1、.駕駛員安全培訓(xùn)教材駕駛員安全生產(chǎn)培訓(xùn)教材一、駕駛員安全操作職責(zé)1 認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守國家道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及本地區(qū)、本單位的各項安全規(guī)章制度，按照操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛。2 嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立強(qiáng)烈的安全行車意識和駕駛員責(zé)任感，積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)和各項安全活動，不斷提高安全、業(yè)務(wù)和機(jī)務(wù)知識，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)和守法習(xí)慣。3 認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，精心保管和愛護(hù)車輛，熟悉車輛的安全技術(shù)性能，掌握車輛的常規(guī)維護(hù)、修理技能，確保車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光等綜合安全技術(shù)狀況良好和各項安全設(shè)施齊備有效。4 嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例保制度，自覺配合車場

2、的安全部門工作，不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的車輛，確保行車安全。5 飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛車輛。6 按駕駛證的準(zhǔn)駕車型駕駛車輛，出車攜帶好各種證件，認(rèn)真執(zhí)行行車計劃，按調(diào)度規(guī)定線路、時間正點運行，嚴(yán)格遵守公司紀(jì)律，服從交警管理，安全地完成每一個車次。7 行車中檢查，嚴(yán)禁乘客攜帶危險品上車。8 車輛在任何情況下起步必須先關(guān)好車門，嚴(yán)禁非站上下乘客，車未停穩(wěn)嚴(yán)禁上下乘客。9 以人為本，乘客至上，文明服務(wù)，熱情待客，遇有危急病人和傷員，應(yīng)救死扶傷，全力相助。為保護(hù)企業(yè)和乘客的合法權(quán)益

3、，在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為斗爭，見義勇為，弘揚正氣。10 發(fā)生較大交通事故時，必須保護(hù)好現(xiàn)場，積極搶救傷者和財產(chǎn)，按規(guī)定放置警告標(biāo)志，并迅速向當(dāng)?shù)亟痪块T、本單位安全員報告，主動配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理工作，機(jī)智的應(yīng)對新聞媒體的介入。二、車輛日常維護(hù)操作日常維護(hù)是日常性作業(yè)，由駕駛員操作執(zhí)行，其中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。車輛日常維護(hù)分出車前、行車中、收車后三個階段操作，并特別注意輪胎的使用。1 出車前，對汽車各部潤滑油（脂）、燃料、冷卻液、制動液及液壓油等各種工作介質(zhì)和輪胎氣壓等進(jìn)行檢查補(bǔ)給，保證行車前車輛油液充足、清潔和性能良好，保證輪胎氣壓符合要求、對車輛制動、

4、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光信號等部位和裝置以及發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢查、校緊，確保連接裝置堅固可靠。2 行車中，察看儀表燈光工作是否正常；細(xì)心聽取車輛有無異響、抖動、異味。 3 收車后，對車輛進(jìn)行檢查，保持車容和發(fā)動機(jī)外表整潔；檢查有無漏水、漏油、漏電現(xiàn)象。4 嚴(yán)禁使用不相配、氣壓不足的輪胎。 三、車輛運行安全操作1 車輛在道路同方向行駛時的操作在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為快速車道,右側(cè)為慢車道。在快速車道的車輛應(yīng)當(dāng)按照快速車道的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的車輛超過前車時，可以借用快速車道行駛

5、。在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，變更車道的車輛不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的車輛下常行駛。2 車輛在道路上行駛速度的操作車輛在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，車輛不得超過下列最高行駛速度：沒有道路中心線的道路、城市道路每小時30公里，公路為每小時40公里；同方向只有1條機(jī)動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。四、特殊天氣操作規(guī)程炎熱天氣行駛時的操作1行駛中要注意防止發(fā)動機(jī)過熱，隨時注意水溫表的讀數(shù)。如溫度過高，要選擇陰涼處停車降溫，或掀起發(fā)動機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱；發(fā)動機(jī)過熱并缺水時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)急速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動機(jī)放

6、水開關(guān)，一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫。在開啟散熱器蓋添加冷卻水時，要防止?fàn)C傷。不得在發(fā)動機(jī)高溫下熄火加注冷卻水；2隨時注意胎溫、胎氣壓，如過高時，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；3蓄電池電解液由于炎熱容易損耗，應(yīng)定期檢查，不足時加注蒸餾水。暴雨天氣行駛時的操作1行駛中如突發(fā)暴雨應(yīng)急時打開雨刷器和雙閃燈，提醒后車減速慢行，如遇橋洞下積水過多切不可強(qiáng)行通過，以免在水中熄火，造成不必要的損失。2注意路面動態(tài)，警惕穿雨衣、披雨斗的交通參與者，因為視角所限，他們可能隨時變更車道，要在確保安全的情況下超車。3文明行車，路面有積水時要減速通過，切不可將水濺

7、起，以免濺到行人。冰雪天氣行駛時的操作1汽車在冰雪路面上行駛時，因路面滑，車輪容易空轉(zhuǎn)和打滑，行駛困難，極容易發(fā)生危險。因此，通過冰雪路面時要注意路段地形、冰雪厚度，選擇安全行駛路線，提高車速時不可猛踏加速踏板，路滑會導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)，造成油耗增加；轉(zhuǎn)彎時切不可急打方向，適當(dāng)增加轉(zhuǎn)彎半徑，防止車輛側(cè)滑；在雪路上遇對方來車，應(yīng)選擇比較安全的地方會車，必要時可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛。2在雪坡道行駛時，應(yīng)提前換入低速檔，上坡中避免換檔；加速時不可過急，否則會導(dǎo)致車輛后溜。起步時應(yīng)緩慢，均勻踏下加速踏板，不可過急或斷續(xù)加速；行駛中應(yīng)盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。必須使用行車制動器時，應(yīng)在不踏

8、離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動踏板。如遇上坡打滑時，應(yīng)輕踏加油踏板，左右輕打方向，確保安全的情況下S形上坡。五、突發(fā)事件的應(yīng)對方法交通事故的應(yīng)對道路行車事故按人身傷亡或財產(chǎn)損失的程度和數(shù)額，分為輕微事故，一般事故、重大事故和特大事故四個等級。輕微事故，是指一次事故造成輕傷1-2人，或現(xiàn)場車、物損失折款1千元以下的事故；一般事故，是指一次事故造成重傷12人，或輕傷3人及以上，現(xiàn)場車、物損失折款1千元至3萬元以下的事故；重大事故，是指一次事故造成死亡12人，或重傷310人，或現(xiàn)場車、物損失折款3萬元至6萬元以下的事故；特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上，或重傷11人及以上；或死亡1人，同時重

9、傷8人及以上；或死亡2人，同時重傷5人及以上；或車、物損失折款6萬元以上的事故。1當(dāng)輕微事故發(fā)生后，要以盡可能快的速度通知安全員到場；如造成人員死亡或危險化學(xué)品運輸事故，還應(yīng)及時向交通部門報告；如有人員傷亡，要以盡可能快的速度向醫(yī)療機(jī)構(gòu)求助；在通知有關(guān)部門時，盡量弄清自己所在地，以便說清事故的準(zhǔn)確位置。當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，也應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。2 保護(hù)好事故現(xiàn)場。當(dāng)事故發(fā)生后，在迅速報警或通知有關(guān)部門時，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，并阻止在同一地點發(fā)生另外事故。在開啟危險報警閃光燈，或者放

10、置閃光三角牌向其他車輛示警，一定要保證能夠被其他駕駛員看見，以避免事故。3 積極救護(hù)傷員。盡可能做好傷員救護(hù)工作，扎住傷口，防治大出血，給傷員取暖。除非有起火的危險，或確有車輛需要通過，否則不要輕易移動重傷員。 事故處理程序（1）簡易程序處理。在交通事故案情簡單、僅造成車物損失或人員受輕微傷的輕微、一般事故，當(dāng)事人對事故事實及責(zé)任認(rèn)定無爭議的，可適用簡易程序。簡易程序處理交通事故時，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動車駕駛證號、聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、保險憑證號、事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任人等內(nèi)容的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。（2

11、）一般程序處理。不適用簡易程序的其他交通事故或當(dāng)事人不同意使用簡易程序的交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將按一般程序處理。事故處理索賠在事故發(fā)生48小時內(nèi)通知保險公司，告知事故發(fā)生時間、地點、過程、原因、事故損失及施救情況。保險公司將立即派人到事故現(xiàn)場，根據(jù)對事故的不同情況采用不同的處理程序。當(dāng)事人在進(jìn)行理賠時需要準(zhǔn)備相應(yīng)的單證，包括：保險單、被保險人身份證、事故損失照片、肇事人駕駛證有效復(fù)印件、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書、道路交通事故損害賠償調(diào)解書、道路交通事故簡易調(diào)解書、事故賠償終結(jié)書、修理費原始發(fā)票、財物損失清單、施救費用原始發(fā)票、殘件回收單等。索賠單證必須在車輛修復(fù)或事故結(jié)案三個月內(nèi)交予保險

12、公司，否則不予賠償。突發(fā)火情的應(yīng)對在行車中如遇突發(fā)火情應(yīng)及時靠邊停車，打開車門疏導(dǎo)乘客下車，疏散群眾，并立即關(guān)閉電源總開關(guān)，關(guān)閉各部閥門，用滅火器撲滅初期火情，（如是發(fā)動機(jī)把機(jī)器蓋內(nèi)起火，切不可將機(jī)器蓋全部打開，新鮮空氣進(jìn)入會使火情擴(kuò)大，應(yīng)打開一個小口，將滅火器對準(zhǔn)小口向里噴射），并及時通知單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場情況；如火未完全熄滅應(yīng)立即拔打119火警電話，詳細(xì)的告知火勢、火情、起火地點、有無人員傷亡。消防車未到前可攔截其他車輛尋求滅火器幫助滅火；警惕新聞媒體的介入，慎言慎行。突發(fā)刑事案件的應(yīng)對 行車中如遇刑事案件的發(fā)生應(yīng)當(dāng)沉著冷靜，積極應(yīng)對，切不可不管不顧，要想辦法控制犯罪嫌疑人，打開雙閃燈巧妙報警

13、。千萬不可開門放人，機(jī)智的應(yīng)對犯罪嫌疑人的脅迫，如開門放人按合同法規(guī)定我們將承擔(dān)無過錯責(zé)任，先行墊付被害人的損失與人身治療費用。如犯罪嫌疑人跳窗逃跑，駕駛員應(yīng)在車上尋找兩名以上目擊者，并記下通訊方式，以便日后被追究時規(guī)避責(zé)任。乘客突發(fā)疾病的應(yīng)對由于公交車輛上人員煩雜密集，加之東北的天氣變化，很容易導(dǎo)致突發(fā)性的疾病，因此駕駛員應(yīng)當(dāng)了解如何應(yīng)對。當(dāng)行車中有乘客因心臟病、癲癇病、高血壓、中暑等而昏倒或休克時，駕駛員應(yīng)及時打開雙閃燈靠邊停車，讓病人平躺，并尋找車上是否有醫(yī)務(wù)人員幫助照看病人，并拔打120急救電話，原地等待120到來，在此期間在車上尋找兩名以上目擊者，并記下通訊方式，以便日后的調(diào)查取證。

14、突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)對近年來地球的地殼運動激烈，地震時有發(fā)生，因此我們要了解如何應(yīng)對，防患于未然。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時駕駛員應(yīng)靠邊停車，關(guān)閉車上各部閥門，疏散乘客下車并遠(yuǎn)離高層建筑，等待地震結(jié)束。問詢制度為充分保證企業(yè)安全生產(chǎn)全員培訓(xùn)效果，監(jiān)督基層單位安全培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高安全管理人員的工作責(zé)任心，結(jié)合我公司實際，特制定本制度。一、本制度所稱的問詢，是指集團(tuán)公司安全保衛(wèi)部按規(guī)定對一線員工提出詢問，要求被問詢對象當(dāng)場作出回答、解釋，作為一種監(jiān)督檢查各單位安全工作落實情況的方式。二、問詢內(nèi)容及范圍：問詢一線員工參加安全會議情況、安全培訓(xùn)情況、道路交通法律法規(guī)掌握情況、單位網(wǎng)格化責(zé)任包保體系情況、包保談話情況

15、、突發(fā)事件應(yīng)急處置程序等。六、預(yù)見性安全行車（一）重視預(yù)見性的意義在開車過程中，公路上隨時都存在著不安全因素，這就需要駕駛員時刻保持高度的警惕性和敏銳性，對道路、車輛、行人等諸多情況隨時做出判斷，提前做好風(fēng)險預(yù)見，實施避險措施。對已發(fā)現(xiàn)的復(fù)雜局面，要及時做出判斷，提前做好思想準(zhǔn)備，有目的地采取相應(yīng)的措施，把可能發(fā)生的事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。比如，前方有急彎，首先要想到所駕駛車輛的穩(wěn)定性如何，高速轉(zhuǎn)彎時，車輛是否會有側(cè)翻的危險，還要想到彎道那邊是否會有來車，造成碰撞等情況，從而提前減速，使車輛以適當(dāng)?shù)乃俣绕椒€(wěn)轉(zhuǎn)彎和安全會車。還有，當(dāng)行車前方的道路兩側(cè)有一個鐵環(huán)、皮球什么的滾出來時，就得馬上意識到

16、鐵環(huán)、皮球后面會跟上一個小孩來；當(dāng)在干道上正常行駛時，要預(yù)料到會有摩托車、自行車、農(nóng)用三輪車之類，從支道突然躥向干道等。凡此種種情況，沒有規(guī)律，但在日常行駛中，駕駛員則會常常遇到。因此，做好行車中的預(yù)見性工作，就給駕駛員在行駛中遇到一些突發(fā)事件時，提供一定的時間和空間，從而及時采取正確的避險措施，化險為夷，杜絕或減少行車事故的發(fā)生。 （二）預(yù)見性制動 1、預(yù)見性減速。駕駛員有目的的運用發(fā)動機(jī)制動（機(jī)械變速器）或制動器，使車輛逐漸減速，就是預(yù)見性減速。 2、預(yù)見性停車。駕駛員預(yù)先有目的的采取制動措施把車停住即預(yù)見性停車。其操作方法是：采用發(fā)動機(jī)制動（機(jī)械變速器）和制動器并用的方法，使車輛平順減速

17、。（三）如何正確“預(yù)見”預(yù)見性制動適用范圍較大，可用于通過路口、轉(zhuǎn)彎、會車、進(jìn)站、停車和遇有情況。1、正確的“預(yù)見”來源于駕駛 員采取制動動作之前對各種情況的正確分析與判斷。2、正確的分析判斷取決于駕駛員對對道路交通狀況的仔細(xì)觀察和了解，經(jīng)及一定的駕駛經(jīng)驗和較為熟悉的駕駛技術(shù)。（四）具體操作方法1、通過路口時。駕駛員首先仔細(xì)觀察道路的交通狀況估計好信號變換的時間，然后根據(jù)情況先采用以動機(jī)減速的方法減速，接近路口時遇放行信號則可加油繼續(xù)前行；如遇紅燈或情況變化，則可采取預(yù)見性停車的辦法停車。2、進(jìn)站和停車時。駕駛員應(yīng)提前觀察停車地點周圍的情況，如自行車、行人動態(tài)，有無妨礙停車的障礙等。當(dāng)情況正常，距離停車地點約30米處，應(yīng)抬起加速踏板，輕踩制動板減速，使車速逐漸下降并按選定位置將車平穩(wěn)停放。（五）實例講解1、出站。應(yīng)通過倒車鏡觀察右側(cè)方，在確定無人上下