1、重整壓縮機C-202培訓(xùn)課件,鉗工車間 陳凱,重整壓縮機C-202 型號： DW-41/(11-31)-X 型式：固定水冷、二列一級無油潤滑往復(fù)活塞式壓縮機 廠家：無錫壓縮機廠 壓縮介質(zhì)：氫氣+烷烴 吸氣壓力：1.1MPa 排氣壓力：3.1MPa 吸氣溫度：40 排氣溫度：135 容積流量：41 m3/min 轉(zhuǎn)速：297r/min,壓縮機的主要技術(shù)參數(shù),進口閘閥 一級進氣緩沖器 （左右） 一級氣缸（左右） 一級排氣緩沖器出口 止回閥 出口閘閥. 進排緩沖器用于抑制氣流的脈動，以降低氣路系統(tǒng)及主機振動；止回閥是為防止壓縮機停機后已入工藝系統(tǒng)的高壓氣體倒回壓縮機，進入壓縮機低壓部分的損壞。,一、

2、氣路系統(tǒng)流程,油路系統(tǒng)從稀油站出來的油在機身內(nèi)軸承處分成兩路，一路供曲軸、連桿、十字頭銷等運動的零部件潤滑，另一路專供相對應(yīng)的滑道。 循環(huán)油正常工作壓力0.17MPa0.4MPa，調(diào)整壓力設(shè)定在0.20.35MPa，正常工作油溫55.油冷卻器過濾精度為25u，壓差大于0.15系統(tǒng)報警（正常為0.02-0.1MPa） 一般大于0.1時應(yīng)進行切換。機組正常工作時油溫為35-45 。,二、 循環(huán)潤滑油系統(tǒng),氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)：在壓縮機吸氣閥的頂部裝有一橡膠伺服機構(gòu)，即頂開部件。儀表風(fēng)進氣由頂開閥上部進入，推動膜片動作，將吸氣閥的閥片頂開，使吸氣閥處于常開狀態(tài)，使該側(cè)氣缸不在參與正常工作。,三、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)

3、,1、機身部件（曲軸箱） 機身采用臥式箱形結(jié)構(gòu)，機身材料為HT250，由機身本體、前、中、后軸承蓋、軸瓦、前端蓋、上蓋、撐擋等組成一體，具有良好的剛性，機身兩側(cè)與滑道接筒相連，機身前端裝有軸頭油泵。 主軸承采用滑動軸承。上下軸承裝在軸承蓋與機身軸承座，軸承座上裝有銷釘用于軸瓦定位，軸瓦鋼背與軸承座接觸面積應(yīng)大于70%，軸瓦裝緊后內(nèi)徑要求在280.154280.256mm范圍內(nèi)，軸承螺柱使用隨機專用工具擰緊在鎖緊墊圈上，擰緊力矩為942NM螺母擰緊力矩為1415nm，本次大修檢查主軸瓦均正常，安裝時做了瓦面探傷檢查，具體實物如圖所示：,四、壓縮機的主要部件介紹,2、曲軸部件 曲軸為雙拐整體式，在

4、一側(cè)裝有平衡鐵。曲軸與機身軸承的軸向間隙由裝在驅(qū)動端軸承的止推全保證。為防止機身內(nèi)潤滑油飛濺外漏，靠驅(qū)動端裝有拋油圈，另一端裝有聯(lián)軸器與軸頭泵相連。曲軸主徑和曲柄銷外徑都為280.00279.948mm，曲軸上鉆有通油孔，能使壓力潤滑油通達到各個摩擦部位。本次大修檢查曲軸各磨損部位均正常。,3、連桿部件 連桿部件由連桿本體、連桿大頭蓋、連桿螺栓、連桿大頭瓦、小頭瓦等組成。在大頭瓦螺栓擰緊后，大頭瓦內(nèi)孔為280.154280.256mm連螺栓采用液壓連接，液壓螺母緊固時液壓1200bar，鎖緊螺母的擰緊力矩為810nm ，本次大修拆檢連桿大頭瓦均正常，連桿螺栓強制報廢，連續(xù)運行20000小時。,

5、打壓注意事項：松開拉伸器上的放氣螺栓，關(guān)閉手壓泵的回油閥手柄，壓動手壓桿打壓，直到放氣螺栓處有油溢出來，排進系統(tǒng)內(nèi)的空氣，擰緊放氣螺栓。用手壓泵打壓從0升到100bar左右，然后松開手壓泵的回油閥手柄，使壓力表指針回零，這一步是消除裝配過程中的間隙，關(guān)閉手壓泵的回油閥手柄，打壓至1200bar，保持5-8min,擰緊活塞螺母，松開手壓泵的回油閥手柄，壓力表指針回零，拒不允許超壓操作。,連桿小頭內(nèi)有一銅基軸承合金制成的襯套即連桿小頭瓦，連桿小頭瓦與連桿體為過盈配合壓入后不允許有松動現(xiàn)象。安裝時檢查內(nèi)孔與十字頭銷之間的配合面及接觸情況，間隙保持在0.150.27mm。如經(jīng)長期運轉(zhuǎn)磨損或發(fā)生異常響聲

6、應(yīng)及時更換。連桿小頭襯套與十字頭的軸向間隙為0.50.8mm。,4、十字頭部件 十字頭部件為分體式結(jié)構(gòu)，由十字頭體、滑履、十字頭銷、防松齒塊等組成。十字頭用鑄鋼制造，滑履外圓鑄有巴氏合金。在十字頭銷、十字頭摩擦表面上均有油孔和油槽以通油潤滑滑道工作面。 十字頭的中心位置，應(yīng)將其中心調(diào)到低于滑道中心0.15mm-0.25mm之間。 十字頭與活塞桿連接采用KJZ-7-19型液壓緊固拉伸器進行液壓上緊連接，在校正好止點間隙后，緊好活塞桿螺母。液壓螺母緊固時液壓打至2000bar。松脫油壓2050-2250bar。,5、氣缸部件 本機的氣缸雙作用整體式，采用上進下排的結(jié)構(gòu)形式，軸側(cè)有填料箱，汽缸體的材

7、料為HT250，每級氣缸的內(nèi)鑲有干式缸套。缸套采用QT700-2球墨鑄鐵制成，內(nèi)表面經(jīng)氮化處理并經(jīng)研磨加工，本次檢修兩臺壓縮機東側(cè)缸均有磨損，已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需求，更換了兩臺套的缸套。原缸套尺寸為420mm .,423.5,C202A,C202B,421.5,缸套的更換：新缸套的過癮量為0.10mm，缸套安裝必須保證一定的安裝間隙，選擇液氨為冷卻劑，因為液氮的溫度為-196度，缸套在液氮中冷卻按照包容件的壁厚確定冷卻時間，對于剛和鑄鐵，一般為1mm壁厚需要1分鐘的冷卻時間，這次用-196度的液氮冷卻壁厚為20mm的缸套，約20分鐘，應(yīng)該將新的缸套在液氮中侵泡20分鐘后，使用16噸吊車將缸套從液

8、氮中取出，使用外徑千分尺測量缸套外徑，同時使用紅外線測溫儀測量缸套外壁的溫度，達到要求后，進行安裝。安裝后使用壓緊夾具將缸套上緊，待缸套溫度恢復(fù)到常溫后，松開夾具，再測量缸套的內(nèi)壁尺寸是否符號要求。,6、活塞部件 活塞兩端裝有導(dǎo)向環(huán)，中間裝有活塞環(huán)，導(dǎo)向環(huán)與活塞桿由PWTF制成。導(dǎo)向環(huán)為開口式?；钊麠U用42CrMo制成，具有良好的耐腐蝕性，活塞桿表面經(jīng)等離子方法噴碳化鎢處理具有良好的耐磨性?；钊麠U與十字頭用液壓連接，通過改變調(diào)整塊得厚度可調(diào)節(jié)內(nèi)外止點間隙，止點間隙用壓鉛絲法測量；活塞環(huán)裝配時開口要相互錯開，導(dǎo)向環(huán)的磨損可通過活塞體前端與氣缸底部間隙，如該間隙接近0.5mm，則必須更換。,本次大

9、修，兩臺機組均出現(xiàn)東側(cè)缸活塞磨損嚴重，測量活塞環(huán)側(cè)隙時發(fā)現(xiàn)，東側(cè)缸的活塞環(huán)安裝部位磨損嚴重，按照規(guī)程要求活塞環(huán)的側(cè)隙應(yīng)為0.270.36mm,現(xiàn)場實際測量最大磨損量達到5.5mm。已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，必須對活塞進行更換。而且東缸缸套磨損也比較嚴重，最大磨損量達到3.05mm.原缸套尺寸為420mm，而實際磨損后的直徑達到423.05mm已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，需要對缸套進行更換。,磨損部位。最大磨損量達到8.5mm 磨損部位,202A,磨損部位。最大磨損量達到5.5mm,202B,活塞環(huán)用以密封氣缸內(nèi)的高壓氣體，防止其從活塞和氣缸之間的間隙中泄漏。支承環(huán)對活塞起到支承和導(dǎo)向的作用。嚴格地說，對

10、水平布置的氣缸而言，支承環(huán)支承活塞和一半活塞桿重量，另一半的活塞桿重量由十字頭支承。對于除了直立式迷宮活塞以外的壓縮機，都必須有支承環(huán)。 活塞環(huán)不起支承或?qū)蚧钊淖饔茫?支承環(huán)不起密封氣體作用； 活塞環(huán)與支承環(huán)有相互依存關(guān)系，設(shè)計時一般同時考慮。 活塞環(huán)的泄漏會引起排氣量 ，排溫 等現(xiàn)象。,7、填料部件 本機填料由節(jié)流套、填料室及壓蓋等組成，在高壓側(cè)第一檔是節(jié)流套內(nèi)裝節(jié)流環(huán)，低壓側(cè)為壓蓋，每組填料自高壓側(cè)到低壓側(cè)依次為波形彈簧、元件、鎖閉環(huán)、密封環(huán)、阻流環(huán)。注油量：氣缸79滴/min；填料45滴/min。安裝完新氣封氣封是壓縮機裝配的關(guān)鍵質(zhì)量點，如何確檢驗氣封質(zhì)量成為檢修人員的一個難題，在檢

11、查徑向、軸向及開口間隙尺寸都符合要求的情況下，監(jiān)測O型圈的密封效果成為關(guān)鍵，本次大檢修檢修人員利用不同氣封結(jié)構(gòu)設(shè)計了水壓試驗工具，如圖所示，只需更換不同的壓蓋接頭就可滿足要求，通過對所有安裝氣封的水壓進行檢測，確保了氣封的安裝質(zhì)量，也為壓縮機安全質(zhì)量受控打下良好的基礎(chǔ)。,活塞桿填料環(huán)的“三個間隙”及其重要性 軸向間隙：保證填料環(huán)在環(huán)槽中能自由浮動，否則將無法正常工作； 徑向間隙：防止由于活塞桿的下沉使填料環(huán)受壓，避免變形或損壞； 切口間隙：用于補償填料環(huán)的磨損。,活塞桿填料環(huán)的安裝要求 活塞桿填料環(huán)多為三瓣結(jié)構(gòu)(也有六瓣等其它形式)。在制造過程中是由一整塊切割而成的，切割前做有標記，配對時，應(yīng)

12、“1”對“1”，“2”對“2”或“” 對“”； 單作用環(huán)組有一個徑向切口環(huán)和一個切向切口環(huán)組成，裝入填料盒時應(yīng)注意，徑向切口環(huán)必須朝向高壓側(cè)；填料環(huán)有標記的一側(cè)應(yīng)朝向高壓側(cè)；帶阻流環(huán)的單作用環(huán)組，應(yīng)區(qū)分高壓側(cè)的徑向切口環(huán)和低壓側(cè)的阻流環(huán)。,8、氣閥部件 本機氣閥采用網(wǎng)狀閥，吸氣閥還裝有頂開架，氣閥安裝前徹底的清洗干凈，作業(yè)過程中防止閥座、閥片的密封面劃傷，以保證氣閥工作的可靠性。,氣閥安裝注意事項： 確認系統(tǒng)、管路、氣缸、閥窩等已吹掃干凈。 準備好應(yīng)當進行更換的氣閥填圈。有些填圈是特殊設(shè)計的，氣閥每裝機一次必須得更換。 確認正確的閥被安裝在正確的閥窩里。 進氣閥和排氣閥有時看起來非常相似，切勿大意以致裝錯； 不同級的閥外型尺寸有時完全一樣，如供應(yīng)商規(guī)定不可混裝，一定會在閥體上作標記。請按照規(guī)定做。否則，氣閥運行肯定不正常，甚至無法工作。 壓閥罩必須先保證