1、 第五節(jié) 速度變化的快慢 加速度課前自主預(yù)習(xí)1.加速度是描述速度變化快慢的物理量，它等于物體 的變化與完成這一變化所用 的比值，用公式表示是 ，它是矢量。答案：速度 時(shí)間 2.加速度的方向總是和 的方向相同。在直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，如果速度增加，加速度方向與速度方向 ；如果速度減小，加速度方向與速度方向 .答案：速度改變量 相同 相反3.一個(gè)物體做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在某時(shí)刻的速度大小為4 m/s，運(yùn)動(dòng)2 s后的速度變?yōu)? m/s，在這2 s內(nèi)物體的平均加速度為 . 解釋?zhuān)海瑒t=2m/s2.答案：2m/s24. (單選)一物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度為4 m/s，1 s后速度變?yōu)?10 m/s，則在這1

2、s內(nèi)該物體的加速度是（ ）A. 6 m/s2 B. -6 m/s2 C. 14 m/s2 D. -14 m/s2解析：直接運(yùn)用加速度公式求解答案：D5. (單選)下列說(shuō)法中的“快”，指加速度的是（ ） A. 從廣州到北京，如果乘飛機(jī)很快就能到達(dá)B.某同學(xué)猜想，2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)中，110m欄比賽劉翔應(yīng)該還是選手中最快的C. 運(yùn)用ABS新技術(shù)，既保證汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)的安全，又能使汽車(chē)很快停下來(lái)D. 協(xié)和式客機(jī)在20000m高空飛行得很快解析：ABD指的都是速度答案：C課堂互動(dòng)探究知識(shí)點(diǎn)1 速度變化量新知探究下表列出小轎車(chē)和火車(chē)的速度變化情況初始時(shí)刻的速度v0初始時(shí)刻的速度vt所用的時(shí)間t小轎車(chē)

3、10 m/s40 m/s20 s火車(chē)050 m/s50 s討論：（1）速度的變化量是描述速度改變大小程度的物理量,寫(xiě)成表達(dá)式為 。 （2）小轎車(chē)速度變化量 ，火車(chē)速度變化量 。（3）小轎車(chē)速度每秒鐘的改變量是 ；火車(chē)速度每秒鐘的改變量是 ；所以 速度改變量要快一些。答案： 30m/s 50m/s 1.5m/s 1m/s 小轎車(chē)重點(diǎn)歸納對(duì)v的理解（1）vt和v0均為矢量，屬于矢量運(yùn)算.計(jì)算時(shí)不能直接用末速度大小減初速度大小.（2）目前我們研究的主要是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)同一直線(xiàn)的速度運(yùn)算我們可以這樣處理：首先選定正方向（一般選初速度方向?yàn)檎较颍?，若速度方向與正方向相同，就取正值；方向相反，取負(fù)值，將矢

4、量運(yùn)算轉(zhuǎn)變成代數(shù)運(yùn)算（3）速度變化量v也是矢量，有方向，加速度方向與速度變化方向相同.限于同學(xué)們的數(shù)學(xué)知識(shí)，我們借助圖象來(lái)討論直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中v方向問(wèn)題.直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度、速度變化的矢量圖如圖1-5-1所示：圖1-5-1（a）（b）（a）說(shuō)明當(dāng)速度增大時(shí)v與v0同向；（b）說(shuō)明當(dāng)速度減小時(shí)，v與v0反向另外我們也注意到加速度方向與速度變化方向相同，與速度方向無(wú)關(guān).例1（1）物體沿x軸方向做加速運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)時(shí)刻的初速度2m/s，經(jīng)時(shí)間10s，其末速度變?yōu)?m/s,則在10s內(nèi)速度的改變量大小是 ，方向沿x軸 方向。（2）物體沿x軸方向做減速運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)時(shí)刻的初速度5m/s，經(jīng)時(shí)間10s，其末速度變?yōu)?m/s

5、,則在10s內(nèi)速度的改變量大小是 ，方向沿x軸 方向。（3）物體沿x軸方向做減速運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)時(shí)刻的初速度5m/s，經(jīng)時(shí)間10s，速度減小為0后又沿x軸負(fù)方向加速運(yùn)動(dòng)，其末速度大小變?yōu)?m/s,則在10s內(nèi)速度的改變量大小是 ，方向沿x軸 方向。解析：設(shè)x軸正方向?yàn)樗俣鹊恼较?，由可求出答案?）v0=2m/s，vt=5m/s，由=5m/s-2m/s=3m/s，正號(hào)表示速度改變量的方向與規(guī)定的正方向相同，即x軸的正方向。（2）v0=5m/s，vt=2m/s，由=2m/s-5m/s=-3m/s，負(fù)號(hào)表示速度改變量的方向與規(guī)定的正方向相反，即x軸的負(fù)方向。（3）v0=5m/s，vt=-2m/s，由=-

6、2m/s-5m/s=-7m/s，負(fù)號(hào)表示速度改變量的方向與規(guī)定的正方向相反，即x軸的負(fù)方向。答案：（1）3m/s 正 （2） 3m/s 負(fù) （3）7m/s 負(fù)觸類(lèi)旁通1. (雙選)物體做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列有關(guān)速度改變量的說(shuō)法，正確的是（ ）A速度的改變量的大小一定小于末速度B速度改變量的大小可能大于末速度，也可能小于末速度C速度改變量的方向可能與初速度方向相同，也可能相反D速度改變量沒(méi)有方向，是標(biāo)量解析：速度變化量的公式，規(guī)定了正方向后，根據(jù)題目的意思，vt、v0可能是正，也可能是負(fù)，計(jì)算結(jié)果可能大于vt、v0，與可能小于vt、v0，A 錯(cuò)，B正確；v也可能有正、負(fù)，正號(hào)表示方向與規(guī)定的正方向

7、相同，負(fù)號(hào)表示方向與規(guī)定的正方向相反，C正確，D錯(cuò)。答案：BC 知識(shí)點(diǎn)2 加速度在轎車(chē)家族中，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)奇瑞A3，其百公里加速時(shí)間（一般指當(dāng)車(chē)輛從0km/h急加速到100km/h的時(shí)間）為7.9s，而克萊斯勒超級(jí)跑車(chē)，其百公里加速時(shí)間僅需2.9s！如圖1-5-2，百公里加速時(shí)間也是測(cè)試汽車(chē)性能的重要指標(biāo)之一。奇瑞A3克萊斯勒?qǐng)D1-5-21奇瑞A3和克萊斯勒速度的改變量都是100km/h，但克萊斯勒超級(jí)跑車(chē)用時(shí)較短，速度改變要 一些，加速度要 一些，顯然克萊斯勒超級(jí)跑車(chē)比奇瑞A3加速性能要好。2加速度是 與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的 。3表達(dá)式 ，其單位是 ，符號(hào)是 。4加速度是 ，方向與 方向相同。

8、5普通小型轎車(chē)和旅客列車(chē)，速度都能達(dá)到108 km/h，但它們啟動(dòng)后達(dá)到這樣的速度所需時(shí)間是不一樣的比如小轎車(chē)啟動(dòng)后在20 s內(nèi)達(dá)到了108km/h，而列車(chē)大約需要500 s誰(shuí)的速度變化快？加速度分別為多大？圖1-5-3答案：1.快 大2.速度變化量 比值3. a 米每二次方秒 m/s24.矢量 速度變化量5.兩者速度變化量相等，但小轎車(chē)所用時(shí)間短，小轎車(chē)的速度變化得快.小轎車(chē)加速度a1m/s21.5 m/s2列車(chē)加速度a2m/s20.06m/s2重點(diǎn)歸納對(duì)加速度的理解1.大小 a加速度是速度對(duì)時(shí)間的變化率，是表示速度變化快慢的物理量注意決定加速度大小的因素是速度變化快慢，與速度大小和速度變化

9、大小無(wú)關(guān).物體的速度很大，加速度不一定大，例如勻速飛行的超音速飛機(jī)速度很大，但加速度為零；物體的速度變化很大，但經(jīng)歷的時(shí)間很長(zhǎng)，加速度的值仍可能較小2.方向加速度的方向就是速度變化的方向在直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，速度變化的方向可以與速度的方向相同，也可以與速度的方向相反因此，加速度的方向可以與速度的方向相同，也可以與速度的方向相反若加速度的方向與初速度的方向相同，則物體做加速運(yùn)動(dòng)；加速度的方向與初速度的方向相反，則物體做減速運(yùn)動(dòng)例2(雙選)關(guān)于加速度，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A速度變化越大，加速度一定越大B速度變化所用時(shí)間越短，加速度一定越大C速度變化越快，加速度一定越大D物體速度很大，加速度可能為零解析

10、：由加速度的定義式a可知，加速度是由速度的變化和完成這一變化所用的時(shí)間兩個(gè)因素共同決定的，速度變化越大，加速度不一定越大；速度變化所用時(shí)間越短，但速度變化的大小沒(méi)有確定，也不能確定加速度一定越大；加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度一定越大，故C正確；加速度為零說(shuō)明速度不變，但此時(shí)速度可能很大，也可能很小，故D正確答案：CD觸類(lèi)旁通2. （雙選）下列有關(guān)加速度的說(shuō)法中，正確的是( )A物體的速度為零，加速度一定為零B物體的加速度為零，速度一定為零C物體的加速度大，速度改變一定快D加速度很大，說(shuō)明速度的變化率一定很大解析: 物體的速度為零,但物體的速度仍然是可能變化的,所以選項(xiàng)

11、A錯(cuò)誤;物體的加速度為零，速度可能不為零,如勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).選項(xiàng)B錯(cuò)誤; 加速度a=,是速度對(duì)時(shí)間的變化率,是表示速度變化快慢的物理量.選項(xiàng)C、D正確.答案:CD例3 (雙選)物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知第1 s末的速度的大小是6 m/s，第2 s末的速度大小是10 m/s，則該物體的加速度可能是（ ）A. 2 m/s2 B. 4 m/s2 C. -4 m/s2 D. -16 m/s2解析： 物體做的是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，雖然初末速度的方向不知道，但方向一定是相同的. 若v0=6m/s，vt=10 m/s，則a=4 m/s2；若v0=-6 m/s，vt=-10 m/s，則a=-4 m/s2. 答案：B

12、C易錯(cuò)提示：對(duì)于同一個(gè)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)加速度a是一樣的.本題出現(xiàn)兩解的原因是由于題目給定正方向，只影響加速度的正負(fù)，不影響物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì).物體加速或者減速，與速度方向和加速度方向無(wú)關(guān)，關(guān)鍵看速度與加速度方向是否相同.觸類(lèi)旁通3. 一個(gè)足球以10 m/s的速度沿正東方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員飛起一腳，足球以20 m/s的速度向正西方向飛去，運(yùn)動(dòng)員與足球的作用時(shí)間為0.1 s，請(qǐng)估算足球的加速度解析：取初速度方向?yàn)檎较?，則v010 m/s，vt-20 m/s由a得，加速度a m/s2-300 m/s2，負(fù)號(hào)表示加速度方向正西答案：300 m/s2，方向正西知識(shí)點(diǎn)3 勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)圖1-5-4新知探究賓利歐陸

13、GT是一輛超級(jí)跑車(chē)，圖1-5-4，氣質(zhì)高貴而脫俗，材質(zhì)精選而完美，做工精湛而考究，每一個(gè)細(xì)枝末節(jié)都散發(fā)著純正賓利不可言傳的陽(yáng)剛之氣，歐陸GT是全世界真正四座跑車(chē)的速度之王，極速達(dá)192英里/小時(shí)(318公里/小時(shí))，加速度可達(dá)4.7秒內(nèi)可加速至0-60英里/小時(shí)(4.6秒內(nèi)可加速至0-100公里/小時(shí))。下表是該車(chē)在某次啟動(dòng)過(guò)程的數(shù)據(jù)：時(shí)間/s00511.522.533.5速度/m/s036912151821（1）從上表可知，該車(chē)在每0.5s時(shí)間，速度的改變量均為 ，即該車(chē)在啟動(dòng)過(guò)程中每0.5s速度是均勻的增加的。（2）若該車(chē)在啟動(dòng)過(guò)程中，任意時(shí)間段內(nèi)速度的增加量也是相同的，則該車(chē)做的是_ ，

14、即_不變的運(yùn)動(dòng)。答案：3m/s 勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 加速度 重點(diǎn)歸納對(duì)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的理解（1）定義：如果物體沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)且其速度均勻變化（增加或減少），該物體的運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).（2）特點(diǎn)：相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化量相等，即加速度不隨時(shí)間改變（3）勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的分類(lèi)：根據(jù)速度大小的變化，可將勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)分為勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度方向與初速度方向的關(guān)系為：勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，a和v方向相同，勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，a與v方向相反。例4（單選）關(guān)于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（ ）A 勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是加速度不斷增大的運(yùn)動(dòng)B 勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是加速度不斷減小的運(yùn)動(dòng)C 變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是速度發(fā)

15、生變化而加速度不變的運(yùn)動(dòng)D 勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)解析：勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度是均勻變化的，即加速度恒定不變的；變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)不一定是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，D正確。 答案：D觸類(lèi)旁通4. (雙選)關(guān)于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A瞬時(shí)速度始終不變的運(yùn)動(dòng)，一定是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度是變化的，而加速度可以不變的C勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度是變化的，而加速度是一定不變的D勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度是均勻減小的解析：瞬時(shí)速度始終不變的運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)，所以A錯(cuò)誤，變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度是變化的，如果物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則物體的加速度是恒定不變的，所以B、C正確，勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度方向和速

16、度方向相反，但加速度恒定不變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案：BC方法技巧易錯(cuò)易混實(shí)驗(yàn)透視易錯(cuò)易混加速度與速度、速度變化量的區(qū)別與聯(lián)系速度(v)速度是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)量，描述物體的運(yùn)動(dòng)快慢和方向速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向速度變化量(v)速度變化量vvtv0是運(yùn)動(dòng)過(guò)程量，描述物體速度改變大小程度，若取v0為正，則v0表示速度增加，v0表示速度減小，v0表示速度不變速度變化量v與速度大小無(wú)必然聯(lián)系，速度大的物體，速度變化量不一定就大加速度(a)加速度a也稱(chēng)為“速度變化率”，表示單位時(shí)間的速度變化量，反映了速度變化的快慢及方向關(guān)系加速度a的大小與速度v無(wú)直接聯(lián)系，與v也無(wú)直接聯(lián)系，v大，a不一定大；v大，a也不一定大

17、如飛機(jī)飛行的速度v很大，a也可能等于零；列車(chē)由靜止到高速行駛，其速度變化量很大，但經(jīng)歷時(shí)間也長(zhǎng)，所以加速度并不大加速度a的方向與速度v的方向無(wú)關(guān)，但一定與v的方向相同，a與v同向，物體做加速運(yùn)動(dòng)，反向則做減速運(yùn)動(dòng) 例5(單選)關(guān)于速度、速度變化量、加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A運(yùn)動(dòng)物體的速度越大，其速度變化量一定越大B運(yùn)動(dòng)物體的速度越大，其加速度一定越大C運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量越大，其加速度一定越大D運(yùn)動(dòng)物體的速度變化越快，其加速度一定越大解析：速度、速度變化量、加速度三者間無(wú)必然聯(lián)系，速度大，速度變化量、加速度不一定大，ABC都錯(cuò).答案：D觸類(lèi)旁通5. (單選)（2012年增城高一檢

18、測(cè)）關(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確的是（ ）A加速度為零的物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B有加速度的物體，其速度一定增加C物體的速度有變化，則一定具有加速度D加速度越大，則物體速度變化量一定越大解析：加速度為零，說(shuō)明物體速度沒(méi)有變化，可能靜止也可能做勻速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)；若加速度與速度方向相反，速度減小，B錯(cuò)；速度變化量還與時(shí)間有關(guān)，D錯(cuò)；C正確.答案：C隨堂練習(xí)一、單項(xiàng)選擇題1. 一物體的初速度為v0=5 m/s，加速度為a= -3 m/s2，它表示（ ）A. 物體的加速度方向與速度方向相同，而物體的速度在減小B. 物體的加速度方向與速度方向相同，而物體的速度在增大C. 物體的加速度方向與速度方向相反，而物體的速

19、度在減小D. 物體的加速度方向與速度方向相反，而物體的速度在增大解析：物體的初速度為正值、加速度為負(fù)值，因?yàn)槭噶康恼蜇?fù)表示它們的方向，所以速度與加速度的方向相反，而當(dāng)兩者方向相反時(shí)，物體做減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體的速度在減小答案：C2. 如果運(yùn)動(dòng)的物體有加速度，則該物體的速度大小和方向不可能的情況是（ ）A. 速度方向、大小都不變B. 速度方向變化，大小不變C. 速度方向、大小都變化D. 速度方向不變，大小變化解析：物體有加速度，速度一定要變化，或大小變或方向變或大小方向都變，故BCD可能，A不可能.答案：A3.下列說(shuō)法中正確的是（ ）A. 物體的速度大，其加速度一定也大B. 加速度越大，速度變化

20、得越快C. 2 m/s2比-4 m/s2大D. 物體速度為零時(shí)，加速度一定也為零解析：加速度表示速度變化的快慢，加速度越大，速度變化越快，加速度大小與速度大小無(wú)關(guān)，A、D錯(cuò)誤，B正確；加速度是矢量，正負(fù)表示方向，不表示大小，2 m/s2比-4 m/s2小，C錯(cuò)誤.答案：B二雙項(xiàng)選擇題4. 下列關(guān)于勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（ ）A. 速度方向與加速度方向相同B. 速度方向與加速度方向相反C. 加速度越來(lái)越小，直到速度為零D. 加速度保持不變，直到速度為零解析：勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度均勻減小，加速度不變，方向與初速度方向相反。答案：BD5. 下列關(guān)于速度和加速度的描述，正確的是（ ）A. 加速度

21、增大，速度可能減小B. 末速度越大，加速度越大C. 物體有加速度，速度就一定增大D. 速度很大的物體，其加速度可以很小解析：判斷速度是否增大，要看速度方向與加速度方向的關(guān)系是否相同，C錯(cuò)誤.末速度大，不能說(shuō)明加速度大.答案：AD6. 下列與速度和加速度相關(guān)的說(shuō)法中，正確的是（ ）A運(yùn)載火箭在點(diǎn)火后的短時(shí)間內(nèi)，速度的變化很小，它的加速度也很小B上海磁懸浮列車(chē)的最高速度可達(dá)430 km/h，但它的加速度不一定大C優(yōu)秀短跑運(yùn)動(dòng)員起跑后，速度可以在0.1 s內(nèi)達(dá)到10 m/s，說(shuō)明他的加速度小，但速度變化得快D槍膛中的子彈初速度為零，加速度卻很大，是由于子彈在短時(shí)間內(nèi)速度改變得很多解析：短時(shí)間內(nèi)速度變

22、化小，加速度也可能很大，故A錯(cuò)速度大，加速度不一定大，B正確加速度大小表明速度變化的快慢，大則快，小則慢，故C錯(cuò)加速度大說(shuō)明速度變化得快，一定時(shí)間內(nèi)速度改變得多，故D正確答案：BD課后鞏固提升一、單項(xiàng)選擇題1.由加速度的定義式a可知（ ）A. 加速度與速度的變化量成正比B. 加速度與時(shí)間成反比C. 加速度的方向與速度的方向相同D. 加速度也叫速度變化率，它是描述速度變化快慢的物理量 解析：加速度是表示速度變化快慢的物理量，即速度的變化率，D正確；加速度的大小與速度的變化量及時(shí)間無(wú)關(guān)，A、B錯(cuò)誤；加速度的方向與速度變化量的方向相同，與速度的方向無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤.答案：D2. 甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線(xiàn)

23、向同一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，取物體的初速度方向?yàn)檎?，甲的加速度恒?m/s2，乙的加速度恒為-3m/s2，則下列說(shuō)法中正確的是( )A. 兩物體都做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙的速度變化快B. 甲做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它的速度變化快C. 乙做減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它的速度變化率大D. 甲的加速度比乙的加速度大解析：因?yàn)閮晌矬w運(yùn)動(dòng)方向相同，即速度方向相同，加速度一正一負(fù)，說(shuō)明加速度方向相反，兩者只有一個(gè)是做加速運(yùn)動(dòng)，所以A錯(cuò)；加速度的負(fù)號(hào)說(shuō)明加速度方向與所取正方向相反，比較加速度的大小時(shí)，應(yīng)比較加速度的絕對(duì)值，乙的加速度絕對(duì)值大，所以它的速度變化快，B、D錯(cuò). 答案：C3.物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度為2 m/s2，就是說(shuō)（ ）A

24、. 物體速度的變化量為2 m/sB. 任意1 s內(nèi)末速度都是初速度的2倍C. 在任意1 s內(nèi)，物體的初速度可能比末速度大2 m/sD. 開(kāi)始運(yùn)動(dòng)1 s后任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度比1 s前的瞬時(shí)速度增加2 m/s解析：物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相同，1s內(nèi)速度變化量v=at=2 m/s. 即任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度比前一秒的瞬時(shí)速度增加2 m/s，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤.答案：D4.（2012年深圳高級(jí)中學(xué)期末）下列說(shuō)法正確的是：A加速度增大，速度一定增大B有加速度的物體，其速度一定增加C物體的加速度不斷減小，速度一定越來(lái)越小D速度很大的物體，加速度可能很小解析：加速度增大，可能速度減小得

25、更快，A錯(cuò)；有加速度的物體，其速度可能增加，也可能減小，B錯(cuò)誤；加速度減小，速度也可能增大，只是增加得越來(lái)越慢；速度很大，加速度也可能很小，D正確.答案：D二、雙項(xiàng)選擇題5. （2012年肇慶高一檢測(cè)）關(guān)于速度和加速度度的說(shuō)法中，正確的是A. 物體的速度越大，加速度也越大B. 物體的速度為零時(shí)，加速度可以不為零 C. 物體的速度變化量越大，加速度越大D. 物體的速度變化越快，加速度越大解析：瞬時(shí)速度為零，但加速度可以不為零，如汽車(chē)啟動(dòng)瞬間；速度變化快，加速度大答案：BD 6. （2011年執(zhí)信高一期中）下列所描述的幾種運(yùn)動(dòng)，其中可能的是 （ ）A. 速度變化很大，加速度很小B. 速度變化的方向

26、為正，加速度方向?yàn)樨?fù)C. 速度變化越來(lái)越快，但加速度越來(lái)越小D. 速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小解析：速度變化很大，但用的時(shí)間很長(zhǎng)，加速度很小也是有可能的，A正確，速度變化的方向一定與加速度的方向一致的，B錯(cuò)，加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化快，加速度大，C錯(cuò)，若物體的運(yùn)動(dòng)不是勻加速運(yùn)動(dòng)，但初速度的方向與加速度的方向相同，速度越來(lái)越大，而加速度越來(lái)越小，也是有可能的，D正確。答案：AD7. 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，初速度的大小為2 m/s，末速度的大小為4 m/s，則（ ）A速度改變量的大小可能是8 m/sB速度改變量的大小可能是1 m/sC速度改變量的方向可能與初速度方向相同D速度改變量的方向可能與初速度方向相反解析：以初速的方向?yàn)檎较?，則vvtv0=4m/s-2m/s=2m/s或vvtv0=4m/s-2m/s=6m/s，故A、B均錯(cuò)，2m/s時(shí)與初速度方向相同，6m/s時(shí)，負(fù)號(hào)表示與初速度方向相反，故C、D正確。答案：CD8. 物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t0時(shí)，速度大小為12 m/s，方向向東，當(dāng)t2 s時(shí)，速度大小為8 m/s，方向仍向東，則物體的速度大小變?yōu)? m/s，所需時(shí)間 t為（ ）A3 s B5 s C7 s D9 s解析：a-2m/s2,故t5s或7s.答案：BC9