1、長(zhǎng)沙市高一上學(xué)期物理期末考試試卷（II）卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 選擇題 (共16題；共32分)1. （2分） (2019高一上寧波期末) 在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是（ ） A . N、m、sB . kg、m、sC . cm、g、sD . N、kg，m2. （2分） (2016高一上欽州港期中) 關(guān)于參考系的選擇，以下說(shuō)法正確的是（ ）A . 參考系必須選靜止不動(dòng)的物體B . 任何物體都可以被選作參考系C . 參考系必須是和地面連在一起的物體D . “太陽(yáng)從東方升起”是以太陽(yáng)作參考系3. （2分） (2017高一下定州開(kāi)學(xué)考) 以下是物理學(xué)中的四個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置或儀器，由圖可知這

2、四個(gè)實(shí)驗(yàn)或儀器共同的物理思想方法是（ ）A . 極限的思想方法B . 猜想的思想方法C . 控制變量的方法D . 放大的思想方法4. （2分） 一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其v-t圖象如圖所示，則（ ）A . 火箭在t2t3時(shí)間內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)B . 火箭能上升的最大高度為4v1t1C . 火箭上升階段的平均速度大小為v2/2 D . 火箭運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大加速度大小為v2/t35. （2分） (2019高一上友好期中) 物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，某物理量隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，由圖可知，縱軸表示的這個(gè)物理量可能是（ ） A . 位移B . 速度C . 加速度D . 路程6. （2分） 關(guān)于慣性的說(shuō)法，

3、正確的是（ ） A . 只有運(yùn)動(dòng)的物體才有慣性B . 物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)C . 只有物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，物體才有慣性D . 質(zhì)量相同的兩個(gè)物體，由于受力情況不同，所以慣性不一定相同7. （2分） (2017高二下淄川期中) 如圖所示，人靜止在水平地面上的測(cè)力計(jì)上，下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力B . 人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力C . 人對(duì)測(cè)力計(jì)沒(méi)有壓力D . 人對(duì)測(cè)力計(jì)有壓力，測(cè)力計(jì)對(duì)人沒(méi)有支持力8. （2分） (2017湘潭模擬) 為了使高速公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志如圖所示，甲圖

4、是限速標(biāo)志（白底、紅圈、黑字），表示允許行駛的最大速度是110km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示到泉州還有100km上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（ ）A . 110km/h是平均速度，100km是位移B . 110km/h是平均速度，100km是路程C . 110km/h是瞬時(shí)速度，100km是位移D . 110km/h是瞬時(shí)速度，100km是路程9. （2分） (2018高二下煙臺(tái)期中) 壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，有位同學(xué)設(shè)計(jì)了利用壓敏電阻判斷豎直升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其工作原理圖如圖甲所示，將壓敏電阻固定在升降機(jī)底板上，其上放置一個(gè)物塊，在升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，電流表示數(shù)如圖乙所示，

5、已知升降機(jī)靜止時(shí)電流表的示數(shù) 。下列判斷正確的是（ ）甲乙A . 從0到 時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)一定靜止B . 從 到 時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C . 從 到 時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度在變化D . 從 到 時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)可能向下勻加速運(yùn)動(dòng)10. （2分） 如圖，磁場(chǎng)垂直于紙面，磁感應(yīng)強(qiáng)度在豎直方向均勻分布，水平方向非均勻分布。一銅制圓環(huán)用絲線懸掛于O點(diǎn)，將圓環(huán)拉至位置a 后無(wú)初速釋放，在圓環(huán)從a 擺向b的過(guò)程中（ ）A . 感應(yīng)電流方向先逆時(shí)針后順時(shí)針再逆時(shí)針B . 感應(yīng)電流方向先順時(shí)針后逆時(shí)針再逆時(shí)針C . 感應(yīng)電流方向一直是逆時(shí)針D . 感應(yīng)電流方向一直是順時(shí)針11. （2分） (2

6、016高二上陽(yáng)高開(kāi)學(xué)考) 用相同材料做成的A、B兩木塊的質(zhì)量之比為3：2，初速度之比為2：3，它們?cè)谕淮植谒矫嫔贤瑫r(shí)開(kāi)始沿直線滑行，直至停止，則它們（ ）A . 滑行中的加速度之比為2：3B . 滑行的時(shí)間之比為1：1C . 滑行的距離之比為4：9D . 滑行的距離之比為3：212. （2分） (2019高一下承德月考) 關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下說(shuō)法中正確的是 A . 在恒力作用下，物體不可以做曲線運(yùn)動(dòng)B . 曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可以為零C . 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)D . 物體做曲線運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一定會(huì)發(fā)生變化13. （2分） (2017高一下株洲期中) 如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐形筒的軸線垂直于水平

7、面，圓錐筒固定不動(dòng)，有兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在圖中所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則以下說(shuō)法中正確的是（ ）A . A球的角速度等于B球的角速度B . A球的線速度小于B球的線速度C . A球的運(yùn)動(dòng)周期小于B球的運(yùn)動(dòng)周期D . A球?qū)ν脖诘膲毫Φ扔贐球?qū)ν脖诘膲毫?4. （2分） (2017高一下雙陽(yáng)期末) 如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的輕質(zhì)彈性桿P插入桌面上的小孔中，桿的另一端套有一個(gè)質(zhì)量為m的小球，今使小球在水平面內(nèi)作半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且角速度為，則桿的上端受到球?qū)ζ渥饔昧Φ拇笮椋?）A . m2RB . m C . m D . 不能確定15. （2分） (2017高一下株洲期

8、中) 橫截面為直角三角形的兩個(gè)相同斜面緊靠在一起，固定在水平面上，如圖所示現(xiàn)有三個(gè)小球從左邊斜面的頂點(diǎn)以不同的初速度向右平拋，最后落在斜面上其落點(diǎn)分別是a、b、c下列判斷正確的是（ ）A . 圖中三小球比較，落在a點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短B . 圖中三小球比較，落在c點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短C . 圖中三小球比較，落在c點(diǎn)的小球飛行過(guò)程速度變化最大D . 圖中三小球比較，落在c點(diǎn)的小球飛行過(guò)程速度變化最快16. （2分） (2017高一上大慶期末) 據(jù)綿陽(yáng)日?qǐng)?bào)消息，京廣鐵路不久也將開(kāi)通時(shí)速達(dá)到300公里以上“動(dòng)車(chē)組”列車(chē)屆時(shí)，乘列車(chē)就可以體驗(yàn)時(shí)速300公里的追風(fēng)感覺(jué)我們把火車(chē)轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運(yùn)

9、動(dòng)，火車(chē)速度提高會(huì)使外軌受損為解決火車(chē)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（ ）A . 增加內(nèi)外軌的高度差B . 減小內(nèi)外軌的高度差C . 減小火車(chē)的總質(zhì)量D . 減小彎道半徑二、 非選擇題 (共5題；共42分)17. （3分） (2018高一下奉新期末) 在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，下圖為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片的其中一部分相片（與實(shí)物比例為1:1），圖中正方形方格的邊長(zhǎng)為5cm，取g=10m/s2 ， 則：（1） 閃光周期是_s （2） 小球運(yùn)動(dòng)的水平分速度為_(kāi)m/s （3） 小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)豎直分速度的大小為_(kāi)m/s 18. （4分） (2017高一上濟(jì)南期末) 圖

10、甲為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量為M實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車(chē)?yán)Φ拇笮。?） 實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是 A . 將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車(chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車(chē)在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)B . 將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小?chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車(chē)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)C . 將長(zhǎng)木板的一

11、端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约吧昂蜕巴?，輕推小車(chē)，觀察判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)（2） 圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為xAB=4.22cm、xBC=4.65cm、xCD=5.08cm、xDE=5.49cm、xEF=5.91cm、xFG=6.34cm可求得小車(chē)的加速度a=_m/s2，打下D點(diǎn)時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度為vD=_m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）19. （10分） (2018高一上尚志月考) 一輛值勤的警車(chē)停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車(chē)嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追

12、趕，經(jīng)過(guò)5.5s后警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，并以2.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車(chē)的行駛速度必須控制在90km/h 以內(nèi)問(wèn)： （1） 警車(chē)在追趕貨車(chē)的過(guò)程中，兩車(chē)間的最大距離是多少？ （2） 警車(chē)發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車(chē)？ 20. （10分） (2017高二下長(zhǎng)春期中) 如圖所示，abc是光滑的軌道，其中ab是水平的，bc為與ab相切的位于豎直平面內(nèi)的半圓軌道，其半徑R=0.30m質(zhì)量m1= kg的小球A靜止在軌道上，另一質(zhì)量m2=0.60kg的小球B以水平速度v0=2 m/s與小球A正碰已知相碰后小球A經(jīng)過(guò)半圓的最高點(diǎn)c落至軌道上距b點(diǎn)為l=4 R處，重力加速度g取10m/s2 ， 求：（1） 碰撞結(jié)束時(shí)，小球A和B的速度大小；（2） 試論證小球B是否能沿著半圓軌道到達(dá)c點(diǎn)21. （15分） (2019高一上龍川月考) 一輛汽車(chē)在筆直的公路上以72 km/h的速度行駛，司機(jī)看見(jiàn)紅色交通信號(hào)燈便踩下制動(dòng)器，此后汽車(chē)開(kāi)始減速，設(shè)汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度為5 m/s2 （1） 開(kāi)始制動(dòng)后2 s時(shí)，汽車(chē)的速度為多大？ （2） 前2 s內(nèi)汽車(chē)行駛了多少距離？ （3） 從開(kāi)始制動(dòng)到完全停止，汽車(chē)行駛了多少距離？ 第 10 頁(yè) 共 10 頁(yè)參考答案一、 選擇題 (共16題；共32分)1-1、2-1、3-1、答案：略4-1、答案：略5-1、6-