1、 精品 資 料推薦 第 10 章進(jìn)場(chǎng)公路改擴(kuò)建工程10.1路基工程10.1.1工程概況小井溝水利工程是一項(xiàng)以城市供水、農(nóng)業(yè)灌溉，兼顧農(nóng)村人畜飲水等綜合利用的大型（二）水利工程，包括小井溝水庫(kù)和輸水工程兩部分。根據(jù)招標(biāo)文件，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)擴(kuò)建、維修、養(yǎng)護(hù)和管理保華至左壩肩4.47km 的進(jìn)場(chǎng)道路，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用，且免費(fèi)提供發(fā)包人、監(jiān)理人以及與本合同有關(guān)的其他承包人使用。公路主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表10.1-1 。表 10.1-1公路主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)單 位采 用 值備注1路基寬度m6.52路面寬度m6.03路肩寬度m2 0.254路拱橫坡%2.05土路肩橫坡%3.010.1.2主要工程量本標(biāo)的路基

2、工程主要包括路基土石方工程及路基防護(hù)工程的施工及相關(guān)作業(yè)，其主要工程量見(jiàn)表10.1-2 。表 10.1-2路基工程主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)計(jì)量單位工程數(shù)量備 注3進(jìn)場(chǎng)公路改擴(kuò)建工程4.47KM3.1土方開(kāi)挖工程3.1.1土方開(kāi)挖m32072.003.1.2涵洞清淤m315.003.2石方開(kāi)挖3.2.1石方開(kāi)挖m38450.003.2.2涵洞翻挖m3157.003.3土石方填筑工程3.3.1土石方填筑m38468.003.3.2片石基層m229736厚 200mm3.3.3碎石面層m227449厚 100mm1 精品 資 料推薦 序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)計(jì)量單位工程數(shù)量備 注3.4砌石工程3.4.1M7.5

3、 漿砌塊石擋墻m3610.003.4.2M7.5 漿砌塊石（接長(zhǎng)、翻修）m3553.5混凝土工程3.5.1鋼筋混凝土蓋板涵m21-1.5m （加長(zhǎng)）3.5.2單孔鋼筋混凝土圓管涵m64 40cm3.5.4鋼筋混凝土立柱根272.003.6其他建筑工程3.6.1單面波形梁鋼護(hù)欄m1781.003.6.2單柱式交通標(biāo)志個(gè)13.003.6.3單懸臂式交通標(biāo)志個(gè)2.003.6.4里程碑個(gè)5.003.6.5公路界碑個(gè)602.003.7進(jìn)場(chǎng)公路維護(hù)KM4.4710.1.3施工規(guī)劃施工用風(fēng)、水、電供應(yīng)方式見(jiàn)施工總平面布置圖中相應(yīng)內(nèi)容。10.1.4路基施工10.1.4.1施工準(zhǔn)備熟悉資料，有問(wèn)題及時(shí)提出；勘測(cè)

4、、補(bǔ)充資料，編制施工組織設(shè)計(jì)；會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)路線(xiàn)進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)，并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)繪斷面圖，標(biāo)示出征地范圍線(xiàn)；施工機(jī)械和施工人員進(jìn)場(chǎng)、技術(shù)交底等。10.1.4.2清理與掘除人工配合CAT330液壓反鏟， 清除施工范圍內(nèi)的廢料和非適用性材料。掘除草皮、樹(shù)根及灌木叢。表土用ZL50 裝載機(jī)集料，液壓反鏟或裝載機(jī)裝15t 自卸汽車(chē)運(yùn)往監(jiān)理指定的棄渣場(chǎng)堆存。10.1.4.3路基開(kāi)挖施工ZL50 裝載機(jī)集料，液壓挖掘機(jī)裝15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸。有用料就近堆放，棄料運(yùn)往監(jiān)理指定的棄渣場(chǎng)。 路基土方開(kāi)挖采用液壓反鏟沿上開(kāi)口線(xiàn)自上而下開(kāi)挖，用15t 自卸汽車(chē)運(yùn)輸，在挖至土石分界線(xiàn)時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充測(cè)量，并標(biāo)圖，報(bào)監(jiān)理工程師

5、批準(zhǔn), 調(diào)整挖方邊坡。土方邊坡邊開(kāi)挖邊按照設(shè)計(jì)采取相應(yīng)的防護(hù)、排水措施。路塹邊坡坡頂與自然坡面相結(jié)合處將其適當(dāng)?shù)? 精品 資 料推薦 作弧形修角處理。土方棄料有計(jì)劃地堆放在棄渣場(chǎng)。 路基石方開(kāi)挖巖石邊坡采用預(yù)裂爆破，自上而下分層開(kāi)挖的施工方法。爆破分層梯段高度為4m，選用YT-28 手風(fēng)鉆造孔。炸藥選用2#巖石銷(xiāo)銨炸藥，雨季選用乳化炸藥，非電塑料導(dǎo)爆管傳爆，梯段微差爆破網(wǎng)絡(luò)起爆。在實(shí)際施工中嚴(yán)格控制爆破參數(shù)，提高爆破石方塊度大小均勻率，以便后續(xù)漿砌石施工使用。每開(kāi)挖一層即清坡處理一層，同時(shí)對(duì)邊坡按照設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)。預(yù)裂爆破參數(shù)，見(jiàn)表10.1-3 、 10.1-4。表 10.1-3邊坡預(yù)裂爆

6、破參數(shù)表鉆孔機(jī)梯段高孔深孔距孔徑藥卷直不耦合線(xiàn)裝藥單孔藥堵塞長(zhǎng)密度型度（ m）（ m）（ m）（ mm）徑（ mm）系數(shù)量（ kg ） 度（ m）g/mYT-284.04.20.642321.683001.050.6表 10.1-4梯段微差爆破參數(shù)表鉆孔機(jī)孔深孔距排距密集孔徑藥卷直單耗單孔藥堵塞長(zhǎng)型（ m）（ m）（ m）系數(shù)（ mm）徑（ mm） (kg/m 3)量（ kg）度（ m）YT-284.00.80.62.142320.400.770.8備注：以上爆破參數(shù)施工時(shí)將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)調(diào)整。10.1.4.4路基填筑本標(biāo)段填筑料均來(lái)自路基開(kāi)挖中的合格填筑料。填筑時(shí)必須由基底自下而上分層填筑

7、碾壓。對(duì)原地面壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。施工工藝：路堤放樣清理地表填前壓實(shí)測(cè)量標(biāo)高運(yùn)輸上料分層攤鋪整平分層碾壓分層壓實(shí)度檢測(cè)路基整形監(jiān)理檢查驗(yàn)收。 復(fù)測(cè)放樣由測(cè)量放出施工路段路基中心線(xiàn)，中心線(xiàn)標(biāo)高、邊線(xiàn)及填方坡腳線(xiàn)。并撒布白灰以標(biāo)明路基填方范圍。 基底處理清理場(chǎng)地后的地面當(dāng)橫坡不陡于1:10 時(shí)可直接填筑路堤，在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在 1:10 1:5 時(shí)，原地面用推土機(jī)松土翻松，再進(jìn)行填筑。地面橫坡陡于1:5 時(shí)，將原地面挖成不小于2m的橫向接坡臺(tái)階，臺(tái)階底作成2% 4%的向內(nèi)傾斜的坡度，當(dāng)覆蓋土層厚小于2.5m 時(shí)，清除表層覆土，并在基巖上挖反向臺(tái)階，以保證路基穩(wěn)定。路堤經(jīng)過(guò)沖溝或洼地時(shí)，要

8、先行挖溝排水疏干，挖除淤泥及腐植根莖和粉土層，3 精品 資 料推薦 對(duì)基底進(jìn)行換填處理后方可進(jìn)行填筑。路堤填筑前，路堤填土高度小于80cm 時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松 30cm，然后整平壓實(shí)；路堤填土高度大于 80cm時(shí)，將路堤基底要整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層填筑。 零填挖路基當(dāng)路堤填筑高度小于1.5m 地段，將作為零填路基處理，對(duì)地基采用翻松碾壓，上下路床范圍內(nèi)的壓實(shí)。特殊路基土層上的零填挖路床面進(jìn)行換填 , 并進(jìn)行分層碾壓，換填厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。 土石混填路堤的填筑 填料要求一般情況下，石塊強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，

9、就不易被壓路機(jī)壓碎，所以當(dāng)土石混合料中石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，其粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3 ，超過(guò)的予以清除，這有利于壓實(shí)均勻，并在填筑時(shí)，不致使上下層石塊重疊，避免碾壓時(shí)不穩(wěn)定。當(dāng)土石混合料中所含石塊為軟質(zhì)巖或極軟巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，易為壓路機(jī)壓碎，不存在強(qiáng)度較大石塊產(chǎn)生的問(wèn)題，故其粒徑可與壓實(shí)層厚度相同，但不宜超過(guò)層厚，超過(guò)的應(yīng)打碎。 填筑方法土石路堤采用分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò)70%時(shí)，應(yīng)采用人工鋪填，即先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小石塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)土石混合料中石料含量小于 70%時(shí)，可用推土機(jī)將土石混合料鋪填，

10、每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型和規(guī)格確定，松鋪厚度30cm。 注意事項(xiàng)若將壓實(shí)后滲水性差的細(xì)粒土填在路堤兩側(cè)， 路堤中部滲水性好的土吸收的水分無(wú)法排除而降低路堤承載力，甚至路堤中部形成水囊，使路面嚴(yán)重破壞。所以，壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水性良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)；土石混合填料一般來(lái)自不同的路段。 如果為均勻硬質(zhì)石料， 則不論石料類(lèi)別如何，可混填；如為均勻軟質(zhì)石料且壓實(shí)后的滲水性基本相同，也可混填。如分層或分段填筑有困難，則應(yīng)將硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面， 且石塊不得過(guò)分集中或重疊，上面再鋪軟石質(zhì)混合料，然

11、后整平碾壓。4 精品 資 料推薦 路基填、挖交界（縱、橫）地段路堤填方橫向半填半挖地段填方和縱向填、挖交界處的路基填方均應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求分層填筑， 以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向或橫向裂縫。對(duì)半填地面的原地形表土翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。填筑時(shí)必須從低處向高處分層攤鋪碾壓，對(duì)填、挖交界處的填筑要均衡，拼接碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。 路基整形路基基本完工時(shí)，檢查測(cè)量路床頂面的中心線(xiàn)和標(biāo)高，以及路基寬度、平整度和邊坡坡度。土方路基表面要平整，邊線(xiàn)順直， 路基邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定，不得虧坡， 曲線(xiàn)圓滑，棄土堆、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)、整齊、美觀(guān)，且防止水土流失。石方路基上邊坡不得有松石、危石，路基邊線(xiàn)直順，

12、曲線(xiàn)圓滑，路基表面應(yīng)密實(shí)且不得有超粒徑填料。 結(jié)構(gòu)物處的回填結(jié)構(gòu)物（包括涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背等）的回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以后進(jìn)行，選用透水性材料或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其它材料進(jìn)行分層回填，填料的最大粒徑不得超過(guò)50mm。臺(tái)背填土順路線(xiàn)方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2 倍孔徑長(zhǎng)度，回填時(shí)兩側(cè)采用人工分層填筑，手扶振動(dòng)壓路機(jī)夯實(shí)。每層松鋪厚度不超過(guò)15cm，兩側(cè)應(yīng)均衡上升并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。對(duì)于擋墻處回填，擋墻1.5m 以?xún)?nèi)為墻背回填。墻背回填采用人工攤鋪，攤鋪厚度同涵洞，手扶振動(dòng)壓路機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%。

13、10.1.5擋土墻擋土墻施工內(nèi)容包括漿砌石和混凝土澆筑及其有關(guān)的施工作業(yè)。 墻體砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線(xiàn)或樣板掛線(xiàn)，外面線(xiàn)應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線(xiàn)可大致適順。在砌筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常校正線(xiàn)桿，以保證砌體各部分尺寸符合圖紙要求。 砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖，應(yīng)先將其表面清洗、濕潤(rùn)，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。 砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。5 精品 資 料推薦 墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定或按監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。10.2路面工程10.2

14、.1路面工程結(jié)構(gòu)路面組合結(jié)構(gòu)為：面層 :10cm 厚碎石面層；基層 :20cm 厚片石基層；10.3.2路面工程施工10.3.2.1片石基層施工片石基層施工主要采取人工配合裝載機(jī)選取塊體大小滿(mǎn)足要求的石料，15t 自卸汽車(chē)運(yùn)輸至鋪筑作業(yè)面，并采取人工配合裝載機(jī)擺放整齊，18t 自行式振動(dòng)碾碾壓密實(shí)。10.3.2.2碎石面層施工 碎石面層施工工藝碎石路面施工工藝按照驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、 攤鋪碾壓、 檢測(cè)修整 “四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工。 施工方法級(jí)配碎石的攤鋪采用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，每層攤鋪厚度按照工藝試驗(yàn)參數(shù)確定的厚度嚴(yán)格控制。用推土機(jī)攤

15、鋪時(shí)，在路基上采取方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不大于 10M，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格樁。在推土機(jī)攤鋪后采取人工及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。整形后，當(dāng)表面尚處于濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，在其表面噴灑適當(dāng)水分再進(jìn)行碾壓。用推土機(jī)攤鋪的地段，應(yīng)用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用推土機(jī)整平和整形。碾壓時(shí)應(yīng)采用先靜壓、后弱壓、再?gòu)?qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線(xiàn)地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩向外圍路肩進(jìn)行碾壓，沿線(xiàn)路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度不小于2m，上下兩層填筑接頭處應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3m。橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪

16、填筑混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并注意調(diào)整其含6 精品 資 料推薦 水率，縱向應(yīng)避免工作縫。碾壓后的基床表層質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，局部不平整應(yīng)補(bǔ)平并補(bǔ)壓。已完成的基床表層應(yīng)采取措施控制車(chē)輛通行，并做好基床表層的保護(hù)工作， 防止表層擾動(dòng)破壞。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。10.4 其他建筑工程施工10.4.1概述本道路擴(kuò)建其他工程包括：道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線(xiàn)等其相關(guān)工程。10.4.2單面波形梁鋼護(hù)欄施工 單面波形梁鋼護(hù)欄運(yùn)進(jìn)工地之前，向監(jiān)理工程師提供護(hù)欄部件的樣品及出廠(chǎng)檢驗(yàn)合格證，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)，保證進(jìn)場(chǎng)的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 單面波形梁鋼

17、護(hù)欄施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以涵洞、分隔帶開(kāi)口及入孔處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 護(hù)欄立柱一般在路面鋪筑完成之后進(jìn)行，或在路基充分壓實(shí)，滿(mǎn)足公路施工規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能安裝護(hù)欄。護(hù)欄立柱采用手風(fēng)鉆鉆孔、人工挖孔法進(jìn)行安裝，在挖坑鉆洞前，應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線(xiàn)、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)該改變立柱固定方式，或調(diào)整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。 護(hù)欄立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與公路線(xiàn)形協(xié)調(diào)，立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的

18、材料回填，人工分層夯填密實(shí)，每層厚度不超過(guò) 150mm。當(dāng)立柱位于攤鋪水泥混凝土面層的地方時(shí)，先埋設(shè)好立柱，柱坑應(yīng)先在路面底面 50mm以下處回填好，剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相同的材料回填，并壓實(shí)到監(jiān)理工程師認(rèn)可。 波形梁鋼護(hù)欄板的安裝一般宜在路面施工完成，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行安裝，護(hù)欄構(gòu)件應(yīng)按圖紙架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應(yīng)順交通流的方向拼接。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)波形梁與公路的線(xiàn)形相協(xié)調(diào)時(shí)，方可最后擰緊螺栓。終擰扭矩應(yīng)符合表 10.4-1 規(guī)定。7 精品 資 料推薦 表 10.4-1波形梁連接螺栓的扭

19、距值螺栓類(lèi)型螺栓直徑（ mm）扭矩值（ N.m）M1660 68普通螺栓M2095 1022M2163 170高強(qiáng)螺栓315430 防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊準(zhǔn)確就位。 路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理，端頭構(gòu)造形式應(yīng)根據(jù)圖紙施工，逆行車(chē)方向的上游園頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段，順行車(chē)方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線(xiàn)布設(shè)。 波形梁鋼護(hù)欄的安裝項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定見(jiàn)表10.4-2。表 10.4-2波形梁鋼護(hù)欄檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1立柱外邊緣距路肩邊線(xiàn)距離（mm） 20直尺：抽檢 10%2立柱中距（ mm） 5直尺：

20、抽檢 10%3立柱豎直度（ mm/m） 5垂線(xiàn)、直尺：抽檢10%4護(hù)欄順直度（ mm/m） 5拉線(xiàn)、塞尺：抽檢10%5橫梁中心高度（ mm）120直尺：抽檢 10%10.4.3交通標(biāo)志施工道路交通標(biāo)志包括：交通標(biāo)志、里程標(biāo)等以及相關(guān)施工作業(yè)。10.4.3.1交通標(biāo)志牌 施工程序：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)基礎(chǔ)施工鋼支撐架設(shè)、標(biāo)志板安裝檢查驗(yàn)收?qǐng)D 10.4-1交通標(biāo)志施工程序圖 交通標(biāo)志牌的施工方法 標(biāo)志板運(yùn)進(jìn)工地之前，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格。標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠(chǎng)商的要求進(jìn)行，兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過(guò)程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。 標(biāo)

21、志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線(xiàn)路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)8 精品 資 料推薦 志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5，以避開(kāi)車(chē)前燈光束的直射；門(mén)架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度；對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。 標(biāo)志基礎(chǔ)采用就地澆筑或預(yù)制后再埋置。基礎(chǔ)位置的確定、開(kāi)挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)置等，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。 標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。門(mén)架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊

22、車(chē)為工具，不允許施工人員在門(mén)架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm。懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。 安裝標(biāo)志板時(shí)，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合圖紙的要求。標(biāo)志安裝完畢后，根據(jù)標(biāo)志制造廠(chǎng)商建議的方法，清掃所有標(biāo)志板。在清掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。 標(biāo)志板面無(wú)裂縫或其它表面缺陷；標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑；標(biāo)志板的外型尺寸偏差為5mm，若外型尺寸大于1.2m2時(shí)，其偏差為外型尺寸的0.5%；標(biāo)志板平整，表面無(wú)明顯皺紋、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不大于1.0mm。 在同一地點(diǎn)設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可合裝在一根立柱上，但最多不超過(guò)四塊；多塊時(shí)按警告、禁令、指示的順序先上后下、先左后右排列。10.4.3.2里程碑 施工程序施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)基礎(chǔ)施工鋼支撐架設(shè)、標(biāo)志板安裝檢查驗(yàn)收?qǐng)D 10.4-2里程碑施工程序圖 里程碑的施工方法測(cè)量放線(xiàn)：對(duì)公路的里程進(jìn)行測(cè)量，標(biāo)出每個(gè)里程碑的埋設(shè)位置。樁孔開(kāi)挖：樁孔的開(kāi)挖采用人工按照?qǐng)D紙規(guī)定的開(kāi)挖尺寸和深度進(jìn)行。開(kāi)挖的土方就地堆放，做用于樁坑的回填土。樁的埋設(shè)：在安放里程碑前，對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)。夯實(shí)采用帶長(zhǎng)柄的人工夯夯實(shí)。里程樁安放好后，人工回填，人工夯實(shí)?；靥顣r(shí)要兩邊對(duì)稱(chēng)夯擊，