1、專題01直線運(yùn)動(dòng)1（2020屆安徽省蚌埠市高三第三次教學(xué)質(zhì)量檢測）豎直向上拋出一個(gè)小球，圖示為小球向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片，頻閃儀每隔0.05s閃光一次，測出ac長為23cm，af長為34cm，則下列說法正確的是（）Abc長為13cmBdf長為7cmC小球的加速度大小為12m/s2D小球通過d點(diǎn)的速度大小為2.2m/s2（2020屆東北三省四市高三一模）用傳感器研究質(zhì)量為2kg的物體由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，在計(jì)算機(jī)上得到06s內(nèi)物體的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示。下列說法正確的是（）A02s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B02s內(nèi)物體速度增加了4m/sC24s內(nèi)合外力沖量的大小為8Ns

2、D46s內(nèi)合外力對物體做正功3（2020屆廣東省廣州、深圳市學(xué)調(diào)聯(lián)盟高三第二次調(diào)研）如圖所示，圖甲為質(zhì)點(diǎn)a和b做直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖象，圖乙為質(zhì)點(diǎn)c和d做直線運(yùn)的速度一時(shí)間圖象，由圖可知( )A若t1時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)第一次相遇，則t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)第二次相遇B若t1時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)第一次相遇，則t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)第二次相遇Ct1到t2時(shí)間內(nèi)，b和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變Dt1到t2時(shí)間內(nèi)，a和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大4（2020屆廣東省廣州市高三一模）如圖，裝備了“全力自動(dòng)剎車”安全系統(tǒng)的汽車，當(dāng)車速v滿足3.6km/hv36km/h、且與前方行人之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制

3、動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車”，使汽車避免與行人相撞。若該車在不同路況下“全力自動(dòng)剎車”的加速度取值范圍是46m/s2，則該系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為（）A0.08mB1.25mC8.33 mD12.5m5（2020屆河北省石家莊巿第二中學(xué)高三教學(xué)質(zhì)量檢測）如圖甲所示，小物塊A放在長木板B的左端，一起以v0的速度在水平臺(tái)階上向右運(yùn)動(dòng)，已知臺(tái)階MN光滑，小物塊與臺(tái)階PQ部分動(dòng)摩擦因數(shù)，臺(tái)階的P點(diǎn)切線水平且與木板等高，木板撞到臺(tái)階后立即停止運(yùn)動(dòng)，小物塊繼續(xù)滑行。從木板右端距離臺(tái)階P點(diǎn)s=8m開始計(jì)時(shí)，得到小物塊的vt圖像，如圖乙所示。小物塊3s末剛好到達(dá)臺(tái)階P點(diǎn)，4s末速度剛好變?yōu)榱?。若圖中

4、和均為未知量，重力加速度g取10m/s2，下列說法中正確的是（）A由題中數(shù)據(jù)可知，木板長度為2.5mB小物塊在P點(diǎn)的速度為2m/sC小物塊和木板的初速度D小物塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)6（2020屆河南省六市高三第一次聯(lián)合調(diào)研監(jiān)測）在平直公路上甲乙兩車從同一地點(diǎn)出發(fā)，兩車位移x和時(shí)間t的比值與時(shí)間t之間的關(guān)系如圖所示。下列說法正確的是（）A甲車的加速度大小為5m/s2B6s末乙車速度減小到零C甲車追上乙車前，2s末甲乙兩車相距最遠(yuǎn)D乙車速度減小到零時(shí)，甲車速度為30m/s7（2020屆河南省鄭州市高三第二次質(zhì)量預(yù)測）為了抗擊病毒疫情，保障百姓基本生活，許多快遞公司推出了“無接觸配送”?？爝f小哥想到了

5、用無人機(jī)配送快遞的方法。某次配送快遞無人機(jī)在飛行過程中，水平方向速度Vx及豎直方向Vy與飛行時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖甲、圖乙所示。關(guān)于無人機(jī)運(yùn)動(dòng)說法正確的是（ ）A0t1時(shí)間內(nèi)，無人機(jī)做曲線運(yùn)動(dòng)Bt2時(shí)刻，無人機(jī)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)Ct3t4時(shí)間內(nèi)，無人機(jī)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)Dt2時(shí)刻，無人機(jī)的速度為8（2020屆湖南省常德市高三二模）一物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過勻加速、勻速和減速運(yùn)動(dòng)過程，已知物體在這三個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的位移均為s，所用時(shí)間分別為2t、t和t，則()A物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為B物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為C物體在這三個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度大小為D物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的末速度大小為9（2020

6、屆湖南省衡陽市高三一模）中澳美“科瓦里-2019”特種兵聯(lián)合演練于8月28日至9月4日在澳大利亞舉行，中國空軍空降兵部隊(duì)首次派員參加，演習(xí)中一名特種兵從空中靜止的直升飛機(jī)上，抓住一根豎直懸繩由靜止開始下滑，運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，時(shí)刻特種兵著地，下列說法正確的是（）A在時(shí)間內(nèi)，平均速度B特種兵在0時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)，時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)C在間內(nèi)特種兵所受阻力越來越大D若第一個(gè)特種兵開始減速時(shí)第二個(gè)特種兵立即以同樣的方式下滑，則他們在懸繩上的距離先減小后增大10（2020屆吉林省長春市高三二模）如圖所示，高速公路收費(fèi)站都設(shè)有“ETC”通道（即不停車收 費(fèi)通道）,設(shè)ETC車道是筆直的，由

7、于有限速，汽車通過時(shí)一般是先減速至某一限定速度，然后勻速通過電子收費(fèi)區(qū)，再加速駛離（將減速和加速過程都看作加速度大小相等的勻變速直線運(yùn)動(dòng)）。設(shè)汽車開始減速的時(shí)刻t=0，下列四幅圖能與汽車通過ETC的運(yùn)動(dòng)情況大致吻合的是： A B C D11（2020屆三湘名校教育聯(lián)盟高三第二次大聯(lián)考）在平直公路上有甲、乙兩輛汽車從同一位置沿著同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的速度時(shí)間圖象如圖所示，則()A甲、乙兩車同時(shí)從靜止開始出發(fā)B在t2s時(shí)乙車追上甲車C在t4s時(shí)乙車追上甲車D甲、乙兩車在公路上可能相遇兩次12（2020屆四川省瀘州市高三二診）甲、乙兩汽車在同一平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間（vt）圖像分別如圖中a、

8、b兩條圖線所示，其中a圖線是直線，b圖線是拋物線的一部分，兩車在t1時(shí)刻并排行駛。下列關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況，判斷正確的是（）A甲車做負(fù)方向的勻速運(yùn)動(dòng)B乙車的速度先減小后增大C乙車的加速度先減小后增大D在t2時(shí)刻兩車也可能并排行駛13（2020屆陜西省西安中學(xué)高三第二次模擬）利用圖像來描述物理過程，探尋物理規(guī)律是常用的方法，圖是描述某個(gè)物理過程的圖像，對該物理過程分析正確的是（）A若該圖像為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像，則前2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速率等于0B若該圖像為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的圖像，則質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程速度一定改變了方向C若該圖像為一條電場線上各點(diǎn)的電勢隨坐標(biāo)變化的圖像，則可能是點(diǎn)電荷所形成電場中的

9、一條電場線D若該圖像為閉合線圈內(nèi)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化的圖像，磁場垂直于線圈平面，則該閉合線圈內(nèi)一定產(chǎn)生恒定的電動(dòng)勢14（2020屆陜西省渭南中學(xué)高三第三次模擬）建筑工人常常徒手向上拋磚塊，當(dāng)磚塊上升到最高點(diǎn)時(shí)被樓上的師傅接住。 在一次拋磚的過程中，磚塊運(yùn)動(dòng)3s到達(dá)最高點(diǎn)，將磚塊的運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)，磚塊通過第2s內(nèi)位移的后用時(shí)為t1，通過第1s內(nèi)位移的前用時(shí)為t2，則滿足（ ）ABCD15（2020屆陜西省漢中市高三教學(xué)質(zhì)量第二次檢測）某次空降演練中，跳傘運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下，10s后打開降落傘，并始終保持豎直下落，在014 s內(nèi)其下落速度隨時(shí)間變化的vt圖像如圖所示，則（）A跳傘運(yùn)動(dòng)員在

10、010s內(nèi)下落的高度為5v2B跳傘運(yùn)動(dòng)員（含降落傘）在010s內(nèi)所受的阻力越來越大C10s時(shí)跳傘運(yùn)動(dòng)員的速度方向改變，加速度方向保持不變D1014s內(nèi)，跳傘運(yùn)動(dòng)員（含降落傘）所受合力逐漸增大16（2020屆陜西省安康中學(xué)高三第三次模擬）將一小球豎直向上拋出，取豎直向上為正方向，設(shè)小球在拋出點(diǎn)的重力勢能為零，小球所受空氣阻力大小恒定。從拋出到落回拋出點(diǎn)的過程中，小球的加速度a、速度v、機(jī)械能E、動(dòng)能Ek與其離開拋出點(diǎn)高度h之間的關(guān)系正確的是（）ABCD專題01直線運(yùn)動(dòng)1（2020屆安徽省蚌埠市高三第三次教學(xué)質(zhì)量檢測）豎直向上拋出一個(gè)小球，圖示為小球向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片，頻閃儀每隔0.

11、05s閃光一次，測出ac長為23cm，af長為34cm，則下列說法正確的是（）Abc長為13cmBdf長為7cmC小球的加速度大小為12m/s2D小球通過d點(diǎn)的速度大小為2.2m/s【答案】C【解析】根據(jù)題意可知，cf長為11cm，則根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移差公式可得，其中，所以C正確；勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，某段的平均速度等于這一段中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則d點(diǎn)的速度為，所以D錯(cuò)誤；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式得，所以B錯(cuò)誤；同理可得b點(diǎn)的速度為則，所以A錯(cuò)誤。故選C。2（2020屆東北三省四市高三一模）用傳感器研究質(zhì)量為2kg的物體由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，在計(jì)算機(jī)上得到06s內(nèi)物體的加速度隨時(shí)

12、間變化的關(guān)系如圖所示。下列說法正確的是（）A02s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B02s內(nèi)物體速度增加了4m/sC24s內(nèi)合外力沖量的大小為8NsD46s內(nèi)合外力對物體做正功【答案】C【解析】02s內(nèi)物體的加速度變大，做變加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；圖像下面的面積表示速度的變化量，02s內(nèi)物體速度增加了，故B錯(cuò)誤；24s內(nèi)合外力沖量的大小，故C正確； 由圖可知，46s內(nèi)速度變化量為零，即速度不變，由動(dòng)能定理可知，合外力對物體做功為零，故D錯(cuò)誤。故選C。3（2020屆廣東省廣州、深圳市學(xué)調(diào)聯(lián)盟高三第二次調(diào)研）如圖所示，圖甲為質(zhì)點(diǎn)a和b做直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖象，圖乙為質(zhì)點(diǎn)c和d做直線運(yùn)的速度一時(shí)間圖象，由圖

13、可知( )A若t1時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)第一次相遇，則t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)第二次相遇B若t1時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)第一次相遇，則t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)第二次相遇Ct1到t2時(shí)間內(nèi)，b和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變Dt1到t2時(shí)間內(nèi)，a和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大【答案】A【解析】在位移-時(shí)間圖象中，兩圖線的交點(diǎn)表示兩質(zhì)點(diǎn)位置相同而相遇，由甲圖可知，t1時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)第一次相遇，則t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)第二次相遇，故A正確；t1到t2時(shí)間內(nèi)，根據(jù)v-t圖像的面積表示位移知c的位移大于d的位移，若t1時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)第一次相遇，則t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)沒有相遇。故B錯(cuò)誤；兩質(zhì)點(diǎn)中只有b運(yùn)動(dòng)方向改變，a、c、d質(zhì)點(diǎn)的方向未發(fā)生改變，故

14、C錯(cuò)誤；根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知t1到t2時(shí)間內(nèi)，a質(zhì)點(diǎn)的速度不變。由v-t圖象知：d的速率先減小后增大，故D錯(cuò)誤。4（2020屆廣東省廣州市高三一模）如圖，裝備了“全力自動(dòng)剎車”安全系統(tǒng)的汽車，當(dāng)車速v滿足3.6km/hv36km/h、且與前方行人之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車”，使汽車避免與行人相撞。若該車在不同路況下“全力自動(dòng)剎車”的加速度取值范圍是46m/s2，則該系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為（）A0.08mB1.25mC8.33 mD12.5m【答案】D【解析】由題意知，車速3.6km/hv36km/h即，系統(tǒng)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車

15、”的加速度大小約為46m/s2，最后末速度減為0，由推導(dǎo)公式，可得，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。5（2020屆河北省石家莊巿第二中學(xué)高三教學(xué)質(zhì)量檢測）如圖甲所示，小物塊A放在長木板B的左端，一起以v0的速度在水平臺(tái)階上向右運(yùn)動(dòng)，已知臺(tái)階MN光滑，小物塊與臺(tái)階PQ部分動(dòng)摩擦因數(shù)，臺(tái)階的P點(diǎn)切線水平且與木板等高，木板撞到臺(tái)階后立即停止運(yùn)動(dòng)，小物塊繼續(xù)滑行。從木板右端距離臺(tái)階P點(diǎn)s=8m開始計(jì)時(shí)，得到小物塊的vt圖像，如圖乙所示。小物塊3s末剛好到達(dá)臺(tái)階P點(diǎn)，4s末速度剛好變?yōu)榱?。若圖中和均為未知量，重力加速度g取10m/s2，下列說法中正確的是（）A由題中數(shù)據(jù)可知，木板長度為2.5mB小物塊在P

16、點(diǎn)的速度為2m/sC小物塊和木板的初速度D小物塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)【答案】A【解析】木板B和物塊A在一起勻速運(yùn)動(dòng)，可得初速度，故C錯(cuò)誤；物塊滑上臺(tái)階后繼續(xù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，時(shí)間為，有，故B錯(cuò)誤；當(dāng)木板B和臺(tái)階相撞后立即停止，物塊A繼續(xù)在木板上勻減速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，運(yùn)動(dòng)的位移為板長L，則勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為物塊離開木板的速度為板長為聯(lián)立各式和數(shù)據(jù)解得，故A正確，D錯(cuò)誤。故選A。6（2020屆河南省六市高三第一次聯(lián)合調(diào)研監(jiān)測）在平直公路上甲乙兩車從同一地點(diǎn)出發(fā)，兩車位移x和時(shí)間t的比值與時(shí)間t之間的關(guān)系如圖所示。下列說法正確的是（）A甲車的加速度大小為5m/s2B6s末乙車速度

17、減小到零C甲車追上乙車前，2s末甲乙兩車相距最遠(yuǎn)D乙車速度減小到零時(shí)，甲車速度為30m/s【答案】D【解析】根據(jù)可得，甲車的加速度大小為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由圖像可知，乙車的初速度為v0=15m/s，加速度為，則速度減為零的時(shí)間為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)兩車相距最遠(yuǎn)時(shí)速度相等，即，解得t=1s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；乙車速度減小到零時(shí)需經(jīng)過t=3s，此時(shí)甲車速度為，選項(xiàng)D正確。故選D。7（2020屆河南省鄭州市高三第二次質(zhì)量預(yù)測）為了抗擊病毒疫情，保障百姓基本生活，許多快遞公司推出了“無接觸配送”。快遞小哥想到了用無人機(jī)配送快遞的方法。某次配送快遞無人機(jī)在飛行過程中，水平方向速度Vx及豎直方向Vy與飛行時(shí)間t的關(guān)系圖

18、像如圖甲、圖乙所示。關(guān)于無人機(jī)運(yùn)動(dòng)說法正確的是（ ）A0t1時(shí)間內(nèi)，無人機(jī)做曲線運(yùn)動(dòng)Bt2時(shí)刻，無人機(jī)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)Ct3t4時(shí)間內(nèi)，無人機(jī)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)Dt2時(shí)刻，無人機(jī)的速度為【答案】D【解析】0t1時(shí)間內(nèi)，無人機(jī)在水平方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，在豎直方向也做勻加速運(yùn)動(dòng)，則合運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；0t4時(shí)間內(nèi)，無人機(jī)速度一直為正，即一直向上運(yùn)動(dòng)，則t2時(shí)刻，無人機(jī)還沒有運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；t3t4時(shí)間內(nèi)，無人機(jī)水平方向做速度為v0的勻速運(yùn)動(dòng)，豎直方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，則合運(yùn)動(dòng)為勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；t2時(shí)刻，無人機(jī)的水平速度為v0，豎直速度為v2，則合速度為，選項(xiàng)D正確。故選D

19、。8（2020屆湖南省常德市高三二模）一物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過勻加速、勻速和減速運(yùn)動(dòng)過程，已知物體在這三個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的位移均為s，所用時(shí)間分別為2t、t和t，則()A物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為B物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為C物體在這三個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度大小為D物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的末速度大小為【答案】BD【解析】勻速運(yùn)動(dòng)的速度，設(shè)勻加速運(yùn)動(dòng)的初速度為，根據(jù)平均速度公式有：，聯(lián)立上面兩式得：，對勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式有：，解得：，A錯(cuò)誤；設(shè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的末速度為，對勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平均速度公式有：，解得：，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?，BD正確；三個(gè)過程中的平均速度大小，C錯(cuò)誤

20、。9（2020屆湖南省衡陽市高三一模）中澳美“科瓦里-2019”特種兵聯(lián)合演練于8月28日至9月4日在澳大利亞舉行，中國空軍空降兵部隊(duì)首次派員參加，演習(xí)中一名特種兵從空中靜止的直升飛機(jī)上，抓住一根豎直懸繩由靜止開始下滑，運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，時(shí)刻特種兵著地，下列說法正確的是（）A在時(shí)間內(nèi)，平均速度B特種兵在0時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)，時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)C在間內(nèi)特種兵所受阻力越來越大D若第一個(gè)特種兵開始減速時(shí)第二個(gè)特種兵立即以同樣的方式下滑，則他們在懸繩上的距離先減小后增大【答案】C【解析】在t1-t2時(shí)間內(nèi)，若特種兵做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由v1減速到v2，則平均速度為，根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成

21、的面積表示位移可知，特種兵的位移大于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則平均速度，故A錯(cuò)誤；0-t1時(shí)間內(nèi)，由圖線可知，圖線的斜率大于零，則加速度方向豎直向下，發(fā)生失重；在t1-t2時(shí)間內(nèi)，圖線的切線的斜率小于零，則加速度方向豎直向上，發(fā)生超重；故B錯(cuò)誤；在t1-t2時(shí)間內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律可知f-mg=ma，解得f=mg+ma，因?yàn)榍€的斜率變大，則加速度a增大，則特種兵所受懸繩的阻力增大，故C正確；若第一個(gè)特種兵開始減速時(shí)，第二個(gè)特種兵立即以同樣的方式下滑，由于第一個(gè)特種兵的速度先大于第二個(gè)特種兵的速度，然后又小于第二個(gè)特種兵的速度，所以空中的距離先增大后減小，故D錯(cuò)誤；故選C。10（2020屆吉林省

22、長春市高三二模）如圖所示，高速公路收費(fèi)站都設(shè)有“ETC”通道（即不停車收 費(fèi)通道）,設(shè)ETC車道是筆直的，由于有限速，汽車通過時(shí)一般是先減速至某一限定速度，然后勻速通過電子收費(fèi)區(qū)，再加速駛離（將減速和加速過程都看作加速度大小相等的勻變速直線運(yùn)動(dòng)）。設(shè)汽車開始減速的時(shí)刻t=0，下列四幅圖能與汽車通過ETC的運(yùn)動(dòng)情況大致吻合的是： A B C D【答案】D【解析】汽車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，然后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后做勻加速運(yùn)動(dòng)；圖像A反映物體先負(fù)向勻速后靜止，再正向勻速，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；圖像B反映物體先正向勻速后靜止，再正向勻速，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；圖像C反映物體先正向加速，后靜止，再正向加速，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；圖像D反映物體

23、先減速后勻速，再加速，符合題意，則選項(xiàng)D正確；故選D。11（2020屆三湘名校教育聯(lián)盟高三第二次大聯(lián)考）在平直公路上有甲、乙兩輛汽車從同一位置沿著同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的速度時(shí)間圖象如圖所示，則()A甲、乙兩車同時(shí)從靜止開始出發(fā)B在t2s時(shí)乙車追上甲車C在t4s時(shí)乙車追上甲車D甲、乙兩車在公路上可能相遇兩次【答案】C【解析】由圖像可知，乙車比甲車遲出發(fā)1s，故A錯(cuò)誤；根據(jù)速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知t=2s時(shí)，甲車的位移比乙的位移大，則知該時(shí)刻乙車還沒有追上甲車，故B錯(cuò)誤；在0-4s內(nèi)，甲車的位移 x甲=84m=16m，乙車的位移 x乙=（1+3）8m=16m，所以x甲=x乙，兩者又

24、是從同一位置沿著同一方向運(yùn)動(dòng)的，則在t=4s時(shí)乙車追上甲車，故C正確；在t=4s時(shí)乙車追上甲車，由于t=4s時(shí)刻以后，甲車的比乙車的速度大，兩車不可能再相遇，所以兩車只相遇一次，故D錯(cuò)誤。故選C。12（2020屆四川省瀘州市高三二診）甲、乙兩汽車在同一平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間（vt）圖像分別如圖中a、b兩條圖線所示，其中a圖線是直線，b圖線是拋物線的一部分，兩車在t1時(shí)刻并排行駛。下列關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況，判斷正確的是（）A甲車做負(fù)方向的勻速運(yùn)動(dòng)B乙車的速度先減小后增大C乙車的加速度先減小后增大D在t2時(shí)刻兩車也可能并排行駛【答案】C【解析】甲車向正方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由圖像可

25、知，乙車的速度先增大后減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；圖像的斜率等于加速度，可知乙車的加速度先減小后增大，選項(xiàng)C正確；因t1到t2時(shí)間內(nèi)乙的位移大于甲的位移，可知在t2時(shí)刻兩車不可能并排行駛，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。13（2020屆陜西省西安中學(xué)高三第二次模擬）利用圖像來描述物理過程，探尋物理規(guī)律是常用的方法，圖是描述某個(gè)物理過程的圖像，對該物理過程分析正確的是（）A若該圖像為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像，則前2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速率等于0B若該圖像為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的圖像，則質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程速度一定改變了方向C若該圖像為一條電場線上各點(diǎn)的電勢隨坐標(biāo)變化的圖像，則可能是點(diǎn)電荷所形成電場中的一條電場線D若該圖像為閉合線

26、圈內(nèi)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化的圖像，磁場垂直于線圈平面，則該閉合線圈內(nèi)一定產(chǎn)生恒定的電動(dòng)勢【答案】D【解析】若該圖像為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像，則前2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移等于零，質(zhì)點(diǎn)的平均速度等于0，但是平均速率不為零，A錯(cuò)誤；若該圖像為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的圖像，斜率對應(yīng)速度的大小和方向，則方向恒定，B錯(cuò)誤；若該圖像為一條電場線上各點(diǎn)的電勢隨坐標(biāo)變化的圖像，這個(gè)圖像說明只能是勻強(qiáng)電場，不能和點(diǎn)電荷的電場對應(yīng)，C錯(cuò)誤；若該圖像為閉合線圈內(nèi)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化的圖像，則磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率恒定，則該閉合線圈內(nèi)一定產(chǎn)生恒定的電動(dòng)勢，D正確；故選D。14（2020屆陜西省渭南中學(xué)高三第三次模擬）建

27、筑工人常常徒手向上拋磚塊，當(dāng)磚塊上升到最高點(diǎn)時(shí)被樓上的師傅接住。 在一次拋磚的過程中，磚塊運(yùn)動(dòng)3s到達(dá)最高點(diǎn)，將磚塊的運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)，磚塊通過第2s內(nèi)位移的后用時(shí)為t1，通過第1s內(nèi)位移的前用時(shí)為t2，則滿足（ ）ABCD【答案】C【解析】豎直向上拋磚是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過3s減為0 ，可以從最高點(diǎn)開始逆向思維，把上升過程反過來看作自由落體運(yùn)動(dòng)。根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的公式，得第1s內(nèi)，第2s內(nèi)，第3s內(nèi)的位移之比為，從最高點(diǎn)開始，設(shè)第1s內(nèi)位移為x ，則第2s內(nèi)為3x，第3s內(nèi)為5x。所以從最高點(diǎn)開始，磚塊通過上拋第2s位移的后的位移為第2個(gè)x，通過第1s內(nèi)位移的前的位移即為第9個(gè)x，按照自由落體公式可得所以所以ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。15（2020屆陜西省漢中市高三教學(xué)質(zhì)量第二次檢測）某次空降演練中，跳傘運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下，1