第一章

XX智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)項(xiàng)目

技術(shù)方案

浙江大華技術(shù)股份有限公司

浙江省杭州市濱江區(qū)濱安路1199號(hào)

年9月09日

目錄

第一章項(xiàng)目概述..............................................................

一背景.....................................................................

二項(xiàng)目概況.................................................................

第二章解決方案...............................................................

-解決方案分析.............................................................

1解決問(wèn)題及收益.........................................................

2大華智能停車(chē)場(chǎng)優(yōu)勢(shì).....................................................

二方案總體設(shè)計(jì)原則及系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)..........................................

1總體設(shè)計(jì)原則...........................................................

2系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)...........................................................

三方案實(shí)現(xiàn)目的.............................................................

1停車(chē)管理信息化........................................................

2車(chē)位管理有效化.........................................................

3系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定化........................................................

四系統(tǒng)方案簡(jiǎn)介.............................................................

1非接觸讀卡出入口系統(tǒng).................................................

2免取卡出入口系統(tǒng).......................................................

3場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)...............................................................

五軟件功能簡(jiǎn)介............................................................

1軟件主界面.............................................................

2出入口管理.............................................................

3視頻監(jiān)控................................................................

4電子地圖................................................................

5事件報(bào)警................................................................

6歷史記錄................................................................

7反向?qū)ぼ?chē)................................................................

8信息管理................................................................

第二章項(xiàng)目概述

-背景

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷提高，汽車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入了尋常百姓人家。加上國(guó)內(nèi)近年來(lái)大力發(fā)

張汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，頻繁出臺(tái)多種鼓勵(lì)家庭擁有汽車(chē)的消費(fèi)政策，使得汽車(chē)保有量逐年提高。根據(jù)中

國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)記錄，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)2400萬(wàn)輛，有望持續(xù)第六年穩(wěn)居世界頭號(hào)汽車(chē)

產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)的地位。

二隨著著汽車(chē)保有量的迅速增長(zhǎng)，停車(chē)場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，都市汽車(chē)

和停車(chē)場(chǎng)之間的矛盾也日益突出。停車(chē)場(chǎng)停車(chē)難，找車(chē)難，車(chē)場(chǎng)管理難

等問(wèn)題屢屢浮現(xiàn)。

三項(xiàng)目概況

停車(chē)場(chǎng)智能化管理的需求，以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)智能化管理為目的，以購(gòu)買(mǎi)月卡的固定停車(chē)顧客

為服務(wù)重要服務(wù)對(duì)象，兼顧外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛停車(chē)的服務(wù)，以達(dá)到停車(chē)顧客進(jìn)出以便、快捷、安全,

管理處管理科學(xué)、高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。對(duì)提高管理處的管理層次和綜合服務(wù)水平方面

將起重要的作用。我公司經(jīng)反復(fù)調(diào)研，并針對(duì)將來(lái)發(fā)展需求，精心設(shè)計(jì)出全新智能停車(chē)場(chǎng)管理

系統(tǒng)方案，涉及基于非接觸式IC卡實(shí)現(xiàn)出入口管理的方案和基于車(chē)牌辨認(rèn)實(shí)現(xiàn)出入口管理的

方案。

在基于非接觸式IC卡的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，持有月租卡和來(lái)賓卡的車(chē)主在出入停車(chē)場(chǎng)時(shí),

經(jīng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛后，將IC卡在出入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過(guò)，讀卡器讀卡并判斷卡的有

效性。對(duì)于有效的IC卡，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效的

IC卡或進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛，則不予以放行。對(duì)臨時(shí)停車(chē)的車(chē)主，在車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛后，按入

口控制機(jī)上的按鍵取出一張IC卡，并完畢讀卡放行。在出場(chǎng)時(shí)車(chē)主將臨時(shí)卡交給保安讀卡并

交納停車(chē)費(fèi)用，無(wú)異常狀況時(shí)道閘升起放行。

第三章在基于車(chē)牌辨認(rèn)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，針

對(duì)內(nèi)部車(chē)輛開(kāi)放的場(chǎng)合，則固定顧客或來(lái)賓顧客的

車(chē)輛在出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出入口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛

的車(chē)牌。對(duì)于有效車(chē)牌的車(chē)輛，自動(dòng)道閘的閘桿升

起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效車(chē)

牌的車(chē)輛，則不予以放行。針對(duì)所有車(chē)輛開(kāi)放的場(chǎng)

合，則車(chē)輛在入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，入口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)

輛的車(chē)牌，保存車(chē)輛圖片后，自動(dòng)開(kāi)閘放行；出停車(chē)

場(chǎng)時(shí)，出口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的車(chē)牌，保存車(chē)輛

圖片后，與進(jìn)入時(shí)的抓拍圖片進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)通過(guò)

后繳費(fèi)，道閘自動(dòng)開(kāi)閘放行。

第四章同步，針對(duì)大型地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)主停車(chē)難,

返回時(shí)又容易在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)迷失方向，尋找不到自己

的車(chē)輛。大華智能停車(chē)誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ?chē)方案，通過(guò)

全視頻引導(dǎo)方式，結(jié)合場(chǎng)內(nèi)誘導(dǎo)屏、反向?qū)ぼ?chē)機(jī)，協(xié)

助車(chē)主盡快找到停車(chē)位，及找到自己車(chē)輛停放的位

置。極大減少管理人員成本，消除尋找車(chē)位的煩惱,

提高顧客對(duì)停車(chē)場(chǎng)乃至其所屬物業(yè)公司的滿(mǎn)意度；

加快停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高停車(chē)場(chǎng)的使用率和經(jīng)

濟(jì)效益；提高停車(chē)場(chǎng)管理水平，提高停車(chē)場(chǎng)合屬物

業(yè)公司的對(duì)外形象。

第五章解決方案

-解決方案分析

1解決問(wèn)題及收益

1）解決了老式車(chē)場(chǎng)不能顯示車(chē)位剩余狀況，車(chē)主在入口無(wú)法選擇入場(chǎng)方式的問(wèn)題。解決方

案中車(chē)位余位顯示屏能實(shí)時(shí)顯示車(chē)場(chǎng)各樓層剩余車(chē)位狀況，打消客戶(hù)緊張入場(chǎng)后沒(méi)有

剩余車(chē)位的憂(yōu)慮，可以根據(jù)剩余車(chē)位數(shù)選擇?？繕菍訂?wèn)題。

2）解決了老式停車(chē)場(chǎng)在出入停車(chē)場(chǎng)效率低狀況，車(chē)主在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)需要停車(chē)取卡進(jìn)入，

在出停車(chē)場(chǎng)時(shí)需要停車(chē)刷卡出去的問(wèn)題。解決方案中進(jìn)、出口攝像機(jī)可以自動(dòng)辨認(rèn)進(jìn)、

出車(chē)輛車(chē)牌信息，記錄進(jìn)出車(chē)輛車(chē)牌、時(shí)間、與否是內(nèi)部顧客或授權(quán)月卡顧客等，可以

實(shí)現(xiàn)免停車(chē)取卡出入停車(chē)場(chǎng)，提高客戶(hù)進(jìn)、出停車(chē)場(chǎng)的效率問(wèn)題。

3）解決了老式停車(chē)場(chǎng)車(chē)主入場(chǎng)后無(wú)法及時(shí)找到空余車(chē)位的問(wèn)題，解決方案中車(chē)位引導(dǎo)顯

示屏安裝在每一種核心岔路口，實(shí)時(shí)更新各個(gè)方向的車(chē)位剩余狀況，避免車(chē)主無(wú)序?qū)ふ?/p>

車(chē)位的問(wèn)題，讓客戶(hù)享有到迅速進(jìn)場(chǎng)、迅速停車(chē)的以便、快捷，提高停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)形象。

4）解決了老式停車(chē)場(chǎng)安全事故、偷盜事故、汽車(chē)刮擦事故等頻發(fā)的問(wèn)題，解決方案中在停

車(chē)場(chǎng)區(qū)域通道安裝區(qū)域監(jiān)控?cái)z像機(jī)，平均每2-3個(gè)車(chē)位安裝視頻車(chē)位檢測(cè)器,實(shí)時(shí)監(jiān)控

停車(chē)場(chǎng)區(qū)域通道的狀況，車(chē)位汽車(chē)的狀況，有效避免浮現(xiàn)安全事故、偷盜事故、汽車(chē)刮

擦事故等事件的糾紛問(wèn)題’

2解決了老式停車(chē)場(chǎng)車(chē)主出場(chǎng)時(shí)找車(chē)難的問(wèn)題，解決方案中車(chē)位視頻檢測(cè)

器采用視頻車(chē)位檢測(cè)，并在停車(chē)場(chǎng)安裝反向?qū)ぼ?chē)機(jī)，大大縮短客戶(hù)離開(kāi)停車(chē)

場(chǎng)時(shí)找車(chē)的時(shí)間。

3解決了老式停車(chē)場(chǎng)人工投入成本高，服務(wù)質(zhì)量難以把控的問(wèn)題。解決方案

中整套車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)采用智能化管理，減少人工成本，提高服務(wù)質(zhì)量。

4大華智能停車(chē)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

1）管理直觀便捷

2）基于電子地圖的可視化車(chē)位管理引導(dǎo)系統(tǒng)。平臺(tái)電子地圖實(shí)時(shí)電子地圖可以實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)顯

示每個(gè)車(chē)位的空閑狀態(tài)、每個(gè)車(chē)位所停車(chē)的車(chē)牌號(hào)等有關(guān)車(chē)輛信息、車(chē)主信息、車(chē)位信

息、總車(chē)位數(shù)、空閑車(chē)位數(shù)、占用車(chē)位數(shù)、各設(shè)備及設(shè)備狀態(tài)記錄、進(jìn)出車(chē)輛記錄、車(chē)

流量記錄，可以查看出入口及每個(gè)車(chē)位實(shí)況圖像、歷史圖像、歷史停車(chē)圖片及錄像，可

以對(duì)臨時(shí)車(chē)輛登記記錄，以及可以控制道閘的開(kāi)關(guān)。

3）安全可靠

＞出入口抓拍攝像機(jī)內(nèi)置白名單功能，在網(wǎng)絡(luò)中斷或后臺(tái)服務(wù)器故障狀況下可脫機(jī)運(yùn)營(yíng)

檢測(cè)內(nèi)部車(chē)輛自動(dòng)放行。

4）全視頻化的場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)，可有效避免安全事故、偷盜事故、汽車(chē)刮擦事故等糾紛事件，保

障車(chē)輛安全，予以客戶(hù)貼心的服務(wù)，提高客戶(hù)對(duì)車(chē)場(chǎng)管理的滿(mǎn)意度。

5）經(jīng)濟(jì)效率

＞出入口車(chē)牌抓拍攝像機(jī)采用200萬(wàn)一體化抓拍攝像機(jī)支持線(xiàn)圈、視頻檢測(cè)自動(dòng)切換

或同步檢測(cè)抓拍，內(nèi)置亮度可調(diào)節(jié)LED頻閃燈、鏡頭無(wú)需此外購(gòu)買(mǎi)攝像機(jī)有關(guān)輔助

設(shè)備。

＞出入口車(chē)牌抓拍攝像機(jī)可以自動(dòng)辨認(rèn)車(chē)牌、車(chē)身顏色、車(chē)標(biāo)、車(chē)型信息、記錄車(chē)輛進(jìn)

出數(shù)量、進(jìn)出時(shí)間等信息，無(wú)需后臺(tái)部署價(jià)格昂貴的服務(wù)器圖像解決設(shè)備.

＞出入口車(chē)牌抓拍攝像機(jī)支持RS485接口透?jìng)鞴δ?，可透?jìng)饔辔黄?、LED顯示屏等信息,

無(wú)需此外部署RS485轉(zhuǎn)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)模塊。

＞車(chē)位檢測(cè)采用高清視頻車(chē)位檢測(cè)器.300萬(wàn)像素的視頻車(chē)位檢測(cè)器最大可檢測(cè)6個(gè)車(chē)位,

相比1/2/3車(chē)位檢測(cè)器可減少單個(gè)車(chē)位大概2596的建設(shè)成本。

＞車(chē)位檢測(cè)器內(nèi)置七彩批示燈，形態(tài)美觀，無(wú)需每個(gè)車(chē)位都部署批示燈，節(jié)省批示燈建

設(shè)成本，且可根據(jù)顧客的不同需求選擇相應(yīng)顏色。

＞雙網(wǎng)口的視頻車(chē)位檢測(cè)器及雙攝像頭的視頻車(chē)位檢測(cè)器，網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)的施工部署，有效

的節(jié)省人工成本、互換機(jī)成本、線(xiàn)纜成本、橋架成本等，且內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)旁路功能，設(shè)備

故障或者斷電后，不影響其他級(jí)聯(lián)設(shè)備正常通信。

二可視化的智能停車(chē)場(chǎng)管理和自助繳費(fèi)，可以大大減少車(chē)場(chǎng)管理人員

成本，提高停車(chē)場(chǎng)管理檔次和形象0

三系統(tǒng)的整體方案建設(shè)，可以合理管理車(chē)位資源，提高停車(chē)場(chǎng)使用

率。

四方案總體設(shè)計(jì)原則及系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)

1總體設(shè)計(jì)原則

》可行性和實(shí)用性

》系統(tǒng)要保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的也許性，系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)始終貫徹“面向應(yīng)用、注重實(shí)

效”的方針，堅(jiān)持實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則。

A先進(jìn)性和成熟性

》系統(tǒng)設(shè)計(jì)既要采用先進(jìn)的理念、技術(shù)和措施，又要注意構(gòu)造、設(shè)備、工具的相對(duì)成熟，不

僅能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，并且具有發(fā)展?jié)摿?，能保證若干年占主導(dǎo)地位。

》開(kāi)放性和原則性

》為了滿(mǎn)足系統(tǒng)選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運(yùn)營(yíng)能力，系統(tǒng)投資的長(zhǎng)期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不

斷擴(kuò)展的需求，必須追求開(kāi)放和原則性。

》可靠性和穩(wěn)定性

》在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開(kāi)放性的同步，還應(yīng)從系統(tǒng)構(gòu)造、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、

廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，保證系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的可靠性和穩(wěn)定性，達(dá)到最大的平

均無(wú)端障時(shí)間。

》安全性及保密性

》在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，既考慮信息資源的充足共享，更要注意信息的保護(hù)和隔離，因此系統(tǒng)應(yīng)分

別針對(duì)不同的應(yīng)用和不同的網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境，采用不同的措施，涉及系統(tǒng)安全機(jī)制、數(shù)據(jù)

存取的權(quán)限控制等。

》可擴(kuò)展性和易維護(hù)性

》為了適應(yīng)系統(tǒng)變化的規(guī)定，必須充足考慮以最簡(jiǎn)便的措施、最低的投資，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的擴(kuò)展

和維護(hù)。

》融合性和主題性

2智能化系統(tǒng)目的是營(yíng)造安全、高效、文明、以便、舒服的社區(qū)環(huán)境，最后

體現(xiàn)現(xiàn)代科技給人類(lèi)生活帶來(lái)的現(xiàn)實(shí)關(guān)愛(ài)。在設(shè)計(jì)中必須到處體現(xiàn)以人為

本的設(shè)計(jì)思想，始終貫穿智能化方案與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一

3系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則為中國(guó)國(guó)內(nèi)有關(guān)的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)原則：民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范、國(guó)際設(shè)計(jì)原則

及業(yè)主提供的系統(tǒng)需求和設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)資料。

《中華人民共和國(guó)安全防備行業(yè)原則》GAZTT75-94；

《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部；

《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ/T16-92)；

《智能建筑設(shè)計(jì)原則》(GB50314-)；

《建筑和建筑群綜合布線(xiàn)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)原則協(xié)會(huì)；

《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)原則》GA/T70-94；

《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家計(jì)委；

《安全防備工程工序與規(guī)定》(GA/T)75；

《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ232-90/92)；

《安全防備系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》(GA/T75-94)；

《全國(guó)住宅社區(qū)智能化技術(shù)示范工程建設(shè)工作大綱》；

《住宅社區(qū)安全技術(shù)防備綜合報(bào)警服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》；

《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-94

《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ232-82

《建筑智能化系統(tǒng)工程實(shí)行及驗(yàn)收規(guī)范》DB32/366-1999

《建筑智能化系統(tǒng)工程評(píng)估原則》DB32/T367-1999

五方案實(shí)現(xiàn)目的

1停車(chē)管理信息化

1.系統(tǒng)建成后應(yīng)具有信息化管理功能，信息化重要表目前如下幾種方面：

2.系統(tǒng)應(yīng)具有豐富的報(bào)表記錄功能：泊位運(yùn)用率、目前占用率、泊位周轉(zhuǎn)率等報(bào)表記錄

功能，為停車(chē)場(chǎng)泊位設(shè)立等決策過(guò)程提供科學(xué)、量化的參照根據(jù)。

2精確的計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)管理：通過(guò)出入口抓拍攝像機(jī)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛的駛?cè)肱c離

開(kāi)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停泊的精確計(jì)時(shí)和計(jì)費(fèi)。用智能化手段提高停車(chē)收費(fèi)管理效率

與透明度，消除停車(chē)收費(fèi)矛盾，減少市民的質(zhì)疑和投訴。

3信息平臺(tái)化管理：整個(gè)系統(tǒng)完全基于可視化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)管理，通過(guò)對(duì)平臺(tái)的

建設(shè)，使系統(tǒng)具有更為強(qiáng)大的整合、解決并發(fā)布信息的能力，大大提高了管

理效益。

4車(chē)位管理有效化

5車(chē)位檢測(cè)采用集檢測(cè)與顯示功能一體的高清攝像機(jī)，一種攝像機(jī)同步檢

測(cè)兩個(gè)、三個(gè)或六個(gè)車(chē)位。當(dāng)車(chē)位停滿(mǎn)時(shí)，批示燈變成紅色，只要有一種車(chē)

位空閑，即顯示綠色。攝像機(jī)安裝在車(chē)位正前上方，有效顯示停車(chē)場(chǎng)車(chē)位使

用狀況，一目了然，使顧客可以迅速找到空余車(chē)位，提高了停車(chē)速度，便于

管理人員對(duì)車(chē)位進(jìn)行管理。

6系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定化

六系統(tǒng)后端管理平臺(tái)采用嵌入式Linux一體機(jī)30*24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng),

增強(qiáng)穩(wěn)定性，減少維護(hù)成本。同步，系統(tǒng)以便與第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)互相集

成；采用了基于J2EE的公司業(yè)務(wù)中間件技術(shù)，以便第三方開(kāi)發(fā)商做增

值業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)。

七系統(tǒng)方案簡(jiǎn)介

1非接觸讀卡出入口系統(tǒng)

1.1停車(chē)場(chǎng)出入口系統(tǒng)一般設(shè)立在大門(mén)口、地下車(chē)庫(kù)出入口等處，所有進(jìn)出口對(duì)

臨時(shí)和長(zhǎng)期顧客開(kāi)放。長(zhǎng)期顧客通過(guò)刷員工卡或藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，臨

時(shí)顧客進(jìn)出時(shí)，通過(guò)取卡，獲得進(jìn)出場(chǎng)權(quán)限。通過(guò)不同的權(quán)限設(shè)立提高入場(chǎng)安全

級(jí)別，提高管理的有效性。

1.2系統(tǒng)架構(gòu)

管理平臺(tái)

-TCP/IP-

------線(xiàn)圈饋線(xiàn)-----USB線(xiàn)------網(wǎng)線(xiàn)------RS485信號(hào)線(xiàn)開(kāi)關(guān)員信號(hào)線(xiàn)

圖1原則出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖

大華智能原則停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)具有對(duì)臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)行權(quán)限放行和對(duì)長(zhǎng)期顧客進(jìn)行認(rèn)證管理的功

能。整套系統(tǒng)涉及出入口控制機(jī)、自動(dòng)擋車(chē)器、高清出入口攝像機(jī)、IC卡發(fā)卡器、藍(lán)牙遠(yuǎn)距

離讀卡器、地感線(xiàn)圈、LED顯示屏、余位顯示屏以及管理平臺(tái)等組件構(gòu)成。

＞出入口控制機(jī)用于驗(yàn)證車(chē)輛通行權(quán)限，并具有刷長(zhǎng)期卡、發(fā)放臨時(shí)卡的功能；

＞藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器，進(jìn)出車(chē)輛使用遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡讀卡進(jìn)出；

＞擋車(chē)器用于從物理上阻攔車(chē)輛，控制車(chē)輛進(jìn)出；

＞高清出入口攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)標(biāo)、車(chē)身顏色、車(chē)型等有關(guān)信息辨認(rèn)

功能；

＞IC/藍(lán)牙發(fā)卡器用于注冊(cè)授權(quán)員工/業(yè)主/臨時(shí)卡；

＞吐卡地感用于檢測(cè)車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)“一車(chē)一卡”功能；

＞抓拍地感線(xiàn)圈用于檢測(cè)車(chē)輛，地感觸發(fā)高清攝像機(jī)抓拍，實(shí)現(xiàn)“一車(chē)一圖”功能；

＞防砸地感線(xiàn)圈用于檢測(cè)車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能；

＞LED顯示屏用于顯示收費(fèi)金額、歡迎光顧、車(chē)牌號(hào)等字體

＞余位顯示屏實(shí)現(xiàn)余位顯示功能；

＞自助繳費(fèi)機(jī)實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)功能；

管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理，以及業(yè)務(wù)應(yīng)用。

1.3出入管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)構(gòu)造，在保障數(shù)據(jù)傳播速度和安全性

的基本上，極大的以便了設(shè)備安裝布線(xiàn)。同步各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備

的變動(dòng)不會(huì)影響到其她設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)構(gòu)造在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生

變動(dòng)的時(shí)候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢(shì)，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署

好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)正常工作，以便快捷。

1.4系統(tǒng)出入管理流程

圖2出入口管理流程

伊車(chē)場(chǎng)入口

車(chē)輛進(jìn)入工作區(qū)

一I有車(chē)

麋否有卡

有卡

?主從讀卡機(jī)

出卡口取卡.

諼卡機(jī)留應(yīng)井同時(shí)讀取卡上

僮《x卡上信念rx◎（出卡即演）

系燒邏制村崎

有效卡

濠卡機(jī)濠取卡上

信息或傳“圣電讀卡安間播1?機(jī)

皓同時(shí)給IC卡上抓拍該車(chē)0D1t并

寫(xiě)入信息M療到電腦

歡迎入場(chǎng)

道同自動(dòng)開(kāi)啟

防砥』檢測(cè)H通行未半

I通行完畢

道南自動(dòng)向落

主福皎網(wǎng)工作（X

車(chē)安進(jìn)入小區(qū)

車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)流程

圖3車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)流程圖

令長(zhǎng)期卡顧客入場(chǎng)流程

令持長(zhǎng)期卡的車(chē)輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，直接刷卡，或藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡，票箱控制器將刷卡數(shù)據(jù)上傳

給平臺(tái)和卡口攝像機(jī)，卡口攝像機(jī)啟動(dòng)抓拍，抓拍完畢，卡口攝像機(jī)將卡號(hào)+抓拍的照片+辨認(rèn)的車(chē)牌信

息+時(shí)間上傳給平臺(tái)。平臺(tái)根據(jù)上傳的卡號(hào)信息進(jìn)行有效性校驗(yàn)（掛失、到期、注銷(xiāo)、凍結(jié)卡，或者系

統(tǒng)不存在的卡都是無(wú)效卡）。如果校驗(yàn)不合法，則發(fā)送不合法具體信息給票箱LED顯示屏顯示；如具合

法，則抬起擋車(chē)器，余位減一,LED顯示屏顯示歡迎光顧。

令臨時(shí)卡顧客入場(chǎng)流程

無(wú)長(zhǎng)期卡車(chē)輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車(chē)主從入口車(chē)輛控制機(jī)出卡口取臨時(shí)卡，同步讀

取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。

>位于進(jìn)口通道的高清攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛圖片，進(jìn)行車(chē)牌辨認(rèn)、并將數(shù)據(jù)上傳至管理中心。擋車(chē)器啟動(dòng),

顧客進(jìn)場(chǎng)。

車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)流程

號(hào)車(chē)場(chǎng)出口

車(chē)輛進(jìn)入工作區(qū)

同時(shí)請(qǐng)與管檢測(cè)是否有車(chē)

理處聯(lián)系

一）有車(chē)

是否隘時(shí)卡

固定卡

調(diào)讀卡

車(chē)主將卡片交給

值班人員由班人

謾卡機(jī)呼應(yīng)并員在《i時(shí)卡讀寫(xiě)

濠取卡上信念備上漆卡

無(wú)效卡

不統(tǒng)運(yùn)弼判斷不予放行

有效卡不同

讀卡機(jī)讀取卡上祟需需修庫(kù)機(jī)再工△場(chǎng)時(shí)

信恿或傳輸至電所抓拍圖像

腦同時(shí)蛤IC卡上儲(chǔ)存到電腦

|相同

與人信息相同

固定卡臨時(shí)卡

一蹌順風(fēng)

值班人員根據(jù)電腦

顯示收費(fèi)相應(yīng)費(fèi)用

道閘自動(dòng)開(kāi)啟

I車(chē)輛通過(guò)

防硅車(chē)車(chē)輛檢淵H

I通行完畢

道閘自動(dòng)回落

車(chē)輛被海工作區(qū)

圖4車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)流程圖

令長(zhǎng)期卡顧客出場(chǎng)流程

令持長(zhǎng)期卡的車(chē)輛駛?cè)氤隹谕ǖ罍?zhǔn)備離場(chǎng)，刷卡后，票箱控制器將刷卡信息上傳給平臺(tái)和卡口攝像機(jī)，卡

口啟動(dòng)抓拍，將抓拍的信息和卡號(hào)信息上傳給平臺(tái)，平臺(tái)根據(jù)進(jìn)出場(chǎng)的刷卡信息，進(jìn)行計(jì)費(fèi)。對(duì)于IC卡

扣費(fèi)的狀況，余額充足，則直接扣錢(qián)，抬起擋車(chē)器，余位加一，出口票箱LED顯示屏顯示扣費(fèi)信息，放行

車(chē)輛；余額局限性，則有崗?fù)だ锩娴氖召M(fèi)員根據(jù)客戶(hù)端彈出的收費(fèi)詳情進(jìn)行收費(fèi)。收費(fèi)完畢后，放行車(chē)

輛，余位加一。

＜臨時(shí)卡顧客出場(chǎng)流程

持臨時(shí)卡車(chē)輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。

L5位于出口通道的高清攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛圖片，進(jìn)行車(chē)牌辨認(rèn)，同步系統(tǒng)調(diào)

取入場(chǎng)時(shí)相應(yīng)的車(chē)牌及卡信息并與出場(chǎng)信息比對(duì)，若均匹配，管理員根據(jù)系統(tǒng)中

顯示的車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行繳費(fèi)記錄，收取費(fèi)用后，擋車(chē)器啟動(dòng)，顧客出場(chǎng)。若使用

場(chǎng)內(nèi)自助繳費(fèi)機(jī)，則管理員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的卡片繳費(fèi)時(shí)間，判斷該段時(shí)間為有

效離場(chǎng)時(shí)間，則啟動(dòng)擋車(chē)器，顧客出場(chǎng)。

1.6系統(tǒng)功能與特點(diǎn)

＞實(shí)時(shí)監(jiān)控

＞運(yùn)用高清出入口攝像機(jī)可實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控通道狀況，管理軟件可對(duì)停車(chē)場(chǎng)余位、設(shè)備狀態(tài)及各類(lèi)進(jìn)出刷卡事

件、系統(tǒng)報(bào)警事件、通道報(bào)警事件、地感事件、道閘事件等信息進(jìn)行全面的管控，可通過(guò)可視化電子地圖

實(shí)時(shí)、直觀的反映多種事件。

＞脫機(jī)功能

＞車(chē)輛出入口控制系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)阻礙、軟件故障等意外狀況下，系統(tǒng)可降級(jí)到脫機(jī)模式，保障車(chē)輛的正常逃出,

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)（涉及車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)間、車(chē)牌信息、抓拍的圖片等）將自動(dòng)上傳至數(shù)

據(jù)庫(kù)同步。

＞圖像對(duì)比

＞當(dāng)有車(chē)輛刷卡通過(guò)停車(chē)場(chǎng)出入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍車(chē)輛出入圖像存入數(shù)據(jù)庫(kù)，在離場(chǎng)

時(shí)，系統(tǒng)會(huì)同步顯示車(chē)輛出入圖片，供工作人員人工對(duì)比。

＞余位數(shù)記錄

＞可根據(jù)停車(chē)場(chǎng)實(shí)際車(chē)位數(shù)設(shè)立總余位數(shù)通過(guò)出入口抓毛攝像機(jī)辨認(rèn)車(chē)牌號(hào)等有關(guān)信

息上傳平臺(tái)實(shí)現(xiàn)余位記錄，當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，余位數(shù)減一，當(dāng)有車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)

時(shí)，余位數(shù)加一。

＞父子場(chǎng)區(qū)

＞當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)分有多種場(chǎng)區(qū)時(shí)，系統(tǒng)支持父子場(chǎng)區(qū)設(shè)立，可根據(jù)具體顧客具體規(guī)定給每個(gè)

場(chǎng)區(qū)設(shè)立有關(guān)進(jìn)入規(guī)則，例如臨時(shí)停車(chē)車(chē)輛進(jìn)入通過(guò)父場(chǎng)區(qū)出入口進(jìn)入后，但它不能進(jìn)

入子場(chǎng)區(qū)地下固定業(yè)主停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行停車(chē)c

＞特殊車(chē)輛直接放行

對(duì)于帶有特殊車(chē)輛標(biāo)記"WJ〃、"空X"、"警X〃的車(chē)輛直接放行。

＞模糊匹配放行

＞當(dāng)進(jìn)出車(chē)輛車(chē)牌被無(wú)法所有辨認(rèn)時(shí)，可辨認(rèn)部分車(chē)牌號(hào)，進(jìn)行模糊匹配自動(dòng)放行，當(dāng)車(chē)

牌完全無(wú)法辨認(rèn)或無(wú)牌車(chē)輛，可設(shè)立無(wú)牌車(chē)輛自動(dòng)放行或嚴(yán)禁進(jìn)入。

＞車(chē)輛與車(chē)位相應(yīng)放行

＞當(dāng)停車(chē)場(chǎng)有多種場(chǎng)區(qū)時(shí)，對(duì)于有專(zhuān)有車(chē)位的車(chē)主，車(chē)輛在進(jìn)入某個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)必須車(chē)輛與該

場(chǎng)區(qū)車(chē)位相應(yīng)才干自動(dòng)放行。

＞臨時(shí)顧客高峰時(shí)段限制進(jìn)入

＞在上下班高峰時(shí)段，停車(chē)場(chǎng)可設(shè)立相應(yīng)的時(shí)間段限制臨時(shí)顧客進(jìn)入。

＞防跟車(chē)

＞系統(tǒng)具有防跟車(chē)功能.當(dāng)合法車(chē)輛通過(guò)擋車(chē)器后，擋車(chē)器會(huì)立即歸位，避免非法車(chē)輛跟隨進(jìn)入。

＞一車(chē)一位

＞業(yè)主擁有多臺(tái)車(chē)，但在場(chǎng)內(nèi)只擁有一種自己的專(zhuān)有車(chē)位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車(chē)進(jìn)入

場(chǎng)內(nèi)后，其他車(chē)將無(wú)法進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。

＞一_k一車(chē)

＞發(fā)行固定卡時(shí)若與車(chē)牌號(hào)碼綁定，只有該車(chē)牌號(hào)碼的車(chē)才可以使用該固定卡，其他車(chē)輛無(wú)法使用。

＞避免換車(chē)

＞車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)比較該車(chē)的進(jìn)出場(chǎng)車(chē)牌號(hào)碼與否一致，若不一致，出口電動(dòng)擋車(chē)器不動(dòng)作，并發(fā)出

報(bào)警提示，以提示值班人員注意。

＞解決丟卡爭(zhēng)議

＞入場(chǎng)取卡時(shí)就把相應(yīng)車(chē)牌號(hào)碼絹定；在出場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車(chē)主遺失停車(chē)憑證時(shí)，輸入車(chē)牌號(hào)碼后立即可以找到已

丟失卡的卡號(hào)及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。

＞車(chē)輛記錄

＞系統(tǒng)具有進(jìn)出車(chē)輛計(jì)數(shù)功能，車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，入口處余位顯示屏自動(dòng)顯示停車(chē)位數(shù)量。

＞在線(xiàn)更新

>系統(tǒng)支持通過(guò)TCP/IP通訊對(duì)出入口控制機(jī)進(jìn)行在線(xiàn)固件升級(jí)，同步也支持對(duì)系統(tǒng)軟件的在線(xiàn)升級(jí)。

>動(dòng)態(tài)顯示

>出入口LED顯示屏，支持自定義文本，滿(mǎn)足個(gè)性化的需求。

>語(yǔ)音功能

>控制機(jī)運(yùn)用功能強(qiáng)大的語(yǔ)音解決技術(shù)，通過(guò)高性能的解決器解碼語(yǔ)音文獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)高達(dá)16Khz的采樣率，無(wú)

需電腦驅(qū)動(dòng)即可播放猶如播音員版的清晰提示音，以便操作。

>告警提示

>系統(tǒng)可對(duì)缺卡、無(wú)卡、滿(mǎn)位等各類(lèi)報(bào)警事件，實(shí)時(shí)提供聲效、文字、LED.軟件提示等全方位的警報(bào)或提示

輸出。

>多種控制

2系統(tǒng)擋車(chē)器可通過(guò)手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機(jī)等多種方式控制

動(dòng)作。特別的，當(dāng)浮現(xiàn)意外斷電狀況時(shí)，系統(tǒng)可通過(guò)擋車(chē)器內(nèi)部的物理裝置

手動(dòng)啟動(dòng)擋車(chē)器。

3免取卡出入口系統(tǒng)

智能免取卡出入口系統(tǒng)一般設(shè)立在社區(qū)、園區(qū)大門(mén)口、地下車(chē)庫(kù)出入口等處，對(duì)所有臨時(shí)

和長(zhǎng)期顧客開(kāi)放。通過(guò)前端采集系統(tǒng)獲取車(chē)輛基本信息，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)，將車(chē)輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后

端監(jiān)控管理中心，運(yùn)用車(chē)牌辨認(rèn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)號(hào)牌數(shù)據(jù)比對(duì)，保證車(chē)輛的進(jìn)出有據(jù)可查，保證車(chē)輛

的進(jìn)出可控，保證停車(chē)位的合理運(yùn)用，保證固定車(chē)輛迅速通過(guò)道閘，加強(qiáng)出入口的高效和安全

管理。

3.1顧客通過(guò)進(jìn)出口的高清攝像機(jī)辨認(rèn)車(chē)牌進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，固定顧客直接通過(guò)系統(tǒng)

內(nèi)部白名單辨認(rèn)通過(guò)，臨時(shí)顧客則記錄其出入場(chǎng)的時(shí)間信息，作為出場(chǎng)時(shí)的繳費(fèi)

憑證。通過(guò)不同的權(quán)限設(shè)立提高入場(chǎng)安全級(jí)別，提高管理的有效性。

3.2系統(tǒng)架構(gòu)

-----線(xiàn)圈餓線(xiàn)——USB線(xiàn)-----網(wǎng)線(xiàn)-----RS485信號(hào)線(xiàn)——報(bào)警信號(hào)線(xiàn)

大華智能免取卡出入口管理系統(tǒng)具有對(duì)臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)行權(quán)限放行和對(duì)長(zhǎng)期顧客進(jìn)行認(rèn)證管

理的功能。整套系統(tǒng)涉及高清出入口攝像機(jī)、道閘、LED顯示屏、余位顯示屏、地感線(xiàn)圈和管

理平臺(tái)等組件構(gòu)成。

＞高清出入口攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)標(biāo)、車(chē)身顏色、車(chē)型等有關(guān)信息辨認(rèn)

功能；

＞道閘用于從物理上阻攔車(chē)輛，控制車(chē)輛進(jìn)出；

＞余位顯示屏顯示停車(chē)場(chǎng)內(nèi)空余車(chē)位的數(shù)量；

＞LED顯示屏用于顯示收費(fèi)金額、歡迎光顧、車(chē)牌號(hào)等字體；

＞抓拍地感用于檢測(cè)車(chē)輛，地感觸發(fā)高清攝像機(jī)抓拍，實(shí)現(xiàn)“一車(chē)一圖”功能；

＞防砸地感用于檢測(cè)車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能；

＞自助繳費(fèi)機(jī)實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)功能；

3.3管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理，以及業(yè)務(wù)應(yīng)用。

3.4系統(tǒng)出入管理流程

1.為有效地改善出入口由于取卡、繳卡、收費(fèi)導(dǎo)致的擁堵，采用車(chē)牌號(hào)辨認(rèn)認(rèn)證的方式

替代老式的卡片認(rèn)證，可有效地提高出入口車(chē)輛的通行效率。入口實(shí)現(xiàn)不斷車(chē)入場(chǎng)，

出口實(shí)現(xiàn)固定車(chē)輛及滿(mǎn)足免費(fèi)時(shí)段內(nèi)的車(chē)輛不斷車(chē)出場(chǎng)，收費(fèi)車(chē)輛免繳卡刷卡直接繳

費(fèi)，并實(shí)現(xiàn)迅速出場(chǎng)。

(1)單相機(jī)視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)入場(chǎng)流程如下：

(2)車(chē)主駛近停車(chē)場(chǎng)附近區(qū)域，查看余位批示屏，有足夠車(chē)位時(shí)，車(chē)主駛向停車(chē)場(chǎng)

出入口。

(3)車(chē)輛駛?cè)胲?chē)輛辨認(rèn)攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線(xiàn)圈，攝像機(jī)辨認(rèn)車(chē)輛進(jìn)行

拍照。日前后車(chē)跟車(chē)較緊時(shí)，相機(jī)采用視頻和線(xiàn)圈觸發(fā)雙檢測(cè)模式，最人限度

上保證后車(chē)車(chē)牌抓拍率。

(4)車(chē)牌辨認(rèn)系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像解決辨認(rèn)車(chē)輛的車(chē)

牌號(hào)碼、車(chē)輛顏色，記錄入場(chǎng)時(shí)間，并上傳平臺(tái)。

(5)顯示屏顯示該車(chē)的入場(chǎng)時(shí)間、有效期(來(lái)賓卡或月租卡)、“歡迎光顧”等提

示語(yǔ)。

對(duì)于無(wú)法辨認(rèn)車(chē)牌的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)型特性、顏色辨認(rèn)記錄入場(chǎng)時(shí)間，并歸入“特殊”

列表，并在后臺(tái)進(jìn)行報(bào)警管理人員可遠(yuǎn)程操作道閘起降或現(xiàn)場(chǎng)溝通。

整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完畢，無(wú)需工作人員干預(yù)。車(chē)輛始終處在行駛狀態(tài)，無(wú)需停車(chē)，迅速

入場(chǎng)。車(chē)輛入場(chǎng)辨認(rèn)流程圖如下：

圖3車(chē)輛入場(chǎng)辨認(rèn)流程圖

雙相機(jī)視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)入場(chǎng)流程如下：

(1)在某些大型商業(yè)停車(chē)場(chǎng)，每天至少6000輛車(chē)工進(jìn)出，相機(jī)辨認(rèn)率保證99%的

狀況下，每天還要靠人工解決60輛車(chē)子的進(jìn)出。為了提高進(jìn)出效率，我們采用

雙相機(jī)辨認(rèn)模式，最大限度的保證管理者、車(chē)主利益，同步，也提高了系統(tǒng)可靠

性。具體流程如下：

(2)車(chē)主駛近停車(chē)場(chǎng)附近區(qū)域，查看余位批示屏，有足夠車(chē)位時(shí)，車(chē)主駛向停車(chē)場(chǎng)出

入口。

(3)車(chē)輛駛?cè)胲?chē)輛辨認(rèn)攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線(xiàn)圈，攝像機(jī)辨認(rèn)車(chē)輛進(jìn)行拍

照。目前后車(chē)跟車(chē)較緊，第一臺(tái)相機(jī)漏拍后車(chē)時(shí)第二臺(tái)相機(jī)仍能對(duì)的抓拍后車(chē)。

(4)車(chē)牌辨認(rèn)系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像解決辨認(rèn)車(chē)輛的車(chē)牌

號(hào)碼、車(chē)輛顏色，記錄入場(chǎng)時(shí)間，并上傳平臺(tái)。如果兩臺(tái)相機(jī)前后辨認(rèn)車(chē)牌不一

致，則都上傳至平臺(tái)，由平臺(tái)解決。

(5)顯示屏顯示該車(chē)的入場(chǎng)時(shí)間、有效期(來(lái)賓卡或月租卡)、“歡迎光顧”等提示

語(yǔ)。

2.對(duì)于無(wú)法辨認(rèn)車(chē)牌的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)型特性、顏色辨認(rèn)，記錄入場(chǎng)時(shí)間，并歸入“特殊”

列表，并在后臺(tái)進(jìn)行報(bào)警管理人員可遠(yuǎn)程操作道閘起降或現(xiàn)場(chǎng)溝通。

(1)視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)出場(chǎng)流程如下：

(2)車(chē)輛駛到出口處的攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線(xiàn)圈，攝像機(jī)辨認(rèn)車(chē)輛進(jìn)行拍

照。

(3)攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像，辨認(rèn)出車(chē)牌號(hào)及車(chē)型并上傳，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)

得出車(chē)輛信息，迅速做出比對(duì)解決。單相機(jī)狀況下，如果跟車(chē)較緊，采用視頻和

線(xiàn)圈觸發(fā)雙檢測(cè)模式，最大限度上保證后車(chē)的抓拍辨認(rèn)率；雙相機(jī)抓拍狀況下,

則由平臺(tái)通過(guò)算法匹配進(jìn)出車(chē)輛的抓拍圖片。

(4)來(lái)賓卡、月租卡、滿(mǎn)足免收費(fèi)時(shí)段顧客，根據(jù)響應(yīng)的收費(fèi)規(guī)則收費(fèi)。收費(fèi)后道閘

自動(dòng)啟桿放行。

臨時(shí)車(chē)超過(guò)免費(fèi)時(shí)間段，顯示并播放車(chē)輛停放時(shí)間及收費(fèi)金額，收費(fèi)后道閘啟桿放行C

對(duì)于無(wú)法匹配車(chē)牌的車(chē)輛，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行模糊查詢(xún)，顯示出推薦比對(duì)圖像數(shù)字，則人工通

過(guò)目前車(chē)輛與待選列表車(chē)輛進(jìn)行匹配，配對(duì)成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車(chē)輛的繳費(fèi)金額；對(duì)于車(chē)

牌辨認(rèn)不清的車(chē)輛，到“特殊”列表中查詢(xún)，人工通過(guò)目前車(chē)輛與特殊列表車(chē)輛進(jìn)行匹配，配

對(duì)成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車(chē)輛的繳費(fèi)金額。

車(chē)輛行班至件車(chē)場(chǎng)入口

J(雙別不消

系統(tǒng)核算存乍一收取51通過(guò)隼納缺

快一制匹配選擇車(chē)輛

車(chē)輛放行

圖4車(chē)輛出場(chǎng)繳費(fèi)流程圖

3.5系統(tǒng)功能與特點(diǎn)

＞脫機(jī)工作能力

＞大華智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的高清出入口攝像機(jī)在網(wǎng)絡(luò)阻礙、軟件故障等意外狀況下，系統(tǒng)可

降級(jí)到脫機(jī)模式，保障車(chē)輛的正常進(jìn)出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)將自

動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)同步。

＞實(shí)時(shí)監(jiān)控

＞高清出入口攝像機(jī)不僅可用作留存出入抓拍圖片時(shí)使用，同步可實(shí)時(shí)監(jiān)控出入口通道

的視頻狀況，管理軟件可對(duì)設(shè)備狀態(tài)及進(jìn)出事件、系統(tǒng)報(bào)警事件、地感事件、道閘事件

等信息進(jìn)行全面的管控。

圖像對(duì)比

當(dāng)有車(chē)輛通過(guò)停車(chē)場(chǎng)出入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍車(chē)輛進(jìn)入圖像存入數(shù)據(jù)庫(kù)，在離場(chǎng)時(shí)，

系統(tǒng)會(huì)同步顯示車(chē)輛出入圖片，供工作人員人工對(duì)比。

白名單

實(shí)現(xiàn)內(nèi)部車(chē)輛或VIP車(chē)輛K斷車(chē)?yán)U費(fèi)出入，攝像機(jī)內(nèi)置白名單功能，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中斷或平臺(tái)

故障時(shí)，可通過(guò)攝像機(jī)內(nèi)置白名單實(shí)現(xiàn)內(nèi)部車(chē)輛或VIP車(chē)輛不斷車(chē)?yán)U費(fèi)出入，且攝像機(jī)

白名單可與平臺(tái)白名單同步。

余位數(shù)記錄

可根據(jù)停車(chē)場(chǎng)實(shí)際車(chē)位數(shù)設(shè)立總余位數(shù)，通過(guò)出入口抓毛攝像機(jī)辨認(rèn)車(chē)牌號(hào)等有關(guān)信

息上傳平臺(tái)實(shí)現(xiàn)余位記錄，當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，余位數(shù)減一，當(dāng)有車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)

時(shí)，余位數(shù)加一。

父子場(chǎng)區(qū)

當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)分有多種場(chǎng)區(qū)時(shí)，系統(tǒng)支持父子場(chǎng)區(qū)設(shè)立，可根據(jù)具體顧客具體規(guī)定給每個(gè)

場(chǎng)區(qū)設(shè)立有關(guān)進(jìn)入規(guī)則，例如臨時(shí)停車(chē)車(chē)輛進(jìn)入通過(guò)父坊區(qū)出入口進(jìn)入后，但它不能進(jìn)

入子場(chǎng)區(qū)地下固定業(yè)主停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行停車(chē)。

特殊車(chē)輛直接放行

對(duì)于帶有特殊車(chē)輛標(biāo)記"WJ〃、"空X"、"警X〃的車(chē)輛直接放行。

模糊匹配放行

當(dāng)進(jìn)出車(chē)輛車(chē)牌被無(wú)法所有辨認(rèn)時(shí)，可辨認(rèn)部分車(chē)牌號(hào)，進(jìn)行模糊匹配自動(dòng)放行，當(dāng)車(chē)

牌完全無(wú)法辨認(rèn)或無(wú)牌車(chē)輛，可設(shè)立無(wú)牌車(chē)輛自動(dòng)放行或嚴(yán)禁進(jìn)入。

車(chē)輛與車(chē)位相應(yīng)放行

當(dāng)停車(chē)場(chǎng)有多種場(chǎng)區(qū)時(shí)，對(duì)于有專(zhuān)有車(chē)位的車(chē)主，車(chē)輛在進(jìn)入某個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)必須車(chē)輛與該

場(chǎng)區(qū)車(chē)位相應(yīng)才干自動(dòng)放行。

臨時(shí)顧客高峰時(shí)段限制進(jìn)入

在上下班高峰時(shí)段.停車(chē)場(chǎng)可設(shè)立相應(yīng)的時(shí)間段限制臨時(shí)顧客進(jìn)入。

一車(chē)一位

＞業(yè)主擁有多臺(tái)車(chē)，但在場(chǎng)內(nèi)只擁有一種自己的專(zhuān)有車(chē)位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車(chē)進(jìn)入

場(chǎng)內(nèi)后，其他車(chē)將無(wú)法進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。

》防跟車(chē)

＞系統(tǒng)具有防跟車(chē)功能，當(dāng)合法車(chē)輛通過(guò)擋車(chē)器后，擋車(chē)器會(huì)立即歸位，避免非法車(chē)輛跟

隨進(jìn)入。

＞在線(xiàn)更新

＞系統(tǒng)支持通過(guò)TCP/IP通訊對(duì)出入口抓拍相機(jī)進(jìn)行在線(xiàn)固件升級(jí)，同步也支持對(duì)系統(tǒng)軟

件的在線(xiàn)升級(jí)。

＞告警提示

＞系統(tǒng)可對(duì)黑名單車(chē)輛、滿(mǎn)位等各類(lèi)報(bào)警事件，實(shí)時(shí)提供聲效、LED.軟件提示等全方位的

警報(bào)或提示輸出。

＞避免反復(fù)進(jìn)出

＞由于車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)是作為出入停車(chē)場(chǎng)的唯一標(biāo)示，因此不也許浮現(xiàn)運(yùn)用取卡方式時(shí)浮

現(xiàn)的反復(fù)進(jìn)出等問(wèn)題，可有效避免逃費(fèi)等狀況的發(fā)生。

＞多種控制

＞系統(tǒng)擋車(chē)器可通過(guò)手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機(jī)等多種方式控制動(dòng)作。特別的,

當(dāng)浮現(xiàn)意外斷電狀況時(shí)，系統(tǒng)可通過(guò)擋車(chē)器內(nèi)部的物理裝置手動(dòng)啟動(dòng)擋車(chē)器。

?雙重檢測(cè)

4抓拍攝像機(jī)支持視頻觸發(fā)抓拍和線(xiàn)圈觸發(fā)抓拍兩種模式同步運(yùn)營(yíng)，最大

限度上減少跟車(chē)漏拍現(xiàn)象。

5場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)

場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)涉及場(chǎng)內(nèi)誘導(dǎo)、場(chǎng)內(nèi)報(bào)警、停車(chē)誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)四大業(yè)務(wù)部分。該子系統(tǒng)由視頻

智能終端、引導(dǎo)屏、區(qū)域屏和應(yīng)用軟件構(gòu)成。

場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)和報(bào)警系統(tǒng)，是在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部通道安裝智能分析攝像機(jī)，配合場(chǎng)內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)屏使

用。當(dāng)車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)后，通過(guò)車(chē)位引導(dǎo)屏的批示，駛向有空車(chē)位的車(chē)位區(qū)域，車(chē)輛通過(guò)監(jiān)控

通道時(shí)，智能分析攝像機(jī)實(shí)時(shí)錄像車(chē)輛的場(chǎng)內(nèi)狀況，如果車(chē)輛停放在未被授權(quán)的區(qū)域或者有物

品遺留在車(chē)輛通過(guò)的核心通道，攝像機(jī)進(jìn)行智能分析（拌線(xiàn)入侵或物品遺留等功能），通過(guò)后

臺(tái)觸發(fā)報(bào)警，提示管理員盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)解決。

對(duì)于立體停車(chē)庫(kù)，其車(chē)位布局較為特殊，諸多車(chē)輛停放在好幾層高的車(chē)位，由于一層以上

車(chē)位受到橋架位置的遮擋，視頻智能車(chē)位檢測(cè)器僅能檢測(cè)到第一層的車(chē)輛。但車(chē)輛駛?cè)肓Ⅲw停

車(chē)位車(chē)盤(pán)時(shí)，都是從第一層駛?cè)?，視頻智能車(chē)位檢測(cè)器在車(chē)輛駛?cè)氲谝粚榆?chē)盤(pán)后，即可檢測(cè)到

其車(chē)輛信息，再通過(guò)從車(chē)庫(kù)PLC獲取有關(guān)信息，并上傳到管理平臺(tái)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)解決。如果該

庫(kù)位內(nèi)所有盤(pán)位已被停滿(mǎn)，車(chē)位批示燈顯示紅色，若該庫(kù)位內(nèi)的只要有一種空車(chē)位，則車(chē)位批

示燈顯示綠色。區(qū)域誘導(dǎo)屏從管理平臺(tái)獲取有關(guān)信息實(shí)時(shí)更新區(qū)域余位信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)位引導(dǎo)。

圖5立體停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)

5」反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的各個(gè)重要點(diǎn)位部署反向?qū)ぼ?chē)機(jī)，車(chē)主通過(guò)車(chē)牌

號(hào)、車(chē)位號(hào)或停車(chē)時(shí)間段查找自己的車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)基于地圖模式為車(chē)主實(shí)時(shí)規(guī)劃

出尋找愛(ài)車(chē)的最優(yōu)路線(xiàn)。車(chē)主也可以通過(guò)掃描二維碼關(guān)聯(lián)到相應(yīng)的手機(jī)APP,軟

件也會(huì)基于地圖模式規(guī)劃出尋車(chē)的最優(yōu)路線(xiàn)。

5.2系統(tǒng)架構(gòu)

圖6視頻誘導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖

大華智能停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，發(fā)明性地采用了新型系統(tǒng)架構(gòu)，整個(gè)系統(tǒng)

由探測(cè)及顯示部分的視頻智能車(chē)位檢測(cè)器、區(qū)域余位引導(dǎo)屏、終端管理設(shè)備以及管理部分的反

向?qū)ぼ?chē)機(jī)、管理中心三大部件構(gòu)成，大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)組件，避免了組件過(guò)來(lái)帶來(lái)的系統(tǒng)臃腫問(wèn)

題，又減少了系統(tǒng)對(duì)管理中心的依賴(lài)限度，使系統(tǒng)的應(yīng)用更為靈活多變.其中視頻車(chē)位檢測(cè)器

根據(jù)不同型號(hào)可以分別管理236車(chē)位，合用于地下停車(chē)場(chǎng)不同車(chē)位場(chǎng)景，同步，檢測(cè)器采用創(chuàng)

新型的雙網(wǎng)口手拉手接線(xiàn)方式，極大限度的節(jié)省了車(chē)場(chǎng)施工成本。

5.3系統(tǒng)使用流程

＞車(chē)輛場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)、報(bào)警和停車(chē)誘導(dǎo)流程

圖8場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)使用流程圖

在使用停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)中，車(chē)主達(dá)到停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，便可根據(jù)組合引導(dǎo)屏或總余位

屏查看目前停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位總體使用狀況，如果沒(méi)有空余車(chē)位則無(wú)需入內(nèi)揮霍時(shí)間，如有空余

車(chē)位則可入內(nèi)停車(chē)。

進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后來(lái)，車(chē)主可以根據(jù)區(qū)域引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭批示自由的選擇一種自己

想要前去的停車(chē)大區(qū)域（如A區(qū)、B區(qū)……），然后再根據(jù)引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭批示選擇一

種自己想要前去的停車(chē)區(qū)（如A1區(qū)、A2區(qū)……）,最后，車(chē)主達(dá)到停車(chē)區(qū)后，根據(jù)車(chē)位燈的顏

色，直觀迅速的尋找到空余車(chē)位，輕松的完畢整個(gè)停車(chē)過(guò)程，不用再揮霍時(shí)間尋找車(chē)位，也不

用緊張?jiān)佟罢`入歧途，立體停車(chē)庫(kù)場(chǎng)景下，車(chē)位檢測(cè)器辨認(rèn)到車(chē)輛的顏色、車(chē)牌等信息上傳

后臺(tái)智能分析出該庫(kù)位的5個(gè)車(chē)盤(pán)與否被停滿(mǎn)，若停滿(mǎn)則車(chē)位批示燈顯示紅色，否則顯示綠

色。

下圖為整個(gè)視頻引導(dǎo)流程圖:

圖9全視頻引導(dǎo)圖

＞車(chē)主反向?qū)ぼ?chē)流程

時(shí)段代詢(xún)年位在詢(xún)

輸入+牌.標(biāo)人停下的

輸入車(chē)位

可校幅搜索時(shí)段

圖10反向?qū)ぼ?chē)使用流程圖

在使用反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)中，車(chē)主想要離開(kāi)車(chē)場(chǎng)時(shí)，可以?huà)呙瓒S碼下載手機(jī)端APP,

或通過(guò)查詢(xún)車(chē)場(chǎng)內(nèi)的反向?qū)ぼ?chē)機(jī)，通過(guò)幾種查詢(xún)方式，搜索到所有匹配的車(chē)位視頻及信息，涉

及車(chē)位名、車(chē)牌號(hào)、停車(chē)時(shí)間，同步可以查詢(xún)到基于地圖模式的最優(yōu)行走路線(xiàn)，車(chē)主在最短時(shí)

間內(nèi)找到自己的車(chē)輛，駛離車(chē)場(chǎng)，提高車(chē)場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率。

《《

圖11手機(jī)APP尋車(chē)

5.4系統(tǒng)功能與特點(diǎn)

＞故障報(bào)警隔離機(jī)制

＞得益丁全新的系統(tǒng)架構(gòu)，大華智能停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)具有故障報(bào)瞥隔離機(jī)制。即系統(tǒng)內(nèi)任

意一種設(shè)備浮現(xiàn)故障時(shí)，僅影響自身，不對(duì)其她設(shè)備產(chǎn)生影響，其她設(shè)備均可正常運(yùn)營(yíng),

同步系統(tǒng)管理中心會(huì)發(fā)生報(bào)警信號(hào)，以便迅速定位故障設(shè)備，進(jìn)行維護(hù)。大大增強(qiáng)了整

套系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。

＞前端管理機(jī)制

＞系統(tǒng)通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備終端可直接接入64路視頻車(chē)位檢測(cè)器，停車(chē)誘導(dǎo)屏，實(shí)現(xiàn)前

端視頻錄像、圖像存儲(chǔ)，誘導(dǎo)屏的車(chē)位顯示。節(jié)省大量接入層互換機(jī)，同步又具有前端

停車(chē)誘導(dǎo)功能，極大提高系統(tǒng)可靠性。

＞視頻停車(chē)誘導(dǎo)

＞視頻車(chē)位檢測(cè)器內(nèi)置視頻智能分析功能，實(shí)時(shí)檢測(cè)抓拍相應(yīng)停車(chē)位車(chē)輛，同步車(chē)位數(shù)據(jù)

到后端管理平臺(tái)，結(jié)合各區(qū)域停車(chē)誘導(dǎo)屏，實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)。

＞反向?qū)ぼ?chē)

＞系統(tǒng)支持視頻車(chē)位檢測(cè)器上傳車(chē)牌、停車(chē)時(shí)間等信息，與反向?qū)ぼ?chē)機(jī)或手機(jī)尋車(chē)APP有

關(guān)聯(lián)，輸入相應(yīng)車(chē)牌、車(chē)位、停車(chē)時(shí)間段后，以地圖模式顯示車(chē)輛所在位置，提供尋車(chē)路

線(xiàn)圖。

＞專(zhuān)有車(chē)位管理

＞系統(tǒng)支持專(zhuān)有車(chē)位管理，車(chē)位和車(chē)牌號(hào)、車(chē)主關(guān)聯(lián)綁定，當(dāng)其他車(chē)主車(chē)輛停入該車(chē)位

后，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)產(chǎn)生報(bào)警至管理中心。

＞節(jié)省施工成本

＞視頻車(chē)位檢測(cè)器采用雙網(wǎng)口、雙攝像頭設(shè)計(jì)，支持網(wǎng)絡(luò)級(jí)聯(lián)，同步保證視頻和圖片傳播

前提下可串接20個(gè)，且內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)旁路功能，設(shè)備故障或者斷電后，不影響其他級(jí)聯(lián)設(shè)備

正常通信。減少現(xiàn)場(chǎng)線(xiàn)纜布線(xiàn)成本、配套橋架成本，以及互換機(jī)數(shù)量，施工人力費(fèi)用；

同步，相機(jī)采用DC8?26V寬壓設(shè)計(jì)在整體供電電源功率許可狀況下可串聯(lián)大量視頻車(chē)

位檢測(cè)器產(chǎn)品最大限度減少現(xiàn)場(chǎng)供電成本。

＞C/S架構(gòu)軟件

八管理中心特別采用嵌入式Linux一體機(jī)，30*24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，C/S

架構(gòu)的軟件形式，可以充足運(yùn)用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，將任務(wù)合理分

派到Client端和Server端來(lái)實(shí)現(xiàn)，減少了系統(tǒng)的通訊開(kāi)銷(xiāo)。

九軟件功能簡(jiǎn)介

大華智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺(tái)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控到出入口車(chē)輛的狀況。系

統(tǒng)采用三層構(gòu)造，各層組件能單獨(dú)更新、替代、使您能更有效減少成本，簡(jiǎn)化管理；同步可將

數(shù)據(jù)解決從客戶(hù)端轉(zhuǎn)移到應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上，適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求；具有

廣泛的數(shù)據(jù)庫(kù)訪(fǎng)問(wèn)和復(fù)制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)解決能力及系統(tǒng)安全性。

1大華智能停車(chē)場(chǎng)管理軟件界面人性化設(shè)計(jì)，采用中文界面，只需會(huì)簡(jiǎn)樸的

電腦操作而無(wú)需專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)即可使用。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)解決

功能，可以對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理中的多種控制參數(shù)如IC卡檢測(cè),IC卡延期、圖像辨

認(rèn)等進(jìn)行設(shè)立。

的錢(qián)停車(chē)場(chǎng)侑理平臺(tái)

DSSX700.P

08:25:06

2013)2月1g日

咫

ftWfl)：20M9於1，8：17

”3,以IAU

<awo)

100

uwasioe.

WMWHIUA

IMKQ3

?>305MKfflO3

<M?01

■■■OIOS

mon

2軟件主界面

圖12軟件主界面

3界面簡(jiǎn)約清晰，設(shè)計(jì)人性化，操作簡(jiǎn)樸以便。主界面在系統(tǒng)主菜單的下拉

菜單中，顯亮的字符為目前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行

的功能命令。

4出入口管理

留俄作車(chē)搐曾is平臺(tái)

0SSH78P

IHII*I

MMfiH本月wa(SOO)<^B?A(186)e日離開(kāi)(39>

IU41HMaviwnEQQS??*?I"(M]

圖13軟件出入界面圖

點(diǎn)擊菜單中的《出入管理〉后，浮現(xiàn)上圖的“出入管理”的監(jiān)控界面。

顯示屏上顯示進(jìn)出車(chē)輛的圖像、卡號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型、姓名、車(chē)主電話(huà)、入出場(chǎng)時(shí)間、車(chē)牌號(hào)

碼、卡上余額、所扣金額和補(bǔ)交金額、以及操作人員的姓名及卡號(hào)、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位數(shù)量等信

息。

5視頻監(jiān)控

6支持出入口進(jìn)出車(chē)輛記錄實(shí)時(shí)顯示。信息涉及卡口攝像機(jī)抓拍的信息和辨

認(rèn)的車(chē)牌信息、讀卡器的刷卡信息。支持顯示進(jìn)出口的攝像機(jī)的在線(xiàn)離線(xiàn)

狀態(tài)，支持顯示道閘的在線(xiàn)離線(xiàn)狀態(tài)，起落狀態(tài)。

7電子地圖

實(shí)時(shí)監(jiān)控頁(yè)面內(nèi)可以看到停車(chē)場(chǎng)信息總概況及每個(gè)區(qū)域的狀況。重要參數(shù)有總車(chē)位數(shù)、空

余車(chē)位、已滿(mǎn)車(chē)位、設(shè)備總數(shù)、故障設(shè)備、正常設(shè)備等信息，以及多種設(shè)備狀態(tài)數(shù)量記錄、在

線(xiàn)狀況、故障狀況等，可以按照義務(wù)類(lèi)型不同，進(jìn)行分業(yè)務(wù)顯示及控制。如下圖:

圖14反向?qū)ぼ?chē)界面圖1

車(chē)場(chǎng)電子地圖顯示，支持設(shè)備地圖端拖動(dòng)添加；

信息顯示：（1）車(chē)牌信息顯示：如果車(chē)位有相應(yīng)綁定的信息，則直接將車(chē)牌顯示在車(chē)位尾

部，點(diǎn)擊車(chē)牌，能顯示車(chē)輛和車(chē)主的具體信息；（2）車(chē)輛信息顯示：車(chē)位檢測(cè)攝像機(jī)檢測(cè)到車(chē)

輛進(jìn)入，自動(dòng)在車(chē)位上顯示車(chē)輛，點(diǎn)擊車(chē)輛，能顯示車(chē)輛和車(chē)主的具體信息；

報(bào)表查詢(xún)：（1）點(diǎn)擊有車(chē)的車(chē)位彈出車(chē)輛具體信息（涉及車(chē)輛抓拍照片、系統(tǒng)登記車(chē)輛照

片、車(chē)牌號(hào)、白名單、目前車(chē)位、停車(chē)時(shí)間、車(chē)顏色）、車(chē)主信息（姓名、照片、電話(huà)、住址、

郵箱）、實(shí)時(shí)視頻、錄像回放、停車(chē)歷史記錄報(bào)表查詢(xún)（分為進(jìn)車(chē)歷史記錄、出車(chē)歷史記錄涉

及車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)主姓名、車(chē)輛顏色、停車(chē)車(chē)位、停車(chē)區(qū)域、停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)時(shí)間）等；（2）點(diǎn)擊

無(wú)車(chē)的車(chē)位，彈出的窗體，只顯示實(shí)時(shí)視頻、錄像回放、停車(chē)歷史記錄報(bào)表查詢(xún)；（3）點(diǎn)擊樹(shù)

節(jié)點(diǎn)，支持查詢(xún)?cè)摲懂爟?nèi)所有車(chē)位的停車(chē)歷史記錄（分為進(jìn)車(chē)歷史記錄、出車(chē)歷史記錄涉及車(chē)

牌號(hào)碼、車(chē)主姓名、車(chē)輛顏色、停車(chē)車(chē)位、停車(chē)區(qū)域、停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)時(shí)間）；

8報(bào)警信息提示：電子地圖上有報(bào)警信息條數(shù)的提示。點(diǎn)開(kāi)可以查看具體的

報(bào)警信息。

9出入口道閘控制：在電子地圖上支持添加道閘，能顯示在線(xiàn)/離線(xiàn)狀態(tài)，能

顯示起落狀態(tài)；支持遠(yuǎn)程控制道閘起落