1、湖北恩來(lái)恩黔高速公路第六合同段路基工程湖北恩來(lái)恩黔高速公路第六合同段路基工程 試試驗(yàn)驗(yàn)段段施施工工方方案案 編制編制_ 復(fù)核復(fù)核_ 審批審批_ 湖北恩來(lái)恩黔高速公路第六合同段湖北恩來(lái)恩黔高速公路第六合同段 中鐵大橋局項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵大橋局項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一一年十月二零一一年十月 目目 錄錄 1、工程概況、工程概況.1 2、試驗(yàn)?zāi)康募霸囼?yàn)方法、試驗(yàn)?zāi)康募霸囼?yàn)方法.1 3、資源配置及進(jìn)度計(jì)劃、資源配置及進(jìn)度計(jì)劃.1 3.1 人力資源配置.1 3.2 機(jī)械設(shè)備配置.2 3.3 進(jìn)度計(jì)劃.3 4、施工方案、施工方案.4 4.1 施工工藝流程.4 4.2 施工方法.5 5、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施.7

2、5.2 質(zhì)量自檢體系.8 5.3 質(zhì)量保證措施.9 6、安全保證措施、安全保證措施.11 6.1 安全領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu).11 6.2 安全保證體系.12 6.3 安全控制措施.13 7、環(huán)境保護(hù)措施、環(huán)境保護(hù)措施.14 7.1 環(huán)境保護(hù)體系.14 7.2 環(huán)境保護(hù)措施.14 8、文明施工措施、文明施工措施.15 8.1 文明施工保證體系.15 8.2 文明施工措施.16 1、工程概況、工程概況 本試驗(yàn)段位于湖北恩施至重慶黔江高速公路宜恩至咸豐（鄂渝界）段工程第 TJ-6 標(biāo)段工程 K64300K64400 之間（牛塘大橋和牛塘隧道之間） ，全長(zhǎng) 100m。本試 驗(yàn)段處山體較為平緩，取料方便，交通便

3、利。原地面為旱地，基底強(qiáng)夯處治。 本試驗(yàn)段最高填方高度為 17.17m，總填方量為 69259.2m3，其中土方為 18246.9m3，石方為 51012.3m3?；缀粚?shí)面積約 4642m2。 2、試驗(yàn)?zāi)康募霸囼?yàn)方法、試驗(yàn)?zāi)康募霸囼?yàn)方法 為保證路基填筑的質(zhì)量，使填石路堤能在有效的檢測(cè)狀態(tài)下進(jìn)行，根據(jù)公路路 基施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F10-2006） ，通過(guò)填石路基試驗(yàn)段按 40cm、45cm、50cm 三種 松鋪厚度，找出每層填石路基的高差變化與碾壓遍數(shù)的關(guān)系，最后通過(guò)高差變化來(lái)控 制路基填筑的質(zhì)量。在石方路基填筑的施工全過(guò)程中，我分部將組織工程、試驗(yàn)、測(cè) 量、質(zhì)檢等人員對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤

4、測(cè)試和各項(xiàng)記錄工作。主要試驗(yàn)項(xiàng)目如下： 確定松鋪厚度及松鋪系數(shù) 按照路基施工技術(shù)規(guī)范及湖北高路鄂西高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施細(xì)則 ，硬 質(zhì)石料松鋪厚度不大于 60cm，中硬石料松鋪厚度不大于 50cm 本段試驗(yàn)段總填筑高度 從原地面以上 1.6m 左右，分三層填筑（清表回填除外） ，按填筑層次順序選取 40、45、50cm 松鋪厚度進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)壓實(shí)前后的測(cè)量標(biāo)高，計(jì)算出填石的松鋪系數(shù)。 確定壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù) 一般情況下重型振動(dòng)壓路機(jī)的碾壓速度不宜超過(guò) 4km/h，將測(cè)試壓路機(jī)在時(shí)速為 3、4、5 km/h 時(shí)的壓實(shí)情況。測(cè)試用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，記錄在壓實(shí)層頂面達(dá)到穩(wěn) 定、不再下沉（無(wú)輪跡）

5、、石塊緊密、表面平整時(shí)所需的碾壓遍數(shù)。 確定壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合 通過(guò)試驗(yàn)路段的施工，確定施工機(jī)械的型號(hào)，確定最佳機(jī)械組合。 確定沉降差 通過(guò)填石路基試驗(yàn)段找出每層填石路基的高差變化和碾壓遍數(shù)的關(guān)系，最后通過(guò) 高差變化來(lái)控制路基填筑的質(zhì)量。 3、資源配置及進(jìn)度計(jì)劃、資源配置及進(jìn)度計(jì)劃 3.1 人力資源配置人力資源配置 為了確保高質(zhì)量完成本段路基石方試驗(yàn)路，我部按 ISO9001 質(zhì)量管理操作實(shí)行崗 位責(zé)任管理制。本段石方路基試驗(yàn)路主要負(fù)責(zé)人員配備見(jiàn)下表。 組別組別負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人職責(zé)職責(zé) 技術(shù)負(fù)責(zé)人甘 君各種施工方案設(shè)計(jì)與審核，進(jìn)行全方位質(zhì)量、進(jìn)度宏觀控制。 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人宋曙光進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理。

6、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人唐天明 詳細(xì)記錄施工中的各種情況，對(duì)各工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，協(xié)助各 專業(yè)負(fù)責(zé)人填寫(xiě)專用表格。 測(cè)量負(fù)責(zé)人寇世龍負(fù)責(zé)測(cè)量，放樣，檢測(cè)并填寫(xiě)有關(guān)報(bào)檢表格。 質(zhì)量負(fù)責(zé)人盧 永 負(fù)責(zé)全面質(zhì)量檢查，成品驗(yàn)收，與監(jiān)理工程師一起填寫(xiě)各類(lèi)驗(yàn) 收表格，確保優(yōu)質(zhì)工程。 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人潘 平負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)，并填寫(xiě)有關(guān)報(bào)檢表格。 安全負(fù)責(zé)人徐建國(guó) 負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查工程開(kāi)展過(guò)程中安全措施的執(zhí)行情況，消除安 全隱患。 機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人辜 欣負(fù)責(zé)組織、管理機(jī)械設(shè)備及保證在施工過(guò)程中設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 現(xiàn)場(chǎng)專職安全員張文峰 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的排查、安全措施的實(shí)施情況檢查，全 過(guò)程管理此項(xiàng)工程的施工現(xiàn)場(chǎng)安全事務(wù)。 環(huán)保及文明施工

7、負(fù)責(zé)人 黃 翔負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查環(huán)境保護(hù)情況及執(zhí)行文明施工的各項(xiàng)規(guī)定。 3.2 機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配置 本著各種設(shè)備之間能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理的原則進(jìn)行配置。具體的配備方法是：以 需要的生產(chǎn)能力為目標(biāo)，協(xié)調(diào)配備挖、裝、運(yùn)、平整、碾壓機(jī)械。同時(shí)，在配備挖裝 機(jī)械時(shí)還要考慮到備土、晾曬、降低含水量的機(jī)械設(shè)備能力要求，主要施工機(jī)械配置 及性能見(jiàn)下表: 主要施工機(jī)械設(shè)備表主要施工機(jī)械設(shè)備表 5自卸汽車(chē)東風(fēng)-15M臺(tái)4 6平地機(jī)天工 160C臺(tái)1 7夯機(jī)臺(tái)1 8灑水車(chē)臺(tái)1 主要測(cè)量、檢測(cè)儀器配置表主要測(cè)量、檢測(cè)儀器配置表 序號(hào)序號(hào)儀器名稱儀器名稱規(guī)格型號(hào)規(guī)格型號(hào)單位單位數(shù)量數(shù)量 1多功能擊實(shí)儀DZY-III套1

8、 2數(shù)顯式液塑限測(cè)定儀LP-100D 型臺(tái)1 3輕型觸探儀10kg套1 4重型觸探儀63kg套1 5恒溫干燥箱1013A臺(tái)1 6電子計(jì)價(jià)臺(tái)秤100kg臺(tái)1 7電子天平JZC-(B)TSC臺(tái)1 8電子天平JZC-(B)TSC臺(tái)1 9電子天平JM臺(tái)1 10電子計(jì)價(jià)臺(tái)秤臺(tái)1 113m 直尺鋁合金把1 12石子篩100-2.5套1 13土壤篩10-0.074套1 14砂石篩10-0.08套1 15CBR 試模套1 16GPS 接收機(jī)V30臺(tái)4 17全站儀SET250X臺(tái)1 18水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)2 19水準(zhǔn)儀NAL24臺(tái)1 20水準(zhǔn)儀C320臺(tái)1 3.3 進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃 本路基試驗(yàn)段施工計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間為

9、：2011 年 10 月 20 日，結(jié)束時(shí)間為 2011 年 11 月 10 日，總計(jì) 22 天，其中： 1、清表挖臺(tái)階：2011.10.202011.10.24 2、填土碾壓：2011.10.252011.11.05 3、邊坡修整：2011.11.062011.11.10 4、施工方案、施工方案 根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，為保證路基施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度， 為開(kāi)工后路基填筑提供科學(xué)依據(jù)，在路基填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式等工 程特點(diǎn)具有代表性的地段進(jìn)行填筑工藝實(shí)驗(yàn)，確定在特定的機(jī)械組合下，路基填筑的 松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，最佳含水率以及碾壓時(shí)含水量的允許偏差。 4.1 施

10、工工藝流程施工工藝流程 測(cè)量放樣 自卸車(chē)備料 推土機(jī)攤平 平地機(jī)整型 初 壓 平地機(jī)精平 進(jìn)行下一層填筑 檢測(cè)壓實(shí)度 地表清除 檢測(cè)壓實(shí)度 控制分層厚度檢測(cè)石料強(qiáng)度 控制邊緣預(yù)留寬度補(bǔ)充灑水 工程師檢測(cè) Y N 工程師檢測(cè) Y N 填前碾壓 壓路機(jī)碾壓 填石路基試驗(yàn)段施工工藝框圖填石路基試驗(yàn)段施工工藝框圖 4.2 施工方法施工方法 4.2.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備 根據(jù)本線路沿線棄土分布，本段路基填石方用料從 K63+530K63+830 段借調(diào)土 石方 7 萬(wàn)方，運(yùn)距較短，便于施工。 場(chǎng)地準(zhǔn)備 場(chǎng)地平整，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場(chǎng) 地排水通暢防止積水。

11、本路基填筑段需要按設(shè)計(jì)要求原地表進(jìn)行進(jìn)行強(qiáng)夯處治。 技術(shù)準(zhǔn)備 原始資料：由專業(yè)工程師組織試驗(yàn)、測(cè)量和技術(shù)人員熟悉圖紙?zhí)峁┑臏y(cè)量數(shù)據(jù) 和設(shè)計(jì)提供的測(cè)量標(biāo)志，學(xué)習(xí)規(guī)范，了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 施工測(cè)量依據(jù)：測(cè)量工程師復(fù)測(cè)和監(jiān)理工程師監(jiān)測(cè)并經(jīng)過(guò)駐地辦監(jiān)理工程師批 復(fù)的測(cè)量資料。 依據(jù)施工測(cè)量資料，進(jìn)行恢復(fù)測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)放樣，包括路基邊緣、坡腳的具體位 置，標(biāo)明其輪廓，打竹片樁并撒上石灰作為施工標(biāo)志。 按試驗(yàn)段實(shí)施方案，編制技術(shù)交底書(shū)，分工明確，責(zé)任到人。技術(shù)人員學(xué)習(xí)技 術(shù)要求及規(guī)范。 試驗(yàn)準(zhǔn)備 根據(jù)公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E40-2007）的要求，在取土場(chǎng)選取代表性土樣， 檢測(cè)天然密度及天然含水量；在試

12、驗(yàn)室完成其標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最大干密度和最 佳含水量，檢測(cè)土樣的液、塑限，并對(duì)土顆粒組成進(jìn)行顆粒分析，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)確定 土的強(qiáng)度。 施工準(zhǔn)備 施工機(jī)械（夯機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛）按 試驗(yàn)需要配備齊全，保養(yǎng)維護(hù)完好，處于待命狀態(tài)。 修筑土方運(yùn)輸便道，保證其暢通，并在汽車(chē)運(yùn)輸路線上設(shè)置必要的標(biāo)志。 在試驗(yàn)段施工前，測(cè)量班組對(duì)該路基填筑段進(jìn)行路基橫斷面復(fù)測(cè)，包括高程、 寬度、橫坡等，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，采用全站儀精確測(cè)設(shè)出路基中線及 邊線，路基邊線寬度為設(shè)計(jì)寬度加寬 50cm，以保證路基邊部的壓實(shí)度。 修筑排水系統(tǒng) 施工前，結(jié)合永久性排水設(shè)施，在該試驗(yàn)段路基

13、兩側(cè)紅線范圍內(nèi)大致邊溝、排水 溝、截水溝的位置先進(jìn)行縱向臨時(shí)排水溝的開(kāi)挖，溝底有一定的流水坡度，溝內(nèi)匯水 能及時(shí)安全合理的排出，同時(shí)開(kāi)挖橫向排水溝，并與縱向臨時(shí)排水溝貫通。 4.2.2 布布料料 在試驗(yàn)段范圍內(nèi)，根據(jù)路堤寬度畫(huà)出大矩形，標(biāo)注出點(diǎn)號(hào)，在大矩形內(nèi)用石灰畫(huà) 出 5m5m 的方格。用水準(zhǔn)儀測(cè)出各高程控制點(diǎn)的原始高程，并作好記錄。填筑第一 層時(shí)，用自卸汽車(chē)將填料卸到標(biāo)出的方格里，填筑時(shí)先填筑兩側(cè)再填筑路堤中央，中 央填料要比兩側(cè)稍厚，以形成路拱橫坡，填筑時(shí)指派專人指揮卸土，使填料均勻，盡 量使每個(gè)方格里所卸車(chē)數(shù)相等。 4.2.3 攤鋪整平攤鋪整平 填石路基應(yīng)采用不易風(fēng)化的開(kāi)山石料填筑，第

14、一層松鋪厚度為 50cm。填料的 最大粒徑不應(yīng)超過(guò)層厚的 2/3，1 臺(tái)挖機(jī)裝路基填料，4 臺(tái)自卸汽車(chē)從一頭上料，1 臺(tái) 推土機(jī)向前推進(jìn)，1 臺(tái)平地機(jī)進(jìn)行推鋪，既能控制松鋪厚度，又能使大小石料找到最 佳位置，達(dá)到粗細(xì)顆粒分布均勻的效果，且又易于剔除超粒徑石料，避免出現(xiàn)粗細(xì)顆 粒離析的現(xiàn)象。 人工鋪填石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)。再用 小石塊找平，用石屑塞縫，最后壓實(shí)。 為保證路床填料均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高，應(yīng)要求填石料用于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高 1.5 米 以下部位。先用人工輔以推土機(jī)攤平石塊，以小石塊、石屑填實(shí)空隙，碾壓密實(shí)。填 石應(yīng)滿足公路路基施工技術(shù)規(guī)范外，要特別注意在填石的

15、空隙內(nèi)灌入石渣、石屑、 機(jī)制砂，使孔隙填滿，并敲掉銳角突出部分，保持頂面適當(dāng)平整。 4.2.4 碾壓碾壓 填石路基采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)從兩邊逐漸向中間碾壓，每次碾壓輪 跡疊壓 20cm30cm，從碾壓第 4 遍后進(jìn)行高程測(cè)量，再依次增加碾壓遍數(shù)，分別測(cè) 量高程，計(jì)算出碾壓前后的高差變化值。從第 4 遍碾壓開(kāi)始，隨著碾壓遍數(shù)的增加觀 測(cè)路基的穩(wěn)定、下沉和碾壓輪跡的變化。壓路機(jī)車(chē)速控制在 4km/h 左右，振動(dòng)頻率在 2530Hz（1500-1800 次/min） ，振幅一般在 1.52.0mm 范圍內(nèi)。碾壓時(shí)應(yīng)自路基兩 側(cè)向中間，超高段的路基由內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次錯(cuò)輪碾壓。 4.2.5 壓實(shí)

16、檢測(cè)壓實(shí)檢測(cè) 碾壓過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)該路基進(jìn)行實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)，試驗(yàn)人員對(duì)已經(jīng)壓實(shí)好 的路基用重型擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)定壓實(shí)度，最終到達(dá)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。按照每 1000m2至 少檢測(cè) 2 點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。如不能滿足，則需翻開(kāi)重新碾壓，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果重新 調(diào)整機(jī)械碾壓方式、壓實(shí)遍數(shù)、土方的松鋪厚度，直至滿足設(shè)計(jì)要求。 4.2.6 數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)采集及分析采集及分析 在試驗(yàn)段施工時(shí)，分別按 40cm、45cm、50cm 三種松鋪厚度分別進(jìn)行試驗(yàn)，詳細(xì) 做好松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度等各項(xiàng)記錄，并記錄填料每次振壓后的沉降量，試 驗(yàn)結(jié)果記錄填報(bào)路基石方試驗(yàn)段成果匯總表 （詳見(jiàn)附件一） ，進(jìn)行路基石方試驗(yàn) 段成果

17、報(bào)告圖 （詳見(jiàn)附件二）分析，以確定松鋪系數(shù)（=平均松鋪厚度/平均壓實(shí)厚度） 和最佳碾壓遍數(shù)。 5、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施 5.1 質(zhì)量質(zhì)量保證體系保證體系 按照 ISO9001 質(zhì)量保證模式建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。在施工過(guò)程中堅(jiān)持工班 自檢、質(zhì)檢人員專檢、監(jiān)理工程師終檢的方法，實(shí)施工程質(zhì)量全員、全過(guò)程、全方位、 全要素的管理，各級(jí)管理人員實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制。現(xiàn)場(chǎng)成立以分部經(jīng)理為首的 質(zhì)量保證小組，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任，主要負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施本項(xiàng)目施工過(guò)程中 的全面質(zhì)量管理工作。 路基架子隊(duì) 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：馬增云 技術(shù)負(fù)責(zé)人：趙田質(zhì)量負(fù)責(zé)人：張賀測(cè)量負(fù)責(zé)人：張喜 峰 路基作業(yè)班（30 人

18、） 分部項(xiàng)目經(jīng)理：鄧乾新 分部總工程師：甘君分部生產(chǎn)經(jīng)理：宋曙光 技術(shù)負(fù)責(zé)人：文科質(zhì)量負(fù)責(zé)人：盧永測(cè)量負(fù)責(zé)人：寇世 龍 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：潘平 技術(shù)員：唐天明質(zhì)檢員：黃翔測(cè)量員：陳杰試驗(yàn)員：余君 5.2 質(zhì)量自檢體系質(zhì)量自檢體系 質(zhì)量保證體系 教育 培訓(xùn) 保證 體 系 組織保證體 系 目標(biāo)管理保 證體系 生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量 保證體系 質(zhì)量檢查 保證體系 質(zhì)量信息管理保 證體系 經(jīng)濟(jì)保證 體系 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制 教育 培訓(xùn) 工作 ISO 宣貫 TQC 領(lǐng)導(dǎo) 小組 項(xiàng)目方針目 標(biāo)制定 施工組織設(shè)計(jì) 施工組織 健全職能機(jī)構(gòu) 組織標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí) 建立質(zhì)量信息 反饋網(wǎng)絡(luò) 信息源 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 架子隊(duì)負(fù)責(zé)人 施工指揮調(diào)度 機(jī)械

19、設(shè)備保證 人員素質(zhì)保證 原材料質(zhì)量保證 檢驗(yàn)測(cè)量保證 施工工藝保證 施工操作保證 制度保證 技術(shù)責(zé)任制 質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度 崗位責(zé)任制 信息反饋制度 優(yōu)質(zhì)工程 分項(xiàng)工程 費(fèi)用包干 設(shè)備使用 費(fèi)包干 獎(jiǎng)金與質(zhì) 量掛鉤 配件及工 具費(fèi)包干 招標(biāo)文件 質(zhì)量法規(guī) 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)部標(biāo) 原材料檢驗(yàn)試驗(yàn) 外協(xié)件檢查保證 試驗(yàn)計(jì)量保證 工序質(zhì)量檢查 保證 成品檢查保證 檢驗(yàn)方法 施工中三檢 公司質(zhì)檢部抽檢 按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 各分項(xiàng)工程檢查 各分項(xiàng)工程評(píng)分 監(jiān)理業(yè)主 質(zhì)檢員 施工員 施工操作人 信息傳遞員 信息管理員 信息處理中心 項(xiàng)目經(jīng)理、總工 信息反饋 生產(chǎn)過(guò)程 業(yè)主、監(jiān)理 信息反饋制度 項(xiàng)目經(jīng)理分 解下達(dá)目標(biāo) 各

20、級(jí)展開(kāi)目標(biāo) 制定對(duì)策措施 項(xiàng)目經(jīng)理 組織診斷 目標(biāo)任務(wù) 落實(shí) 班組個(gè)人 執(zhí)行 TQC 小組 技術(shù)人員 班組長(zhǎng) 質(zhì)檢員 全 員 一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話 加強(qiáng)過(guò)程控制 一切以預(yù)防為主 以業(yè)主為關(guān)注焦點(diǎn) 提高質(zhì)量意識(shí) 管理水平和素質(zhì) 材料用量 包干 崗位與津 貼掛鉤 獎(jiǎng)懲制度 質(zhì)量責(zé)任 考核 實(shí)行獎(jiǎng)懲 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 5.3 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 項(xiàng)目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，組建具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，確 保各道工序的施工質(zhì)量明確職責(zé)、落實(shí)到人。 嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，認(rèn)真做好施工方案的審批、圖紙的復(fù)核、技術(shù)交底、變 更設(shè)計(jì)的簽認(rèn)。嚴(yán)格按照業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范施工，在施工中一切以數(shù)據(jù) 說(shuō)話，做

21、好各項(xiàng)檢測(cè)記錄，使整個(gè)施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。 路基填筑施工應(yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)要求辦理，具體要求如下： 如填石路堤的填料巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性 的填料分層或分段填筑，不得混填。 當(dāng)石塊級(jí)配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，應(yīng)在每層表面的 空隙里掃入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿。 采用中硬、堅(jiān)硬石料填筑的路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。邊坡碼砌石料強(qiáng)度、尺寸 及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求填石路堤的邊部 100200cm 范圍內(nèi)采用不易風(fēng)化的塊石 碼砌，塊石強(qiáng)度應(yīng)大于 30MPa，塊石的最小邊長(zhǎng)度不小于 30cm，每一級(jí)的平臺(tái)頂部 30cm 厚度內(nèi)灌 M5 砂漿，邊坡表

22、面碼成寬 20cm 左右的臺(tái)階，邊坡碼砌與路基填筑應(yīng) 基本同步進(jìn)行。 填石路基應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，分層攤鋪厚度及最大粒徑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的要求。 不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)，其壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，宜 用孔隙率作為控制指標(biāo)。 加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，設(shè)置質(zhì)量檢測(cè)部門(mén)。質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行隱蔽工程及各工 序的檢查；質(zhì)量監(jiān)測(cè)員做好各工序的自檢，認(rèn)真填寫(xiě)各類(lèi)質(zhì)檢表格。在每一道工序過(guò) 程及完成后，由各自的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報(bào) 項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢組進(jìn)行復(fù)檢。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢組確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn) 行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢組復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報(bào)送監(jiān)理

23、工程師，請(qǐng)監(jiān)理 工程師進(jìn)行檢查。實(shí)行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)必須服從質(zhì)量要求。 加強(qiáng)路基填筑材料的試驗(yàn)。在施工過(guò)程中，不合格的填筑材料嚴(yán)禁使用。定期 檢查，校正檢測(cè)儀器，避免由檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí) 行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程。定期對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、組織參觀學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他人先進(jìn)經(jīng) 驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。 缺陷責(zé)任期內(nèi)，分部派人留駐現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)處理業(yè)主、監(jiān)理工程師提出的問(wèn)題， 并收集業(yè)主的意見(jiàn)，并征對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，作出處理方案。 路基壓實(shí)度檢測(cè)與驗(yàn)收 上、下路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。 填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填石路堤上

24、、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 分區(qū)分區(qū) 路床頂面以下路床頂面以下 深度（深度（m） 硬質(zhì)石料孔隙率硬質(zhì)石料孔隙率 （%） 中硬石孔隙率中硬石孔隙率 （%） 軟質(zhì)石料孔隙率軟質(zhì)石料孔隙率 （%） 上路堤0.81.50 232220 下路堤1.50 252422 填筑表面無(wú)明顯輪痕，且最后一遍的振壓下沉量不大于 3mm。 填石路堤填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。 填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定值或允許偏差規(guī)定值或允許偏差 項(xiàng)次項(xiàng)次檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目高速公路、一高速公路、一 級(jí)公路級(jí)公路 其他等級(jí)公路其他等級(jí)公路 檢查方法和頻率檢查方法和頻率 符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施

25、工記錄 1壓實(shí)度 沉降差試驗(yàn)路確定的沉降差 水準(zhǔn)儀：每 40m 檢測(cè) 1 個(gè)斷面， 每個(gè)斷面檢測(cè) 59 點(diǎn) 2 縱面高程 （mm） +10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面 3 中線偏位 （mm） 50100 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)，彎道加 HY、YH 兩點(diǎn) 4寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每 200m 測(cè) 4 處 5平整度20303m 直尺：每 200 測(cè) 4 點(diǎn)10 尺 6橫坡（%） 0.30.5 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面 坡度不陡于設(shè)計(jì)值 7 邊 坡平順度符合設(shè)計(jì)要求 每 200m 抽查 4 處 填石路堤成型后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無(wú)明顯孔洞；大粒

26、徑石料不松動(dòng)， 鐵鍬挖動(dòng)困難；邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無(wú)明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊見(jiàn)承接面向內(nèi)傾斜， 坡面平順。 6、安全保證措施、安全保證措施 6.1 安全領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)安全領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu) 我分部根據(jù)建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備 辦法 、 公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法規(guī)定設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，建立以 分部項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，分部安全總監(jiān)、分部項(xiàng)目副經(jīng)理、分部項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)安質(zhì) 生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)日常具體工作。 成員 現(xiàn)場(chǎng)安全員 張文峰 彭樹(shù)營(yíng) 郭勇偉 楊明輝 成員 分部各部門(mén)負(fù)責(zé)人 寇世龍 盧永 潘平 徐建國(guó) 辜欣 分部總工：甘君 分部副經(jīng)理：宋曙光 安全第一責(zé)

27、任者 分部經(jīng)理：鄧乾新 6.2 安全保證體系安全保證體系 6.3 安全控制措施安全控制措施 1、高邊坡作業(yè) 注意觀察，發(fā)現(xiàn)有滑移、坍塌跡象時(shí)，應(yīng)立即采取措施。所有高邊坡的施工必須 提前做好截水溝和排水溝，截?cái)嗌襟w水流。排水設(shè)施必須與實(shí)際地形和臨近的溝渠順 接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和 加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較 大的土質(zhì)截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。 2、大型機(jī)械 對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由物機(jī)部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員 共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的 應(yīng)退回設(shè)備保障賁門(mén)進(jìn)行維修和安裝。 各種機(jī)械設(shè)備必須有專人專機(jī)，持證上崗。凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī) 定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī) 械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。 3、夜間施工 由于工期需要，工程施工過(guò)程中將不分晝夜，對(duì)于夜間施工，施工人員與白天人 員進(jìn)行換班，加強(qiáng)人員教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，夜間照明設(shè)施及亮度符合安全施工需要， 滿足人員操作要求。 7、環(huán)境保護(hù)措施、環(huán)境保護(hù)措施 7.1 環(huán)境保護(hù)體系環(huán)境保護(hù)體系 努力把工程設(shè)計(jì)和施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保公路沿線景觀不受 破壞，地表水和