1、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口貨運(yùn)單證,一、出口主要單證,1、場(chǎng)站收據(jù)：,（1）作用：場(chǎng)站收據(jù)是一份綜合性單證，它把貨物托運(yùn)單(訂艙單)、裝貨單(關(guān)單)、大副收據(jù)、理貨單、配艙回單、運(yùn)費(fèi)通知等單證匯成一份。 船公司或船代確認(rèn)訂艙并在場(chǎng)站收據(jù)上加蓋單證章意味著運(yùn)輸合同開始執(zhí)行； 出口貨物報(bào)關(guān)的憑證之一； 承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨物并對(duì)貨物開始負(fù)有責(zé)任的證明； 換取海運(yùn)提單或聯(lián)運(yùn)提單的憑證； 船公司、港口組織裝卸、理貨、配載的資料； 運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)； 如信用證中有規(guī)定，可作為向銀行結(jié)匯的單證。,（2）場(chǎng)站收據(jù)的組成,（3）場(chǎng)站收據(jù)的流轉(zhuǎn)程序,(1)發(fā)貨人或代理填制場(chǎng)站收據(jù)一式10聯(lián)，留下第1聯(lián)(發(fā)貨人留底聯(lián))給貨

2、主，將其余9聯(lián)送船代訂艙。 (2)船代接收?qǐng)稣臼論?jù)第210聯(lián)，經(jīng)編號(hào)后自留第2、3、4聯(lián)，并在第5聯(lián)上蓋章確認(rèn)訂艙，然后退回發(fā)貨人或代理第510聯(lián)。 (3)發(fā)貨人或貨代留下第8聯(lián)，將9、10聯(lián)送托運(yùn)人，將第57聯(lián)送海關(guān)報(bào)關(guān)，海關(guān)核對(duì)無(wú)誤后在第5聯(lián)上蓋章放行。 (4)海關(guān)在第5聯(lián)蓋章放行后退回發(fā)貨人或代理。 (5)發(fā)貨人或代理負(fù)責(zé)將箱號(hào)、封志號(hào)、件數(shù)等填人第57聯(lián)，并將貨物連同第57聯(lián)在規(guī)定時(shí)間一并送堆場(chǎng)或貨運(yùn)站。 (6)堆場(chǎng)或貨運(yùn)站在接收貨物時(shí)進(jìn)行單、貨核對(duì)。如果無(wú)誤，則在第5-7聯(lián)上填入實(shí)收箱數(shù),和進(jìn)場(chǎng)完畢日期并加蓋場(chǎng)站公章簽收，然后退回發(fā)貨人或代理。堆場(chǎng)或貨運(yùn)站自留第5聯(lián)。 (7)發(fā)貨人憑

3、簽收的第7聯(lián)去船代處換取待裝船提單，或在裝船后換取已裝船提單。 (8)貨物裝船時(shí)，堆場(chǎng)將第6聯(lián)送外理。 (9)等貨箱全部裝上船舶，外理將第6聯(lián)交船方留存。,2、設(shè)備交接單：,（1）設(shè)備交接單的作用： 箱主發(fā)放，回收集裝箱或用箱人提取，還回集裝箱的憑證； 證明雙方交接時(shí)集裝箱狀態(tài)的憑證及劃分雙方責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利的依據(jù)； 集裝箱所有者掌握集裝箱分布動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)箱務(wù)管理的功能。,（2）設(shè)備交接單的組成：,設(shè)備交接單分出場(chǎng)(OUT)和進(jìn)場(chǎng)(IN)兩種，都各有3聯(lián)，分別為：,（3）設(shè)備交接單的流轉(zhuǎn)程序,3、裝箱單（ContainerLoadPlan）,主要用途：裝箱地向海關(guān)申報(bào)貨物出口；集裝箱船舶進(jìn)出口報(bào)

4、關(guān)時(shí)向海關(guān)提交的載貨清單的補(bǔ)充資料；,組成：每箱一份，一式五聯(lián)，其中：碼頭、船代、承運(yùn)人各一聯(lián)，發(fā)貨人、裝箱人兩聯(lián)；,使用過(guò)程：,裝箱后，繕制裝箱單，連箱一起送至集裝箱堆場(chǎng)。,堆場(chǎng)業(yè)務(wù)員在五聯(lián)單上簽收后，留下碼頭聯(lián)、船代聯(lián)和承運(yùn)人聯(lián)，將發(fā)貨人、裝箱人聯(lián)退還送箱人。,發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站自留一份備查，將另一份寄交給收貨人或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。,集裝箱堆場(chǎng)自留碼頭聯(lián)，將船代聯(lián)及承運(yùn)人聯(lián)分送船舶代理人和船公司。,二、進(jìn)口主要單證,1、交貨記錄（D/O）,（1）作用：交貨記錄是證明責(zé)任終了的單據(jù)。證明了貨物已經(jīng)完成交接和交接時(shí)的狀態(tài)，是處理糾紛和索賠的重要依據(jù)；,（2）組成： 進(jìn)口五聯(lián)貨運(yùn)套單包括： 到貨通知書一聯(lián)； 提貨單（正本）一聯(lián)； 費(fèi)用賬單(一)（紅色）； 費(fèi)用帳單(二)（藍(lán)色）； 交貨記錄一聯(lián)；,（3）使用： 船舶到港前卸貨港船代根據(jù)裝港寄來(lái)的單證填制進(jìn)口五聯(lián)單； 集裝箱卸船完畢，將第一聯(lián)寄交收貨人或通知人； 收貨人持正本提單和到貨通知書至船代處換取其余四聯(lián)； 船代審核提單，付清運(yùn)費(fèi)后，收回正本提單和到貨通知書，在第二聯(lián)上蓋章，連同其他三聯(lián)簽發(fā)給收貨人； 收貨人持四聯(lián)隨同進(jìn)口報(bào)關(guān)單等單證，辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，海關(guān)在第二聯(lián)上蓋章放行。,收貨人憑剩余四聯(lián)至集裝箱堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站辦理提貨手續(xù)。第五聯(lián)經(jīng)碼頭受理臺(tái)蓋章，核單后留下二、三、四聯(lián)，在第五聯(lián)上加蓋印章，退還給收貨