1、* 大道給水管吊裝方案一、工程概況：1、給水管吊裝工程位于* ，由 * 公司總承包施工， * 公司承擔該段 72米鋼質給水管吊裝。2、72米鋼給水管外型尺寸為 12米*6（根）管徑為 1米，壁厚 12mm，吊裝總重量約為 20t。3、吊裝施工應該按設計和施工規(guī)范的要求，周密組織，精心施工，確保工程施工安全，滿足合同的質量與工期要求。4、施工工期：吊裝包括進出場l 天吊裝完畢。二、吊裝前準備：總包方應提前完成給水管基座的混泥土澆注工作，保證尺寸準確，砼強度符合要求。三、機具選用及計算方式l 、機具選用序號機具名稱材料規(guī)格件數(shù)單位備注1汽車起重機65t1臺2汽車起重機60t1臺3鋼繩吊索 28-6

2、 37+l-2004根l=20 米6卸扣5t4個7路基板4塊8枕木8根2、計算方式60t汽車起重機吊裝計算吊裝計算荷重p=(q+q)k=(10+0.5) 1.l=11. 55 噸式中： q吊裝最大重量q吊具重k動載系數(shù)， 取1.l （查表得）（當 60t汽車吊使用 25.2米主臂，工作半徑為 11米時，其起重量為 11.9 噸）65t汽車起重機吊裝計算吊裝計算荷重p=(q+q)k=(10+0.5) 1.1=11. 55 噸式中： q吊裝最大重量q吊具重k動載系數(shù)，取 l.1( 查表得 )( 當65t汽車吊使用 33. 92 米主臂，工作半徑為 12米時，其起重量為 11.5 噸)3、用雙分支雙

3、索吊裝，分支拉力p1=p/nl/sinb=28/4/0.866=8.08t4、選用鋼絲繩計算根據(jù) p選用直徑為 28-6 37+1-2000mm鋼絲繩作吊索，吊索安全系數(shù)取 k=6p1k=48.48t28鋼絲繩，破斷拉力為： p破=48.48tp破=48.48 20t符合要求四、吊裝人員配備：(1)施工負責人1人(2)現(xiàn)場安全員1人(3)起重工4人(4) 汽車起重機司機2人（ 1人備崗）(5) 普工2人五、給水管吊裝步驟步驟一：當?shù)跹b 72米鋼給水管時，先通過雙機抬吊將鋼給水管水平方向平移至路旁水泥蓋板橫梁上， 平移落位時， 在每個接點處加墊2米長枕木，防止把水泥蓋板壓壞。（見示意圖一）步驟二

4、：當?shù)跹b 72米鋼給水管時， 60t汽車吊立于紅南大道西端，65t汽車吊立于紅南大道東端； 當60t汽車吊使用 25.2 米主臂，工作半徑為 11米時，其起重量為 11.9 噸；當65t汽車吊使用 33.92 米主臂，工作半徑為 12米時，其起重量為 11.5 噸。吊裝時采用 28的鋼絲繩捆綁四點起吊，雙機同時起鉤受力，通過旋轉、變幅等動作，將 72米鋼給水管抬吊至水泥支架上。（見示意圖二及參數(shù)表）六、給水管吊裝安全措施1、起重設備工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，嚴禁機件帶病運行。2、司機與起重工必須密切配合。聽從指揮人員的信號指揮。工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車

5、信號必須立即停車，消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。3、地面要求墊平，壓實，機身必須固定平穩(wěn)，支撐必須安放牢固。4、起重機進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作。 起重臂的左右旋轉角度都不能超過45度，嚴禁斜吊、拉吊和快速起落。5、起重臂仰角不得小于30度，盡量避免起落起重臂，嚴禁落穩(wěn)前變換操縱桿。6、施工中必須專人指揮。高空作業(yè)需系好安全帶。7、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，起重工必須執(zhí)證上崗。8、作業(yè)期間不準飲酒。患有高血、心臟病者不得上高空工作。9、地面工作人員避免在高空作業(yè)人員工作的下方工作或者通過。10、在吊裝作業(yè)時有專人看守，嚴禁車輛和無關人員進入施工現(xiàn)場。七、

6、文明施工現(xiàn)場措施1、施工中盡量減少噪音。盡量避免重錘敲打，將噪音控制在最小范圍內。2、搞好工地環(huán)境衛(wèi)生和人員關系。做到對人有禮貌，不損壞他人財物。3、作業(yè)點周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。編制時間： 2012 年元月下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以 編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論 文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指 導和大力支持下完成的，他淵博的知 識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹?shù)闹螌W 態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我 對我的工作學 習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的 謝意這三年來感 謝廣西工業(yè)職業(yè) 技術學院汽 車工程系的老 師對我專業(yè)

7、思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和 繼續(xù)學習打下了良好的基 礎，在這里我要像 諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老 師，雖然他不是我的 專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上 給予我鼓舞與關 懷讓我走出了很多失落的 時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老 師致以最崇高的敬意和最真 誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學 對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我 們真心相待，和睦共 處，不是兄弟 勝是兄弟 ! 正是一路上有你 們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前

8、程了，希望（， 請保留此 標記。）你 們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后 還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感 謝我的父母，你 們生我養(yǎng)我， 縱有三世也無法回 報你們，要離開你 們出去工作了， 我在心里默默的祝福你 們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回 報社會的。致謝詞 2在本次 論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學 習中，老 師從選題指導、論文框架到 細節(jié)修改，都 給予了細致的指導，提出了很多寶 貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作 風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知 識、開闊的視野和敏銳的

9、思維給了我深深的啟迪。 這篇論文是在老 師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以 業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成 這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批 評指正，使我及 時完善論文的不足之 處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽 時間對本文進行審閱的各位老 師表示衷心的感 謝。開學自我介 紹范文：首先，我想 說“榮幸”，因為茫茫人海由不相 識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學 習生活中能 夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要 說“幸運”，因 為在短暫的私下接觸我感 覺我們班的同學都很 優(yōu)秀，值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是 團結、向上、努力 請保留此 標記。）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我