1、山東維修部SMS案例演示,組織結(jié)構(gòu),崗位職責(zé),1.信息收集 2.信息獲取和分析 3.系統(tǒng)評價 4.預(yù)防與糾正措施,安全保證人員,崗位職責(zé),1.風(fēng)險管理啟動 2.組織專家組進行系統(tǒng)和工作分析以及危險源識別 3.組織專家組進行風(fēng)險分析和評價 4.風(fēng)險控制 5.危險源數(shù)據(jù)庫的管理,風(fēng)險管理人員,1.進行系統(tǒng)和工作分析 2.危險源識別 3.進行風(fēng)險分析和評價 4.制定風(fēng)險控制措施,風(fēng)險管理專家小組,崗位職責(zé),案例描述,案例介紹：2010年5月9日，B-6008飛機執(zhí)行MU526航班在青島短停，航線維修人員在檢查發(fā)現(xiàn)右前登機門應(yīng)急作動筒氮氣壓力低后，立即到停機坪氮氣存儲區(qū)領(lǐng)取氮氣瓶，準(zhǔn)備進行充氣工作。但

2、此時存儲區(qū)內(nèi)所有氮氣瓶都已懸掛待充標(biāo)牌，均處于不可用狀態(tài)。于是，維修人員不得不到機坪外較遠(yuǎn)處的設(shè)備設(shè)施保障中心氮氣瓶存儲倉庫領(lǐng)取可用氮氣瓶，險些造成航班延誤。,演示目的,通過該演示介紹了山東維修部SMS管理人員在收到上述案例的日志報告后，按照SMS程序要求開展反饋性風(fēng)險管理工作的方法和流程。,程序,本案例所涉及程序 SDMOP 01-002 值班管理程序 SDMOP 03-034 安全保證工作程序 SDMOP 03-036 風(fēng)險管理程序,工作程序：依據(jù)SDMOP 03-034 4.1.1.1 要求 工作內(nèi)容：安全保證人員在2010年5月10日按程序查閱青島航線車間5月9日的車間值班日志。 工作

3、成果：收集車間值班日志,安全保證人員,安全保證流程,工作程序：依據(jù)SDMOP 03-034 4.1.1.2要求 工作內(nèi)容：安全保證人員在2010年5月10日按程序查閱青島航線車間5月9日的車間值班日志時，發(fā)現(xiàn)該事件比較嚴(yán)重，便將該信息提取出來，進行進一步的分析。 工作成果：獲取該信息源,安全保證人員,安全保證流程,工作程序：SDMOP 03-034 4.2.1.1要求 工作內(nèi)容：5月10日安全保證人員立刻召集相關(guān)人員對該事件進行了深入的分析，并制定出相應(yīng)的臨時措施。 工作成果：機務(wù)系統(tǒng)持續(xù)性信息獲取和分析表,安全保證人員,安全保證流程,工作程序：SDMOP 03-034 4.2.1.4要求 工

4、作內(nèi)容：在分析過程中，發(fā)現(xiàn)該信息存在安全隱患，安全保證人員當(dāng)天將該信息通過反饋性系統(tǒng)評價通告輸出至風(fēng)險管理人員處理。 工作成果：形成反饋性系統(tǒng)評價通告，輸出給風(fēng)險管理人員。,安全保證人員,安全保證流程,工作程序：依據(jù)SDMOP 03-036 4.2.1.1的要求 工作內(nèi)容：5月10日收到安全保證人員提交的反饋性系統(tǒng)評價通告后，風(fēng)險管理人員立即啟動了系統(tǒng)反饋性風(fēng)險管理。 工作成果：風(fēng)險管理啟動。,風(fēng)險管理人員,風(fēng)險管理流程,工作程序：依據(jù)SDMOP 03-036 4.2.2.1的要求 工作內(nèi)容：風(fēng)險管理人員按照公司SMM安全管理手冊的規(guī)定、方法和工具，組織風(fēng)險管理專家組對該系統(tǒng)和流程實施“系統(tǒng)和

5、工作分析”。 工作成果：填寫風(fēng)險管理工作表的“系統(tǒng)和工作分析”部分。,風(fēng)險管理人員,風(fēng)險管理流程,工作程序：依據(jù)SDMOP 03-036 4.2.3.1的要求 工作內(nèi)容：風(fēng)險管理人員按照事件推導(dǎo)法對危險源進行了識別。 工作成果：填寫風(fēng)險管理工作表的“危險源識別 ”部分。,風(fēng)險管理人員,風(fēng)險管理流程,工作程序：依據(jù)SDMOP 03-036 4.2.4.1的要求 工作內(nèi)容：風(fēng)險管理人員組織風(fēng)險管理專家組對已確認(rèn)的有效危險源進行分析和評價，確認(rèn)其風(fēng)險等級。 工作成果：填寫風(fēng)險管理工作表的“風(fēng)險分析和評價 ”部分。,風(fēng)險管理人員,風(fēng)險管理流程,工作程序：依據(jù)SDMOP 03-036 4.2.5.1和4

6、.2.5.2的要求 工作內(nèi)容：風(fēng)險管理人員組織風(fēng)險管理專家組制定了風(fēng)險控制措施。在制定完控制措施后進行了衍生危險源的評估，并確認(rèn)沒有。同時填寫了風(fēng)險控制措施評估審批表報維修部領(lǐng)導(dǎo)審批。 工作成果：完成風(fēng)險管理工作表的“風(fēng)險控制措施”部分 ,組織專家組再次進行風(fēng)險分析和評價。完成風(fēng)險控制措施評估審批表。,風(fēng)險管理人員,風(fēng)險管理流程,工作程序：依據(jù)SDMOP 03-036 4.2.6.1的要求 工作內(nèi)容：5月12日形成并發(fā)布維修部 的第一期安全風(fēng)險通告和風(fēng)險控制措施跟蹤驗證表，并上報工程技術(shù)公司質(zhì)量管理部SMS分部和山東分公司安技部SMS管理室。 工作成果：發(fā)布安全風(fēng)險通告和下發(fā)風(fēng)險控制措施跟蹤驗證表由質(zhì)量監(jiān)督人員完成跟蹤驗證工作。,風(fēng)險管理人員,風(fēng)險管理流程,工作程序：依據(jù)SDMOP 03-036 4.2.7.2的要求 工作內(nèi)容：5月26日質(zhì)量監(jiān)督人員根據(jù)風(fēng)險控制措施跟蹤驗證表完成了監(jiān)督檢查和驗證工作。經(jīng)驗證，風(fēng)險控制措施可行有效，形成了閉環(huán)管理。 工作成果：驗證風(fēng)險控制措施的落實情況。,風(fēng)險管理人員,風(fēng)險管理流程,