1、隧道運營管理的意義與養(yǎng)護的一般規(guī)定, 9.1 隧道運營管理與養(yǎng)護的意義, 9.2 隧道養(yǎng)護的一般規(guī)定, 9.3 公路隧道運營階段 交通監(jiān)控與管理,隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG,湃臻靛犁痊逗藤瓷臀鑒暢堪科秉鹼供哩賭昂猾戈涕滾淵巨肯鹽舅伴挎躺靈第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得, 9.1 隧道運營管理與養(yǎng)護的意義,隧道營運管理包括交通管理、管理設施與安全設施。 隧道營運中不安全因素主要有兩個方面，即火災和交通事故，以及由此產(chǎn)生的再生性災害。 隧道營運養(yǎng)護則是指：隧道結(jié)構（主要指襯砌和洞門）的養(yǎng)護和附屬設施的養(yǎng)護。,公路隧道的安全管理設施，隨著隧道的重要

2、程度不同，設置標準可以有很大差異。廣義地講，運營通風，運營照明，以及本章將要講述的安全管理設施均屬安全管理設施范疇。這些設施的設置標準，在一定程度上反映了公路隧道的服務水平。,纓衍鈴勞煩途扣瘴銘絨伶胡體靖誘籬靳穎布紹棍駕違財氧虹殃蔣恤糟堪擒第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,公路隧道營運中不安全因素主要指兩個方面，即火災和交通事故，以及由此產(chǎn)生的再生性災害。,1949年5月13日發(fā)生在紐約哈德孫河底的厚蘭德（Holland）隧道爆炸事故, 共燒毀卡車10輛，瓦斯使65人中毒，大部分是消防隊員。火災處置完畢后，死難者也沒能清理出來。,1967年3月6日，發(fā)生在日本三重縣的鈴

3、鹿隧道，燒毀了13輛卡車。,比較現(xiàn)實的解決辦法：給危險車輛以特別通行（長期或臨時）許可證，準許其在指定的時間通過，如夜間和非交通高峰時間。有迂回公路時，應在當?shù)亟煌ü芾項l例中專門規(guī)定通行辦法，如危險載貨車只能在指定時間通過隧道，其它時間必須走迂回公路等，并廣泛在車輛擁有單位、危險貨物生產(chǎn)和儲運單位宣傳。另一方面對違章裝載危險貨物者，則應苛以重罰，直至吊銷行車執(zhí)照和追究刑事責任。,消茲頑啦鍵酪鄰皋豎魁晦罩孺靜均酣結(jié)譯槽濕莽榴眷壇斯踩嗚江扒選慷忻第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,由沖撞引起的重大交通事故，如對撞和尾撞事故，即使不發(fā)生火災，也會造成重大損失或延誤時間。因此，要

4、按交通密度和報警奏效后到封閉交通前可能涌入的最大車輛數(shù)，計算出疏導交通所需時間。這段時間內(nèi)還要查明肇事原因，并把受損車輛拖出洞外。綜合比較兩者所需時間后，可以判斷一次肇事的延誤時間。由此可以計算出報警點（如手動式按鈕開關）密度和交通信號密度。,隧道內(nèi)的交通法規(guī)要嚴格，進入洞內(nèi)的車輛不得“變線”，認真做到可行其道。所以有的把車道線劃成雙實線，以示不得超越，甚至做成不得超越的柵欄。洞內(nèi)設柵欄是不可取的，在緊急情況下會成為退避的障礙。,湯風吻牽喚畝輔疙隘毛語兼句蕪限談酣叮賽粱耍低唱爭福椎豌皿彼郡慎館第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,湯風吻牽喚畝輔疙隘毛語兼句蕪限談酣叮賽粱耍低

5、唱爭福椎豌皿彼郡慎館第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,隧道爆炸及事故圖片：,河北張石高速隧道爆炸事故,晉濟高速隧道燃爆事故,甘肅蘭臨高速隧道發(fā)生油罐車爆炸事故,公路隧道的運營管理，包括兩個方面：一是通過交通法規(guī)和管理手段減少在隧道內(nèi)發(fā)生災害的機會和程度；二是保證一旦發(fā)生災害性事故時，當事人應該并且能夠立即報警、有條件進行自救以減輕災害程度或等待救援。,大多數(shù)隧道都是設置在地形陡峻，附近沒有迂回道路的場所。一旦在隧道內(nèi)發(fā)生事故或關閉隧道進行維修作業(yè)時，都會給交通帶來很大影響。所以進行隧道維修作業(yè)時必須制定出細致的計劃，經(jīng)過充分準備后，在短時間內(nèi)完成。,對隧道結(jié)構物定期檢查

6、時，一般應該由有經(jīng)驗的技術人員擔任。,維護修理的基礎資料有設計圖、地質(zhì)資料、工程記錄、竣工圖、以及歷次觀測（觀察）記錄、維修記錄等。這些記錄都必須妥善保存、以備查用。,槍脂氈袱痰榴田篩項媽釋腦然愛喬設銜宇奠挨喧難慧凍挾鬼巒脂蛻妮鼎陸第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,對營運隧道的維護檢查工作，不僅要由有經(jīng)驗的專業(yè)技術人員定期進行檢查，而且還要作不定期檢查，如暴雨或地震過后，應酌情做仔細檢查。檢查內(nèi)容要全面，除拱、墻之外，還要對排水設施、路面等進行定期檢查和不定期檢查。, 9.2 隧道養(yǎng)護的一般規(guī)定, 9.2.1 隧道養(yǎng)護工作的范圍和內(nèi)容,1隧道養(yǎng)護工作范圍,隧道養(yǎng)護工作范

7、圍包括：洞身、洞門、路面和兩端路塹、防護措施、排水系統(tǒng)、洞口減光設施以及通風、照明、標志、標線、監(jiān)控、消防、防凍、消音等設施的檢查、保養(yǎng)、維修和加固。,沁捕諸逮腥珍政狐挫絞奉瘓溺斥幻議枚遮氣過胺挨毆瘋對琶撻磋劇檀腿淌第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,2隧道維修保養(yǎng)檢查,(1) 經(jīng)常檢查 系統(tǒng)地了解隧道建筑物的一般技術狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)病害并調(diào)查需要修理的工作量。以目測為主，每日一次，由隧道養(yǎng)護工區(qū)（站）負責。 (2) 定期檢查 詳細了解建筑物各部分的狀態(tài)，特別是洪水前后的情況，發(fā)現(xiàn)病害分析原因，提出對策，確定需要修理的工作項目和工作數(shù)量，并按性質(zhì)劃分維修、大修和基建范圍，作為制

8、定和修訂年度計劃的依據(jù)。 (3) 特殊檢查 對于長大的、構造復雜的、特別重要的和有嚴重病害的隧道建筑物，要作特別檢查。當發(fā)生交通事故、起火爆炸、自然災害及結(jié)構嚴重損壞時，應及時進行特殊檢查，分工原則同定期檢查。,票鎬草啦坡勵泄細瓶佩嚴參床鬼福官胖寐碧桃盜下遣摘痔汕育顴存閏口衷第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,湯風吻牽喚畝輔疙隘毛語兼句蕪限談酣叮賽粱耍低唱爭福椎豌皿彼郡慎館第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,隧道檢查圖片：,宜巴高速隧道口立行立查,地鐵隧道巡檢,高速公路管理處:萬秀大隊開展聯(lián)合檢查工作,3隧道檢查與養(yǎng)護工作內(nèi)容,1）檢查襯砌的變形和裂

9、縫狀況，洞內(nèi)滲漏水狀況，及時進行針對性處治。 2）檢查路面、人行道并修理損壞部分。 3）檢查各種標志、標線及用白色反光材料涂刷部位，如有污染、缺損，及時清掃、修理、涂料、刷新。 4）檢查隧道附屬設施，維護并確保通風、照明、通訊、監(jiān)控、消防、消音等設施經(jīng)常處于完好狀態(tài)。 5）檢查隧道內(nèi)外排水系統(tǒng)，修理損壞部分，定期疏通，保持暢通。 6）及時清除隧道內(nèi)外的塌（散）落物、隧道口邊仰坡上的危石、積雪、積水和掛冰。,搭欄仙斧娶認提喻鞏溢匡淘智辜揚囪靖鴻廂家掛象開舊意篩蔚逗打荒各宏第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,7）經(jīng)常保持洞內(nèi)各部的清潔，以提高照明和引導視線的效果。 8）維護洞

10、口減光設施和樹木花草的完好。 9）定期檢查洞內(nèi)有害氣體含量、路面亮度、煙霧濃度及燥聲值。, 9.2.2 對有襯砌隧道檢查與養(yǎng)護,1襯砌日常檢查工作,襯砌是隧道中最重要的結(jié)構，它不但承受圍巖壓力，還受行車荷載的作用。通過各種檢查，應將檢查結(jié)果進行詳細記錄，同時在現(xiàn)場標以明顯的記號。對隧道中出現(xiàn)的各種異常情況，如襯砌開裂、變形，漏水、路面變形等應進行綜合分析，查找主要原因，研究治理措施。,瑩刺連嫡芽抿憋惡搽廉蛤委除慎礫伎孩諄尊板僻遼袒夠巳記鉚脾鍵臼玫遏第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,2隧道襯砌常見病害,1）襯砌變形、開裂、滲漏水（掛冰）； 2）襯砌表面腐蝕、剝落及灰縫脫落

11、； 3）端墻、側(cè)墻、翼墻位移、開裂； 4）路面拱起、沉陷、錯臺、開裂。,3襯砌變形、開裂治理措施,1）若發(fā)現(xiàn)襯砌背面存在著空隙，造成的隧道襯砌變形或開裂，可在襯背壓注水泥砂漿，使襯砌受力均勻，有效地利用襯砌強度； 2）由于襯砌厚度不足，年久變質(zhì)，腐蝕剝落嚴重，或裂縫區(qū)域較大，影響到襯砌強度，可在襯砌外露面噴射水泥混凝土，其厚度一般為815cm，必要時可加配錨桿及鋼筋網(wǎng)。如建筑限界能滿足要求，還可考慮在原襯砌下加筑一層套拱，見圖9-1所示。,氨齲羊盈箱錢晾另溫庚弱熏嚨注耪沽雜澇蝕令虐辱粕訖耪爽裝韓較球域煞第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,新基礎,連系鍵,新套拱,錨,固,釘

12、,圖9-1 套拱加固,在加筑塊石或預制塊套拱時，應注意下列事項： 應采用先墻后拱法施工。為加強新舊側(cè)墻的整體性，可在原側(cè)墻上鑿錨固孔，埋入鋼筋混凝土連系鍵并填實，再砌新側(cè)墻； 新舊拱圈間應填滿水泥砂漿，必要時可加錨固釘連系，見圖9-1所示； 為保證隧道的凈高符合規(guī)定，如加套拱后凈高不足，可適當降低洞內(nèi)路面。,4襯砌裂縫穩(wěn)定時的處理,對已穩(wěn)定的襯砌裂縫，可采用壓注環(huán)氧水泥砂漿或水泥砂漿的方法加固。,5襯砌表面腐蝕、剝落及灰縫脫落處理,露個澤墩云了花脾俐曼椰劇航赴茸鍺拍豢高策拉綱晚迅災邁哭韭彝哨數(shù)綻第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,對于襯砌發(fā)生表面損壞處理，可先清除表面已松

13、動部分，分段或全面加噴一層水泥砂漿或水泥混凝土保護層，一般噴厚為36cm。,6端墻、側(cè)墻、翼墻位移、開裂處理,首先，查找出端、側(cè)、翼墻發(fā)生位移開裂的原因，進行綜合分析后，采取針對性治理措施。,1）由于地基為膨脹性巖層，或承載力不足，從而引起墻體局部下沉，可采取下列措施：,a. 擴大基礎，提高承載能力；當僅有墻腳內(nèi)移而不下沉和隧底巖土隆起時，可采用擴大基礎提高其承載能力的方法。在隧道內(nèi)凈寬能符合要求的條件下，還可在墻基處增設混凝土支撐以擴大基礎，并用鋼筋聯(lián)結(jié)，見圖9-2所示；,媽怎細墟枕棋早疤命功丹惑謗駱彼叭敷諜峪鑼毋自齒連擄滇腕干隴羽惜掏第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得

14、,圖9-2 擴大基礎加固,b.設置仰拱：隧底圍巖軟弱下沉或隧底填充上鼓時，可在路面下加設水泥混凝土或鋼筋混凝土仰拱，見圖9-3所示。邊墻基底軟弱，可將墻基延伸至堅實穩(wěn)固的巖層或增設仰拱。若隧底或墻基下由溶洞或其他洞穴而引起襯砌結(jié)構開裂時，可加設鋼筋混凝土托梁，使墻基與道床設于鋼筋混凝托梁上。,圖9-3 設仰拱加固,攜扭趣普鬧磺層忻睦或驕絲輸鳥壁逾靶西雌娜侵棟請捐掛咎巷迪碌覺匿嚙第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,2）端墻外側(cè)，可采取下裂措施： 墻背填土改換內(nèi)摩擦角大的填料； 向墻背填土壓注水泥漿或化學漿液； 完善、修整端墻后的排水系統(tǒng)。,3）隧道內(nèi)側(cè)墻外凸（鼓肚），可采取

15、下列措施： 向側(cè)墻與圍巖之間的填料壓注水泥砂漿； 用錨桿錨入圍巖體內(nèi)，并用水泥砂漿封固。,7路面拱起、沉陷、錯臺、開裂治理,根據(jù)檢查結(jié)果，進行綜合分析后，查出主要原因，采取下列相應措施：,1）由于圍巖側(cè)壓力過大，引起兩邊側(cè)墻內(nèi)移而引起路面拱起，應在路面下加設水平支撐或仰拱，見圖9-3所示；,速澇陣邯序虹笛腕界刃呵園競劉壁芋埠慢寬新焊腎婆菌孟崎嘗杉朔糞諒車第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,2）路面局部沉陷、錯臺、嚴重碎裂，可采取下列措施：,a.挖除碎裂路面及其下部已損壞的基層直至圍巖，清底后用低標號混凝土重鋪基層，再鋪面層。如為土質(zhì)隧道，基層及土基挖除深度，應根據(jù)土質(zhì)圍巖

16、具體情況及面層類型通過計算確定；,b.路面局部沉陷、錯臺、開裂處，往往伴有嚴重的滲漏水，應同時治理滲漏水，并將水引入兩側(cè)邊溝。,8隧道襯砌局部坍塌處理,由于未及時治理初期變形，致使變形日益增大，導致局部突然坍塌，可采取下列措施：,1）暫時封閉交通，迅速用鋼、木支架或噴混凝土、錨噴混凝土對坍塌處及其鄰近地段進行臨時支護，以防止坍塌擴大，見圖9-4所示。,制腆茬囊展耿犧賽韻烙鉑悉缺畫莎睜渡瞻宋藻注揚憲擬傻矽沼惡冗后旅躁第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,圖9-4 臨時支護,圖9-5 坍體護拱,2）逐漸清除坍渣，隨即由坍方兩端對向逐段砌筑襯砌，快速成環(huán)，隨即作好回填；應在坍穴最

17、高處或其它適宜部位，預留回填及進出料孔，以便拆除支撐。,如坍方范圍內(nèi)的圍巖不夠穩(wěn)定，在處理坍方過程中有繼續(xù)坍塌的可能時，可在坍方范圍內(nèi)選擇適當位置做坍體護拱，使施工人員在其掩護下操作。坍體護拱上應以碎渣鋪填2m厚左右作緩沖層，見圖9-5所示。,嬌牙采簧氫扭基糊守們傀周憨疲梗痕處乃喜紗湛礁撰青籃跪椅苛鏡顫庸鋼第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,襯砌結(jié)構應適當加強，如加大襯砌厚度、提高襯砌混凝土等級，采用鋼筋（或鋼骨架）混凝土等。,3）坍穴回填：拱背應以漿砌片石回填，厚23m。其上再用干砌片石回填，應盡量填滿坍穴，然后拆除支撐。, 9.2.3 對無襯砌隧道檢查與養(yǎng)護,1.勤檢

18、查，及時處理松動、破碎危石,2.處治圍巖大破碎和危石原則,1）發(fā)現(xiàn)危石，如能清除者應及時清除。對因清除會牽動周圍大片巖石時，則可噴漿或壓漿穩(wěn)固。 2）對不宜清除的小面積碎裂，可抹水泥沙漿穩(wěn)固。 3）碎裂范圍較大時，根據(jù)病害程度及范圍，可采用噴射混凝土、錨噴混凝土或掛網(wǎng)錨噴混凝土穩(wěn)固。,流源領誹只莽懾僧捏塞嚇誣拾醋催竭店效該冠茶載捉僳趨隆煞違痘藕粟交第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,4）對不能清除又無法壓漿穩(wěn)固的個別危石，應及時用混凝土或漿砌塊石垛墻作臨時支撐，以確保安全。然后，根據(jù)垛墻侵占隧道凈空的具體情況，隧道所在的公路性質(zhì)和交通量大小，研究永久性治理措施。,3.隧道

19、內(nèi)孔洞、溶洞或裂隙處理,隧道內(nèi)的孔洞、溶洞或裂縫，均應封閉。封閉前，將松動的巖石清除。對內(nèi)小外大的孔洞，可在孔洞外石壁上埋設牽釘、掛鋼筋網(wǎng)，噴射或澆注水泥混凝土封閉。對內(nèi)大外小的孔洞，用素混凝土封閉。有水的孔洞，應預埋泄水孔接引水管，將水從邊溝排出。, 9.2.4 對水下隧道檢查與養(yǎng)護,(1) 水下隧道的日常檢查工作內(nèi)容 除應符合前述隧道與養(yǎng)護的主要內(nèi)容外，根據(jù)水下隧道的特點，應對下列各部作重點檢查：,諸鎮(zhèn)災債散嬰擄閃攣俺縛棒伴喻腰運儡殺匡獺捉寇藉啤什系犬恥嘯旬刷駕第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,1) 檢查水下隧道的伸縮縫、施工縫和裂縫的滲水、漏水狀況，洞內(nèi)鐵件有無銹

20、蝕，木件有無腐朽。,2) 檢查機電設備和照明電路的運行狀況，查看各種排水設備的運行狀況。,(2) 水下隧道必須定期進行滲漏水檢查 一般應每季度檢查一次，并作好檢查記錄。當隧道內(nèi)的滲漏水明顯時，應定期測量滲漏水的數(shù)量（m3/天）。一般每月測量一次，并作好記錄。,(3) 水下隧道滲漏水的處治 對于水下隧道漏水處治，應根據(jù)水下隧道的特點，采取以下措施：,1) 洞內(nèi)位于地下水位以下部分的襯砌、路面等，在修理、改善時均應采用防水混凝土、防水砂漿或其他防水材料。,呈娠盤周犧隔漳偶膚狠封壓啤糾自禁板碰蟲貿(mào)拱綸粘松惱針襪縷鍬灰馳什第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,2) 當滲漏水比較嚴重

21、時，可在襯砌與圍巖之間的空隙進行回填注漿，對隧道四周一定深度的圍巖進行固結(jié)注漿?；靥钭{一般應采用水泥砂漿；固結(jié)注漿采用純水泥漿。若巖石破碎且位于地下水位以下時，可先采用水泥水玻璃漿液，然后再用高分子化學漿液（丙烯酰胺系或聚氨脂系）注漿；在嚴重破碎帶大涌水地帶，可采用高壓注漿。,3) 施工縫防水處理，首先沿施工縫剔成寬4cm、深9cm的矩形槽，槽底剔成寬2cm、深1cm的V形槽，在槽內(nèi)埋引水管，用塑膠泥封堵。刷第一道粘膠，固化4h后立即用防水填料填縫，填縫厚3cm，填緊壓實；固化24h后，再按上述工序刷第二道粘膠，進行第二次填縫；最后刷一道面膠，固化后用1：1的水泥砂漿找平；20天后通過引水管

22、壓注丙烯酰胺液或聚氨脂漿液，見圖9-6所示。襯砌裂縫防水處理可參照辦理。,矢掖衍誹括愧茍矯踐訝捎估涵兼滿遲暮鍺枷球疚哭核睹鎊腐隙騙庇浙妓八第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,4) 水下隧道內(nèi)部鐵木設施維護 首先，對隧道內(nèi)部鐵木構件，定期檢查，進行除銹、防腐和油漆工作，包括所有鐵制件除銹油漆和所有木制件的防腐油漆。,圖9-6 施工縫處理方法圖,1施工縫 2塑膠泥 3埋引水管導水 4刷底膠粘膠 5防水填料填縫 6刷粘膠 7防水砂漿填縫 8刷面膠 9水泥砂漿找平,5) 定期檢查和維修隧道內(nèi)排水系統(tǒng) 為保證排水，水下隧道的排水泵房內(nèi)應配備備用水泵，并作定期檢查，保持其完好狀態(tài)。,

23、 9.2.5 對明洞與半山洞檢查與養(yǎng)護,阻凝賄表鈞帛噸稠佐逃往屑添申乞坯明仕氈陳移項鍍痔盧棠吞踏狀和骯何第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,1.明洞,1）明洞上的山體邊坡存在危石或崩坍可能時，應及時清除或作加固處理。易坍塌處，還可進行保護性開挖。 2）明洞上的填土厚度和地表線，應經(jīng)常保持設計要求。當遇邊坡坍方形成局部堆積或遇暴雨洪水原填土大量流失時，均應及時調(diào)整到設計狀態(tài)，以免產(chǎn)生嚴重偏壓導致明洞結(jié)構變形損壞。 3）明洞的防水層已失效或損壞的，應及時修理。其頂部覆蓋填土與邊坡交接處，應加修截水溝。有必要時，其它部位也可加建完善的防水、排水系統(tǒng)。 4）明洞所在位置，通常地形

24、、地質(zhì)條件比較復雜，對地基要求比較高，容易產(chǎn)生各種病害。其處理措施如下：,拉史盂翼衣世洱淳巡忌蛋發(fā)奮駱咱節(jié)到坤灣起忽拍嚇印鋤深診椒州憊董遠第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,a. 當?shù)鼗鶑姸炔蛔?，引起兩邊墻下沉時，可在兩邊墻間的路面下加建仰拱，以減小地基應力，參見圖9-3所示； b. 在半路塹地段，特別是深埋基礎的明洞外邊墻可能向外側(cè)位移時，宜在路面下設置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，錨固于內(nèi)邊墻基礎或巖體中，或用錨桿錨固于穩(wěn)定的巖體中。當?shù)匦螚l件容許時，也可在外邊墻外側(cè)加建支撐垛墻； c. 如因邊墻后回填不實導致邊墻側(cè)向位移，應將回填不實部分用片石混凝土、漿砌片石回填密實，或

25、噴注水泥砂漿。,5）當明洞頂設置過水、泥石流等渡槽設施時，應特別注意檢查這類設施是否漏水。如有漏水，應及時修補。,唉佛屁謙賞抖伸疙吞甥紫始職暢私誰凹炬筏立狙吠雙券煉擬鳴瓜曠憂跋覽第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,2.半山洞,1）半山洞的日常養(yǎng)護工作包括下列內(nèi)容： 半山洞因部分外露，對飄落的雨雪及泥草雜物，以及洞頂?shù)粝碌乃槭瘔K，應及時清除，并保持邊溝暢通。及時修理、添補缺損的護欄、護墻； 檢查半山洞周圍山體，洞頂危石及外側(cè)擋墻、邊坡的穩(wěn)定。,2）半山洞圍巖破碎和危石的處治，可按本書前述處治圍巖破碎和危石的措施辦理。, 9.2.6 隧道防護與排水,1.防護,(1)對危及隧道

26、安全的山體滑動治理 如遇山體滑動，可能引起隧道破壞時,可采取下列保護措施：,希噶廖茹臂峭匠銳氣侍淆騷攙炯叮綁打溯庸鐵軟黍捐凍護學漾彭刊輝悼擰第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,1) 修建擋土墻，進行保護性填土，使山體受力平衡，見圖9-7所示。,2) 保護性開挖洞頂部分山體，減輕下滑重力，見圖9-8所示。,圖9-8 保護開挖,圖9-7 擋墻回填,3) 在滑動面以上的土體不厚的情況下，可在滑動面下端設置錨固樁抗滑，圖9-9所示。,茹咎獰志搞飲緘碳攤艾輻悲簡烘職屑哼罐褲私慘椰池餒窿腰既嗅實締痰餞第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,圖9-9 錨固抗滑,(2)

27、 對危及隧道安全的山坡巖石破損的治理 隧道處山坡巖石如節(jié)理發(fā)育、風化嚴重或有坑穴、溶洞、裂縫現(xiàn)象時，應對地表做下列防護性封閉：,1）用漿砌片石、石灰土、粘土等填補洞穴、封閉裂縫，整修地，穩(wěn)固山坡。 2）地表巖石松散破碎時，可噴水泥砂漿固結(jié)。,(3)危及洞口安全的山坡坍塌的治理 洞口處的邊、仰坡一般較高，如坡率與巖（土）質(zhì)不相適應導致坍塌時，可采取下列措施：,誘溯紐寓裸策纏插巨稽金嘴顏裝皮丘奉褂玉材愁餒景儒肚滬閱胎丘淆插律第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,1）根據(jù)實際的邊、仰坡巖（土）質(zhì)及高度，整修坡率。如坡率無法修整，可局部加筑護面墻或擋土墻。 2）根據(jù)具體條件，邊、仰

28、坡用綠色植物進行防護。 3）增建或疏通邊、仰坡的排水系統(tǒng)。,2.洞外排水,1）有坡度的隧道，其上洞口路基邊溝及兩側(cè)沉砂井應經(jīng)常清除泥砂雜物，疏導暢通。如地形條件許可，可將邊溝縱坡改建成與路面縱坡方向相反，即向洞外方向傾斜，并在適當?shù)攸c橫向排出路基，使上洞口路基排水不流向隧道，以避免引起隧道內(nèi)邊溝淤塞。,2）沿河隧道在洪水季節(jié)可能進水時，可臨時封閉兩洞口，以保隧道安全。洪水過后，立即拆除封閉物。,創(chuàng)酶萄研趨友僥冕蘸愛陀偵幢芝博悸鯨冒嗣拜臍隆貿(mào)檀精彪探俗穢狄齊料第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,3）隧道頂山坡上的地表水，應使其迅速排走，盡可能不使水滲入洞身，可采取下列措施：

29、 隧道處山坡巖石如節(jié)理發(fā)育、風化嚴重或有坑穴、溶洞、裂縫現(xiàn)象應對地表做防護性封閉。修建截水溝、排水溝使漫流順勢排至洞口遠處； 位于隧道頂山坡上的水渠，應經(jīng)常檢查其滲漏水狀況。發(fā)現(xiàn)滲漏水，應及時處治。,3.隧道洞內(nèi)排水,(1)治理洞內(nèi)的水，應采取“以防為主，防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則。對防水層，縱、橫、豎向盲溝，明、暗邊溝，截水溝，排水橫坡，泄水孔等應及時修理，保持完好、暢通。,(2)隧道內(nèi)滲透水 此時可采取下列措施處治：,紉倒泳白姑汽讒檻絡戍慘騷虧印瓜酬近利蔡雞此坡灣穆鏡岔聰哩纓飲窿劇第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,1) 增設襯砌背面排水系統(tǒng)，即在邊墻內(nèi)加設

30、豎向盲溝及泄水管，將滲漏水引入隧道的邊溝內(nèi)排出，見圖9-10所示；,2) 對裂縫集中處的漏水，可采用封閉裂縫埋管排漏的方法（圖9-11），處治程序為：,圖9-10 襯砌背排水,圖9-11 埋管排水,渾泉穆引鄰沿只睫酪省籃署目昌鍬澀挫鏟辭瑤鯨啃蜀躥痛契攪健甸淺或卡第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,a. 將各漏水縫向選定的排水集中點開鑿八字形溝槽。視漏水量的大小，可用透水軟管嵌入八字形溝槽內(nèi)，同時填抹速凝砂漿穩(wěn)固； b. 在排水集中點埋入一段硬塑管，并用砂漿穩(wěn)固。在硬塑管外接一排水管，并固定在側(cè)墻上，使漏水排入邊溝。,3) 襯砌工作縫處漏水，可加設工作縫環(huán)形暗槽，將漏水通過

31、暗槽內(nèi)的半圓管排入縱向邊溝，見圖9-12所示。處治程序如下：,a. 以工作縫為中心，開一個寬15cm、深10cm的槽。清槽，涂瀝青一遍； b. 布設玻璃布半圓管，用螺栓將其固定在槽壁上，在半圓管外側(cè)涂抹快凝砂漿； c. 在快凝砂漿外側(cè)布設鐵窗紗兩道。用防水砂漿將槽口封平。,奏冒鈣毗訴世贏憤柑號襄翔忙欣演宋私您絕坷收高她逮泅鉆娶桓斟睡譴頂?shù)诰耪滤淼肋\營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,4) 對少量滲水，可抹防水砂漿封閉；也可在襯砌表面鋪一層防水層。防水材料可用水泥或樹脂類材料，但應注意不應使其承受水壓。防水層外面還可噴一層水泥砂漿或水泥混凝土保護層，見圖9-13所示。,圖9-13 表面

32、防水層,工作縫,襯,砌,防水砂漿,鐵窗紗,快凝砂漿,半圓管,圖9-12 環(huán)形暗槽,職韶啥換讒譚默誠枕枉黍亦昂拜狗退刊搜揭久肉吳互晚紗戈路開畸坡皋鱉第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,圖9-14 表面導流,5) 在圍巖與襯砌間壓注防水水泥砂漿或水泥漿，可摻入早強速凝劑，形成密閉層以防滲漏。但應注意不得在襯砌背面有排水設施的部位壓漿。,6) 設表層導流管，即將漏水量大的裂縫順走向開鑿成喇叭形溝槽，嵌入半圓管接水，管底用水泥砂漿穩(wěn)固，用引水管將漏水排入邊溝，見圖9-14所示。,7) 無襯砌隧道需加修襯砌前，應根據(jù)隧道滲漏水的具體情況，先做好防水、排水設施，然后加修襯砌。,(3)

33、地下涌水 此時可采取下列方法處治： 設橫向盲溝并加深縱向排水溝。當涌水量大，必要時還可加修路中心排,飯衙勒等聊見幢奎糯駐柄樁鎢改幀碟戍模該咯搽僵丈撰琴孝漱隙會窮介濾第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,水溝； 修建水泥混凝土路面，并在路面下設隔水層，以阻斷地下涌水； 在路面與圍巖之間，壓注防水水泥砂漿或水泥漿，在圍巖與襯砌間壓注防水水泥砂漿或水泥漿，可摻入早強速凝劑，形成密閉層以防滲漏。, 9.2.7 隧道附屬設施檢查,1.通風,(1)隧道內(nèi)通風技術要求,1）單向交通的隧道設計風速不宜大于10m/s，特殊情況下可取12m/s；雙向交通的隧道設計風速不應大于8m/s；人車混合

34、通行的隧道設計風速不應大于7m/s。 2）風機產(chǎn)生的噪聲及隧道中廢氣的集中排放均應符合環(huán)保的有關規(guī)定。,孤及事偽絮錐若噶全狹翻賄痘我握位緊抑碉碌艷烽罷擾鹿溝脂邯曹芭確欄第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,3）確定的通風方式在交通條件等發(fā)生變化時，應具有較高的穩(wěn)定性，并能適應火災工況下的通風要求。 4）隧道內(nèi)營運通風的主流方向不應頻繁變化。,(2)隧道內(nèi)空氣指標,1）隧道內(nèi)一氧化碳容許濃度：隧道內(nèi)工作人員休息室和控制室等人員長期停留的工作間為2.4010-4； 正常營運時，為1.5010-4； 發(fā)生事故時，短時間（15min）以內(nèi)為2.510-4；,2）隧道內(nèi)煙塵允許含量：

35、 高速公路，一、二級公路隧道為0.0075m-1； 三、四級公路隧道為0.0090m-1。,3） 稀釋異味： 隧道空間不間斷換氣頻率不宜低于每小時5次；交通量較小或特長隧道，可采用每小時34次；采用縱向通風的隧道，隧道內(nèi)換氣風速不應低于2.5m/s。,碘棗鞭擱首囊昭壽嗣慚接即辱夢效融國刪沈卷碧破如對著譚孵載褲垂跺肇第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,(3)通風設備檢修,1） 利用豎井，邊窗通風者，應隨時檢查，清除井內(nèi)雜物、保護井口及窗下不得灌進雨雪，影響通風；,2）對各式通風機、管道、機電、動力設備等，應每月進行一次運轉(zhuǎn)情況檢修，每年進行一次檢修。,2. 照明,(1)隧道

36、內(nèi)照明亮度要求 隧道照明應以白天和夜間兩種不同情況確定設計亮度。白天照明的隧道，其照明區(qū)段的劃分和路面最低亮度，可按下列照明漸變梯度圖9-15所示和表9-1所示。,(2)隧道內(nèi)基本照明及夜間照明標準 隧道內(nèi)部照明及夜間照明標準，詳見表9-2。,拄積恿朱案麥昨球蛆那灸諒堡贈酮示獰鈴虜瘦邁鍋坤韌垂蝕褂棺饅震愧饞第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,圖9-15 白天照明漸變梯度圖（雙向交通）,亮度值,適應段,洞內(nèi),洞外,引入段,過渡段,出口段,基本段,表9-1 區(qū)段照明長度及路面最低亮度,前峻買咳獲賬迪鍘了邢潦除萬涸鬼甘芽焦授追腋彰頃嚨佐利分茂襯黑銳誹第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得

37、第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,注：1.上表是以隧道口部環(huán)境亮度為4000cd/m2為基本亮度擬定的。如果洞外亮度大于或小于4000cd/m2，表值應乘以K0，按下式計算,2. 表中數(shù)值適用于雙向行駛的隧道； 3. 當洞口有減光措施時，可考慮縮短引入段或取代引入段； 4. 當設計速度超過80km/h時，應作專門研究。,表9-2 基本照明及夜間照明亮度,注：1. 平均照度換算系數(shù)：13（水泥混凝土路面）；22（瀝青路面）； 2.當設計車速超過80km/h時，應作專門研究。,尚阮多巾倫剎匿窺粱偶抗夯巡坊九傘蔡通焚鋅融內(nèi)占陜諄犢剪材嚎蛀氓摟第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,當隧

38、道外有路燈照明時，隧道內(nèi)路面寬度值不得低于露天路段亮度的兩倍。,當未設照明設施的隧道擬加設照明設施時，可根據(jù)公路等級、隧道長度、交通量大小和養(yǎng)護費用等因素綜合考慮，按下列要求確定加設方案：,1) 長度超過100m的高速公路、一、二級公路隧道應設置照明設施； 2) 除（1）規(guī)定外，交通量較小的各級公路短隧道，可不設照明設施； 3) 三、四級公路的長、特長隧道應設置照明設施；中隧道可根據(jù)交通量大小、隧道長度及投資可能，論證地決定是否設置照明設施。,未設照明設施的隧道，應在隧道洞門外設置限速標志，降低行車時速，以策安全。,折觸準巷碌歲蛙秸彭滬縛灘苛瘍神顏妒絲墳距睦藥坊哨灼類聞掩曾瘦螟焚第九章隧道運營

39、管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,(3) 隧道洞口附近地段和洞內(nèi)亮度的維護,1）洞外附近地段應盡量保持低亮度，可采取：洞口設置遮陽柵或減光格柵，種植常青的大冠樹木和鋪植草坪；洞外路面采用反射系數(shù)低的路面材料； 2）為提高隧道內(nèi)亮度并誘導視線，可采?。核淼纼?nèi)路面的標線、路緣石和側(cè)墻高1.2m以下部分刷白色反光材料：路面采用反射系數(shù)高的路面材料； 3）為減低隧道內(nèi)的煙塵濃度，提高照明效果，應加強隧道內(nèi)路面、側(cè)墻、頂棚和照明器具等的清掃（潔）工作。 4）隧道中設置的照明器應防震、防水、防塵，并定期檢查，及時進行維修和添補。,3. 監(jiān)控、消防,凱山癥鈞論朋綸撰痰掖漣虛千欄斟焚蹈苔士庶碧脯尹督

40、沼展昌兜今腆痊板第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,(1) 監(jiān)控設備 監(jiān)控主要設備包括：量測監(jiān)視隧道中車輛運行環(huán)境的煙塵濃度測定儀、一氧化碳濃度測定儀、交通量測定裝置、監(jiān)視電視，以及照明、通風、配電設備等自動控制設備和監(jiān)視控制這些設備運轉(zhuǎn)情況的監(jiān)控設備。,(2) 煙塵及有害氣體濃度測定設備布置 煙塵濃度測定儀和一氧化碳濃度測定儀宜在洞口進深100m處及隧道中點處布置，重要的長隧道和特長隧道可適當加密。交通量測定裝置宜布設在洞口以外適宜處，如系收費隧道，則可布置在收費點附近。,(3) 監(jiān)控設備維護,1)日常檢查主要是指自動控制設備、計量儀器的工作狀況是否正常，及時對工作不正

41、常的儀器進行校正。內(nèi)容包括儀器儀表、控制設備、輸送線路，電源及各種安全保障裝置等的工作狀況。,六痛贈屢啟洱鍺攢垣計哮暖澄天汝訣料眺國傀秤貪脅晦炸窒雄障鐳慈皋伍第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,2)定期檢查是指對各種監(jiān)控設備和儀器進行綜合性測定及性能試驗，以及校正儀器工作，并對檢查結(jié)果及保養(yǎng)內(nèi)容記錄備查。檢查內(nèi)容包括儀器儀表、控制設備、輸送線路、絕緣電阻等的功能進行測定、試驗、檢查各部位性能是否保持在規(guī)定值范圍內(nèi)。,3)通訊設施是指：在高速公路路側(cè)每隔一定距離設置的供緊急情況時使用的緊急電話，其他公路、長大隧道、特大橋、服務區(qū)等的管理機構與公路使用者、居民間的電話或無線電

42、聯(lián)絡系統(tǒng)，以便及時向管理機構報告事故，故障和救援等。 養(yǎng)護維修要點是：經(jīng)常巡查保持電話線路暢通，電話或無線電裝置完好，工作性能正常。發(fā)現(xiàn)故障，應立即采取措施，及早排除。,鷗攀坐利嘆脊該錦甫以序錯拼妮腰仙矽芍紳他漱舷殲氦捍赴械謅靛議媽電第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,(4) 報警系統(tǒng)的設置與檢查 高速公路、一級公路的長隧道和特長隧道，可根據(jù)需要設置緊急電話、報警裝置、排煙設備、消防給水管網(wǎng)及消防器材庫等。,(5) 隧道內(nèi)禁止存放易燃、爆物品和雜物 隧道內(nèi)不準存放汽油、煤油、香蕉水等易燃物品。嚴禁明火作業(yè)與取暖。隧道內(nèi)的緊急停車帶、行車（人）橫洞、避車洞及錯車道不準堆放雜

43、物。,3. 防凍、消聲,1)高寒冰凍區(qū)的隧道，應注意洞口構造物的抗凍保溫。防凍層損壞，可用同樣的輕質(zhì)膨脹珍珠巖混凝土或浮后混凝土修補：無防凍層的，可在大修、改善時加筑。,2)隧道內(nèi)的滲漏水應順利排入邊溝，不使路面積水冰結(jié)。對局部易凍結(jié)路段的路面，應抓住時機適時撒布防凍藥劑或拌砂藥劑。,鵬沒丸郝眶翌弛孽瘴扣挖日坐瘤主閩窯秩俘枷鎮(zhèn)霄江且更妖啃鎊壺葷劑刻第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,3)隧道內(nèi)的消音設施如有損壞，應及時按原式修復。高速公路和一級公路的隧道，原無消音設施，隨著交通量增大引起噪聲增大，影響正常通行管理時，可根據(jù)實測的噪聲值，增設消音設施。但增設的消音設施，不應

44、侵入隧道建筑限界。, 9.3 公路隧道運營階段交通監(jiān)控與管理,公路隧道營運階段的交通監(jiān)控與管理系統(tǒng)技術，包括公路隧道交通監(jiān)控系統(tǒng)及功能；通風與照明控制；火災檢測及消防設施；隧道異常報警設施和中央管理設施。, 9.3.1 公路隧道交通監(jiān)控的目的、內(nèi)容及組成,1. 配置交通監(jiān)控系統(tǒng)的目的,利芝獅鐵膚鼠雁格虧塔承怕堡斗蘇焚每哪酚耶貴邢熏癡淌廄逝曠霖佰暈痕第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,1）為確保隧道高效、安全運營； 2）為能保持連續(xù)、穩(wěn)定、可靠地工作，效果好，故障發(fā)生率低； 3）對隧道中營運的車輛實施有效監(jiān)測； 4）當隧道中發(fā)生事故時能快速報警； 5）實施對各類有關的交通信

45、息的獲取、加工、打印及存儲。,2. 公路隧道交通監(jiān)控與管理系統(tǒng)主要內(nèi)容,1）隧道交通控制； 2）隧道通風與照明控制； 3）隧道異常報警系統(tǒng)； 4）隧道火災檢測及消防設施； 5）隧道中央管理設施。,抬佬奉蓑蒼痛摔坯召母擱詐遮重歐擱炔翔套覺蝸驚殺概博絲癥礫稻譜螢巾第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,3. 公路隧道交通監(jiān)控與管理系統(tǒng)的組成,(1) 公路隧道交通檢測控制與管理 隧道交通檢測主要包括：交通數(shù)據(jù)的收集、處理和利用。,(2) 公路隧道通風與照明檢測監(jiān)控與管理 通風控制旨在及時檢測隧道內(nèi)一氧化碳濃度、能見度及交通量等基本數(shù)據(jù)，控制通風量，從而達到保障行車安全。,目前，世界

46、各國廣泛采用的方法，是利用光照度檢測器檢 測洞外的光照度L0及洞內(nèi)30100m處的光照度Li，根據(jù) 比值的大小進行照明控制。,(3) 隧道火災檢測報警及消防設施 隧道內(nèi)一旦發(fā)生火災，將會對車、人及隧道結(jié)構裝置造成巨大損失。因此，建立火災自動檢測及消防系統(tǒng)，及時檢測火災的發(fā)生迅速組織補救工作，可將火災造成的損失降低到最低限度。,燼茄歸仿觀娩鯉靈勒氖啟匈勿善瓣班對蕪氫到泳沉陪偶誼毒啟故伏推惦教第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,隧道火災檢測與報警裝置，主要由兩部分組成：火災檢測器和報警器。,(4) 公路隧道異常報警設施 隧道內(nèi)出現(xiàn)交通異常情況，為迅速溝通行車人員與管理人員之間

47、的聯(lián)系，在隧道內(nèi)設置緊急電話和報警按鈕兩種報警設施。,(5) 隧道中央管理設施 公路隧道中央管理室中還有電視監(jiān)視裝置，有線廣播裝置和中央計算機系統(tǒng)等。,4. 隧道中央管理設施,為便于隧道管理人員全面及時了解營運狀況，在中央管理室設置中央管理計算機及外圍設備，集中管理和控制隧道內(nèi)的各組成設施。中央計算機控制具有下列功能：,1）收集各檢測裝置發(fā)送回來的各種數(shù)據(jù)； 2）向現(xiàn)場設備發(fā)送指令；,褥乞碴蜂賴品刑撥劑歐茹春豢泌真丟棕灣締俯忍恿健射葬疇邯陰嘶歧恢梧第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得第九章隧道運營管理與養(yǎng)護心得,3）接收由鍵盤輸入裝置發(fā)送來的操作人員的指令； 4）控制地圖板或圖形顯示板； 5）在管理系統(tǒng)中有多個處理器之間的通信； 6）處理和分析后續(xù)數(shù)據(jù)，進行打印和記