2025年門式起重機Q2考試題庫(?？碱})附答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.門式起重機跨度是指（）A.大車車輪中心至小車車輪中心距離B.兩側(cè)大車軌道中心線之間的水平距離C.主梁上翼緣板寬度D.支腿與主梁連接點橫向間距答案：B2.當(dāng)風(fēng)速超過（）時，門式起重機應(yīng)停止作業(yè)并采取防風(fēng)措施A.12m/s（6級）B.15m/s（7級）C.20m/s（8級）D.25m/s（10級）答案：A3.起重量限制器應(yīng)在額定起重量的（）時發(fā)出報警信號，（）時自動切斷上升動力電源A.100%；105%B.105%；110%C.110%；115%D.95%；100%答案：B4.門式起重機緊急斷電開關(guān)的作用是（）A.僅切斷控制電路電源B.切斷所有動力電源（照明、信號除外）C.僅切斷起升機構(gòu)電源D.切斷總電源但保留PLC控制電源答案：B5.鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達到總絲數(shù)的（）應(yīng)報廢A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B（6×19+FC鋼絲繩斷絲數(shù)≥12根，6×37+FC≥22根）6.制動器制動瓦與制動輪的接觸面積應(yīng)不小于（）A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C7.門式起重機大車運行機構(gòu)應(yīng)設(shè)置（）防止軌道上有障礙物時設(shè)備傾翻A.緩沖器B.掃軌板C.限位器D.夾軌器答案：B（掃軌板底部與軌道頂面間隙≤10mm）8.液壓推桿制動器制動不靈的常見原因不包括（）A.液壓油不足B.制動間隙過大C.制動輪表面有油污D.電動機轉(zhuǎn)速過高答案：D9.門式起重機主梁上拱度的標(biāo)準(zhǔn)值為（）（S為跨度）A.(0.9/1000~1.4/1000)SB.(1.5/1000~2.0/1000)SC.(2.1/1000~2.5/1000)SD.(0.5/1000~0.8/1000)S答案：A10.操作中發(fā)現(xiàn)吊鉤滑輪組卡阻時，正確的處理方法是（）A.加大操作手柄檔位強行通過B.停機檢查滑輪軸及軸承C.用撬棍直接撬動滑輪D.繼續(xù)作業(yè)待空閑時處理答案：B11.門式起重機接地電阻應(yīng)不大于（）ΩA.2B.4C.8D.10答案：B12.鋼絲繩繩端固定采用楔形套筒時，楔套與鋼絲繩的匹配應(yīng)符合（）A.楔套內(nèi)徑=鋼絲繩直徑×1.2~1.3倍B.楔套長度=鋼絲繩直徑×3~4倍C.楔塊斜面角度=12°~14°D.以上全對答案：D13.當(dāng)門式起重機支腿出現(xiàn)（）時應(yīng)立即停用A.局部油漆脫落B.焊縫表面氣孔（直徑≤1mm）C.腹板局部變形（撓度＞3mm）D.地腳螺栓松動答案：C（金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)可見裂紋或變形超標(biāo)應(yīng)停用）14.司機室照明電壓應(yīng)采用（）安全電壓A.220VB.110VC.48VD.36V答案：D15.下列不屬于防風(fēng)裝置的是（）A.夾軌器B.緩沖器C.錨定裝置D.鐵鞋答案：B16.起升機構(gòu)制動器的制動距離應(yīng)滿足（）（V為額定起升速度）A.≤V/100B.≤V/80C.≤V/60D.≤V/50答案：A（當(dāng)V=12m/min時，制動距離≤120mm）17.門式起重機司機交接班時，不需要檢查的項目是（）A.上次作業(yè)的吊裝記錄B.各機構(gòu)運行聲音C.緊急斷電開關(guān)有效性D.鋼絲繩磨損情況答案：A（交接重點是設(shè)備狀態(tài)，非作業(yè)記錄）18.當(dāng)發(fā)現(xiàn)力矩限制器失效時，正確的處理是（）A.降低起重量繼續(xù)作業(yè)B.立即停機報修C.手動調(diào)整傳感器參數(shù)D.拆除限制器繼續(xù)使用答案：B19.大車運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動時，兩側(cè)電機的同步誤差應(yīng)不超過（）A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B（否則會導(dǎo)致啃軌）20.下列情況允許起吊的是（）A.重物埋在地下未確認(rèn)重量B.吊物上站有人員C.捆綁用鋼絲繩夾角60°（安全夾角≤120°）D.光線不足無法看清指揮信號答案：C二、判斷題（每題1分，共15分）1.門式起重機可以帶載調(diào)整大小車運行制動器（）答案：×（必須空載調(diào)整）2.緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)置在司機操作方便的位置（）答案：√3.主梁下?lián)铣^0.7/1000S時應(yīng)修復(fù)（）答案：√（標(biāo)準(zhǔn)值為不大于0.7/1000S）4.鋼絲繩潤滑應(yīng)使用專用鋰基潤滑脂（）答案：√（避免使用普通機油導(dǎo)致打滑）5.大車軌道頂面高差在跨距內(nèi)不應(yīng)超過10mm（）答案：×（應(yīng)≤10mm/10m，全行程≤20mm）6.起升機構(gòu)必須設(shè)置兩套獨立的制動器（）答案：×（額定起重量≤50t時允許單制動器）7.掃軌板的高度應(yīng)能覆蓋軌道頂面以上100mm（）答案：×（底部與軌道間隙≤10mm，高度覆蓋軌道兩側(cè)）8.當(dāng)電壓低于額定電壓的85%時應(yīng)停止作業(yè)（）答案：√（防止電機過熱）9.司機室與梯子間應(yīng)設(shè)置防護欄（）答案：√（高度≥1050mm）10.鋼絲繩編結(jié)長度應(yīng)≥20倍繩徑且≥300mm（）答案：√11.夾軌器應(yīng)在大車停止后立即閉合（）答案：×（應(yīng)在確認(rèn)停止后緩慢閉合，避免沖擊）12.起升高度限位器應(yīng)保證吊鉤上升到極限位置時，卷筒上至少保留2圈鋼絲繩（）答案：√13.液壓系統(tǒng)油溫超過80℃時應(yīng)停機冷卻（）答案：√（正常工作溫度30-60℃）14.門式起重機可以在軌道上長時間停放時不使用錨定裝置（）答案：×（超過48小時或預(yù)報大風(fēng)應(yīng)錨定）15.操作中突然停電，應(yīng)將所有控制器置零位（）答案：√三、簡答題（每題5分，共30分）1.簡述門式起重機操作前的“五步檢查法”內(nèi)容答案：①檢查金屬結(jié)構(gòu)：主梁、支腿有無裂紋、變形；②檢查機械部分：鋼絲繩、滑輪、制動器狀態(tài)；③檢查電氣系統(tǒng)：各接觸器、限位開關(guān)、緊急斷電開關(guān)有效性；④檢查安全裝置：起重量限制器、行程限位器、防風(fēng)裝置功能；⑤檢查作業(yè)環(huán)境：軌道有無障礙物、照明是否充足、地面人員是否撤離。2.列舉“十不吊”原則中的任意五項答案：①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量不吊；③吊物捆綁不牢或不平衡不吊；④吊物上有人或浮置物不吊；⑤埋在地下或凝固在地面的物體不吊；⑥光線陰暗視線不清不吊；⑦安全裝置失靈不吊；⑧棱角吊物無防護措施不吊；⑨歪拉斜吊不吊；⑩鋼水（鐵水）包裝過滿不吊。3.門式起重機防風(fēng)防滑的主要措施有哪些？答案：①作業(yè)前檢查夾軌器、錨定裝置、鐵鞋等防風(fēng)裝置狀態(tài)；②風(fēng)速≥6級（12m/s）時停止作業(yè)，大車斷電并鎖定；③長時間停放時使用錨定裝置固定；④軌道兩端設(shè)置止擋裝置；⑤雨雪天氣后及時清理軌道上的積水、積雪；⑥司機離開操作室時必須閉合夾軌器。4.鋼絲繩報廢的主要標(biāo)準(zhǔn)有哪些？答案：①斷絲：一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達到總絲數(shù)10%（6×19為12根，6×37為22根）；②磨損：外層鋼絲直徑磨損達原直徑40%或直徑減小7%；③變形：出現(xiàn)籠狀畸變、波浪形、繩股擠出、扭結(jié)、壓扁等；④斷股；⑤鋼絲繩芯損壞導(dǎo)致繩徑顯著減??；⑥銹蝕嚴(yán)重，出現(xiàn)深坑或外層鋼絲松動。5.簡述制動器的作用及日常檢查內(nèi)容答案：作用：控制機構(gòu)準(zhǔn)確停止、支持重物靜止?fàn)顟B(tài)、防止意外滑動。檢查內(nèi)容：①制動間隙是否符合要求（一般0.5-1.0mm）；②制動瓦與制動輪接觸面積是否≥80%；③制動輪表面有無裂紋、磨損（厚度≤原厚度50%應(yīng)更換）；④制動彈簧有無變形、斷裂；⑤液壓制動器油位是否正常，有無泄漏；⑥動作是否靈活，制動距離是否符合標(biāo)準(zhǔn)（≤V/100）。6.操作過程中發(fā)現(xiàn)起升機構(gòu)異響，可能的原因及處理方法答案：可能原因：①齒輪嚙合不良（齒側(cè)間隙過大或過?。?；②軸承損壞（滾珠磨損、保持架斷裂）；③聯(lián)軸器松動或鍵槽磨損；④減速器缺油或油質(zhì)劣化；⑤鋼絲繩與滑輪槽不匹配。處理方法：立即停機，檢查減速器油位及油質(zhì)，用聽針檢查軸承聲音，測量齒輪嚙合間隙，觀察聯(lián)軸器連接狀態(tài)，更換損壞的軸承或齒輪，補充或更換潤滑油，調(diào)整鋼絲繩與滑輪匹配度。四、案例分析題（每題5分，共15分）案例1：某門式起重機在吊裝鋼卷時，起升機構(gòu)突然失速下滑，司機應(yīng)如何處理？答案：①立即按下緊急斷電開關(guān)切斷電源；②保持冷靜，嚴(yán)禁離開操作室；③觀察下方是否有人員，鳴笛警示；④若下滑速度未失控，嘗試點動操作制動器（若為液壓制動器可手動釋放閥緩慢制動）；⑤若無法控制，通知地面人員撤離，做好記錄并報告維修；⑥事后檢查制動器制動瓦磨損情況、制動彈簧彈力、液壓系統(tǒng)壓力，更換失效的制動元件。案例2：臺風(fēng)預(yù)警期間，某工地門式起重機未及時錨定，導(dǎo)致大車被風(fēng)吹動碰撞軌道止擋，分析事故原因及預(yù)防措施答案：事故原因：①防風(fēng)措施未落實（未使用夾軌器/錨定裝置）；②臺風(fēng)預(yù)警響應(yīng)不及時；③日常檢查未發(fā)現(xiàn)防風(fēng)裝置失效；④司機安全意識不足。預(yù)防措施：①建立臺風(fēng)預(yù)警聯(lián)動機制，提前48小時啟動防風(fēng)程序；②每日檢查夾軌器、錨定裝置的電氣控制和機械性能；③大風(fēng)期間安排專人值守，每2小時檢查設(shè)備狀態(tài)；④對操作和管理人員進行防風(fēng)專項培訓(xùn)；⑤軌道止擋應(yīng)定期檢查（高度≥大車車輪半徑，強度符合要求）。案例3：某司機在操作中發(fā)現(xiàn)力矩限制器頻繁報警，經(jīng)檢查實際起重量未超額定值，可能的故障原因及排查步驟答案：可能原因：①傳感器信號干擾（電纜破損、接頭松動）；②力矩限制器標(biāo)定誤差（長期未