1、運(yùn)用QC方法提高電梯井垂直度施 工 質(zhì) 量,單位名稱：威海泰浩建設(shè)集團(tuán)有限公司 小組名稱：泰浩華府工程項(xiàng)目部第二QC小組 注冊編號：THHF-QC-01 發(fā) 布 人： 趙航 發(fā)布時(shí)間：二一一年十二月,威海泰浩建設(shè)集團(tuán)有限公司 2011年度QC小組活動成果交流資料,工程概況,本工程為泰浩華府四期小高層，地下1層，地上11層加閣樓單元式住宅樓，建筑面積17373.72。 本工程結(jié)構(gòu)類型存在著多樣性，共有3種形式：1.框架類型2.剪力墻類型3.框剪類型。而本工程主體結(jié)構(gòu)柱.墻.梁.板施工采用模板整體支設(shè)，混凝土一體澆筑的施工工藝。結(jié)構(gòu)的多樣性給混凝土施工和模板的支設(shè)造成很多不利的因素。,選題理由,質(zhì)

2、量要求 該工程質(zhì)量目標(biāo)為文登市主體結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程，目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)要求各分部分項(xiàng)必須達(dá)到合格以上標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)必須進(jìn)行QC攻關(guān)。 建設(shè)單位的期望 本工程電梯井的整體施工質(zhì)量，建設(shè)單位期望達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。特別要求的是電梯井整體垂直度，電梯井內(nèi)尺寸的方整度達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 工程特點(diǎn) 本工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu)類型，與有著多年成熟施工經(jīng)驗(yàn)的框架結(jié)構(gòu)存在著較大區(qū)別，項(xiàng)目部尚缺乏成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。 企業(yè)發(fā)展的需要 近年來隨著威海市最宜人居城市品牌享譽(yù)全國，顧客對工程質(zhì)量要求越來越嚴(yán)格，企業(yè)對市場占有率越來越重視。希望在本工程施工過程中總結(jié)出成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，提高企業(yè)整體聲譽(yù)，抬高企業(yè)知名度。 綜上所述，為

3、了提高電梯井總體垂直度，模板安裝是最重要的工作，因此決定把電梯井模板安裝作為本次QC攻關(guān)的課題。,四、現(xiàn)狀調(diào)查,選定課題后，我們QC小組成員對已經(jīng)完成的三層現(xiàn)澆砼施工質(zhì)量進(jìn)行了調(diào)查統(tǒng)計(jì)，我們按照電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB503102002以及企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)電梯行程高度大于30 m且小于等于60 m時(shí)為0+35 mm，將質(zhì)量狀況分為以下情況進(jìn)行檢查，請看檢查表,檢查表,跑漿漏漿現(xiàn)象,模板拼接處,設(shè)定目標(biāo)和目標(biāo)的可行性分析,A、設(shè)定目標(biāo)： 提高高層電梯井剪力墻垂直度合格率，本小組的目標(biāo)即通過QC小組的活動使模板支設(shè)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，為今后施工高層框剪結(jié)構(gòu)積累經(jīng)驗(yàn)并樹立品牌效應(yīng)，擴(kuò)大公司

4、的知名度。 B、目標(biāo)可行性分析： i、本工程是公司指定：達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，力爭“威海市優(yōu)良工程”，公司領(lǐng)導(dǎo)對工程十分重視，并且組成以梁先棟經(jīng)理為首的領(lǐng)導(dǎo)班子，而他又有二十多年的工作經(jīng)驗(yàn)，積累了豐富的模板工程施工經(jīng)驗(yàn)。 ii、木工班有多年的支模經(jīng)驗(yàn)，能夠勝任本工程模板施工。,設(shè)定目標(biāo),原因分析,要因確認(rèn),制定對策,小組成員認(rèn)真分析，從末端因素中找出五條主要原因 技術(shù)交底不到位 2、模板垂直度控制不到位 3、水平螺栓位置不合理、間距大 4、模板整體固定不牢 5、陰、陽角不垂直不順直 針對以上原因制定如下對策：,對策實(shí)施,電梯井垂直度偏差是施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量通病，偏差大的會影響到電梯的安裝，造成嚴(yán)重的后

5、果。在本工程前期施工中，電梯井剪力墻都出現(xiàn)過不同程度的偏差，對此項(xiàng)目多次要求勞務(wù)隊(duì)伍在施工中對班組和工人加強(qiáng)教育和施工中的過程控制，保證主體結(jié)構(gòu)施工完成后垂直度全高偏差不能超過30。為此，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況對電梯井垂直度制訂以下質(zhì)量控制措施：,措施一：嚴(yán)格按施工線控制剪力墻模板安裝位置,在施工線內(nèi)設(shè)置固定位置鋼筋，15cm一道，施工中跟蹤檢查，確保模板支設(shè)位置正確。 內(nèi)墻設(shè)固定縱向垂直鋼管，每層超出樓層30cm，墻角處縱向垂直鋼管距墻角20cm,其余間距80cm一道，以此確定剪力墻內(nèi)模位置的正確性。 剪力墻模板安裝前要檢查定位筋是否準(zhǔn)確，防止在鋼筋綁扎和模板吊裝過程中對定位筋碰撞造成定位筋偏

6、差。大模板就位要用撬棍移動使之抵靠住定位筋端部。模板安裝好后要檢查其垂直度，偏差要控制在 3內(nèi)，同時(shí)要檢查大模板上部電梯井凈空尺寸，偏差要控制在10內(nèi)且不能有負(fù)偏差。如果剪力墻垂直度和電梯井凈空尺寸有一處不合格都要查明原因進(jìn)行整改，保證偏差控制在允許范圍內(nèi)。,措施二：合理布置水平對拉螺栓,墻柱出現(xiàn)陰角不方正，脹?，F(xiàn)象，與螺栓的數(shù)量、位置有關(guān)。明確水平對拉螺栓及角模的位置與數(shù)量，可防止此類缺陷，我們采取的措施是：采用緊固對拉螺栓，對拉螺栓設(shè)控制鐵片（保證剪力墻截面尺寸），對拉螺栓距樓面與墻角部各15cm，間距為60cm均勻分布，剪力墻也采用間距60cm對拉螺栓（兩邊），居中設(shè)置。對拉螺栓外配合使

7、用間距60cm水平加固桿（雙桿），加固桿與螺栓之間采用“3”形卡具，加固桿與模板之間使用間距30cm（46）垂直木方，有效地保證了墻模的安裝質(zhì)量。,合理布置水平對拉螺栓,措施三：搭設(shè)滿堂腳手架,首先應(yīng)在以施工好的電梯井內(nèi)壁做好定位鋼管（確保立桿的垂直，使用脹栓固定）。,（一）、 立桿,1、每個(gè)電梯井布設(shè)8根腳手架立桿，每邊3根立桿間距80cm。立桿與定位鋼管扣件連接。 2、立桿上的對接扣件（接頭）應(yīng)交錯(cuò)布置，相鄰兩根立桿接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于500mm，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距1/3。 3、搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不少于

8、2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。端部口件蓋板的邊緣至伸出的桿端距離不應(yīng)小于100mm。 4、腳手架必須設(shè)置水平桿。水平桿應(yīng)采用直角扣件固定在立桿上，底層水平桿距地不大于200mm處，水平桿間距600mm。,（二）、 縱、橫向水平桿,縱、橫向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)。縱、橫向水平桿與立桿采用扣件連接，四邊形成口字型閉合。,（三）、 擱柵桿,腳手架每步及操作層均應(yīng)設(shè)置隔柵桿，扣件在水平桿上，其間距應(yīng)均勻，不大于規(guī)定值400mm。,（四）、 拉撐桿,搭設(shè)腳手架時(shí)，每二步高同時(shí)設(shè)置拉撐點(diǎn)，用短管扣接在立桿上，分別撐于電梯井道4個(gè)陰角，保證架體穩(wěn)定。,（五）、 扣件安裝,1、扣件規(guī)格必須與鋼管483.5外徑相匹配。 2、

9、螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于40N/m且不應(yīng)大于65N/m，宜控制50N/m左右。 3、在立桿處固定橫向水平桿、縱向水平桿等應(yīng)用的直角扣件。 4、對接扣件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。 5、各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于100mm。,措施四：陰、陽角模板固定,在支設(shè)電梯井模板時(shí)，特別注意外模板和內(nèi)模板的陽、陽角部位，為保證其90度直角轉(zhuǎn)角，利用制定陽角模板（外加外框鋼具連接形成兩等腰三角形）進(jìn)行支設(shè)，并用在直角處預(yù)埋對拉螺栓配合內(nèi)模板陰角模板（陰角模板內(nèi)用鋼具連接形成等腰三角形）進(jìn)行固定，保證其尺寸準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)角部位保證直角。,措施五：腳手架提升方法,當(dāng)電梯井每施工兩層后，拆完井道內(nèi)模板，便需要提升該臨時(shí)

10、腳手架。提升時(shí)首先將塔吊鋼絲繩固定在該臨時(shí)腳手架頂部對角線位置，然后松開下面的工具式頂撐，將在槽鋼下的四根鋼管卸掉，便可以將架體吊離擱置槽鋼。將架體吊至需要搭設(shè)腳手架的樓面位置，在樓面上擱置好槽鋼，再將架體輕輕放置在該槽鋼上，調(diào)整好架體位置，在槽鋼下四根 桿位置用鋼管連續(xù)連接，再做好頂撐頂住電梯井壁。施工完兩層重復(fù)以上步驟。,效果檢查,我們小組成員認(rèn)真按上述方案在工程主體結(jié)構(gòu)中組織了實(shí)施，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆模后，電梯井振搗密實(shí)，表面光潔。經(jīng)認(rèn)真檢查，為發(fā)現(xiàn)6處垂直度超標(biāo)現(xiàn)象，獲得了非常好的效果。 請看檢查表及實(shí)際效果圖,施工效果圖,在后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工中，我們堅(jiān)持按照已被證明十分有效的實(shí)施方案組織施工，主體施工完成后，對各層的電梯井進(jìn)行驗(yàn)收，結(jié)果均滿足施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和企業(yè)內(nèi)部驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。,QC攻關(guān)后電梯井內(nèi)部砼施工效果,QC攻關(guān)后電梯井外部部砼施工效果,QC攻關(guān)后電梯井外部部砼施工效果,鞏固措施,編制電梯井模板控制施工工藝，納入企業(yè)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，并在今后的施工過程中作為鞏固措施，維持活動成果。,總結(jié)回顧及今后打算,電梯井模板控制技術(shù)”在泰浩華府22#、23#、25#、26#的實(shí)施已初步獲得成功，并帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。我們QC小組全體成員也得到了鍛煉和提高。為鞏固成果，我們已將成功經(jīng)驗(yàn)編