1、,目 錄, 物流的基本概念 中郵物流業(yè)務(wù)介紹 物流業(yè)務(wù)的營銷知識,自從人類出現(xiàn)了生產(chǎn)與交換，物流活動也就伴隨著產(chǎn)生了， 很長一段時間以來，物流過程直接或間接地影響著人類活動 的每一個領(lǐng)域。隨著社會的發(fā)展，生產(chǎn)方式的多樣化、社會 分工的專業(yè)化，特別是信息技術(shù)應(yīng)用帶來的商務(wù)方式多樣化 這些因素都給物流的快速發(fā)展帶來新的機遇。 “物流”一詞最早來源于軍事領(lǐng)域，其英語“l(fā)ogistics”這個詞， 最初的意思是軍隊的轉(zhuǎn)移、住宿和供給。中國稱為“軍事后勤” 在我國很早以前就開始強調(diào)軍事后勤的重要性，我國古代著名 的兵書孫子兵法中寫到“軍無轍則亡，無糧則亡，無委積則亡” 當今的大多數(shù)成功企業(yè)都把物流看作是

2、提升企業(yè)運營效率，降低 企業(yè)運營成本，以及提高客戶服務(wù)的一種具有重大戰(zhàn)略意義的企業(yè)職 能活動。物流正成為全球經(jīng)濟發(fā)展的一個重要發(fā)展領(lǐng)域和新的經(jīng)濟增 長點。,引言,物流,“物”的構(gòu)成 物品 物資 物料 產(chǎn)品 貨物 商品,“流”的構(gòu)成 正向流 逆向流 循壞流,物流定義,2001年8月1日，我國頒布的國家標準物流術(shù)語（GB/T18354-2001）正式出臺，該標準對物流的定義簡單而明了： 物流是物品從供應(yīng)地向接受地流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。 這一標準的出臺標志著中國對物流定義進入標準化的階段。,美國密西根大學斯麥基教授做了

3、簡單明了的定義: 物流就是將恰當?shù)馁|(zhì)量，恰當?shù)臄?shù)量，恰當?shù)膬r格，恰當?shù)纳唐?，在恰當?shù)臅r間，送到恰當?shù)膱鏊?，恰當?shù)念櫩褪种小?物流7R理論,中國郵政中郵物流,之,中國郵政儲蓄,速遞物流,傳統(tǒng)業(yè)務(wù),公司背景,公司簡介,中國郵政集團公司 中華人民共和國財政部監(jiān)管 注冊資本800億元 中央型國有企業(yè) 中郵物流有限責任公司 中國郵政集團公司全資子公司 注冊資本3.7億元 中央型國有企業(yè) 3層管理體制: 中郵物流總部各省子公司各地市分公司,企業(yè)目標 運用第三方物流的經(jīng)營理念、管理模式和技術(shù)方法，發(fā)揮中國郵政品牌與資源優(yōu)勢，整合郵政物流資源及必要的社會物流資源，以市場為導向，以科技為支撐，建立與國際物流網(wǎng)絡(luò)

4、對接、覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)和先進、高效的物流信息平臺，形成一體化物流服務(wù)體系，實現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合，為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù)，并將郵政物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大、具有國際競爭力的第三方物流企業(yè)。,公司戰(zhàn)略,在供應(yīng)鏈物流的解決方案設(shè)計、管理和運作方面，成為全球范圍內(nèi)有競爭力的物流服務(wù)商。 - 針對全球市場的增長性和持續(xù)變革的需求，保證有正確且快速的反應(yīng)。 3年內(nèi)，在供應(yīng)鏈物流的解決方案設(shè)計、管理和運作方面，成為亞太區(qū)域的領(lǐng)先物流服務(wù)商。 - 在亞太區(qū)域建設(shè)中郵物流的分支機構(gòu)，將物流服務(wù)覆蓋整個亞太區(qū)域。 - 通過收購或合資的方式，成立海外分支機構(gòu)。,公司簡介,-,1,Sydn

5、ey,日本,Beijing,Bangkok,Calcutta,Delhi,Shanghai,Tainan,香港,Guangzhou,Hanoi,Pune,),E,新加坡,中國,印度,韓國,馬來西亞,澳大利亞,臺灣,3年內(nèi)，在供應(yīng)鏈物流的解決方案設(shè)計、管理和運作方面，成為亞太區(qū)域的領(lǐng)先物流服務(wù)商。 紅色區(qū)域為物流服務(wù)目前可覆蓋范圍。,公司簡介,物流集散網(wǎng),11個集散中心 華北：北京、鄭州 東北：沈陽 華東：南京、上海 華南：廣州、武漢 西南：成都、重慶 西北：西安、蘭州 31個省級分撥中心，覆蓋全國31個省，300多個城市，1800多個縣。,運輸能力,臺灣,中郵物流集散網(wǎng)分布示意圖,行郵專列,市

6、場定位,圍繞國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，以多批次、高時效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點為IT（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。,主要客戶,公司簡介,高科技行業(yè) 汽配行業(yè) 快速消費品行業(yè) 醫(yī)藥行業(yè),中郵物流業(yè)務(wù)介紹,一體化物流業(yè)務(wù),中郵快貨業(yè)務(wù),國際物流業(yè)務(wù),區(qū)域配送業(yè)務(wù),一體化物流業(yè)務(wù),中郵物流業(yè)務(wù)介紹,一體化物流業(yè)務(wù)是衡量第三方物流企業(yè)服務(wù)能力和管理水平的標志性業(yè)務(wù)，也是郵政物流的核心業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)根據(jù)客戶需求，定制從訂單處理、運輸、倉儲、配送、到庫存管理、流通

7、加工、信息服務(wù)、退貨處理、代收貨款的端到端的一體化物流解決方案,基于供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù),中郵物流業(yè)務(wù)介紹,中郵物流業(yè)務(wù)介紹,中郵快貨業(yè)務(wù),中郵快貨業(yè)務(wù)是中郵物流為適應(yīng)市場發(fā)展，依托于中郵物流集散網(wǎng)的運輸、配送、信息平臺，為客戶提供運輸、配送及其它增值服務(wù)的物流業(yè)務(wù)，也是郵政為客戶提供更多附加性服務(wù)的業(yè)務(wù)。,中郵物流業(yè)務(wù)介紹,區(qū)域配送業(yè)務(wù),區(qū)域配送業(yè)務(wù)是中郵物流發(fā)揮郵政物流“最后一公里”配送優(yōu)勢，在區(qū)域或同城范圍內(nèi)開展商品配送服務(wù)。包括為制造、分銷企業(yè)提供面向零售企業(yè)的末端配送，為零售、電子商務(wù)企業(yè)提供面向消費者的末端配送等。,中郵物流業(yè)務(wù)介紹,國際物流業(yè)務(wù),國際物流業(yè)務(wù)是從國內(nèi)（外）供應(yīng)商一

8、直到國外（內(nèi)）最終用戶的一體化物流與供應(yīng)鏈管理服務(wù)，涉及集港運輸、港口綜合服務(wù)、國際貨運代理、目的地配送等環(huán)節(jié)，其中國際貨運代理是國際物流業(yè)務(wù)的中心環(huán)節(jié)。 國際貨運代理主要是為進出口企業(yè)或貿(mào)易機構(gòu)代辦國際航空、江海運輸，并提供相應(yīng)的報檢、報關(guān)、倉儲、配送及全程信息跟蹤查詢等服務(wù)。目前我省的國際物流業(yè)務(wù)主要是依托郵政內(nèi)部及社會現(xiàn)有的口岸一級代理服務(wù)平臺，通過合作聯(lián)盟的方式，滿足客戶國際貨運服務(wù)需要。,中郵物流基本營銷價格制定模式,省內(nèi)價格,基本計算方法： 省內(nèi)中郵快貨基本營銷價格包括：營銷成本、運輸成本、集散經(jīng)轉(zhuǎn)成本、配送成本、保價費、稅金、預期利潤。 營銷成本是指根據(jù)“分項核算、總量控制”的成

9、本管理原則預算的成本。 營銷成本=營銷人工成本+營銷車輛折舊費+營銷車輛運輸費+營銷通信費+營銷宣傳費+營銷房屋租賃費+營銷業(yè)務(wù)材料用品費+分攤的管理費、水電費等。,運輸成本：實行總額承包，地市公司上行承擔總運輸費用的 40%，鄭州 承擔下行總運輸費用60%。 集散成本、配送成本（見下表）,中郵物流基本營銷價格制定模式,省內(nèi)價格,中郵物流基本營銷價格制定模式,省內(nèi)價格,保價費：按照河南中郵物流郵件發(fā)生異常情況理賠規(guī)定執(zhí)行。 稅金：按國家規(guī)定標準3.3%執(zhí)行 預期利潤：可參考收支差預算目標。,例：從南陽發(fā)往鄭州一票物流郵件，重量10公斤，需配送。 基本營銷價格：運輸費+集散費+配送費+3.3%的

10、稅金+25%的營銷成本+5%的利潤=（0.08*10+0.05*10+0.1*10）*1.35=3.10元 例：從南陽發(fā)往安陽一票物流郵件，重量10公斤，需配送 基本營銷價格：地市上行至鄭州運輸費+鄭州下行運輸費用+集散費+配送費+3.3%的稅金+25%的營銷成本+5%的利潤=（0.08*10+0.07*10+0.05*10+0.13*10）*1.35=4.45元,中郵物流基本營銷價格制定模式,省際價格,基本計算方法： 省際中郵快貨基本營銷價格包括：營銷成本、省內(nèi)網(wǎng)上行運輸成本、集散經(jīng)轉(zhuǎn)成本、省際集散網(wǎng)運輸成本、行郵基地作業(yè)成本（或基地中轉(zhuǎn)作業(yè)成本）、盤駁成本、配送成本、保價費、結(jié)算手續(xù)費、稅

11、金、預期利潤。 營銷成本：同省內(nèi)網(wǎng)營銷成本計算口徑和方法。 省內(nèi)網(wǎng)上行運輸成本：0.06元/公斤 中郵物流省際集散網(wǎng)環(huán)節(jié)成本：包含集散運輸成本、集散網(wǎng)經(jīng)轉(zhuǎn)成本、行郵專列運輸成本、行郵基地作業(yè)成本、集散網(wǎng)配送成本、結(jié)算收續(xù)費、中郵管理費，按國家局公布的標準,物流郵件收寄規(guī)格,最大尺寸：單件郵件最長一面長度不得超過2米，長、寬、高（厚）三面合計不得超過4米（不下縣的郵件可放寬到長、寬、高三面合計不超過5米）； 最小尺寸：長、寬、厚三面合計不少于30厘米，最短一面不小于2厘米。 重量：單件郵件最大重量，每件不得超過50千克，整件不能拆卸的放款到100千克（不包括寄往縣及縣級以下地區(qū)的郵件，最小不能小

12、于4千克。,禁限寄物品,以下物品嚴禁收寄或運輸： 一、國家法律、法令、法規(guī)明令禁止流通或禁止寄遞的物品； 二、反動報刊、書籍、宣傳品或淫穢物品； 三、具有爆炸性、易燃性、腐蝕性、放射性、毒性、等危險品； 四、液態(tài)化工產(chǎn)品； 五、成批郵寄或運輸出版物在100件或500公斤以上的； 六、各種貨幣； 七、國家限制、控制運輸?shù)奈锲?，危害運輸安全，妨礙公共衛(wèi)生的物品及其他不適合郵寄或運遞的物品。 上列物品，經(jīng)寄件人報請相關(guān)執(zhí)法機關(guān)特準，取得合法證明憑證，經(jīng)過特殊處理能夠確保安全的，經(jīng)報請主管局長（經(jīng)理）批準后，可以收寄。,對禁限寄物品處理規(guī)定,發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定寄遞禁寄物品，按照下列規(guī)定處理： 一、各種危險品

13、和妨礙公共衛(wèi)生及包裝不脫可能危害人身安全、污染或損毀其他郵件、設(shè)備的物品，收集單位發(fā)現(xiàn)的，嚴禁收寄；經(jīng)傳單位發(fā)現(xiàn)的應(yīng)停止發(fā)運；投遞單位發(fā)現(xiàn)的，不予投遞；運輸途中發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)立即報請領(lǐng)導批準，按營運調(diào)度部門指令處理。發(fā)現(xiàn)的危險品應(yīng)另放一地，與其他物品加以隔離。發(fā)現(xiàn)寄遞危險品情節(jié)嚴重時，應(yīng)及時報告主管領(lǐng)導，請示處理指令，必要時應(yīng)報請相關(guān)政府主管部門或公安機關(guān)處理。 二、武器、彈藥、警具、反動書籍、報刊、宣傳品、淫穢物品、毒品等，通知公安機關(guān)處理。 三、寄件人匿報、錯報物品內(nèi)件名稱、內(nèi)容，違章夾寄禁寄物品，造成危害人身安全、污染、損毀其他物品、設(shè)備的，應(yīng)由寄件人承擔各項損失的賠償責任，情節(jié)嚴重的，還應(yīng)報請司法機關(guān)依法追究刑事責任。,客戶經(jīng)理的基本職能,一、調(diào)查市場，收集信息。 二、拜訪客戶，開拓市場。 三、洽談業(yè)務(wù)，推銷產(chǎn)品。 四、追蹤客戶，售后服務(wù)。 五、宣傳企業(yè)，樹立形象。,思想素質(zhì),市場信息的收集,市場信息反映了市場的動態(tài)、客戶的心理、競爭者的經(jīng)營狀況，是郵政通信企業(yè)了解市場，掌握市場的供求關(guān)系，了解客戶的需求情況，了解競爭者營銷目的和方法的重要資源。,郵政市場信息的來源 1、郵政市場開發(fā)：產(chǎn)品在市場上占有情況，國家對該市場開發(fā)的計劃和規(guī)劃。 2、郵政通信客戶:此信息非常重要，它包括客戶對業(yè)務(wù)功能、價格、銷