1、,抽油機(jī)井系統(tǒng)效率分析及提高措施,二八年三月,薛建泉中國(guó)石油大學(xué)（華東）石油工程學(xué)院,三、提高地面效率的方法,二、抽油機(jī)井生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析,一、系統(tǒng)效率分析,抽油機(jī)井系統(tǒng)效率分析及提高措施,三、提高地面效率的方法,二、抽油機(jī)井生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析,一、系統(tǒng)效率分析,抽油機(jī)井系統(tǒng)效率分析及提高措施,一、系統(tǒng)效率分析,從地面供入系統(tǒng)提供的能量扣除系統(tǒng)中的各種損失，就是系統(tǒng)給井筒流體的有效能量，其與系統(tǒng)輸入的能量之比即為抽油機(jī)井的系統(tǒng)效率。,目前，全世界所有的機(jī)械采油井中常規(guī)游梁式抽油機(jī)井占85% 抽油機(jī)井的耗電量高達(dá)約占油田總耗電量的 3035左右 資料表明，我國(guó)有桿抽油

2、系統(tǒng)效率不足20%。我國(guó)在用抽油機(jī)近5104臺(tái)，若每口抽油機(jī)井實(shí)用功率按10kW計(jì)，5104臺(tái)抽油機(jī)一年耗電近4.26109kW.h。若將有桿抽油系統(tǒng)效率提高到30%，每年可節(jié)電近14.8108kW.h?？梢怨?jié)省大量能源還可以緩解油田用電緊張狀況。 目前，全世界有近百萬(wàn)口抽油機(jī)井，其耗電量非?？捎^，因此對(duì)有桿抽油系統(tǒng)效率的研究有重要意義。,一、系統(tǒng)效率分析,技術(shù)裝備水平。高水平和好性能的技術(shù)裝備是提高抽油機(jī)井生產(chǎn)系統(tǒng)效率的重要基礎(chǔ)。要想從根本上解決抽油機(jī)井系統(tǒng)效率低的問(wèn)題，就應(yīng)采用較先進(jìn)的、節(jié)能型的技術(shù)裝備。 抽油機(jī)井生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)水平。它是提高抽油機(jī)井系統(tǒng)效率的技術(shù)依托。在一定的油井條件和

3、設(shè)備條件下，優(yōu)化設(shè)計(jì)生產(chǎn)系統(tǒng)的工作制度，將在一定程度上提高抽油設(shè)備的運(yùn)行效率和油井的生產(chǎn)效率。 管理水平。高的管理水平是提高抽油機(jī)井生產(chǎn)系統(tǒng)效率的必要條件。及時(shí)準(zhǔn)確地分析油井及其設(shè)備的工作狀況、調(diào)整工作制度等，都會(huì)影響抽油機(jī)井的系統(tǒng)效率。,影響系統(tǒng)效率的主要因素,一、系統(tǒng)效率分析,有桿抽油系統(tǒng)： 包括原動(dòng)機(jī)、抽油機(jī)、抽油桿、抽油泵、井下管柱和井口裝置以及油層供液系統(tǒng)。 抽油機(jī)的輸入功率（P入）： 拖動(dòng)抽油機(jī)的電動(dòng)機(jī)的輸入功率為抽油機(jī)的輸入功率。 抽油機(jī)的光桿功率（P光）： 提升液體和克服各種阻力所消耗的功率為抽油機(jī)的光桿功率。 抽油機(jī)系統(tǒng)的有效功率（P水）：將井下液體提升到地面所需要的功率叫有

4、效功率，也叫水力功率,定義與系統(tǒng)效率分解,一、系統(tǒng)效率分析,有桿抽油系統(tǒng)效率 抽油機(jī)有效功率與輸入功率的比值為抽油機(jī)井系統(tǒng)效率，即： 抽油機(jī)工作過(guò)程中負(fù)荷是不斷變化的，因而其瞬時(shí)輸入功率、光桿功率、輸出功率等也是不斷變化的，相應(yīng)的各種瞬時(shí)效率也是不斷變化的。為了便于研究，這里有桿抽油系統(tǒng)及各部分的效率主要是指抽油機(jī)每工作一個(gè)周期的平均效率，所采用的各種功率值，也是每一周期內(nèi)的平均功率。,一、系統(tǒng)效率分析,效率分解 抽油機(jī)系統(tǒng)的效率分為兩部分，即地面效率和井下效率。以光桿懸繩器為界，懸繩器以上的機(jī)械傳動(dòng)效率和電機(jī)運(yùn)行效率的乘積為地面效率；懸繩器以下到抽油泵為井下效率，即： 式中 地地面效率； 井

5、井下效率。,一、系統(tǒng)效率分析,地面效率：,電動(dòng)機(jī)效率,皮帶和減速箱效率,四連桿機(jī)構(gòu)效率,盤根盒效率,抽油桿效率,抽油泵效率,管柱效率,井下效率：,抽油效率：,一、系統(tǒng)效率分析,三、提高地面效率的方法,二、抽油機(jī)井生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析,一、系統(tǒng)效率分析,抽油機(jī)井系統(tǒng)效率分析及提高措施,油井流入動(dòng)態(tài)曲線（IPR曲線）： 表示產(chǎn)量與井底流壓關(guān)系的曲線，簡(jiǎn)稱IPR曲線。,油井流入動(dòng)態(tài)： 油井產(chǎn)量與井底流動(dòng)壓力的關(guān)系。 它反映了油藏向井的供油能力，反映油藏壓力、油層物性、流體物性、完井質(zhì)量等對(duì)油層滲流規(guī)律的影響，是采油工程與油藏工程的銜接點(diǎn)。通過(guò)油井流入動(dòng)態(tài)研究為油藏工程提供檢驗(yàn)資料；為采油工程的下一步工

6、作提供依據(jù)；檢查鉆井、固井、完井和各項(xiàng)工藝措施等技術(shù)水平的優(yōu)劣。,2.1 油井流入動(dòng)態(tài),二、抽油機(jī)井生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析,油井流入動(dòng)態(tài)研究主要有三種途徑： 基于Vogel、Fetkovich、Petrobras方法的完善。 建立不同類型油藏和井底條件的滲流模型。 利用單井流入動(dòng)態(tài)的油藏?cái)?shù)值模擬技術(shù)。,2.1 油井流入動(dòng)態(tài),井筒多相流理論： 研究各種舉升方式油井生產(chǎn)規(guī)律基本理論,研究特點(diǎn)：流動(dòng)復(fù)雜性、無(wú)嚴(yán)格數(shù)學(xué)解,研究途徑：基本流動(dòng)方程 實(shí)驗(yàn)資料相關(guān)因次分析 近似關(guān)系,2.2 井筒多相流理論與計(jì)算,石油工業(yè)中的多相流技術(shù)研究始于1950年左右,70年代，石油工業(yè)開(kāi)始采用已在其它工業(yè)領(lǐng)域中使用的 一

7、些物理機(jī)理來(lái)預(yù)測(cè)多相流的流型,80年代初，計(jì)算機(jī)的引入極大地促進(jìn)了多相流的發(fā)展,80年代中期應(yīng)用了核密度計(jì)、超聲波、電容傳感器、激光多普勒儀和高速攝影機(jī)等設(shè)備對(duì)多相流機(jī)理進(jìn)行研究,目前，雙流體瞬態(tài)模擬方法和精確描述物理現(xiàn)象的穩(wěn)態(tài)機(jī)理模型是多相管流研究的主要方法,2.2.1多相流理論的研究簡(jiǎn)史,多相流問(wèn)題未得到解析解,復(fù)雜管道中的流動(dòng)研究較少,水平井段變質(zhì)量流動(dòng)研究較少,缺乏專用研究?jī)x器,缺乏向下流動(dòng)的綜合機(jī)理模型,多相流理論的研究現(xiàn)存的問(wèn)題,2.2.2 井筒氣液兩相流動(dòng)的特性,(1)氣液兩相流動(dòng)與單相液流的比較,流動(dòng)型態(tài)（流動(dòng)結(jié)構(gòu)、流型）：流動(dòng)過(guò)程中油、氣的分布狀態(tài)。,(2)氣液混合物在垂直管

8、中的流動(dòng)結(jié)構(gòu)變化,影響流型的因素,各相介質(zhì)的體積比例,介質(zhì)的流速,各相的物理及化學(xué)性質(zhì)(密度、粘度界面張力等),流道的幾何形狀,壁面特性,管道的安裝方式,2.2.3 井筒氣液兩相流能量平衡方程,兩個(gè)流動(dòng)斷面間的能量平衡關(guān)系：,傾斜管流能量平衡關(guān)系示意圖,適合于各種管流的通用壓力梯度方程：,則：,令：,說(shuō)明： a. 計(jì)算壓力分布過(guò)程中，溫度和壓力是相關(guān)的； b. 流體物性參數(shù)計(jì)算至關(guān)重要，但目前方法精度差； c. 不同的多相流計(jì)算方法差別較大，因此在實(shí)際應(yīng)用中有必要根據(jù)油井的實(shí)際情況篩選精度相對(duì)高的方法。,在實(shí)際研究過(guò)程中，不僅要根據(jù)所研究的問(wèn)題選擇合適的多相流計(jì)算模型，而且常常需將前面介紹的多

9、種模型有機(jī)地結(jié)合起來(lái)使用，以各取其長(zhǎng)，獲得盡可能精確的計(jì)算結(jié)果。,2.2.4 井筒氣液兩相流動(dòng)的計(jì)算方法,Poettmann-Carpenter方法、Fanch-Brown相關(guān)式、Baxendell-Thomas 相關(guān)式、Hagedron-Brown 關(guān)系式、 Duns-Ros相關(guān)式、Orkiszewski相關(guān)式、Beggs-Brill 相關(guān)式、Dukler相關(guān)式、Mukherjee-Brill相關(guān)式、 Aziz相關(guān)式、Eaton相關(guān)式、Ansari相關(guān)式等。 不同方法有其適用條件和精度，可根據(jù)具體油田實(shí)際選用。,在進(jìn)行氣液兩相流動(dòng)的有關(guān)計(jì)算中，常需要確定工作條件下原油、天然氣、水及其混合物的

10、物性參數(shù)?？陀^地講，確定這些物性參數(shù)最根本、最精確的方法是實(shí)驗(yàn)測(cè)定。然而，實(shí)際生產(chǎn)設(shè)計(jì)和計(jì)算中所遇到的原油、天然氣及水的組成、工作溫度和工作壓力等的范圍都非常廣泛，完全依賴實(shí)驗(yàn)方法測(cè)定各種工況條件下的油、氣、水及其混合物的物性參數(shù)是很困難的。另外，過(guò)去曾一度建立和使用的許多物性參數(shù)圖版，也都難以適應(yīng)目前廣泛應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行工程計(jì)算的要求。 因此，為了便于利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行氣液兩相流動(dòng)的計(jì)算，建立原油、天然氣、水及其混合物物性參數(shù)計(jì)算的相關(guān)公式是非常必要的。,2.2.5 流體物性參數(shù)計(jì)算方法,(1)原油密度,(2)原油的API度,(3)油水混合液體的密度,(4)原油體積系數(shù),(5)溶解氣油比,

11、(6)液體粘度,(7)油、天然氣的表面張力,(8)水、天然氣的表面張力,(9)油、水混合物和天然氣的表面張力,(10)天然氣的粘度,2.3.1節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)分析方法,節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)分析法：應(yīng)用系統(tǒng)工程原理，把整個(gè)油井生產(chǎn)系統(tǒng)分成若干子系統(tǒng)，研究各子系統(tǒng)間的相互關(guān)系及其對(duì)整個(gè)系統(tǒng)工作的影響，為系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行及參數(shù)調(diào)控提供依據(jù)。,2.3 油井生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)分析,2.3.2抽油機(jī)井生產(chǎn)系統(tǒng)的組成,(1)油氣層子系統(tǒng),(2)井筒子系統(tǒng),(3)地面集輸子系統(tǒng),(4)采油設(shè)備子系統(tǒng),穩(wěn)定工作條件：協(xié)調(diào),節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)分析對(duì)象：整個(gè)油井生產(chǎn)系統(tǒng),節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)分析實(shí)質(zhì)：協(xié)調(diào)理論在采油應(yīng)用方面的發(fā)展,協(xié)調(diào)條件,能量(壓力)守恒,熱量守恒

12、,求解點(diǎn)的選擇：主要取決于所要研究解決的問(wèn)題。,求解點(diǎn)：為使問(wèn)題獲得解決的節(jié)點(diǎn)。,節(jié)點(diǎn)流入曲線,節(jié)點(diǎn)流出曲線,協(xié)調(diào)點(diǎn),功能節(jié)點(diǎn)：存在壓差的節(jié)點(diǎn)。 壓力不連續(xù)的節(jié)點(diǎn)。,一般地，功能節(jié)點(diǎn)位置上裝有起特殊作用的設(shè)備，如油嘴、抽油泵等。油井生產(chǎn)系統(tǒng)中，當(dāng)存在功能節(jié)點(diǎn)時(shí)，一般以功能節(jié)點(diǎn)為求解點(diǎn)。,2.3.3 抽油機(jī)井生產(chǎn)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)的設(shè)置,1,2,3,4,5,6,求解點(diǎn)的選擇：下泵處。,求解點(diǎn)：為使問(wèn)題獲得解決的節(jié)點(diǎn)。,有桿泵采油典型特點(diǎn)： 地面能量通過(guò)抽油桿、抽油泵傳遞給井下流體。,(1) 常規(guī)有桿泵采油：抽油機(jī)懸點(diǎn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)抽油桿傳遞給井下柱塞泵。,(2) 地面驅(qū)動(dòng)螺桿泵采油：井口驅(qū)動(dòng)頭的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通

13、過(guò)抽油桿傳遞給井下螺桿泵。,有桿泵采油分類：,2.4 抽油機(jī)井生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析,2.4.1 抽油裝置,抽油機(jī)、抽油桿、抽油泵、其它附件。,新型抽油機(jī)：為了節(jié)能和加大沖程。,異相型游梁式抽油機(jī),異形游梁式抽油機(jī),雙驢頭游梁式抽油機(jī),鏈條式抽油機(jī),寬帶傳動(dòng)抽油機(jī),液壓抽油機(jī),超高強(qiáng)度抽油桿,玻璃鋼抽油桿,空心抽油桿,電熱抽油桿,連續(xù)抽油桿,柔性抽油桿：如鋼絲繩抽油桿,抽稠泵,防砂卡泵,適合高氣液比的抽油泵,2.4.2 抽油機(jī)懸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律及載荷分析,簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)時(shí)懸點(diǎn)位移、速度、加速度曲線,懸點(diǎn)加速度在上、下沖程中大小和方向是變化的。,（1）靜載荷,抽油桿柱載荷； 液柱載荷； 沉沒(méi)壓力對(duì)懸點(diǎn)載荷的影響

14、； 井口回壓對(duì)懸點(diǎn)載荷的影響,（2）動(dòng)載荷,慣性載荷； 振動(dòng)載荷； 摩擦載荷,2.4.3 抽油機(jī)平衡、扭矩、功率、效率的計(jì)算,平衡計(jì)算：平衡半徑和平衡塊重量。,扭矩計(jì)算：曲柄軸扭矩曲線,功率計(jì)算：電動(dòng)機(jī)功率、光桿功率、水力功率。,2.4.4 泵效計(jì)算與分析,影響泵效的因素,(3) 漏失影響,(1) 抽油桿柱和油管柱的彈性伸縮,(2) 氣體和充不滿的影響,(4) 體積系數(shù)的影響,泵效：,沖程損失影響：,氣體的影響：,原油體積變化的影響：,漏失的影響：,所以：,等強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法,不等強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法,2.4.5 常規(guī)有桿抽油系統(tǒng)設(shè)計(jì),(1) 抽油桿柱設(shè)計(jì)方法,（2）有桿抽油井生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì),有桿抽油系統(tǒng)組

15、成：,(1) 油層,(2) 井筒,(4) 地面出油管線,(3) 采油設(shè)備(機(jī)、桿、泵等),IPR,井筒多相流規(guī)律,運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)規(guī)律,地面多相流規(guī)律,有桿抽油系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容：,(4) 工況指標(biāo)預(yù)測(cè)。,(1) 油井流入動(dòng)態(tài)計(jì)算；,(2) 采油設(shè)備(機(jī)、桿、泵等)選擇；,(3) 抽汲參數(shù)(沖程、沖次、泵徑和下泵深度等)確定；,有桿抽油系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)：,經(jīng)濟(jì)、有效地舉升原油。,(1) 油井和油層數(shù)據(jù)；,(2) 流體物性參數(shù)；,(3) 油井生產(chǎn)數(shù)據(jù)。,有桿抽油系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)：,有桿抽油系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)：,有桿抽油系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：,油藏供液能力,節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)分析方法,有桿抽油井生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路：,(1) IPR

16、計(jì)算,(3) 溫度場(chǎng)計(jì)算,(5) 計(jì)算,(7) 抽油桿柱設(shè)計(jì),(8) 泵效分析,(9) 產(chǎn)量迭代計(jì)算,(10) 工況指標(biāo)計(jì)算,抽油機(jī)井生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù),（1）設(shè)計(jì)原則 以油藏供液能力為依據(jù)，以各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)為基礎(chǔ)，采用節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)分析方法，以經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)系統(tǒng)效率為目標(biāo)，使抽油系統(tǒng)高效、安全地工作。,（2）設(shè)計(jì)與分析內(nèi)容 對(duì)目前正常生產(chǎn)的抽油機(jī)井進(jìn)行工況分析，以了解油層的生產(chǎn)能力、設(shè)備的工作狀況，為進(jìn)一步制定合理的技術(shù)措施提供依據(jù)。 對(duì)目前正常生產(chǎn)的，且工況分析認(rèn)為只需進(jìn)行地面生產(chǎn)參數(shù)調(diào)節(jié)、不動(dòng)管桿柱的抽油機(jī)井進(jìn)行地面生產(chǎn)參數(shù)對(duì)舉升效率或經(jīng)濟(jì)效益的敏感性分析，并以高效為目標(biāo)，制定參數(shù)調(diào)節(jié)方案，預(yù)

17、測(cè)參數(shù)調(diào)節(jié)后的生產(chǎn)指標(biāo)和設(shè)備工況指標(biāo)。,對(duì)新井或措施井（所謂的動(dòng)管桿柱的油井），通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，確定合理的生產(chǎn)參數(shù)和采油設(shè)備配置（如抽油機(jī)、泵型、泵徑、沖程、沖次、下泵深度、抽油桿柱組合、扶正器安裝位置、加重桿長(zhǎng)度、規(guī)格等），預(yù)測(cè)相應(yīng)抽汲參數(shù)下的工況指標(biāo)（如載荷、應(yīng)力、扭矩、功率、效率、產(chǎn)量、泵效及其組成分析等）。,（3）優(yōu)化設(shè)計(jì)思路 利用數(shù)值模擬（仿真）的思路，對(duì)油井生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)可行的各種生產(chǎn)配置的可能性進(jìn)行全面計(jì)算分析，使得優(yōu)化結(jié)果具有很強(qiáng)的可操作性，同時(shí)具有敏感性分析作用。,四點(diǎn)條件：,油井流入動(dòng)態(tài) 抽油設(shè)備 抽汲參數(shù) 優(yōu)化目標(biāo),有桿抽油井生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)框圖,2.4.6 加重桿的設(shè)計(jì)計(jì)算,

18、抽油桿柱設(shè)計(jì)中為了避免抽油桿下部出現(xiàn)受壓彎曲而產(chǎn)生彎曲應(yīng)力導(dǎo)致抽油桿下部斷脫，應(yīng)考慮使用加重桿。造成抽油桿下部受壓的載荷主要包括： (1) 慣性載荷：抽油桿柱下沖程的上半沖程存在有向下的加速度，產(chǎn)生向上的慣性力，使得桿柱的某些部位可能受動(dòng)載作用引起受壓。由于慣性載荷對(duì)產(chǎn)生的抽油桿受壓分析、計(jì)算比較復(fù)雜，且一般影響很小，可以忽略； (2) 抽油桿柱所受的摩擦阻力； (3) 抽油桿下端面所受的液體壓強(qiáng)產(chǎn)生的上托力； (4) 柱塞與襯套間的摩擦力； (5) 采出流體通過(guò)游動(dòng)閥孔所產(chǎn)生的阻力。,為了保證抽油桿在中位點(diǎn)以下的彈性穩(wěn)定一般有兩種方法： 一是使用加重桿，以避免抽油桿受壓為目的，使得加重桿在井

19、液中的重量等于抽油桿柱下部的壓載荷； 二是使用抽油桿扶正器，防止抽油桿彎曲。 使用加重桿的目的主要是克服上述五種力對(duì)抽油桿所產(chǎn)生的壓力，避免抽油桿受壓彎曲，即使得中位點(diǎn)位于加重桿的頂部，而最下一級(jí)抽油桿在整個(gè)抽油過(guò)程中均受拉應(yīng)力作用。,受力平衡方程為：,加重桿的長(zhǎng)度：,2.4.7 扶正器間距的設(shè)計(jì)方法,抽油桿柱上安裝扶正器以避免桿管偏磨。扶正器間距設(shè)計(jì)影響扶正器使用效果。 為了分析和研究的方便，作如下的假設(shè)： (1)抽油桿為均質(zhì)細(xì)長(zhǎng)桿； (2)扶正器與抽油桿的連接處視為鉸支； (3)抽油桿柱變形發(fā)生在垂直平面內(nèi)； (4)不考慮轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)彎曲變形的影響。,抽油桿受力模型,扶正器間距計(jì)算模型：,扶正器

20、間距計(jì)算原理： 抽油桿彎曲變形能與外力所作的功相等。,2.4.8 有桿抽油系統(tǒng)工況分析,(1) 了解油層生產(chǎn)能力及工作狀況，分析是否已發(fā)揮了油層潛力，分析、判斷油層不正常工作的原因；,(2) 了解設(shè)備能力及工作狀況，分析設(shè)備是否適應(yīng)油層生產(chǎn)能力，了解設(shè)備潛力，分析判斷設(shè)備不正常的原因；,(3) 分析檢查措施效果。,分析目的：油層與抽油設(shè)備協(xié)調(diào)，油井高效生產(chǎn)。,分析手段：液面、功圖測(cè)試與分析， 根據(jù)生產(chǎn)資料計(jì)算分析。,2.4.9 抽油機(jī)井工況診斷技術(shù),計(jì)算抽油桿柱斷面上的應(yīng)力分布和示功圖；,估算泵口壓力；,判斷油井潛能；,計(jì)算活塞沖程和泵效；,檢驗(yàn)泵及油管錨的機(jī)械狀況；,計(jì)算和繪制扭矩曲線，并進(jìn)

21、行平衡和功率的計(jì)算與分析。,抽油井計(jì)算機(jī)診斷的內(nèi)容：,光桿示功圖,井下示功圖,抽油設(shè)備工況,(1)診斷技術(shù)的理論基礎(chǔ),應(yīng)力波,設(shè)備工況,信號(hào)記錄,應(yīng)力波在抽油桿柱中傳播過(guò)程可用帶阻尼的波動(dòng)方程描述：,用以截尾傅立葉級(jí)數(shù)表示的懸點(diǎn)動(dòng)負(fù)荷函數(shù)D(T)及光桿位移函數(shù)U(T)作為邊界條件：,抽油桿柱系統(tǒng)的阻尼力：粘滯阻尼力、非粘滯阻尼力。,粘滯阻尼力：(1) 桿、接箍與液體之間的粘滯摩擦力；,非粘滯阻尼力：(1) 桿、接箍與油管之間的非粘滯性摩擦力；,阻尼系數(shù)確定,(2) 泵閥的流體壓力損失等。,(2) 光桿與盤根之間的摩擦力；,(3) 泵柱塞與泵筒之間的摩擦損失等。,(2)診斷技術(shù)的應(yīng)用,a.判斷泵

22、的工作狀況及計(jì)算泵排量,b.計(jì)算各級(jí)桿柱的應(yīng)力和分析桿柱組合的合理性,c.計(jì)算和分析抽油機(jī)扭矩、平衡及功率,d.估算泵口壓力及預(yù)測(cè)油井產(chǎn)量,e.判斷油管錨或封隔器固定油管的有效性,(3)診斷技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r,a. Gibbs S G.一維帶阻尼的波動(dòng)方程(1966年）,b. Doty D R. & Smith Z.二維預(yù)測(cè)模型(1981年),主要特點(diǎn)：考慮了抽油桿的慣性，而忽略了液柱的慣性；,目前計(jì)算機(jī)診斷技術(shù)的理論基礎(chǔ)。,主要特點(diǎn)：同時(shí)考慮了抽油桿和液柱的慣性。,d. 示功圖識(shí)別技術(shù)的發(fā)展,c. 余國(guó)安等三維振動(dòng)預(yù)測(cè)模型(1989年),主要特點(diǎn)：同時(shí)考慮了桿、液、管的慣性與振動(dòng)。,人工智能(A

23、I)技術(shù)。使用模式識(shí)別技術(shù)、專家系統(tǒng)及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)判斷泵的工作狀況。,一、軟件功能框圖,應(yīng)用示例,二、軟件特點(diǎn),（1）數(shù)據(jù)管理 數(shù)據(jù)管理模塊是利用數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)抽油設(shè)備特性數(shù)據(jù)、油井結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、油井生產(chǎn)資料等進(jìn)行維護(hù)與管理，為軟件運(yùn)行提供必要的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，包括記錄的編輯、瀏覽、添加、修改和刪除等功能，操作方便。 （2）產(chǎn)能分析 產(chǎn)能分析模塊可根據(jù)油井不同類型的測(cè)試資料，利用Petrobras油氣水三相綜合IPR模型，建立反映油層工作特性的油井流入動(dòng)態(tài)關(guān)系（IPR），它是油井工作狀況分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。,應(yīng)用示例,（3）系統(tǒng)選項(xiàng) 在進(jìn)行油井工作狀況分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)之前，可以通過(guò)系統(tǒng)選項(xiàng)模塊，結(jié)合操作人員

24、的經(jīng)驗(yàn)，選擇更適合油田現(xiàn)場(chǎng)和油井條件的設(shè)計(jì)計(jì)算方法、設(shè)備性能指標(biāo)和抽汲參數(shù)的范圍。通過(guò)一系列的選擇，一方面可使得軟件與具體油井的實(shí)際情況更好地結(jié)合起來(lái)，使得設(shè)計(jì)結(jié)果具有很強(qiáng)的可操作性，另一方面由于介入了設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，可剔除不可操作方案的設(shè)計(jì)，提高軟件的運(yùn)行速度。,應(yīng)用示例,（4）油井工作狀況分析 根據(jù)目前油井的生產(chǎn)資料和應(yīng)用設(shè)備的數(shù)據(jù)以及測(cè)試資料，利用油井工況分析模塊可對(duì)抽油機(jī)井的工作狀況進(jìn)行分析，包括檢查當(dāng)前桿柱的安全狀況、泵效及其影響因素的影響程度計(jì)算、系統(tǒng)效率的分析以及抽油機(jī)井地面工況指標(biāo)的校核（如平衡計(jì)算、扭矩和功率的計(jì)算等）。同時(shí)，由于油井工作狀況分析模塊所采用的主要計(jì)算模型與

25、油井生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)中所采用的模型相同，因此可通過(guò)對(duì)目前生產(chǎn)油井的工況校核結(jié)果與實(shí)測(cè)資料的對(duì)比，檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷臏?zhǔn)確性。,應(yīng)用示例,（5）油井生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 油井生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊具有油井不動(dòng)桿柱和地面設(shè)備的抽汲參數(shù)的調(diào)整、措施井或新井的抽油設(shè)備的選擇與抽汲參數(shù)的設(shè)計(jì)兩大計(jì)算功能，更好地滿足了現(xiàn)場(chǎng)要求。同時(shí)對(duì)技術(shù)上可行的各項(xiàng)方案提供計(jì)算結(jié)果，用戶可根據(jù)自己的需要確定優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)（如產(chǎn)量、泵效、系統(tǒng)效率等）選擇合適的方案，也可在剔除不可實(shí)施方案后，對(duì)其它方案通過(guò)人工決策確定實(shí)施方案。 （6）結(jié)果輸出 該模塊可輸出目前生產(chǎn)情況的分析報(bào)告、優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果報(bào)告和重要的指標(biāo)圖表（如油井流入動(dòng)態(tài)關(guān)系曲線、井

26、筒能量協(xié)調(diào)曲線、抽油桿柱受力分布曲線和泵效組成分析圖、速度曲線、扭矩曲線、瞬時(shí)效率曲線、加速度曲線等）。,應(yīng)用示例,（一）井下舉升效率影響因素分析,三、抽汲參數(shù)的敏感性分析,應(yīng)用示例,（二）示例井計(jì)算分析,（1）已知條件,示例井?dāng)?shù)據(jù)表,應(yīng)用示例,示例井?dāng)?shù)據(jù)表,應(yīng)用示例,（2）計(jì)算分析數(shù)據(jù)范圍,應(yīng)用示例,（3）油井產(chǎn)能分析,示例井流入動(dòng)態(tài)曲線,應(yīng)用示例,（4）油井生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的必要性,根據(jù)示例井的已知數(shù)據(jù)和所提供的設(shè)備（機(jī)、桿、泵）及設(shè)計(jì)分析數(shù)據(jù)范圍。共有1400個(gè)組合方案，其中706個(gè)方案具有技術(shù)可行性。,應(yīng)用示例,在示例井依據(jù)所提供的設(shè)備和工作制度的技術(shù)可行的模擬方案中： 油井產(chǎn)液量的變

27、化范圍為7.47t/d，56.06t/d 產(chǎn)油量的變化范圍為1.05t/d，7.90t/d 舉升效率的變化范圍為28.99%，67.04% 泵效的變化范圍為62.92%，87.16% 無(wú)論是從產(chǎn)量，還是從舉升效率考慮，均有必要以油井和油層的性質(zhì)狀態(tài)為基礎(chǔ)，優(yōu)化配置抽油設(shè)備及其工作，使得油井經(jīng)濟(jì)高效生產(chǎn)。,（4）油井生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的必要性,應(yīng)用示例,（5）油井產(chǎn)液量與舉升效率的關(guān)系,油井產(chǎn)液量與舉升效率的關(guān)系,應(yīng)用示例,（6）沖程、沖次與舉升效率的關(guān)系,泵徑為44mm、下泵深度為800m、沖程為1.8時(shí)沖次與舉升效率的關(guān)系曲線,應(yīng)用示例,（6）沖程、沖次與舉升效率的關(guān)系,泵徑為56mm、下泵深

28、度為1200m、沖程為2.1時(shí)沖次與舉升效率的關(guān)系曲線,應(yīng)用示例,（7）泵徑與產(chǎn)液量和舉升效率的關(guān)系,泵徑與產(chǎn)液量的關(guān)系曲線,應(yīng)用示例,（7）泵徑與產(chǎn)液量和舉升效率的關(guān)系,泵徑與舉升效率的關(guān)系曲線,應(yīng)用示例,（8）下泵深度與產(chǎn)液量和舉升效率的關(guān)系,下泵深度與油井產(chǎn)液量關(guān)系曲線,應(yīng)用示例,（8）下泵深度與產(chǎn)液量和舉升效率的關(guān)系,應(yīng)用示例,（8）下泵深度與產(chǎn)液量和舉升效率的關(guān)系,下泵深度與油井舉升效率的關(guān)系曲線,應(yīng)用示例,在我國(guó)，稠油和高凝油分布廣、儲(chǔ)量大。 稠油油藏開(kāi)發(fā)主要存在三方面的問(wèn)題： 油層滲流阻力大，粘滯指進(jìn)嚴(yán)重，水驅(qū)后殘余油飽和度高； 井筒流體粘度高，造成嚴(yán)重摩擦阻力，影響采油設(shè)備工作

29、； 地面管線中輸送困難。 目前提高稠油油藏開(kāi)發(fā)效果、油井舉升效率以及解決稠油管輸問(wèn)題主要采取熱力、化學(xué)和摻輕烴稀釋等方法。,2.5 井筒降粘舉升工藝設(shè)計(jì),改善井筒流體流動(dòng)條件的舉升工藝技術(shù)是指通過(guò)熱力、化學(xué)、稀釋等措施使得井筒中的流體保持低粘度，達(dá)到改善井筒流體的流動(dòng)條件，緩解抽油設(shè)備的不適應(yīng)性，提高稠油及高凝油的開(kāi)發(fā)效果等目的的采油工藝技術(shù)。 該技術(shù)主要應(yīng)用于原油粘度不很高或油層溫度較高，所開(kāi)采的原油能夠流入井底，只需保持井筒流體有較低的粘度和良好的流動(dòng)性，采用常規(guī)開(kāi)采方式就能進(jìn)行開(kāi)采的油藏。,改善井筒流體流動(dòng)條件的舉升技術(shù),化學(xué)降粘技術(shù),熱力降粘技術(shù),摻輕烴降粘技術(shù),2.5.1化學(xué)降粘技術(shù)

30、,定義：通過(guò)向井筒流體中摻入化學(xué)藥劑，從而使流體粘度降低的開(kāi)采稠油及高凝油的技術(shù)。 作用機(jī)理：在井筒流體中加入一定量的水溶性表面活性劑溶液，使原油以微小油珠分散在活性水中形成水包油乳狀液或水包油型粗分散體系，同時(shí)活性劑溶液在油管壁和抽油桿柱表面形成一層活性水膜，起到乳化降粘和潤(rùn)濕降阻的作用。,（1）乳化劑的選擇條件,乳劑比較容易與原油形成水包油型乳狀液，具有好的流動(dòng)性和一定的穩(wěn)定性； 乳化劑用量少，經(jīng)濟(jì)合理； 油水采出后重力分離快，易于破乳脫水。,（2）化學(xué)降粘工藝技術(shù),油套環(huán)空摻化學(xué)劑工藝管柱結(jié)構(gòu),空心抽油桿摻化學(xué)劑工藝管柱,(3)主要設(shè)計(jì)參數(shù) 活性劑溶液的濃度、井下?lián)揭浩魃疃?、化學(xué)劑摻入量

31、、井口的摻入溫度和壓力。 活性劑溶液的濃度確定 要適當(dāng)，過(guò)低不能形成水包油型乳狀液，過(guò)高時(shí)乳狀液粘度進(jìn)一步下降幅度不大，采油成本提高，經(jīng)濟(jì)上不合算，而且有些化學(xué)藥劑(如燒堿、水玻璃等)，在高濃度時(shí)易形成油包水型乳狀液，反而會(huì)造成原油粘度的升高。溫度對(duì)已形成的乳狀液粘度影響不大，但它影響乳化效果。實(shí)驗(yàn)證明，隨著溫度的提高，乳化效果變好。,水液比（摻入量）的確定 水液比：活性水與產(chǎn)出液總量的比值，它直接影響乳狀液的類型、粘度和油井產(chǎn)油量。 活性劑濃度和水液比的確定一般根據(jù)油井實(shí)際情況和實(shí)驗(yàn)結(jié)果而定。,井下?lián)揭浩魃疃却_定 主要取決于井筒中的流體粘度分布及其對(duì)舉升設(shè)備工作狀況的影響程度，要綜合考慮抽油

32、桿柱的受力狀況。 例如空心抽油桿摻化學(xué)劑工藝管柱，下入深度過(guò)大，井筒流體降粘段長(zhǎng)，其與桿管的總摩擦阻力減少幅度大，但抽油桿重量增加；反之，下入深度過(guò)小，降粘后井筒流體與桿管的摩擦阻力沒(méi)有得到有效地減少，所以均不利于舉升設(shè)備的工作。,井口注入壓力的確定 化學(xué)劑摻入量必須滿足降粘的最佳效果，可通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定；同時(shí)摻入量還受到井口注入壓力的制約，在一定摻入量的條件下，井口注入壓力必須能保證化學(xué)劑摻入循環(huán)的順利進(jìn)行；相反在地面限定井口注入壓力的情況下，為滿足循環(huán)的壓力平衡要求，摻入量的多少也受到限制。 泵下?lián)交瘜W(xué)劑降粘工藝的注入壓力會(huì)影響生產(chǎn)壓差的建立；摻入量影響抽油泵有效舉升地層產(chǎn)液。,井口注入溫度的

33、確定 相對(duì)于常規(guī)抽油機(jī)井采油工藝，摻化學(xué)劑降粘舉升工藝井筒多了一個(gè)流體流動(dòng)通道，存在油層采出液流動(dòng)通道與摻化學(xué)劑通道間的傳熱問(wèn)題，同時(shí)稠油具有粘度對(duì)溫度敏感的特性，所以摻入化學(xué)劑對(duì)井筒流體的溫度影響不容忽視。當(dāng)摻入化學(xué)劑溫度較低吸收油層采出流體的熱量時(shí)，原油的粘度升高，特別是在摻化學(xué)劑初期，化學(xué)劑還沒(méi)有與井筒流體混合乳化降粘形成循環(huán)之前(啟動(dòng)狀態(tài))，井筒流體的降溫增粘可能導(dǎo)致油井生產(chǎn)困難，甚至不能正常生產(chǎn)，因此在工藝計(jì)算中要考慮摻入化學(xué)劑的溫度影響，合理確定化學(xué)劑的井口摻入溫度。,油套環(huán)空摻化學(xué)劑降粘工藝計(jì)算結(jié)果,油井不采用降粘工藝生產(chǎn)時(shí)，抽油機(jī)懸點(diǎn)最大載荷為84.80kN，最小載荷為3.48

34、kN,空心抽油桿摻化學(xué)劑降粘工藝計(jì)算結(jié)果,2.5.2摻輕烴降粘技術(shù),目前采用的摻輕烴降粘技術(shù)在工藝上與化學(xué)降粘技術(shù)相似。,2.5.3熱力降粘技術(shù),井筒熱力降粘技術(shù)是利用高凝油、稠油的流動(dòng)性對(duì)溫度敏感這一特點(diǎn)，通過(guò)提高井筒流體的溫度，使井筒流體粘度降低的工藝技術(shù)。 目前常用的井筒熱力降粘技術(shù)根據(jù)其加熱介質(zhì)可分為兩大類：即熱流體循環(huán)加熱降粘技術(shù)和電加熱降粘技術(shù)。,熱流體循環(huán)加熱降粘技術(shù)應(yīng)用地面泵組，將高于井筒生產(chǎn)流體溫度的油或水等熱流體，以一定的流量通過(guò)井下特殊管柱注入井筒中建立循環(huán)通道以伴熱井筒生產(chǎn)流體(開(kāi)式循環(huán)時(shí)還有稀釋降粘作用)，從而達(dá)到提高井筒生產(chǎn)流體的溫度、降低粘度、改善其流動(dòng)性目的的工

35、藝技術(shù)。,（1）熱流體循環(huán)加熱降粘技術(shù),開(kāi)式熱流體循環(huán)工藝管柱結(jié)構(gòu),反循環(huán) 正循環(huán),閉式熱流體循環(huán)工藝管柱結(jié)構(gòu),加熱管同心安裝 加熱管同心安裝 加熱管平行安裝 加封隔器 加封隔器,空心桿熱流體循環(huán)工藝管柱結(jié)構(gòu),開(kāi)式 閉式,熱流體循環(huán)加熱降粘技術(shù)的關(guān)鍵在于確定循環(huán)流體的量、循環(huán)深度、井口循環(huán)流體的溫度和注入壓力四個(gè)參數(shù) 這四個(gè)參數(shù)主要受油層采出流體的物性，如凝固點(diǎn)、粘度、含蠟量等的制約以及流體在循環(huán)通道中流動(dòng)時(shí)與管壁、井筒及地層巖石換熱的影響。,循環(huán)深度的確定主要取決于油層采出流體沿井筒的溫度和粘度分布，循環(huán)深度確定后要求通過(guò)措施使得井筒中的流體具有足夠低的粘度和較好的流動(dòng)性，滿足油井正常生產(chǎn)的

36、要求。 熱流體循環(huán)量和井口溫度的合理確定，必須建立在原油的物性和流體與各部分換熱過(guò)程研究的基礎(chǔ)上，這兩個(gè)參數(shù)是影響加熱效果的主要因素，同時(shí)熱流體循環(huán)量往往會(huì)受到井口注入壓力的限制，在一定循環(huán)量的條件下，井口注入壓力必須能保證循環(huán)的順利進(jìn)行，相反在地面限定井口注入壓力的情況下，循環(huán)量將受到制約。,熱流體循環(huán)量與原油混合后的降粘。 因此要保證達(dá)到降粘效果，應(yīng)根據(jù)油井的條件在優(yōu)化井筒管柱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，合理選擇熱流體循環(huán)的四個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。,油水混合物粘度隨含水率和溫度的變化規(guī)律曲線,在相同摻入深度和相同摻入溫度時(shí)，隨著摻入量增加,其原因：當(dāng)摻入量較小時(shí)，隨著摻入量的增加，井筒中混合物粘度降低，油管中桿液

37、、管液摩擦變小，因而懸點(diǎn)最大載荷變小，最小載荷變大，載荷差變小，舉升效率提高；當(dāng)摻入量較大時(shí)，雖然隨著摻入量變大，井筒中混合物粘度進(jìn)一步降低，桿液和管液摩擦對(duì)懸點(diǎn)載荷的影響變小，而井筒中混合物流量變大，混合物流動(dòng)速度變快，井筒多相管流壓力梯度中速度對(duì)摩擦損失影響所占份額變大，導(dǎo)致懸點(diǎn)最大載荷變大、最小載荷變小，載荷差變大，而水力功率保持不變，所以舉升效率呈現(xiàn)下降的趨勢(shì),（2）電加熱降粘技術(shù),利用電熱桿或伴熱電纜，將電能轉(zhuǎn)化為熱能，提高井筒生產(chǎn)流體溫度，以降低其粘度和改善其流動(dòng)性。,電熱桿 伴熱電纜,在電加熱降粘技術(shù)的工藝設(shè)計(jì)中關(guān)鍵是確定加熱深度和加熱功率兩個(gè)主要的參數(shù)。 加熱深度根據(jù)井筒中生產(chǎn)

38、流體的溫度、粘度分布及流動(dòng)特性等為基礎(chǔ)確定。 加熱功率的大小取決于所需的溫度增值，要通過(guò)設(shè)計(jì)使得井筒內(nèi)的生產(chǎn)流體具有低粘度和較好的流動(dòng)性，同時(shí)考慮到節(jié)省材料和節(jié)約能源。 因此要根據(jù)油井的具體情況確定合理的加熱深度和經(jīng)濟(jì)的加熱功率。,提高地面效率的方法,抽油機(jī)井生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析,系統(tǒng)效率分析,抽油機(jī)井系統(tǒng)效率分析及提高措施,新型長(zhǎng)沖程抽油機(jī)。長(zhǎng)沖程抽油機(jī)采用長(zhǎng)沖程、低沖次抽油方式，改善了抽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)特性、動(dòng)力特性和平衡特性，有利抽油機(jī)井的地面效率和井下效率。如皮帶抽油機(jī)和鏈條抽油機(jī)等。 改進(jìn)抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)。主要是通過(guò)對(duì)抽油機(jī)四桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和抽油機(jī)平衡方式的完善來(lái)改變抽油機(jī)曲柄軸凈扭矩曲線的形

39、狀和大小，使其波動(dòng)平坦，減少負(fù)扭矩，從而減小抽油機(jī)的周期載荷系數(shù)，提高電動(dòng)機(jī)的工作效率，達(dá)到節(jié)能的目的。如異相曲柄平衡抽油機(jī)和二次平衡抽油機(jī)等。,三、提高地面系統(tǒng)效率的方法,改變動(dòng)力機(jī)的工作特性。由于抽油機(jī)所用的動(dòng)力機(jī)絕大部分是電動(dòng)機(jī)，所以改變動(dòng)力機(jī)工作特性的主要辦法是用高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)（轉(zhuǎn)差率8%13%）和超高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)代替常規(guī)轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)（轉(zhuǎn)差率小于5%）。與普通電動(dòng)機(jī)相比，在同樣油井工況下，使用超高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)的電流和功率曲線平均值明顯減小，曲線波動(dòng)明顯平坦。 增加抽油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。抽油機(jī)節(jié)能的另一個(gè)方法是增加抽油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，充分發(fā)揮其動(dòng)能均衡作用，降低電動(dòng)機(jī)承受扭矩的波動(dòng)量，達(dá)到節(jié)能

40、的目的，如節(jié)能蓄能器。,1、長(zhǎng)沖程抽油機(jī),*皮帶抽油機(jī),皮帶機(jī)示意圖,l天車輪；2皮帶端板；3鋼絲繩；4懸繩器；5負(fù)荷皮帶；6光桿；7平衡柜；8平衡重；9盤根盒；10電動(dòng)機(jī)；11減速箱；12底座,特點(diǎn): (1)大負(fù)荷，可進(jìn)行大泵深下代替電泵生產(chǎn)、小泵深抽。 (2)泵效高。 (3)工況好。 (4)節(jié)電。需電機(jī)功率小，省電30%-50%。 (5)總機(jī)效率高。因抽油機(jī)節(jié)電、泵效高、機(jī)器磨損小等，所以總機(jī)效率高，經(jīng)測(cè)試其系統(tǒng)效率比普通游梁機(jī)高5%。,3.1 抽油機(jī),*普通鏈條抽油機(jī),鏈條抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖,1底座；2電動(dòng)機(jī)；3減速箱；4光桿；5懸繩器；6鋼絲繩；7天車輪；8機(jī)架；9軌道； 10上鏈輪；1

41、1往返架；12滑塊；13特殊鏈節(jié)；14軌跡鏈條；15主動(dòng)鏈輪；16皮帶輪； 17柱塞；18平衡鏈條；19平衡鏈輪；20油底殼；2l平衡缸,特點(diǎn) 運(yùn)動(dòng)性能好。 整機(jī)重量小。 調(diào)平衡容易，節(jié)約電能。鏈條機(jī)采用氣平衡系統(tǒng)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)方便，效果好，調(diào)整平衡度可達(dá)95%左右。 結(jié)構(gòu)緊湊，減速器小。,*采用MON式主傳動(dòng)系統(tǒng)的新型鏈條抽油機(jī),鏈條抽油機(jī)MON式主傳動(dòng)系統(tǒng),l平衡重；2天輪；3減速器；4承載鏈；5大天輪；6主傳動(dòng)鏈；7主動(dòng)鏈輪； 8循環(huán)鏈；9鏈結(jié)子；10懸繩器；11從動(dòng)鏈輪；12地輪箱；13地輪,工作原理： 主傳動(dòng)鏈、循環(huán)鏈和承載鏈等三組鏈條按不同方式分別繞相關(guān)輪系導(dǎo)向和傳動(dòng)。傳動(dòng)順序是：電動(dòng)

42、機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器輸出軸上的主動(dòng)鏈輪帶動(dòng)循環(huán)鏈作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)鏈結(jié)子轉(zhuǎn)換為主傳動(dòng)鏈的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，最終帶動(dòng)其前端的懸繩器及光桿和后端的平衡重作交替上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。,*鏈條皮帶抽油機(jī),目前，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中較為廣泛的是LPJl250型鏈條皮帶抽油機(jī)和LPJl2型鏈條膠帶抽油機(jī)。,新機(jī)型的改進(jìn)點(diǎn)： (1) 采用新設(shè)計(jì)鏈條。 (2) 采用柔性膠帶。 (3) 純機(jī)械平衡。采用純機(jī)械平衡解決了氣平衡失效問(wèn)題。 (4) 改進(jìn)導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)和增加導(dǎo)向輪數(shù)量。 (5) 綜合措施。,新機(jī)型的特點(diǎn) (1)可靠性高。 (2) 潤(rùn)滑簡(jiǎn)單可靠。 (3) 加裝失載保護(hù)裝置。 (4) 主動(dòng)鏈輪安裝在減速器輸出軸上。 (5) 盤式剎車。 (6) 換

43、向機(jī)構(gòu)與平衡箱一體化。 (7) 純機(jī)械平衡。 (8) 將原來(lái)的天車輪換成2個(gè)滾筒。 (9) 優(yōu)化設(shè)計(jì)。 (10) 新機(jī)型保持了原機(jī)型的特點(diǎn)。 (11) 保養(yǎng)維修方便。 (12) 頂部平移式滾筒。,*長(zhǎng)沖程抽油機(jī)的優(yōu)點(diǎn),高采油效率，增加石油產(chǎn)量：抽油泵柱塞的實(shí)際沖 程長(zhǎng)度減少的比率較小，提高了抽油泵的排量系數(shù)和充 滿系數(shù)； (2) 提高抽油桿和抽油泵的使用壽命； (3) 排量穩(wěn)定、動(dòng)載荷小、事故少； (4) 抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，疲勞應(yīng)力與循環(huán)次數(shù)減少； (5) 抽油機(jī)平衡效果較好； (6) 抽油機(jī)具有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)； (7) 抽油機(jī)具有較高的適應(yīng)性能；,*長(zhǎng)沖程抽油機(jī)技術(shù)發(fā)展方向,(1)增大沖程

44、游梁抽油機(jī)是常規(guī)游梁抽油機(jī)的發(fā)展方向； (2)增大沖程無(wú)游梁抽油機(jī)是增大沖程抽油機(jī)的發(fā)展方向； (3)長(zhǎng)沖程無(wú)游梁抽油機(jī)是長(zhǎng)沖程抽油機(jī)的發(fā)展方向。,2、常規(guī)游梁式抽油機(jī)改造,*異相曲柄平衡偏置式抽油機(jī),改進(jìn)型抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)原理分析圖,對(duì)四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)懸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)和 動(dòng)力特性的優(yōu)化，改變抽油機(jī)曲柄 軸凈扭矩曲線的大小，使其波動(dòng)平 坦，減小負(fù)扭矩，從而減小抽油機(jī) 的周期載荷系數(shù)，提高電動(dòng)機(jī)的工 作效率，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。,*游梁偏置復(fù)合平衡,游梁偏置復(fù)合平衡簡(jiǎn)圖,CYJ104.253HB抽油機(jī)改造前后扭矩曲線,*游梁偏置復(fù)合平衡,改造后抽油機(jī)扭矩曲線 ，可以看出其曲線的波動(dòng)平 緩，且消除了負(fù)扭矩。同時(shí)

45、連桿受力下降20%，橫梁連桿 曲柄銷受力均下降20%，受力明顯改善，可靠性提高。上 下行電流峰值更加接近，抽油機(jī)平衡度提高28.4%，系統(tǒng) 效率提高17%。抽油機(jī)工況變得更好 。,*懸重偏置游梁復(fù)合平衡,這種機(jī)型主要是從前置式氣平衡 抽油機(jī)演變而來(lái)，屬于前置式四連桿 機(jī)構(gòu)，采用“懸重平衡+游梁偏置平衡” 的游梁復(fù)合平衡方式來(lái)平衡懸點(diǎn)載荷， 平衡方式簡(jiǎn)單直觀。動(dòng)態(tài)平衡率高，基 本消除了負(fù)扭矩，減速器凈扭矩小，變 化平緩，具有顯著的節(jié)電效果。,懸重偏置游梁復(fù)合平衡,* 偏輪游梁抽油機(jī),偏輪游梁抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖,與常規(guī)機(jī)相比，偏輪機(jī)結(jié)構(gòu)有3點(diǎn)不同： 在游梁尾部裝有一個(gè)偏輪； 在偏輪與游梁中心支架之間

46、增設(shè)推桿； 在游梁尾部、橫梁、推桿與偏輪之間 用軸承連接。 偏輪機(jī)利用了變矩節(jié)能原理。由于偏 輪擺動(dòng)的作用，游梁后臂的變化規(guī)律與懸 點(diǎn)載荷的變化規(guī)律基本一致，接近正弦規(guī) 律且與曲柄平衡扭矩相對(duì)應(yīng)，從而使曲柄 軸凈扭矩波動(dòng)較小。,*游梁機(jī)加裝擺桿,擺桿式抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖,從機(jī)構(gòu)上看是滑塊機(jī)構(gòu)與四連桿機(jī)構(gòu) 的組合。整機(jī)采用復(fù)合平衡方式，由擺 桿平衡重和曲柄平衡重組成。它既改變 了抽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力特性，又改變了平 衡方式，其特點(diǎn)如下： (1)具有較大的極位角，達(dá)到28.3度。 (2)合理的傳動(dòng)角。 (3)變化力臂具有變矩節(jié)能效果。 (4)較多的能量積蓄。 (5)獨(dú)特的平衡機(jī)理。,*雙驢頭抽油機(jī)(又

47、稱異形機(jī)),雙驢頭抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖,試驗(yàn)表明，異形機(jī)具以下特點(diǎn)： (1)有明顯的節(jié)能效果。 (2)啟動(dòng)電流明顯下降，易啟動(dòng)。 (3)具有長(zhǎng)沖程特點(diǎn)，減少相對(duì)沖程 損失，有利于提高油井產(chǎn)液量。 (4)配套使用電機(jī)功率小。 (5)異形機(jī)結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、附 加動(dòng)載小、平衡效果好、維修方便。,*二次平衡抽油機(jī),抽油機(jī)二次平衡裝置結(jié)構(gòu)示意圖,抽油機(jī)二次平衡前后曲柄軸凈扭矩曲線,如圖所示，平衡重在鋼絲繩的牽引下，以滑輪體為導(dǎo)向和支點(diǎn)，在上沖程時(shí)，平衡重隨游梁尾端下行釋放勢(shì)能作功，當(dāng)游梁過(guò)水平位置后，平衡重開(kāi)始上行儲(chǔ)存勢(shì)能。下沖程時(shí)同理。 曲柄軸凈扭矩曲線中曲線1為只采用曲柄平衡時(shí)的凈扭矩；曲線2時(shí)采用

48、二次平衡后的曲柄軸凈扭矩；曲線3為二次平衡裝置二次平衡自身的凈扭矩。由圖15可知，二次平衡具有良好的效果。,圖所示機(jī)構(gòu)是由常規(guī) 型和異相型兩個(gè)抽油機(jī)聯(lián) 接配對(duì)形成的。常規(guī)型曲 柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，異相型曲 柄順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)常規(guī)型 抽油機(jī)下沖程時(shí)，把抽油 桿由于自重下落倒流的能 量通過(guò)連桿傳遞給曲柄， 作為協(xié)助減速器輸出軸提 升異相型抽油桿及液柱的 能量，反之亦然。這樣就大大降低了電動(dòng)機(jī)的功率，減小了曲柄凈扭矩的峰值，波動(dòng)趨于平穩(wěn)，從而解決了單機(jī)使用中存在的問(wèn)題。,*聯(lián)機(jī)配對(duì)抽油機(jī),聯(lián)機(jī)配對(duì)抽油機(jī)示意圖,*三驢頭節(jié)能抽油機(jī),常規(guī)抽油機(jī)特性曲線,三驢頭抽油機(jī)特性曲線,三驢頭節(jié)能抽油機(jī)游梁的后端設(shè)兩個(gè)驢頭

49、，前端設(shè)一個(gè)驢頭，曲柄銷與游梁采用鋼絲繩(或鏈、帶等)柔性連接。計(jì)算結(jié)果表明，三驢頭抽油機(jī)與CYJ-3-37HB型抽油機(jī)相比，扭矩最大值減小37.65%，平均功率減小10.97%，光桿的最大加速度為原來(lái)的93.5%，最大速度為原來(lái)的94.7%，電流均方根值為原來(lái)的83.3%.,*變臂型游梁式抽油機(jī),變臂型游梁式抽油機(jī)機(jī)構(gòu)示意圖,變臂型游梁式抽油機(jī)是在常規(guī)型游梁式抽油機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出來(lái)的。分析表明：在相同的工況下，變臂型游梁式抽油機(jī)減速器的工作扭矩峰值低，且波動(dòng)小，不僅改善了減速器的工作狀況，而且有利于節(jié)能。在相同的工況下，比常規(guī)型游梁式抽油機(jī)節(jié)能15%以上。,*游梁式雙驢頭雙井抽油機(jī),游梁式雙

50、驢頭雙井抽油機(jī),雙驢頭雙井抽油機(jī)適用于較近 的兩口鄰井采油。 根據(jù)扭矩分析看，雙井抽油機(jī) 的扭矩比較平穩(wěn)，則電流均方根值 更接近于電流的平均值；對(duì)于一個(gè) 給定的抽油機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)電流 的均方根值越接近于其平均值，則 輸入能量中用于有機(jī)械功的部分就 越大和消耗于熱損失的部分就越小， 因此，游梁抽油桿系統(tǒng)的效率越高。 綜上所述 ，這種雙驢頭雙井抽油機(jī)有顯著的節(jié)電、節(jié)能效果。,*電動(dòng)機(jī)換向智能抽油機(jī),電動(dòng)機(jī)換向智能抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖,電動(dòng)機(jī)換向智能抽油機(jī)(又稱摩擦換向抽油機(jī))是1996年由吉林工業(yè)大學(xué)開(kāi)發(fā)研制，由勝利石油管理局總機(jī)械廠進(jìn)行加工制造。 該產(chǎn)品是對(duì)有桿抽油機(jī)的重大改進(jìn)。經(jīng)測(cè)試，電動(dòng)機(jī)換向

51、智能抽油機(jī)，地面效率在80%左右，接近有桿泵地面效率理論最高值，井下效率在47%左右，系統(tǒng)效率在40%左右。,*功率回收型液壓抽油機(jī),功率回收型液壓抽油機(jī) 采用轉(zhuǎn)速控制的二次調(diào)節(jié)液 壓系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)是泵和 二次元件馬達(dá)(可用作泵)之 間所接的蓄能器消除了兩者 之間流量和功率的直接聯(lián) 系，并使功率儲(chǔ)存和回收 成為可能。,浙江大學(xué)俞浙青博士已加 工建立了一套模擬抽油機(jī)及 加載裝置的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，可供 抽油機(jī)速度控制及功率回收率的原理性應(yīng)用做基礎(chǔ)研究。,功率回收型液壓抽油機(jī)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)原理圖,*井況自適應(yīng)抽油機(jī),JZC8-8型井況自適應(yīng)抽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖,智能控制系統(tǒng)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)接圖,*永磁同步直線電動(dòng)機(jī)

52、驅(qū)動(dòng)抽油機(jī),直線電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的抽油機(jī)示意圖,1平衡重；2機(jī)架；3初級(jí)；4次級(jí)；5控制器；6抽油井口；7鋼絲繩滾輪,1999年由中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公 司科技局立項(xiàng)，針對(duì)游梁式抽油機(jī)動(dòng) 力系統(tǒng)的無(wú)功消耗大的缺點(diǎn)，確定研 制一種永磁同步直線電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的 抽油舉升設(shè)備，直接利用直線電動(dòng)機(jī) 做直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，取消旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)的減速器、連桿和曲柄等 傳動(dòng)裝置。,*數(shù)控抽油機(jī),數(shù)控抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖,1機(jī)架 2平衡重 3上死點(diǎn)磁塊 4上死點(diǎn)位置傳感器 5減速器 6同步電動(dòng)機(jī) 7鏈輪 8下死點(diǎn)位置傳感器 9鏈條 10下死點(diǎn)磁塊 11懸繩器 12光桿,數(shù)控抽油機(jī)以全數(shù)控電力拖動(dòng)為基 礎(chǔ)，綜合應(yīng)用變頻調(diào)速技

53、術(shù)、過(guò)程控制 技術(shù)、傳感器技術(shù)，按照機(jī)電一體化的 設(shè)計(jì)思想精心制造的電子機(jī)械裝置， 它可以根據(jù)每口油井的工況及時(shí)調(diào)整抽 汲參數(shù)，使抽油機(jī)在最佳參數(shù)下運(yùn)行。,*異步電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介,異步電動(dòng)機(jī)可分為基本系列、派生系列和專用系列： 基本系列：具有適用范圍廣、生產(chǎn)量大的特點(diǎn)； 派生系列：按照不同的使用要求，在基本系列的基礎(chǔ)上作部分改動(dòng)，零部件與基本系列有較高的通用性和一定程度的統(tǒng)一性。派生系列有電氣派生、結(jié)構(gòu)派生和特殊環(huán)境派生幾種。 專用系列：與一般用途不同，具有特殊使用要求或特殊防護(hù)條件的系列，如YZ、YZR冶金及起重用異步電動(dòng)機(jī)系列。,3.2 新型電動(dòng)機(jī),*超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī),高轉(zhuǎn)差與高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)屬于電氣

54、派生系列，適合于傳動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)矩大和不均勻的沖擊負(fù)載。,具有如下優(yōu)點(diǎn)： (1)可減少抽油桿斷脫事故的發(fā)生。 (2)減輕了抽油機(jī)系統(tǒng)的疲勞破壞，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。 (3)使工作周期內(nèi)激烈變化的功率、電流和電壓降的峰值降低。 (4)啟動(dòng)電流較小，啟動(dòng)力矩較大，可降低啟動(dòng)過(guò)程對(duì)機(jī)械和 電氣系統(tǒng)的沖擊。 (5)裝置的主機(jī)具有4種轉(zhuǎn)矩形式輸出，有較寬的負(fù)荷能力圍。 (6)具有停電恢復(fù)延時(shí)自啟功能和過(guò)溫保護(hù)閉鎖功能。,*雙極/雙功率電動(dòng)機(jī),該系列的電動(dòng)機(jī)采用改變繞組的接法來(lái)改變電機(jī)的極數(shù) 和輸出功率，以便與機(jī)械負(fù)載的負(fù)載特性相匹配，可以簡(jiǎn)化 其變速系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)電的目的。這種電動(dòng)機(jī)又稱變極多 速電動(dòng)機(jī)，用Y

55、D來(lái)表示。 從結(jié)構(gòu)上看，雙速電機(jī)均采用單繞組結(jié)構(gòu)方案；三速和 四速電機(jī)采用雙繞組和極幅調(diào)制的混合方案，這樣可以方便 改變極數(shù)，并可以兼顧不同極數(shù)下的轉(zhuǎn)矩，降低噪聲和震動(dòng)， 減小附加損耗。,*繞籠式電動(dòng)機(jī),把籠型轉(zhuǎn)子和繞線轉(zhuǎn)子的優(yōu)點(diǎn)集中于一體而缺點(diǎn)又得到克服，這就是繞籠式電動(dòng)機(jī)。 性能特點(diǎn)： (1)調(diào)速范圍達(dá)30%，可較方便地調(diào)整抽油機(jī)的工作沖次。 (2)采用繞籠電動(dòng)機(jī)調(diào)速，調(diào)速裝置容量小。 (3)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，啟動(dòng)電流小，減少了對(duì)電網(wǎng)的沖擊。 (4)繞籠電動(dòng)機(jī)調(diào)速投資少，比變頻調(diào)速低很多，比電磁調(diào)速電機(jī)也略低，是用戶全能夠接受的。 該系列電機(jī)目前僅在大慶油田、遼河油田有少量應(yīng)用。,*電磁調(diào)速電動(dòng)

56、機(jī),電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)由于具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作維修方便、運(yùn) 行可靠等特點(diǎn)，因此被廣泛地使用于恒轉(zhuǎn)矩?zé)o級(jí)調(diào)速的場(chǎng)合， 特別適用于風(fēng)機(jī)、水泵等遞減轉(zhuǎn)矩負(fù)載機(jī)械，節(jié)能效果較好。,目前在油井供液不足油井上廣泛應(yīng)用，沖次可根據(jù)需要 調(diào)整到2次左右，節(jié)約了電能，同時(shí)由于降低了沖次，抽油桿 的使用壽命延長(zhǎng)。勝利油田臨盤采油廠在300口供液不足井上 應(yīng)用，單井年節(jié)電4104kW.h，油井免修期延長(zhǎng)l倍，抽油桿 使用壽命延長(zhǎng)了2倍。,*普通同步電動(dòng)機(jī),根據(jù)電機(jī)學(xué)原理，異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不可能等于定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同步轉(zhuǎn)速，其原因是要在轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流，從而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，這是基本條件，因此，異步電動(dòng)機(jī)又稱感

57、應(yīng)電動(dòng)機(jī)。但是為使轉(zhuǎn)子繞組上有電流流過(guò)，除感生方式外，也可以采用傳導(dǎo)方式，這就是同步電動(dòng)機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子電流的產(chǎn)生方法。,同步電動(dòng)機(jī)異步啟動(dòng)原理圖 同步電動(dòng)機(jī)的相量圖,同步電動(dòng)機(jī)的V形曲線,*永磁同步電動(dòng)機(jī),抽油機(jī)專用永磁同步電動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)： (1)效率高?？蛇_(dá)到94%，高于普通異步電機(jī)約4%。 (2)功率因數(shù)高。經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，抽油機(jī)專用永磁同 步電動(dòng)機(jī)的額定功率因數(shù)設(shè)計(jì)在0.98左右。 (3)啟動(dòng)力矩大，過(guò)載能力強(qiáng)。,根據(jù)中國(guó)石油天然氣總公司油田節(jié)能監(jiān)測(cè)中心1997年在大慶杏南示范區(qū)17口油井的測(cè)試報(bào)告，TNCY系列抽油機(jī)用永磁同步電機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用后與普通異步電動(dòng)機(jī)比較，在產(chǎn)液量相同的條件下，平均有功節(jié)電

58、率為21.8%，無(wú)功節(jié)電率為87.77%，平均運(yùn)行電流下降53.27%，平均功率因數(shù)由0.57提高到0.96。,*舊電機(jī)增極改造,針對(duì)目前油田生產(chǎn)中庫(kù)存異步電機(jī)較多的情況，為了滿 足供液不足油井降低沖次的要求，通過(guò)對(duì)6極、8極電機(jī)進(jìn)行 增極改造降低轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)降低了油井裝機(jī)容量。采用 的改極方法是改變?cè)瓉?lái)的繞組設(shè)計(jì)。,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況 從1999年開(kāi)始勝利油田臨盤采油廠對(duì)舊電機(jī)進(jìn)行增極改 造，用于供液較差的油井和含水大于90%的油井上，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng) 用后測(cè)試，取得了較好的效果，在保持油井產(chǎn)油量基本不變 的情況下，平均電流下降30%，輸入功率下降了37%，系統(tǒng)效 率提高了5%，單井日耗電下降72kW

59、h。,*雙繞組串聯(lián)節(jié)能電機(jī),雙繞組串聯(lián)節(jié)能電機(jī)定子有兩個(gè)繞組，即一個(gè)多匝繞組 和一個(gè)少匝繞組。這種電動(dòng)機(jī)外部采用切換裝置，兩個(gè)繞組 在運(yùn)行時(shí)根據(jù)油井工況可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換。在輕載時(shí)，將兩 個(gè)繞組串聯(lián)后投入運(yùn)行，在滿載時(shí)，只用多匝繞組運(yùn)行。這 樣在輕載時(shí)就能獲得很好的節(jié)能效果。 目前，在勝利油田勝利采油廠、樁西采油廠和孤島采油 廠進(jìn)行了小批量試驗(yàn)。在東辛采油廠進(jìn)行了大批量推廣，新 型雙繞組節(jié)能電動(dòng)機(jī)制造了150臺(tái)，舊電動(dòng)機(jī)改造了500多臺(tái)， 投入現(xiàn)場(chǎng)使用后均獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。,*變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī),這種方案是在普通電動(dòng)機(jī)電源上加變頻器，降低了電 動(dòng)機(jī)的容量，負(fù)荷率得到較大提高，變頻器的輸入功率因 數(shù)接近 1，并且改變了上、下沖程的速比，也改善了抽油 系統(tǒng)的配合。這種方案無(wú)論從電動(dòng)機(jī)本身還是從系統(tǒng)配合 上都達(dá)到了節(jié)能目的。,*超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī),80年代初我國(guó)開(kāi)始研制，這種電動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)是機(jī)械特性軟。遇到換向沖擊載荷時(shí)，轉(zhuǎn)速下降。從而改善了機(jī)、桿、泵的配合，提高了泵的充滿系數(shù)。增加產(chǎn)液量。達(dá)到系統(tǒng)節(jié)能的目的。不足是滑差高，損耗較大。效率低。,*電