1、2020/8/6,1,1,形成一汽集團(tuán)采購戰(zhàn)略簡介 中國一汽車集團(tuán)公司,2020/8/6,1,2,1、國外大型汽車集團(tuán)公司供應(yīng)商數(shù)量比照,一、采購環(huán)境分析,2020/8/6,1,3,2、國內(nèi)主要汽車廠供應(yīng)商數(shù)量比照（2002年）,2020/8/6,1,4,（1）九個(gè)子公司資源調(diào)查情況對(duì)比,3、一汽資源管理現(xiàn)狀,2020/8/6,1,5,（2）集團(tuán)供應(yīng)商總數(shù)2003年5月統(tǒng)計(jì)情況,2020/8/6,1,6,4、同行業(yè)資源狀況對(duì)比2002年統(tǒng)計(jì)資料,2020/8/6,1,7,國際先進(jìn) 采購戰(zhàn)略,5、國際先進(jìn) 采購戰(zhàn)略,2020/8/6,1,8,國外各大汽車集團(tuán)采取減少平臺(tái)，提高零部件通用化程度，進(jìn)

2、行總量合并，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略。 雷諾公司和日產(chǎn)公司合作的主要目的通過實(shí)施平臺(tái)戰(zhàn)略，擴(kuò)大總成和零部件的通用化程度，統(tǒng)一降低采購成本，2000年到2002年三年時(shí)間降低采購成本33億美元。 汽車制造企業(yè)將在全球化競爭的態(tài)勢(shì)下，從零散的零部件供應(yīng)商采購模式向從少數(shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購模式上轉(zhuǎn)變，從單一零部件采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)采購。許多主機(jī)廠都把供應(yīng)商作為自己的延伸網(wǎng)絡(luò)或企業(yè)的一部分。,6、國際大型汽車集團(tuán)實(shí)施的采購策略,2020/8/6,1,9,美國通用公司將公司27個(gè)世界范圍的獨(dú)立采購單位合并成一個(gè)零部件采購中心，集中管理，1992年和1993年兩年節(jié)約近40億美元。 主機(jī)廠和供應(yīng)商之間的關(guān)系不僅僅是買賣

3、關(guān)系，而是雙嬴的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。對(duì)供應(yīng)商的要求不僅僅是提供價(jià)格低廉的產(chǎn)品，而是希望供應(yīng)商能為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，通過將開發(fā)和制造工藝轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，以縮短整車的開發(fā)周期，也減少了汽車投入市場所需的成本。,國際大型汽車集團(tuán)實(shí)施的采購策略,2020/8/6,1,10,同步采購,集中采購,系統(tǒng)開發(fā) 模塊采購,建設(shè)一汽具有競爭力的供應(yīng)鏈管理體系,期望,戰(zhàn)略要點(diǎn),全球采購,二、一汽集團(tuán)采購戰(zhàn)略與政策要點(diǎn) （一）采購戰(zhàn)略,2020/8/6,1,11,市場需求,采購管理,同步采購,參與 1.市場調(diào)研 2.車型定位 3.技術(shù)要求,參與 產(chǎn)品開發(fā),參與 生產(chǎn)準(zhǔn)備 1.決定供應(yīng)商 2.決定價(jià)格,批量生產(chǎn),SOP,EO

4、P,1、同步采購：采購前移、參與全過程,2020/8/6,1,12,前期采購 集團(tuán)組織中心化,信息匯總 分析,采購委員 會(huì)決策,采購需求,子公司5,子公司n,子公司4,子公司1,子公司2,子公司3,2、集中采購： 組織集中 規(guī)模集中 決策集中,2020/8/6,1,13,3、全球采購： 高技術(shù) 低成本,資源國際化 經(jīng)營國際化 合資、合作的需要 國際物流 信息技術(shù)支持,2020/8/6,1,14,供應(yīng)商分級(jí)管理,核心供應(yīng)商培育,4、模塊分類 安全系統(tǒng) 組合儀表 儀表板模塊 暖風(fēng)空調(diào) 前端 保險(xiǎn)杠 線束 車門線束 車門模塊 車門支架 座椅 排氣 油箱 制動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)開發(fā) 模塊采購,2020/8/6

5、,1,15,（二）采購政策： 由“雙贏”向“四贏”（供應(yīng)商、客戶、主機(jī)廠、社會(huì)）發(fā)展。 集團(tuán)整體利益至上。,2020/8/6,1,16,1、加速資源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，增加對(duì)采購資源的控制和調(diào)配力度。 （1）采購活動(dòng)以先進(jìn)的采購管理信息為支撐，實(shí)現(xiàn)采購信息的快速傳遞與共享。 （2）有一支優(yōu)秀的采購人才隊(duì)伍，他們能從眾多生 產(chǎn)同類產(chǎn)品的供應(yīng)商中選出最具競爭力的供應(yīng)商，而不僅僅是價(jià)格便宜。 （3） 規(guī)模 = 尋找規(guī)模共性 （4） 品牌 = 充分發(fā)揮集團(tuán)公司的品牌優(yōu)勢(shì) （5） 信譽(yù) = 規(guī)劃的合理性和政策的一致性， 并保持與供應(yīng)商的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。,（三）采購戰(zhàn)略目標(biāo),2020/8/6,1,17,2、增強(qiáng)集團(tuán)公

6、司采購體系的競爭力，使其成為集團(tuán)公司市場競爭的核心優(yōu)勢(shì)。 （1） 適應(yīng)大集團(tuán)管理的采購組織結(jié)構(gòu)。 （2） 一汽集團(tuán)的所有子公司都應(yīng)按照同一采購流程和標(biāo)準(zhǔn)，來從事采購活動(dòng)，這一標(biāo)準(zhǔn)以“高效、控制、簡捷、增值”為標(biāo)志，能充分體現(xiàn)一汽的總體戰(zhàn)略思想和企業(yè)文化。,2020/8/6,1,18,1、建成集團(tuán)采購資源網(wǎng)，統(tǒng)一資源配置,（1）優(yōu)化資源配置，一汽集團(tuán)現(xiàn)有車型供應(yīng)商數(shù)量3年內(nèi)由 4139家整合到1500家。 （2）A級(jí)供應(yīng)商達(dá)到40%，（包含推廣ISO/TS16949、ISO14000、ISO18000貫標(biāo)）。 （3）統(tǒng)一全球采購規(guī)劃與組織機(jī)構(gòu)，滿足經(jīng)營國際化的需要。 （4）培育核心供應(yīng)商，使關(guān)鍵

7、供應(yīng)商成為可控資源；利用供應(yīng)商創(chuàng)新，加速生產(chǎn)深度&開發(fā)深度的變化。,四、一汽集團(tuán)今后五年采購規(guī)劃目標(biāo),2020/8/6,1,19,2、 全球采購目標(biāo),（1）資源目標(biāo)：2008年實(shí)現(xiàn)對(duì)國外資源的全部了解掌握、形成評(píng)審評(píng)價(jià)能力和全面控制能力。 （2）信息目標(biāo)：2008年實(shí)現(xiàn)與國外供應(yīng)商的EDI（電子數(shù)據(jù)交換）及EC（電子商務(wù)）。 （3）組織機(jī)構(gòu)目標(biāo)：2008年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)采購部領(lǐng)導(dǎo)下的集團(tuán)國際采購的組織統(tǒng)一，設(shè)國際采購室。 （4）人才目標(biāo)：2008年擁有一批熟知世貿(mào)規(guī)則和國際貿(mào)易規(guī)則，具備國外采購相關(guān)知識(shí)（法律法規(guī)、國際商務(wù)談判、價(jià)格成本、采購運(yùn)輸業(yè)務(wù)）的國際貿(mào)易人才。,2020/8/6,1,20,3

8、、發(fā)揮集團(tuán)規(guī)模采購優(yōu)勢(shì)。,（1）建成電子商務(wù)平臺(tái)。 （2）建成價(jià)格比較體系與目標(biāo)成本控制體系。 （3）通過B2B實(shí)現(xiàn)采購集中度：生產(chǎn)材料70%、非生產(chǎn)材料50%。 （4）采購預(yù)算準(zhǔn)確度達(dá)到80%。 （5）通過集中、集成，增加全集團(tuán)零部件的通用性、標(biāo)準(zhǔn)性，增加與擴(kuò)大服務(wù)采購（酒店、保安、保潔、車票等）的范圍,降低采購總成本。,2020/8/6,1,21,4、集中采購管理的方向（原材料、零部件、設(shè)備和服務(wù)等）,產(chǎn)品開發(fā) 建議規(guī)格,前段,運(yùn)控評(píng)價(jià),策略選擇,供應(yīng)商 選擇,進(jìn)度檢查 與評(píng)估,生產(chǎn)準(zhǔn)備,確定 供應(yīng)商 簽訂合同,訂單管理 催交,接貨驗(yàn)收 供應(yīng)組織,結(jié)算付款,后段,采購部組織、各部門共同完成

9、,成本分析、綜合能力評(píng)價(jià),供應(yīng)商溝通機(jī)制、關(guān)系改善,統(tǒng)一實(shí)施信息系統(tǒng),組織體系建設(shè)、人才隊(duì)伍建設(shè),流程,支撐,（資源優(yōu)化）,2020/8/6,1,22,5、建成采購管理體系，實(shí)施采購全過程的監(jiān)控。,（1）明確職能定位、職責(zé)范圍；統(tǒng)一采購系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，強(qiáng)化組織中心化，建立集團(tuán)統(tǒng)一的的采購標(biāo)準(zhǔn)模板（流程、組織結(jié)構(gòu)、功能、操作規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)），使采購機(jī)制確保采購信息順暢和采購功能的有效發(fā)揮。 （2）實(shí)施“運(yùn)控評(píng)價(jià)”，使全集團(tuán)執(zhí)行統(tǒng)一的采購政策、標(biāo)準(zhǔn)、流程，樹立采購委員會(huì)“決策集中”的權(quán)威性。 （3）構(gòu)建采購專業(yè)人員知識(shí)體系，培養(yǎng)一支具有全球采購能力的系統(tǒng)化、專業(yè)化的專家型管理人才隊(duì)伍，占采購管理人員

10、總數(shù)的1/3。 （4）建設(shè)集團(tuán)統(tǒng)一的采購系統(tǒng)平臺(tái)。,2020/8/6,1,23,采購資源網(wǎng),完全集成的B2B平臺(tái),產(chǎn)品目錄管理,用戶管理、流程管理,采購需求,產(chǎn)品供給,a、建立集團(tuán)公司統(tǒng)一的電子商務(wù)平臺(tái),2020/8/6,1,24,建成供應(yīng)商、制造商和客戶合作的物流信息技術(shù)平臺(tái) 建成高起點(diǎn)的物流信息網(wǎng)絡(luò),井 然 有 序,b、建成采購物流管理體系。,2020/8/6,1,25,物流中心,供應(yīng)商,制造商,訂單,C,B,A,訂單&裝載通知,裝載 & 發(fā)運(yùn),C,B,A,客戶 C,客戶 B,客戶 A,發(fā)送,收貨,分配,分配,c、建成增值的一體化物流價(jià)值鏈,2020/8/6,1,26,五、實(shí)施方案與措施,

11、1、優(yōu)化資源配置,2、構(gòu)建采購管理平臺(tái),3、明確采購責(zé)任、統(tǒng)一組織功能設(shè)計(jì) 保證流程貫通,4、加速專業(yè)采購人才隊(duì)伍的建設(shè),5、規(guī)劃采購物流模式,2020/8/6,1,27,現(xiàn)有資源,優(yōu)化資源配置,子公司資源分析,制定整合方案,分步驟實(shí)施,采購需求,戰(zhàn)略性選擇潛在供應(yīng)商,確定潛在供應(yīng)商,生產(chǎn)準(zhǔn)備,資源整合,確定供應(yīng)商,集中組織,集中決策,共同實(shí)施,共同完成,供應(yīng)商評(píng)價(jià)模板,產(chǎn)品分類、物料編碼 供應(yīng)商分類、統(tǒng)一編碼,模塊,核心資源,）,總成 部件,關(guān)鍵資源,零件,一般資源,采購資源網(wǎng),集團(tuán)采購戰(zhàn)略,分級(jí)管理,支撐,關(guān)鍵總成,附加值較低的零部件、材料,一般總成,集中組織,集中決策 分散操作,部件,1

12、、優(yōu)化資源配置,2020/8/6,1,28,2、構(gòu)建采購管理平臺(tái),采購部開發(fā)的采購信息系統(tǒng)功能,工藝文件管理 物料清單 BOM 路線管理 供應(yīng)商管理,庫存管理 物料入庫管理 物料出庫管理 物料存貨管理,計(jì)劃管理 年度經(jīng)營計(jì)劃 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 采購計(jì)劃 合同管理 年度合同管理 月份要貨訂單管理,結(jié)算管理 財(cái)務(wù)總帳管理 應(yīng)付帳管理 材料核算 銷售管理 資金管理 費(fèi)用管理,2020/8/6,1,29,3、明確采購責(zé)任、統(tǒng)一組織功能設(shè)計(jì)保證流程貫通,功能設(shè)置方案,潛在供應(yīng)商,生產(chǎn)準(zhǔn)備,價(jià)格確定,總體協(xié)議,質(zhì)量評(píng)審,采購質(zhì)量,倉儲(chǔ)與供應(yīng),訂單與催交,績效評(píng)估,結(jié)算,三級(jí)公司,新產(chǎn)品開發(fā),集團(tuán)公司采購部,子

13、公司采購部,信息系統(tǒng),管理運(yùn)行控制,功 能,組 織,物流,財(cái)務(wù),重大事項(xiàng)采購委員會(huì)決策,2020/8/6,1,30,（1）集團(tuán)采購部以優(yōu)化資源配置、目標(biāo)成本控制、質(zhì)量能力認(rèn)證和確定采購策略為重點(diǎn)；子公司采購部以日常的采購供應(yīng)業(yè)務(wù)為重點(diǎn)。 （2）以采購控制程序等18個(gè)程序文件為主線，進(jìn)一步優(yōu)化采購流程。 （3）對(duì)各類物資的采購逐步形成一套集團(tuán)統(tǒng)一的采購標(biāo)準(zhǔn)、工作程序和業(yè)務(wù)表單。 （4）通過“運(yùn)控”體系對(duì)采購流程的全過程進(jìn)行監(jiān)督，確保采購流程的暢通。 為此：,2020/8/6,1,31,A、完善、統(tǒng)一系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)，為有效實(shí)施管理運(yùn)行控制做好基礎(chǔ)工作,a 統(tǒng)一規(guī)劃集團(tuán)公司采購系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)，對(duì)子公司采

14、購功能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。 生產(chǎn)準(zhǔn)備功能 價(jià)格管理功能 訂單管理功能 質(zhì)量管理功能 b 建立集團(tuán)公司統(tǒng)一的采購政策、標(biāo)準(zhǔn)、流程，對(duì)各項(xiàng)采購業(yè)務(wù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化模版設(shè)計(jì)。 c 對(duì)集團(tuán)采購系統(tǒng)人員進(jìn)行培訓(xùn)、考評(píng)，實(shí)行采購人員持證上崗制。全面開展對(duì)集團(tuán)采購體系運(yùn)行控制評(píng)價(jià)工作。,2020/8/6,1,32,B、強(qiáng)化采購委員會(huì)對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)控作用,a 重大采購事項(xiàng)必須由采購委員會(huì)集中決策。 b 由采購委員會(huì)統(tǒng)籌規(guī)劃各層級(jí)采購組織的功能與采購責(zé)任。 c 子公司下屬的分公司成立采購部必需報(bào)采購委員會(huì)批準(zhǔn)。 d 新產(chǎn)品開發(fā)的采購組織工作由采購委員會(huì)分配任務(wù)。 e 采購委員會(huì)對(duì)供應(yīng)商的確定行使質(zhì)量與成本否決權(quán)。 f 采購委

15、員會(huì)負(fù)責(zé)組織集中與專項(xiàng)采購會(huì)議，保持一汽集團(tuán)的采購政策、標(biāo)準(zhǔn)、流程的統(tǒng)一性，一個(gè)聲音對(duì)外，重塑采購體系形象。,2020/8/6,1,33,C、集中決策組織集團(tuán)公司采購部 系統(tǒng)組織功能設(shè)計(jì)、劃分采購責(zé)任、制定采購標(biāo)準(zhǔn)模板、培訓(xùn)采購技能、運(yùn)行績效評(píng)價(jià)。 為產(chǎn)品開發(fā)提供資源支持、組織實(shí)施生產(chǎn)準(zhǔn)備。 作出采購戰(zhàn)略決策，并完成重要物資采購的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 統(tǒng)一進(jìn)行供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)審、實(shí)施采購信息系統(tǒng)。 D、分散操作組織子公司采購部 完善 “六種功能”生產(chǎn)準(zhǔn)備功能、價(jià)格管理功能、訂單功能、倉儲(chǔ)功能、信息功能、質(zhì)量管理功能。 質(zhì)量評(píng)審的功能集中于集團(tuán)采購部。,2020/8/6,1,34,E、采購流程與職能定位,產(chǎn)品

16、開發(fā) 建議規(guī)格,集中決策過程,采購部運(yùn)控評(píng)價(jià),策略選擇,供應(yīng)商 選擇,進(jìn)度檢查 與評(píng)估,生產(chǎn)準(zhǔn)備,確定 供應(yīng)商 簽訂合同,訂單管理 催交,接貨驗(yàn)收 供應(yīng)組織,結(jié)算付款,分散操作過程,子公司參與,成本分析、綜合能力評(píng)價(jià),供應(yīng)商溝通機(jī)制、關(guān)系改善,統(tǒng)一實(shí)施信息系統(tǒng),組織體系建設(shè)、專家型、專業(yè)型人才隊(duì)伍建設(shè),流程,支撐,（資源優(yōu)化）,2020/8/6,1,35,采購政策手冊(cè) 中國第一汽車集團(tuán)公司 2001年2月,供應(yīng)商須知 中國第一汽車集團(tuán)公司 2001年2月,確定潛在供應(yīng)商 中國第一汽車集團(tuán)公司 2001年2月,確定供應(yīng)商 中國第一汽車集團(tuán)公司 2001年2月,供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn) 中國第一汽車集團(tuán)公司

17、 2001年2月,供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)審 中國第一汽車集團(tuán)公司 2001年2月,統(tǒng)一的采購標(biāo)準(zhǔn),2020/8/6,1,36,標(biāo) 準(zhǔn) 化 的 采 購 流 程,2020/8/6,1,37,在一年內(nèi)初步構(gòu)建一汽集團(tuán)的采購專業(yè)人員認(rèn)證知識(shí)體系。（參考美國采購協(xié)會(huì)的CPP和CPPM） 對(duì)集團(tuán)內(nèi)各級(jí)采購人員進(jìn)行培訓(xùn)，2年內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)專業(yè)采購人員認(rèn)證資格上崗制（綜合評(píng)價(jià)職業(yè)道德、業(yè)績貢獻(xiàn)、學(xué)歷、專業(yè)、工作閱歷、考試成績），未取得認(rèn)證上崗資格的待崗培訓(xùn)，提升全集團(tuán)的采購隊(duì)伍素質(zhì)。 在公司采購部培育一批專家型核心人才。,4、加速專業(yè)采購人才隊(duì)伍的建設(shè),2020/8/6,1,38,上架,收貨,揀貨,發(fā)運(yùn),分配,客戶訂單履行

18、,倉庫補(bǔ)貨,倉儲(chǔ),揀貨或移動(dòng),分配,增值的一體化物流價(jià)值鏈,物流中心,舊模式,新模式,運(yùn)行順暢,5、 規(guī)劃采購物流模式,2020/8/6,1,39,舊模式： 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交流、溝通,高效的單據(jù)處理,新模式：中心輻射交流、溝通,2020/8/6,1,40,觀念落后于現(xiàn)代采購管理理念風(fēng)險(xiǎn) 員工素質(zhì)較低的風(fēng)險(xiǎn) 國際化人才短缺風(fēng)險(xiǎn) 國際政治、經(jīng)濟(jì)變化風(fēng)險(xiǎn) 資源整合優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn) 信息系統(tǒng)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn) 資金保障風(fēng)險(xiǎn)（關(guān)鍵） 領(lǐng)導(dǎo)決策支持（關(guān)鍵）,六、風(fēng)險(xiǎn)分析,2020/8/6,1,41,風(fēng)險(xiǎn)分析一,國外同行業(yè)已紛紛進(jìn)入中國，正和我們爭奪優(yōu)秀資源，而且具有優(yōu)于我們的競爭力。 國內(nèi)同行業(yè)正在優(yōu)化采購管理和采購流程，使其 日趨簡單有效。 世貿(mào)組織規(guī)則和國際貿(mào)易規(guī)則（法規(guī)）對(duì)我們?nèi)虿少従哂性絹碓街匾囊饬x，我們正面臨不懂規(guī)則的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)和風(fēng)險(xiǎn)。 供應(yīng)商弱小，使供應(yīng)鏈極其脆弱，難以實(shí)現(xiàn)零部件的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化。,2020/8/6,1,42,風(fēng)險(xiǎn)分析二,2020/8/6,1,43,風(fēng)險(xiǎn)分析三,2020/8/6,1,44,需要資金支持,對(duì)降低風(fēng)險(xiǎn)的成本進(jìn)行預(yù)測(cè)、提出預(yù)算 資金支持信息系統(tǒng)建設(shè) 資金支持人員培訓(xùn)、能力提升 資金支持規(guī)劃