1、跨宅羊鐵路特大橋創(chuàng)樣板工程實(shí)施方案為實(shí)現(xiàn)跨宅羊鐵路特大橋（1#-6#墩）創(chuàng)樣板工程的目標(biāo)，結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)樣板工程要求，分部對(duì)各分管部門的工作進(jìn)行了分解，執(zhí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，做到質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)完善，質(zhì)量保證體系健全，落實(shí)工作質(zhì)量保證措施有力。針對(duì)工程技術(shù)難點(diǎn)開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，確保工序質(zhì)量?jī)?yōu)良，確保整體工程優(yōu)良。第一章 編制說明、編制依據(jù)1.1 編制說明 根據(jù)“德龍煙建指發(fā)【2010】29號(hào)”德大段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和“德龍煙建指發(fā)【2010】16號(hào)”工程建設(shè)樣板示范工程管理辦法文件要求，結(jié)合分部施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，確定德大鐵路綜合標(biāo)段樣板工程工點(diǎn)管控措施，積極響應(yīng)并參加建設(shè)樣板工程

2、評(píng)選活動(dòng)，進(jìn)一步提升鐵路建設(shè)行業(yè)形象，提高工程質(zhì)量水平，特制定此方案。1.2 編制依據(jù)1、新建鐵路德龍煙線德州至大家洼段橋梁施工圖。2、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ210-2005。3、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10424-2010）。4、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）。5、鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB103032009、J9462009）。6、新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)20048號(hào)）。7、 國(guó)家和交通部現(xiàn)行的有關(guān)鐵路工程施工技術(shù)指南、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程。第二章 工程概況2.1 總體概況中鐵一局集團(tuán)有

3、限公司德大鐵路綜合標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部三分部管段全長(zhǎng)40.194公里，正線起訖里程為GDK218+770.495DK257+530.37，長(zhǎng)度為36.705km，其中有一處短鏈為：GDK229+144.72=DK231+200，長(zhǎng)度為2055.28米；線路途徑東營(yíng)、濰坊兩市，涉及3個(gè)鎮(zhèn)、2個(gè)農(nóng)場(chǎng)、25個(gè)村，止于東宅科村，與益羊線改線相接。線路四跨公路、七跨河流、一跨鐵路；分別為：GDK219+399.7處跨東青高速，GDK224+135.9處跨230省道，DK248+480.03處跨南海路，DK254+435.9處跨226省道；GDK225+579處跨武家大河、DK231+718.16處跨支脈河、D

4、K238+220.95處跨小清河、DK241+472.2處跨新塌河、DK246+436.61處跨西張僧河、DK249+724處跨營(yíng)子溝河、DK254+627處跨東張僧河；DK256+171.3處跨宅羊鐵路。另外益羊線改線起訖里程GK60+000K63+226.65,長(zhǎng)度3.221km；其中有一處短鏈為：GK61+744.32=K61+750，長(zhǎng)度為5.68米；益羊線含彌河分流特大橋一座。三分部管段內(nèi)共有特大橋6座、大橋8座、中橋12座、橋梁總長(zhǎng)9759.55米/26座。有車站四處（分別為田莊車站、小清河西站、官臺(tái)站、東宅科站）。框架涵104道，框架橋27道，圓管涵10道。蓋板涵7道（益羊線）。

5、正線與益羊線涵洞共計(jì)148道。橋梁上部有（40m+64m+40m）連續(xù)梁1處，1-64m系桿拱梁2處，1-64m鋼桁梁1處。路基長(zhǎng)度約30.412公里，土方數(shù)量約為350萬(wàn)立方。軟基處理有水泥攪拌樁，高壓旋噴樁、基底鋪設(shè)碎石墊層、其余均為A組、C組填料與填改良土。2.2跨宅羊鐵路工程概況本橋位于壽光市東宅科村南，為跨宅羊鐵路而設(shè)，橋梁中心里程DK256+171.31，起點(diǎn)里程DK255+689.120,終點(diǎn)里程DK256+653.500，橋梁全長(zhǎng)964.38m。此橋位于曲線i=+0.005及i=-0.005的豎曲線上，豎曲線半徑R=15000m，孔跨類型為29-32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁。橋梁下

6、部采用鉆孔樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)鉆孔樁設(shè)計(jì)為8根，橋墩鉆孔樁設(shè)計(jì)為5根，樁徑均為1.0m，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)42-46m，樁類型為摩擦樁。工程地質(zhì)主要為粉質(zhì)黏土、黏土、粉土、粉砂、細(xì)砂、中砂。土壤最大凍結(jié)深度0.57m，地下水位年變化幅度2m以內(nèi)，地下水多為咸水、礦化度較高，根據(jù)地質(zhì)情況鉆孔樁基礎(chǔ)主要采用旋挖鉆進(jìn)行施工。橋臺(tái)樁基承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸（10.55.62.0）m ，橋墩樁基承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸（6.06.62.0）m。墩身高5.0-8.5m，托盤高1.4m，頂帽高0.5m，墩身為單線圓端型橋墩。橋梁基礎(chǔ)及下部鋼筋采用HRB335和HPB235兩種型號(hào)?；炷两Y(jié)構(gòu)所處環(huán)境類別為氯鹽及硫酸鹽化學(xué)侵蝕環(huán)境，墩身和墩臺(tái)基礎(chǔ)均

7、采用抗硫酸鹽混凝土。計(jì)劃開工日期：2010年10月13日，竣工日期：2011年03月31日。計(jì)劃施工工期5.5月。第三章 樣板工程實(shí)施目標(biāo)3.1 安全目標(biāo) 杜絕責(zé)任死亡及以上事故；重傷率控制在0.3以下；各單位負(fù)傷率控制在10以下；杜絕重大交通、火災(zāi)事故；塵肺等職業(yè)病檢出率5以下，急性中毒發(fā)生率4以下。3.2 質(zhì)量目標(biāo)3.2.1 鋼筋工程質(zhì)量目標(biāo)鋼筋安裝的位置準(zhǔn)確，保護(hù)層厚度控制較好，工后抽檢合格率達(dá)標(biāo)；鋼筋連接規(guī)范，數(shù)量和間距符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3.2.2 模板工程質(zhì)量目標(biāo)模板質(zhì)量高，不易變形，表面平整，接縫規(guī)則，緊密不漏漿。3.2.3 混凝土工程質(zhì)量目標(biāo)混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度且在設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

8、1.5倍以內(nèi)，混凝土內(nèi)部密實(shí)，外表美觀?；炷恋耐庥^標(biāo)準(zhǔn)是：（1） 表面平整，棱角清晰，色澤一致，模板接縫痕跡規(guī)則，無(wú)漏漿、露砂；（2） 表面沒有裂縫、漏漿、“蜂窩”、“麻面”、“魚鱗”等現(xiàn)象；（3） 表面起泡少、小，且分布均勻。3.3 進(jìn)度目標(biāo) 按照業(yè)主要求及時(shí)完成業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)計(jì)劃以及總體工期目標(biāo)任務(wù)。3.4 文明施工及環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo) 做到“一通、二無(wú)、三整齊、四清潔、五不漏”的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，標(biāo)牌規(guī)范。 杜絕重大環(huán)境污染事故，施工污水、煙塵、噪聲、固體廢棄物達(dá)標(biāo)排放，其他環(huán)境因素控制在國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)。 水體功能、耕地、森林資源得到

9、有效保護(hù)，減少水土流失，建筑與自然景觀和諧相容，努力建設(shè)一條資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的公路。第四章 樣板工程實(shí)施組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)4.1 組織機(jī)構(gòu)為切實(shí)做好樣板工程的實(shí)施工作，項(xiàng)目部成立樣板工程實(shí)施工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長(zhǎng)：劉鉚副組長(zhǎng)：李建華 高爭(zhēng)氣 王樹軍 余軍 徐建 汪海錄 王海濤組 員：張成毅 朱紅興 史小強(qiáng) 楊桓民 倪建會(huì) 張振會(huì) 關(guān)寧 祝克棟 陳蔚耀 強(qiáng)新學(xué) 羅博毅 楊軍4.2 領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)（1） 具體貫徹執(zhí)行上級(jí)單位及各部門對(duì)樣板工程的決定；（2） 研究決定處理樣板工程在施工過程中出現(xiàn)的安全、質(zhì)量以及技術(shù)上的重大問題；（3） 協(xié)調(diào)業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位有關(guān)業(yè)務(wù)往來及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際配合；（

10、4） 應(yīng)用與樣板工程有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范全過程檢查和驗(yàn)收各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程；（5） 實(shí)行每月兩次定期不定時(shí)會(huì)議，必要時(shí)邀請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)業(yè)務(wù)部門參加，并形成會(huì)議記錄；（6） 針對(duì)工程質(zhì)量實(shí)際現(xiàn)狀成立QC小組，通過QC小組活動(dòng)，研究分析原因，提出解決辦法，消除樣板工程在施工過程中的質(zhì)量通病和影響安全使用功能上的質(zhì)量問題；（7） 做好對(duì)工程安全和使用功能檢驗(yàn)資料和主要功能抽查記錄工作。第五章 樣板工程安全施工實(shí)施方案 分部設(shè)立在分部經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，層層簽訂安全責(zé)任書，制訂安全規(guī)劃，搞好安全教育，定期或不定期進(jìn)行檢查，及時(shí)解決問題，消除隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。5.1 制度

11、保證（1）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制：明確規(guī)定各職能部門、各班組成員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)責(zé)任第一責(zé)任人，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍；（2）建立持證上崗制：安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工種操作人員必須持證上崗；（3）堅(jiān)持教育培訓(xùn)制：加強(qiáng)全員職工安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，實(shí)行定期會(huì)議制和分期培訓(xùn)制，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，不僅會(huì)生產(chǎn)而且會(huì)安全生產(chǎn)； （4）堅(jiān)持安全檢查制：建立定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，通過檢查以增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，將安全隱患消滅在萌芽

12、狀態(tài)。5.2 樣板工程安全施工技術(shù)措施5.2.1 鋼筋的制作及安裝安全措施 （1）鋼筋施工場(chǎng)地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。 （2）鋼筋調(diào)直及冷拉場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置防護(hù)檔板，作業(yè)時(shí)非作業(yè)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 （3）鋼筋切斷機(jī)作業(yè)前，應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查刃口是否松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方能進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)應(yīng)有專人把扶，切短料時(shí)要用鉗子或套管夾牢，不得因鋼筋直徑小而集束切割。 （4）電焊 電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品； 電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，應(yīng)停止露天作業(yè)； 在潮濕地點(diǎn)工作，電

13、焊機(jī)應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作； 更換場(chǎng)地，移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場(chǎng)，清除焊渣； 在高空焊接時(shí)，必須系好安全帶。焊接周圍應(yīng)備有消防設(shè)備。 （5）吊裝作業(yè)前，必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備個(gè)部件的可靠性和安全性，起重設(shè)備不得超負(fù)荷使用。5.2.2 模板施工安全措施 （1）整體吊裝和拆除模板前，模板要連接牢固，吊點(diǎn)要正確牢固，起吊時(shí)，應(yīng)拴好溜繩，并聽從指揮，不得超載。 （2）吊機(jī)作業(yè)時(shí)，吊運(yùn)重物的下邊均不得站人。5.2.3 混凝土作業(yè)安全控制措施 （1）混凝土泵車應(yīng)安裝平穩(wěn)、牢固。泵車安設(shè)未穩(wěn)前，不得移動(dòng)布料桿。作業(yè)前應(yīng)檢查輸送泵、電器設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。 （2）泵送

14、前應(yīng)檢查管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，應(yīng)做到： 管路布設(shè)要平順。在高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固，防止串動(dòng)、移位。 管路應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查，遇變形、破裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，防止崩裂。 （3）混凝土泵車在作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停機(jī)、斷電檢查，不得帶病作業(yè)。 （4）混凝土泵車操作人員，應(yīng)熟悉和遵守泵車操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定。 （5）拆卸管路接頭前，應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排除干凈，防止管內(nèi)存有壓力引起事故。 （6）在5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，泵車不得作業(yè)。 （7）作業(yè)結(jié)束，清洗管道時(shí)，所有人員不得靠近管道端部。 （8）主要機(jī)具、電器和運(yùn)輸設(shè)備等均定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交班制度，接班

15、時(shí)必須對(duì)機(jī)具檢查一遍并做好記錄。 （9）夜間施工時(shí)應(yīng)有足夠的照明，在人員上下及砼運(yùn)輸?shù)郎暇鶓?yīng)設(shè)置固定的照明設(shè)施。5.2.4 鉆孔作業(yè)安全技術(shù)保證措施 （1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋。 （2）施工現(xiàn)場(chǎng)的電源、開關(guān)、泥漿池等存在安全隱患的地方，要設(shè)立醒目警示標(biāo)志。做好圍護(hù)。 （3）鉆機(jī)要有專業(yè)人員操作，并定時(shí)檢查其性能情況。 （4）注意現(xiàn)場(chǎng)高空的電線，嚴(yán)防機(jī)械碰到電線，做好安全防范措施。 （5）施工區(qū)域內(nèi)非施工人員不得入內(nèi)，機(jī)械工作區(qū)域性內(nèi)不得有人通過停留 （6）在存在安全和質(zhì)量隱患的地方嚴(yán)禁施工，否則因此引起的施工安全質(zhì)量問題施工隊(duì)負(fù)全部責(zé)任。 （7）鉆孔過程中發(fā)生故障需排除時(shí)

16、，嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理。5.2.5 基坑開挖安全措施 （1）基坑開挖時(shí)，要檢查臨近建（構(gòu)）件物或臨時(shí)設(shè)施的安全，如有影響，應(yīng)采取安全防護(hù)措施后才能開挖。 （2）開挖基坑時(shí)，必須隨時(shí)檢查坑壁邊坡有無(wú)裂縫和坍塌現(xiàn)象。如有危險(xiǎn)應(yīng)立即采取措施。 （3）挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定，一般不小于1米。 （4）挖基工程所需的各種圍堰和基坑支撐，其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠，基礎(chǔ)施工中，挖土、吊運(yùn)、砼澆注等作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞支撐，并不得在基坑上放置重物，施工中發(fā)現(xiàn)圍堰支撐有松動(dòng)變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)加固，危機(jī)作業(yè)人員時(shí)應(yīng)立即撤出。 （5）鑿除樁頭時(shí)，作業(yè)人員必須按規(guī)定佩帶

17、防護(hù)用品，人工鑿除時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查錘頭是否牢固，使用風(fēng)鎬鑿除樁頭，應(yīng)檢查是否安全可靠，方可作業(yè)，嚴(yán)禁風(fēng)槍對(duì)準(zhǔn)人。 （6）基坑支撐拆除時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，拆除支撐配合回填土進(jìn)程，由低處向上拆除，嚴(yán)禁站在正拆除的支撐上操作，有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí)必須采取安全措施。5.2.6 支架搭設(shè)安全措施 （1）支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則GB5036考核合格的專業(yè)架子工，上崗人員定期體檢，合格者方可持證上崗。當(dāng)有六級(jí)以上大風(fēng)和霧雨天氣時(shí)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)，雨后上架作業(yè)有預(yù)防措施。搭拆支架時(shí)，地面設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。拆除作業(yè)由

18、上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面。運(yùn)至地面的構(gòu)配件及時(shí)檢查，整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放。 （2）底層框架在內(nèi)外立桿底部設(shè)置掃地橫桿，不得使立桿懸支在底座上，支架的垂直度必須嚴(yán)格控制，以免影響整體穩(wěn)定性，垂直偏差必須小于全高的1/500。 （3）從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。 （4）高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全的、防護(hù)措施，要設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。 （5）高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高一架梯子不得二人同時(shí)上下，在通道處(或平臺(tái))使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。 （6）高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通迅設(shè)備。

19、（7）各種吊機(jī)作業(yè)時(shí)，吊運(yùn)重物下不得站人，吊機(jī)不得超載作業(yè)。 （8）澆注過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查支架模板，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即采取措施，支架、模板拆除，應(yīng)按設(shè)計(jì)和施工的有關(guān)規(guī)定的拆除程序進(jìn)行。5.2.7 跨線橋梁施工安全保證措施 （1）與當(dāng)?shù)亟煌ú块T密切聯(lián)系，請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T給予協(xié)助、支持。（2）完善跨線橋梁架設(shè)安全防護(hù)措施，如施工警示 （3）施工期間，設(shè)專人24h進(jìn)行安全臨控，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)消除。 （4）架設(shè)跨線橋梁時(shí)，預(yù)留圍掛防護(hù)網(wǎng)及護(hù)攔進(jìn)行全封閉，有“一看、二慢、三通過”的醒目標(biāo)識(shí)。第六章 樣板工程施工質(zhì)量控制實(shí)施方案 我分部組建成以分部經(jīng)理為組長(zhǎng)，以總工程師為副組長(zhǎng)，以分部工程部長(zhǎng)、質(zhì)檢

20、工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及試驗(yàn)室主任為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的全面管理。6.1 制度保證 （1）貫徹執(zhí)行首件工程質(zhì)量認(rèn)可制 根據(jù)業(yè)主要求，我們成立了首件實(shí)施工作小組，對(duì)每一分項(xiàng)實(shí)行“首件工程認(rèn)可”， 達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方可允許按不低于首件產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大范圍的施工，否則返工重做，直至符合要求。 （2）堅(jiān)持實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制 分部經(jīng)理對(duì)樣板工程評(píng)選工作全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動(dòng)、決策，優(yōu)化施工工藝，提高施工工程質(zhì)量。施工負(fù)責(zé)人對(duì)管段樣板工程施工組織落實(shí)。各管理職能部門及人員對(duì)各自的質(zhì)量職能工作負(fù)責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)負(fù)責(zé)逐層保證，形成級(jí)級(jí)重視項(xiàng)目樣板工程質(zhì)量局面，為創(chuàng)樣板工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 （

21、3）實(shí)行“五不施工”和“三不交接”制度 “五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料無(wú)合格證或材料試驗(yàn)不合格不施工；上道工序不進(jìn)行檢查不施工?！叭唤唤印?即：無(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。 （4）抓好預(yù)防控制，推廣工序質(zhì)量控制明白書。 （5）實(shí)行工程材料準(zhǔn)入制度 由業(yè)主對(duì)原材料的生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)查，確認(rèn)并提供原材料符合要求的廠家。 對(duì)于不合格的原材料拒絕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，如果需更換主材料供應(yīng)單位時(shí)，必須及時(shí)向業(yè)主重新申報(bào)。 （6）采用模板準(zhǔn)用證制度。6.2 樣板工程施工質(zhì)量保證措施6.2.1 鉆孔樁基礎(chǔ)質(zhì)量保證措

22、施 對(duì)鉆孔樁成孔的孔深、孔形、孔徑、豎直度等幾何尺寸，采用自制檢孔器進(jìn)行檢查，對(duì)孔底沉渣厚度量測(cè)檢查，確保沉渣厚度不超。為研究鉆孔樁在施工地區(qū)的性能參數(shù)，在施工中成立專門的科研小組，密切配合設(shè)計(jì)、科研單位進(jìn)行試驗(yàn)，不斷優(yōu)化樁基設(shè)計(jì)，提高施工水平，降低工程成本。6.2.2 墩、臺(tái)、托盤、頂帽施工質(zhì)量保證措施 （1）鋼筋施工 控制鋼筋工程質(zhì)量，第一要嚴(yán)把材料關(guān)，鋼筋有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋進(jìn)行抽檢，遵守“先試驗(yàn)，后使用”的原則。對(duì)力學(xué)性能、外觀嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)范要求的鋼筋，堅(jiān)決不予驗(yàn)收使用。第二要嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量。第三要加強(qiáng)對(duì)加工后

23、的鋼筋存放管理。第四要保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。 （2）模板工程 為保證結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確和外觀平整，模板出廠時(shí)，嚴(yán)格檢查，不符合規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的不予驗(yàn)收。 模板接縫處打磨平整、貼雙面膠，保證接縫嚴(yán)密不漏漿。 按照施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行模板安裝，不任意變動(dòng)。 為確保支架的穩(wěn)定性，立柱底部設(shè)置雙向水平拉結(jié)桿和一定數(shù)量的剪刀撐、斜撐。 支架地基平整夯實(shí)，根部襯墊木方，以防止立柱移位、下沉和失穩(wěn)。 混凝土澆筑期間，設(shè)專人值班，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。 （3）混凝土施工 擬摻入外加劑，有效改善砼的性能； 外露混凝土施工模板必須使用脫模劑，來禁使用其它油料。 高溫季

24、節(jié)混凝土在罐車中停留時(shí)間過長(zhǎng)造成坍落度損失過大，要求砼運(yùn)輸車每車運(yùn)量不超過8m3；砼出拌和站前和現(xiàn)場(chǎng)澆筑前要檢測(cè)坍落度，對(duì)比坍落度的實(shí)際損耗來有效控制混凝土的拌和、運(yùn)輸，對(duì)于坍落度不滿足要求的堅(jiān)決不得使用。 在在墩身、托盤、頂帽混凝土澆筑前，先用全站儀定出設(shè)計(jì)中心點(diǎn)位置，準(zhǔn)確放出中心尺寸線位置，然后采用吊線球法檢查鋼筋及模板的偏位情況； 砼的澆筑順序?yàn)橄葟囊粋?cè)開始澆筑，要求斜向分層、分段澆筑，層厚控制在3050cm左右，上下層前后澆筑水平距離控制在1.5m以上，從一端向另一端推進(jìn)，可避免因夏季氣溫較高使?jié)仓捻女a(chǎn)生色差及施工縫。 養(yǎng)生脫模 澆筑后按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)生，嚴(yán)禁失養(yǎng)或曝曬水份蒸發(fā)，產(chǎn)生

25、收縮裂紋。 混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可進(jìn)行脫模，脫模時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，不能使用暴力，以免損壞混凝土表面。 第七章 樣板工程施工進(jìn)度保證措施 組織強(qiáng)有力的施工指揮機(jī)構(gòu)，制定工期保證體系，實(shí)行科學(xué)管理，科學(xué)制定施工計(jì)劃，采取有效措施調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。 發(fā)揚(yáng)工程局不畏艱險(xiǎn)，吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)和善打硬戰(zhàn)的光榮傳統(tǒng)，根據(jù)施工進(jìn)度的實(shí)際情況，合理安排夜間施工，節(jié)假日現(xiàn)場(chǎng)施工不間斷。7.1 樣板工程施工進(jìn)度保證措施 （1）加強(qiáng)施工組織管理，周密安排實(shí)施計(jì)劃，科學(xué)編制施工計(jì)劃，設(shè)立若干個(gè)工期控制點(diǎn)，確保提前實(shí)現(xiàn)總工期。 （2）研究樣板工程特點(diǎn)，確保其在最佳施工季節(jié)施工。 （3）根據(jù)工程量需要，合理配置施工機(jī)械，搞好施工機(jī)械管理，提高機(jī)械化作業(yè)水平，充分發(fā)揮機(jī)械施工能力，做到以機(jī)械保進(jìn)度。 （4）強(qiáng)化施工隊(duì)伍管理，加強(qiáng)職工教育，樹立工期意識(shí)，優(yōu)化劃分施工范圍，合理分配施工任務(wù)，做到任務(wù)到隊(duì)、工程量到班組、作業(yè)量到人，層層分解，責(zé)任到人，推行工期風(fēng)險(xiǎn)抵押制度，實(shí)現(xiàn)一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)保一級(jí)、全員保工期。 （5）實(shí)行施工計(jì)劃、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)控制，科學(xué)合理的配置和調(diào)度勞力、物資和機(jī)械設(shè)備,提高施工生產(chǎn)效率。 （6）積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽，實(shí)行工期與經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。抓住施工好季節(jié)和好時(shí)機(jī)開展多班連續(xù)作業(yè)，在施工黃金季節(jié),任務(wù)安排須細(xì)化到每一個(gè)工作日，在當(dāng)天未能完成任務(wù)的應(yīng)迅速