1、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造,趙 新 2005,三、冷卻系,（一）概述 一、冷卻系的功用： 使工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。 二、冷卻系的類型： 水冷卻和風(fēng)冷卻。 、風(fēng)冷卻： 風(fēng)冷卻系的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用和維修方便。 主要缺點(diǎn)：冷卻不可靠，功率消耗大、噪音大、對(duì)氣溫變化不敏感。,、水冷卻： （1）組成：散熱器，水管，水泵，水套，分水管，風(fēng)扇，節(jié)溫器，百葉窗。 一般發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系的正常溫度為。 (2)工作：（EQ6100） T70 ：小循環(huán) - 水箱 水泵 分水管 缸體水套 缸蓋水套 節(jié)溫器 T 80：大循環(huán) 70 T 80 :大小循環(huán)并存,三、冷卻液的特點(diǎn)和選用： 、冷卻水的

2、選擇：冷卻水最好使用軟水，即含鹽分少的水。 、防凍液：可降低冷卻水的冰點(diǎn) 、冷卻液：防腐，防結(jié)垢，防氧化，防凍，提高沸點(diǎn)等功能,（二）冷卻系主要部件的構(gòu)造 水冷卻系的組成：水套，水泵，散熱器，導(dǎo)風(fēng)圈，水管，水溫表，感溫器，節(jié)溫器，百葉窗等。其中最主要的三大部件是：散熱器，水泵，風(fēng)扇。,一、水冷卻系主要部件的構(gòu)造： 、散熱器： 一般由上、下貯水室和散熱器芯（包括冷卻管和散熱帶）等組成。 水箱蓋常用的為空氣蒸汽閥式，在一般情況下，兩閥均在彈簧力作用下處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)散熱器中壓力升高到一定數(shù)值（一般為0.0260.037MPa）時(shí)，蒸汽閥便開啟而使水蒸汽1排出。當(dāng)水的溫度下降，冷卻系中產(chǎn)生的真空度達(dá)

3、一定數(shù)值（一般為0.010.02MPa），空氣閥3開啟，空氣即冷卻系，防止水管及貯水室被大氣壓癟。,、水泵 功用：對(duì)加壓，且使冷卻水在冷卻系中加速循環(huán)流動(dòng)。 工作原理：當(dāng)水泵工作時(shí)葉輪旋轉(zhuǎn)，水泵中的水被輪葉帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在本身的離心力作用下，向葉輪的邊緣甩出，然后經(jīng)外殼上與葉輪成切線方向的出水管，壓力升高被送到發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)。同時(shí)，葉輪中心處壓力降低，散熱器下水室的水經(jīng)進(jìn)水管被吸進(jìn)葉輪中心處。,3、風(fēng)扇 功用：風(fēng)扇通常安裝在散熱器后方，且與水泵同軸當(dāng)風(fēng)扇工作時(shí)，對(duì)空氣產(chǎn)生吸力，使空氣沿軸向流動(dòng)。空氣流由前向后通過散熱器冷卻管表面，使流經(jīng)散熱器冷卻管內(nèi)的冷卻水加速冷卻，使發(fā)動(dòng)機(jī)得到冷卻風(fēng)扇的扇風(fēng)量

4、主要與風(fēng)扇的直徑、轉(zhuǎn)速、葉片安裝角及葉片數(shù)目等有關(guān)。 皮帶松緊度檢查：，一般是用大拇指以3050N的力，按下皮帶產(chǎn)生1015mm的撓度為宜。,二、冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)： 方法有：改變通過散熱器的空氣的流量和改變冷卻水的流量。 1）改變通過散熱器的空氣流量 1、百葉窗： 在散熱器前面，由駕駛員控制，冷天時(shí)，先關(guān)閉發(fā)動(dòng)。水溫升的快。 2、硅油風(fēng)扇離合器 根據(jù)溫度變化，控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)與停，控制流經(jīng)散熱器的空氣流流量。 3、機(jī)械式風(fēng)扇離合器 以形狀記憶合金作為溫控和驅(qū)動(dòng)元件的機(jī)械式自動(dòng)風(fēng)扇離合器。,工作原理: （1）、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在小負(fù)荷工作時(shí)，散熱器后面的空氣溫度在503以下時(shí)，形狀記憶合金螺旋彈簧保持原來形

5、狀，使風(fēng)扇離合器處于分離狀態(tài)。 （2）、當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷逐漸增加，使流經(jīng)風(fēng)扇離合器的氣流溫度上升到503以上時(shí)，形狀記憶合金螺旋彈簧開始伸長(zhǎng)，使風(fēng)扇離合器逐漸接合，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速相等。 （3）、當(dāng)散熱器后面的空氣溫度下降到54時(shí)，離合器開始分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速逐漸降低。散熱器后面的空氣溫度下降到40時(shí)離合器完全分離，風(fēng)扇只在軸承摩擦力矩驅(qū)動(dòng)下低速運(yùn)。 4、電磁風(fēng)扇離合器：利用電磁吸力來接合或分開主、從動(dòng)件。,2）改變通過散熱器的冷卻水的流量 1、折疊式節(jié)溫器 折疊式節(jié)溫器閥門的開啟是靠筒中易揮發(fā)液體形成的蒸汽壓力的作用，故對(duì)冷卻系的工作壓力較敏感，目前有逐漸被蠟式節(jié)溫器取代的趨勢(shì)。 2、臘式節(jié)溫器 （1）當(dāng)冷卻水溫度低于85時(shí)，節(jié)溫器體內(nèi)的石蠟體積膨脹量尚小，故主閥門緊壓在閥座，來自散熱器的水道被關(guān)閉，而副閥門則離開來自發(fā)動(dòng)機(jī)的旁通水道，所以冷卻液便不經(jīng)過散熱器，只在水泵與發(fā)