2026年注冊土木工程師（港口與航道工程基礎(chǔ)考試公共基礎(chǔ)）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共40分）一、單項選擇題（總共10題，每題4分，每題的備選項中只有一個最符合題意）w1.港口與航道工程中，重力式碼頭拋石基床的作用不包括以下哪一項？A.整平基礎(chǔ)B.擴散應力C.增大摩擦力D.保護地基w2.對于內(nèi)河港口，在進行平面布置時，不需要考慮的因素是：A.水流條件B.陸域地形C.氣象條件D.海底地形w3.某航道疏浚工程，設(shè)計底寬為20m，邊坡1:5，原泥面標高為-2.0m，設(shè)計底標高為-5.0m，疏浚土的松散系數(shù)為1.2，則每米疏浚工程量為：A.30m3B.36m3C.40m3D.48m3w4.海港工程鋼結(jié)構(gòu)采用陰極保護時，宜采用的方式是：A.犧牲陽極法B.外加電流法C.排流法D.涂層保護法加陰極保護法w5.港口與航道工程中，高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時，其設(shè)計高程應采用：A.設(shè)計高水位B.設(shè)計低水位C.平均水位D.極端高水位w6.某碼頭前沿設(shè)計水深為10m，當?shù)仄骄Ｆ矫鏋?.0m，設(shè)計高水位為2.0m，設(shè)計低水位為-1.0m，則碼頭前沿設(shè)計水深基準面為：A.當?shù)仄骄Ｆ矫鍮.設(shè)計高水位C.設(shè)計低水位D.平均海平面下10mw7.港口與航道工程中，混凝土的耐久性不包括以下哪一項性能？A.抗凍性B.抗?jié)B性C.抗碳化性D.抗腐蝕性w8.內(nèi)河航運樞紐中，船閘的閘室有效長度主要取決于：A.設(shè)計船型長度B.設(shè)計船型寬度C.設(shè)計船型吃水D.過閘船舶數(shù)量w9.海港工程的混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止海水侵蝕，不宜采用以下哪種水泥？A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥w10.港口與航道工程中，沉箱重力式碼頭施工時，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層應從墻后開始拋填，是為了防止：A.沉箱前傾B.沉箱后傾C.沉箱上浮D.沉箱下沉二、多項選擇題（總共5題，每題4分，每題的備選項中有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得1分）w11.港口與航道工程中，影響土的滲透性的主要因素有：A.土的粒度成分B.土的密實程度C.土的飽和度D.土的礦物成分E.水的溫度w12.以下哪些屬于港口與航道工程中的水工建筑物？A.防波堤B.碼頭C.船閘D.棧橋E.燈塔w13.海港工程的混凝土結(jié)構(gòu)，在下列哪些情況下應采取防腐蝕措施？A.浪濺區(qū)B.水位變動區(qū)C.水下區(qū)D.大氣區(qū)E.泥下區(qū)w14.港口與航道工程中，常用的基床夯實方法有：A.重錘夯實法B.強夯法C.爆炸夯實法D.振動水沖法E.擠密法w15在港口與航道工程投標報價中應考慮的因素有：A.工程量B.工期C.材料價格D.施工技術(shù)要求E.市場競爭態(tài)勢三、判斷題（總共5題，每題只有一個正確答案，每題2分）w16.港口與航道工程中，重力式碼頭的胸墻混凝土應一次澆筑完成，不得留施工縫。（）w17.內(nèi)河航道整治工程中，護岸工程的主要作用是防止河岸崩塌。（）w18.海港工程中，鋼管樁的防腐涂層厚度應符合設(shè)計要求，其檢測方法主要有涂層測厚儀檢測。（）w19.港口與航道工程中，疏浚工程的質(zhì)量檢驗應以設(shè)計底標高為準。（）w20.高樁碼頭的樁基施工時，樁的傾斜度不得超過設(shè)計規(guī)定，否則應采取糾偏措施。（）第II卷（非選擇題共60分）四、簡答題（總共3題，每題10分）w21.簡述港口與航道工程中，重力式碼頭的施工工藝流程及主要施工要點。答案：重力式碼頭施工工藝流程：基槽開挖、拋石基床夯實、基床整平、墻身預制、墻身吊運安裝、拋石棱體及倒濾層施工、胸墻施工等。主要施工要點：基槽開挖要控制好邊坡和深度；拋石基床夯實要保證夯實質(zhì)量；墻身預制要注意尺寸和混凝土質(zhì)量；吊運安裝要確保位置準確和穩(wěn)定性；拋石棱體及倒濾層施工要符合設(shè)計要求；胸墻施工要注意混凝土澆筑質(zhì)量。w22.某海港工程需進行混凝土結(jié)構(gòu)的防腐蝕設(shè)計，請闡述其主要設(shè)計原則和措施。答案：主要設(shè)計原則：根據(jù)結(jié)構(gòu)部位、環(huán)境條件等確定合理的防腐蝕措施；保證結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。措施：對于浪濺區(qū)、水位變動區(qū)等部位采用高性能混凝土；增加鋼筋的混凝土保護層厚度；采用涂層保護，如環(huán)氧涂層鋼筋、防腐涂層等；設(shè)置陰極保護系統(tǒng)，如犧牲陽極法或外加電流法；合理設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，減少海水侵蝕的影響。w23.內(nèi)河航運樞紐的船閘在運行過程中可能會出現(xiàn)哪些問題？應如何進行維護管理？答案：可能出現(xiàn)的問題：閘室漏水、閘門變形漏水、輸水系統(tǒng)故障、閘墻裂縫等。維護管理措施：定期檢查閘室、閘門、輸水系統(tǒng)等設(shè)施的運行狀況；及時修復漏水部位；對閘門進行定期保養(yǎng)和維修；對輸水系統(tǒng)進行調(diào)試和維護；對閘墻裂縫進行監(jiān)測和處理；加強運行管理，規(guī)范操作流程。五、案例分析題（總共2題，每題15分）w24.某港口新建一座重力式碼頭，施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：在基槽開挖時，發(fā)現(xiàn)局部地基存在軟弱土層，設(shè)計單位根據(jù)現(xiàn)場情況提出增加拋石擠淤處理措施。事件二：墻身預制過程中，由于混凝土原材料質(zhì)量問題，導致部分墻身混凝土出現(xiàn)裂縫。事件三：墻身吊運安裝時，由于起吊設(shè)備故障，致使一塊墻身構(gòu)件掉入海中。問題：（1）針對事件一，簡述拋石擠淤的施工要點。（2）分析事件二混凝土出現(xiàn)裂縫的可能原因及處理方法。（3）對于事件三，應采取哪些應急措施及后續(xù)處理措施？答案：（1）拋石擠淤施工要點：先清除表層軟土，再從路堤中部向兩側(cè)對稱拋填片石，片石露出水面后，宜用較小石塊填塞墊平。拋填順序應先兩側(cè)后中間，由高向低進行。（2）混凝土出現(xiàn)裂縫的可能原因：原材料質(zhì)量不合格，如水泥安定性不良、骨料含泥量過大等；配合比不當；混凝土澆筑振搗不密實；養(yǎng)護不當?shù)?。處理方法：對裂縫進行檢測評估，對于表面裂縫可采用表面修補法，如涂抹水泥砂漿等；對于較深裂縫可采用壓力灌漿法等進行處理。（3）應急措施：立即停止起吊作業(yè)，組織人員打撈掉入海中的墻身構(gòu)件；對起吊設(shè)備進行檢查維修。后續(xù)處理措施：對掉入海中的構(gòu)件進行評估，如可修復則修復后重新安裝，如無法修復則重新預制構(gòu)件進行安裝；對整個工程進度進行調(diào)整，確保工期不受太大影響。w25.某航道疏浚工程，合同約定疏浚工程量為100萬立方米，疏浚土質(zhì)為淤泥質(zhì)土。施工單位在施工過程中，發(fā)現(xiàn)實際疏浚工程量比合同約定量增加了15萬立方米。經(jīng)分析，增加的原因是原設(shè)計斷面不準確，且施工過程中遇到了局部硬土區(qū)域。問題：（1）針對實際疏浚工程量增加的情況，施工單位應如何處理？（2）對于遇到的局部硬土區(qū)域，應采取哪些施工措施？（3）該工程在費用結(jié)算方面應如何調(diào)整？答案：（1）施工單位應及時通知建設(shè)單位和監(jiān)理單位，提交相關(guān)資料，如實際測量數(shù)據(jù)、硬土區(qū)域情況說明等，申請對工程量進行核實和調(diào)整。（2）對于局部硬土區(qū)域，可采用爆破、機械破碎等方法進行處理，先對硬土進行破碎，再進行疏浚作業(yè)。在施工過程中要注意控