1、一、單選題（共 30 道試題，共 60 分。）v 1. 在原有路面上鋪筑混凝土路面時，板下基礎當量回彈模量可以通過（ ）確定a. 查表法b. 承載板或彎沉檢測c. 原路面類型d. 土基回彈模 滿分：2 分2. 對于風化巖石坡面進行噴漿防護時，噴漿材料不宜選用（ ）a. 純水泥漿b. 水泥砂漿c. 水泥石灰砂漿d. 水泥混凝土 滿分：2 分3. 我國目前柔性路面設計是以雙圓垂直均布荷載作用下的（ ）體系作為設計理論a. 板體b. 彈性層狀c. cbrd. 彈性地基板 滿分：2 分4. 公路自然區(qū)劃中劃分二級區(qū)劃的標準是（ ）a. 地域特征b. 潮濕系數(shù)c. 工程特征d. 大氣降水 滿分：2 分5

2、. 多層路面結構是指（ ）的結構a. 兩層及兩層以上b. 三層及三層以上c. 四層及四層以上d. 四層以上 滿分：2 分6. 下列不屬于屬于水泥混凝土路面破壞形式的有（ ）a. 開裂b. 斷板c. 車轍d. 接縫損壞 滿分：2 分7. 在墻高一定，其他條件相同時，則具有最小主動土壓力的墻背形式是( )a. 俯斜直線型b. 仰斜直線型c. 垂直直線型d. 折線型 滿分：2 分8. 錨定板擋土墻墻面板實際所受的恒載土壓力值( )a. 小于庫侖主動土壓力b. 等于庫侖主動土壓力c. 大于庫侖被動土壓力d. 介于庫侖主動土壓力與被動土壓力之間 滿分：2 分9. 以下措施中不用于增加擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的

3、是( )a. 放緩胸背坡b. 改變墻體斷面形式c. 展寬墻趾d. 增大f值如基底換填土 滿分：2 分10. 現(xiàn)行的我國公路瀝青路面設計規(guī)范規(guī)定路面設計指標是（ ）a. 彎沉指標，抗彎拉指標b. 彎沉指標，抗剪指標，平整度指標c. 彎沉指標，抗彎拉指標，瀝青路面抗滑指標d. 彎沉指標，彎拉應力，抗剪指標 滿分：2 分11. 其他條件相同時，擋土墻的墻背從俯斜變化到垂直再到仰斜，土壓力值的變化為（ ）a. 不變b. 從小到大c. 從大到小d. 從小到大再到小 滿分：2 分12. 考慮地震力時，滑動穩(wěn)定系數(shù)kc、傾覆穩(wěn)定系數(shù)ko要求( )a. kc不應小于1.1， ko不應小于1.2b. kc不應小

4、于1.3， ko不應小于1.5c. kc不應小于1.2， ko不應小于1.3d. kc不應小于1.5， ko不應小于1.8 滿分：2 分13. 我國公路自然區(qū)劃的一級區(qū)是按（ ）劃分的a. 自然氣候，全國輪廓性地理，地貌b. 潮濕系數(shù)c. 各地方的自然特點d. 各地方的年降雨量 滿分：2 分14. 由于將附加力計入來計算kc、ko，浸水擋土墻的滑動穩(wěn)定系數(shù)kc、傾覆穩(wěn)定系數(shù)ko要求( )a. kc不應小于1.3，ko不應小于1.5b. kc不應小于1.2，ko不應小于1.3c. kc不應小于1.2，ko不應小于1.5d. kc不應小于1.5，ko不應小于1.8 滿分：2 分15. 錨桿擋土墻中

5、錨桿多用螺紋鋼筋，但每孔( )a. 不宜多于2根b. 不宜少于2根c. 不宜多于5根d. 不宜多于3根 滿分：2 分16. 下列有關加筋土擋土墻不正確的是( )a. 自下而上逐層施工b. 可以選擇填土類型c. 拉筋直接同土接觸而起作用d. 拉筋垂直于潛在破裂面設置 滿分：2 分17. 目前在柔性路面設計中，是以（ ）來表征土基的強度a. 抗剪強度b. 抗壓強度c. 垂直強度d. 回彈模量 滿分：2 分18. 鋼筋混凝土板內配筋的主要目的是（ ）a. 防止板塊開裂b. 減薄混凝土板厚度c. 增加板的抗彎強度d. 控制裂縫張開量及延長 滿分：2 分19. 下列排水構造物中屬于地下排水設施的是（ ）

6、a. 邊溝b. 排水溝c. 盲溝d. 截水溝 滿分：2 分20. 水泥混凝土路面板厚計算是以計算荷載應力不超過混凝土板在使用年限內的（ ） 的 -5 和 +3 范圍為控制a. 抗折強度b. 抗折疲勞強度c. 折壓強度d. 抗彎拉強度e. 荷載疲勞應力和溫度應力之和 滿分：2 分21. 下列路基沖刷防護中，屬于直接防護的是（ ）a. 拋石b. 護坦c. 丁壩d. 順壩 滿分：2 分22. 擋土墻墻背上的填土主動土壓力( )a. 隨填土內摩擦角增加而增加b. 隨填土內摩擦角增加而變小c. 與填土內摩擦角無關d. 有時與填土內摩擦角有關，有時無關 滿分：2 分23. 滲水井下部為排水結構，井深必須穿

7、過不透水層而深達（ ）a. 巖層b. 土層c. 不透水層d. 透水層 滿分：2 分24. 水泥混凝土路面設計時以重100kn的單軸荷載作為標準軸載，將其它軸重換算成標準軸載時是按（ ）進行的a. 彎沉等效原則b. 疲勞斷裂等效原則c. 剪應力等效原則d. 抗拉等效原則 滿分：2 分25. 某矩形邊溝，寬度 0.5m ，根據(jù)水力最佳斷面確定邊溝深度，并考慮邊溝設計水位線以上的安全高度取 0.15m ，則邊溝深度為（ ）a. 0.65mb. 0.8mc. 0.35md. 0.5m 滿分：2 分26. 拱橋橋臺，擋土墻墻趾前部承受的是土壓力是( )a. 被動土壓力b. 主動土壓力c. 靜止土壓力d.

8、 被動土壓力和主動土壓力 滿分：2 分27. 常用的高級路面面層有（ ）a. 瀝青碎石b. 瀝青混凝土c. 瀝青貫入式d. 水泥混凝 滿分：2 分28. 柔性路面各結構層材料的目彈模量一般應自上而下（ ）a. 遞增b. 遞減c. 相同d. 任意分布 滿分：2 分29. 下列排水構造物中，可以克服坡差最大的是（ ）a. 邊溝b. 跌水c. 截水溝d. 急流槽 滿分：2 分30. 確定新建公路路基干濕類型的指標是（ ）a. 平均稠度b. 平均相對含水量c. 路基臨界高度d. 路基設計高度 滿分：2 分 二、判斷題（共 20 道試題，共 40 分。）v 1. 在最佳含水量下路基壓實后，其水穩(wěn)定性最佳

9、( )a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分2. 路基和路面基層、底基層的壓實度用重、輕型擊實標準為準（ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分3. 路基最小填土高度就是指路肩邊緣至原地面的高度（ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分4. 路基邊坡滑塌的主要原因是土的抗剪強度不足 （ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分5. 為了避免因填筑太高而引起路基邊坡破壞，規(guī)范給出了路基臨界高度這一限制指標，用來指導路基設計（ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分6. 路基設計標高是指路基邊緣標高，而路基高度是指路中心線處的地面標高和路基設計標高的差值（ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分7. 對于新建公路

10、，用路基臨界高度來確定路基干濕類型（ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分8. 路基干濕類型可分為干燥、中濕、潮濕、過濕，而且是用平均含水量來確定 （ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分9. 我國公路自然區(qū)劃是按照行政區(qū)劃來劃分的（ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分10. 路基的應力作用區(qū)指自重土壓力作用的土基范圍。 （ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分11. 路基壓實時的最佳含水量只同壓實功能的大小有關（ ）。a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分12. 砂性土用直線法驗算邊坡穩(wěn)定性 （ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分13. 路基邊坡滑塌的主要原因是抗拉強度不夠 （ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分14. 路基邊緣設置碎落臺和護坡道的作用是相同的（ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分15. 按土的工程性質由好到差可作如下排列：砂性土-黏性土-粉性土 （ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分16. 路基邊坡的滑塌破壞主要因受壓而破壞（ ）a. 錯誤b. 正確 滿分：2 分17. 標準軸載的選擇會改變路面厚度計算值 （ ）a.