1、第二課交通和通信工具的進(jìn)步,知識(shí)點(diǎn)一 交通工具的更新 1.特點(diǎn): (1)交通工具的更迭加快了速度。 (2)轎子、_、帆船等傳統(tǒng)交通工具逐漸被人力車、汽車、 火車、輪船、_等新式交通工具所取代。,馬車,飛機(jī),2.代步工具(新式): (1)人力車:是_中重要的交通工具,數(shù)量眾多。 (2)自行車:19世紀(jì)中后期傳入中國(guó),20世紀(jì)初在_中比較普 遍,20世紀(jì)50年代以后,自行車逐漸成為主要的代步工具,以至有 “_”之稱。 (3)摩托車:改革開(kāi)放以來(lái),摩托車逐漸成為_(kāi)居民的重要交 通工具。 (4)汽車:改革開(kāi)放以來(lái),城市_行業(yè)發(fā)展迅速,家庭汽車 成為人們新的代步工具。,近代城鎮(zhèn),城市,自行車王國(guó),城鄉(xiāng),

2、出租汽車,3.交通運(yùn)輸: (1)輪船。 在_推動(dòng)下,1865年4月,中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘 輪船。 創(chuàng)辦于1872年的_是近代中國(guó)最早的航運(yùn)企業(yè)。 (2)火車(鐵路)。 19世紀(jì)末20世紀(jì)初,隨著_運(yùn)動(dòng)的蓬勃開(kāi)展,中國(guó) 鐵路建設(shè)得以較快發(fā)展。 2006年,_全線貫通,在我國(guó)鐵路建設(shè)史上具有里程碑 意義。,洋務(wù)運(yùn)動(dòng),上海輪船招商局,收回鐵路利權(quán),青藏鐵路,(3)城市交通。 1906年,第一個(gè)有軌電車交通系統(tǒng)在_建成。 1924年,_開(kāi)始有公共汽車運(yùn)行。 1969年,_開(kāi)始運(yùn)營(yíng),結(jié)束了中國(guó)沒(méi)有城市地鐵的歷史。 2003年,_磁懸浮列車專線投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),是世界上第一條 商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的磁懸浮列車專線。

3、 (4)民航。 始于20世紀(jì)20年代初,30年代中期形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的_ _。 新中國(guó)成立后,全國(guó)所有省份實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)。,上海,北京地鐵,上海,航,空網(wǎng),天津,【史論要旨】 1.中國(guó)近代交通工具的種類:一類是以人力、畜力牽引,有人力車、三輪車、自行車、馬車等;一類是機(jī)械牽引,表現(xiàn)為電車、公共汽車、火車、輪船等。 2.鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后,近代化的輪船、火車、汽車等交通工具傳入中國(guó),傳統(tǒng)交通工具的革新首當(dāng)其沖。但是,由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡及各種具體環(huán)境的影響,新舊交通工具長(zhǎng)時(shí)間并行存在。,3.在近代,交通運(yùn)輸在中國(guó)發(fā)展相對(duì)緩慢。新中國(guó)成立后,鐵路、公路、航空等交通運(yùn)輸進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期。說(shuō)明社會(huì)環(huán)

4、境在交通工具的更新中起了巨大的作用。 4.現(xiàn)代中國(guó)交通工具發(fā)展的特點(diǎn):不平衡、多層次、范圍廣、發(fā)展快。,【合作探究】 結(jié)合中國(guó)近代交通工具更新的相關(guān)史實(shí)和下列材料: 材料據(jù)記載,1888年清朝政府在北京西苑移建了一條鐵路,慈禧太后因火車司機(jī)坐在自己前面開(kāi)車,棄用了從德國(guó)引進(jìn)的蒸汽機(jī)車而改用太監(jiān)牽拉。 探究分析: (1)上述材料反映了什么問(wèn)題? 提示:封建等級(jí)制度及落后觀念阻礙了先進(jìn)交通工具的推廣,阻礙了社會(huì)的進(jìn)步。,(2)為什么中國(guó)近代鐵路運(yùn)輸業(yè)在頑固勢(shì)力的阻撓下仍有發(fā)展? 提示:西方工業(yè)文明推動(dòng);先進(jìn)中國(guó)人為改變中國(guó)落后面貌和挽救民族危亡而努力推動(dòng);鐵路自身的優(yōu)點(diǎn):速度快、費(fèi)用低、運(yùn)輸量大;

5、帝國(guó)主義侵略中國(guó)的需要。,周積明最初的紀(jì)元:“一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍,一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新?！?探究分析: (1)除鐵路外,近代還有哪些先進(jìn)的交通工具傳入中國(guó)?對(duì)中國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生怎樣的影響? 提示:汽車、輪船、飛機(jī)、電車等。中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始了近代化的進(jìn)程。,(2)鐵路如何使閉塞的地區(qū)、古老的城鎮(zhèn)面目一新? 提示:鐵路的修筑帶動(dòng)落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)、文化、信息的交流和知識(shí)的傳播;有助于發(fā)展與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè),有利于打破落后地區(qū)的封閉狀態(tài)。,知識(shí)點(diǎn)二 郵電通信設(shè)施的逐漸完善 1.背景:19世紀(jì)中葉,歐美各國(guó)郵政通信事業(yè)蓬勃發(fā)展,中國(guó)還處 于依靠_和_來(lái)通信的落后狀態(tài)。 2

6、.發(fā)展: (1)郵政事業(yè)。 1866年,_開(kāi)始試辦郵政。 1896年,“_”正式成立,通信范圍囊括各主要商埠 口岸和中心城市。 辛亥革命后,大清郵政改為_(kāi),郵局郵路進(jìn)一步擴(kuò)展。 1949年11月,中華人民共和國(guó)郵電部成立,開(kāi)創(chuàng)_和_ 合一新時(shí)代。,驛站,民信局,海關(guān),大清郵政局,中華郵政,郵政,電信,(2)電信事業(yè)。 1877年,丁日昌在_架設(shè)電報(bào)線,成為中國(guó)人自辦有線電報(bào) 的開(kāi)端。 1906年,_創(chuàng)設(shè)并得到發(fā)展。1932年底,開(kāi)設(shè)國(guó)際無(wú)線 電報(bào)業(yè)務(wù)。 (3)電話事業(yè)。 _年,電話傳入中國(guó);民國(guó)成立后,電話線路與電話營(yíng)業(yè)局、 電話營(yíng)業(yè)所繼續(xù)增加。 20世紀(jì)80年代后,通信技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)迅猛發(fā)展

7、。 截至2003年第三季度末,中國(guó)電話用戶總數(shù)居_,固 定電話用戶和移動(dòng)電話用戶各占一半。,臺(tái)灣,無(wú)線電報(bào),1882,世界第一位,3.主要影響: (1)促進(jìn)了人員、商品的流通和_的傳遞。 (2)加速了_進(jìn)程。 (3)改變了人們的生活方式和_。 (4)推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。,信息,城市化,思想觀念,【史論要旨】 1.伴隨著列強(qiáng)的入侵,外國(guó)先進(jìn)的通信工具也傳入中國(guó)。最初是由列強(qiáng)控制,便利了列強(qiáng)的侵略活動(dòng)。但同時(shí)也推動(dòng)了中國(guó)電信事業(yè)的發(fā)展,最終打破了由外商壟斷的局面。 2.電報(bào)、電話等通信工具的傳入和發(fā)展,是時(shí)代進(jìn)步的表現(xiàn)。特別是現(xiàn)代移動(dòng)電話的普及,使人與人的聯(lián)系更加方便,加快信息傳遞速度,推動(dòng)了

8、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 3.中國(guó)近現(xiàn)代郵政通信的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段:第一階段:第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前后至辛亥革命;第二階段:辛亥革命至新中國(guó)成立;第三階段:新中國(guó)成立至改革開(kāi)放前;第四階段:改革開(kāi)放至今。,【合作探究】 1.19世紀(jì)80年代,對(duì)于剛興起的通信事業(yè),有人賦詩(shī)曰:“從此千里爭(zhēng)片刻,無(wú)須尺牘廢紙硯枝枝節(jié)節(jié)環(huán)四海,地角天涯連一線?！?探究分析: (1)詩(shī)中所贊的是什么通信工具?除此之外還有哪些? 提示:電話。有線電報(bào)、無(wú)線電報(bào)等。 (2)這些通信工具有何作用? 提示:促進(jìn)信息的交流和傳遞,改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念,有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。,2.結(jié)合“郵電通信設(shè)施的逐漸完善”及以下材料: 材料一“

9、天朝的人民認(rèn)為是洋人雇用了機(jī)敏而無(wú)形的鬼神,在(電報(bào))線路內(nèi)來(lái)回穿梭有一次,因電報(bào)線附近某個(gè)人生病,一夜之間,一英里長(zhǎng)的電報(bào)線就被毀壞了?！?1877年12月一個(gè)美國(guó)人的游記 材料二1867年,李鴻章認(rèn)為鐵路、電報(bào)“有大利于彼(洋人),有大害于我”。,探究分析: (1)近代阻礙中國(guó)郵電通信事業(yè)發(fā)展的因素有哪些? 提示:近代中國(guó)人的愚昧迷信;清政府觀念的落后;列強(qiáng)的侵略和控制;近代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的滯后;中國(guó)政局的動(dòng)蕩等。,(2)新中國(guó)成立后,中國(guó)郵電通信事業(yè)為什么獲得了較快的發(fā)展? 提示:中國(guó)社會(huì)制度的巨變及中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo);科學(xué)技術(shù)的發(fā)展;改革開(kāi)放和人們生活水平的提高;思想觀念的解放等。,閱讀下列材

10、料: 李鴻章指出:“用兵之道必以神速為貴,是以西方各國(guó)欲通軍信,則又有電報(bào)之法?！庇捎陂_(kāi)設(shè)電報(bào)利于防務(wù)、外交和商務(wù),清政府便下令沿海疆吏設(shè)法查辦到1892年,經(jīng)過(guò)10多年努力,全國(guó)主要地區(qū)都開(kāi)設(shè)了電報(bào)。 謝俊美信息傳遞與辛亥革命,探究分析: 這則材料告訴我們近代電報(bào)發(fā)展的哪些信息? 提示:(1)李鴻章從軍事防務(wù)的角度出發(fā),極力主張?jiān)谥袊?guó)開(kāi)設(shè)有線電報(bào)。 (2)清政府支持開(kāi)設(shè)有線電報(bào)業(yè)務(wù)。 (3)到甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前夕,全國(guó)主要地區(qū)都開(kāi)設(shè)了有線電報(bào)。,一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 1.原因: (1)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó),為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。 (2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益,加

11、強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗,控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。,(3)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民,積極興辦近代交通業(yè),促進(jìn)了中國(guó)社會(huì)發(fā)展。 (4)政府的大力提倡。為適應(yīng)世界近代化的潮流,近代中國(guó)各個(gè)時(shí)期的政府均采取措施發(fā)展近代交通運(yùn)輸業(yè)。,2.特點(diǎn): (1)鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展,機(jī)械動(dòng)力牽引的交通工具日趨重要,近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程。 (2)近代交通工具大都從外國(guó)傳入,近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。 (3)地域之間的發(fā)展不平衡。更新過(guò)程城市顯著,鄉(xiāng)村則比較緩慢。 (4)起步晚、發(fā)展慢,落后于同時(shí)代的西方國(guó)家。發(fā)展過(guò)程中各種層次的交通工具同時(shí)并存。,3.影響: (1)積

12、極影響:促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,方便了人們的生活,一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念,活躍了閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì),帶動(dòng)了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)了商業(yè)城鎮(zhèn)的興起和發(fā)展。加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系,推動(dòng)了中國(guó)的近代化。 (2)消極影響:便利了外國(guó)對(duì)中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)侵略和對(duì)中國(guó)資源的掠奪。不可避免地帶來(lái)了城市交通堵塞、交通事故、環(huán)境污染等社會(huì)問(wèn)題。,【典題訓(xùn)練】這幾年,我國(guó)高鐵發(fā)展迅速,作為新型交通工具的火車在19世紀(jì)末傳入中國(guó),對(duì)近代社會(huì)的影響有() 促進(jìn)了信息的交流和人們思想觀念的轉(zhuǎn)變 帶來(lái)了一些城鎮(zhèn)的興衰 便利了列強(qiáng)進(jìn)一步掠奪中國(guó)經(jīng)濟(jì) 減緩了中國(guó)半殖民地化的進(jìn)程 a. b. c.d.,【解析】選a。本題考查

13、交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)社會(huì)生活、生產(chǎn)帶來(lái)的影響。19世紀(jì)末,中國(guó)正逐漸淪為半殖民地半封建社會(huì),火車傳入中國(guó),這是交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,便利了人們的出行,可以促進(jìn)信息的交流和人們思想觀念的轉(zhuǎn)變,交通便利地區(qū),特別是交通樞紐中心發(fā)展迅速,帶來(lái)了一些城鎮(zhèn)的興衰。交通便利,也有利于西方列強(qiáng)的軍事、經(jīng)濟(jì)入侵,加深了中國(guó)半殖民地化的程度。,【變式訓(xùn)練】下列有關(guān)近代中國(guó)交通的現(xiàn)象,體現(xiàn)出社會(huì)進(jìn)步的是() a.“男女雜處,不以為嫌” b.“如果華人馬車從后面趕超洋人馬車,即以違法處理” c.“拉人力車的討厭?cǎi)R車、汽車,趕馬車的又討厭汽車” d.“華人之坐馬車,大率無(wú)事之人居多,故馬車若專為游觀而發(fā)” 【解析】選a。a體現(xiàn)

14、了男尊女卑思想的淡化,是歷史進(jìn)步的體現(xiàn)。b反映了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)人民的壓迫。c體現(xiàn)了對(duì)先進(jìn)交通工具的排斥。d描述了城市馬車的主要用途是游覽觀光,都不能說(shuō)明交通工具的進(jìn)步或交通思想的進(jìn)步。,二、中國(guó)近代通信事業(yè)發(fā)展的原因和積極作用 1.原因: (1)伴隨著資本主義列強(qiáng)的入侵,國(guó)外新技術(shù)傳入。 (2)國(guó)內(nèi)民族資本主義工商業(yè)發(fā)展的需要。 (3)軍事、政治的需要。,2.積極作用: (1)加快信息傳遞,有利于航運(yùn)、防汛等。 (2)推動(dòng)了民族資本主義的發(fā)展。 (3)加強(qiáng)了國(guó)防建設(shè)。提高了軍情傳遞的及時(shí)性與軍隊(duì)的機(jī)動(dòng)性。 (4)加強(qiáng)了與世界的聯(lián)系,促進(jìn)了對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。 (5)深刻改變著人們的思想觀念,影響著人們的社會(huì)生活。,【典題訓(xùn)練】“西洋輪船電報(bào)之速,瞬息千里如不變通,戰(zhàn)守皆不足恃,而和亦不可久之?！辈牧戏从沉送苿?dòng)近代中國(guó)通信技術(shù)進(jìn)步的動(dòng)力是() a.革命運(yùn)動(dòng) b.經(jīng)濟(jì)發(fā)展 c.國(guó)