1、,道路的結(jié)構(gòu)組成主要包括路基和路面。,城市道路工程基礎(chǔ)知識(shí),路基基礎(chǔ)知識(shí),道路的基礎(chǔ),在地面上按路線的平面位置和縱坡要求，開挖或堆填成一定斷面形狀的土工結(jié)構(gòu)物。,路基基礎(chǔ)知識(shí),路堤,路塹,路基基礎(chǔ)知識(shí),半填半挖路基,路基基礎(chǔ)知識(shí),石質(zhì)路基,土質(zhì)路基,路面基礎(chǔ)知識(shí),位于路基上方，直接承受荷載和自然因素的作用，由各種材料接受不同比例拌和，鋪筑而成的層狀構(gòu)造物。,路面基礎(chǔ)知識(shí),橫斷面圖,路面基礎(chǔ)知識(shí),道路面層,1 足夠的剛度和強(qiáng)度,2 不透水性,3 耐磨性,4 水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性,5 平整度,路面基礎(chǔ)知識(shí),道路基層,1 承受面層荷載,3 傳遞力,2 水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性,路面基礎(chǔ)知識(shí),道路墊層,改

2、善土基的濕度和溫度狀況，水穩(wěn)定性和隔溫性能。,路面基礎(chǔ)知識(shí),路面的分類,1.按面層使用材料分： 瀝青類 水泥砼 粒料 塊料,路面基礎(chǔ)知識(shí),路面的分類,2按荷載作用下的力學(xué)性質(zhì)分： 柔性路面 : 各種基層（除水泥砼外) 各類瀝青面層，碎石面層，塊料面層. 剛性路面 ：水泥砼作面層或基層。 半剛性路面：以石灰水泥穩(wěn)定土，石灰水泥處治碎石，含工業(yè)廢渣基層。,路面基礎(chǔ)知識(shí),混凝土路面和瀝青路面對比,道路基礎(chǔ)知識(shí),從路面質(zhì)量比較：瀝青路面平整，駕駛舒適性高；水泥路面的平整性相對差。瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。這種路面與砂石路面相比，其和強(qiáng)度穩(wěn)定性都大大提

3、高，與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫，行車振動(dòng)小，噪音低。,道路基礎(chǔ)知識(shí),從路面質(zhì)量比較：瀝青路面平整，駕駛舒適性高；水泥路面的平整性相對差。瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。這種路面與砂石路面相比，其和強(qiáng)度穩(wěn)定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫，行車振動(dòng)小，噪音低。,道路基礎(chǔ)知識(shí),道路基礎(chǔ)知識(shí),道路基礎(chǔ)知識(shí),從道路維修比較：瀝青路面維修方便，維修完成后，可馬上開放交通；混凝土路面維修比較麻煩，不能馬上開放交通。 從造價(jià)比較：現(xiàn)在，石油價(jià)格居高不下，對于高等級公路（II級以上），兩種路面造價(jià)差別不大。但從造價(jià)/壽命比（壽命成本），水泥路面占優(yōu)勢，但在中國壽命成本目前還沒有用于設(shè)計(jì)決策。 目前狀況：高等級公路以瀝青路面為主，約占九成。在中國，低等級公路以水泥路面為