2025年行車工安全試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.行車啟動前，操作人員應(yīng)首先確認(rèn)的關(guān)鍵狀態(tài)是（）A.吊鉤高度是否居中B.各操作手柄是否置于零位C.駕駛室溫度是否適宜D.地面人員是否佩戴反光背心答案：B2.當(dāng)行車吊裝作業(yè)中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的（）時，應(yīng)立即停止使用并更換。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B3.行車運行時，吊物底面與地面障礙物的安全垂直距離應(yīng)不小于（）。A.0.5米B.1米C.1.5米D.2米答案：A4.下列不屬于行車“十不吊”范圍的是（）。A.被吊物重量不明B.指揮信號清晰但非標(biāo)準(zhǔn)手勢C.捆綁點與重心偏移D.吊物上站有檢修人員答案：B5.行車緊急停止按鈕的功能是（）。A.僅切斷起升機構(gòu)電源B.立即停止所有運行機構(gòu)并切斷總電源C.延緩5秒后停止運行D.僅發(fā)出聲光報警答案：B6.冬季低溫環(huán)境下，行車啟動前需對制動器進(jìn)行預(yù)熱的主要目的是（）。A.防止制動片結(jié)冰導(dǎo)致制動力下降B.提升駕駛室溫度C.延長電機使用壽命D.降低鋼絲繩韌性答案：A7.行車運行中，操作人員發(fā)現(xiàn)控制器手柄卡阻時，正確的處理方式是（）。A.用力強行扳動手柄B.立即按下緊急停止按鈕C.繼續(xù)操作觀察是否自行恢復(fù)D.通知地面人員協(xié)助扳動手柄答案：B8.吊裝液態(tài)金屬容器時，吊物與軌道邊緣的水平安全距離應(yīng)不小于（）。A.0.8米B.1.2米C.1.5米D.2米答案：C9.行車交接班時，接班人應(yīng)重點檢查的內(nèi)容不包括（）。A.上一班次運行記錄中的異常情況B.潤滑點的油脂補充狀態(tài)C.操作人員的考勤記錄D.限位開關(guān)的有效性測試答案：C10.使用電磁吸盤吊裝導(dǎo)磁性材料時，必須額外確認(rèn)的安全事項是（）。A.材料表面是否有油污B.電磁吸盤的額定載荷是否匹配C.地面人員是否戴安全帽D.行車軌道是否有積水答案：B11.行車在跨越人員密集區(qū)域時，操作人員應(yīng)（）。A.加速通過減少停留時間B.鳴笛警示并降低運行速度C.保持正常速度但密切觀察D.停止運行等待區(qū)域清空答案：B12.當(dāng)行車主電源突然斷電時，操作人員首先應(yīng)（）。A.嘗試手動盤車放下吊物B.檢查控制箱內(nèi)熔斷器C.將所有操作手柄復(fù)位至零位D.打開駕駛室應(yīng)急照明答案：C13.鋼絲繩繩端固定時，使用繩卡的數(shù)量應(yīng)根據(jù)鋼絲繩直徑確定，直徑20mm的鋼絲繩至少需要（）個繩卡。A.2B.3C.4D.5答案：B14.行車運行中，發(fā)現(xiàn)大車啃軌（車輪與軌道側(cè)面摩擦）時，可能的原因是（）。A.軌道接頭間隙過大B.制動器制動力不足C.吊鉤滑輪組潤滑不良D.操作人員操作過猛答案：A15.下列關(guān)于行車防風(fēng)防滑裝置的描述，錯誤的是（）。A.露天行車必須安裝夾軌器或錨定裝置B.臺風(fēng)預(yù)警時應(yīng)將行車停至軌道末端并固定C.防滑裝置的可靠性檢查應(yīng)納入日常巡檢D.雨雪天氣后可暫時不啟用防滑裝置答案：D二、判斷題（每題1分，共15分）1.行車操作人員可以在操作過程中接打私人電話，只要不影響觀察。（）答案：×2.吊裝精密設(shè)備時，允許使用單根鋼絲繩傾斜吊裝以調(diào)整位置。（）答案：×3.行車運行中，若發(fā)現(xiàn)電機異常發(fā)熱（超過70℃），應(yīng)立即停機檢查。（）答案：√4.地面指揮人員可以同時指揮多臺行車作業(yè)，只要信號明確。（）答案：×5.行車的起重量限制器可以替代操作人員的重量判斷，超載時會自動停止起升。（）答案：√6.鋼絲繩表面有輕微銹蝕但無斷絲時，可繼續(xù)使用至下一次定期檢驗。（）答案：×7.行車進(jìn)行檢修時，操作人員應(yīng)在控制箱處懸掛“有人作業(yè)，禁止合閘”警示牌。（）答案：√8.夜間作業(yè)時，只要駕駛室照明充足，地面區(qū)域可以僅依靠自然光源。（）答案：×9.行車的緊急停止按鈕應(yīng)設(shè)置在操作人員伸手可及的位置，且標(biāo)識清晰。（）答案：√10.吊裝超長物料時，只要捆綁牢固，允許物料一端超出吊具邊緣0.5米。（）答案：×11.行車操作人員上崗前只需進(jìn)行理論培訓(xùn)，無需實際操作考核。（）答案：×12.當(dāng)?shù)跷锝咏~定載荷時，應(yīng)先進(jìn)行試吊（起升10-20cm后停留檢查）。（）答案：√13.行車軌道兩側(cè)的安全通道應(yīng)保持暢通，禁止堆放任何物品。（）答案：√14.操作人員可以通過調(diào)整限位開關(guān)的位置來擴大行車運行范圍。（）答案：×15.發(fā)生火災(zāi)時，若行車上有易燃物，操作人員應(yīng)立即駕駛行車駛離火災(zāi)區(qū)域。（）答案：×三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述行車班前安全檢查的主要內(nèi)容。答案：（1）機械部分：檢查吊鉤有無裂紋、變形，鋼絲繩磨損、斷絲、銹蝕情況，滑輪組轉(zhuǎn)動是否靈活，制動器間隙是否符合要求，各連接螺栓是否緊固；（2）電氣部分：測試控制按鈕、限位開關(guān)、緊急停止按鈕的有效性，檢查電纜有無破損，導(dǎo)電滑線接觸是否良好；（3）運行試驗：空載試運行大車、小車、起升機構(gòu)，觀察運行是否平穩(wěn)，有無異響、卡阻；（4）輔助裝置：確認(rèn)照明、信號裝置、防風(fēng)防滑裝置狀態(tài)正常；（5）記錄核對：查看上一班次運行記錄，了解設(shè)備異常情況及處理結(jié)果。2.列舉行車操作中“十不吊”原則的具體內(nèi)容（至少8條）。答案：（1）超載或重量不明不吊；（2）指揮信號不明、光線陰暗看不清不吊；（3）捆綁不牢或不平衡可能滑動不吊；（4）被吊物上有人或浮置物不吊；（5）結(jié)構(gòu)或零部件有缺陷（如吊鉤裂紋、鋼絲繩斷絲超標(biāo)）不吊；（6）埋在地下或拉力不清的物體不吊；（7）歪拉斜吊不吊；（8）被吊物棱角與鋼絲繩間未加襯墊不吊；（9）液態(tài)金屬或危險品裝載過滿不吊；（10）安全裝置失靈不吊。3.當(dāng)行車運行中突然發(fā)生吊物墜落事故時，操作人員應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？答案：（1）立即按下緊急停止按鈕，切斷總電源，防止事故擴大；（2）通過聲光信號警示地面人員撤離危險區(qū)域；（3）記錄事故發(fā)生時的操作狀態(tài)（如運行方向、載荷重量、設(shè)備異常征兆）；（4）保護事故現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員進(jìn)入；（5）立即向上級主管和安全部門報告，配合調(diào)查；（6）若造成人員傷亡，啟動現(xiàn)場急救程序并撥打急救電話。4.分析行車大車運行時產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象的主要原因及預(yù)防措施。答案：主要原因：（1）軌道安裝偏差（如軌距不一致、水平度超差、軌道接頭錯位）；（2）車輪制造或安裝誤差（如車輪直徑不等、輪緣厚度不均、車輪水平偏斜）；（3）傳動系統(tǒng)故障（如電機轉(zhuǎn)速不同步、減速器齒輪磨損、聯(lián)軸器松動）；（4）行車長期超載運行導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形。預(yù)防措施：（1）定期檢測軌道幾何尺寸，及時調(diào)整偏差；（2）安裝時嚴(yán)格控制車輪的平行度、垂直度和對角線誤差；（3）定期檢查傳動系統(tǒng)，確保電機、減速器運行同步；（4）嚴(yán)禁超載作業(yè)，避免金屬結(jié)構(gòu)疲勞變形；（5）發(fā)現(xiàn)啃軌征兆時（如運行阻力增大、軌道側(cè)面有摩擦痕跡），立即停機排查。5.簡述行車電氣設(shè)備日常維護的重點內(nèi)容。答案：（1）控制回路：檢查各接觸器、繼電器觸點是否燒蝕，接線端子是否松動，絕緣電阻是否符合要求（≥0.5MΩ）；（2）電動機：監(jiān)測運行電流、溫度（≤75℃），檢查軸承潤滑情況，清理散熱孔灰塵；（3）電纜與滑線：查看電纜外皮有無破損，滑線與集電器接觸是否良好，滑線固定支架是否牢固；（4）安全裝置：測試起重量限制器、行程限位器、緊急停止按鈕的動作可靠性；（5）接地系統(tǒng)：檢查接地電阻（≤4Ω），確保保護接地線路無斷裂、虛接。四、案例分析題（每題12.5分，共25分）案例1：某工廠行車工張某在吊裝鋼板時，未對鋼絲繩進(jìn)行全面檢查，使用表面有磨損的鋼絲繩起吊。當(dāng)鋼板起升至2米高度時，鋼絲繩在磨損處斷裂，鋼板墜落砸中下方巡檢人員王某，造成王某腿部骨折。問題：（1）分析事故直接原因和間接原因；（2）提出針對性預(yù)防措施。答案：（1）直接原因：張某未執(zhí)行班前鋼絲繩檢查制度，使用存在磨損缺陷的鋼絲繩；鋼絲繩因磨損導(dǎo)致強度下降，無法承受吊裝載荷。間接原因：企業(yè)安全培訓(xùn)不到位，操作人員風(fēng)險意識薄弱；設(shè)備日常巡檢流于形式，未及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩隱患；現(xiàn)場安全管理缺失，吊裝區(qū)域未設(shè)置警戒隔離。（2）預(yù)防措施：①強化操作人員培訓(xùn)，重點考核鋼絲繩檢查標(biāo)準(zhǔn)（斷絲數(shù)、磨損量、銹蝕程度）和“十不吊”原則；②建立鋼絲繩“一機一檔”管理，記錄使用時間、檢查結(jié)果，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)立即更換；③吊裝作業(yè)前設(shè)置警戒區(qū)域，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入；④完善設(shè)備巡檢流程，增加鋼絲繩磁粉探傷等專項檢測；⑤安裝智能鋼絲繩監(jiān)測系統(tǒng)，實時預(yù)警磨損、斷絲情況。案例2：某日夜間，行車工李某在操作行車時，因駕駛室照明故障，僅依靠地面零星燈光作業(yè)。在吊裝一根長6米的鋼管時，因視線不清未發(fā)現(xiàn)鋼管捆綁點偏移，起升后鋼管大幅擺動，撞擊車間立柱，導(dǎo)致鋼管滑落損壞，無人員傷亡。問題：（1）指出操作過程中的違規(guī)行為；（2）說明夜間作業(yè)的安全注意事項。答案：（1）違規(guī)行為：①未及時處理駕駛室照明故障，冒險進(jìn)行夜間作業(yè)；②未確認(rèn)吊物捆綁狀態(tài)（重心偏移）即起升；③未使用輔助照明設(shè)備（如手持探照燈）改善視線；④違反“光線陰暗看不清不吊”的“十不吊”原則。（2）夜間作業(yè)安全