1、華中科技大學碩士學位論文學號2002833000047分類號_學校代碼10487密級學位申請人學科專業(yè)指導教師答辯日期碩士學位論文郵政企業(yè)發(fā)展第三方物流的理論與案例研究萬衛(wèi)民工商管理劉志學教授2006年10月29日摘要21世紀以來，物流作為提高市場競爭力的關鍵因素和影響眾多領域發(fā)展的巨大潛在市場，開始受到廣g關注，發(fā)展勢頭相當迅猛。隨著中國加入世界貿易組織和中國物流市場對外全面開放，我國物流ik尤其是第三方物流業(yè)在近幾年將得到迅速發(fā)展-現(xiàn)代物流的出現(xiàn)，對傳統(tǒng)物流企業(yè)經(jīng)營模式造成了巨大的沖擊。對于郵政企業(yè)來說，在傳統(tǒng)支柱業(yè)務受到全面沖擊的現(xiàn)實情況下做大做強物流業(yè)務、發(fā)展第三方物流是一種必然的選擇

2、，也是企業(yè)步入良性循環(huán)的重要保iiE。面對國內外物流巨頭爭奪中國市場的嚴峻形勢，要想取得現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)地位，正確制定和有效執(zhí)行發(fā)展戰(zhàn)略，是郵政物流在市場競爭中取勝的重要前提。本論文從現(xiàn)代物流管理的基本特征入手，闡述分析了物流業(yè)對發(fā)展經(jīng)濟的重要意義、分析了我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與前景，論述了加入世界貿易組織后物流企業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)；接著，論文分析了郵政企業(yè)發(fā)展第三方物流的市場潛力、必要性和可能性；在此基礎上，論文重點探討了郵政企業(yè)發(fā)展第三方物流的方案設計，具體討論了郵政企業(yè)的戰(zhàn)略定位、郵政物流網(wǎng)絡優(yōu)化、物流作業(yè)流程重組、物流信息化改造等問題。最后以南寧郵政為例，在SWOT分析的基礎上，提出了南

3、寧郵政發(fā)展第三方物流的模式及其實施方案。關鍵詞：郵政企處第三方物流物流市場摘要物流啟動作為提高市場競爭力、影響大區(qū)域潛在市場發(fā)展的關鍵因素，從21世紀開始得到了廣泛關注并得到了較快發(fā)展隨著Chsnas加入世界貿易組織和中國物流市場對外開放，中國物流業(yè)中的第三方物流產業(yè)將在近幾年得到快速發(fā)展?，F(xiàn)代物流的出現(xiàn)對物流企業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)營模式產生了很大的影響。對于郵政來說，在傳統(tǒng)業(yè)務支柱受到現(xiàn)實沖擊的情況下，做大做強物流業(yè)務，發(fā)展第三方物流是企業(yè)的必然選擇，也是進入良性循環(huán)的重要保證。中國國內市場對于物流巨頭的嚴峻形勢，為了進入現(xiàn)代物流企業(yè)，正確制定和有效實施發(fā)展戰(zhàn)略，是取得競爭勝利的重要前提”.摘要：本文

4、從現(xiàn)代物流管理的基本特征出發(fā)，闡述了現(xiàn)代物流管理對物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟意義、我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和前景以及入世后物流企業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)。其次，論文分析了第三方物流企業(yè)在郵政市場潛在發(fā)展的必要性和可能性。再次，論文重點研究了第三方物流企業(yè)發(fā)展規(guī)劃設計，具體解決了郵政業(yè)務的戰(zhàn)略定位、郵政物流網(wǎng)絡優(yōu)化、物流重組、物流信息技術改造等問題。最后，本文以南寧郵政為例，在SWOT分析的基礎上，提出了第三方物流的模式及其實施方案。關鍵詞：郵政企業(yè)第三方物流物流市場華中科技大學碩士學位論文獨創(chuàng)性聲明我聲明提交的論文是我在導師指導下的個人研究工作和研究成果。據(jù)我所知，除了論文中引用的研究成果外，本文不包含其他個人或

5、團體發(fā)表或撰寫的任何研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體在本文中都有明確的標記。我充分意識到此聲明的法律后果將由我承擔。論文作者簽名：日期：信息技術年；月日學位論文版權使用授權論文作者完全了解學校關于保存和使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保存學位論文的副本和電子版，并將其發(fā)送給國家有關部門或機構，允許查閱和借閱學位論文。本人授權華中科技大學將本論文的全部或部分內容編入相關數(shù)據(jù)庫進行檢索，并通過復印、縮小或掃描等復印方式保存和匯編本論文。保密性,本授權書解密一年后有效。這篇論文屬于論文作者簽名：5 J4J日期：WfO月日不保密(請在上面的方框中打勾)教員簽名：本人/。1導言1.1現(xiàn)代物流管理

6、的基本特征1.1.1現(xiàn)代物流管理以顧客滿意為第一目標現(xiàn)代物流從基于企業(yè)管理戰(zhàn)略的客戶服務目標的設定開始，進而追求客戶服務的差異化戰(zhàn)略。在現(xiàn)代物流中，客戶服務的設置優(yōu)先于其他活動，為了有效地發(fā)展物流客戶服務，需要建立和完善物流中心、信息系統(tǒng)、運營系統(tǒng)和組織結構?，F(xiàn)代物流通過提供顧客期望的服務，同時積極追求自身交易的擴張，強調顧客服務與競爭企業(yè)的差異化，即在決定物流服務質量時，如重要資源時間、物流質量、庫存、信息等。我們不僅要從供應的角度考慮，還要在了解競爭對手策略的基礎上努力提高客戶滿意度。1.1.2現(xiàn)代物流管理的目標是企業(yè)的整體優(yōu)化現(xiàn)代物流所追求的成本和效益的概念是針對采購、生產、銷售和物流的

7、整體最優(yōu)，而不再是以前的“局部最優(yōu)”。在企業(yè)組織中，以低價采購為基礎的采購理論、以增加和合理化生產為基礎的生產理論、以追求低成本為基礎的物流理論和以增加銷售和擴大市場份額為基礎的銷售理論之間仍然存在差異和差異(見表1-1)。表1-1各部門理論比較采購概念生產理論物流理論銷售理論低價購買增加生產并使之合理化成本降低銷售額增加，短期購買較長的生產周期大型訂購單元擴大市場份額大型訂購單元固定生產計劃充足的時間庫存水平高庫存數(shù)量很少大規(guī)模生產低庫存水平購買時間短，客戶服務水平高公共交通運輸多種多樣正是現(xiàn)代物流理論克服了這種分歧和差異，努力追求物理優(yōu)化。從現(xiàn)代物流管理的角度來看，雖然海外本地生產的擴大或

8、大多數(shù)工廠生產的集約化導致了運輸成本的增加，但這種生產策略有效地降低了生產成本，提高了企業(yè)的競爭力，因此是可取的。但是，應該注意的是，追求整體優(yōu)化并不意味著物流的效率可以被忽略。在充分了解采購理論、生產理論和銷售理論的基礎上，物流部門應強調整體優(yōu)化，同時要符合實際，全面實現(xiàn)物流部門的效率。1.1.3現(xiàn)代物流管理以信息技術為支撐現(xiàn)代物流理論認為，物流活動不是單個生產銷售部門或企業(yè)的業(yè)務，而是包括供應商、批發(fā)商、零售商和其他關聯(lián)企業(yè)在內的整體統(tǒng)一體的聯(lián)合活動。現(xiàn)代物流通過供應鏈加強了企業(yè)之間的關系。就經(jīng)營管理要素而言，信息已經(jīng)成為物流管理的核心，因為沒有高度發(fā)達的信息網(wǎng)絡和信息支持，現(xiàn)代物流管理就

9、無法實現(xiàn)。特別是，隨著現(xiàn)代計算機技術和網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展和普及，現(xiàn)代物流更加重視全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、全球移動通信系統(tǒng)、射頻識別技術等新物流技術的應用。1.1.4現(xiàn)代物流管理不僅重視效率，而且重視效果在現(xiàn)代物流管理中，機械設備等硬件要素已經(jīng)轉變?yōu)樾畔⒌溶浖?。在物流活動領域，從以前以運輸和倉儲為重點的活動擴展到物流的整體功能活動，也就是說，生產、銷售或批發(fā)零售(包括配送)領域的物流活動得到擴展。從管理的角度來看，現(xiàn)代物流已經(jīng)從原來的運作層面轉變?yōu)楣芾韺用?，然后發(fā)展到管理層面；在物流需求的對應中，最初強調的是企業(yè)內部需求的對應，如保證運輸能力和降低成本，而現(xiàn)代物流強調的是市場需求的對應，

10、如提高物流服務水平，然后發(fā)展到重視社會需求的對應，如環(huán)境、運輸和能源。以上討論表明，原始物流注重提高效率和降低成本，而現(xiàn)代物流不僅注重效率因素，而且強調整個流通過程的物流效應。從結果來看，盡管某些活動的成本上升了，如果它能有它有利于整個企業(yè)戰(zhàn)略的實現(xiàn)，所以這種物流活動仍然是可取的。1.2物流業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的意義1.2.1物流業(yè)是國民經(jīng)濟的重要產業(yè)部門據(jù)統(tǒng)計，美國物流業(yè)的年產值超過了其高科技產業(yè)的產值。美國物流業(yè)的規(guī)模為9000億美元，幾乎是高科技產業(yè)的兩倍，占美國國內生產總值的10%以上；將近75%的美國制造商和供應商正在使用社會化專業(yè)物流。據(jù)國外統(tǒng)計，流通業(yè)創(chuàng)造的產值占國內生產總值的比重一直在

11、上升。近10年來，發(fā)達國家流通產業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻率一般為20%-25%，而新興市場經(jīng)濟體和發(fā)展中國家的物流業(yè)不僅成為國民經(jīng)濟的重要產業(yè)部門，也是綜合國力的重要體現(xiàn)和國民經(jīng)濟核心競爭力的重要標志之一。1.2.2物流業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求一)宏觀經(jīng)濟視角分析(1)經(jīng)濟升級的要求?，F(xiàn)代物流伴隨著經(jīng)濟升級而產生，服務于經(jīng)濟升級過程，促進經(jīng)濟升級因此，發(fā)展現(xiàn)代物流是經(jīng)濟升級的必要條件。(2)社會化大生產的要求。經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)進入社會化大生產時代，但目前在物流領域缺乏分工合作的運作模式與社會化大生產的要求背道而馳。因此，我們必須適應社會化大生產的要求，積極推進和發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。(3)經(jīng)濟一體化的要求

12、。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，物流理念開始挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的生產組織模式，企業(yè)生產從封閉走向開放，從原材料到成品的每一環(huán)產品都可以被社會分離和實現(xiàn)。物流時代生產企業(yè)的特征之一是將整個社會經(jīng)濟系統(tǒng)視為自己使用的生產線，這弱化了生產活動的空間邊界，實現(xiàn)了生產在“流通和消費”領域的延伸(4)供求變化的要求。國民經(jīng)濟增長方式的轉變已經(jīng)成為當前經(jīng)濟發(fā)展的主要矛盾。這表明中國目前的經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)從資源約束轉向需求約束，經(jīng)濟發(fā)展的主要障礙不僅存在于生產領域，還存在于流通和消費領域。流通業(yè)的高度分散化經(jīng)營不僅增加了社會商品流通的成本，也成為生產發(fā)展和消費擴大的障礙。2)從微觀經(jīng)濟學的角度來看(1)降低成本的需要。在現(xiàn)代先進經(jīng)濟背景下，試圖通過提高生產制造技術來降低產品成本的空間越來越小，但在物流領域仍有很大的空間，這主要是通過發(fā)展企業(yè)內部物流來實現(xiàn)的。因此，降低內部物流成本是企業(yè)發(fā)展的重要要求。(2)提升核心競爭力的需要。在市場競爭日益激烈的今天，生產企業(yè)將非主營業(yè)務的物流業(yè)務交給專業(yè)物流公司，這樣不僅可以節(jié)省更多的人力、物力和財力，還可以專注于主營業(yè)務，從而提升企業(yè)的核心競爭力。(3)提