標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 31455.4-2025 快速公交(BRT)智能系統(tǒng) 第4部分:場站站臺控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備技術(shù)要求》與《GB/T 31455.4-2015 快速公交(BRT)智能系統(tǒng) 第4部分:場站站臺控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備技術(shù)要求》相比,在多個方面進(jìn)行了更新和改進(jìn)。主要變化包括:

  1. 技術(shù)規(guī)范更新:新版本對一些過時的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂,增加了對最新信息技術(shù)的支持,比如物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)的應(yīng)用,以提高系統(tǒng)的智能化水平。

  2. 安全性能提升:針對近年來出現(xiàn)的安全問題,2025版加強了對于乘客安全保護(hù)措施的要求,例如增加了緊急疏散指示系統(tǒng)的設(shè)計指南,以及更嚴(yán)格的防火防爆材料使用規(guī)定。

  3. 用戶體驗優(yōu)化:考慮到用戶需求的變化,新版標(biāo)準(zhǔn)中加入了更多關(guān)于改善乘車體驗的內(nèi)容,如建議增設(shè)無障礙設(shè)施、優(yōu)化候車環(huán)境等,旨在為所有用戶提供更加舒適便捷的服務(wù)。

  4. 環(huán)境保護(hù)考量:隨著全球范圍內(nèi)對可持續(xù)發(fā)展的重視程度不斷提高,2025版特別強調(diào)了節(jié)能減排的重要性,并提出了具體實施辦法,鼓勵采用綠色環(huán)保材料和技術(shù)。

  5. 數(shù)據(jù)處理與隱私保護(hù):鑒于大數(shù)據(jù)時代背景下個人信息安全日益受到關(guān)注,新版標(biāo)準(zhǔn)強化了對于收集、存儲、處理個人數(shù)據(jù)過程中應(yīng)遵循的原則和方法的指導(dǎo),確保符合相關(guān)法律法規(guī)要求的同時也保護(hù)了用戶的隱私權(quán)。

  6. 兼容性與擴(kuò)展性增強:為了適應(yīng)未來可能出現(xiàn)的新技術(shù)發(fā)展,2025版還提高了系統(tǒng)與其他交通信息系統(tǒng)之間的互操作能力,并預(yù)留了足夠的靈活性以便于后續(xù)升級或功能擴(kuò)展。


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....

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  • 即將實施
  • 暫未開始實施
  • 2025-12-31 頒布
  • 2026-07-01 實施
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文檔簡介

ICS35240603510070

;

CCSL.73...

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T314554—2025

.

代替GB/T314554—2015

.

快速公交BRT智能系統(tǒng)

()

第4部分場站站臺控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備

:

技術(shù)要求

IntellientsstemofbusraidtransitBRT—

gyp()

Part4Technicalreuirementsofdeot/latformcontrolsstemand

:qppy

peripheralequipment

2025-12-31發(fā)布2026-07-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T314554—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

縮略語

4……………………1

總體要求

5…………………2

技術(shù)要求

6…………………3

接口規(guī)范

7…………………11

附錄規(guī)范性外設(shè)地址編碼及故障編碼

A()……………29

GB/T314554—2025

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是快速公交智能系統(tǒng)的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下

GB/T31455《(BRT)》4。GB/T31455

部分

:

第部分總體技術(shù)要求

———1:;

第部分調(diào)度中心系統(tǒng)技術(shù)要求

———2:;

第部分車載智能終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)要求

———3:;

第部分場站站臺控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備技術(shù)要求

———4:;

第部分調(diào)度中心與車載智能終端通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范

———5:;

第部分調(diào)度中心與場站站臺控制系統(tǒng)通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范

———6:;

第部分公交優(yōu)先設(shè)備與交通信號控制機通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范

———7:。

本文件代替快速公交智能系統(tǒng)第部分場站站臺控制系統(tǒng)及外

GB/T31455.4—2015《(BRT)4:

圍設(shè)備技術(shù)要求與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

》,GB/T31455.4—2015,,:

更改了總體要求見第章年版的第章

a)(5,20155);

更改了控制主機信息顯示屏液晶信息顯示屏電子站牌發(fā)車顯示屏售檢票設(shè)

b)“”“LED”“”“”“”“

備閘機網(wǎng)絡(luò)數(shù)字?jǐn)z像機廣播話筒自助查詢設(shè)備和視頻編碼器的技術(shù)要求見

”“”“”“”“”“”(

年版的增加了

6.1~6.5、6.7~6.9、6.12、6.15、6.16,20156.1~6.5、6.7~6.9、6.12、6.15、6.16),

車路協(xié)同設(shè)備路側(cè)單元和乘客計數(shù)器的要求見

“”“”(6.18、6.19);

更改了協(xié)議構(gòu)成見年版的

c)(7.1,20157.1);

更改了數(shù)據(jù)幀類型的內(nèi)容見年版的

d)(7.3.1,20157.3.1);

增加了狀態(tài)信息閘機票務(wù)乘客計數(shù)信息和到離站車輛信息數(shù)據(jù)幀見

e)“”“”“”“”(7.3.15~7.3.18);

更改了消息幀類型的內(nèi)容見年版的

f)(7.4.1,20157.4.1);

增加了狀態(tài)信息閘機票務(wù)數(shù)據(jù)乘客計數(shù)信息和到離站車輛信息上報消息幀見

g)“”“”“”“”(7.4.18~

7.4.21);

增加了狀態(tài)上報閘機票務(wù)數(shù)據(jù)乘客計數(shù)信息和到離站車輛信息上報會話見

h)“”“”“”“”(7.5.14~

7.5.17);

刪除了檢驗規(guī)則見年版的第章

i)(20158);

更改了附錄中的設(shè)備地址分配和設(shè)備故障編碼見年版的

j)A“”“”(A.1、A.2,2015A.1、A.2)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國智能運輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC268)。

本文件起草單位青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司交通運輸部公路科學(xué)研究所中路高科交通科

:、、

技集團(tuán)有限公司大連交通大學(xué)烏魯木齊市城市綜合交通項目研究中心烏魯木齊市軌道交通項目建

、、(

設(shè)中心烏魯木齊市公共交通集團(tuán)有限公司

)、。

本文件主要起草人馬曉龍周中原劉振頂王風(fēng)立劉冬梅丁麗媛王海鵬徐龍芳王孝坤

:、、、、、、、、、

王芳王寶山王新磊吳風(fēng)炎張園夢裴光石宋艷駱林侯靖雯洪曉龍趙昌

、、、、、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2015,。

GB/T314554—2025

.

引言

快速公交是一種高品質(zhì)高效率低污染低成本的公共交通形式采用先進(jìn)的公共交通車輛和高品

、、、,

質(zhì)的服務(wù)設(shè)施通過專用道路空間來實現(xiàn)快捷準(zhǔn)時可靠和安全的服務(wù)快速公交

,、、。GB/T31455《

智能系統(tǒng)主要用于快速公交智能系統(tǒng)的建設(shè)與管理由個部分構(gòu)成

(BRT)》,7。

第部分總體技術(shù)要求旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)的總體技術(shù)要求包括物理框架和業(yè)務(wù)

———1:。,

框架及其各組成部分的內(nèi)容與關(guān)系的要求

,。

第部分調(diào)度中心系統(tǒng)技術(shù)要求旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)中調(diào)度中心系統(tǒng)的總體框架

———2:。、

技術(shù)要求和接口規(guī)范

。

第部分車載智能終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)要求旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)中車載智能

———3:。

終端與車載外圍設(shè)備的總體要求技術(shù)要求和接口規(guī)范

、。

第部分場站站臺控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備技術(shù)要求旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)中場站站臺

———4:。

控制系統(tǒng)的總體要求技術(shù)要求和接口規(guī)范

、。

第部分調(diào)度中心與車載智能終端通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)中調(diào)度

———5:。

中心與車載智能終端間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的語義和語法數(shù)據(jù)帖消息幀會話測試方法和檢驗

、、、、

規(guī)則

第部分調(diào)度中心與場站站臺控制系統(tǒng)通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)中

———6:。

調(diào)度中心與場站站臺控制系統(tǒng)間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的語義和語法數(shù)據(jù)帖消息幀會話測試方法

、、、、

和檢驗規(guī)則

。

第部分公交優(yōu)先設(shè)備與交通信號控制機通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范旨在規(guī)范快速公交智能系統(tǒng)

———7:。

中公交優(yōu)先設(shè)備與交通信號控制機進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的接口規(guī)范包括總體要求接口技術(shù)要求

,、、

測試方法和檢驗規(guī)則

。

GB/T314554—2025

.

快速公交BRT智能系統(tǒng)

()

第4部分場站站臺控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備

:

技術(shù)要求

1范圍

本文件規(guī)定了快速公交智能系統(tǒng)中場站站臺控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備的總體要求技術(shù)要求和接口

、

規(guī)范

。

本文件適用于快速公交智能系統(tǒng)中場站站臺控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備的建設(shè)與管理

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

信息交換用漢字編碼字符集基本集

GB/T2312

環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗鹽霧

GB/T2423.172:Ka:

外殼防護(hù)等級代碼

GB/T4208—2017(IP)

安全防范報警設(shè)備安全要求和試驗方法

GB16796

電磁兼容試驗和測量技術(shù)第部分射頻電磁場輻射抗擾度試驗

GB/T17626.33:

公共安

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