1、機械設(shè)計項目案例實訓(xùn)設(shè)計題目 ：二級圓錐-圓柱齒輪減速器全套圖紙加扣 3346389411或3012250582姓 名 院（系） 機電工程學(xué)院專業(yè)班級 機械173學(xué) 號 指導(dǎo)教師 機械設(shè)計項目案例實訓(xùn)任務(wù)書指導(dǎo)老師：專業(yè) 機械173 學(xué)號 姓名 設(shè)計題目：二級圓錐-圓柱齒輪減速器原始數(shù)據(jù)：一、 參考傳統(tǒng)方案1 電動機 2聯(lián)軸器 3圓錐齒輪減速器 4鏈傳動 5鏈式運輸機 附圖C二、工作條件1.鏈板式輸送機在倉庫或車間運送成件物品等;2.輸送機運轉(zhuǎn)方向不變，工作載荷穩(wěn)定;3、減速器小批生產(chǎn)，使用期限5年。4、工作平穩(wěn)，經(jīng)常滿載，引鏈容許速度誤差為5%。三、原始數(shù)據(jù)曳引鏈拉力F（N） ：10000曳

2、引鏈速度v（/）：8曳引鏈鏈輪齒數(shù)Z：8曳引鏈節(jié)距p（）：80四、設(shè)計的內(nèi)容1.傳動方案的分析與擬定2.電動機的選擇與傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算3.傳動件（如齒輪或蝸桿傳動、帶傳動的設(shè)計）4.軸的設(shè)計5.軸承及其組合部件的設(shè)計6.鍵聯(lián)接和聯(lián)軸器的選擇與校核7.潤滑設(shè)計8.箱體、機架及附件的設(shè)計9.裝配圖和零件圖的設(shè)計與繪制10.設(shè)計計算說明書的編寫五、各階段時間安排 總計：二周12天（包括周六、日）1、準備階段和計算（2天，包括老師講授） 1）明確設(shè)計任務(wù)（基本內(nèi)容、步驟和要求） 2）根據(jù)任務(wù)熟悉有關(guān)資料（指導(dǎo)書、模型、實驗、錄象等） 3）方案設(shè)計4）運動和動力參數(shù)（電機、傳動比分配、各軸扭

3、矩）2、草圖結(jié)構(gòu)設(shè)計及計算（3天） 1）零件（如齒輪、鍵、聯(lián)軸器）結(jié)構(gòu)及計算 2）軸系、箱體及配件的結(jié)構(gòu) 3）軸的強度校核3、裝配圖（3）4、零件圖（1天）5、技術(shù)文件的整理、說明書的編寫（2天）6、交材料、審圖（1天）（第二周四開始、周五全部結(jié)束、鼓勵提前完成）六、工作量要求及材料的提交設(shè)計成果要求1、工作量要求及設(shè)計成果1）裝配草圖：一張零號坐標圖（可以手畫、允許修改） 2）正式裝配圖：一張裝配圖。包括標題欄、明細表、序號、四種尺寸、技術(shù)要求。 3）零件圖：兩張零件圖（中間軸和大齒輪） 4）說明書：參照標準格式，大約一萬字左右（包括摘要，目錄、圖表、參考資料等，正式說明書計算機打印。計算過

4、程手寫、注意材料的留底）2、材料遞交與裝訂：1）封面注明：姓名、學(xué)號、班機、專業(yè)、設(shè)計題目、設(shè)計內(nèi)容 2）裝訂順序：封面、任務(wù)書、說明書，裝配圖紙、零件圖紙。機械設(shè)計項目案例實訓(xùn)說明書目錄電動機類型選擇：6傳動裝置運動及動力參數(shù)的計算7傳動零件的設(shè)計計算9直齒圓錐齒輪傳動設(shè)計14軸的設(shè)計計算16鍵和滾動軸承的選擇和計算23潤滑方式及密封件的選擇26箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計26參考文獻：30 設(shè)計的內(nèi)容設(shè)計計算及說明結(jié)果一、電動機類型選擇：1.電動機容量選擇： （1）工作機所需功率Pw=FV=10*0.34=3.4KW (2) 電動機輸出功率 考慮傳動裝置的功率損耗，電動機的輸出功率：=/為從電動機到工作機

5、主動軸之間的總效率，即=-錐齒輪傳動效率取0.97 -圓柱齒輪傳動效率取0.98-球軸承傳動效率（四對）取0.994 -彈性聯(lián)軸器效率取0.99 要求電動機的有效功率為：=/=4.15kw（3）電動機類型根據(jù)有粉塵的要求選用Y（IP44）系列電動機查得型號Y132S-4封閉式三相異步電動機參數(shù)如下額定功率Pe=5.5kw滿載轉(zhuǎn)速n=1440r/min滿載時效率=85.3%功率因數(shù)cos=0.87額定轉(zhuǎn)矩T=2.2 滿載時輸出功率Pr=Pe=55000.853=4691.5wPr略大于Pd，在允許范圍內(nèi)二、分配傳動比 鼓輪工作轉(zhuǎn)速：=601000V/D=23.89 r/min由于兩級圓錐-圓柱齒

6、輪減速器一般傳動比為10-25，鏈式傳動比范圍3-7。故電動機的轉(zhuǎn)速的可選范圍為=(30-175） =（716.74180.75）r/min。 查機械設(shè)計課程設(shè)計可選額定功率為7.5kw，同步轉(zhuǎn)速為750r/min，1500r/min 的電動機都符合，而轉(zhuǎn)速越高總傳動比越大傳動裝置的結(jié)構(gòu)會越大，成本越高,所以應(yīng)綜合考慮電動機和傳動裝置的價格及總傳動比電動機型號額定功率（kw）電動機轉(zhuǎn)速（r/min）啟動轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩同步滿載Y132M2-6 5.57501440 2.0 2.2 四、傳動裝置運動及動力參數(shù)的計算1.傳動裝置總傳動比和分配各級傳動比=720/23.89=30.14為了使減速器的傳動

7、比均勻點，鏈傳動比25，則取，高速級為圓錐齒輪其傳動比應(yīng)小些約，為了使錐齒輪直徑不至于過大，盡量使3，低速級為圓柱齒輪傳動其傳動比可大些。所以可取=2 =5.2取定各傳動比，當前的總傳動比傳動后運輸鏈速度的誤差為：=，在運輸鏈允許誤差5%內(nèi)。2.計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) （1）各軸的轉(zhuǎn)速=720r/min=720/2=360r/min /=360/6.5=55.38r/min=55.38r/min=55.38/3=18.46r/min（2）各軸輸入功率 （3）各軸轉(zhuǎn)矩 將計算結(jié)果匯總列表如下：項目電動機軸高速級軸I中間軸II低速級軸III軸IV工作機軸 V轉(zhuǎn)速（r/min）72072036

8、055.3855.3818.46功率（kw）6.536.466.145.905.785.44轉(zhuǎn)矩()86.6285.74162.98813.85797.652250.57傳動比125.213 五、傳動零件的設(shè)計計算1.斜齒圓柱齒輪傳動的設(shè)計（主要參照教材機械設(shè)計（第八版）已知輸入功率為=6.14kw、小齒輪轉(zhuǎn)速為=360 r/min、齒數(shù)比為5.2。工作壽命15年，每年300天，每天16小時，二班制，鏈式輸送，有輕微振動，轉(zhuǎn)向不變。（1）選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) a.運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度。（GB10095-88） b.材料選擇 小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），

9、硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度相差40HBS。c.選小齒輪齒數(shù)20,則大齒輪齒數(shù) 初選螺旋角。（2）按齒面接觸疲勞強度計算按下式設(shè)計計算a.確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值試選載荷系數(shù)=1.6查教材圖表（圖10-30）選取區(qū)域系數(shù)=2.450查教材表10-6選取彈性影響系數(shù)=189.8 查教材圖表（圖10-26）得 =0.765 =0.887 =1.652由教材公式10-13計算應(yīng)力值環(huán)數(shù)N=60nj =607201（2830020）4.147210h N=0.401X10h查教材10-19圖得：K=0.9 K=0.95查取齒輪的接觸疲勞強度極限650M

10、pa 550Mpa 由教材表10-7查得齒寬系數(shù)=1小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩=47.77N.m齒輪的接觸疲勞強度極限：取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,應(yīng)用公式（10-12）得:=0.9650=585=0.95550=522.5 許用接觸應(yīng)力為 b.設(shè)計計算按式計算小齒輪分度圓直徑 =計算圓周速度0.706m/s計算齒寬b及模數(shù) b=43.04mm= 計算齒寬與高之比 齒高h= =2.252.105=4.74 = =9.08 計算縱向重合度=0.318tan=0.318X1X20tan=1.352 計算載荷系數(shù)K 系數(shù)=1.25，根據(jù)V=0.706m/s，7級精度查圖表（圖10-8）得動載系數(shù)=1.0

11、2 查教材圖表（表10-3）得齒間載荷分布系數(shù)=1.4 由教材圖表(表10-4）查得=1.418 查教材圖表（圖10-13）得=1.350 所以載荷系數(shù)=2.531 按實際載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑= 計算模數(shù)= (3)按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計 由彎曲強度的設(shè)計公式設(shè)計a.確定公式內(nèi)各計算數(shù)值計算載荷系數(shù) =2.433根據(jù)縱向重合度=1.744 查教材圖表（圖10-28）查得螺旋影響系數(shù)=0.98計算當量齒數(shù)=21.37 =96.18查取齒形系數(shù) 查教材圖表（表10-5）=2.7452 ，=2.18764查取應(yīng)力校正系數(shù) 查教材圖表（表10-5）=1.5637 ，=1.78618查教材圖表（

12、圖10-20c）查得小齒輪彎曲疲勞強度極限=540MPa ，大齒輪彎曲疲勞強度極限=400MPa 。查教材圖表（圖10-18）取彎曲疲勞壽命系數(shù)K=0.85 K=0.88 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力。 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4，由式得=計算大、小齒輪的，并加以比較 大齒輪的數(shù)值大(選用).b.設(shè)計計算計算模數(shù) 對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲強度所承載的能力。而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，僅取決于齒輪直徑。按GB/T1357-1987圓整為標準模數(shù),取m=2mm但為了同時滿足接觸疲勞強度，需要按接觸疲勞強

13、度算得的分度圓直徑d=50.102來計算應(yīng)有的齒數(shù).2）計算齒數(shù) z=24.48 取z=24 那么z=4.524=108(4)幾何尺寸計算a.計算中心距 a=134.949 圓整為135mmb.按圓整后的中心距修正螺旋角=arccos 因值改變不多,故參數(shù),等不必修正.c.計算大.小齒輪的分度圓直徑 d=49.091 d=220.901d.計算齒輪寬度 B= e.結(jié)構(gòu)設(shè)計 小齒輪（齒輪1）齒頂圓直徑為53.901mm 采用實心結(jié)構(gòu)大齒輪（齒輪2）齒頂圓直徑為224.901mm 采用腹板式結(jié)構(gòu)其零件圖如下直齒圓錐齒輪傳動設(shè)計已知輸入功率為=6.46kw、小齒輪轉(zhuǎn)速為=1440r/min、齒數(shù)比為

14、2，由電動機驅(qū)動。工作壽命5年（設(shè)每年工作300天），二班制，鏈式輸送，有輕微振動，連續(xù)單向運動。 （1）選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)a.圓錐圓錐齒輪減速器為通用減速器，其速度不高，故選用7級精度（GB10095-88） b.材料選擇 由機械設(shè)計（第八版）表10-1 小齒輪材料可選為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪材料取45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度相差40HBS。c.選小齒輪齒數(shù),則大齒輪齒數(shù) (2)按齒面接觸疲勞強度設(shè)計 設(shè)計計算公式： a.確定公式內(nèi)的各計算值試選載荷系數(shù)=1.8小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩=15.38Nm取齒寬系數(shù)查圖10-21齒面硬度得小齒輪的

15、接觸疲勞強度極限650Mpa 大齒輪的接觸疲勞極限550Mpa 查表10-6選取彈性影響系數(shù)=189.8 由教材公式10-13計算應(yīng)力值環(huán)數(shù) N=60nj =609401（2830020）=5.41410hN=1.80510h查教材10-19圖得：K=0.88 K=0.9齒輪的接觸疲勞強度極限：取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,應(yīng)用公式（10-12）得: =0.88650=572 =0.9550=495b.設(shè)計計算試算小齒輪的分度圓直徑，帶入中的較小值得計算圓周速度V2.57m/s計算載荷系數(shù) 系數(shù)=1.25，根據(jù)V=2.57m/s，7級精度查圖表（圖10-8）得動載系數(shù)=1.10查圖表（表1

16、0-3）得齒間載荷分布系數(shù)=1.2根據(jù)大齒輪兩端支撐，小齒輪懸臂布置查表10-9得=1.25的=1.5X1.25=1.875，得載荷系數(shù) =3.094按實際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，得=5）計算模數(shù)M（3）按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計 設(shè)計公式：ma.確定公式內(nèi)各計算數(shù)值計算載荷系數(shù) =1.25X1.1X1.2X1.875=3.094計算當量齒數(shù)=24.24=218.20由教材表10-5查得齒形系數(shù)應(yīng)力校正系數(shù)由教材圖20-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限，大齒輪的彎曲疲勞強度極限由機械設(shè)計圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)K=0.825 K=0.86計算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)，得

17、= =計算大小齒輪的,并加以比較 大齒輪的數(shù)值大,選用大齒輪的尺寸設(shè)計計算.b.設(shè)計計算，取M=2mm 對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲強度所承載的能力。而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，取決于齒輪直徑。按GB/T1357-1987圓整為標準模數(shù),取m=2mm但為了同時滿足接觸疲勞強度，需要按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑d=62.465來計算應(yīng)有的齒數(shù).軸的設(shè)計計算根據(jù)機械設(shè)計手冊選擇軸的材料為45號鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，抗拉強度=640Mpa，屈服強度極限=355Mpa，彎曲疲勞極限=275Mpa，剪切疲勞極限=155

18、Mpa，許用彎曲應(yīng)力=60Mpa，(2545)。1.高速軸的設(shè)計確定輸入軸上的功率P，轉(zhuǎn)速n和轉(zhuǎn)距T由前面可知 、求作用在小錐齒輪上的力圓周力：徑向力：軸向力：初步確定軸的最小直徑根據(jù)機械設(shè)計中以下式子來初步估算軸的最小直徑：若錐齒輪與軸分開，則其鍵槽底面到齒根的距離，故可不用做成齒輪軸?？紤]軸端開有鍵槽，因此軸的最小軸徑增大5%7%，則顯然此處為軸的最小直徑為使得出軸與聯(lián)軸器的孔徑相同，需確定聯(lián)軸器的型號。聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)距：取K故查機械設(shè)計手冊選用的彈性套柱銷聯(lián)軸器,半聯(lián)軸器長度L=52mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度L=38mm，公稱轉(zhuǎn)矩為31.5Nm ，所以取最小軸徑20mm。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計（

19、1）擬定軸上零件的裝配方案，如下圖：圖3根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位，12段軸右端需制出一軸肩，故取23段的直徑。左端用軸端擋圈定位，12段長度應(yīng)適當小于L所以取=36mm。初步選擇滾動軸承，因軸承同時受有徑向力和軸向力，故選用單列圓錐滾子軸承，參照工作要求并根據(jù)，由機械設(shè)計課程設(shè)計表13-1中初步選取單列圓錐滾子軸承33006，其尺寸為30mm55mm20mm所以而=20mm。這對軸承均采用軸肩進行軸向定位，由機械設(shè)計手冊查得33006軸承的定位軸肩高度，因此取，。為了使套筒可靠的壓緊右邊的軸承，故56段的長度略小于軸承的寬度20，取。取安裝錐齒輪的軸段

20、直徑，67段的長度根據(jù)錐齒輪的輪轂和套杯的相對位置來確定，暫定取。軸承端蓋的總寬度為20mm。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑油的要求，求得端蓋外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，取=50mm。為了使高速軸有較好的剛度，取。所以取。軸上零件的周向定位圓錐齒輪的周向定位采用平鍵連接，按由機械設(shè)計（第八版）表6-1查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為32mm，同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；同樣，半聯(lián)軸器處平鍵截面為與軸的配合為；滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為k5。確定軸上圓角和倒角尺寸 取軸端倒角為，軸肩處的倒角可按R1.6

21、-R2適當選取。（5）、求軸上的載荷（33006型的a=13mm。所以倆軸承間支點距離為69mm 右軸承與齒輪間的距離為39mm。）6、按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度 根據(jù)圖可知右端軸承支點截面和錐齒輪作用點為危險截面，由上表中的數(shù)據(jù)及軸的單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計算應(yīng)力為右軸承= 9.62Mpa錐齒輪：，=20.38Mpa前已選定軸的材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），由機械設(shè)計（第八版）表15-1查得，故安全。2.中間軸的設(shè)計中間軸的各方面尺寸、形狀設(shè)計以及校核同高速軸設(shè)計的方法相似，這里不再贅述。以下為最終設(shè)計結(jié)果及示意圖。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）擬定軸上零件的裝配方案，如下圖：圖7表4根

22、據(jù)已選定軸的材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），由機械設(shè)計（第八版）表15-1可得故安全。3.低速軸的設(shè)計查機械設(shè)計手冊選用的彈性套柱銷聯(lián)軸器。低速軸的各方面尺寸、形狀設(shè)計以及校核同高速軸設(shè)計的方法相似，這里不再贅述。以下為最終設(shè)計結(jié)果及示意圖。1、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）擬定軸上零件的裝配方案，如下圖：圖10表55.較驗低速軸根據(jù)第三強度理論進行較核，其校核結(jié)果為：故可知其安全，同理校核另一截面也滿足，故該軸是安全的。 鍵和滾動軸承的選擇和計算1.鍵1.高速軸的鍵連接 A)高速軸的輸入端與聯(lián)軸器的鍵連接：采用普通圓頭平鍵連接，由，查“機械設(shè)計書”中表6-1（P106）得，因，故取鍵長。 B ) 小錐齒輪與高速軸

23、的鍵連接：采用普通圓頭平鍵連接，由，查“機械設(shè)計書”中表6-1（P106）得，因，故取鍵長。2.中間軸的鍵連接 A)小斜齒輪與中間軸的鍵連接：采用普通圓頭平鍵連接，由，查“機械設(shè)計書”中表 6-1（P106）得，因，故取鍵長。 B ) 大錐齒輪與中間軸的鍵連接：采用普通圓頭平鍵連接，由，查“機械設(shè)計書”中表6-1（P106）得，因，故取鍵長。3.低速軸的鍵連接 A)低速軸的輸出端與聯(lián)軸器的鍵連接：采用普通半圓頭平鍵連接，由，查“機械設(shè)計書”中表6-1（P106）得，因，故取鍵長。 B ) 大斜齒輪與低速軸的鍵連接：采用普通圓頭平鍵連接，由，查“機械設(shè)計書”中表6-1（P106）得，因，故取鍵長

24、。鍵的強度校核：上述鍵連接都屬于靜連接，其主要失效形式是工作面被壓潰，因此根據(jù)“機械設(shè)計書”中式6-1（P106），其中，（A型）（B型）。軸徑鍵的工作長度鍵型轉(zhuǎn)矩Nm極限應(yīng)力高速軸2028A15.3818.3MPa2532A15.3810.7MPa中間軸3028A47.7732.5MPa2850A47.7719.5MPa低速軸5040A189.1542.0MPa3250B189.1559.1MPa表6由于鍵采用靜連接，輕微沖擊，材料選用45鋼，所以許用擠壓應(yīng)力，因此上述鍵皆安全2軸承1.高速級軸軸承根據(jù)軸的直徑和工作條件，選用單列圓錐滾子軸承的型號為33006。其主要參數(shù)：，,，。查“機械設(shè)

25、計書”中表13-5（P321）得當時，X=1,Y=0。當時，X=0.40,Y=Y。計算軸承的受力： A)支反力的計算，由前面對高速軸受力分析中可得： B)附加軸向力（對滾動軸承而言） C)軸向外載荷計算各軸承的軸向受力：經(jīng)過分析，由于，因此軸承1被壓緊，軸承2被放松，可得實際軸向力：計算各軸承的當量載荷：由于承受輕微沖擊，查“機械設(shè)計書”表13-6（P321)得。由于因此由于因此計算軸承壽命：理論壽命：使用要求壽命：由于，因此此對滾動軸承滿足壽命要求。2中間軸軸承的選擇根據(jù)軸的直徑和工作條件，選用單列圓錐滾子軸承的型號為33005。其驗算過程如高速軸承類似。其主要參數(shù)：，,，。3低速軸軸承的選

26、擇根據(jù)軸的直徑和工作條件，選用單列圓錐滾子軸承的型號為32909。其驗算過程如高速軸承類似。其主要參數(shù)：，,，。五、聯(lián)軸器的選擇因軸的轉(zhuǎn)速較高，為減小啟動載荷，緩和沖擊，應(yīng)選用具有較小轉(zhuǎn)動慣量和具有彈性的聯(lián)軸器，此處選用彈性套柱銷聯(lián)軸器。根據(jù)工作時轉(zhuǎn)矩變化很小，并且屬于運輸機類的，原動機為電動機，據(jù)此查“機械設(shè)計書”中表14-1（P351）得根據(jù)“機械設(shè)計書”中式14-1（P351）轉(zhuǎn)速查“機械設(shè)計手冊”選用彈性套柱銷聯(lián)軸器，其技術(shù)參數(shù)：許用轉(zhuǎn)矩，許用轉(zhuǎn)速，可選孔徑：20、22。結(jié)構(gòu)參數(shù)：兩個半聯(lián)軸器選用長圓柱孔（J1型），A型槽，電動機的輸出直徑及長度為，減速器的輸入直徑及長度為。潤滑方式及

27、密封件的選擇(一) 齒輪的潤滑在減速器中齒輪的潤滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度v而定，高速級齒輪的圓周速度約為2.57m/s，低速級的齒輪圓周速度約為1.27m/s，采用浸油潤滑。高速級大齒輪與低速級大齒輪半徑相差17.5mm，可以直接浸油潤滑，不需另設(shè)濺油輪，低速級大齒輪離池底30mm，大斜齒輪應(yīng)至多浸油1/3的分度圓半徑，故最高油面取66.7mm，而大錐齒輪的潤滑條件為至少浸沒0.5b（b：圓錐齒輪齒寬），因此，油面高度取60mm，潤滑油選用L-CKC68。（二）滾動軸承的潤滑根據(jù)“機械設(shè)計書”中表13-10（P332）中的dn值，選定滾動軸承的潤滑方式為脂潤滑。（三）密封方法的選取減速器需要密

28、封的部位很多，有軸伸出處，軸承內(nèi)側(cè)，箱體接合能力面和軸承蓋，窺視孔以及放油的接合面等處。為了使減速器的分箱面不漏油，應(yīng)在裝配減速器時在分箱上涂密封膠。選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，檢查孔蓋板以及油塞，油標等處需裝紙封油墊（或皮封油圈），以確保密封性。對于軸伸出端的密封，主要是為了使?jié)L動軸承與箱外隔絕，防止?jié)櫥吐┏鲆约跋潴w外的雜質(zhì)，水及灰塵等侵入軸承處，避免軸承急劇磨損和腐蝕。由脂潤滑選用氈圈油封，氈圈油封的結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，安裝方便，但與軸頸接觸，對軸頸的磨損較嚴重，因而功耗大，壽命較短。至于軸承內(nèi)側(cè)的密封，采用擋油板密封，防止過多的機油進入軸承，破壞脂潤滑的效果。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計箱體的尺寸及數(shù)據(jù)如

29、表：名稱符號減速器形式及尺寸單位mm圓錐齒輪減速器機座壁厚10機蓋壁厚10機座凸緣厚度15機蓋凸緣厚度15機座底凸緣厚度25地腳螺釘直徑12地腳螺釘數(shù)目66個軸承旁聯(lián)接螺栓直徑10機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑8聯(lián)接螺栓的間距150200165軸承端蓋螺釘直徑6窺視孔蓋螺釘直徑4.8定位銷直徑618、16、22 16、16.、2014、20 14、18軸承旁凸臺半徑1615凸臺高度2135外機壁至軸承座端面距離40大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離16齒輪端面與內(nèi)機壁距離16機蓋、機座肋厚8.5軸承端蓋外徑軸承端蓋凸緣厚度7.2軸承旁聯(lián)接螺栓距離表7注：軸承旁聯(lián)接螺栓距離應(yīng)盡量靠近，以和互不干涉為準。二、箱體附件

30、的設(shè)計（一）窺視孔和視孔蓋查“機械設(shè)計手冊”，并同時考慮箱體的尺寸，設(shè)計結(jié)構(gòu)如下：ABA1B1CKR螺釘尺寸螺釘數(shù)目102701321001171002M6X204表8圖17圖18（二）通氣裝置查“機械設(shè)計手冊”，選用A型通氣罩，其結(jié)構(gòu)見裝配圖，結(jié)構(gòu)尺寸如下表：(單位均為：mm)dd1d2d3d4DhabcM181.5M331.58316404012716表9（三）起吊裝置為了便于拆卸及搬運，應(yīng)在機蓋和機座上鑄出吊鉤，根據(jù)“機械設(shè)計手冊”等相關(guān)資料，自行設(shè)計了吊鉤的結(jié)構(gòu)尺寸，見裝配圖。 (四)放油孔和油塞放油孔設(shè)置在箱座底面最低處，以能將污油放盡。箱座底面常做成11.5傾斜面，在油孔附近應(yīng)做成凹坑。螺塞有六角頭圓柱選用圓柱細牙螺紋，加封油墊片。螺塞直徑可按減速器的箱座壁厚的1.52.5倍選取。螺塞尺寸和油封墊片的