1、.進(jìn)口銅精礦價(jià)格審核重點(diǎn)及操作流程表礦價(jià)定價(jià)模式結(jié)算方式審核單證審核要點(diǎn)以加工費(fèi)及銅金銀為基礎(chǔ)的公式定價(jià)：以LME、LBMA等金屬期貨價(jià)格為基礎(chǔ)進(jìn)行公式定價(jià)根據(jù)CIQ檢驗(yàn)結(jié)果(第三方或工廠檢驗(yàn))及金屬期貨市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行尾款結(jié)算合同臨時(shí)發(fā)票最終發(fā)票CIQ檢驗(yàn)證書(shū)LME、LBMA有關(guān)單證價(jià)格計(jì)算明細(xì)表1、定價(jià)公式、調(diào)整因素是否符合慣例及指數(shù)行情2、尾款結(jié)算是否及時(shí)以銅單種金屬為基礎(chǔ)的公式定價(jià)：以LME等金屬期貨價(jià)格為基礎(chǔ)進(jìn)行公式定價(jià)一般無(wú)需進(jìn)行尾款結(jié)算，品質(zhì)差異較大時(shí)需根據(jù)CIQ檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行結(jié)算合同臨時(shí)發(fā)票最終發(fā)票CIQ檢驗(yàn)證書(shū)LME有關(guān)單證價(jià)格計(jì)算明細(xì)表1、定價(jià)公式、調(diào)整因素是否符合慣例及指數(shù)行情

2、2、尾款結(jié)算是否及時(shí)現(xiàn)貨定價(jià)：買賣雙方按照市場(chǎng)行情以一口價(jià)方式確定價(jià)格一般無(wú)需進(jìn)行尾款結(jié)算，品質(zhì)差異較大時(shí)需根據(jù)CIQ檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行結(jié)算合同臨時(shí)發(fā)票最終發(fā)票CIQ檢驗(yàn)據(jù)證書(shū)1、合同價(jià)格、調(diào)整因素是否符合慣例及行情2、尾款結(jié)算是否及時(shí)銅價(jià)：確定銅價(jià)銅品位干重回收率根據(jù)CIQ檢驗(yàn)結(jié)果及金屬期貨市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行尾款結(jié)算LME、COMEX期貨市場(chǎng)價(jià)格的有關(guān)單證1、期貨市場(chǎng)價(jià)格是否符合行情金價(jià)：確定金價(jià)黃金品位干重回收率根據(jù)CIQ檢驗(yàn)結(jié)果及金屬期貨市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行尾款結(jié)算LBMA期貨市場(chǎng)價(jià)格的有關(guān)單證1、期貨市場(chǎng)價(jià)格是否符合行情2、金含量不計(jì)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是否合理銀價(jià)：確定銀價(jià)白銀品位干重回收率根據(jù)CIQ檢驗(yàn)結(jié)果及金屬

3、期貨市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行尾款結(jié)算LBMA期貨市場(chǎng)價(jià)格的有關(guān)單證1、期貨市場(chǎng)價(jià)格是否符合行情2、銀含量不計(jì)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是否合理粗煉費(fèi)/精煉費(fèi)（TC/RC）：參考中國(guó)銅原料聯(lián)合談判小組（CSPT）談判價(jià)格臨時(shí)發(fā)票；最終發(fā)票；運(yùn)價(jià)運(yùn)費(fèi)種類航次租船-買方租船航次租船-賣方租船集裝箱班輪運(yùn)輸基本運(yùn)費(fèi)分為COA合同租船和單程租船兩種方式；以固定運(yùn)費(fèi)費(fèi)率或波羅的海干散貨航運(yùn)指數(shù)均價(jià)為基礎(chǔ)確定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率包含在銅精礦貿(mào)易合同的貨物價(jià)格中船東按航線報(bào)價(jià)附加運(yùn)費(fèi)1、燃油附加費(fèi)；2、貨幣貶值附加費(fèi)；3、境外內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)；4、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)；5、港口附加費(fèi)；6、港口擁擠附加費(fèi)；7、選港附加費(fèi)；8、其他附加費(fèi)參照買方租船；部分附加運(yùn)費(fèi)在貿(mào)

4、易合同的運(yùn)輸條款中列明，部分未列明參照航次租船；附加運(yùn)費(fèi)與航次租船相比，種類更多滯期費(fèi)/速遣費(fèi)速遣費(fèi)率一般為滯期費(fèi)率的一半，買方租船時(shí)，裝貨港和卸貨港的滯期費(fèi)、速遣費(fèi)均由買方承擔(dān)賣方租船時(shí)，只有卸貨港的滯期費(fèi)、速遣費(fèi)需計(jì)入完稅價(jià)格參照航次租船雜費(fèi)由買方支付的與貨物運(yùn)輸有關(guān)的費(fèi)用，如境外貨物裝卸費(fèi)、境外碼頭費(fèi)用、境外貨物保管費(fèi)用等參照買方租船參照航次租船結(jié)算方式需進(jìn)行最終運(yùn)費(fèi)結(jié)算，在進(jìn)口后1-3個(gè)月后對(duì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)及其他附加運(yùn)費(fèi)進(jìn)行結(jié)算并出具最終運(yùn)費(fèi)發(fā)票參照買方租船，需進(jìn)行最終運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照航次租船審核單證1、運(yùn)輸合同；2、臨時(shí)運(yùn)費(fèi)發(fā)票；3、最終運(yùn)費(fèi)發(fā)票；4、船東或其代理出具的交貨記錄單；5、運(yùn)

5、費(fèi)費(fèi)用明細(xì)單；6、裝卸時(shí)間事實(shí)記錄表等銅精礦貿(mào)易合同運(yùn)輸條款；其余單證參照買方租船銅精礦貿(mào)易合同運(yùn)輸條款或運(yùn)輸合同；其余條款參照航次租船審核要點(diǎn)1、運(yùn)費(fèi)費(fèi)率是否符合慣例和行情；2、各項(xiàng)附加運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)是否發(fā)生、何時(shí)結(jié)算；3、是否及時(shí)進(jìn)行結(jié)算和補(bǔ)充申報(bào)參照買方租船參照航次租船操作流程非黃金部分黃金部分尾款結(jié)算審核附件4：銅精礦基本定價(jià)要素說(shuō)明一、LME A級(jí)銅期貨交易慣例以有色金屬期貨市場(chǎng)精煉銅以及金、銀的期貨價(jià)格為基礎(chǔ)采用公式定價(jià)是銅精礦的主流定價(jià)方式，其中LME A級(jí)銅期貨價(jià)格是銅精礦最常用的基礎(chǔ)價(jià)格。（一）精煉銅期貨交易的沿革銅是最早進(jìn)行期貨交易的有色金屬，是LME（倫敦金屬交易所）成立時(shí)的

6、兩個(gè)交易品種之一，從本世紀(jì)初起，LME開(kāi)始公開(kāi)發(fā)布其成交價(jià)格并被廣泛作為世界金屬貿(mào)易的基準(zhǔn)價(jià)格。LME每天都公布一系列官方價(jià)格，這些價(jià)格在業(yè)內(nèi)被作為金屬實(shí)貨合同定價(jià)的依據(jù)。世界上全部銅生產(chǎn)量的70%是按照倫敦金屬交易所公布的正式牌價(jià)為基準(zhǔn)進(jìn)行貿(mào)易的。LME采用國(guó)際會(huì)員資格制，擁有14家會(huì)員公司。會(huì)員經(jīng)紀(jì)公司可以做自營(yíng)，同時(shí)也為客戶代理交易。其中超過(guò)95%的交易來(lái)自海外市場(chǎng)，我國(guó)目前并沒(méi)有具備LME會(huì)員資格的企業(yè)。（二）LME A級(jí)銅期貨合約基本要素1交割等級(jí)：A級(jí)銅（LME認(rèn)證的牌號(hào)，符合英國(guó) BS60171981標(biāo)準(zhǔn)分類規(guī)格）；2交易單位：25噸；3合約月份：最近月份加上連續(xù)兩個(gè)月，及未來(lái)1

7、2個(gè)月，即三個(gè)月合約至十五個(gè)月合約；4報(bào)價(jià)單位：美元/噸；5最小變動(dòng)價(jià)位：0.5美元/噸；6日漲跌幅限制：無(wú)漲跌停板限制；7最后交易日：三個(gè)月合約為連續(xù)合約，每日都有交割，三個(gè)月以上為每個(gè)月第三個(gè)星期三。8交割地點(diǎn)：在指定的交割倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行LME注冊(cè)品牌A級(jí)銅的實(shí)物交割。9交易形式：LME共有三種交易形式，圈內(nèi)交易（ring trading），上下午各兩節(jié)圈內(nèi)交易，每節(jié)交易時(shí)間5分鐘，大約有60的交易量是在圈內(nèi)交易中進(jìn)行的；場(chǎng)內(nèi)交易（kerb trading），在LME交易廳內(nèi)進(jìn)行，其交易過(guò)程沒(méi)有圈內(nèi)交易那么正式，會(huì)員可以同時(shí)進(jìn)行不同期貨品種、不同交割日的期貨合約買賣交易；辦公室交易（intero

8、ffice trading），讓交易商在非交易日和非交易時(shí)間能獲得交易機(jī)會(huì)。（三）LME A級(jí)銅期貨價(jià)格1基價(jià)：分為官方價(jià)格、均價(jià)及任意價(jià)格。由于LME是一個(gè)24小時(shí)循環(huán)式市場(chǎng)，需要一個(gè)公認(rèn)的各方都能接受的當(dāng)日價(jià)格，因此確定每日上午第二輪圈內(nèi)交易最后一時(shí)刻的收盤(pán)價(jià)為官方價(jià)格，其中現(xiàn)貨收盤(pán)價(jià)即為現(xiàn)貨結(jié)算價(jià)、三月收盤(pán)價(jià)即為三個(gè)月結(jié)算價(jià)。在官方價(jià)格基礎(chǔ)上可以計(jì)算平均價(jià)，包括月均價(jià)、周均價(jià)及買賣雙方商定的一定時(shí)間內(nèi)的平均價(jià)。任意價(jià)格指24小時(shí)交易時(shí)間內(nèi)的任意時(shí)點(diǎn)的價(jià)格。三個(gè)月合約是最活躍的合約，其他所有銅合約都只在其價(jià)格基礎(chǔ)上進(jìn)行升貼水報(bào)價(jià)交易。2點(diǎn)價(jià)：實(shí)物貿(mào)易中，買賣雙方一般在規(guī)定的定價(jià)期或作價(jià)期(

9、QPQuotational Period)內(nèi)，預(yù)先商定按照不同種類的基價(jià)進(jìn)行作價(jià)。點(diǎn)價(jià)基價(jià)的確定沒(méi)有固定模式，可以是官方價(jià)格、均價(jià)及任意價(jià)格。實(shí)際操作中，點(diǎn)官方價(jià)格一般是在當(dāng)天交易開(kāi)盤(pán)之前約定鎖定當(dāng)日官方價(jià)格，并將第二天LME網(wǎng)站公布的官方價(jià)格做為所點(diǎn)價(jià)格；點(diǎn)均價(jià)是約定特定作價(jià)期的官方價(jià)格均價(jià)為所點(diǎn)價(jià)格；點(diǎn)任意價(jià)格一般有兩種方式，一種為根據(jù)期貨行情走勢(shì)點(diǎn)價(jià)，稱之為即時(shí)點(diǎn)價(jià)，一種是預(yù)先確定價(jià)格，在當(dāng)日行情下以該價(jià)格買入，稱之為掛盤(pán)點(diǎn)價(jià)。以官方價(jià)格或任意價(jià)格點(diǎn)價(jià)時(shí)，點(diǎn)價(jià)的合約日期與每月的交割日期存在差異，需通過(guò)升水、貼水進(jìn)行調(diào)整將點(diǎn)價(jià)日所點(diǎn)價(jià)格調(diào)整到作價(jià)期交割日。以作價(jià)期均價(jià)作為最終價(jià)格，則無(wú)需考

10、慮基差或升貼水問(wèn)題。3基差（BASIS）：不同到期合約之間的基差構(gòu)成LME的價(jià)格結(jié)構(gòu)，根據(jù)近遠(yuǎn)期合約價(jià)差的正負(fù)關(guān)系分為升水和貼水，最常見(jiàn)的是現(xiàn)貨與三個(gè)月合約（Cash-3Month）的升貼水。順價(jià)差（Contango）被稱為正向市場(chǎng)，即近期合約價(jià)格低于遠(yuǎn)期合約價(jià)格，價(jià)格結(jié)構(gòu)稱為順價(jià)差；逆價(jià)差（Backwardation）被稱為反向市場(chǎng)，近期合約價(jià)格高于遠(yuǎn)期合約價(jià)格，價(jià)格結(jié)構(gòu)被稱為逆價(jià)差。現(xiàn)貨合約、三個(gè)月合約及三個(gè)月以后的合約的價(jià)格差異靠基差來(lái)確定。4品牌、等級(jí)及地域升貼水：不同品牌不同等級(jí)的銅存在價(jià)格差異，此外，根據(jù)交割倉(cāng)庫(kù)地理位置的不同也存在價(jià)格差異，此類價(jià)格差異也被稱之為升貼水，市場(chǎng)并不存

11、在關(guān)于升貼水具體的標(biāo)準(zhǔn)，升貼水由市場(chǎng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的供需關(guān)系來(lái)決定。二、銅精礦貿(mào)易慣例（一）以加工費(fèi)（TC/RC）及銅、金、銀三種金屬為基礎(chǔ)的公式定價(jià)1基本定價(jià)方式國(guó)際貿(mào)易中，銅精礦的主流定價(jià)慣例是以LME、COMEX、LBMA有色金屬期貨價(jià)格為基礎(chǔ)，根據(jù)礦砂的含水量、金屬含量、約定金屬回收率、約定的加工費(fèi)（TC/RC）按一定公式進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)成交方式及付款方式，定價(jià)中還需納入的因素包括利息和運(yùn)費(fèi)，基本定價(jià)公式如下例：銅精礦進(jìn)口價(jià)格（銅期貨價(jià)格銅的品位銅的回收率金期貨價(jià)格金的品位金的回收率銀期貨價(jià)格銀的品位銀的回收率粗煉費(fèi)銅的精煉費(fèi)銀的精煉費(fèi)金的精煉費(fèi)）礦砂的干重/利息運(yùn)費(fèi)。2貨款支付慣例此類公式定

12、價(jià)銅精礦一般存在兩次支付，在貨物申報(bào)進(jìn)口時(shí)，買方按照臨時(shí)發(fā)票價(jià)格的95%進(jìn)行首次支付，待最終發(fā)票出具后對(duì)剩余價(jià)款進(jìn)行二次支付。3定價(jià)要素有色金屬期貨價(jià)格：銅的價(jià)格一般采用LME期貨價(jià)格來(lái)確定，金、銀一般采用LBMA期貨價(jià)格來(lái)確定。當(dāng)金的含量1克/干噸，銀的含量30克/干噸時(shí)，金、銀不計(jì)價(jià)。根據(jù)合同約定，期貨價(jià)格的確定可以使用基價(jià)，也可進(jìn)行點(diǎn)價(jià)，買方具有選擇權(quán)，可在作價(jià)期期內(nèi)按照商定的基價(jià)進(jìn)行作價(jià)或者在作價(jià)期結(jié)束前以LME的官方價(jià)格或任意價(jià)位進(jìn)行點(diǎn)價(jià)，可一次性點(diǎn)價(jià)，也可多次點(diǎn)價(jià)，多次點(diǎn)價(jià)有利于降低價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。一般情況下，銅精礦是以LME金屬銅官方價(jià)格中的現(xiàn)貨結(jié)算價(jià)均價(jià)作為期貨價(jià)格。作價(jià)期：計(jì)算官方

13、價(jià)格均價(jià)的計(jì)價(jià)時(shí)間區(qū)間被稱為作價(jià)期。一般情況下，銅精礦的作價(jià)期為M+N，M為基準(zhǔn)月，可以是裝船月、到貨月或合同月，N為數(shù)字，表明作價(jià)期在基準(zhǔn)月后的第幾個(gè)月。作價(jià)期經(jīng)雙方約定，可以進(jìn)行調(diào)整，稱之為調(diào)期，實(shí)際操作中可對(duì)整批銅精礦調(diào)期或部分調(diào)期。調(diào)期一般需要支付手續(xù)費(fèi)。根據(jù)貿(mào)易慣例，銅精礦的作價(jià)期基本在申報(bào)進(jìn)口后結(jié)束，因此對(duì)發(fā)生作價(jià)期調(diào)整的，應(yīng)要求企業(yè)提供雙方往來(lái)函電及有關(guān)單證，核實(shí)作價(jià)期調(diào)整、價(jià)格變動(dòng)及手續(xù)費(fèi)支付情況。含水量及金屬品位：通常在裝船時(shí)由賣方對(duì)銅精礦做品質(zhì)鑒定，并出具臨時(shí)品質(zhì)證書(shū)和臨時(shí)發(fā)票，作為計(jì)算臨時(shí)價(jià)格及部分付款的依據(jù)。貨物到港后，再由雙方約定的當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)再次檢驗(yàn)，出具品質(zhì)和重量

14、證書(shū)，作為計(jì)算價(jià)格及尾款調(diào)整的依據(jù)。兩次鑒定結(jié)果差異較大時(shí)，由雙方進(jìn)行協(xié)商。金屬回收率：由于金銀銅等金屬不能100%回收利用，所以要扣除一定損耗，體現(xiàn)為回收率（也稱計(jì)價(jià)系數(shù)），由買賣雙方約定。一般情況下，品位在30%左右的銅精礦銅的計(jì)價(jià)系數(shù)為96.5%或品位扣減一個(gè)百分點(diǎn)的做法。通常情況下，品位在24%以下的銅精礦，買方傾向于采用品位扣減一個(gè)百分點(diǎn)的做法，品位在24%以上的銅精礦，買方傾向于采用96.5%計(jì)價(jià)系數(shù)的做法。加工費(fèi)：加工費(fèi)分為粗煉費(fèi)（TC）和精煉費(fèi)(RC)，TC/RC是礦產(chǎn)商和貿(mào)易商向冶煉廠支付的、將銅精礦加工成精煉銅的總費(fèi)用。TC/RC的高低表明純冶煉商收益水平的高低，TC/RC

15、高企表明冶煉廠商的收益高，刺激冶煉廠商的生產(chǎn)積極性。決定TC/RC水平的重要因素是銅礦砂的供求關(guān)系，一般而言，當(dāng)銅礦砂供應(yīng)短缺時(shí)，TC/RC就會(huì)下降，反之亦然。TC/RC的定價(jià)也分為年度合同和現(xiàn)貨定價(jià)兩種方式，年度談判是由單個(gè)企業(yè)或組織間談判，不存在全球基準(zhǔn)價(jià)。目前我國(guó)中國(guó)銅原料聯(lián)合談判小組（CSPT）與海外幾大主要礦產(chǎn)商已就TC/RC進(jìn)行了多年談判。TC以美元/噸報(bào)價(jià)，RC以美分/磅報(bào)價(jià)。將兩者結(jié)合為一個(gè)數(shù)字,可以將TC化為美分/磅來(lái)報(bào)價(jià),也可以將RC化為美元/噸報(bào)價(jià),然后直接相加。以TC為例來(lái)說(shuō),TC除以22.046221化為美分/磅,除以0.3(一般TC/RC的作價(jià)都是基于含銅量30%的

16、銅精礦),除以0.965(假如96.5%的回收率)。這種計(jì)算方法可簡(jiǎn)化為“TC費(fèi)用/6.38”,然后將得到的數(shù)字與RC費(fèi)用相加即可得到綜合的TC/RC費(fèi)用。由于礦石品位和回收率不同,要根據(jù)具體情況來(lái)定,所以并無(wú)固定的公式。利息：銅精礦貨款支付多采用遠(yuǎn)期信用證方式，遠(yuǎn)期信用證利息一般由賣方墊付，二次支付時(shí)再由買方支付給賣方。遠(yuǎn)期信用證利率一般以倫敦同業(yè)拆借利率（LIBOR）上浮1.3%到1.5%為基礎(chǔ)，由買賣雙方協(xié)商約定。4定價(jià)實(shí)例假設(shè)某公司進(jìn)口銅精礦的作價(jià)期是：M+4，以裝運(yùn)月為基準(zhǔn)月，7月裝運(yùn)，8月9日進(jìn)行點(diǎn)價(jià)，所點(diǎn)價(jià)格為9500美元。點(diǎn)價(jià)日升貼水行情是-18。企業(yè)所點(diǎn)價(jià)格為三個(gè)月合約價(jià)格，

17、即11月9日到期的合約價(jià)格，三個(gè)月合約的交割日為每月的第三個(gè)周三即11月16日。該日價(jià)格應(yīng)以11月9日價(jià)格加7天的基差，根據(jù)點(diǎn)價(jià)日升貼水行情，每日基差為18/90=0.2美元，7日的基差為1.4美元。由于升貼水為負(fù)值，表明為順價(jià)差，遠(yuǎn)期合約價(jià)格高于現(xiàn)貨合約價(jià)格，因此經(jīng)升貼水調(diào)整后的價(jià)格應(yīng)為9500+1.4=9501.4美元。上述算法只是理論的算法，只能簡(jiǎn)單測(cè)算供貨商所報(bào)價(jià)格是否脫離市場(chǎng)行情。在實(shí)際操作中，由于買方還要向期貨公司支付手續(xù)費(fèi)和傭金費(fèi)用，實(shí)際報(bào)價(jià)往往比理論算出的多4-7美元，不同的供貨商和期貨公司報(bào)價(jià)不一。（二）以銅單種金屬為基礎(chǔ)的公式定價(jià)1基本定價(jià)方式小型礦山出產(chǎn)的銅精礦多采用以銅

18、單種金屬價(jià)格為基礎(chǔ)的定價(jià)公式，即根據(jù)礦砂的含水量、銅含量、銅期貨價(jià)格和計(jì)價(jià)系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，主要原產(chǎn)國(guó)包括印尼、菲律賓、印度、巴西、墨西哥、阿根廷等國(guó)?；径▋r(jià)公式如下：銅精礦進(jìn)口價(jià)格銅期貨價(jià)格銅的品位銅計(jì)價(jià)系數(shù)一般情況下，金銀不計(jì)價(jià)，但金銀含量超過(guò)一定比例時(shí)，也會(huì)根據(jù)計(jì)價(jià)系數(shù)、金銀期貨價(jià)格計(jì)價(jià)。2貨款支付慣例此類公式定價(jià)銅精礦一般也存在兩次支付，一般買賣雙方以國(guó)內(nèi)CIQ檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)計(jì)價(jià)，進(jìn)口時(shí)申報(bào)價(jià)格是以裝貨港檢驗(yàn)估定，待最終發(fā)票出具后對(duì)剩余價(jià)款進(jìn)行二次支付或進(jìn)行退款。3定價(jià)要素有色金屬期貨價(jià)格：銅的價(jià)格一般采用LME期貨價(jià)格來(lái)確定，期貨價(jià)格一般為基價(jià)，最常使用的是LME金屬銅官方價(jià)格中的現(xiàn)貨結(jié)

19、算價(jià)。金銀的價(jià)格一般以LBMA期貨價(jià)格來(lái)確定，期貨價(jià)格一般也為基價(jià)。作價(jià)期：一般情況下是裝船日前一周或前后幾日內(nèi)為作價(jià)期。含水量及金屬品位：通常在裝船時(shí)由賣方對(duì)銅精礦做品質(zhì)鑒定，并作為發(fā)票價(jià)格計(jì)價(jià)依據(jù)。貨物到港后，再由雙方約定的國(guó)內(nèi)CIQ再次檢驗(yàn)并作為最終價(jià)格計(jì)價(jià)依據(jù)，兩次鑒定結(jié)果差異較大時(shí)，由雙方進(jìn)行協(xié)商。計(jì)價(jià)系數(shù)：根據(jù)銅精礦品位不同，計(jì)價(jià)系數(shù)一般如下：銅含量在8%-10%之間，系數(shù)在46-50%左右；銅含量在15-17%之間，系數(shù)為60-65%左右；銅含量在18-23%之間，系數(shù)為75%-80%左右。金含量在2-10克/噸，系數(shù)在80%-85%左右；銀含量在100-500克/噸之間，系數(shù)在

20、50-60%左右。（三）現(xiàn)貨定價(jià)買賣雙方按照市場(chǎng)行情以一口價(jià)方式確定價(jià)格，國(guó)外小礦山與國(guó)內(nèi)規(guī)模較小的貿(mào)易公司之間會(huì)采用現(xiàn)貨定價(jià)，此種定價(jià)模式較少見(jiàn)。三、銅精礦海運(yùn)運(yùn)輸慣例銅精礦的國(guó)際海運(yùn)采用租船運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸兩種方式，在基本運(yùn)價(jià)之外，還可能發(fā)生滯期速遣費(fèi)及各項(xiàng)附加運(yùn)費(fèi)。（一）基本運(yùn)費(fèi)1航次租船-買方租船：一般以固定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率進(jìn)行定價(jià)，部分也可能采用航運(yùn)指數(shù)公式進(jìn)行定價(jià)。2航次租船-賣方租船：運(yùn)費(fèi)包含在銅精礦貿(mào)易合同的貨物價(jià)格中。3集裝箱班輪運(yùn)輸：船東按航線報(bào)價(jià)。基本運(yùn)費(fèi)在貨物到港時(shí)一般可以確定。（二）應(yīng)計(jì)入完稅價(jià)格的部分附加運(yùn)費(fèi)1燃油附加費(fèi)BAF(BUNKER ADJUSTMENT FACT

21、OR)或BS(BUNKER SURCHARGE)或FAF(FUEL ADJUSTMENT FACTOR),由于燃料油價(jià)格上漲，船東為補(bǔ)償燃油費(fèi)用的增加而加收的附加運(yùn)費(fèi)。2貨幣貶值附加費(fèi)CAF(CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR)，由于國(guó)際金融市場(chǎng)匯率變動(dòng)，船東為了彌補(bǔ)在貨幣兌換過(guò)程中的匯兌損失而加收的附加運(yùn)費(fèi)。3境外內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)（FREIGHT FROM FACTORY TO PORT），EXW成交方式下產(chǎn)生的境外內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)。4轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（TRANSHIPMENT SURCHARGE）,凡運(yùn)往非基本港的貨物，需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港，船東收取的附加運(yùn)費(fèi)，其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi)。5港口附加

22、費(fèi)（PORT ADDITIONAL OR PORT SURCHARGE），部分港口由于條件差或裝卸率低，船東加收的附加運(yùn)費(fèi)。6港口擁擠附加費(fèi)（PORT CONGESTION SURCHARGE）,部分港口擁擠時(shí)，船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加運(yùn)費(fèi)。7選港附加費(fèi)（OPTIONAL SURCHARGE）,在貨物裝運(yùn)時(shí)未確定卸貨港，可能在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口擇一卸貨時(shí)船東加收的附加運(yùn)費(fèi)。8變更卸貨港附加費(fèi)（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）,貨主要求更改貨物原定卸貨港，船東加收的附加運(yùn)費(fèi)。隨著國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，有可能會(huì)出現(xiàn)新型的附加運(yùn)費(fèi)，應(yīng)注意審核

23、銅精礦運(yùn)輸中附加運(yùn)費(fèi)的詳細(xì)情況，并確定是否需計(jì)入完稅價(jià)格。此外，采用集裝箱運(yùn)輸銅精礦，還可能有一般費(fèi)率修正附加費(fèi)GRR（GENERAL RATE RESTORATION）、聯(lián)運(yùn)管理費(fèi)IAC（INTERNATIONAL ADMINISTRATION CHARGE）、應(yīng)急卡車附加費(fèi)ETS（EMERGENCY TRUCKING SURCHARGE）等更多的附加運(yùn)費(fèi)。（三）滯期費(fèi)（DEMURRAGES）、速遣費(fèi)（DESPATCH MONEY）滯期費(fèi)是指在規(guī)定的裝卸時(shí)間內(nèi)未能將貨物全部裝卸完畢，致使船舶繼續(xù)在港內(nèi)停泊，使船東增加在港費(fèi)用支出并遭受船期損失，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。而速遣費(fèi)則是由于

24、提前裝卸完畢，船東向租船人支付的約定款項(xiàng)。滯期費(fèi)、速遣費(fèi)條款一般以裝卸率、裝卸天數(shù)、港口習(xí)慣快速裝卸（CQD）等作為計(jì)算是否發(fā)生滯期、速遣的標(biāo)準(zhǔn)。裝貨港和卸貨港都可能產(chǎn)生滯期費(fèi)、速遣費(fèi)。根據(jù)中華人民共和國(guó)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法的相關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物運(yùn)抵輸入地點(diǎn)起卸前的滯期費(fèi)應(yīng)計(jì)入完稅價(jià)格，速遣費(fèi)應(yīng)從完稅價(jià)格中扣除。部分大型銅精礦進(jìn)口企業(yè)對(duì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)采用集中結(jié)算的做法，多船次的滯期費(fèi)、速遣費(fèi)通常采取互相抵消結(jié)算的方式。對(duì)于集中結(jié)算的，應(yīng)以每票進(jìn)口銅精礦實(shí)際發(fā)生的滯期費(fèi)或速遣費(fèi)對(duì)其完稅價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，分別修改報(bào)關(guān)單予以退補(bǔ)稅。（四）應(yīng)計(jì)入完稅價(jià)格的雜費(fèi)由買方支付的與貨物運(yùn)輸有關(guān)的費(fèi)用，如境外貨物裝卸費(fèi)、境外碼頭費(fèi)用、境外貨物保管費(fèi)用等。（五）采用集裝箱運(yùn)輸?shù)你~精礦，還可能有運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償費(fèi)（FREIGHT CREDIT），應(yīng)當(dāng)注意審核運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償費(fèi)用的真實(shí)合理性。四、審價(jià)所需單證（一）首次申報(bào)所需單證1合同；2臨時(shí)發(fā)票（Provisional Invoice）；3能夠證明合同簽訂日期升貼水行情的材料；4外方檢驗(yàn)證明；5青島公司進(jìn)口銅精礦礦價(jià)要素申報(bào)表。（二）尾款調(diào)整（二次申報(bào)）所需單證：