1、土方路基施工方案1. 工程概況1.1. 工程概況輔道全線按雙向兩車道三級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用40km/h；路基寬度8.5m、雙向兩車道；瀝青路面結(jié)構(gòu)；起點里程為FK0+000FK63+547;全長63.547Km。計劃施工FK37+000FK40+000。2. 關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案2.1.1. 路基工程2.1.1.1. 路基總體施工方案本段路基地形相對平緩，填筑質(zhì)量要求高，特別要確保填土分層壓實，加強分層檢驗。為確保施工質(zhì)量和進度，必須嚴格按照路基施工規(guī)范進行，并采用機械化施工。特別注意特殊路基不穩(wěn)定邊坡的治理過程與路基施工緊密銜接。首先進行中線和高程的復測，放出路堤及路塹邊線，繪制出斷

2、面圖。修建臨時施工便道、便橋等，同時開挖溝槽、砌筑邊溝、排水溝、截水溝做好地面臨時排水設(shè)施并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。路基施工隊配置相應的施工機械，按劃分段開始同步、平行、連續(xù)、均衡施工。施工主要采用機械化作業(yè)，考慮到橋涵及防護等情況，采取分片、分段集中突擊，施工一段，成型一段，保證地方路網(wǎng)暢通。施工安排上以確保安全、質(zhì)量、工期為重點，適時安排路基附屬工程施工，盡量避免施工干擾。土方開挖采用分層開挖，自上而下逐層進行，預留保護層，以履帶式挖掘機開挖為主，土方挖運采用履帶式挖掘機挖裝、自卸車運輸。短距離的土方用推土機推運。路堤施工前選擇有代表的路段作為試驗段，進行現(xiàn)場工藝碾壓試驗，確定最佳含水率、松

3、鋪厚度、壓實遍數(shù)、碾壓速度等科學填筑壓實工藝。路堤填筑按照“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的工藝流程組織施工。填土路堤采用重載自卸車上料、推土機攤鋪初平、平地機精平、振動壓路機碾壓。 2.1.1.2. 施工過程輔道在平面線位布置時對于老路路段考慮單側(cè)加寬。對舊路路基穩(wěn)定路段，采用碎石土填補老路路面坑槽，沖擊碾壓補強后作為新建道路的路基使用，在其上新建路面結(jié)構(gòu)。對舊路出現(xiàn)明顯沉降、冒漿等達不到新建公路路基設(shè)計要求的路段，進行挖除老路路基路面生建處理。對新建的路基采用碎石土換填80cm。新老路基搭接處理采用常規(guī)的挖臺階銜接方案。新老路基搭接前，應將舊路路邊坡松散坡積土清除，然后再開挖臺階，要求臺

4、階寬度2m，內(nèi)傾斜角2%。因全線填筑路基填料主要為砂礫、碎石土、清坡土不要外棄應生新利用碾壓。2.1.1.3. 原地面處理路堤在施工前應清除地表植物根莖、耕植土、淤泥，水田或集水洼地段應挖溝、排水、曬干、清淤，并做好施工期間的排水工作。在路堤填筑前還應實施地基填前夯實，壓實度要求不小于85%；對基礎(chǔ)軟土層較厚的填方路段應做挖除換填處治措施。斜坡上的淺層松散土必須清除至密實土層，按規(guī)范要求開挖臺階后方可填筑路基。原有耕地及人工填筑的場地，應清表回填，填筑前進行夯實。清表30cm后進行夯實，重型壓路機碾壓至無輪跡，且壓實度不小于85%。零填及挖方路段，應先將表面壓實，使之達到要求的壓實標準后再修筑

5、路面，如壓實度無法達到要求，應進行路基換填等處理。 施工階段 準備階段 整修驗收階段N平整區(qū)段碾壓區(qū)段填土區(qū)段檢測區(qū)段施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修Y三階段四區(qū)段八流程路堤填筑施工工藝流程圖采取反挖回填的處理措施；對于基底土質(zhì)不良的及水文地質(zhì)條件不良路段，下挖至路床底面以下25處，路床換填80未篩分碎石，路床底部25翻挖回填。超挖回填部分壓實度不應小于93%，路床80cm 內(nèi)壓實度不小于94%，基底壓實度不應小于90%。2.1.1.4. 路塹挖方路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實標準試驗路槽平整壓實壓實度檢查復 測路塹開挖一般施工流程圖1、

6、施工技術(shù)與工藝應嚴格按照設(shè)計坡度施工，若邊坡實際土質(zhì)與設(shè)計勘探的地質(zhì)資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計圖紙松散時，應及時向有關(guān)方面提出修改設(shè)計的意見，經(jīng)批準后實施。開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，嚴格分層開挖，開挖坡面一次性成形。開挖面高度按設(shè)計坡率、線形及平臺設(shè)置進行修整，同時應對已開挖邊坡進行測量復測，確保開挖坡面不欠挖或超挖，才可繼續(xù)施工。現(xiàn)場施工技術(shù)人員應配備坡比架、卷尺等隨時對開挖邊坡坡率進行檢查，以便指揮機械操作員進行施工。2、施工質(zhì)量路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不虧坡，曲線圓滑。土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止

7、水土流失。檢測項目質(zhì)量要求參見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/2004)2.1.1.5. 填方路基施工準備路基開工前，全面熟悉設(shè)計文件，進行現(xiàn)場核對，核實工程量，按工期要求、現(xiàn)場情況以及人員、設(shè)備和材料準備情況編制實施性施工組織設(shè)計，并編制路基施工計劃。施工測量及放樣在開工前做好恢復中線，復測所有水準點及中樁地面高程，增設(shè)水準點，并根據(jù)路線中樁，設(shè)計圖表，定出路基邊樁，并在距路中心一定的距離，易于保護位置處設(shè)置路線控制樁。施工前的復查和試驗根據(jù)設(shè)計文件提供的料場，對取土料場的路堤填料的儲量、開采及運輸條件進行復查和取樣試驗。填料進行下列試驗項目：液限、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析，含水量試驗

8、密度，相對密度，土的強度(CBR)試驗和擊實試驗（重型），試驗按JTG E40-2007規(guī)定進行。場地清理清除：在公路用地范圍內(nèi)必須清除的樹木、樹墩、樹根、灌木圍墻和垃圾清除并全部運走，原地面的表土、草皮按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍清除，并運到指定地點堆放或廢棄。挖出的換填土、挖溝槽土不得利用，棄至指定的棄土場，避免污染環(huán)境。路基填前壓實路基填筑前，對原地面土進行分段取樣，做標準擊實試驗，得出最佳含水量及最大干密度，確定密實度回歸方程，便于做壓實度檢測。將原路基及邊坡草皮清除后，對需加寬的路肩翻松并拓至壓路機寬度較窄處使用小型電夯進行夯實，灑水或晾干到最佳含水量，采用振動壓路機初壓，

9、壓實度根據(jù)設(shè)計填土高度確定。外供土方運輸采用挖掘機、裝載機裝車，自卸汽車運輸，將路基填料從取土場運至路基，并有專人指揮卸土，盡可能堆卸均勻。攤平用推土機將堆卸均勻的路基填料攤平，最大松鋪厚控制在30cm以內(nèi)，然后用人工配合平地機整平至要求的平整度路拱及寬度，當填至路基頂面時，應保證最后一層填料壓實厚度不應小于10cm。路基填筑嚴格按照試驗段試驗結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的資料和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達到規(guī)范要求壓實度外，還要符合設(shè)計及規(guī)范要求平整度、路拱，隨時排除路基積水，保證填方質(zhì)量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達到或接近最佳含水量。斜坡上填筑路基時，

10、原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m ，用小型壓路機加以壓實。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣壓實度。填料粒徑的控制料源粒徑超標的塊石含量大，應集中堆放，施工完畢后，運至棄土場，以確保填料最大粒徑不超過規(guī)范規(guī)定值。填料含水量的控制夏季干燥，含水量少，項目部配備灑水車。取土場:推土機清場推土備 土 場自卸汽車或裝載機運土至填前壓實后的路基內(nèi)推土機推平犁、耙、翻松、打碎、晾曬隨時檢查含水量平地機整平壓路機靜壓一遍后，振動碾壓達到要求的壓實度檢查壓實度壓實厚度鋪筑下一層（段）填土分項工程完工驗收路基清場施工放樣施工放樣檢查填前壓實填前壓實檢查檢壓實度檢

11、查松鋪厚度監(jiān)理抽檢壓實度監(jiān)理工程師簽認1 承包人報請分項工程驗收監(jiān)理抽檢與簽認2 監(jiān)理評定分項工程質(zhì)量等級運土汽車合 格不合格不合格報 驗合格不合格合格局部翻松晾曬或處理路基填筑施工工藝流程分層厚度的控制控制分層厚度的目的是控制壓實度。施工規(guī)范對松鋪厚度有明確的規(guī)定。根據(jù)施工工藝來確定松鋪厚度。在施工中必須嚴格控制。控制松鋪厚度的方法，拉線，拉線的目的是為了更好地控制層厚的均勻性。補充灑水將填料的天然含水量與試驗出的最佳含水量進行比較，當含水量過大時，應將填料晾曬至最佳含水量2%范圍內(nèi)，如含水量過小時，則需對填料進行灑水，以達到最佳含水量。路基壓實壓實標準路基壓實度應以重型擊實試驗為標準，路基

12、分層全段面填筑，嚴格按設(shè)計文件標準：填方路基原地面必須整平、清理、壓實，其壓實度不得低于85%。機械壓實碾壓前對填土層厚度，平整度和含水量及路基寬度進行檢查，符合要求后方可碾壓。路基填土壓實宜采用振動壓路機或大噸位壓路機，采用振動壓路機碾壓時第一遍應靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，各種壓路機的碾壓行駛速度開始宜慢速，最大速度不宜超過 4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行，一般橫向重疊1/3輪跡，橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4-0.5m，三輪壓路機宜縱向重疊1.0-2.5 m。路基壓實根據(jù)試驗路段提供的機械組合壓實遍數(shù)進行。檢查路基每層填料壓實完畢后，依據(jù)評定標準進行檢查，檢測合格后方可進入下道工序，不合格處應進行補壓后再作檢驗，一直達到合格為止。監(jiān)理驗收經(jīng)自檢驗收合格后，報監(jiān)理工程師抽驗，抽驗合格后再進入下一層或下一段路基填土施工。路基整修路基土方工程，在填高距設(shè)計標高10-25cm時，由技術(shù)員恢復中線樁及邊樁，并測量路基的中心線及邊線標高，以及路基寬度和邊坡坡度，測量完畢后，根據(jù)測量資料進行路基整修。整修時按照逐樁填高的松鋪厚度控制卸料數(shù)