1、.一、蓄電池故障（ 1） 起動無力 H$ t o, J9 . L |. T5 5 g原 因 / 現(xiàn) 象 / 措 施蓄電池虧電起動轉(zhuǎn)速過低，前照燈亮度低，喇叭聲音小，按喇叭時燈光變暗 ?做補充充電，檢查調(diào)節(jié)器的調(diào)壓值。8 N4 c, Y5 F,/ |* s& Q! 蓄電池逃電 收車前電池已充足，前照燈明亮，喇叭響亮，次日即起動困難，燈光變暗，喇叭聲音減小 ?按本附錄一之 3蓄電池逃電 中各項處理。存在極性顛倒的單體 只能做二、三次起動，再起動時起動機即不轉(zhuǎn)動，燈光很暗淡 ?用高率放電叉做單電壓檢查。 8 n: a Y) n9 2O r1 y極板嚴(yán)重硫化初次起動有力，再次起動乏力，三、四次后即拖不

2、動曲軸。前照燈也隨之由明亮變暗淡?送修蓄電池做恢復(fù)性充電或處理性充電。 v4 x. b+ _; T$ A+ q8 D: v電瓶線未裝牢其他用電器能正常工作，只是起動機轉(zhuǎn)動無力，多次起動后起動機溫升不大?刮除電樁積垢，重新裝緊電瓶線接頭。搭鐵線接觸不良現(xiàn)象同上項，但重裝電瓶線后不見效刮除接鐵點銹斑，檢查各接鐵點。起動機故障多次起動無力程度相近，起動機溫度上升快，其他用電器工作正常 ?接 起動機無力 中各項檢查 % i, |, P6 f( o% K.（ 2） 充不進電 2 Y$ R! W y6 J. v+ Z0 u8 M原 因 /現(xiàn) 象 / 措 施蓄電池勞損使用時間已超過一年，起動后在行車中電流表

3、指針回正（ +23A）過快盡量延長使用時間或換回新蓄電池 %B) N3 F6 t#V6 J9 c G n/ A存在內(nèi)部故障蓄電池溫度偏高，長時間行車后電流表針仍指+5A以上用放電叉查出低于1.5V 單體拆檢。極板脫落容量過小電解液混濁，起動發(fā)動機后， 在正常行使中電流表回正過快，容量過小者應(yīng)換新蓄電池極板硫化或負極板硬化浮電，起動時只能用一兩次起動機，再起動時即無力，表針回正快，做恢復(fù)性充電或處理性充電。2 Z+ F- 5 / x* S- Q+ g K（3） 蓄電池逃電原 因 / 現(xiàn) 象 / 措 施電解液不純使用中加過自然水或普通工業(yè)硫酸沖洗并更換電解液。 3 L) h. X8 ( 8 J*

4、? W蓄電池表面過臟有電解液積存，落有金屬屑或積存較厚的泥水沖洗并擦干蓄電池頂面。0 8 R7 g+ Z. z9 D t電路短接放電停車忘記閉點火鎖或閉后電流仍有微小系數(shù)，喇叭按鈕內(nèi)積臟物多， 斷電器觸點燒結(jié) ?檢查點火鎖接線處并清理接頭，排除短接點。.內(nèi)部短路蓄電池易過熱，長時間中速行使后，電流表指針仍指+5A以上 ?送修蓄電池，做充放電檢查，若達不到充電終止電壓，即為內(nèi)部短路( s c O1 T4 U8 B: t,D$ J0H9 D$ y H- v8 U7 E; 0 R7 X+ e（4） 蓄電池過熱原 因 /現(xiàn) 象 / 措 施 * Q# B( U/ C/ r6 K# A夏季過充電徂電池工作

5、溫度超過40。C 加熱蓋逸氣孔吹出液滴重調(diào)他調(diào)壓值并通風(fēng)降溫# Z2 l8 D- h5 H6 4 O蓄電池內(nèi)阻過大或內(nèi)部短路蓄電池工作溫度高， 各單位電壓差大于 0.1V, 容量明顯偏低視情況補充電液或送修面。6 K& x9 U# o4 i!d7 ; y電解液比重過低蓄電池虧電無力、正常行車電流表指針常在+5A以上取下蓄電池做補充電池M4 m# U0 5 U0 ( T) d) ?（ 5） 蓄電池虧電 3 L* H6 _! r3 u r s2 m原 因 /現(xiàn) 象 / 措 施用電負荷過大行車中電流表指針總是指+5V 以上，燈光亮度隨車速高低明顯變化， 電解液比重過低，各單位電壓差大于0.05V做補

6、充充電，控制用電量，檢查調(diào)壓器調(diào)壓值是否過低。4 A: _$ N6 n!Q發(fā)電機不發(fā)電或調(diào)節(jié)器調(diào)壓值過低在起動后中速行車時電流表指.針示數(shù)低于 10A，正常行車時電流表總是指零或負數(shù)，每月均需給蓄電池補充充電 ?按本附錄的二之 1 中之各項檢查 + D K9 J2 w, Y3 & 蓄電池故障 起動后電流表指針從 20A 左右回零時間很短，卻經(jīng)常有電力不足現(xiàn)象， 蓄電池易過熱，檢查蓄電池極板硫化， 極板脫落，勞損等故障。 9 ?$ i- + A9 C* N（6）、爛電瓶框原 因 /現(xiàn) 象 / 措 施蓄電池殼破裂電瓶框內(nèi)積有電解液， 蓄電池外殼潮濕查找裂紋，修補或更換蓄電池。( x q- n( T

7、- + ?1 s! W4 g O. X3 H/ a蓄電池蓋溢液蓋上存留電解液，封口劑開裂，液面過高，燙修封口劑，極正液面。- j- 9 # v. |汽車過分顛簸汽車經(jīng)常在壞路上行使，電解液從逸氣孔溢出，在壞路上應(yīng)減速行使。二、發(fā)電機故障& i$ x1 H$ o; J! w（ 1）不充電原 因 / 現(xiàn) 象 / 措 施調(diào)節(jié)器與線路故障發(fā)動機中速怠轉(zhuǎn)，用螺絲刀短接發(fā)電機 電樞 磁場 接線柱并試觸 電樞 接線柱與機殼（刮火）火花白亮，按.本附錄三之 1 中各項檢查。交流發(fā)電機故障行車時電流表針搖擺不定或指放電?檢查硅整流管性能。直流發(fā)電機故障按調(diào)節(jié)器與線路故障做 刮火 試驗，火花暗紅，微弱按二之 2

8、中各項檢查。發(fā)動機皮帶過松電流表針大幅度擺動， 按下皮帶中段時， 下陷距離大于 20mm?張緊或更換皮帶。C, A! N# c s) S$ o# a（2）不發(fā)電原 因 / 現(xiàn) 象 / 措 施 7 n- , W# f e$ E勵磁線圈碰鐵拆取直流電機 磁場 接線柱的接線觸碰此幾線柱時出現(xiàn)強火花拆修勵磁線圈消除碰鐵點直流發(fā)電機電刷卡死用螺絲刀短接 電樞 接線柱與機殼（刮火）無火花，無電刷工作音檢查電刷工作情況，更換刷塊。5 1 z1$ m3 q直流發(fā)電機絕緣電刷碰鐵如上項刮火無火花，拆除 電樞 接線柱上導(dǎo)線，用電瓶線碰觸此接線柱出現(xiàn)強火花更換電刷刷架的絕緣墊片。直流發(fā)電機勵磁線圈斷路如上項刮火無火

9、花、拆取 磁場 接線柱上導(dǎo)線在碰觸此柱時也無火花?拆修勵磁線圈及其連接線。- !A, ; A$ r/ , D7 ( d8 s; F( 交流發(fā)電機導(dǎo)性二極管擊穿行車中電流表總是指向放電， 停車后.用紙隔開斷電器觸點后電流表示數(shù)在6A 以上更換失效的二極管。;L& N8 y / H/ i交流發(fā)電機勵磁線圈斷路或電刷卡住停機，用紙墊開斷電器觸點，開點火開關(guān)，電流表仍指零或接近于零檢查電刷工作情況， 拆修轉(zhuǎn)子線圈。發(fā)電機皮帶脫落發(fā)電機不轉(zhuǎn)，電流表總是指向放電換用新皮帶。% W: U y8 e4 x$ u6 E- j（3）整流器火花大4 d) v& P O) L; i7 f. z) Y原 因 /現(xiàn) 象

10、/措 施電刷刷塊過分磨損電流表針大幅度擺動， 電刷聲音小，不充電，更換刷塊 $ a x L* R2 k2 N1 l. 電刷彈簧彈力小電流表有時擺動，充電電流不穩(wěn)定，測量彈簧彈力，視需要換件整流子表面拉毛、磨損可直觀看到整流子表面的磨痕?用細砂紙磨整流子& X l, Q, U$ L/ o y; j! |7 R5 v（4）. 發(fā)電機異響原 因 /現(xiàn) 象 /措 施. R. T0 N( d& i! E整流器噪聲在發(fā)動機怠速時，站在發(fā)電機異側(cè)若能聽到電刷的嘩嘩 音屬異響檢查電刷壓力和整流子表面; n* m/ : p0 u軸承噪聲怠速時若能聽到連續(xù)而均勻的 哇哇 音，加注油后只能短.時間內(nèi)減弱而不能持久有

11、效手持皮帶輪試軸承間隙，嚴(yán)重者換用新軸承。電樞掃膛音 怠速時能聽到 喳喳 音，隨轉(zhuǎn)速升高節(jié)奏變快，突然加速時會加速幾下 拆修轉(zhuǎn)子，校直電樞軸。皮帶噪聲在怠速時聽到似鳥叫聲， 提高轉(zhuǎn)速時聲音變?nèi)酰?但連續(xù)為 吱吱 音 檢查皮帶張緊度和皮帶輪對正否。# G 0 I! O, . D F# U! M（5）充電流過大原 因/現(xiàn) 象 / 措 施調(diào)節(jié)器故障白天中速行車 3h 后電流表仍指 +5A以上，發(fā)電機和點火線圈發(fā)熱，蓄電池電解液消耗快按本附錄三之 3 中各項檢查 4 K5I% y6 b* 4 r1 n! A- h發(fā)電機內(nèi) 磁場 與 電樞 接線柱短路 ?發(fā)動機中速空轉(zhuǎn)，拆除 磁場 接線柱上導(dǎo)線，電流表仍

12、指 +20A 拆檢發(fā)電機，消除短路點* X5 _6 y& c, T _ k5 E( p三、調(diào)節(jié)器故障（1）無充電電流# G& h( # Q* E; s B j. h1 y原 因 / 現(xiàn) 象 /措 施調(diào)壓器調(diào)壓值過低只有在哄大油門時電流表才指示充電，表針擺動緩慢而連續(xù)重調(diào)調(diào)壓器，拉緊振動臂彈簧。他調(diào)壓器平衡電阻斷路直流發(fā)電機 刮火 時火花弱，即使哄油也.無充電電流，電流表指向放電， 檢查調(diào)壓器平衡電阻， 換用新電阻。 ,B7 g& 0 M- q7 b) w; Y- + 2 q調(diào)壓器觸點嚴(yán)重?zé)g氧化， 斷電器觸點閉合電壓調(diào)的太高哄大油門時才有充電電流，表針突然跳到充電方向，指針擺動不連續(xù)，降低發(fā)動

13、機轉(zhuǎn)速時，充電電流過早地突減至零，調(diào)低斷電器的閉合電壓，打磨調(diào)壓器觸點。斷電器觸點過臟或氧化不導(dǎo)電哄大油門時不充或微充電，短接電池 和 電樞 接線柱則能正常充電打磨斷電器觸點。接線錯誤內(nèi)搭鐵發(fā)電機應(yīng)接 搭鐵螺釘 的接地線被錯接于的接地線被錯接于 電樞 接線柱上，則發(fā)電機不能工作改 0 正接線。0 k#h5 q6 Z# l b晶體管調(diào)節(jié)器元件損壞大功率三極管斷路，穩(wěn)壓管短路，小功率三極管短路更換元件 - z8 g2 ?1 V * R1 j% w- Z1 l1 W! u2 ?! A, L（2）充不進電原 因 /現(xiàn) 象/措?施* B) d, n, r- F; d調(diào)壓器附加電阻斷路開小燈哄油門，小燈光

14、有快速閃爍現(xiàn)象，調(diào)壓器觸點常被燒蝕更換調(diào)壓器附加電阻4 S4 v1 v: y: n- Z0 K.c調(diào)壓器觸點輕度燒蝕 充電電流忽大忽小，打開調(diào)節(jié)器罩看到調(diào)壓器觸點，振動忽快忽慢，觸點間火花大 打磨觸點。斷電器觸點閉合電壓調(diào)得太高接近調(diào)壓值低速時不充電，電流表.指向放電方向，中速時充電電流在零左右大幅度擺動重調(diào)斷電器觸點閉合電壓至規(guī)定值 & w% A8 c, 1 a+ b I2 M, ?0 ( a/ r限流器限流值調(diào)得太低限流器工作電壓接近蓄電池電壓使用起動機或按喇叭后充電電流也未見增大表針在05A 之間擺動，正常行使中充電電流從未到過2A調(diào)高限流器流值至規(guī)定值斷電器逆電流值調(diào)得太小低速時電流表

15、指針在零位兩旁閃動，到高速時逐漸變穩(wěn)將逆電流值調(diào)至0.50.6A : u9 . + t$ ?0 u# w限流器附加電阻斷路低速時電流表指針尚穩(wěn)，高速時大幅度擺動；斷電器觸點常被燒蝕更換限流器附加電阻 % m* Z! V/ a5 # c,z) K9 Q交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器氣隙過小低速行使時觸點振動頻率低，夜間低速行使時燈光有閃爍感調(diào)大氣隙至 1.4mm左右 ( C- v1 t9 M0 f)/ v交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器彈簧彈力過低，且蓄電池虧電汽車高速行使時燈光變暗或在中速行使中突然加速時燈光突然變暗一下重新調(diào)整調(diào)節(jié)器彈簧力和氣隙，并做補充充電: s7 c% z. N! t1 L4 X5 k/ 4 W/ U

16、$ n0 0 u$ ?+ S（3） 充電電流過大 8 L% K* n% % B/ H+ k 原 因 / 現(xiàn) 象 / 措 施 ) B- Q j4 : I直流調(diào)壓器觸點燒結(jié)或卡住開小燈慢哄油，燈亮度隨轉(zhuǎn)速上升明顯變亮，燈絲常被燒斷 ?試調(diào)壓器觸點臂是否靈活并打磨觸點0 h P,.G; ( P: u+ Q, 0 m調(diào)節(jié)器 電樞 與 磁場 接線柱被短接發(fā)電機 刮火 時火花過大，蓄電池充電現(xiàn)象過明顯，常燒壞燈炮絲，發(fā)電機溫度升高 ?清理接線柱重新接線調(diào)壓器調(diào)壓值過高 斷電器觸點常被燒蝕，蓄電池電解液損失過快 重調(diào)調(diào)壓值規(guī)定值限流器限流值調(diào)得過大蓄電池過熱，發(fā)電機過熱，白天行車電流表示數(shù)經(jīng)常超過+20A重

17、調(diào)限流值至規(guī)定值接線錯誤內(nèi)搭鐵發(fā)電機 電樞 與 磁場 接線接反，充電電流 值雖不大，但調(diào)節(jié)器及勵磁線圈易燒毀， 外搭鐵發(fā)電機 接地螺釘 與 磁場 接線接反，充電電流過大，燒毀燈炮 改正接線交流調(diào)節(jié)器低速點卡死在閉合位置 開小燈試哄油，小燈亮度隨轉(zhuǎn)速變化，打開調(diào)節(jié)器罩，觸點臂按不動 ?消除障礙，使觸點臂動作靈活晶體管調(diào)節(jié)器元件損壞大功率三極管短路， 穩(wěn)壓管斷路， 小功率三極管斷路更換元件四、起動機故障（1）、起動機不轉(zhuǎn) Y F9 6 e8 x- y原因 /現(xiàn) 象/措 施 5 y0 z8 I$ _: , F電瓶線脫落折斷，搭鐵線松脫按喇叭不響，開大燈不亮，有時.燈雖亮但一打起動機即熄滅檢查電源線，

18、刮除鐵銹并緊固搭鐵線。起動開關(guān)接觸盤燒蝕，回位彈簧斷按喇叭聲音正常，用螺絲刀接起動開關(guān)上的兩主接線柱（接蓄電池、電樞的）則運轉(zhuǎn)正常更換觸盤，彈簧，打磨主觸點表面。兩只電刷同時卡住或電機內(nèi)部斷線按喇叭響，短接起動開關(guān)電機仍不轉(zhuǎn)，多次短接起動開關(guān)之后起動機無溫升檢查電刷接觸情況及各接線點有無火花。起動開關(guān)接電樞的接線柱絕緣墊損壞拆掉開關(guān)接電樞的導(dǎo)電連接片，用電瓶火線碰此開關(guān)接線柱時，火花跟強更換起動開關(guān)接線柱絕緣墊片 9 |4 ! K7 v/ L/ o4 G勵磁線圈或電樞線圈有搭鐵故障按上項試火時無火花，但用電瓶火線碰起動機外殼上的 電樞 或 磁場 接線柱時火花很強 ?拆開起動機檢查各線圈的搭鐵故

19、障。 p8 v3 W $ M, E; w7 Q發(fā)動機阻力過大或異物卡住起動機按喇叭響，短接起動開關(guān)的兩主接線柱起動機不轉(zhuǎn)， 但起動機有溫升，起動機內(nèi)有 嗡嗡 聲用力矩板手測發(fā)動機檢查各線圈的搭鐵故障。7 |* 3 C6 P( t$ 電磁開關(guān)的吸拉線圈斷路打起動機時開關(guān)內(nèi)只有很小的銜鐵擺動音檢修磁開關(guān)$ x7 g5 j- a1 ! + M（2）、起動機空轉(zhuǎn)，發(fā)動機不轉(zhuǎn) : r M x8 S4 W4 g 原 因 / 現(xiàn) 象 / 措 施單向離合器失效打起動機時其轉(zhuǎn)速很高， 發(fā)出 嗡翁 的高速轉(zhuǎn)動.音，但發(fā)動機不轉(zhuǎn)； 檢查單向離合器鎖止力 單向離合器緩沖彈簧斷或太軟 起動時伴有齒輪撞擊的尖叫聲，小齒輪

20、不能進入嚙合位置更換緩沖彈簧 , j: o : t. c9 Q起動開關(guān)行程調(diào)整不當(dāng)現(xiàn)象同上項，小齒輪嚙入前已發(fā)出高速旋轉(zhuǎn)聲調(diào)整推片伸出長度 / W0 n8 R. P: U1 r6 6 _（3）起動機無力原 因 /現(xiàn) 象 /措 施勵磁線圈短路有嚙入音，幾乎完全轉(zhuǎn)不動曲軸，起動機溫升快，有 嗡嗡 音 拆檢勵磁線圈換向器表面燒黑， 電刷接觸不良 起動開始時有轉(zhuǎn)動不均勻， 不連續(xù)現(xiàn)象，有時能起動發(fā)動機用 00 號細砂紙打磨換向器表面搭鐵線接觸不好或電瓶線過長每次起動都能使曲軸轉(zhuǎn)動， 但轉(zhuǎn)速太低，隨即被迫停轉(zhuǎn)，俗稱 悶住 除掉搭鐵點鐵銹選用短電瓶線6q5 G* k8 c6 I4 R0 s蓄電池虧電或溫度

21、過低起動轉(zhuǎn)速低，經(jīng)連續(xù)起動兩三次后， 完全拖不轉(zhuǎn)曲軸做補充充電冬季為蓄電池保溫3 f1 P: _0 h+ l1 （ 4）有嚙入聲，無運轉(zhuǎn)聲原 因 / 現(xiàn) 象 / 措 施保持線圈斷線起動開關(guān) 噠噠 有聲，起動機剛轉(zhuǎn)即停檢修保持線圈 u; n+ 8 r* P! j.勵磁線圈內(nèi)有短路故障起動開關(guān)動作有力，起動機只有嗡嗡聲，有時曲軸能被沖動一下拆檢勵磁線圈 1 p1 V: K r m7 r/ |2d1 G蓄電池嚴(yán)重虧電起動開關(guān)連續(xù) 噠噠 響無任何轉(zhuǎn)動跡象換用蓄電池9 B5 M4 / * I2 ?/ r（5）動后有尖嘯音或小齒輪退出困難; a; j( B) i1 |/ o# Q原 因 / 現(xiàn) 象 /措

22、施 * R+ d0 H( q4 T單向離合器卡死發(fā)動機起動后即出現(xiàn)尖叫聲， 起動機被反施高速輪轉(zhuǎn) ?檢修單向離合器。起動機安裝不當(dāng)，齒側(cè)間隙過小起動后有較長時間的齒輪嚙合聲，有如遠方警笛聲重裝起動機，保證較大的側(cè)隙5 O) n2 d/ b8j. / w7 A; _; Y起動機齒輪回位彈簧弱現(xiàn)象同上項，強制嚙合式起動機有蹬板彈不起現(xiàn)象。 ( H- r8 i+ W h! _$ O7 i, s4 l C! C$ N$ ( r, w* l2 V! c X, e五、點火系統(tǒng)故障（ 1） 發(fā)動機不著火 1 p j- u5 f& y$ Z& v原 因 / 現(xiàn) 象 / 措 施低壓電路斷線起動時，電流表針不隨起

23、動機旋轉(zhuǎn)而擺動按下述各項檢查 $ ! ) i$ |- x h6 c& u+ v4 S( ?.5 e/ & r( P) Q( F電流至點火開關(guān)間斷路 按喇叭響，打開點火開關(guān)后水溫表針不擺動，長時間指 100。C以上，檢查導(dǎo)線通斷及接線點是否松脫 ?點火開關(guān)至斷電器間斷器 ?開點火開關(guān)后，水溫表示數(shù)，但取下分電器低壓導(dǎo)線接鐵時電流表無反應(yīng) ?順次將中間各接線點接鐵，斷線點在電流表有、無反應(yīng)點之間 : Y3 R5 V n7 N. M( X低壓電路中存在碰鐵故障開點火開關(guān)后，電流表示數(shù)應(yīng)在2A（觸點閉合時） 5A（裝交流發(fā)電機時），超出此范圍過多為碰鐵故障用臨時線代替各段導(dǎo)線， 若電流表示數(shù)恢復(fù)正常，

24、 應(yīng)在被代段內(nèi)查碰鐵點。 M2 B# B# F9 * P起動開關(guān)至電流表間有碰鐵故障 ?電流表示數(shù)低于 2A 很多，指針隨起動機轉(zhuǎn)動擺動幅度很小，甚至不動 ?查此段線碰鐵或接線端碰鐵點y& ?1 i, 2 W5 z5 E) I0 v起動開關(guān)至電流表間有碰鐵故障?電流表示數(shù)遠大于5A，指針隨起動機轉(zhuǎn)幅度很小逐段拆線，直到表針回擺，碰鐵點在最后拆線段內(nèi)斷電器觸點不能閉合將分電器低壓線柱接鐵時電流表有反應(yīng)，但起動時電流表不擺動重調(diào)觸點間隙檢查斷電器固定觸點按鐵情況斷電器觸點不能分開電流表示數(shù)在正常范圍內(nèi)， 但表針隨起動機轉(zhuǎn)動的擺幅很小重調(diào)觸點間隙 6 n r& A7 i3 |! 0 次級回路里存在故

25、障低壓電路正常，拔下分缸高壓線接近缸蓋時無火花飛出按下述各項檢查： . a- R$ G; z. S- o% v/ Q.分缸高壓點火線漏電只有個別分缸線不跳火，其他均跳火插緊端頭，更換新線分火頭漏電，所有分缸線不斷火，而中心高壓線跳火正常，用高壓電檢查分火頭。 - 0 p, b% O M% e8 # i: f分電器蓋中心炭精棒卡死或污損 ?現(xiàn)象同上，經(jīng)檢查分火頭不漏電 ? 更換彈簧或炭精棒使之滑動自如 ? . R+ a1 D D7 L; 火花塞間隙過大或過小 ?發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，抖動，排氣對眼睛有刺激，校正火花塞間隙。點火系統(tǒng)零件受潮 ?雨季、大霧天氣發(fā)動機不易起動， 工作不穩(wěn)定，有失火現(xiàn)象，擦

26、干、烘烤分電器蓋和分火頭等 ? 1 r+ K, x- d/ s1 t7 i2 $ E4 D點火線圈附近電阻斷路 ?起動一瞬著火，放開起動機即滅火 ?更換附加電阻 ?（ 2）發(fā)動機工作不穩(wěn)定 f/ L6 M( A0 w, y2 x t- ?2 p原 因 /現(xiàn) 象 /措 施: ?, w8 N+ O H3 S7 F f1 m8 d7C分缸高壓線順序插錯起動十分困難， 起動后嚴(yán)重不穩(wěn)， 伴有回火和排氣管放炮音重新按點火順序插好分缸高壓線o b + L& UX2 J) h斷電器觸點間隙過大運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有缺火停頓現(xiàn)象， 越提高轉(zhuǎn)速越嚴(yán)重伴有排氣放炮音將觸點間隙調(diào)至0.350.45mm+ z! y- u) y

27、8 w+.N; O% q斷電器觸點間隙過小有失火停頓音， 高轉(zhuǎn)速時也無改善， 點火線圈易發(fā)熱同上項措施火花塞積炭在各種情況下都有失火現(xiàn)象，唯經(jīng)大哄油之后或高速行使一段時間之后有明顯好轉(zhuǎn)， 拆下火花塞清除積炭或換較熱型火花塞分火頭漏電 ?起動困難，起動后運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有聲音不連續(xù)和排氣放炮現(xiàn)象，做分缸高壓線跳火檢查時各缸均有斷火現(xiàn)象 檢查分火頭漏電, 更換分火頭分電壓蓋漏電發(fā)動機不穩(wěn) , 有槍火和回火現(xiàn)象 , 可以看到分電器蓋上有 爬電 現(xiàn)象換用新分電器蓋電容器擊穿漏電發(fā)動機在修磨斷電器觸點后可穩(wěn)定一段時間，隨后即出現(xiàn)失火現(xiàn)象，發(fā)動機動力明顯下降檢查觸點燒蝕現(xiàn)象，檢查、更換電容器 * V1 . |/

28、 _0 T& X1 G. u2 |+ 6 # ?: A; c5 4 T S n（3）不正常燃燒 + ?- T6 a+ | x6 k& Z. i- I4 n) v原 因 /現(xiàn) 象 /措 施點火提前角過大 ?起動時有 打噎 反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，起動當(dāng)中可能伴有一兩次回火，加速哄油時有爆震響聲適當(dāng)推遲分電器安裝角， 使加速時無爆震 ; a% d5 M0 E, + S5 q點火提前角太小起動后發(fā)動機水溫上升快，發(fā)動機無力，加速哄油時反應(yīng)遲鈍，有時會有排氣放炮聲適當(dāng)增大點火提前角，至急.加速時略有爆震聲 / M0 X3 f0 |/ T. X2 s火花塞過熱大負荷運轉(zhuǎn)之后發(fā)動機聲音變沉重，有類似爆震器有較之低沉的咯

29、咯聲音， 轉(zhuǎn)速不太均勻有自增、 自減速現(xiàn)象應(yīng)選較冷型火花塞或適當(dāng)控制負荷斷電不熄火發(fā)動機在大多數(shù)情況下負荷高速運行之后，關(guān)斷點火開關(guān)發(fā)動機卻繼續(xù)運轉(zhuǎn)從缸內(nèi)發(fā)出間斷的爆裂聲這不是點火系問題，應(yīng)從降低怠速轉(zhuǎn)速、減少怠供油方面解決。 Z: P4 X* x0k J4 t # y. M * X- 6 4 O9 O ; ; b7 Q（4）點火系統(tǒng)部件異?，F(xiàn)象原 因 /現(xiàn) 象 /措 施電源電壓過高或觸點閉角過大點火線圈發(fā)熱， 點火能量下降， 發(fā)動機對油門改變反應(yīng)遲鈍?檢查調(diào)壓值和觸點間隙并校正/ o9 T7 d#j* t$ $ a$ c9 R火花塞漏氣怠速時有時聽到 哧哧 音，火花塞磁體上有熏黑印跡或中心柱

30、活動 ?立即換用新火花塞錯選用點火線圈極性火花塞側(cè)電極燒蝕并出現(xiàn)凹陷，發(fā)動機動力略有降低換用極性相應(yīng)的點火線圈或調(diào)換低壓線接法5 _$ K. bt8 X電容器擊穿各高壓線火花均很弱， 觸點開閉時火花大， 觸點易燒蝕更換新電容器.電容器容量過小對于負極搭鐵制電氣系統(tǒng)固定觸點易出現(xiàn)蝕坑，動觸點易生出凸尖； 對于正極搭鐵制電系統(tǒng)相反換新電容器或容量稍大的電容器使點火系導(dǎo)線靠近機體低、高低壓導(dǎo)線遠離& i! b6 U6k! T# a電容器容量過大現(xiàn)象與上項恰恰相反，與上項相反* ,F! 4 |-A觸點接觸面積太小觸點接觸面小于整個表面的70%，對空心式觸點小于 100%者易造成局部燒蝕，火花塞跳火能力減弱在油石上磨平觸點后裝入分電器再用砂片打磨, q- p1 - s) V6 f U! Fb2 ( X3 S% S6 ; d7 e# G) R, v六、照明及信號系統(tǒng)故障原 因 /現(xiàn) 象 /措 施喇叭火線存在搭鐵故障 喇叭不響，開點火鎖后電流表示數(shù)偏大（指喇叭電流通