1、空地交流,之機組氧氣,機組氧氣,機組氧氣系統(tǒng)功用 機組氧氣系統(tǒng)的原理和構成 氧氣面罩的測試 機組氧氣的放行標準,機組氧氣系統(tǒng)功用,返回,機組氧氣系統(tǒng)專為飛行高度在12000米（39370.80ft）上的商業(yè)飛機設計。我公司所 有A320系列飛機在駕駛艙都安裝有4個快插式氧氣面罩。當飛行中發(fā)生客艙失壓、或者駕駛艙中出現(xiàn)煙霧，有毒氣體的時候，機組氧氣瓶中的高壓氧氣經(jīng)過調(diào)壓后通過駕駛艙里的4個氧氣面罩為機組成員提供應急氧氣。,機組氧氣系統(tǒng)的原理和構成,返回,機組氧氣系統(tǒng)分為氧氣儲存、氧氣分配及控制指示三個方面。,氧氣儲存包含：,高壓氧氣瓶,壓力調(diào)節(jié)閥,氧氣分配包含低壓供給閥、分配總管、低壓分配管、

2、及 、 等,柔性軟管,存儲盒,氧氣面罩,特別介紹：氧氣面罩儲存盒上的相關指示。,當有氧氣流動時出現(xiàn)像花瓣一樣的指示。,氧氣流量指示,當氧氣面罩儲存盒左邊的門打開后，會有OXY ON旗伸出，同時位于儲存盒上的氧氣供給閥會打開，關上門后該旗不會自動消失，氧氣供給閥也不會關上。,氧氣使用指示旗,正常情況下用于測試，當氧氣面罩儲存盒左邊的門打開后，用于氧氣使用旗和氧氣供給閥的復位。,測試及復位按鈕,控制指示部分包括駕駛艙頭頂面板21VU上的CREW SUPPLY按鈕，氧氣瓶上的總開關，氧氣瓶上的直讀壓力表，機身上的氧氣釋壓指示片，下ECAM門/氧氣頁面上的氧氣壓力值。,CREW SUPPLY,氧氣瓶上

3、的總開關,直讀壓力表,機身上的氧氣釋壓指,下ECAM門/氧氣頁面上的氧氣壓力值,下ECAM門/氧氣頁面上的氧氣壓力值,當氧氣瓶中的氧氣壓力在0到400PSI時，壓力數(shù)值指示為琥珀色 當氧氣瓶中的氧氣壓力在400到1850PSI時，壓力數(shù)值指示為綠色 當氧氣瓶中的氧氣壓力低于1500PSI的時候，壓力數(shù)值指數(shù)仍然為綠色，但是會在數(shù)值的邊上出現(xiàn)一個琥珀色的半框。,如果管路中的氧氣壓力下降到最小操作壓力，大約505PSI，在門/氧氣頁面上會出現(xiàn)一個琥珀色的,調(diào)節(jié)低壓的信息,氧氣釋壓指示片為一個綠色圓片，為于機身左側電子艙門附近。當檢查發(fā)現(xiàn)綠色圓片被黃色圓片代替時，表示氧氣系統(tǒng)因為過壓發(fā)生釋放。,圓片

4、,氧氣面罩的測試,返回,21VU上的機組氧氣按鈕應在按進位置(OFF燈熄滅),機組氧氣按鈕,第四觀察員的氧氣面罩沒有連接到音頻控制面板（ACP），所以與音頻控制面板（ACP）有關的測試對該位置的氧氣面罩不適用,注意：,將音頻控制面板（ACP）上的內(nèi)話（INT）接收開關打開并調(diào)整音量到,合適的位置在音頻控制面板（ACP）上選 擇通訊方式為 內(nèi)話（INT）,(INT)接收開關,內(nèi)話（INT）,按壓PRESS TO TEST AND RESET（在測試中需一直保持）現(xiàn)象：流量指示器閃現(xiàn),按壓PRESS TO TEST AND RESET,流量指示器閃現(xiàn),按壓右邊的紅色,現(xiàn)象：,充氣控制手柄,流量指示

5、器出現(xiàn) 然后緩慢消失,測試按鈕保持在按壓位置,釋放PRESS TO TEST AND RESET 控制按鈕按壓紅色的PRESS TO TEST/EMERGERCY 旋鈕1秒鐘,現(xiàn)象： 流量指示器出現(xiàn) 可以從相應的喇叭 和耳麥中聽見氧氣 釋放聲音,PRESS TO TEST AND RESET,PRESS TO TEST/EMERGERCY,流量指示器出現(xiàn),整個測試過程不需要取出氧氣面罩，如果取出使用后必須按壓PRESS TO TEST AND RESET 控制按鈕對氧氣使用旗和氧氣供給閥進行復位。如果未復位，氧氣供給閥將一直打開，機組氧氣會處于滲漏狀態(tài)。由于駕駛艙空間狹小，故存在一定安全隱患。

6、在我公司A320系列飛機機組氧氣滲漏的排故過程中，多次發(fā)現(xiàn)滲漏原因為氧氣供給閥打開且在氧氣面罩安裝盒上可見白色氧氣使用旗 。后經(jīng)按壓 PRESS TO TEST AND RESET 復位后未再出現(xiàn)滲漏,特別提醒：,白色氧氣使用旗,在完成氧氣面罩測試和使用了氧氣面罩后加強對氧氣面罩儲存盒上氧氣使用旗的檢查，防止未復位或者是復位不徹底造成氧氣滲漏。 飛行中如果發(fā)現(xiàn)不正常的壓力減少，應首先檢查四個氧氣面罩盒上的白色氧氣使用旗是否出現(xiàn)，如果出現(xiàn)應立即對其進行復位，再觀察ECAM上的氧氣壓力是否繼續(xù)減少。,建議：,機組氧氣的放行標準,返回,通過對下ECAM 門頁面上的氧氣壓力值的監(jiān)控，可以清楚掌控實時的

7、機組氧氣壓力，針對不同的飛機、溫度、機組成員的人數(shù)、氧氣瓶的大小等因素，所需要的最低機組氧氣壓力也不盡相同。具體放行標準需參見FCOM33501,如下表：,在地面 為（外界溫度+客艙溫度）/2在空中 為客艙溫度10或者是客艙 溫度18,參考溫度,最小氧氣壓力包含以下幾種情況：,飛行前的檢查值 只有1名飛行員在駕駛艙 為了保障調(diào)節(jié)功能的最小壓力 正常系統(tǒng)的滲漏,最小氧氣壓力的保護時間 當客艙釋壓且氧氣面罩選擇在正常位置（非100%位置）時可保障所有駕駛艙成員使用13分鐘 在巡航狀態(tài)下，高度層FL 100可保障2位機組成員使用107分鐘。 在巡航狀態(tài)下，高度層FL 140可保障4位機組成員使用103分鐘。 如果由于煙霧、有毒氣體的原因使