PAGE空乘飛行排班制度規(guī)范一、總則（一）目的本制度旨在規(guī)范公司空乘人員的飛行排班管理，確保航班運(yùn)行的安全、高效與有序，保障公司運(yùn)營(yíng)的順利進(jìn)行，同時(shí)維護(hù)空乘人員的合法權(quán)益，提高服務(wù)質(zhì)量，提升公司整體形象。（二）適用范圍本制度適用于公司所有從事空乘工作的人員，包括但不限于全職空乘、兼職空乘以及臨時(shí)調(diào)配參與飛行任務(wù)的空乘人員。（三）基本原則1.合法性原則排班制度嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，包括但不限于《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》、《航空安全員合格審定規(guī)則》等，確?？粘巳藛T的權(quán)益得到法律保障，同時(shí)符合行業(yè)監(jiān)管要求。2.公平公正原則排班過(guò)程應(yīng)秉持公平公正的態(tài)度，綜合考慮航班任務(wù)需求、空乘人員資質(zhì)、飛行經(jīng)驗(yàn)、個(gè)人意愿等因素，確保每位空乘人員都有平等的機(jī)會(huì)參與飛行任務(wù)，避免不合理的差別對(duì)待。3.安全第一原則將飛行安全放在首位，依據(jù)空乘人員的身體狀況、飛行技能、疲勞程度等因素進(jìn)行科學(xué)排班，避免因排班不合理導(dǎo)致空乘人員疲勞飛行，影響飛行安全。4.效率優(yōu)先原則在滿(mǎn)足安全和服務(wù)質(zhì)量的前提下，優(yōu)化排班流程，提高航班資源利用率，降低運(yùn)營(yíng)成本，確保公司航班運(yùn)行高效順暢。二、排班依據(jù)（一）航班計(jì)劃根據(jù)公司的航班運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，包括航線安排、航班時(shí)刻、航班頻次等信息，確定飛行任務(wù)的總量和分布情況。航班計(jì)劃應(yīng)提前制定并發(fā)布，以便為空乘排班提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。（二）空乘人員資質(zhì)與能力1.體檢合格證空乘人員必須持有有效的民用航空人員體檢合格證，且體檢結(jié)果符合飛行工作要求。根據(jù)體檢合格證的有效期和體檢項(xiàng)目結(jié)果，合理安排飛行任務(wù)，避免安排身體狀況不適宜飛行的人員執(zhí)行任務(wù)。2.飛行資質(zhì)具備相應(yīng)的飛行執(zhí)照和等級(jí)，符合所執(zhí)行航班的機(jī)型和飛行任務(wù)要求。例如，對(duì)于國(guó)際航班或特殊機(jī)型的飛行任務(wù)，要求空乘人員具備相應(yīng)的國(guó)際航線飛行資質(zhì)或特定機(jī)型的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。3.應(yīng)急處置能力經(jīng)過(guò)相關(guān)應(yīng)急處置培訓(xùn)，具備應(yīng)對(duì)飛行過(guò)程中各類(lèi)突發(fā)事件的能力。排班時(shí)應(yīng)考慮空乘人員的應(yīng)急處置技能水平，確保在遇到緊急情況時(shí)能夠有效保障航班安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。（三）個(gè)人意愿與限制1.個(gè)人意愿充分考慮空乘人員的個(gè)人意愿，如飛行目的地偏好、休息時(shí)間需求等。在排班過(guò)程中，通過(guò)合理的排班系統(tǒng)或溝通機(jī)制，收集空乘人員的意愿信息，并在可能的情況下予以適當(dāng)滿(mǎn)足，提高空乘人員的工作積極性和滿(mǎn)意度。2.個(gè)人限制了解空乘人員存在的個(gè)人限制因素，如家庭特殊情況、健康問(wèn)題等。對(duì)于因個(gè)人限制可能影響飛行任務(wù)執(zhí)行的人員，在排班時(shí)應(yīng)予以特殊考慮或做出合理調(diào)整，確保飛行任務(wù)的順利完成，同時(shí)保障空乘人員的合法權(quán)益。三、排班流程（一）需求預(yù)測(cè)1.市場(chǎng)部門(mén)根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃、市場(chǎng)需求以及航班運(yùn)營(yíng)情況，提前向排班管理部門(mén)提供未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的航班計(jì)劃預(yù)測(cè)信息，包括航班數(shù)量、航線分布、飛行時(shí)間等。2.排班管理部門(mén)結(jié)合歷史航班數(shù)據(jù)、季節(jié)性因素以及特殊事件等，對(duì)航班計(jì)劃預(yù)測(cè)信息進(jìn)行分析和評(píng)估，確定各時(shí)間段內(nèi)的飛行任務(wù)需求總量和分布情況，為空乘排班提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。（二）數(shù)據(jù)收集1.排班管理部門(mén)收集空乘人員的相關(guān)信息，包括個(gè)人基本資料、飛行資質(zhì)、體檢合格證有效期、培訓(xùn)記錄、個(gè)人意愿等。確保所收集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、完整，為排班決策提供可靠依據(jù)。2.定期更新空乘人員信息庫(kù)，及時(shí)掌握空乘人員的動(dòng)態(tài)變化情況，如資質(zhì)更新、工作狀態(tài)變動(dòng)等，以便在排班時(shí)能夠做出準(zhǔn)確的安排。（三）排班方案制定1.根據(jù)航班需求預(yù)測(cè)和空乘人員信息，運(yùn)用科學(xué)的排班算法和模型，結(jié)合公平公正、安全第一、效率優(yōu)先等原則，制定初步的排班方案。排班方案應(yīng)明確每位空乘人員在各個(gè)時(shí)間段內(nèi)的飛行任務(wù)安排，包括航班號(hào)、出發(fā)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、飛行時(shí)長(zhǎng)等。2.在制定排班方案過(guò)程中，充分考慮空乘人員的休息時(shí)間要求，遵循相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確?？粘巳藛T有足夠的休息時(shí)間恢復(fù)體力和精力，避免疲勞飛行。例如，對(duì)于連續(xù)飛行任務(wù)，應(yīng)合理安排休息時(shí)間間隔，保證空乘人員在執(zhí)行任務(wù)前得到充分的休息。3.綜合考慮航班任務(wù)的復(fù)雜性、重要性以及空乘人員的經(jīng)驗(yàn)和能力，對(duì)排班方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。對(duì)于特殊航班或重要任務(wù)，優(yōu)先安排經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的空乘人員執(zhí)行；對(duì)于新航線或復(fù)雜機(jī)型的航班，安排經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)或具有相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的空乘人員參與。（四）審核與溝通1.將初步制定的排班方案提交給相關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審核。審核內(nèi)容包括排班方案是否符合航班運(yùn)行需求、是否滿(mǎn)足安全和服務(wù)質(zhì)量要求、是否遵循公平公正原則以及是否合理安排空乘人員休息時(shí)間等。2.組織召開(kāi)排班溝通會(huì)議，與空乘人員代表進(jìn)行溝通，聽(tīng)取他們對(duì)排班方案的意見(jiàn)和建議。對(duì)于空乘人員提出的合理訴求，如因個(gè)人特殊情況需要調(diào)整排班等，進(jìn)行記錄并在排班方案調(diào)整過(guò)程中予以充分考慮。3.根據(jù)審核意見(jiàn)和溝通反饋，對(duì)排班方案進(jìn)行進(jìn)一步修改和完善，確保排班方案既符合公司運(yùn)營(yíng)要求，又能得到空乘人員的理解和支持。（五）發(fā)布與執(zhí)行1.排班方案審核通過(guò)后，正式發(fā)布給空乘人員和相關(guān)部門(mén)。發(fā)布內(nèi)容應(yīng)包括排班計(jì)劃詳細(xì)信息、執(zhí)行時(shí)間范圍以及相關(guān)注意事項(xiàng)等，確保每位空乘人員都能清楚了解自己的飛行任務(wù)安排。2.空乘人員按照排班方案執(zhí)行飛行任務(wù)。在執(zhí)行過(guò)程中，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度和操作流程，確保飛行安全和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，排班管理部門(mén)應(yīng)密切關(guān)注航班運(yùn)行情況，及時(shí)處理因各種原因?qū)е碌呐虐嗾{(diào)整需求，如航班延誤、取消等情況。四、排班調(diào)整（一）航班變動(dòng)1.因航班計(jì)劃調(diào)整、航班延誤、航班取消等原因?qū)е略虐喾桨笩o(wú)法執(zhí)行時(shí)，排班管理部門(mén)應(yīng)及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整過(guò)程中優(yōu)先考慮保障航班運(yùn)行需求，同時(shí)盡量減少對(duì)空乘人員原有工作和生活安排的影響。2.對(duì)于航班延誤或取消的情況，及時(shí)通知受影響的空乘人員，并根據(jù)后續(xù)航班計(jì)劃安排，合理調(diào)整空乘人員的休息時(shí)間和后續(xù)飛行任務(wù)，確?？粘巳藛T能夠得到妥善安排，避免出現(xiàn)因航班變動(dòng)導(dǎo)致空乘人員過(guò)度疲勞或工作安排混亂的情況。（二）人員變動(dòng)1.空乘人員因個(gè)人原因（如請(qǐng)假、離職、生病等）無(wú)法按照原排班方案執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，排班管理部門(mén)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人員調(diào)配。調(diào)配原則是優(yōu)先從儲(chǔ)備空乘人員中選拔合適人選，如儲(chǔ)備人員不足，則在符合資質(zhì)要求的其他空乘人員中進(jìn)行調(diào)配。2.在人員調(diào)配過(guò)程中，充分考慮新調(diào)配人員的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)以及與原航班任務(wù)的匹配度，確保飛行任務(wù)能夠安全、順利執(zhí)行。同時(shí)，及時(shí)與相關(guān)空乘人員溝通調(diào)配情況，做好工作交接和培訓(xùn)指導(dǎo)等相關(guān)事宜。（三）特殊情況處理1.遇到突發(fā)公共事件、自然災(zāi)害等特殊情況，導(dǎo)致航班運(yùn)行受到重大影響時(shí)，排班管理部門(mén)應(yīng)根據(jù)公司應(yīng)急處置預(yù)案，迅速調(diào)整排班方案，優(yōu)先保障救援、醫(yī)療、物資運(yùn)輸?shù)忍厥馊蝿?wù)的飛行需求。2.在特殊情況下，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，靈活調(diào)配空乘人員資源，確保公司能夠在危機(jī)時(shí)刻迅速響應(yīng)，為社會(huì)提供必要的航空運(yùn)輸支持。同時(shí)，關(guān)注空乘人員在特殊情況下的工作狀態(tài)和心理需求，提供必要的支持和保障措施。五、休息與休假管理（一）休息時(shí)間規(guī)定1.嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障空乘人員的休息時(shí)間。對(duì)于執(zhí)行國(guó)內(nèi)航班任務(wù)的空乘人員，每次飛行任務(wù)后應(yīng)保證有足夠的連續(xù)休息時(shí)間，休息時(shí)間間隔應(yīng)符合規(guī)定要求，以確?？粘巳藛T能夠充分恢復(fù)體力和精力。2.對(duì)于執(zhí)行國(guó)際航班任務(wù)的空乘人員，考慮到飛行時(shí)長(zhǎng)和跨時(shí)區(qū)因素，在排班時(shí)更加注重合理安排休息時(shí)間。例如，根據(jù)不同航線的飛行時(shí)間和時(shí)差情況，科學(xué)規(guī)劃空乘人員在境外的休息時(shí)間，確保其在執(zhí)行任務(wù)期間保持良好的身體和精神狀態(tài)。（二）休假制度1.制定完善的空乘人員休假制度，明確休假類(lèi)型、休假條件、休假申請(qǐng)流程等相關(guān)規(guī)定。休假類(lèi)型包括年假、病假、婚假、產(chǎn)假、陪產(chǎn)假、喪假等法定假期以及公司規(guī)定的其他福利性休假。2.空乘人員應(yīng)按照休假制度規(guī)定提前提交休假申請(qǐng)，排班管理部門(mén)在審核休假申請(qǐng)時(shí)，綜合考慮航班運(yùn)行需求和人員配置情況，合理安排空乘人員的休假時(shí)間。對(duì)于因工作需要無(wú)法批準(zhǔn)休假申請(qǐng)的情況，應(yīng)及時(shí)與空乘人員溝通并說(shuō)明原因，同時(shí)在后續(xù)排班中給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償或調(diào)整。（三）疲勞管理1.建立空乘人員疲勞監(jiān)測(cè)機(jī)制，通過(guò)定期收集空乘人員的工作反饋、健康狀況報(bào)告以及飛行任務(wù)數(shù)據(jù)等信息，對(duì)空乘人員的疲勞程度進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)測(cè)。2.根據(jù)疲勞監(jiān)測(cè)結(jié)果，對(duì)于出現(xiàn)疲勞跡象的空乘人員，及時(shí)調(diào)整排班計(jì)劃，安排適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間或調(diào)整飛行任務(wù)安排，避免因疲勞飛行引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)空乘人員的疲勞管理培訓(xùn)，提高他們對(duì)疲勞危害的認(rèn)識(shí)，掌握有效的疲勞緩解方法。六、培訓(xùn)與考核（一）培訓(xùn)計(jì)劃1.根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求、空乘人員技能提升需求以及行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)變化，制定年度空乘人員培訓(xùn)計(jì)劃。培訓(xùn)計(jì)劃應(yīng)涵蓋安全知識(shí)、服務(wù)技能、應(yīng)急處置、語(yǔ)言能力等多個(gè)方面，確保空乘人員具備全面的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)能力。2.培訓(xùn)計(jì)劃應(yīng)明確培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)方式、培訓(xùn)時(shí)間安排以及培訓(xùn)師資等相關(guān)信息。培訓(xùn)方式包括內(nèi)部培訓(xùn)、外部培訓(xùn)、在線學(xué)習(xí)、模擬演練等多種形式，以滿(mǎn)足不同培訓(xùn)需求，提高培訓(xùn)效果。（二）培訓(xùn)實(shí)施1.按照培訓(xùn)計(jì)劃組織開(kāi)展培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)質(zhì)量和效果。培訓(xùn)過(guò)程中，嚴(yán)格按照培訓(xùn)大綱和教學(xué)要求進(jìn)行授課，采用多樣化的教學(xué)方法和手段，如案例分析、小組討論、實(shí)操演示等，激發(fā)空乘人員的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性。2.加強(qiáng)培訓(xùn)管理，建立培訓(xùn)檔案，記錄空乘人員的培訓(xùn)情況，包括培訓(xùn)課程、培訓(xùn)時(shí)間、考核成績(jī)等信息。同時(shí)，定期對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估，通過(guò)考試、實(shí)際操作考核、學(xué)員反饋等方式，了解培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度和培訓(xùn)方法的有效性，及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)培訓(xùn)計(jì)劃。（三）考核評(píng)估1.建立科學(xué)合理的空乘人員考核評(píng)估體系，對(duì)空乘人員的工作表現(xiàn)、業(yè)務(wù)能力、服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行全面考核。考核方式包括定期考核、不定期考核、飛行任務(wù)評(píng)估等多種形式，確?？己私Y(jié)果客觀、公正、準(zhǔn)確。2.考核內(nèi)容應(yīng)涵蓋安全操作規(guī)范執(zhí)行情況、服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)完成情況、應(yīng)急處置能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神等多個(gè)方面。根據(jù)考核結(jié)果，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的空乘人員給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)存在問(wèn)題的空乘人員進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)和輔導(dǎo)，督促其改進(jìn)提高。對(duì)于考核不達(dá)標(biāo)或違反公司規(guī)章制度的空乘人員，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。七、薪酬與福利（一）薪酬體系1.建立完善的空乘人員薪酬體系，薪酬結(jié)構(gòu)應(yīng)包括基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)、績(jī)效獎(jiǎng)金等多個(gè)部分?；竟べY根據(jù)空乘人員的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、職級(jí)等因素確定，確保薪酬水平具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。2.飛行小時(shí)費(fèi)按照不同的航線、機(jī)型、飛行時(shí)段等因素進(jìn)行差異化設(shè)定，體現(xiàn)飛行任務(wù)的復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性?？?jī)效獎(jiǎng)金根據(jù)空乘人員的工作表現(xiàn)、服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果等進(jìn)行發(fā)放，激勵(lì)空乘人員提高工作積極性和服務(wù)質(zhì)量。（二）福利待遇1.按照國(guó)家法律法規(guī)和公司政策規(guī)定，為空乘人員提供完善的福利待遇。福利待遇包括社會(huì)保險(xiǎn)、住房公積金、帶薪年假、病假、婚假、產(chǎn)假、陪產(chǎn)假、喪假等法定假期以及公司提供的其他福利，如健康體檢、職業(yè)培訓(xùn)、員工旅游、節(jié)日福利等。2.關(guān)注空乘人員的工作特點(diǎn)和需求，提供特殊的福利待遇，如飛行補(bǔ)貼、駐外補(bǔ)貼、餐飲補(bǔ)貼、住宿補(bǔ)貼等，以保障空乘人員在工作期間的生活質(zhì)量，提高其工作滿(mǎn)意度和歸屬感。八、附