1、施工組織設(shè)置修訂一、主要施工方法1、施工順序：1.1、遵循“先地下后地面，先構(gòu)造后圍，先本體后裝飾，先土建后安裝，安裝預(yù)約，填埋場和土建工程”同時進行的總施工原則。1.2、整個工程分兩個施工段分別進行流水工程。1.3、為加快工程進度，運用各施工面，室內(nèi)粗裝飾采用自下而上的施工流程，室內(nèi)精裝飾及樓板施工采用自上而下的施工流程；采用頂后樓板施工程序的室外裝飾工程采用自上而下的施工流程。2 .主要機械設(shè)備的選擇為加快工程進度，提高機械化程度，房架部分采用50T履帶式汽車吊柱、起重梁、房架、房板。3 .施工測量使用機器：經(jīng)緯儀、水平儀、鋼尺。(1)軸線控制1、建筑物定位根據(jù)甲方提供的控制點引導(dǎo)至施工現(xiàn)

2、場，檢查無誤后，甲方、技術(shù)負責(zé)人可以正確檢查后，進行下列軸線的開放作業(yè)。2、基礎(chǔ)施工時設(shè)軸線控制樁(龍門樁)，將軸線送至控制樁，施工時按軸測量，加以混凝土保護。3、上部結(jié)構(gòu)施工橫向設(shè)二道，縱向設(shè)二道軸線控制線，使用經(jīng)緯儀將控制軸線投入施工層，在施工層根據(jù)控制軸線測量各軸線位置。 在結(jié)構(gòu)施工期間，測量各層結(jié)構(gòu)軸線的實際尺寸，確定建筑物全高的垂直度，要求偏差在5毫米以下。4 .外裝時，用經(jīng)緯儀控制建筑物外壁各規(guī)定的垂直度，要求總高偏差在5毫米以下。(2)海拔控制1 .現(xiàn)場設(shè)置兩個永久水平，基礎(chǔ)水平從直接水平測量到施工水平。2、結(jié)構(gòu)施工期間，全高標高偏差控制在10毫米以內(nèi)。4 .基礎(chǔ)設(shè)施工程(1)挖

3、基礎(chǔ)土基礎(chǔ)土量人工挖掘土量，挖到設(shè)定修訂水平，檢驗槽滿足設(shè)定修訂要求后立即注入混凝土墊封閉。嚴格按照圖紙的修訂要求進行鋼筋捆扎，鋼筋捆扎完畢后，在甲、監(jiān)理檢查合格后，進行支座，進行填埋螺栓的定位后，在甲、監(jiān)理檢查合格后，進行混凝土的澆筑(2)混凝土的配置和攪拌混凝土攪拌通過二次投入的砂漿或網(wǎng)漿進行攪拌，有效地防止水分向石頭和水泥砂漿的界面集中，使固化后的界面過渡層的結(jié)構(gòu)變得致密，強化粘接，提高混凝土的強度。 混合土的攪拌時間從所有攪拌材料進入攪拌筒內(nèi)到排出，必須在1.5-2.0min以上。(3)混凝土澆筑(1)澆筑方法在基板的厚度超過1.3m的情況下，應(yīng)該采用“分層打法”，將打設(shè)層整體分成數(shù)層

4、打設(shè)，打設(shè)的下層混凝土還沒有凝結(jié)時，開始打設(shè)第二層，這樣進行到打設(shè)完成。(四)混凝土澆筑(1)混凝土應(yīng)采用機械打刻。 搗固棒的操作，為了“快速插入并慢慢拔出”，最好在搗固過程中，使振動棒上下稍微移動，使上下的振動變得均勻。 分層打設(shè)時，請將打刻棒插入下層50mm，消除兩層間的接縫。 每一點的打刻時間一般可以是10-30s，混凝土表面水平時也不會顯著下沉，不會出現(xiàn)氣泡，表面不會出現(xiàn)灰漿。(2)在振動極限以前對混凝土進行二次打刻，通過泌水排除粗內(nèi)材、水平鋼筋下部產(chǎn)生的水分和空隙，提高混凝土和鋼筋的握持力，防止混凝土沉降引起的裂縫，減少內(nèi)部的微裂縫，增加混凝土的密度，壓壞混凝土(3)底板鋼筋保護層采

5、用1500砂漿帶或同符號細石混合土帶。 確保保護層的厚度。(4)為了保證螺栓孔的位置正確，用L75角鋼固定螺栓孔模板。(5)為了保證填充材料的位置正確，將填充材料焊接在部件鋼筋上。(6)為了保證填充材料的位置正確，將填充材料焊接在部件鋼筋上。填土填土基礎(chǔ)構(gòu)筑完成，接受隱蔽檢查后，進行填土。 填充劑是粘土。 填土用夯實層夯實，各層虛擬鋪層厚度在250毫米以下，壓實系數(shù)在0.90以上，填土密度通過灌砂法和環(huán)刀法綜合試驗測定。5、主體工程施工1 .施工順序：(排架構(gòu)造)鋼材進口選用正規(guī)廠家，使用量多的鋼材規(guī)格可以分批進口，使用量少的鋼材規(guī)格一批一批進口，每批鋼材必須有出貨合格證。6、腳手架施工1 .

6、根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)情況，采用接地雙排鋼管腳手架，柱間距控制在1.5m以內(nèi)，臺階距1.8m，按照本公司外架設(shè)置規(guī)程與建筑物拉緊固定，設(shè)置刀撐，外接眼安全網(wǎng)。2 .室內(nèi)裝飾樓高大于3.6米時采用滿堂紅腳手架，小于3.6米時采用工具式腳手架。3、腳手架工作面鋪設(shè)竹棚，架子綁緊，外側(cè)設(shè)置300個竹棚擋板，眼睛緊密進行安全網(wǎng)全閉作業(yè)，安全網(wǎng)下口與外框架連接緊密，不空。7 .部件安裝(1)部件的安裝工序部件的安裝一般經(jīng)過焊接，最后固定正確的部件設(shè)置要求的連接，進行最后的固定。(二)柱安裝1 .柱子的固定固定點的確定：固定點滿足吊裝需要，安裝時部件不應(yīng)受力而變形。 用單體吊起。2 .吊起柱子單體懸掛旋轉(zhuǎn)法采用的

7、是一邊掛起吊車的鉤子一邊旋轉(zhuǎn)，使柱子圍繞柱腳旋轉(zhuǎn)，慢慢吊起的方法。 有兩個要點。 一是保護柱腳的位置不要動，使吊點、柱腳的中心和基礎(chǔ)杯的中心在同一個弧上。二是圓弧半徑是起重機的起吊半徑。 這樣，柱的排出位置、起重機的出發(fā)路線及其停止點位置被相應(yīng)地確定。3 .柱的定位和臨時固定將柱腳插入杯口后，從杯底懸掛1-2cm進行對位，對位時，沿著柱周方向的杯口插入8個楔子，用拾取器移動柱腳，使柱的安裝中心線與杯口的安裝中心線對準，使柱大致垂直對準柱子后，將楔子擰緊一點，觀察柱子沉入杯底后的對中情況，滿足要求后，可將楔子擰緊暫時固定。柱子臨時固定后，起重機可松開繩子，吊起下一根柱子或其他部件。 對于大型柱子

8、或細長柱子，如果風(fēng)速較快，應(yīng)在柱子寬面的兩側(cè)設(shè)置風(fēng)繩或支撐支，以加強柱子的臨時固定。4 .柱子的校正柱修正包括平面位置修正、垂直度修正、標高修正。平面位置的校正在柱子被臨時固定之前進行對位的過程中已經(jīng)完成了。 柱子的海拔在吊起前根據(jù)實際的柱長調(diào)整杯底的海拔來補正。柱子的垂直校正通常是用經(jīng)緯儀將球垂下來進行的。 經(jīng)緯儀校正時，必須用2臺經(jīng)緯儀在兩垂直方向上同時觀察。 常用的校正方法有楔配合鋼釬焊扳手法、絲杠千斤頂平頂法、千斤頂或鋼管支承斜頂法、千斤頂立頂法等，這些統(tǒng)稱為無電纜風(fēng)校正法。 在柱子較高或其他特殊情況下，除柱腳用公斤磅、楔子外，還必須在柱頂掛繩子，確保柱子校準時的穩(wěn)定性。(1)在平面位

9、置修正起重機吊鉤脫落之前，將軸線誤差調(diào)整到規(guī)范容許偏差范圍內(nèi)，對位后，如果柱子的平面位置有微小偏差，則在柱子的一側(cè)稍微放松鋼楔，在柱子的另一側(cè)緊固鋼楔，或敲打插入杯口的鋼釬，或用千斤頂橫向移動進行修正、臨時固定(2)垂直度校準杯口使用松動鋼楔，或設(shè)置千斤頂、支撐棒或繩索等工具，給柱體施加水平或傾斜方向的推力，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)，以校正偏差。 在柱垂直度校準過程中，應(yīng)對稱注意松動鋼/木楔、支撐桿或繩索等。(3)海拔修正吊起柱子前，根據(jù)柱子的實際尺寸(以牛腳面為基準)用水泥砂漿或鋼墊修正海拔，使牛腳海拔偏差在允許范圍內(nèi)。 如果柱子安裝后還有高程差，吊起起重機梁時要事先校準，或者拔掉柱子重新安裝等。5

10、、柱子的最后固定柱子的最后固定是用高強度級細石混凝土密封柱杯口之間的間隙，使柱子完全嵌入基礎(chǔ)。 灌溉工作通常分兩次進行。 第一次注入楔子的底面，等到混凝土達到25%的強度后，拔出楔子，第二次將柱混凝土注入杯子的頂面。 第一次澆注柱混凝土后，請再次檢查柱的垂直度，如有偏差請立即進行校正。 采用用電纜繩或撐條校正的柱子，第二次澆筑的混凝土強度達到設(shè)定校正強度的70%以上時，可以拆卸校正工具。柱子的最后固定應(yīng)在柱子的最后校準后立即進行，第二次灌注前必須探討柱子的平面位置、垂直度和海拔，如果超過允許誤差，應(yīng)采取措施。 在杯底設(shè)置鐵墊或鋼柱杯口插入式柱腳時，通常采用收漿法進行二次灌漿。(1)漿料沖裁法是

11、，在杯子的一側(cè)注入強度水平高的無收縮砂漿(混合0. 03-0.05水泥使用量的鉛粉)或細豆石混凝土，用細振棒敲打，從杯子的柱底的相反側(cè)開始用砂漿或細石混凝土(2)沖壓法是在杯子的縫隙中插入沖壓管和排氣管，先注入20cm的高混凝土，然后開始沖壓，混凝土被上推，停止沖壓，然后上推20cm的高混凝土，拔出沖壓管和排氣管，拉出(3)吊車橫梁的安裝吊車梁的類型為t形，其結(jié)束為2點結(jié)束，單體吊起。1 .吊車梁的捆綁吊車橫梁多采用平臥預(yù)制板。 對于普通起重機橫梁，必須在橫梁的一側(cè)埋設(shè)吊環(huán)，對于必須采用2點吊脫膜的大型起重機的梁，請在梁的頂面埋設(shè)吊環(huán)，采用4點或多點吊脫模。吊車梁中埋入吊環(huán)的，可以采用將吊鉤直

12、接掛在吊環(huán)上的吊起。 梁的自重較大時，吊起時請將吊環(huán)和吊環(huán)、吊繩等連接起來。 吊環(huán)沒有嵌入起重梁時，起重梁的兩端可以在接近支點的位置輕量吊起，圍繞起重梁的下部對稱捆綁。2 .吊車梁的吊起起重梁的起吊一般在柱子最后固定，接口混凝土的強度達到設(shè)定修正強度的70%以上后進行，起重梁的起吊前必須安裝柱間支撐。吊車梁應(yīng)放置在靠近安裝的位置，使吊車梁的中心與安裝中心對齊。 吊車梁的吊裝可以從一端向另一端推進，也可以從中間向兩端推進。屋蓋系統(tǒng)吊裝完成后進行起重梁吊裝時，請采用短臂履帶式起重機，動臂操縱桿的高度比屋蓋框架的下弦低0.5m以上。3 .吊車梁的定位和臨時固定當起重梁離臺座面20cm到設(shè)定修正位置時

13、，工人用力進行修正，使起重梁的中心線和支承面的中心線(或者安裝有相鄰的起重梁的中心線)一致，使兩端的放置長度相等后，緩慢落下，如果有偏差在起重梁的高度與寬度之比大于40或風(fēng)速快的情況下，在吊鉤脫落之前，使用8號鐵絲將起重梁捆綁在柱子上臨時固定，以免倒下。4 .吊車梁的校準起重梁的校正一般應(yīng)該在屋面構(gòu)件的安裝、校正、最后固定后進行，其校正包括海拔、平面位置、梁的垂直度。 吊車梁水平主要取決于柱的牛腿水平，如果柱水平已經(jīng)修改，吊車梁水平就不會有太大差別。 平面位置和垂直度的修正請同時進行。 垂直度可以用掛線錘測量，如有偏差，可以在梁底支撐鐵片進行校正。起重梁的平面位置的校正，即其中心線和跨距的校正

14、，通常是在起重梁的兩端的地面上，基于柱軸線放出起重梁的設(shè)定校正軸線，在用鋼尺校正了相對的軸線間的距離(即起重跨距)之后，用經(jīng)濟校正將設(shè)定校正軸線放置在起重梁的兩端，在兩端5 .吊車梁的最后固定吊車梁校準完畢后，應(yīng)立即焊接固定或螺栓緊固吊車梁和柱牛腳的埋鐵材料，按施工圖要求制作梁柱接頭。八、鋼結(jié)構(gòu)住宅及鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作與安裝(1)鋼屋及鋼部件的制作1 .零件加工放樣放樣工作包括校正圖形的安裝尺寸和孔間距。在1:1個大樣本中創(chuàng)建模板以匹配發(fā)射節(jié)點的每個部分的尺寸，這是加工(如材料、彎曲、銑削、挖掘和孔制造)的基礎(chǔ)。放樣必須在專用的鋼平臺或平板上進行。 平臺必須是平坦的，并且尺寸必須滿足工程構(gòu)件的尺

15、寸要求。 放樣劃線必須是正確的。放樣所需的量為鋼板尺、鋼卷尺、1m鋼板尺、彎曲尺。 常用的工具有：地規(guī)、修圖、壓曲尺、平錘、樣品沖頭、打針、粉絲、小型剪床、折彎機。模板通常是用0.50-0.75mm毫米的鐵皮或塑料板制成的。 樣品棒是用鐵皮和扁鐵做的，長度短的時候可以使用木尺棒。 在模板、樣條上注明零件編號、規(guī)格、數(shù)量、孔徑等，其工作邊緣整齊，其標記細致清晰，其幾何尺寸允許長度和寬度0.5mm的矩形對角線之差在1mm以下鄰接孔的中心偏差及孔的心位移在0.5mm以下放樣時，磨機、挖掘作業(yè)要考慮加工質(zhì)量，焊件應(yīng)根據(jù)工藝要求放出焊接收縮量。 磨、鉆經(jīng)常進行重疊加工，長度大則難以對齊，所有加工邊均需留

16、有加工馀量5mm。如果圖形需要桁架拱形，則放樣時上下弦必須同時拱起。 當拱起時，垂直桿的方向保持垂直于水平線，而不是垂直于下弦線。品種材料采用模板、樣品桿，根據(jù)圖紙要求在棒狀鋼上制作零件形狀和切割、銑削、切削、彎曲等加工線和鉆頭、沖裁位置。 物料前應(yīng)根據(jù)圖紙的材料要求和材料尺寸使用合理的原料。 尺寸大、數(shù)量多的零件，必須統(tǒng)一安排，長度組合，先大后小，或配套材料，節(jié)約原材料，提高利用率。 在大型部件的板材中，希望使用尺材以使尺的寬度或者長度成為部件的寬度或者長度的倍數(shù)。2、下料鋼材下料的方法有缺氧、機械切割、沖孔、鋸切等。隔氧、隔氣截氧或氣體系統(tǒng)在氧和燃料燃燒時產(chǎn)生的高溫下熔化鋼材，用高壓氧氣流

17、進行氧化和凈化，達到截割縫切斷金屬的目的。 氧切割多用于長方形鋼板部件的底材，容易保證平整的一般長直線或大圓弧的切斷多用半自動或自動氧切割機進行，能夠提高作業(yè)效率和品質(zhì)。 氣割主要應(yīng)用于各種碳結(jié)構(gòu)和低合金結(jié)構(gòu)的鋼材，在氣割中碳鋼時，應(yīng)采取預(yù)熱和緩冷措施，以免切口邊緣產(chǎn)生裂紋和淬火層。 但是，厚度不足3mm的鋼板，受熱變形大，因此請不要使用氣體切割方法。3、平面鋼材在運輸、裝卸、堆砌、切割過程中，有時會發(fā)生不同程度的彎曲波變形，變形值超過鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范 (GB5020595 )的允許值時，劃線前和切割后必須進行平整矯正。常用的平矯正方法有人工矯正、機械矯正、混合矯正等。人工矯正法用于薄板部件和截面比較小的型鋼部件的彎曲、局部突出的矯正。 碳鋼在氣溫低于-16時，低合金結(jié)構(gòu)鋼在氣溫低于-12時，請勿使用本方法，以免發(fā)生裂紋。用錘子的方法進行，錘子是木錘子，使用錘子時，為了不直接打擊部件，請設(shè)置平坦