1、飛機(jī)載重平衡,幾個(gè)基本重量,最大起飛重量 MAXIMUM TAKEOFF WEIGHT 簡(jiǎn)稱MTOW 指飛機(jī)滑跑到抬前輪速度時(shí)，全部重量的最大限額； 由飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與發(fā)動(dòng)機(jī)功率決定； 由飛機(jī)生產(chǎn)廠家在標(biāo)準(zhǔn)條件下測(cè)得； 每次起飛時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修正，得到的才是在配載平衡中可以使用的最大起飛重量；,幾個(gè)基本重量,飛機(jī)實(shí)際起飛重量 TAKEOFF WEIGHT 簡(jiǎn)稱TOW 包括飛機(jī)修正后的基本重量、起飛油量與業(yè)載； 任何情況下，飛機(jī)實(shí)際起飛重量不得大于飛機(jī)最大起飛重量；,幾個(gè)基本重量,最大滑行重量 MAXIMUM TAXI WEIGHT 簡(jiǎn)稱MTW 指飛機(jī)開始滑行前全部重量的最大限額； 比最大起

2、飛重量增加了滑行所需的油量；,幾個(gè)基本重量,最大著陸重量 MAXIMUM LANDING WEIGHT 簡(jiǎn)稱MLW 是飛機(jī)著陸時(shí)全部重量的最大限額； 由飛機(jī)起落架強(qiáng)度和機(jī)體強(qiáng)度決定；,幾個(gè)基本重量,實(shí)際著陸重量 LANDING WEIGHT 簡(jiǎn)稱LDW 包括飛機(jī)修正后的基本重量、業(yè)載和備油； 實(shí)際著陸重量不能超過最大著陸重量；,幾個(gè)基本重量,最大無(wú)油重量 MAXIMUM ZERO FUEL WEIGHT 簡(jiǎn)稱MZFW 指除燃油以外的所允許的最大飛機(jī)基本重量和業(yè)載； 由飛機(jī)機(jī)翼強(qiáng)度決定；,幾個(gè)基本重量,實(shí)際無(wú)油重量 ZERO FUEL WEIGHT 簡(jiǎn)稱ZFW 包括修正后的飛機(jī)基本重量和實(shí)際業(yè)載

3、； 飛機(jī)實(shí)際無(wú)油重量不得超過最大無(wú)油重量；,幾個(gè)基本重量,飛機(jī)基本重量 BASIC WEIGHT 簡(jiǎn)稱BW 也稱為使用空載，除了燃油和業(yè)載意外的飛機(jī)重量； 包括： 空機(jī)重量 機(jī)組及攜帶物品重量 服務(wù)設(shè)備、物品重量 其他,幾個(gè)基本重量,修正后的基本重量 DRY OPERATING WEIGHT 簡(jiǎn)稱DOW 指每次根據(jù)實(shí)際任務(wù)不同，對(duì)基本重量進(jìn)行修正，修正后的基本重量才是計(jì)算業(yè)載可用的；,幾個(gè)基本重量,操作重量 OPERATING WEIGHT 飛機(jī)修正后的基本重量和起飛油量；,幾個(gè)基本重量,起飛燃油 TAKEOFF FUEL 簡(jiǎn)稱TOF 指飛機(jī)滑跑到抬前輪速度時(shí)，飛機(jī)油箱內(nèi)可供使用的全部燃油重量

4、； 包括耗油與備油 1.航段耗油 TRIP FUEL 簡(jiǎn)稱TFW 指起飛站到降落站所需油量；,幾個(gè)基本重量,2.備油 RESERVE FUEL 簡(jiǎn)稱RFW 指從降落機(jī)場(chǎng)到備降機(jī)場(chǎng)，再加上在機(jī)場(chǎng)上空盤旋45分鐘所需油量；,飛機(jī)最大業(yè)載,三個(gè)公式： 最大業(yè)載=最大起飛重量-修正后的基本重量-起飛油量 最大業(yè)載=最大著陸重量-修正后的基本重量-備油 最大業(yè)載=最大無(wú)油重量-修正后的基本重量 取三個(gè)公式中計(jì)算出來(lái)最小的那個(gè)，為本次飛行的最大業(yè)載；,課堂練習(xí),B-2138號(hào)飛機(jī)執(zhí)行CZ6518航班任務(wù)，航班自福州到青島，該機(jī)DOW為37800kg，至青島的TOF為11600kg，TFW為8600kg，M

5、TOW為62230kg，MLW為58967kg，MZFW為55338kg，求飛機(jī)最大業(yè)載？,解答,最大業(yè)載=MTOW-DOW-TOF 最大業(yè)載=MLW-DOW-RFW 最大業(yè)載=MZFW-DOW 最大重量1=62230-37800-11600=12830kg 最大重量2=58967-37800-（11600-8600）=18167kg 最大重量3=55338-37800=17538kg 取三者最小重量，則該航班在福州機(jī)場(chǎng)起飛的最大業(yè)載為12830kg,飛機(jī)最大業(yè)載,飛機(jī)的實(shí)際載重量 PAYLOAD OR TRAFFIC LOAD 又稱為商務(wù)載量，是指裝配在飛機(jī)上的旅客、行李、郵件、貨物重量的總

6、和； 實(shí)際業(yè)載=最大業(yè)載，滿載 實(shí)際業(yè)載最大業(yè)載，超載,飛機(jī)最大業(yè)載,固定負(fù)荷 DEAD LOAD 又稱為死重量，是指裝配在飛機(jī)上的除旅客以外的行李、郵件、貨物、壓艙和集裝設(shè)備重量的總和； 一般用來(lái)檢驗(yàn)飛機(jī)貨艙裝載；,航線可用業(yè)載,對(duì)于直達(dá)航班來(lái)說，飛機(jī)全程可以利用的所有業(yè)載，為飛機(jī)在始發(fā)站起飛時(shí)的最大業(yè)載；,載重電報(bào),電報(bào)等級(jí) 收電地址 .發(fā)電地址 日時(shí)組 載重電報(bào)識(shí)別代碼 LDM 航班號(hào) 飛機(jī)號(hào) 修正后飛機(jī)基本重量 修正后基本重量指數(shù) 機(jī)組人數(shù) 到達(dá)站 旅客人數(shù)、行李重量、郵件重量和貨物重量 各艙的數(shù)量 需要說明的其他項(xiàng)目 OSI,載重電報(bào),QU SHATZMU SHAVTMU CANUF

7、CZ CANTZCZ 121606 LDM CZ3503 B2811 58914 44.5 4/7 SHA 193.2.1/1380/125/4685 F8Y187 B102 M60 C396 OSI: EXCESS VALUE BAG 1/2 H1,配載工作,配載工作是根據(jù)飛機(jī)從本站出發(fā)的最大允許業(yè)載，配算有關(guān)前方站的旅客、行李、郵件和貨物，是載重平衡的主要工作； 配載工作分為兩步： 預(yù)配：利用最大業(yè)載，分配各航段允許載量，安排艙位 與座位，預(yù)配重心； 結(jié)算：在出發(fā)旅客到齊、行李、貨物、郵件重量確定的情況下，判斷是否超載，增加或者拉下貨物，調(diào)整重心；,配載工作,直達(dá)航班預(yù)配工作程序 1.了解

8、航班數(shù)據(jù)； 2.計(jì)算最大業(yè)載； 3.預(yù)留旅客噸位； 4.預(yù)留行李噸位； 5.預(yù)留郵件； 6.預(yù)配貨物運(yùn)量； 7.核查重心；,堅(jiān)持“寧加勿拉”原則,堅(jiān)持先旅客、再行李，接著郵件，最后貨物的優(yōu)先順序！,配載工作,直達(dá)航班結(jié)算工作程序 1.計(jì)算本站最大允許載量； 2.統(tǒng)計(jì)旅客、行李、郵件、貨物重量等實(shí)際載量； 3.分配艙位、調(diào)整重心； 4.統(tǒng)計(jì)出港情況； 5.打印艙單； 6.發(fā)載重電報(bào)；,配載工作,配載中涉及到的文件 1.載重平衡圖； 2.貨郵艙單； 3.旅客艙單； 4.總申報(bào)表； 5.裝載通知單； 將這些文件交接給機(jī)長(zhǎng)或乘務(wù)長(zhǎng)！,預(yù)配實(shí)例,以B737300，執(zhí)行CZ3506，F(xiàn)OCCAN為例 1.

9、了解航班數(shù)據(jù) MTOW 61235kg;MLW 51709kg;MZFW48307kg; DOW 32936kg;TOF 6800kg;TFW 3100kg; 旅客預(yù)售139.0.0，行李按10kg/客預(yù)留，郵件按50kg預(yù)留； 2.計(jì)算最大業(yè)載 最大業(yè)載=61235-32936-6800=21499kg 最大業(yè)載=51709-32936-（6800-3100）=15073kg 最大業(yè)載=48307-32936=15371kg,預(yù)配實(shí)例,取最大業(yè)載為： 15073kg 3.預(yù)留旅客 國(guó)內(nèi) 成人 75 兒童 38 嬰兒 8 13975=10425kg 4.預(yù)留行李 13910=1390kg,預(yù)配

10、實(shí)例,5.郵件預(yù)留 50kg 6.預(yù)配貨物 最大業(yè)載-旅客重量-行李重量-郵件重量 15073-10425-1390-50=3208kg 7.核查重心,結(jié)算實(shí)例,CZ3461 CSXCTU/15MAY B2405 (A320) C8Y150 CREW: 03/04 DOI: 52.6 修正后基本重量：32613kg 航段油量：9000kg/5700kg 最大限重：61000kg（無(wú)油）；77000kg（起飛）； 64500kg（落地） 航班實(shí)際業(yè)載：PAX：107/03/02（C2Y105.3.2） B:60/716kg；M: 2/50kg; C: 350/4800kg; 注（成人：75kg兒

11、童：38kg嬰兒：8kg）,結(jié)算實(shí)例,1.計(jì)算本航班最大允許載量 最大業(yè)載： 77000-32613-9000 =35387kg 64500-32613-(9000-5700) =28587kg 61000-32613=28387kg 本航班最大允許載量為28387kg,結(jié)算實(shí)例,2.統(tǒng)計(jì)實(shí)際載量 實(shí)際業(yè)載： 旅客： 10775+338+28 行李： 716 郵件：50 貨物：4800 總計(jì)：14721k,結(jié)算實(shí)例,3.填平衡圖，分配艙位，調(diào)整重心（后面講） 4.統(tǒng)計(jì)出港情況 剩余載量=最大允許載量-實(shí)際業(yè)載 =28387-14721 =13666kg 5.打印艙單（不用掌握） 6.拍發(fā)載重電報(bào),結(jié)算實(shí)例,QU CTUTZCA CTUVTCA CANUFCZ CSXTZCZ 1111100 LDM CZ3461 B2405 32613 52.6 3/4 CTU 107.3.2/716/50/4800 C2Y112 B60 M2 C350,載重平衡圖表,載重平衡圖表根據(jù)機(jī)型不同而不盡相同,每套圖紙包括: 1.載重表及載重電報(bào) 2.平衡圖 3.裝機(jī)單,載