2025年汽車維修工（發(fā)動機維修）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、單項選擇題（總共20題，每題2分，每題只有一個正確答案，請將正確答案填在括號內(nèi)）1.發(fā)動機工作時，最佳點火提前角隨轉(zhuǎn)速的升高而（）。A.增大B.減小C.不變D.不一定2.以下哪種傳感器不是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中用于檢測進(jìn)氣量的（）。A.進(jìn)氣壓力傳感器B.節(jié)氣門位置傳感器C.空氣流量計D.氧傳感器3.發(fā)動機的壓縮比增大，會導(dǎo)致（）。A.動力性提高，經(jīng)濟性提高B.動力性提高，經(jīng)濟性降低C.動力性降低，經(jīng)濟性提高D.動力性降低，經(jīng)濟性降低4.四沖程發(fā)動機每個工作循環(huán)，曲軸共旋轉(zhuǎn)（）。A.一周B.兩周C.三周D.四周5.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，機油泵通常安裝在（）。A.機油濾清器旁B.曲軸箱內(nèi)C.油底殼內(nèi)D.氣缸體上6.當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度過高時，以下說法錯誤的是（）。A.會導(dǎo)致發(fā)動機功率下降B.可能會引起爆燃C.會使機油粘度增大D.會加速發(fā)動機部件磨損7.汽油發(fā)動機混合氣過稀時，會出現(xiàn)（）。A.發(fā)動機抖動B.排氣管冒黑煙C.發(fā)動機動力增強D.油耗降低8.柴油機噴油器的噴油壓力一般在（）MPa之間。A.10-15B.15-20C.20-25D.25-309.發(fā)動機氣門間隙過大，會導(dǎo)致（）。A.氣門開啟時刻提前B.氣門關(guān)閉不嚴(yán)C.氣門開啟時間延長D.發(fā)動機功率增加10.以下哪種方式不是冷卻系統(tǒng)的冷卻方式（）。A.風(fēng)冷B.水冷C.油冷D.自然冷卻11.發(fā)動機進(jìn)氣歧管壓力傳感器輸出信號的類型通常是（）。A.AC信號B.DC信號C.脈沖信號D.開關(guān)信號12.汽車發(fā)動機的排量是指（）。A.各氣缸工作容積之和B.各氣缸燃燒室容積之和C.各氣缸總?cè)莘e之和D.一個氣缸的工作容積13.發(fā)動機活塞環(huán)中，氣環(huán)的主要作用是（）。A.密封氣缸B.刮油C.布油D.導(dǎo)向14.汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)中，點火線圈初級繞組的電阻值一般為（）。A.幾歐姆B.幾十歐姆C.幾百歐姆D.幾千歐姆15.柴油機噴油泵的柱塞行程取決于（）。A.噴油泵凸輪軸的升程B.柱塞的直徑C.柱塞的長度D.出油閥的開啟壓力16.發(fā)動機配氣機構(gòu)中，搖臂的作用是（）。A.驅(qū)動氣門B.改變凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向C.改變推桿的運動方向D.放大凸輪的驅(qū)動力17.汽車發(fā)動機的壓縮比一般在（）之間。A.6-10B.8-12C.10-14D.12-1618.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液的流量B.控制冷卻液的溫度C.調(diào)節(jié)冷卻強度D.防止冷卻液沸騰19.汽油發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于（）。A.噴油時間B.燃油壓力C.進(jìn)氣量D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速20.發(fā)動機曲軸的軸向定位一般采用（）。A.止推片B.滾動軸承C.滑動軸承D.定位銷二、多項選擇題（總共10題，每題3分，每題有兩個或兩個以上正確答案，請將正確答案填在括號內(nèi)）（少選、多選、錯選均不得分）1.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)主要包括（）。A.傳感器B.電子控制單元C.執(zhí)行器D.點火線圈2.以下屬于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)作用的是（）。A.潤滑B.冷卻C.清潔D.密封3.汽油發(fā)動機混合氣的形成方式有（）。A.化油器式B.單點噴射式C.多點噴射式D.缸內(nèi)直噴式4.發(fā)動機的主要性能指標(biāo)有（）。A.動力性指標(biāo)B.經(jīng)濟性指標(biāo)C.可靠性指標(biāo)D.排放指標(biāo)5.柴油機的燃燒過程包括（）。A.滯燃期B.速燃期C.緩燃期D.后燃期6.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的組成部件有（）。A.散熱器B.水泵C.冷卻風(fēng)扇D.節(jié)溫器7.汽車發(fā)動機的配氣機構(gòu)按氣門的布置形式可分為（）。A.頂置氣門式B.側(cè)置氣門式C.中置氣門式D.下置氣門式8.汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)的組成部件有（）。A.火花塞B.點火線圈C.分電器D.點火控制器9.發(fā)動機活塞的主要作用有（）。A.承受氣體壓力B.傳遞動力C.與氣缸壁形成密封D.控制氣門開閉10.發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)的組成部件有（）。A.空氣濾清器B.進(jìn)氣歧管C.節(jié)氣門D.空氣流量計三、判斷題（總共10題，每題2分，請判斷對錯，正確的打“√”，錯誤的打“×”）（每題判斷正確得2分，判斷錯誤得0分）1.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，其功率也一定越大。（）2.柴油機的壓縮比一般比汽油機的壓縮比大。（）3.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，機油濾清器的作用是過濾機油中的雜質(zhì)和水分。（）4.汽油發(fā)動機的最佳點火提前角是固定不變的。（）5.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的沸點越高越好。（）6.汽車發(fā)動機的排量越大，其動力性一定越強。（）7.柴油機噴油器的噴油壓力越高，柴油機的動力性越好。（）8.發(fā)動機配氣機構(gòu)中，氣門間隙過大或過小都會影響發(fā)動機的正常工作。（）9.汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)中，燃油濾清器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機動力下降。（）10.發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)速與凸輪軸的轉(zhuǎn)速之比為2:1。（）四、簡答題（總共3題，每題10分，請簡要回答問題）1.簡述汽油發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中傳感器的作用及常見的傳感器類型。2.說明發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的工作原理及冷卻強度調(diào)節(jié)的方式。3.分析發(fā)動機配氣機構(gòu)中氣門間隙過大或過小對發(fā)動機性能的影響。五、綜合分析題（總共2題，每題15分，請結(jié)合所學(xué)知識進(jìn)行綜合分析解答）1.某汽車發(fā)動機出現(xiàn)動力不足、油耗增加的故障現(xiàn)象，請分析可能的原因及檢查方法。2.在對一臺汽油發(fā)動機進(jìn)行維修時，發(fā)現(xiàn)火花塞電極嚴(yán)重?zé)g，試分析可能導(dǎo)致這種情況的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。答案：一、單項選擇題1.A2.D3.B4.B5.C6.C7.A8.C9.B10.D11.B12.A13.A14.B15.A16.D17.B18.C19.A20.A二、多項選擇題1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABC10.ABCD三、判斷題1.×2.√3.√4.×5.×6.×7.√8.√9.√10.√四、簡答題1.傳感器的作用是將發(fā)動機運行時的各種物理量和化學(xué)量轉(zhuǎn)換成電信號，傳輸給電子控制單元，以便ECU對發(fā)動機進(jìn)行精確控制。常見的傳感器類型有進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、氧傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等。2.冷卻系統(tǒng)的工作原理是通過水泵將冷卻液循環(huán)輸送到發(fā)動機各部位，吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，然后通過散熱器將熱量散發(fā)到大氣中。冷卻強度調(diào)節(jié)方式有：節(jié)溫器控制冷卻液的大小循環(huán)，改變流經(jīng)散熱器的冷卻液流量；冷卻風(fēng)扇根據(jù)冷卻液溫度或發(fā)動機負(fù)荷控制轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)散熱強度；還可通過百葉窗調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的風(fēng)量等。3.氣門間隙過大，會使氣門開啟時刻延遲，關(guān)閉時刻提前，開啟時間縮短，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，排氣不徹底，影響發(fā)動機動力性，還會使氣門落座沖擊增大，加速氣門及相關(guān)部件磨損。氣門間隙過小，會使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，功率下降，還可能導(dǎo)致氣門燒蝕等故障。五、綜合分析題1.動力不足、油耗增加可能原因及檢查方法：-空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣量不足，檢查空氣濾清器是否堵塞，必要時更換。-燃油濾清器堵塞，影響燃油供應(yīng)，檢查并更換燃油濾清器。-火花塞點火不良，檢查火花塞電極磨損情況、點火能量等，必要時更換火花塞。-噴油器噴油不良，檢查噴油器噴油情況，可進(jìn)行清洗或更換。-氧傳感器故障導(dǎo)致混合氣調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確，檢查氧傳感器信號，必要時更換。-節(jié)氣門位置傳感器故障，影響進(jìn)氣量控制，檢查其信號及工作情況，必要時更換。2.火花塞電極嚴(yán)重?zé)g原因及解決措施：-原因：-點火時間過早，使混合氣過早燃燒，導(dǎo)致火花塞承受過高壓力和溫度。-混合氣過濃，燃燒不完