2025年高職智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)不包括以下哪一項(xiàng)？A.傳感器技術(shù)B.云計(jì)算技術(shù)C.傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)D.通信技術(shù)2.以下哪種傳感器常用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的環(huán)境感知？A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.攝像頭D.濕度傳感器3.智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)車與車通信（V2V）主要依靠什么技術(shù)？A.藍(lán)牙技術(shù)B.Wi-Fi技術(shù)C.蜂窩移動(dòng)通信技術(shù)D.ZigBee技術(shù)4.自動(dòng)駕駛等級(jí)中，能夠在特定環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，駕駛員可在需要時(shí)接管的是哪個(gè)等級(jí)？A.L2B.L3C.L4D.L55.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的決策與控制系統(tǒng)主要依據(jù)什么來做出決策？A.駕駛員操作指令B.傳感器收集的信息C.車輛歷史行駛數(shù)據(jù)D.導(dǎo)航系統(tǒng)路線規(guī)劃6.以下關(guān)于高精度地圖在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的作用，說法錯(cuò)誤的是？A.提供精確的道路信息B.輔助車輛進(jìn)行定位C.完全替代傳感器感知環(huán)境D.支持自動(dòng)駕駛決策7.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的軟件系統(tǒng)不包括以下哪個(gè)部分？A.操作系統(tǒng)B.應(yīng)用程序軟件C.汽車機(jī)械控制軟件D.數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)8.車路協(xié)同中，道路基礎(chǔ)設(shè)施向車輛提供的信息不包括？A.交通信號(hào)燈狀態(tài)B.前方道路擁堵情況C.車輛自身故障信息D.道路施工信息9.智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全面臨的威脅不包括？A.黑客攻擊B.軟件漏洞C.正常的網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)D.數(shù)據(jù)泄露10.以下哪種通信技術(shù)適用于車與云平臺(tái)之間的通信？A.CAN總線B.以太網(wǎng)C.5GD.ZigBee11.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的人機(jī)交互界面不包括以下哪種形式？A.儀表盤顯示B.手機(jī)APPC.車內(nèi)語音交互D.車輛外觀造型12.自動(dòng)駕駛汽車在遇到緊急情況時(shí)，優(yōu)先保障的是？A.乘客舒適性B.行駛速度C.行駛路線不變D.安全停車13.智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器融合技術(shù)的目的不包括？A.提高環(huán)境感知的準(zhǔn)確性B.增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性C.降低傳感器成本D.增加傳感器數(shù)量14.車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的主要功能不包括？A.車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控B.交通流量分析C.車輛生產(chǎn)管理D.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理15.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢(shì)不包括？A.更加注重用戶隱私保護(hù)B.自動(dòng)駕駛等級(jí)持續(xù)降低C.與智能交通系統(tǒng)深度融合D.軟件定義汽車成為主流16.以下關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的OTA技術(shù)，說法正確的是？A.只能更新導(dǎo)航地圖B.可以遠(yuǎn)程升級(jí)車輛軟件C.對(duì)車輛硬件沒有作用D.升級(jí)過程無需用戶確認(rèn)17.智能網(wǎng)聯(lián)汽車中用于定位的技術(shù)不包括？A.GPSB.北斗衛(wèi)星定位C.慣性導(dǎo)航D.激光雷達(dá)測(cè)距定位18.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全防護(hù)措施不包括？A.數(shù)據(jù)加密B.訪問控制C.定期更換車輛硬件D.安全漏洞檢測(cè)與修復(fù)19.以下哪種場(chǎng)景不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用范疇？A.城市快速路智能駕駛B.停車場(chǎng)自動(dòng)泊車C.山區(qū)道路人工駕駛D.高速公路編隊(duì)行駛20.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能算法主要用于？A.優(yōu)化車輛外觀設(shè)計(jì)B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能C.處理傳感器數(shù)據(jù)和決策控制D.改善車內(nèi)空氣質(zhì)量第II卷（非選擇題共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)?jiān)跈M線上填寫正確答案。21.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“大腦”是指____________________。22.車路協(xié)同的關(guān)鍵技術(shù)包括車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信技術(shù)和____________________。23.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的路徑規(guī)劃算法主要依據(jù)____________________和目標(biāo)地點(diǎn)來規(guī)劃行駛路徑。24.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)主要分為車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和____________________。25.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的環(huán)境感知傳感器中，____________________可以檢測(cè)車輛周圍物體的距離和速度。（二）簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡(jiǎn)要回答問題。26.簡(jiǎn)述智能網(wǎng)聯(lián)汽車中傳感器融合的主要方法。27.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高精度地圖包含哪些主要信息？28.說明車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要性體現(xiàn)在哪些方面？29.簡(jiǎn)述智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)V2X通信的意義。（三）材料分析題（共15分）材料：隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的車輛具備了自動(dòng)駕駛功能。然而，近期發(fā)生了多起自動(dòng)駕駛車輛事故，引起了社會(huì)廣泛關(guān)注。其中一起事故中，自動(dòng)駕駛車輛在正常行駛過程中，突然遇到前方道路上出現(xiàn)的不明物體，由于傳感器識(shí)別不準(zhǔn)確，導(dǎo)致車輛未能及時(shí)做出正確反應(yīng)，最終與障礙物發(fā)生碰撞。答題要求：根據(jù)上述材料，回答以下問題（每題5分）。30.分析該事故中自動(dòng)駕駛車輛傳感器可能存在的問題。31.針對(duì)傳感器存在的問題，提出可能的改進(jìn)措施。32.從這起事故中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面應(yīng)吸取哪些教訓(xùn)？（四）論述題（共15分）答題要求：本大題共1小題，15分。請(qǐng)結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，論述其對(duì)未來交通系統(tǒng)的影響。（五）方案設(shè)計(jì)題（共20分）答題要求：本大題共1小題，20分。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全保障方案，包括技術(shù)措施、管理措施等方面。答案：1.C2.C3.C4.B5.B6.C7.D8.C9.C10.C11.D12.D13.D14.C15.B16.B17.D18.C19.C20.C21.決策與控制系統(tǒng)22.信息交互與協(xié)同技術(shù)23.當(dāng)前車輛位置24.車外網(wǎng)絡(luò)25.雷達(dá)26.主要方法有加權(quán)平均法，根據(jù)各傳感器的精度賦予不同權(quán)重后進(jìn)行融合；卡爾曼濾波法，用于處理動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)融合；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法，通過模擬人腦神經(jīng)元結(jié)構(gòu)進(jìn)行融合等。27.包含道路幾何信息，如道路形狀、坡度、曲率等；交通信息，如交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈狀態(tài)等；道路環(huán)境信息，如周邊建筑物、地形等。28.重要性體現(xiàn)在能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和故障診斷；可進(jìn)行交通流量分析，優(yōu)化交通管理；能存儲(chǔ)和管理大量車輛數(shù)據(jù)，為后續(xù)研究和服務(wù)提供支持。29.意義在于提高交通安全，車輛可提前獲取周邊車輛和道路信息，避免碰撞；提升交通效率，實(shí)現(xiàn)車輛間協(xié)同行駛，減少擁堵；拓展智能交通應(yīng)用場(chǎng)景，如智能物流配送等。車輛未能及時(shí)做出正確反應(yīng)，最終與障礙物發(fā)生碰撞。30.傳感器可能存在識(shí)別不準(zhǔn)確的問題，對(duì)不明物體的特征提取有誤，導(dǎo)致無法準(zhǔn)確判斷其性質(zhì)和危險(xiǎn)程度；可能存在傳感器數(shù)據(jù)處理算法不夠完善，不能及時(shí)有效地處理復(fù)雜路況信息。31.改進(jìn)措施包括提高傳感器的精度和可靠性，采用更先進(jìn)的傳感器技術(shù)；優(yōu)化傳感器數(shù)據(jù)處理算法，增加對(duì)特殊情況和復(fù)雜物體的識(shí)別能力；增加多種傳感器冗余配置，提高信息可靠性。32.教訓(xùn)有加強(qiáng)傳感器技術(shù)研發(fā)，提高其準(zhǔn)確性和可靠性；完善自動(dòng)駕駛決策算法，充分考慮各種復(fù)雜路況和潛在風(fēng)險(xiǎn)；加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試和驗(yàn)證，確保在各種場(chǎng)景下的安全性；提高用戶對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的認(rèn)知，明確其局限性。33.對(duì)未來交通系統(tǒng)影響方面：提高安全性，減少人為失誤導(dǎo)致的事故；提升效率，實(shí)現(xiàn)車輛間協(xié)同行駛，優(yōu)化交通流量；改變出行模式，如共享出行更便捷高效；促進(jìn)城市規(guī)劃發(fā)展，引導(dǎo)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；推