1、車間班長個人工作總結范文車間班長個人工作總結范文一今年我們 * 工區(qū)在上級領導的幫助指導下，盯問題，強化安全管理 ; 盯重點，強化設備整修 ; 盯班組，強化基礎建設。認真落實上級的各項工作要求，較好完成了全年各項工作， 實現(xiàn)了整體工作全面提高。一、緊盯問題，強化安全管理安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經濟效益的必要保證，是進步和發(fā)展的前提。然而， 20xx年的安全工作對于我們車間來說卻是值得認真反思的一年，6 月 2 日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生， 使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時期，同時也暴露了安全管理方面的諸多問題。強化安全管理，扭轉被動局面，實現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過來一

2、年工作的重點。1 、正視問題，提高認識。6.2 事故不但暴露我們在安全管理方面存在的問題， 反映了當時設備安全管理現(xiàn)狀， 同時也嚴重挫傷了全車間干部職工搞好安全生產的積極性。 面對問題和困難以及安全生產的被動局面。我們統(tǒng)一思想，提高認識，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動。一是，深入查擺了安全方面的主要問題，特別是設備管理方面存在的問題。車間、班組在組織認真檢查、查擺安全和設備問題的基礎上， 進行系統(tǒng)歸納整理， 客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因，向全體職工通報了安全方面的主要問題， 引導大家以嚴肅的態(tài)度正視問題，以負責的態(tài)度整改問題， 以積極的態(tài)度解決問題。二是，抓討論，提高認識。組

3、織職工深入開展了以 “ 珍惜崗位” 為主體的安全大討論，講事故教訓、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導職工愛崗敬業(yè)，樹立主人翁意識。 幫助職工理清自己在安全生產中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的關系， 消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關系不大， 自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到， “ 我們生產一線職工是安全管理的重點， 一切安全活動和生產活動都是由我們生產一線職工來實施和完成的， 我們安全思想意識的強弱， 行為的規(guī)范與否直接關系到企業(yè)安全生產的好壞和成敗，那個

4、崗位出了問題，這個崗位的一線職工差不多就是第一責任者， 如果簍子捅大了給國家和人民生命財產造成損失不說， 還要負刑事責任那才叫害人害己， 決不能把安全當兒戲，必須把安全放在各項工作首位。 ” 大討論統(tǒng)一思想，端正認識，為強化安全管理掃清了思想障礙。2 、緊盯問題，狠抓整改。安全大檢查、大討論活動使我們找準了問題，看清了車間、班組安全管理現(xiàn)狀，清醒了頭腦，認識到了差距很大與當前安全生產形勢很不協(xié)調，必須提高標準下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：第一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀。具體做到 “ 三堅持、一杜絕 ” 。一是堅持重點施工盯崗到位。也就是說凡事要求

5、車間干部參加施工作業(yè)，如工區(qū)插短軌，翻修道口等作業(yè)，車間干部保證及時到崗，決不出現(xiàn)以低職代高職的問題。 二是堅持要點施工和車間組織會戰(zhàn)施工、細定安全組織措施。開工前組織職工認真學習，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。 三是堅持對重點施工全過程的安全控制，例如在 9、10 月份的換軌施工中，我們從施工要點、現(xiàn)場防護、到施工前準備， 作業(yè)中的安全控制以及施工后的質量回檢，每個環(huán)節(jié)都有專人負責，保證了在兩個月?lián)Q軌施工會戰(zhàn)安全質量沒有大的問題。一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問題發(fā)生，又如，在10 月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長和職工為了搶進度，向車間施工領導建議， 車少又有坐臺防護的， 可

6、以連續(xù)多抽幾根枕木，施工領導及時糾正了這種錯誤想法，并當場進行了嚴肅地批評和教育。車間領導在施工中環(huán)節(jié)控制的轉變和堅持原則態(tài)度，在職工反響很大，也就是說我們車間干部用實際行動告訴了職工必須遵章守紀。第二、開展兩紀大整頓，形成嚴的氣氛。要求各班組重點盯住慣性違章問題工時利用低的問題，完善制度，規(guī)范管理，從嚴考核。在認真搞好思想分析的基礎上， 對重點人實行骨干專人包保。 對易發(fā)生的慣性違章問題指派專人提示監(jiān)控， 現(xiàn)場狠抓自互控開展， 積極推行質量控制記名修。嚴格作業(yè)時間管理，車間統(tǒng)一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項目、區(qū)段、時間作為日?？氐闹攸c納入考核。 同時注意加強對邊查邊犯問題的控制，一經發(fā)現(xiàn)嚴格處理決不

7、手軟， 堅決抑制了違章為題的發(fā)生。三、開展設備大整修，消除隱患問題。通過檢查分析我們認為，設備老 69 型混凝土枕裂紋失效多，道床板結翻漿冒泥嚴重，部分道口枕木失效鋪面不良， 線路空吊板多三積分居高不下， 是制約設備質量提高主要隱患問題。 為此我們提出了以重點整治這幾項病害為內容的大整修活動， 要求各工區(qū)集中力量加強突擊整治。 在活動中各工區(qū)對全部設備進行平推檢查、找準問題、制定計劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時間，車間干部也是經常深入現(xiàn)場組織指導，只 7、8 兩個月全車間就清挖翻漿 5000 余空，翻修道口 9 處，更換軌枕 500

8、余根，經過一段時間努力實現(xiàn)了道口病害消滅， 線路翻漿冒泥、 三級病害逐步減少，設備質量逐步提高。3 、完善管理，推機制。安全七項管理機制是規(guī)范管理強基達標的有效手段，是安全管理有序可控的基本途徑。 今年以來我們結合車間安全管理實際和存在的問題， 重點抓了安全預測機制和干部管理機制的落實。具體的講，1 落實安全預測機制做到 “ 三真 ” ，即：班前真預測， 堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象，一經發(fā)現(xiàn)追究責任嚴肅處理 ; 班后真對規(guī)，保證當天的問題，當天講清，當天整改 ;月末真講評，在把全月安全問題說清、講明的情況下，找準原因，分清責任，公開講評，互相幫助，完善措施，抓好整改

9、。教育引導職工遵章守紀，自覺搞好安全生產。2 強化干部管理機制做到“ 三盯 ” 即：認真分析盯問題， 每月及時組織干部召開安全分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施; 嚴格管理盯干部，實行車間工作逐級負責制、分工管理，強化干部職能作用，并充分利用月末干部講評會的時間， 對干部在安全管理方面的工作進行重點講評， 使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用， 做到了事事有人抓、有人管，強化了干部的安全管理意識 ; 強化落實盯考核，突出抓了兩方面的考核， 一方面堅強對班組的考核， 另一方面加強干部逐級負責制和工班長職能作用的考核，今年下半年有一個班組職工兩紀

10、差，設備問題多，工區(qū)工作一度十分被動，車間經過分析發(fā)現(xiàn)主要是工班長的職能作用較差，在對工班長進行批評幫助的基礎上，我們堅決按規(guī)定實行了經濟責任聯(lián)掛考核，使包保干部、工班長都受到很大觸動，職能作用加強， 班組的被動局面很快得到了扭轉。認真考核，嚴格管理，推動了車間、班組安全七項管理機制的落實，強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，實現(xiàn)了車間安全管理水平的逐步提高。二、盯重點，抓改造，提高設備質量。改善設備基礎，加強設備整修，提高設備質量， 是我們工務生產一線車間的首要任務和重要職責，是鐵路運輸安全的有效保證，是我們抓好一切工作的出發(fā)點和落腳點。所以在20xx 年度我們針對設備基礎薄弱，鋼軌老、軌枕失

11、效多，道床彈性差三大設備問題，在上級領導的幫助和支持下，積極開展設備改造工作，加強重點病整修，強化工區(qū)跟蹤管理，實現(xiàn)了設備質量的改善和提高。1 、加強組織，抓好設改施工。段領導對我們管內設備基礎薄弱質量差，病害多的問題十分重視，投入加大設改項目不斷增加，使設備基礎狀態(tài)得到了大幅度的改善， 設備質量得到了大幅度的提高。 但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。 雖然施工隊的進入承擔了寶坻站三、四道的換枕， 23km—24km換枕， 20km—23km清篩起道等大量施工任務， 緩解了一定的壓力。 可是留給我們的施工隊施工過后的設備后期整修， 12km—27k

12、m+500m、15.5 公里換軌及換軌前準備，寶坻站 7#道岔更換枕木及配件，津圍道口大修換硬面，曹子里站大道口大修換橡膠鋪面， 等設改重點施工任務仍然十分繁重。面對困難和壓力，為確保設改施工任務順利完成，我們車間進行了認真研究，并采取了以下對策： 1 車間干部明確分工，領工員重點抓好施工組織和日常生產管理。 支部書記負責組織動員和職工兩紀管理。記工員重點做好后勤保證工作。 2 車間、班組工作負責重點明確即：車間重點負責施工組織，班組重點負責設備質量控制。 3 施工前認真研究，細心安排，制定計劃。施工中明確標準、任務、質量要求，車間干部、工班長分頭把關控制。施工后堅持質量回檢，對標考核。4 做

13、好管內設備質量均衡控制，合理調配勞力，保證重點設備問題及時整修。同時在施工中注意調動職工積極性， 保證了現(xiàn)場組織順暢，勞力配備合理，勞動效率提高，安全管理有效，質量任務達標，設改施工任務順利完成2 、盯住重點，加強設備整修。線路爬底，正線混凝土軌枕裂紋失效，是我們車間設備上的兩大基礎病害， 今年隨著津薊線車流增多運量增大，線路變化加快，病害問題越來越突出， 翻漿冒泥成片增加，裂紋軌枕按比例遞增， 有的區(qū)段構成隱患問題， 為此今年以來我們重點加強了道床、 軌枕基礎病害的整治。 一是有重點的更換軌枕消除設備隱患。針對逐漸增多老 69 型混凝土軌枕裂紋失效增多問題，我們一方面積極向上級領導反映匯報。

14、 一方面組織工區(qū)和結合起道施工有重點地更換，前后共更換 152 根，重點解決連三失效軌枕群，消除了較嚴重地段軌枕失效問題。二是組織高起道解決部分線路爬底問題。今年四月份一開始我們克服了交通不便等困難， 組織全車間職工對線路爬底最嚴重， 具備起道條件的寶坻工區(qū)管內 54 公里至 60 公里，線路進行起到機搗。 下半年我們又克服了重點施工多， 時間緊等多方面的困難，見縫插針，利用會戰(zhàn)施工間隙，在 9、10、11 月份組織職工完成了大口屯 - 寶坻間 9.7 公里的卸碴高起道機搗任務， 累計全年共卸碴起道 15.7 公里，消除了車間管內大部分爬底線路和翻漿冒泥問題。實現(xiàn)了設備狀態(tài)大幅度改善和提高。3

15、 、從嚴考核，加強設備補修。今年下半年我們管內小型添乘儀三級分突然逐月增加，設備質量下滑，車間領導高度重視，針對問題認真研究分析，通過分析我們認為造成管內設備三級分增多的主要原因是，客觀上津薊線車流增多運量增大，進入雨季線路變化比較大，上半年重點施工集中會戰(zhàn)多， 對正常維修有一定的影響。 主觀上是車間領導思想盲目樂觀， 工班長職能作用差， 設備補修跟的不及時缺乏針對性，現(xiàn)場組織松散工時利用率低，勞動效率低。并且迅速采取了相應的措施： 1 車間及時調整工作部署集中力量抓好維補修工作，組織工班長細致調查工作量制定整修計劃， 明確整修標準， 明確完成時間。 2 強化工班長職能作用，給壓力，提要求，實

16、行責任聯(lián)掛考核。3 加強現(xiàn)場組織和工時利用率的管理，采取職工休班集中保證日常上道人數(shù)，現(xiàn)場作業(yè)實行定額管理，量化控制，記名修考核，強化勞動效率提高。 4 加強對班組補修的重點考核，段小型添乘儀動態(tài)檢查情況一律納入對班組的日?？己?， 月末驗收重點檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補修質量，所檢查出來的質量問題以處為單位全部計入對班組的考核。經過兩個來月的抓整修，強管理，嚴考核，各工區(qū)補修工作全面加強，三級病害逐步減少，設備質量全面提高。三、存在的問題和不足。1 、安全方面。有硬傷，由于上半年起道、配合頂管等重點施工較多，忽視了對站專線的檢查和整修， 發(fā)生了寶坻站四道機車脫線事故。給全段的整體工作帶來極大被動

17、和極壞影響。 雖然經過安全大檢查活動，干部職工的安全意識有了全面的提高。但是，部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務輕安全， 認為車少不會出大問題的思想痼疾。 還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生，慣性違章時有出現(xiàn)，還不能讓人徹底放心。2 、管理方面。干部和工班長還有好人主義的思想，有時對安全和兩紀問題盯得不緊，考核不嚴，工作標準不高?，F(xiàn)場工時利用率不高，勞動組織松散，還一定程度存在，以至有些設備問題解決較慢。3 、設備方面?；炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加，線路爬底嚴重，翻漿冒泥還有一定的數(shù)量沒有解決， 混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專線質量還不高，線路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級分還沒

18、有徹底消滅。 一年來我們車間干部職工認真貫徹段領導指示要求，積極開展安全大檢查活動， 加強了安全管理。 盯重點，抓設改，加強設備整修，提高了設備質量。嚴兩紀，抓考核，加強了車間、班組的各項管理工作。 基本兌現(xiàn)完成了全年各項工作任務。 但是確實存在著安全硬傷等很多問題和不足， 需要我們有針對性采取措施， 強化整改提高?，F(xiàn)在 20xx 年就要過去，新的一年就要到來，為適應鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產力布局調整的形勢的需要，我們決心提高標準，振作精神，團結進取，保安全，抓任務，強管理，爭先創(chuàng)優(yōu)，實現(xiàn)車間整體工作全面提高，進入先進車間行列。車間班長個人工作總結范文二今天，我很高興站在這里向大家述職，以接受

19、大家的監(jiān)督，促進我進步。我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產乙班班長，在過去的一年里，認真履責，積極工作 ; 帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各項目標任務：l 崗位責任概述：1. 按生產計劃和工藝技術文件，科學、合理地組織生產，及時解決生產中突出問題 ;2. 配合職能部門開展好過程控制和其它有關質量活動 ;3. 加強班組管理，以班組標準化建設內容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組科學管理和民主管理水平 ;4. 組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗、 勞動競賽、技術攻關等活動 ;5. 搞好安全教育， 精心維護保養(yǎng)設備， 認真招待勞動保護法規(guī)和操作規(guī)程，堅持做到安全文明生

20、產 ;6. 搞好勞動競賽，積極開展比、學、趕、幫、超活動 ;7. 做好思想政治工作， 教育職工堅持四項基本原則， 遵守社會公德和職業(yè)道德 ;20xx年主要工作敘述 :20xx年是川渝公司成立的第一年，我們生產乙班努力適應改革和參與改革，以“ 品牌工程年 ” 活動為工作主線， 在車間領導的正確領導和指引下， 在全班員工緊密團結和奮斗下， 以“規(guī)范、高效、更好 ” 為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、 車間下達的各項生產任務 ; 并能積極有序

21、地開展各項工作， 班組建設也得到提高?，F(xiàn)將一年來主要工作述職：一：建立了一套符合我們班生產運行的新線運行模式二次創(chuàng)業(yè)初期，有許許多多需要我們思考的問題， 如何有效歸范生產中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務， 需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù) ; 再加上 “ 三定 ” 工作的有效開展，使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。 我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式， 來適應我班的經營活動，以便提高班組的各項工作。 我們班班委經過幾個月的不斷探索和實踐，總結出一套較為

22、適合我班的運行模式。二：建立了新線設備保養(yǎng)制度.“ 產品質量的體現(xiàn)在現(xiàn)場” ，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設備增加了一倍以上，搞好現(xiàn)場管理和設備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分，也是產品質量得以保證的前提和基礎。 所以如何搞好設備維修和保養(yǎng)是今年工作的重點。 班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理。三：嚴格執(zhí)行生產調度指令， 認真組織生產一個企業(yè)的生產是否能夠正常進行， 取決于生產調度的合理調度， 我們生產班堅決服從生產調度指令，為全面完成全年的生產任務打下基礎。首先，在實際生產過程中班組能夠很好的協(xié)調各方面的工作， 能從培養(yǎng)

23、員工素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作， 并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產， 今年同期生產產量比去年增長百分之十以上 ; 其次，班組為提高班組員工的綜合素質，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能， 班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質得到進一步提高。四：確保 “20xx 版質量保證體系 ” 在本班正常運行，進一步嚴格工藝管理，抓好過程控制，并杜絕質量事故的發(fā)生。我們班組始終緊緊圍饒 20xx 版質量保證體系的運行，因面臨技改工程后不久，設備的各項工藝指標的控制有很大難度， 班組在車間及工藝員的正確指導下，通過不斷

24、的探索、不斷調整，逐步將每個工序的各項指標控制在工藝要求范圍之內， 再加上不斷對員工進行有關質量方面的培訓和指導，很快從過渡期成長到成熟期。在實際生產過程中，我們主要通過員工的相互配合來控制產品質量， 前后工序相互監(jiān)督、 相互驗證，使產品質量得到較好的控制 .五：強化班組管理，搞好班組文化建設，提升班組凝聚力。今年因為各項還需努力規(guī)范, 加上 “ 非典 ” 因素的影響，沒有過多的時間來搞班組活動， 但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關鍵， 所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動，這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解，關鍵是使大家感覺到一種自重感，對

25、以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班委來完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合， 班組已經成為一個完整的整體，大家處于這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。六：作好政治思想工作和職業(yè)道德教育。掌握現(xiàn)代員工的人格、思想和工作動機等因素是有效組織生產的關鍵， 但這也是資源中最不定的因素，它可能隨時發(fā)生改變，我的具體做法是：首先，通過和員工的接觸，了解他們的需求，在班組盡量滿足他們的需求 ; 其次，通過班會的形式對他們進行政治思想教育和職業(yè)道德教育， 讓他們認識到工作的重要

26、性和必要性。最后，我們主要通過素質教育讓他們的實際操作水平能得到一定提高，并且教會實際工作技巧，能更好地運用在實際中?？傊?，這一年通過全班員工的共同努力， 在車間領導的正確領導下，能夠完成各項工作指標來之不易， 但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，我們相信在我們大家的共同努力下，重煙的明天會更加美好。車間班長個人工作總結范文三20xx年，我作為銀擠壓車間的班長，在過去的一年里，認真履責，積極工作 ; 帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各項目標任務：1. 按生產計畫和工藝技術檔，科

27、學、合理地組織生產，及時解決生產中突出問題 ;2. 配合職能部門開展好過程式控制制和其他有關品質活動 ;3. 加強班組管理，以班組標準化建設內容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組管理水準 ;4. 組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗， 人人做品管的品質觀念： 5. 搞好安全教育，精心維護保養(yǎng)設備，認真招待勞動保護法規(guī)和操作規(guī)程，堅持做到安全文明生產 ;6. 做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業(yè)道德等 ;20xx 年是銀奕達公司成立的第一年，我們擠壓努力適應環(huán)境和參與車間的規(guī)劃，以“ 力制精品鋁型材，打造百年銀奕達 ”為工

28、作主線，在車間領導的正確領導和指引下， 在全班員工緊密團結和奮斗下，以 “ 發(fā)展依靠大家，發(fā)展為了大家，發(fā)展的成果與大家共用 ” 為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、 競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。 較為圓滿地完成了廠、 車間下達的各項生產任務 ; 并能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高?，F(xiàn)將一年來主要工作述職：有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務， 需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù) ; 使員工們的危機感進一步增強， 進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前， 必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經營活動，以便提高班組的各項工作。我們幾個班長經過幾個月的不斷探索和實踐， 總結出一套較為適合我班的運行模式。首先要讓員工有一個 “ 省” 的觀念 . 建議推行八大浪費 1. 不良、修理的浪費 2. 加工的浪費 ,