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2025-2026學(xué)年湖南省部分學(xué)校高一(上)物理月考試卷(10月)一、單選題:本大題共6小題,共24分。1.神舟二十號(hào)載人飛船入軌后,于北京時(shí)間2025年4月24日,成功對(duì)接于空間站天和核心艙徑向端口。下列情境中,可將神舟二十號(hào)載人飛船視為質(zhì)點(diǎn)的是(
)A.測(cè)量飛船繞地球運(yùn)行的周期 B.觀(guān)測(cè)飛船太陽(yáng)能帆板展開(kāi)的過(guò)程
C.分析飛船返回艙降落傘的開(kāi)企姿態(tài) D.研究飛船與核心艙對(duì)接的技術(shù)動(dòng)作2.關(guān)于速度、速度變化、加速度和位移,下列說(shuō)法正確的是(
)A.速度越大,位移一定越大 B.速度為零,加速度一定為零
C.速度變化越快,加速度一定越大 D.加速度越大,速度變化一定越大3.百公里加速時(shí)間是指機(jī)動(dòng)車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)直線(xiàn)加速至100km/h所需時(shí)長(zhǎng)(以s為單位),屬于衡量機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)力性能的核心量化指標(biāo)。已知某汽車(chē)的百公里加速時(shí)間為2.1s,假設(shè)該汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),則該汽車(chē)的速度從(增大到100km/h的過(guò)程中行駛的距離最接近(
)A.20m B.25m C.35m D.30m4.在某次班級(jí)拓展活動(dòng)中,小李在一段時(shí)間內(nèi)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位置隨時(shí)間變化的關(guān)系式為x=t+52t2,其中x的單位為m,t的單位為s。小李在第3s初的速度大小為(A.3.5m/s B.11m/s C.8.5m/s D.16m/s5.校運(yùn)會(huì)上,小王采用背越式跳高(背越式跳高的姿勢(shì)如圖所示),以1.90m的成績(jī)奪得男子跳高項(xiàng)目的冠軍。在不計(jì)空氣阻力的情況下,運(yùn)動(dòng)員跳高時(shí)在空中的運(yùn)動(dòng)可視為自由落體運(yùn)動(dòng)的逆運(yùn)動(dòng)。若小王的身高為1.80m,認(rèn)為小王的重心在身體正中間,則運(yùn)動(dòng)員離地時(shí)豎直向上的速度大小最接近(
)
A.3.0m/s B.7.5m/s C.6.2m/s D.4.5m/s6.甲、乙兩車(chē)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),甲車(chē)先出發(fā),它們運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。乙車(chē)追上甲車(chē)的時(shí)刻為(
)
A.第10s末 B.第12s末 C.第14s末 D.第16s末二、多選題:本大題共4小題,共20分。7.2025年6月20日,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,成功將中星9C衛(wèi)星發(fā)射升空。在衛(wèi)星加速升空的過(guò)程中,下列相關(guān)物理量屬于矢量的是(
)A.時(shí)間 B.加速度 C.路程 D.速度8.甲、乙兩車(chē)在同一平直公路上同向行駛,它們運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖所示,兩曲線(xiàn)均為拋物線(xiàn)。下列說(shuō)法正確的是(
)
A.在t1時(shí)刻,甲車(chē)的速度小于乙車(chē)的速度
B.在0~t1時(shí)間內(nèi),兩車(chē)行駛的路程相等
C.在t1~t9.一積木(視為質(zhì)點(diǎn))沿固定光滑斜面勻加速下滑,依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)。已知AB=BC=3m,積木從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間為2s,經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小為5m/s。則下列說(shuō)法正確的是(
)A.積木經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小為2m/s B.積木運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2
C.積木經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小為13m/s D.積木從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到10.一輛公共汽車(chē)從某位置以10m/s的速度沿平直公路行駛,同時(shí)一輛摩托車(chē)從同一位置由靜止開(kāi)始勻加速追趕汽車(chē),加速度大小為2m/s2。下列說(shuō)法正確的是(
)A.摩托車(chē)出發(fā)后,經(jīng)10s的時(shí)間追上汽車(chē)
B.摩托車(chē)追上汽車(chē)時(shí),到出發(fā)處的距離為200m
C.摩托車(chē)追上汽車(chē)前,兩者的最大距離為25m
D.摩托車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至追上汽車(chē)過(guò)程的平均速度大小為5m/s三、實(shí)驗(yàn)題:本大題共2小題,共16分。11.在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)得到如圖所示的紙帶(圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz,OA=1.20cm,OB=2.78cm,OC=4.68cm,OD=6.96cm。(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是
(填“直流”或“交流”)電源,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=
s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。(2)當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí),小車(chē)的速度大小vC=
m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字(3)小車(chē)的加速度大小a=
m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字12.學(xué)校物理興趣小組用氣墊導(dǎo)軌裝置研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。如圖所示,滑塊在傾斜導(dǎo)軌上由靜止釋放,遮光條寬度d=1.00cm。相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示:G1、G2G1的遮光時(shí)間G2的遮光時(shí)間20.050.035.0(1)滑塊通過(guò)(1)時(shí)的速度大小v1=
m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字),計(jì)算依據(jù)的原理是(2)滑塊在傾斜導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=
m/s2((3)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,遮光條的寬度應(yīng)
(填“適當(dāng)減小”“越小越好”或“適當(dāng)增大”)。四、計(jì)算題:本大題共3小題,共40分。13.一物體從懸停的氣球上由靜止掉落在無(wú)人區(qū),物體到達(dá)地面的前一秒內(nèi)的平均速度大小v=25m/s,取重力加速度大小g=10m/s(1)物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t;(2)物體離開(kāi)氣球時(shí)距地面的高度h。14.某快遞配送機(jī)器人從物流倉(cāng)庫(kù)出發(fā),沿平直街道配送貨物。機(jī)器人以大小為v0的初速度開(kāi)始沿直線(xiàn)勻加速行駛,經(jīng)過(guò)時(shí)間t0突然發(fā)現(xiàn)前方路障,立即以大小為a的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)直至停止。已知機(jī)器人從發(fā)現(xiàn)路障到停止通過(guò)的位移大小為L(zhǎng)(1)機(jī)器人減速階段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t;(2)機(jī)器人在整個(gè)過(guò)程中的總位移大小x。15.小張和家人自駕旅游,他們?cè)诮?jīng)過(guò)某全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC系統(tǒng))通道的收費(fèi)站口時(shí),汽車(chē)不停車(chē)取卡(交費(fèi))而直接減速通過(guò)。汽車(chē)經(jīng)過(guò)收費(fèi)站口時(shí)的速度大小v=5m/s,汽車(chē)經(jīng)過(guò)收費(fèi)站口前、后的一段時(shí)間內(nèi)分別勻減速行駛和勻加速行駛,且減速行駛前和加速行駛后的車(chē)速大小均為v0=30m/s,汽車(chē)勻減速行駛和勻加速行駛的加速度大小均為a=5m/(1)汽車(chē)勻減速行駛的位移大小x(2)汽車(chē)從開(kāi)始減速到最終恢復(fù)到原來(lái)速度所用的時(shí)間t;(3)相對(duì)正常勻速行駛,汽車(chē)因經(jīng)過(guò)收費(fèi)站而耽誤的時(shí)間Δt(結(jié)果可用分式表示)。
答案和解析1.【答案】A
【解析】BCD.觀(guān)測(cè)飛船太陽(yáng)能帆板展開(kāi)的過(guò)程,研究飛船與核心艙對(duì)接的技術(shù)動(dòng)作,分析飛船返回艙降落傘的開(kāi)傘姿態(tài),飛船的大小與形狀均不能忽略,不能將飛船視為質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)誤;
A.測(cè)量飛船繞地球運(yùn)行的周期,飛船的大小遠(yuǎn)小于它運(yùn)行的空間,可將飛船視為質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)A正確。2.【答案】C
【解析】A.物體的位移既與其速度有關(guān),也與物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間有關(guān),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
B.物體的速度為零,其加速度可能不為零,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
C.加速度是描述速度變化快慢的物理量,物體的速度變化越快,物體的加速度越大,選項(xiàng)C正確;
D.在物體運(yùn)動(dòng)的加速度大但運(yùn)動(dòng)的時(shí)間短的情況下,物體的速度變化不一定大,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
故選C。3.【答案】D
【解析】該汽車(chē)的速度從0增大到100km/h的過(guò)程中行駛的距離x=v2?t,其中t=2.1s,v=1003.64.【答案】B
【解析】根據(jù)x=t+52t2,可知小李運(yùn)動(dòng)的初速度大小v0=1m/s,加速度大小a=5m/s2,小李在第3s初的速度大小v=v5.【答案】D
【解析】運(yùn)動(dòng)員在空中上升的高度約為h=1.90m-1.802m=1m,設(shè)運(yùn)動(dòng)員離地時(shí)豎直向上的速度大小為v,有v2=2gh,取重力加速度大小g=10m/6.【答案】A
【解析】在0~8s內(nèi),甲車(chē)的位移大小x1=4+82×10m=60m,乙車(chē)的位移大小x2=8-42×20m=40m,設(shè)從第8s末起經(jīng)時(shí)間t乙車(chē)追上甲車(chē),則有x1-x27.【答案】BD
【解析】速度、加速度屬于矢量,時(shí)間、路程屬于標(biāo)量,選項(xiàng)B、D正確。8.【答案】AD
【解析】在x-t圖像中,圖線(xiàn)的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度,在t1時(shí)刻,兩圖線(xiàn)的斜率關(guān)系為k乙>k甲,可知乙車(chē)的速度大于甲車(chē)的速度,選項(xiàng)A正確;
在0~t1時(shí)間內(nèi),乙車(chē)行駛的路程為x1,甲車(chē)行駛的路程小于x1,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
在t1~t2時(shí)間內(nèi),兩車(chē)行駛的路程均為9.【答案】BC
【解析】B.對(duì)積木從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程,根據(jù)逆向思維有x=vCt-12at2,其中x=6m,vC=5m/s,t=2s,解得a=2m/s2,選項(xiàng)B正確;
A.積木經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小vA=vC-at=1m/s,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
C.積木經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB=10.【答案】AC
【解析】A.設(shè)摩托車(chē)出發(fā)后,經(jīng)時(shí)間t追上汽車(chē),有vt=12at2,其中v=10m/s,a=2m/s2,解得t=10s,選項(xiàng)A正確;
B.摩托車(chē)追上汽車(chē)時(shí),到出發(fā)處的距離x=12at2=100m,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
D.摩托車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至追上汽車(chē)過(guò)程的平均速度大小v=xt=10m/s,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;
11.【答案】交流0.100.210.35
【解析】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下題圖所示紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=5(2)當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí),小車(chē)的速度大小vC(3)小車(chē)的加速度大小a=(OD-OB)-OB12.【答案】0.200
極短時(shí)間內(nèi)的平均速度近似等于瞬時(shí)速度0.104/0.102~0.106均可適當(dāng)減小
【解析】(1)由于遮光條的寬度d很小,遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間t很短,可認(rèn)為滑塊在遮光時(shí)間內(nèi)的平均速度近似等于瞬時(shí)速度?;瑝K通過(guò)G1時(shí)的速度大小v1=dt1,其中(2)滑塊通過(guò)G2時(shí)的速度大小v2=dt2,其中t2=35.0ms,解得(3)遮光條的寬度應(yīng)適當(dāng)減小。因?yàn)檎诠鈼l寬度越小,遮光時(shí)間越短,平均速度就越接近瞬時(shí)速度,實(shí)驗(yàn)誤差越小;但遮光條的寬度并非越小越好,遮光條的寬度太小可能導(dǎo)致遮光時(shí)間測(cè)量的誤差增大。13.【答案】(1)物體到達(dá)地面的前一秒內(nèi)的位移大小x=vt解得x=25m經(jīng)分析可知x=解得t=3s。(2)根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有h=解得h=45m。
【解析】詳細(xì)解答和解析過(guò)程見(jiàn)【答案】14.【答案】(1)對(duì)機(jī)器人減速行駛的過(guò)程,根據(jù)逆向思維有L=解得t=(2)設(shè)機(jī)器人減速行駛的初速度大小為v1,有機(jī)器人加速行駛的位移大小x又x=解得x=1
【解析】詳細(xì)解答和解析過(guò)程見(jiàn)【答案】15.【答案】(1)對(duì)汽車(chē)勻減速行駛的過(guò)程,根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有v解得x
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