1、混凝土鉆孔灌注樁施工及斷樁預(yù)防和處理補(bǔ)救措施摘要：鉆孔灌注樁由于對(duì)各種地質(zhì)條件的適應(yīng)性、施工簡(jiǎn)單易操作且設(shè)備投入一般不是很大、無(wú)震害、無(wú)噪音、承載力高等特點(diǎn),因此在交通公路工程中得到了廣泛的應(yīng)用。施工中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都將直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度,甚至給投資者造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。本文就探討了鉆孔灌注樁施工過程中常見施工質(zhì)量問題處理及預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：灌注樁施工；斷樁預(yù)防；補(bǔ)救措施；中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：引言作為我國(guó)現(xiàn)代地基主要基礎(chǔ)施技術(shù)，鉆孔灌注樁被大量的使用。由于地下深部土層、巖層揭露、巖層破碎等的主要施工技術(shù)以巖土鉆孔為主，利用這一特性，地基的

2、基礎(chǔ)施工中的鉆孔目的是在破碎和揭露巖土層一直基礎(chǔ)上形成鉆孔，依據(jù)不同地區(qū)地質(zhì)情況的不同，使用的鉆孔技術(shù)要點(diǎn)也不相同?；诋?dāng)前世界建筑的快速發(fā)展，大面積高層建筑趨勢(shì)的需要，世界鉆孔灌注樁技術(shù)開始快速發(fā)展，主要發(fā)展方向如下：第一，由于大型高層建筑的需要，樁開始向著大尺寸和大方向發(fā)展；第二，以各大建筑工程研究機(jī)構(gòu)公司為代表的，向發(fā)展解決樁成孔難題研究發(fā)展；第三，由于施工工業(yè)操作中遇到的種種難題，泥漿排除二次污染嚴(yán)重等問題，開始向低公害工法樁發(fā)展；第五，由于施工情況各有不同，承載力也不相同，開始向鉆孔樁方向發(fā)展；第五，為了更好的提高承載力，出現(xiàn)了異型樁的使用；第六，由于環(huán)保、地質(zhì)、水文等外部條件和要求

3、，單一的樁型往往無(wú)法滿足現(xiàn)今工程的要求，鉆孔灌注樁開始向成組和式樁方向發(fā)展；第七，由于建筑材料的快速發(fā)展，新型材料的快速興起，鉆孔灌注樁樁身材料也開始進(jìn)入多元化時(shí)代。1產(chǎn)生斷樁的原因分析1.1樁身的截面強(qiáng)度不足在設(shè)計(jì)中忽略凍脹力對(duì)樁的破壞作用,尤其是對(duì)土層較厚入土較深的鋼筋長(zhǎng)混凝土樁,只考慮樁身的整體凍拔而忽略了切向凍脹力與樁截面的強(qiáng)度關(guān)系,切向凍脹力大于樁截面的強(qiáng)度,將樁凍拔致斷。在施工中,水泥用量不足,混凝土配比不當(dāng)不能滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度。鋼筋混凝土樁的鋼筋未經(jīng)力學(xué)實(shí)驗(yàn),品質(zhì)低劣,鋼筋的焊接不夠規(guī)范達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。1.2在混凝土施工過程中,混凝土施工灌注不連續(xù),灌注時(shí)間持續(xù)長(zhǎng),是造成斷樁事

4、故的最主要因素導(dǎo)管拆卸過程時(shí)間過長(zhǎng),起重吊裝設(shè)備的作業(yè)能力小,導(dǎo)管內(nèi)壁不夠光滑,塌落度過大,混凝土流動(dòng)性差,碎石或卵石粒徑過大,沙子過粗或偏細(xì),級(jí)配的細(xì)度膜數(shù)不好,拌和不均勻,混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象,增大導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落阻力,而使混凝土在導(dǎo)管中下不去,造成卡管事故。導(dǎo)管埋入混凝土中過深,導(dǎo)管外混凝土已初凝,導(dǎo)管與混凝土間的摩擦力過大,導(dǎo)管無(wú)法拔出或提升導(dǎo)管過猛,將導(dǎo)管拉斷,造成埋管事故。首批已澆混凝土初凝,流動(dòng)性降低,而續(xù)澆的混凝土沖破頂層上升,在混凝土中夾有泥渣土,形成斷樁。1.3導(dǎo)管或?qū)Ч艿卓谶M(jìn)水導(dǎo)管的水密性、承壓、抗拉性能不好,隔水設(shè)施差,而導(dǎo)致導(dǎo)管滲水,首批混凝土儲(chǔ)備量不足,使導(dǎo)管底口進(jìn)水

5、。1.4由塌孔引起的斷樁因?yàn)楣嘧⑹┕さ木o張連續(xù),忽略了水頭高度,由于護(hù)筒底口漏水,孔內(nèi)水位降低,使孔內(nèi)水位差減小,不能保持原有靜水壓力。1.5接樁時(shí)沒有認(rèn)真處理好多余的那部分樁頭混凝土澆筑近結(jié)束時(shí),沒有考慮接樁時(shí)混凝土施工,接樁時(shí)處理不好或清理不好樁頭,導(dǎo)致樁頂混凝土達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。2混凝土灌注過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理及預(yù)防措施2.1鋼筋籠上浮出現(xiàn)的質(zhì)量問題造成鋼筋籠上浮的原因:鋼筋籠放置初始位置過高,混凝土流動(dòng)性過小,導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過大鋼筋籠被混凝土拖頂上升;當(dāng)混凝土灌至鋼筋籠下,若此時(shí)提升導(dǎo)管,導(dǎo)管底端距離鋼筋籠僅有1m左右時(shí),由于澆筑的混凝土自導(dǎo)管流出后沖擊力較大,推動(dòng)了鋼筋籠的

6、上浮。預(yù)防措施:鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準(zhǔn)確,并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度,縮短灌注時(shí)間,或摻外加劑,防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時(shí)流動(dòng)性變小,混凝土接近籠時(shí),控制導(dǎo)管埋深在1.5-2.0m。灌注混凝土過程中,應(yīng)隨時(shí)掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深,當(dāng)混凝土埋過鋼筋籠底端2-3m時(shí),應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2-4m,不宜大于5m和小于1m,嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時(shí),應(yīng)立即停止灌注混凝土,并準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高,提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注,上浮現(xiàn)象即可消失。2.2導(dǎo)管卡管造成導(dǎo)管卡管的原因:初灌時(shí),隔水栓堵管;混凝土和易性、流

7、動(dòng)性差造成離析;混凝土中粗骨料粒徑過大;各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù),在導(dǎo)管中停留時(shí)間過長(zhǎng)而卡管;導(dǎo)管進(jìn)水造成混凝土離析等。預(yù)防措施:使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配,同時(shí)具有良好的隔水性能,保證順利排出。在混凝土灌注時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性,配合比應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)室確定,坍落度宜為18-22cm,粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4,且應(yīng)小于40mm。為改善混凝土的和易性和緩凝,水下混凝土宜摻外加劑。2.3斷樁混凝土凝固后不連續(xù),中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成間斷樁。造成斷樁的原因:由于導(dǎo)管底端距孔底過遠(yuǎn),混凝土

8、被沖洗液稀釋,使水灰比增大,造成混凝土不凝固,形成混凝土樁體與基巖之間被不凝固的混凝土填充;受地下水活動(dòng)的影響或?qū)Ч苊芊獠涣?沖洗液浸入混凝土水灰比增大,形成樁身中段出現(xiàn)混凝土不凝體;由于在澆注混凝土?xí)r,導(dǎo)管提升和起拔過多,露出混凝土面,或因停電、待料等原因造成夾渣,出現(xiàn)樁身中巖渣沉積成層,將混凝土樁上下分開的現(xiàn)象。預(yù)防措施:成孔后,必須認(rèn)真清孔,一般是采用沖洗液清孔,沖孔時(shí)間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定,沖孔后要及時(shí)灌注混凝土,避免孔底沉渣超過規(guī)范規(guī)定。灌注混凝土前認(rèn)真進(jìn)行孔徑測(cè)量,準(zhǔn)確算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土澆注過程中,應(yīng)隨時(shí)控制混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋深,提升導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)格確定混凝土的配合比,混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動(dòng)性,坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。在地下水活動(dòng)較大的地段,事先要用套管或水泥進(jìn)行處理,止水成功后方可灌注混凝土。結(jié)束語(yǔ)綜上所述，鉆孔灌注樁是隱蔽工作，必須從嚴(yán)要求每道工序以保證施工質(zhì)量。因此，必須選擇合格的施工人員，先進(jìn)的設(shè)備，才能使鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量得到保證，每道工序質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格把握，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員要具有高度的責(zé)任心、周密的組織協(xié)調(diào)能力，要充分重視并精心施工樁基各個(gè)施工環(huán)節(jié)，各部門全面配合，只有這樣才能保證樁基的質(zhì)量。參考文獻(xiàn)1焦映輝，趙應(yīng)朝.鉆孔灌注樁常見事故原因分析及預(yù)防措施J.施工技術(shù).2011（13）2王謙.橋梁鉆孔灌注樁