分冊(cè)一(第一章至第八章)第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究第1講運(yùn)動(dòng)的描述學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)后評(píng)價(jià)1.了解質(zhì)點(diǎn)和參考系的概念,知道把物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件,能將特定實(shí)際情境下的物體抽象成質(zhì)點(diǎn)完成□繼續(xù)□2.理解位移、速度和加速度,能區(qū)分位移與路程、平均速度與瞬時(shí)速度完成□繼續(xù)□3.明確速度、速度變化量和加速度的關(guān)系,能用其解決基本問題完成□繼續(xù)□考點(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)、參考系【核心要點(diǎn)】1.看作質(zhì)點(diǎn)的兩種情況物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題沒有影響或者可以忽略做平動(dòng)的物體,物體上的每一個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況相同,可以用一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)代替所有點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況2.參考系的選取理論上任何物體都可選作參考系,但選取不同的物體作參考系,同一物體的運(yùn)動(dòng)形式可能不同?！镜淅饰觥拷嵌?質(zhì)點(diǎn)【典例1】(2024·浙江1月選考)杭州亞運(yùn)會(huì)順利舉行,如圖所示為運(yùn)動(dòng)會(huì)中的四個(gè)比賽場(chǎng)景。在下列研究中可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是()A.研究甲圖運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作B.研究乙圖運(yùn)動(dòng)員的空中轉(zhuǎn)體姿態(tài)C.研究丙圖運(yùn)動(dòng)員在百米比賽中的平均速度D.研究丁圖運(yùn)動(dòng)員通過某個(gè)攀巖支點(diǎn)的動(dòng)作【解析】選C。選項(xiàng)選項(xiàng)剖析對(duì)錯(cuò)A研究甲圖運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員的形狀和體積對(duì)所研究問題的影響不能夠忽略,此時(shí)運(yùn)動(dòng)員不能夠看為質(zhì)點(diǎn)×B研究乙圖運(yùn)動(dòng)員的空中轉(zhuǎn)體姿態(tài)時(shí),運(yùn)動(dòng)員的形狀和體積對(duì)所研究問題的影響不能夠忽略,此時(shí)運(yùn)動(dòng)員不能夠看為質(zhì)點(diǎn)×C研究丙圖運(yùn)動(dòng)員在百米比賽中的平均速度時(shí),運(yùn)動(dòng)員的形狀和體積對(duì)所研究問題的影響能夠忽略,此時(shí)運(yùn)動(dòng)員能夠看為質(zhì)點(diǎn)√D研究丁圖運(yùn)動(dòng)員通過某個(gè)攀巖支點(diǎn)的動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員的形狀和體積對(duì)所研究問題的影響不能夠忽略,此時(shí)運(yùn)動(dòng)員不能夠看為質(zhì)點(diǎn)×[母題變式]在哪些情況下可以將甲圖運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)?【解析】求運(yùn)動(dòng)員跳水過程所用時(shí)間;求運(yùn)動(dòng)員跳起的最大高度;求運(yùn)動(dòng)員某一過程的平均速度等。答案:見解析角度2參考系【典例2】(2025·哈爾濱模擬)2024年7月31日巴黎奧運(yùn)會(huì)的跳水女子雙人10米臺(tái)決賽中,中國(guó)選手再度展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。不僅上演“水花消失術(shù)”,更為驚艷的是兩位運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作同步,宛如一人,最終以359.10分的成績(jī)奪冠。關(guān)于如圖所示情境,下列說(shuō)法正確的是()A.裁判為了研究?jī)扇说募夹g(shù)動(dòng)作,可將圖片中的兩人看成質(zhì)點(diǎn)B.兩人在下落過程中,感覺水面是靜止的C.其中一名選手感覺另一名選手是靜止的D.觀眾觀看兩人比賽時(shí),可將兩人看成質(zhì)點(diǎn)【解析】選C。裁判為了研究?jī)扇说募夹g(shù)動(dòng)作,兩人的大小和形狀不可忽略,則不可將圖片中的兩人看成質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;兩人在下落過程中,水面相對(duì)于兩人是運(yùn)動(dòng)的,故B錯(cuò)誤;在下落過程中,兩人的相對(duì)位置不變,且動(dòng)作同步,故其中一名選手感覺另一名選手是靜止的,故C正確;觀眾觀看兩人比賽時(shí),兩人的大小和形狀不可忽略,不可將兩人看成質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)二位移與速度【核心要點(diǎn)】平均速度與平均速率的區(qū)別項(xiàng)目定義式標(biāo)量/矢量圖示平均速度v=l矢量,方向就是對(duì)應(yīng)的位移的方向平均速率v'=s標(biāo)量【典例剖析】【典例3】(2023·福建選擇考)“祝融號(hào)”火星車沿如圖所示路線行駛,在此過程中揭秘了火星烏托邦平原淺表分層結(jié)構(gòu),該研究成果被列為“2022年度中國(guó)科學(xué)十大進(jìn)展”之首?！白Ｈ谔?hào)”從著陸點(diǎn)O處出發(fā),經(jīng)過61天到達(dá)M處,行駛路程為585米;又經(jīng)過23天,到達(dá)N處,行駛路程為304米。已知O、M間和M、N間的直線距離分別約為463米和234米,則火星車()A.從O處行駛到N處的路程為697米B.從O處行駛到N處的位移大小為889米C.從O處行駛到M處的平均速率約為20米/天D.從M處行駛到N處的平均速度大小約為10米/天關(guān)鍵點(diǎn)撥解答本題要抓住關(guān)鍵詞【解析】選D。考點(diǎn)三加速度【核心要點(diǎn)】速度、速度的變化量和加速度的對(duì)比項(xiàng)目速度速度的變化量加速度物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢和方向描述物體速度的改變描述物體速度變化的快慢定義式v=ΔΔv=v2-v1a=Δ圖示方向加速度的方向與速度變化量的方向相同,與速度的方向無(wú)必然的聯(lián)系【典例剖析】角度1加速度的理解【典例4】(2025·昆明模擬)有以下幾種情景:①轎車在十字路口轉(zhuǎn)彎,轎車儀表盤上速度計(jì)的示數(shù)不變;②點(diǎn)火后升空的火箭運(yùn)動(dòng)得很慢;③高速公路上沿直線高速行駛的卡車為避免事故緊急剎車;④運(yùn)行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛。下列對(duì)以上情景的分析和判斷,正確的是()A.轎車儀表盤上速度計(jì)的示數(shù)不變,說(shuō)明轎車轉(zhuǎn)彎時(shí)加速度為零B.火箭點(diǎn)火后在較短時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)得很慢,所以該時(shí)間內(nèi)加速度一定為零C.卡車緊急剎車的過程中速度變化很快,加速度很大D.高速行駛的磁懸浮列車因速度很大,所以加速度也一定很大【解析】選C。轎車在十字路口轉(zhuǎn)彎,轎車儀表盤上速度計(jì)的示數(shù)不變,表示轎車速度大小不變,但是速度的方向發(fā)生變化,所以加速度不為零,故A錯(cuò)誤;火箭點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí),初速度為零,但是下一時(shí)刻速度不為零,因?yàn)閍=ΔvΔt,所以加速度不為零,故B錯(cuò)誤;根據(jù)加速度表示速度變化的快慢可知,卡車緊急剎車,速度變化很快,加速度很大,故C正確;運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車在軌道上高速行駛,速度很大,加速度不一定很大,如勻速運(yùn)動(dòng),加速度為零,角度2加速度的計(jì)算【典例5】蹦床是運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做出各種空中動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。一個(gè)運(yùn)動(dòng)員從高處自由落下,以大小為8m/s的豎直速度著網(wǎng),與網(wǎng)作用后,沿著豎直方向以大小為6m/s的速度彈回,已知運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)接觸的時(shí)間Δt=1s,那么運(yùn)動(dòng)員在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi),加速度大小和方向分別為()A.14m/s2,向上B.14m/