1、2011年9月19日至23日，我們?cè)谘嗌绞冗^了為期五天的實(shí)習(xí)，參觀了煉油二廠的相關(guān)設(shè)備。燕山石化公司是中國(guó)石化集團(tuán)下屬的特大型石油化工聯(lián)合企業(yè)之一，成立于1970年7月20日。公司擁有生產(chǎn)裝置88套，輔助裝置71套。原油加工能力為1000萬噸/年，乙烯生產(chǎn)能力達(dá)80萬噸/年，可生產(chǎn)歐標(biāo)準(zhǔn)的清潔汽油、柴油、航空煤油、石蠟、乙烯、聚乙烯、聚丙烯、苯酚、丙酮、順丁橡膠、丁基橡膠等120種494個(gè)牌號(hào)的石油化工產(chǎn)品，其中樹脂及塑料、合成橡膠、基本有機(jī)化工產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)最大的生產(chǎn)商之一。其煉油產(chǎn)品有汽油 ，柴油，3號(hào)噴氣燃料 ，液化石油氣和汽車用液化氣，石蠟 ，工業(yè)硫磺，潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油，苯，渣油，液氨，精

2、丙烯等產(chǎn)品。原油加工能超過1000萬噸/年，2007年6月22日，1000萬噸/年煉油系統(tǒng)改造工程實(shí)現(xiàn)一次開車成功，至此，燕山石化成為國(guó)內(nèi)首家歐標(biāo)準(zhǔn)清潔成品油生產(chǎn)基地，用十年時(shí)間走完西方發(fā)達(dá)國(guó)家二十年走過的油品質(zhì)量升級(jí)之路。乙烯生產(chǎn)能力超過90萬噸/年（包含全資子公司東方石化），主要產(chǎn)品中，合成樹脂、合成橡膠、苯酚丙酮是國(guó)內(nèi)最大的生產(chǎn)商之一。燕山分公司始終堅(jiān)持以技術(shù)進(jìn)步為先導(dǎo)，以服務(wù)客戶為宗旨。汽油、聚乙烯、聚丙烯、順丁橡膠等12大類產(chǎn)品多次榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎(jiǎng)，14種產(chǎn)品被命名為“北京市名牌產(chǎn)品”。燕山分公司大力推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，在國(guó)內(nèi)石化業(yè)率先進(jìn)行了兩輪乙烯改造，走出了一條系統(tǒng)優(yōu)化、內(nèi)涵發(fā)展的道

3、路。公司擁有了一批達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的自有技術(shù)，有368項(xiàng)科技成果通過部市級(jí)以上鑒定，269項(xiàng)技術(shù)成果在國(guó)內(nèi)外獲得專利權(quán)，并開創(chuàng)了我國(guó)成套石化技術(shù)出口的先河。燕山石化煉油化工工藝技術(shù)有中壓加氫裂化（RMC）技術(shù)，催化裂化汽油加氫異構(gòu)脫硫降烯烴（RIDOS）技術(shù)，10萬噸大型裂解爐技術(shù)，乙烯三聚制1-己烯技術(shù)，NFM抽提蒸餾分離芳烴新工藝，苯和乙烯液相烷基化生產(chǎn)乙苯成套工業(yè)化技術(shù)開發(fā)，分子篩法異丙苯成套技術(shù)，間苯二甲酸生產(chǎn)技術(shù)，乙腈法抽提丁二烯技術(shù)，MTBE裂解制異丁烯工業(yè)成套技術(shù)，丁基橡膠聚合新工藝，萬噸級(jí)丁苯熱塑性彈性體工業(yè)成套技術(shù)，鎳系順丁橡膠成套新技術(shù)，間歇溶聚丁苯橡膠工業(yè)成套技術(shù)其中，中

4、壓加氫裂化技術(shù)簡(jiǎn)介如下：燕山石化中壓加氫裂化裝置投產(chǎn)于2001年，由燕山石化公司與中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院、中國(guó)石化工程建設(shè)公司（SEI）合作開發(fā)的中壓加氫裂化（RMC）成套技術(shù)以減壓蠟油餾分為原料，在中等壓力下，多產(chǎn)優(yōu)質(zhì)尾油作蒸汽裂解制乙烯原料，兼產(chǎn)高芳潛的石腦油餾分及優(yōu)質(zhì)清潔低凝柴油餾分。該技術(shù)采用的精制催化劑加氫脫氮性能優(yōu)異，裂化催化劑選擇性開環(huán)能力強(qiáng)，具有明顯的降低尾油BMCI值效果；操作方案靈活，原料適應(yīng)性強(qiáng)，既可按加氫改質(zhì)方案加工催化裂化柴油，也可按加氫裂化方案加工VGO增產(chǎn)優(yōu)質(zhì)乙烯原料；產(chǎn)品質(zhì)量好，尾油BMCI值低，柴油滿足“世界燃油規(guī)范”類柴油標(biāo)準(zhǔn)；投資和操作費(fèi)用同比降低20

5、%-30%，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該項(xiàng)目獲得2005年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、中國(guó)石化集團(tuán)公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。到目前為止，RMC技術(shù)已成功應(yīng)用于燕山石化130萬噸/年、上海石化150萬噸/年、揚(yáng)子石化100萬噸/年和湛江東興煉油120萬噸/年加氫裂化裝置，總加工能力達(dá)500萬噸/年。該技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)乙烯原料提供了技術(shù)支撐，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。催化裂化汽油加氫異構(gòu)脫硫降烯烴（RIDOS）技術(shù)簡(jiǎn)介如下：由中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院、燕山石化公司與中國(guó)石化工程建設(shè)公司合作開發(fā)的催化裂化汽油加氫異構(gòu)脫硫降烯烴（RIDOS）技術(shù)是針對(duì)國(guó)內(nèi)高烯烴催化裂化汽油開發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的脫硫降

6、烯烴專有技術(shù)。該技術(shù)在深度脫除催化裂化汽油硫和烯烴的同時(shí)，辛烷值損失較小，并可靈活調(diào)節(jié)降低汽油烯烴幅度與辛烷值損失，具有良好的原料適應(yīng)性和操作穩(wěn)定性。RIDOS技術(shù)在燕山石化公司22萬噸/年工業(yè)試驗(yàn)裝置應(yīng)用結(jié)果表明，在設(shè)定的反應(yīng)壓力、溫度條件下，催化裂化汽油烯烴含量從46.0%49.5%降到16.8%18.9%，硫含量從109182mg/g降到915mg/g，抗爆指數(shù)損失1.31.6個(gè)單位，汽油收率89.3%90.7，化學(xué)耗氫0.91%1.03。通過優(yōu)化，當(dāng)催化裂化汽油烯烴含量從48.6%降到27.7%、硫含量從190mg/g降到50mg/g時(shí)，抗爆指數(shù)損失為0.5個(gè)單位，汽油收率96.7，化

7、學(xué)耗氫0.60。該技術(shù)在高烯烴含量催化裂化汽油加氫脫硫降烯烴方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。該技術(shù)于2004年11月通過中國(guó)石化集團(tuán)公司組織的項(xiàng)目鑒定，并獲中國(guó)石化集團(tuán)公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。隨著我國(guó)汽油標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，RIDOS技術(shù)有望在催化裂化汽油降烯烴、脫硫方面得到應(yīng)用。10萬噸大型裂解爐技術(shù)簡(jiǎn)介如下：在吸收CBL-型裂解爐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，燕山石化公司、中國(guó)石化工程建設(shè)公司（SEI）、中國(guó)石化北京化工研究院、南京石化工業(yè)爐聯(lián)合設(shè)計(jì)研究所等聯(lián)合開發(fā)了單臺(tái)裂解爐乙烯產(chǎn)能達(dá)10萬噸/年的大型裂解爐工程技術(shù)。同時(shí)結(jié)合燕山石化第二輪乙烯改擴(kuò)建開發(fā)了原料適應(yīng)性強(qiáng)、選擇性高、生產(chǎn)能力大、熱效率高的大型裂解爐。獲得

8、2006年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。該技術(shù)的開發(fā)成功，為新建改擴(kuò)建乙烯裝置大型裂解爐的國(guó)產(chǎn)化提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為進(jìn)一步開發(fā)建設(shè)更大型裂解爐提供了技術(shù)依據(jù)，同時(shí)為燕山石化公司調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原料多樣化和效益最佳化發(fā)揮了重要的作用。隨著10萬噸大型裂解爐在燕山的開發(fā)應(yīng)用成功，楊子石化、金山石化、大慶石化等乙烯廠在第二輪改造過程中，均采用了年產(chǎn)10萬噸的兩臺(tái)大型裂解爐技術(shù)。10萬噸大型裂解爐的開發(fā)成功，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型裂解爐的空白，增強(qiáng)了我國(guó)乙烯技術(shù)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)由于設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到95%以上，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)械制造工業(yè)、冶金工業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)重點(diǎn)介紹我們所參觀的煉油二廠常減壓生產(chǎn)裝置，催化裂化裝

9、置，汽柴油加氫生產(chǎn)裝置，鉑重整裝置。常減壓生產(chǎn)裝置：1車間概況11車間概況常減壓裝置是常壓蒸餾和減壓蒸餾兩個(gè)裝置的總稱，因?yàn)閮蓚€(gè)裝置通常在一起，故稱為常減壓裝置。主要包括三個(gè)工序：原油的脫鹽、脫水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽(主要是氧化物)帶水（溶于油或呈乳化狀態(tài)），可導(dǎo)致設(shè)備的腐蝕，在設(shè)備內(nèi)壁結(jié)垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。參照目前國(guó)內(nèi)外常減壓蒸餾工藝過程的現(xiàn)狀和發(fā)展，根據(jù)所加工的混合原油特點(diǎn)、全廠總加工流程規(guī)劃要求的產(chǎn)品方案和下游裝置對(duì)原油的要求，本裝置采用電脫鹽-初餾塔-常壓塔-減壓塔的工藝路線。改造后的常減壓裝置由電脫鹽部分、初餾部分、常壓部分、減壓部分

10、、原油換熱網(wǎng)絡(luò)部分、輕烴回收部分等六部分組成。常減壓生產(chǎn)裝置是由中國(guó)石化建設(shè)工程公司（SEI）設(shè)計(jì)，燕山建安公司承建，加工能力為800萬噸/年，裝置于2005年12月建成。12原料與能耗常減壓蒸餾I裝置按照加工俄羅斯原油、阿曼原油和沙特輕質(zhì)原油的混合原油（混合比例為3:4:3）設(shè)計(jì)，原油硫含量1.17wt%。經(jīng)常減壓分流后的常一線去航煤加氫裝置進(jìn)行加氫，常二線去柴油加氫罐區(qū)作為柴油加氫原料，常三線和減頂油、減一線合并去加氫改質(zhì)罐區(qū)，減二、三線蠟油作為加氫原料去加氫裂化罐區(qū)以及新建200萬噸/年新區(qū)加氫裂化裝置，減底渣油去新區(qū)焦化裝置以及焦化罐區(qū)作為焦化原料。燕化做了如下改造：第一，增加了熱管式

11、空氣預(yù)熱器，使空氣預(yù)熱溫度達(dá)到254；第二，采用了加熱爐全密封技術(shù)，有效地控制了加熱爐的泄漏和散熱。本裝置能耗為407MJ/t原油，國(guó)內(nèi)常減壓裝置的平均能耗在461-502MJ/t左右。國(guó)外常減壓裝置從文獻(xiàn)上得到的資料來看最先進(jìn)的能耗大約在440MJ/t左右。因此本裝置的能耗較低，在國(guó)內(nèi)外處于領(lǐng)先水平。節(jié)能措施：1、能量的工藝?yán)铆h(huán)節(jié)：優(yōu)化各塔設(shè)備的中段取熱，盡量多取高溫位的熱量；減少塔底蒸汽用量；抽出常壓塔的過汽化油。2、能量回收環(huán)節(jié)：運(yùn)用夾點(diǎn)分析優(yōu)化換熱網(wǎng)絡(luò)，改進(jìn)換熱網(wǎng)絡(luò)的跨夾點(diǎn)傳熱和不垂直匹配；考慮全廠的蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)平衡，盡量將中段取熱用于加熱原油而非發(fā)生蒸汽；強(qiáng)化部分換熱設(shè)備；充分利用

12、煉廠低溫?zé)帷?、能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)：提高加熱爐效率，降低排煙溫度。 4、其他流程和設(shè)備的輔助改進(jìn)。5、保證加熱爐燃燒效果，這是節(jié)能、環(huán)保的雙重要求。6、優(yōu)化換熱流程，最佳利用裝置余熱。7、全廠綜合考慮，合理控制汽化率，如減壓停開甩常壓重油進(jìn)催化或與延遲焦化等裝置熱油聯(lián)合。8、原油加溫切水控制，充分利用低溫?zé)嵩矗_好電脫鹽裝置。9、合理安排生產(chǎn)任務(wù)，盡量實(shí)現(xiàn)高負(fù)荷運(yùn)行，減少開停工。13產(chǎn)品常壓系統(tǒng)：石腦油、重整原料、煤油、柴油等產(chǎn)品。減壓系統(tǒng)：潤(rùn)滑油餾分、催化裂化原料、加氫裂化原料、焦化原料、瀝青原料、燃料油等。14安全與環(huán)保車間安全規(guī)定：1.嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)用火管理制度、安全規(guī)程、政策條例,及有關(guān)安全生

13、產(chǎn)方針。2.新工人進(jìn)裝置必須經(jīng)過“三級(jí)”安全教育,未經(jīng)安全教育或安全技術(shù)考試不合格者不得上崗操作。3.進(jìn)入裝置必須穿好工作鞋、工作服,戴好工作帽,女同志的長(zhǎng)發(fā)必須放在工作帽中。不得穿涼鞋、拖鞋和帶釘子的鞋進(jìn)入裝置區(qū)。4.高處作業(yè)人員必須系好安全帶，帶好安全帽，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。進(jìn)行三級(jí)以上高處作業(yè)時(shí)，必須辦理高處作業(yè)票。無高處作業(yè)票嚴(yán)禁施工作業(yè)。患有疾病或不適于高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)。5.高處作業(yè)嚴(yán)禁上下投擲工具、材料和雜物等所用材料要堆放平穩(wěn)，必要時(shí)要設(shè)警戒區(qū)，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。工具應(yīng)放進(jìn)工具袋內(nèi)，有防止墜落措施。在同一平面上，一般不得進(jìn)行上下交叉高處作業(yè)，如需作業(yè)，中間應(yīng)有隔

14、離措施。6.凡在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)進(jìn)入或探入爐、塔、釜罐槽車以及管道、煙道、隧道、下水道、溝、坑、井、涵洞等封閉、半封閉及場(chǎng)所作業(yè)統(tǒng)稱進(jìn)入設(shè)備作業(yè)。7.進(jìn)入反應(yīng)器、容器、塔或其它密閉設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí),必須經(jīng)采樣分析有毒物質(zhì)濃度、氧含量和可燃?xì)怏w濃度，可燃?xì)怏w濃度、有毒物質(zhì)濃度符合國(guó)家規(guī)定,氧含量達(dá)到20%以上,采樣要有代表性，設(shè)備容積較大時(shí)要對(duì)上、中、下各部位取樣分析，每隔4小時(shí)采樣復(fù)查一次，并設(shè)一至兩人監(jiān)護(hù)。8.進(jìn)入塔、罐或容器作業(yè)時(shí),如涉及到有動(dòng)火、臨時(shí)用電、起重吊裝、高處作業(yè)等必須辦理有關(guān)票證。進(jìn)設(shè)備作業(yè)的人員、工具、材料要登記，作業(yè)前后要清點(diǎn)，照明必須使用12伏的安全行燈,并有防護(hù)罩。9.進(jìn)入設(shè)備

15、作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，注明作業(yè)時(shí)間，不得在無監(jiān)護(hù)人或作業(yè)時(shí)間以外作業(yè)。10.監(jiān)護(hù)人對(duì)安全措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)落實(shí)不好或安全措施不完善時(shí)，有權(quán)提出暫不進(jìn)行作業(yè)。11.監(jiān)護(hù)人應(yīng)和作業(yè)人員擬定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)制止作業(yè)，并立即采取救護(hù)措施。12.勞動(dòng)保護(hù)著裝和器具不符合規(guī)定不作業(yè)。13.裝置區(qū)臨時(shí)用電要按規(guī)定辦理用火票由用電單位持用電票辦理臨時(shí)用電票。14.安裝臨時(shí)電源臨時(shí)用電線路，必須由電工安裝，安裝必須嚴(yán)格執(zhí)行電氣施工、安裝規(guī)范。15.臨時(shí)電源、電氣元件和線路要達(dá)到相應(yīng)的防爆等級(jí)要求，并采取相應(yīng)的防爆安全措施。16.臨時(shí)用電線路架空時(shí)，不能采用裸線，裝置內(nèi)不得低于25米，嚴(yán)禁在腳手架

16、上架設(shè)臨時(shí)用電線路。17.臨時(shí)用電設(shè)施，必須安裝符合規(guī)范要求的漏電保護(hù)器，移動(dòng)工具、手持式電動(dòng)工具應(yīng)一機(jī)一閘一保護(hù)。18.非防爆電瓶車、機(jī)動(dòng)三輪車、拖拉機(jī)、翻斗車等，不得進(jìn)入生產(chǎn)裝置。19.裝卸化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛必須經(jīng)保衛(wèi)交通部門對(duì)車輛、證件、防火器材等檢查合格，所進(jìn)車輛必須配有押運(yùn)員，同時(shí)生產(chǎn)裝置派出監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)方可進(jìn)裝置。20.進(jìn)裝置車輛必須辦理機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)生產(chǎn)裝置區(qū)進(jìn)車票，并按進(jìn)車票的要求方可駛進(jìn)。21.進(jìn)裝置車輛必須佩帶好防火帽。22.車輛進(jìn)裝置時(shí)必須配有監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)，并聽從監(jiān)護(hù)人員的指揮。23.生產(chǎn)裝置發(fā)現(xiàn)異常情況機(jī)動(dòng)車立即熄火，停止作業(yè)。24.在有毒作業(yè)場(chǎng)所作業(yè),必須戴好防護(hù)用具,采

17、取可靠的安全措施，并有專人監(jiān)護(hù)方可進(jìn)行。25.嚴(yán)禁攜帶火柴、火機(jī)、不防爆的通訊器材(如B機(jī)、大哥大等)及易燃易爆物品進(jìn)入裝置。在裝置運(yùn)行期間及臨氫狀態(tài)下,嚴(yán)禁在裝置區(qū)使用非防爆電器(包括電熱煲、電爐子、手機(jī)等)。26.嚴(yán)禁用汽油或溶劑油擦洗設(shè)備、機(jī)件、地面及衣物。27.生產(chǎn)期間（包括開、停工）在臨氫區(qū)域內(nèi)不得使用黑色金屬工具拆卸或敲打管線設(shè)備，必須使用防爆工具。28.嚴(yán)禁在裝置內(nèi)隨意排放汽油、柴油、氫氣、瓦斯等。29.嚴(yán)禁在高溫設(shè)備管線上烘烤食物和其它物品。30.嚴(yán)禁用壓縮風(fēng)壓送輕油及吹掃置換輕質(zhì)油類的管線和容器。31.嚴(yán)禁帶壓更換填料、墊片,確有必要時(shí)需辦理手續(xù),采取可靠的安全措施后方可處理

18、。32設(shè)備及工藝系統(tǒng)開停工時(shí),必須用惰性氣體(N2)置換合格,嚴(yán)防氫氣、油氣、瓦斯氣體在系統(tǒng)內(nèi)與空氣直接混合形成爆炸性氣體。33.啟用冷換設(shè)備時(shí),應(yīng)先開冷流后開熱流,停用時(shí)應(yīng)先停熱流后停冷流。提溫提量時(shí)應(yīng)先提量后提溫,停工時(shí)先降溫后降量。34.加熱爐點(diǎn)火前,必須用蒸汽吹掃,吹掃時(shí)間15分鐘再經(jīng)爐堂氣體分析合格后方可點(diǎn)火。加熱爐嚴(yán)禁正壓操作。35.不得隨意動(dòng)用和挪動(dòng)裝置內(nèi)的消防器材,并要設(shè)專人負(fù)責(zé)和維護(hù),作到常備不懈。36.當(dāng)班人員要堅(jiān)守崗位,不得離崗、串崗,不準(zhǔn)看與生產(chǎn)無關(guān)的書報(bào)、雜志及從事與生產(chǎn)無關(guān)的活動(dòng)。37.機(jī)房天車未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得動(dòng)用。38.設(shè)備管線必須有導(dǎo)除靜電的接地裝置,并定期檢查

19、可靠性。 正常狀態(tài)下的環(huán)境保護(hù)：1.保持裝置含硫污水密閉排放。2.環(huán)保設(shè)施正常運(yùn)行。3.不得向裝置邊溝排放污油，保持邊溝干凈無油污。4.機(jī)泵、換熱器、冷卻器檢修放油時(shí)，要盡可能將油品回收，不得將油排至污水井中。5.認(rèn)真巡檢，搞好環(huán)境衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。6.加熱爐運(yùn)行時(shí)，不允許冒黑煙，因操作波動(dòng)冒黑煙，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。開工時(shí)環(huán)境保護(hù)：1，在裝置開工進(jìn)料前，提前將環(huán)保設(shè)施中的設(shè)備安裝就位，達(dá)到運(yùn)行條件。2，各低點(diǎn)排空、放空要全部關(guān)死，物料進(jìn)裝置期間，要加強(qiáng)檢查，以防污物外漏。3，要控制好各容器的界位、液位，嚴(yán)禁冒罐。4，整個(gè)開工過程中，加強(qiáng)跑、冒、滴、漏檢查，不應(yīng)跑油，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)聯(lián)系保運(yùn)人員處理

20、。5，做好開工期間的密閉排液，嚴(yán)禁亂排亂放。各容器切水時(shí)，禁止跑油。 裝置停工過程環(huán)保管理：1，停工前要作好排污計(jì)劃，并上報(bào)環(huán)保部。2，裝置停工過程應(yīng)將油退凈，防止掃線過程中出現(xiàn)跑油，如發(fā)生跑油應(yīng)做好回收工作。3，排污工作應(yīng)按排污計(jì)劃進(jìn)行，減輕下游的壓力。4，加強(qiáng)環(huán)保設(shè)施的維護(hù)及檢查，保護(hù)環(huán)保設(shè)施在停工期間正常好用。5，大修中要作到文明施工，不亂打，不亂敲，不發(fā)出高分貝噪音影響施工現(xiàn)場(chǎng)。2生產(chǎn)工藝、運(yùn)行與維護(hù)21工藝流程說明（1）本裝置加工的幾種進(jìn)口原油含鹽量一般不超過60mgNacl/L，裝置設(shè)計(jì)采用吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的二級(jí)高速電脫鹽技術(shù)，確保原油脫后含鹽不大于3mgNacl/L，含水不大

21、于0.2%，排水含油不大于100ppm。（2）初餾塔共有26層塔板，初側(cè)與常一中返塔一起進(jìn)常壓塔34層，初餾塔采用提壓方案，將原油中的輕烴在稍加壓力的條件下溶于初頂油，初頂油經(jīng)泵升壓后去穩(wěn)定塔回收其中的輕烴，石腦油去做重整原料，干氣、液化氣去焦化裝置脫硫。（3）常壓塔選用板式塔，板內(nèi)件采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)高效導(dǎo)向浮閥塔盤。常壓塔內(nèi)設(shè)50層塔盤，抽出3條側(cè)線，承擔(dān)石腦油、航空煤油，柴油的分離任務(wù)，設(shè)計(jì)常壓拔出率為50.99%。（4）根據(jù)生產(chǎn)方案要求，減壓塔選用全填料內(nèi)件。減壓塔內(nèi)設(shè)5段填料及相應(yīng)的氣液分布器以及氣體分布器。為滿足加氫裂化裝置對(duì)原料中重金屬含量、殘?zhí)俊7不溶物等指標(biāo)的限制要求，優(yōu)化了洗滌

22、段液體分布器，洗滌油的噴淋量，洗滌段集油箱的設(shè)計(jì)。減一線坐柴油加氫料或與減二、三線合并去蠟油加氫。減壓塔頂采用高效噴射式蒸汽抽空器加上機(jī)械抽真空混合真空系統(tǒng)，在保證減頂真空度的前提下，降低裝置能耗。減壓塔頂?shù)牟僮鲏毫υO(shè)計(jì)值為12mmHg（絕）。（5）通過系統(tǒng)化的減壓蒸餾技術(shù)，使裝置在生產(chǎn)高質(zhì)量餾分油的同時(shí)，達(dá)到深拔節(jié)能的目的。采用“窄點(diǎn)”技術(shù)，對(duì)原油換熱網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，充分利用裝置余熱，使原油換熱終溫達(dá)到295，并在不影響換熱終溫的前提下，利用合適溫位的物流發(fā)生蒸汽裝置供裝置自用，會(huì)受低溫余熱，降低能耗。在初餾塔頂、常壓塔頂和減壓塔頂設(shè)置了注氨、注水、住緩蝕劑等防腐措施。加熱爐采用熱管式空氣

23、預(yù)熱器，盡量降低加熱爐排煙溫度，使加熱爐溫度達(dá)到90%以上。采用大直徑低速轉(zhuǎn)油線以及100%爐管吸收轉(zhuǎn)油線熱膨脹技術(shù)，減小減壓轉(zhuǎn)油線的壓降和溫降，從而降低低壓爐的出口溫度，延長(zhǎng)減壓爐的操作周期。22主要工藝指標(biāo)與技術(shù)先進(jìn)性裝置操作的技術(shù)數(shù)據(jù)：1、保持減壓塔頂真空度的穩(wěn)定，真空度指標(biāo)為12mmHg，波動(dòng)范圍5mmHg；2、控制減壓塔頂溫度70，波動(dòng)3，減頂回流量90t/h；3、保持電脫鹽罐脫鹽壓力的平穩(wěn)，一般一級(jí)罐的壓力為1.6MPa左右，二級(jí)罐4、壓力為1.4MPa左右，保持拖延操作溫度為110140；5、根據(jù)原油進(jìn)料量調(diào)節(jié)脫鹽注水量，注入量控制為原油量的36%；6、電脫鹽罐的界位一般控制在2

24、0-50%；7、控制蒸汽發(fā)生器的液面平穩(wěn)，一般維持在50-60%左右。23運(yùn)行與控制（舉例簡(jiǎn)述主要故障報(bào)警以及處理方法）填料吹翻的原因有可能有以下：1、回來帶水汽化量大。2、塔頂真空度提的太快或是不適當(dāng)或是有較大幅度的波動(dòng)。3、在安裝填料時(shí)不合格。4、在長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)使用中由于生產(chǎn)需要爐溫的逐漸的提高造成的汽化量大,而且因爐溫高造成填料層上的結(jié)焦。5、如果是濕式減壓,塔底和各測(cè)線和汽提蒸汽量大,壓力不穩(wěn),嚴(yán)重帶水。6、不排除在操作過程中對(duì)設(shè)備的監(jiān)視不足或是某冷卻器的泄漏問題。7、進(jìn)料油品性質(zhì)大幅度波動(dòng),變輕。8、在正常生產(chǎn)中改某個(gè)流程,誤開水閥或是蒸汽閥等。塔底塔板吹翻的原因有可能有以下： 1,進(jìn)

25、料溫度過高汽化量大。2.汽提蒸汽量,壓力波動(dòng)大,嚴(yán)重帶水。3,爐溫過高,塔板或進(jìn)料分布器結(jié)焦嚴(yán)重造成的。4.設(shè)計(jì)上塔板的開孔率底。 5,超負(fù)荷運(yùn)行。6,儀表故障引起盲目提爐溫或是某個(gè)測(cè)溫點(diǎn)造成結(jié)焦。7,洗滌油量不足造成結(jié)焦引起吹翻。8,進(jìn)料油品性變化嚴(yán)重或是常壓系統(tǒng)沒有拔完也就是常壓分餾失常處理方法或原則：一般來說,只能一一排除,參考最近期內(nèi)的操作參數(shù)變化及維修設(shè)備情況和驗(yàn)收情況，找到原因?qū)ΠY下藥。3主要流程圖常壓塔、減壓塔都是精餾設(shè)備，精餾塔內(nèi)在存在內(nèi)回流的條件下，氣液在塔盤上經(jīng)過多次逆流接觸，進(jìn)行相間傳質(zhì)、傳熱，使混合物各種餾分在不同的溫度下和壓力下有效地分離。常壓蒸餾是在接近常壓的條件下

26、，將原油加熱至部分氣化后使其在常壓塔內(nèi)利用各段餾分油不同的餾程范圍，通過回流調(diào)整塔內(nèi)溫度梯度和氣液相負(fù)荷的分布，利用塔盤的分離作用，將各種油提取出來，以得到所須的產(chǎn)品。減壓蒸餾是利用蒸汽抽空器使減壓塔保持負(fù)壓狀態(tài)，常壓渣油經(jīng)減壓爐進(jìn)一步加熱后，進(jìn)入減壓塔進(jìn)行部分氣化蒸餾，使沸點(diǎn)較高的餾分在低于其常壓沸點(diǎn)的溫度下氣化蒸發(fā)，從而避免了汽化溫度過高造成渣油熱裂化和結(jié)焦。催化裂化裝置：煉油廠重油催化裂化是在催化劑的作用下將重質(zhì)油轉(zhuǎn)化為汽油，柴油及液化氣等產(chǎn)品的過程，是主要的加工工藝之一。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，能源危機(jī)日益成為人么注目的焦點(diǎn)，而催化裂化作為重油深度加工裝置，日益顯示出其重要作用，我國(guó)通

27、過催化裂化工藝生產(chǎn)的汽油約占全國(guó)商品汽油的70%，柴油占全國(guó)總量的30%，液化氣占煉油廠總量的90%以上。根據(jù)中石化總公司“八五科技進(jìn)步規(guī)則”的精神和煉油廠的“九五規(guī)劃”，為充分利用石油資源，提高二次加工能力，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加全廠輕質(zhì)油收率，減少重油產(chǎn)品特?cái)M建此套（200萬噸/年）重油催化裂化裝置。本裝置是全國(guó)最大的重油催化裂化裝置之一。1車間概況11車間概況此重油催化裂化裝置于1998年6月23日建成投產(chǎn)，摻練減壓渣油60%，再生器采用同高并列式兩段再生技術(shù)，2005年3月進(jìn)行了MIP改造。根據(jù)北京市大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，煙氣SO2最高允許排放濃度為150mg/m3，顆粒物為50mg/m3，

28、為此，三催化后增上美國(guó)貝爾格EDV濕法脫硫工藝，三催化是國(guó)內(nèi)第一套采用美國(guó)貝爾格EDV濕法脫硫工藝設(shè)計(jì)的催化裂化裝置。為了控制再生煙氣的SO2、粉塵排放量，達(dá)到北京市地標(biāo)煉油與石油化學(xué)工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（DB11/447-2007），再安裝一套后處理系統(tǒng)，該后處理系統(tǒng)不僅處理三催化200萬噸/年渣油催化裂化裝置煙氣脫硫系統(tǒng)排出的漿液，還處理二催化脫硫塔排出的漿液。12原料本裝置所需的主要原料為蒸餾裝置的常三，常四，減二，減三，減四，減五線，減壓渣油以及酮苯蠟膏，糖醛抽余油和丙烷脫瀝青油等。能耗水平一般在6080千克標(biāo)油/噸原料之間，現(xiàn)在隨著環(huán)保要求的越來越高，造成某些裝置因?yàn)榻迪N的需要，

29、能耗更高。節(jié)能措施：1、在設(shè)計(jì)選型時(shí)，單段再生優(yōu)于兩段再生；2、優(yōu)化特殊工藝裝置的操作，降低DCC工藝裝置能耗；3、優(yōu)化再生操作，控制合理的耗風(fēng)指標(biāo)；4、優(yōu)化催化原料性質(zhì)，降低原料殘?zhí)浚瞪孤剩?、控制原料油金屬和鹽的含量；6、控制較高的原料油預(yù)熱溫度，應(yīng)控制不低于195，改善霧化效果，降低生焦率；7、優(yōu)選催化劑，采用重油裂解能力強(qiáng)的催化劑和低回?zé)挶炔僮?，以提高目的產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率和收率，減少生焦；8、優(yōu)化吸收操作，避免過度吸收；9、加強(qiáng)對(duì)循環(huán)水的管理，控制循環(huán)水溫升不低于8；10、優(yōu)化低溫余熱流程。13產(chǎn)品本裝置主要產(chǎn)品有：汽油，柴油，液化氣，干氣和重油（油漿）。汽油是本裝置生產(chǎn)的主要產(chǎn)品之一

30、，其設(shè)計(jì)牌號(hào)為91號(hào)，收率為47.2%。汽油常用于汽油燃動(dòng)機(jī)，是比較重要的一種動(dòng)力能源，主要用于輕型汽車，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，快艇和小型發(fā)電機(jī)等。柴油也是本裝置的主要目標(biāo)產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)牌號(hào)為-10號(hào)和0號(hào)，收率通常為24.28%，根據(jù)季節(jié)變化和市場(chǎng)對(duì)柴油的使用要求，我們可以通過改變操作條件來生產(chǎn)所需要的目標(biāo)產(chǎn)品。柴油的用途相當(dāng)廣泛，主要用于大馬力的運(yùn)輸機(jī)械，現(xiàn)已廣泛用于載重汽車，拖拉機(jī)，曳引機(jī)，機(jī)車，船舶以及各種農(nóng)業(yè)，礦山，車用機(jī)械作為動(dòng)力設(shè)備，其功率從幾十馬力到四萬馬力左右，液化氣也是本裝置的總要產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)收率有10.736%。它通常用作民用燃料，但隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，液化氣的用途也有了

31、新的變化，比如：由于世界環(huán)衛(wèi)組織宣布氟利昂嚴(yán)重影響生態(tài)環(huán)境，造成臭氧層破壞，故研究氟利昂的替代產(chǎn)品顯得尤其重要，而液化氣正是理想的原材料之一。另外，更重要的是以液化氣為原料，生產(chǎn)各種化工原材料，例如：從液化氣中分離出丁烯-2產(chǎn)品供橡膠廠生產(chǎn)丁苯橡膠使用，丙烯產(chǎn)品供化工廠生產(chǎn)聚丙烯。干氣是催化裂化裝置的副產(chǎn)品之一，其收率大約為3.728%。干氣主要用作本廠的自用燃料氣，比如：鍋爐產(chǎn)汽，加熱爐對(duì)原料以及中間產(chǎn)品預(yù)熱等，近幾年隨著降耗增效呼聲的日益加強(qiáng)，消滅火炬，少用燃料油，都用燃料氣的節(jié)能降耗措施正在全國(guó)石化行業(yè)轟轟烈烈的展開。14安全和環(huán)保安全方面嚴(yán)格遵照車間安全規(guī)定的要求。排放標(biāo)準(zhǔn)：裝置排放的

32、含油污水含油量200mg/l；含硫污水含油量2500mg/l；加熱爐燃燒廢氣林格曼數(shù)1，二氧化硫850mg/m，氮氧化物420mg/m，煙塵改質(zhì)精制至于氫耗方面，與原料油性質(zhì)，產(chǎn)品質(zhì)量要求和工藝過程有關(guān)。節(jié)能措施：1、首先要詳細(xì)認(rèn)真分析能耗組成中占主要的組成部分，如瓦斯單耗，蒸汽單耗，電單耗，分析出關(guān)鍵點(diǎn)，針對(duì)影響大，采取有效措施；2、注意細(xì)節(jié)管理，日常水電氣風(fēng)的管理，樹立節(jié)能意識(shí)，加強(qiáng)跑冒滴漏的管理；3、優(yōu)化換熱流程 ； 4、提高加熱爐效率；5、利用好循環(huán)水，再不影響工藝的前提下，提高進(jìn)出裝置溫差； 13產(chǎn)品精制的汽柴油。14安全與環(huán)保安全方面嚴(yán)格遵照車間安全規(guī)定的要求。正常狀態(tài)下的環(huán)境保護(hù)

33、：1.保持裝置含硫污水密閉排放。2.環(huán)保設(shè)施正常運(yùn)行。3.不得向裝置邊溝排放污油，保持邊溝干凈無油污。4.機(jī)泵、換熱器、冷卻器檢修放油時(shí)，要盡可能將油品回收，不得將油排至污水井中。5.認(rèn)真巡檢，搞好環(huán)境衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。6.加熱爐運(yùn)行時(shí)，不允許冒黑煙，因操作波動(dòng)冒黑煙，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。開工時(shí)環(huán)境保護(hù)：在裝置開工進(jìn)料前，提前將環(huán)保設(shè)施中的設(shè)備安裝就位，達(dá)到運(yùn)行條件。2.各低點(diǎn)排空、放空要全部關(guān)死，物料進(jìn)裝置期間，要加強(qiáng)檢查，以防污物外漏。3.要控制好各容器的界位、液位，嚴(yán)禁冒罐。4.整個(gè)開工過程中，加強(qiáng)跑、冒、滴、漏檢查，不應(yīng)跑油，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)聯(lián)系保運(yùn)人員處理。5.做好開工期間的密閉排液，嚴(yán)禁

34、亂排亂放。各容器切水時(shí)，禁止跑油。 裝置停工過程環(huán)保管理：1，停工前要作好排污計(jì)劃，并上報(bào)環(huán)保部。2，裝置停工過程應(yīng)將油退凈，防止掃線過程中出現(xiàn)跑油，如發(fā)生跑油應(yīng)做好回收工作。3，排污工作應(yīng)按排污計(jì)劃進(jìn)行，減輕下游的壓力。4，加強(qiáng)環(huán)保設(shè)施的維護(hù)及檢查，保護(hù)環(huán)保設(shè)施在停工期間正常好用。5，大修中要作到文明施工，不亂打，不亂敲，不發(fā)出高分貝噪音影響施工現(xiàn)場(chǎng)。2生產(chǎn)工藝、運(yùn)行與維護(hù)21工藝流程說明1、反應(yīng)部分原料油（焦化裝置來的焦化汽油和柴油及催化柴油，45）自罐區(qū)來，通過原料油過濾器過濾除去大于25m的微粒后進(jìn)入原料油緩沖罐（設(shè)有燃料氣或氮?dú)獗Ｗo(hù)，防止原料氧化），過濾器排出的污油進(jìn)入反沖洗污油罐）

35、。過濾后的原料油經(jīng)進(jìn)原料泵升壓至9.5Mpa（表），再與混合氫混合后經(jīng)反應(yīng)產(chǎn)物-混氫油換熱器、反應(yīng)產(chǎn)物-混氫油換熱器換熱至255,后進(jìn)入了加熱爐，加熱至326后進(jìn)入反應(yīng)器，在催化劑作用下進(jìn)行脫硫、脫氧、脫氮、烯烴飽和、芳烴飽和等反應(yīng)。該反應(yīng)器設(shè)置三個(gè)催化劑床層，床層間設(shè)有注急冷氫設(shè)施。從加氫反應(yīng)器出來的反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)反應(yīng)產(chǎn)物-低分油換熱器、反應(yīng)產(chǎn)物-混氫油換熱器、反應(yīng)產(chǎn)物-混氫油換熱器換熱至115后，進(jìn)入反應(yīng)產(chǎn)物空冷器、反應(yīng)產(chǎn)物后冷器E-6002降溫至45后，進(jìn)入高壓分離器D-6002。為了防止反應(yīng)產(chǎn)物中的銨鹽在低溫部位析出，堵塞設(shè)備，通過注水泵將除氧水注至反應(yīng)產(chǎn)物-混氫油換熱器、反應(yīng)產(chǎn)物空冷器上

36、游側(cè)的管道中。冷卻后的反應(yīng)產(chǎn)物在高壓分離器中進(jìn)行油、氣、水三相分離。高分氣（循環(huán)氫）經(jīng)循環(huán)氫壓縮機(jī)入口分液罐分液后，進(jìn)入循環(huán)氫壓縮機(jī)升壓至8.93MPa（G）與升壓后的新氫混合后分兩路：一路作為急冷氫進(jìn)入反應(yīng)器；一路與原料油混合作為混合進(jìn)料。含硫、含氨污水自底部排出，與低壓分離器含硫污水、脫硫化氫汽提塔頂回流罐含硫污水合并后送至裝置外處理。高分油相在液位控制下經(jīng)調(diào)節(jié)閥減壓后進(jìn)入低壓分離器。閃蒸出的低分氣送至焦化裝置干氣脫硫部分。裝置的補(bǔ)充新氫由焦化干氣制氫裝置生產(chǎn)的氫氣提供，經(jīng)新氫壓縮機(jī)入口分液罐分液后進(jìn)入新氫壓縮機(jī)，經(jīng)兩級(jí)升壓后與循環(huán)氫壓縮機(jī)出口的循環(huán)氫混合成為混合氫。低分油經(jīng)精制柴油低分油

37、換熱器換熱至171，再經(jīng)反應(yīng)產(chǎn)物低分油換熱器換熱至264.5，進(jìn)入脫硫化氫汽提塔。2、分餾部分從反應(yīng)部分來的低分油在換熱到264.5左右后進(jìn)入脫硫化氫汽提塔，脫硫化氫汽提塔設(shè)有24層浮閥塔盤，塔底通入汽提蒸汽，塔頂油氣經(jīng)脫硫化氫汽提塔頂空冷器、汽提塔頂后冷器冷凝冷卻至40，進(jìn)入脫硫化氫汽提塔頂回流罐進(jìn)行氣、油、水三相分離。閃蒸出的氣體與低分氣合并送至焦化裝置干氣脫硫部分；含硫污水與高、低分罐污水一起送至裝置外；油相經(jīng)脫硫化氫汽提塔頂回流泵升壓后全部作為塔頂回流。為了抑制硫化氫對(duì)塔頂管道和冷換設(shè)備的腐蝕，通過緩蝕劑泵在脫硫化氫汽提塔塔頂管道注入緩蝕劑。脫硫化氫汽提塔底油進(jìn)入分餾塔，設(shè)有30層浮閥

38、塔盤，塔底設(shè)重沸爐，塔頂油氣經(jīng)分餾塔頂空冷器、分餾塔頂后冷器冷凝冷卻至40后進(jìn)入分餾塔頂回流罐。回流罐液相經(jīng)分餾塔頂回流泵升壓后，一部分作為分餾塔的回流，另一部分作為石腦油產(chǎn)品出裝置。分餾塔頂回流罐分水包排出的含油污水自流出裝置統(tǒng)一處理。分餾塔底油經(jīng)精制柴油泵升壓后經(jīng)低分油精制柴油換熱器、精制柴油空冷器、精制柴油后冷器冷卻至45，作為柴油產(chǎn)品送出裝置。分餾塔由泵抽出部分柴油，經(jīng)分餾塔底重沸爐加熱提供熱量22主要工藝指標(biāo)與技術(shù)先進(jìn)性汽柴油加氫精制得主要工藝參數(shù)為：反應(yīng)溫度、反應(yīng)壓力、空速、氫油比、原料性質(zhì)和催化劑。在裝置確定的情況下，原料性質(zhì)、催化劑、空速基本確定，不適宜調(diào)整。加氫精制主要發(fā)生兩

39、類反應(yīng)：硫、氮、氧化合物與氫反應(yīng)生成H2S、NH3、H2O脫除；芳烴、烯烴加氫飽和反應(yīng)。反應(yīng)溫度：反應(yīng)溫度對(duì)加氫反應(yīng)影響較大，提高反應(yīng)溫度可以加快反應(yīng)速度，降低精制油中雜質(zhì)的含量；但是提高溫度加快催化劑積炭速度，影響催化劑活性。反應(yīng)壓力：高反應(yīng)壓力一般會(huì)促進(jìn)加氫反應(yīng)深度，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同樣帶來高的操作成本，柴油加氫過程中對(duì)應(yīng)反應(yīng)壓力提高，精制深度會(huì)出現(xiàn)一個(gè)最大值，然后下降，這是因?yàn)樵嫌屯耆珰饣髩毫^續(xù)升高會(huì)降低原料油氣分壓。空速：降低空速意味著增加原料油與催化劑的接觸時(shí)間，增加了加氫深度，有利于脫出雜質(zhì)，但是空速降低，裝置加工量降低，影響整個(gè)裝置的經(jīng)濟(jì)效益，催化劑還會(huì)增加積炭。氫油比：高氫

40、油比有利于加氫反應(yīng)的進(jìn)行，并能有效地帶出反應(yīng)熱，減小床層溫升，但會(huì)帶來高的動(dòng)力消耗和操作費(fèi)用。 建議對(duì)反應(yīng)溫度、壓力、氫油比進(jìn)行權(quán)衡調(diào)整。對(duì)性質(zhì)較好的原料，可采用穩(wěn)定其它參數(shù)，提高空速的方法提高產(chǎn)量，對(duì)性質(zhì)較差的原料，可采用綜合調(diào)整壓力、溫度、空速、氫油比的方法，具體要根據(jù)實(shí)際情況確定，以達(dá)到質(zhì)量、產(chǎn)量及生產(chǎn)成本的平衡，每套裝置都有自己的操作經(jīng)驗(yàn)23維護(hù)與檢修由于焦化汽柴油、重油催化柴油中雙烯烴、膠質(zhì)、硫、氮等雜質(zhì)含量較高，安定性較差，必須經(jīng)加氫精制改善質(zhì)量。為減緩原料油在換熱器、加熱爐管及反應(yīng)器中結(jié)焦、延長(zhǎng)開工周期、提高加氫效率，設(shè)計(jì)中可以采用以下技術(shù)措施。原料油采用自動(dòng)反沖洗過濾處理除去上

41、游裝置帶來的懸浮在原料油中的焦粉、鐵銹等顆粒狀的機(jī)械雜質(zhì)，防止這些物質(zhì)沉積在催化劑表面，增加催化劑與油的接觸率，減緩反應(yīng)器壓降的增加，有利于延長(zhǎng)裝置開工周期 原料油脫水：為脫除上游裝置帶來的游離水，使原料油含水小于200mg/kg，以保護(hù)催化劑，設(shè)置了原料油脫水罐。 直接進(jìn)料及惰性氣保護(hù)：為了保護(hù)催化劑的壽命及活性，對(duì)原料采取保護(hù)措施是非常必要的，因?yàn)樵现腥芙獾挠坞x氧，在較低溫度（150250）下，極易與二烯烴反應(yīng)生成膠質(zhì)，增加反應(yīng)器壓降。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞設(shè)備、以致停工。為保護(hù)裝置長(zhǎng)周期安全運(yùn)轉(zhuǎn)，在中間原料油罐及裝置內(nèi)原料緩沖罐頂部設(shè)置了氮?dú)獗Ｗo(hù)措施，使原料不與空氣接觸，實(shí)踐證明，此項(xiàng)保護(hù)措施十

42、分有效。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾年來，催化劑床層壓力降變化不大，直到2003年催化劑床層壓降才迅速增加，并于2003年5月進(jìn)行了催化劑第二次撇頭，2001年10月的第一次撇頭目的是為了檢查催化劑狀況，撇頭中觀察催化劑狀況良好。 爐前混氫：原料油混氫后，采用一路與高溫反應(yīng)產(chǎn)物換熱進(jìn)加熱爐的流程，方便操作，使換熱器官程流速大于4m/s。換熱器后的混氫原料油進(jìn)入反應(yīng)進(jìn)料加熱爐升溫。爐管內(nèi)流速達(dá)818m/s，呈環(huán)霧狀態(tài)流動(dòng)，由于爐管內(nèi)流速快，停留時(shí)間短，有利于傳熱，同時(shí)也可延緩爐管內(nèi)結(jié)焦。 反應(yīng)進(jìn)料加熱爐：采用單排管、雙面輻射箱式爐。熱強(qiáng)度高（40000kcal/hm2），壓力降小，由于采用畜熱式多火嘴燃燒器，調(diào)節(jié)

43、爐溫方便，傳熱均勻，爐管表面溫度不易局部過熱。爐管內(nèi)流速高，流動(dòng)狀態(tài)好，傳熱效率（80%以上）高。 換熱方案：為節(jié)能，在考慮反應(yīng)系統(tǒng)換熱方案時(shí)，應(yīng)用ASPEN PLUS程序作了換熱方案比較，合理安排高溫位、熱容量大與低溫位、熱容量小的物流的換熱順序，合理選擇冷端溫度，使熱量最大限度的得到應(yīng)用，使總的傳熱過程在較高的平均傳熱溫差下進(jìn)行，溫度校正系數(shù)均0.8以上。獲得較高的（平均9000kcal/m2）換熱強(qiáng)度。其換熱量占整個(gè)熱負(fù)荷的80%以上。 實(shí)際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，分餾爐熱負(fù)荷過小，而反應(yīng)爐熱負(fù)荷有余量，通過技術(shù)改造，調(diào)整換熱流程，停用分餾爐，進(jìn)一步降低了裝置能耗。3主要設(shè)備原理與參數(shù)加氫主要工

44、藝條件（設(shè)計(jì)值）項(xiàng)目工藝參數(shù)催化汽油3 m0 F2 p$ U5 F i8 zt/h/ W6 t* : ; y50-60催化重汽油( A C1 y9 Q4 I# |t/h+ W# S N$ R6 m7 G28.0-33.6催化重汽油進(jìn)料溫度 . P- m# 6 E: 6 Q! D( s9 y) y: Z% 90加氫進(jìn)料量，+ r3 R O+ V% b - V/ St/h 4 8 Q8 + P w28.0-33.6新氫補(bǔ)充量，+ U9 x9 S 7 MNm3/h/ v; A# d V+ u i3 X9 I/ 循環(huán)氫流量，3 V R) C. w1 R8 q% F, , PNm3/h( G8 L( S

45、 ?5 : P/ A15818反應(yīng)器入口氫油比，: o) W6 x5 k& F$ ) k; gNm3/ m3, j0 k* G2 _- v( |7 U _300反應(yīng)器入口氫分壓（SOR/EOR）， MPa（a） 0 r4 D$ U. i6 v9 L2.0反應(yīng)溫度， & t; i; K 5 O7 h. t# SOREOR一段入口溫度， * v7 * x( C6 M O2 j* L225280一段出口溫度， $ j4 s; & S) s- U3 g0 n265315床層溫升， 6 E. c/ z k( p, K6 O: |1 r4035二段入口溫度， + : j/ h c* ! b( - 2603

46、07二段出口溫度， 7 F3 X; _& U A8 r1 q; D; L285332床層溫升， * W3 L) A, c* 7 h: 2525床層總溫升， t5 A1 Y2 - & a; Z. 9 V7 S& B9 f. m6 h h601 h 6 l! |+ O3 T! V2 z( J+ A2 Z# 0 y603 I3 R5 b( k1 D體積空速，9 5 J+ : b7 G7 ) + h19 O* D s7 8 G% S: + x: i! k5 t! x9 D/ t+ & B1 u5 x/ z- M8 x b2.00-2.40& B7 L7 v* p i8 C5 高分壓力，$ H D3 e

47、 F5 q6 l6 3 B A( Y2 A$ mMPa（a）, d8 w/ f R e2.0氣液分離器溫度， # D+ v % V+ f, z40表8# M W* b# g$ c: W汽提部分的操作條件8 y5 g _7 B4 . R塔操作條件塔231塔頂壓力/ d1 F- G, 3 o* g) b5 k# qMPa（a）: % q& b# s4 |( _0 d0.35塔頂溫度 ! z; z4 H m2 L122塔底溫度 3 ?# r I O n148回流比; Z6 G& V! y , yR/F0 b/ n5 Z& S m. I- y * o/制氫裝置：1車間概況11車間概況本裝置由中石化北京

48、設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。裝置以加氫干氣、加氫低分氣和油田氣為主要原料，采用烴類水蒸氣轉(zhuǎn)化法造氣，PSA法凈化提純的工藝路線制取氫氣，設(shè)計(jì)產(chǎn)氫規(guī)模為年產(chǎn)99.9%（V）的工業(yè)氫氣2.9萬噸，年開工8000小時(shí)，相當(dāng)于每小時(shí)產(chǎn)純氫40000標(biāo)準(zhǔn)立方米。同時(shí)本裝置還擔(dān)負(fù)著20000標(biāo)準(zhǔn)立方米的重整氫與加氫低分氣的提濃任務(wù)，所產(chǎn)的氫氣中，每年有28708噸供120萬噸加氫裂化裝置使用，其余部分送入煉油廠氫氣管網(wǎng)。12原料與能耗原料：加氫干氣、加氫低分氣和油田氣。能耗水平：循環(huán)水323.4t/h；除鹽水82t/h；脫氧水-12t/h；6000V電2125Kw；380/220V電238.8Kw；3.5MPa蒸汽-25.7t/h；0.8MPa蒸汽1.3t/h；凝結(jié)水-25t/h；燃料氣1480Nm3/h；凈化風(fēng)636Nm3/h。13產(chǎn)品（進(jìn)料及產(chǎn)品圖）14安全與環(huán)保安全方面嚴(yán)格遵照車間安全規(guī)定的要求。正常狀態(tài)下的環(huán)境保護(hù)：1.保持裝置含硫污水密閉排放。2.環(huán)保設(shè)施正常運(yùn)行。3.不得向裝置邊溝排放污油，保持邊溝干凈無油污。4.機(jī)泵、換熱器、冷卻器檢修放油時(shí)，要盡可能將油品回收，不得將油排至污水井中。5.認(rèn)真巡檢，搞好環(huán)境衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。6.加熱爐運(yùn)行時(shí)，不允許冒黑煙，因操作波動(dòng)冒黑煙，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。開工時(shí)環(huán)境保護(hù)：在裝置開工進(jìn)料前，提前將環(huán)保設(shè)