1、,陸運(yùn)調(diào)度中心 組織建設(shè)規(guī)劃,2005年5月30日,總 則,符合集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略，適應(yīng)陸運(yùn)中心發(fā)展需要，經(jīng)過(guò)不懈努力，將運(yùn)務(wù)計(jì)劃調(diào)度部建設(shè)成為集運(yùn)輸信息集成、分析、處理的，垂直管理、橫向聯(lián)系的業(yè)務(wù)體系；合理組織、協(xié)調(diào)、利用內(nèi)外部資源，靈活、高效地完成以陸運(yùn)業(yè)務(wù)為主，兼為快遞、空運(yùn)、海運(yùn)提供服平臺(tái)的陸路運(yùn)輸作業(yè)。,內(nèi)容簡(jiǎn)介,管理與運(yùn)作模式 組織架構(gòu)及功能 崗位設(shè)置 業(yè)務(wù)關(guān)系 操作流程 分供方管理,一、管理與運(yùn)作模式,原則與目標(biāo),目 標(biāo),原 則,一個(gè)決策中心,三個(gè)指揮中心,多個(gè)操作中心,精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu),注重實(shí)效,反映靈活,溝通順暢,管理模式,集團(tuán),大區(qū),操作,調(diào)度長(zhǎng) 區(qū)域總裁,操作負(fù)責(zé)人 陸運(yùn)高級(jí)經(jīng)理,運(yùn)作

2、負(fù)責(zé)人 陸運(yùn)中心總監(jiān),總調(diào)度長(zhǎng) 董事長(zhǎng),指揮,組織結(jié)構(gòu)與職能,集 團(tuán),區(qū) 域,場(chǎng) 站,策劃指導(dǎo),組織協(xié)調(diào),執(zhí)行控制,集團(tuán),陸運(yùn)中心,華北區(qū),華東區(qū),華南區(qū),公司管理,市場(chǎng)策劃,戰(zhàn)略發(fā)展,運(yùn)營(yíng)控制,行政保障,運(yùn)營(yíng)調(diào)度,運(yùn)輸計(jì)劃,運(yùn)輸控制,一級(jí)場(chǎng)站,一級(jí)場(chǎng)站,一級(jí)場(chǎng)站,二級(jí)場(chǎng)站,辦事處,二級(jí)場(chǎng)站,辦事處,二級(jí)場(chǎng)站,辦事處,客戶,客戶,客戶,運(yùn)作模式,二、陸運(yùn)調(diào)度職能,陸路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)組織,陸路運(yùn)輸管理功能,運(yùn)輸車輛調(diào)度計(jì)劃,運(yùn)輸路線計(jì)劃依據(jù),人員,車輛,貨物,策劃,組織,執(zhí)行,資源,貨量,時(shí)限,流量,流向,成本,配送運(yùn)輸效率指標(biāo),滿載,完好,準(zhǔn)時(shí),定點(diǎn),定線,陸路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化,定時(shí),計(jì)劃資源管理部,人員

3、,車輛,貨物,運(yùn)輸資源,人力資源,信息系統(tǒng),客戶資料,行政保障,運(yùn)務(wù)計(jì)劃調(diào)度部,資源利用,人員組織,貨物運(yùn)輸,陸路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)組織,策劃,組織,陸運(yùn)計(jì)劃調(diào)度,運(yùn)輸目標(biāo),計(jì)劃編排,部門協(xié)調(diào),運(yùn)輸執(zhí)行調(diào)度,運(yùn)輸計(jì)劃,資源,貨量,調(diào)度車輛,陸路運(yùn)輸管理功能,運(yùn)輸車輛調(diào)度計(jì)劃,監(jiān)督檢查,協(xié)調(diào)裝載,在途跟蹤,執(zhí)行,時(shí)限,流量,流向,完好,滿載,降低在途風(fēng)險(xiǎn),降低運(yùn)輸成本,滿足客戶要求,提高配送時(shí)效,提高車輛滿載,提高服務(wù)質(zhì)量,成本,準(zhǔn)時(shí),運(yùn)輸線路計(jì)劃依據(jù),配送運(yùn)輸效率指標(biāo),目的,方法,陸路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化,定時(shí),定點(diǎn),定線,陸路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)組織,陸路運(yùn)輸計(jì)劃協(xié)調(diào),運(yùn)輸車輛調(diào)度計(jì)劃,配送路線安排計(jì)劃,配送運(yùn)輸效率計(jì)劃,

4、運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,定時(shí),定點(diǎn),定線,it系統(tǒng)支持 與維護(hù),三 、崗位職責(zé),計(jì)劃調(diào)度職責(zé),執(zhí)行調(diào)度職責(zé),運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作職責(zé),工作強(qiáng)度分析,通過(guò)以上分析，確定組織建設(shè)、崗位招聘、技能培訓(xùn)的側(cè)重點(diǎn)， 使集團(tuán)陸運(yùn)中心對(duì)調(diào)度系統(tǒng)的管理做到有的放失。,四、業(yè)務(wù)關(guān)系及流程,業(yè)務(wù)關(guān)系,調(diào)度工作關(guān)系,五、操作流程,操作流程,工作示意圖,客戶,銷售,場(chǎng)站,監(jiān)督流程,1、設(shè)計(jì)、規(guī)劃陸運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)，按業(yè)務(wù)需求設(shè)置計(jì)劃調(diào)度、執(zhí)行調(diào)度、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)等崗位，并在工作中檢驗(yàn)系統(tǒng)、崗位的合理性。,2、制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、操作流程、運(yùn)輸指標(biāo)、考核辦法等,3、針對(duì)客戶需求，改進(jìn)調(diào)度工作方法，制定有針對(duì)性的調(diào)度執(zhí)行流程及方法。并在試行中發(fā)現(xiàn)并糾正問(wèn)

5、題。,4、檢查車輛、司機(jī)、業(yè)務(wù)員對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃的執(zhí)行情況，全面監(jiān)控運(yùn)輸操作，搜集反饋意見(jiàn)，對(duì)方案及管理制度及時(shí)修改完善。,區(qū)域調(diào)度中心,集團(tuán)調(diào)度中心,站調(diào)度,六、分供方管理,目 的,彌補(bǔ)資源不足,規(guī)避運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn),生成漸次性陸運(yùn)產(chǎn)品,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,管理原則,引進(jìn)原則,鯰魚(yú)效應(yīng),競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律,木桶效應(yīng),競(jìng)爭(zhēng)原則,淘汰原則,增強(qiáng)憂患意識(shí),提高服務(wù)質(zhì)量,提升集團(tuán)形象,合作模式,租賃與收購(gòu) 優(yōu)點(diǎn):管理集中,便于指揮協(xié)調(diào) 缺點(diǎn):資金占用大,管理費(fèi)用高,業(yè)務(wù)外包 優(yōu)點(diǎn):管理費(fèi)用小，運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)低 缺點(diǎn):業(yè)務(wù)控制難度大,選擇流程,需求分析,招標(biāo),試運(yùn)作,質(zhì)量評(píng)估,合同簽署,市場(chǎng)/資源,運(yùn)務(wù)調(diào)度,計(jì)劃/運(yùn)務(wù),審計(jì)督察,法務(wù)部,分供方管理,以上是我們對(duì)大田陸運(yùn)調(diào)度中心建設(shè)的總體思路和構(gòu)想，希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與同事能夠給予建議和意見(jiàn)；若方案征得通過(guò)，我們將