1、淺談筑路機械施工管理蘭州公路總段公路養(yǎng)護中心金英俊摘要： 公路施工企業(yè)要在激烈的市場競爭中求得生存與發(fā)展，必須具有良好的綜合素質和管理水平，這里面就包括筑路機械施工管理。本文首先闡述我國筑路機械施工的地位與管理的不足，從而要求機械施工應該建立科學現(xiàn)代的管理理念與方法，這樣才能為公路建設發(fā)揮更大的作用和效益。關鍵詞： 公路施工；機械施工管理；管理理念；科學現(xiàn)代隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路建設事業(yè)的規(guī)模越來越大，為提高生產(chǎn)效率、工程質量，加快工程進度，以獲得更大的經(jīng)濟效益和社會效益，對筑路機械施工的要求越來越高、對筑路機械施工管理的要求也越來越嚴格。如何進行機械施工管理，成為衡量公路施工企業(yè)技術、

2、實力的重要標志。近年來，公路施工企業(yè)工程機械管理水平卻落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質量、工程進度和企業(yè)的經(jīng)濟效益，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)急需解決的問題。1 我國筑路機械施工的地位與管理的不足1.1地位在公路施工中，機械化水平越來越高，筑路機械在施工中的作用不斷提高，筑路機械已成為筑路企業(yè)投標和完成施工任務的必備工具。設備的完好與否直接影響到生產(chǎn)任務的完成，為此，一些工作建設管理單位已開始將施工設備技術完善及維護管理納入監(jiān)理日程，并取得了顯著效果。1.2不足現(xiàn)代筑路施工方面使用的振動式壓路機以傳統(tǒng)式的壓路機為主，尤其是在國內。其采用圓周激振器，雖然結構簡單、技術成熟，但對周圍環(huán)境造成振動影響，

3、會出現(xiàn)壓實過度和損壞材料以及使鋪層表面起松等現(xiàn)象。相對于一般道路而言，高速公路等高等級公路的施工和養(yǎng)護機械化程度較高，目前配備的筑路機械中進口設備比例較大，主要品種有大型攤鋪機、大型拌合站、輕型和重型壓路機等。同時，施工機械暴露出的安全隱患問題也越來越多。2 筑路機械施工的科學現(xiàn)代管理2.1安全教育管理隨著公路建設的迅速發(fā)展，大型先進的機械設備投入越來越多，機械化程度越來越高，在機械化施工中要控制事故的發(fā)生，確保機械設備及人員的安全，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，就必須做好施工機械的安全管理。安全管理是工程施工項目管理中的最重要任務，因為它關系到人身的健康與安全。2.1.1加強對勞動者的安全教育與培訓以

4、安全知識、安全技能、設備性能、操作規(guī)程和安全法規(guī)等為內容的安全教育可以提高廣大職工的安全技術和防范安全事故的能力，使職工牢固樹立安全意識，正確認識安全生產(chǎn)的重要性和必要性，懂得安全生產(chǎn)、文明施工知識，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度。有些單位只注重基層管理人員培訓，忽視一線生產(chǎn)操作人員，而事故發(fā)生的主體正是這些一線生產(chǎn)人員。因此，應實行“全員、全層次、全過程”的教育與培訓，切實提高勞動者的素質，才能最大限度降低事故的發(fā)生。2.1.2嚴格機械安全操作規(guī)程為加強筑路機械的安全管理、保證施工作業(yè)安全、提高機械的利用率和完好率，機械管理人員，特別是操作人員必須嚴格遵守公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程、施工

5、安全技術交底書和現(xiàn)場施工作業(yè)指導書以及相關的公路工程施工規(guī)范，杜絕違章操作和違章指揮，確保機械安全生產(chǎn)，從而保證機械自身和人員的安全。2.1.3機械停放場地的選擇和要求為加強機械設備管理，選擇設備停放場要從實際出發(fā)，因地制宜。基本要求是：機械停放場應符合安全、衛(wèi)生的要求。位置要合理，場地要平坦、堅實，便于排水；有良好的場內外道路，便于機械、車輛進出；自然條件好便于防風、防曬、防汛，同時 2.1.4 做好機械事故的預防預防機械事故，把事故消滅在萌芽之中是保證機械安全運轉的重要措施。貫徹“安全第一、預防為主”的方針，重點做好機械的防凍、防洪、防火、防電、防爆等工作，要定期對機械的安全操作、安全保護

6、、安全指示裝置等情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)并及時消除不安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。2.2實行現(xiàn)代化管理理念與電子化手段新形勢向我們提出了新的要求，這就是筑路機械施工管理在加強科學管理的同時，也要從事于現(xiàn)代管理。具體的說，就是在加強企業(yè)內部科學管理的同時，也應該把管理的重心逐步轉移到經(jīng)營現(xiàn)代化管理上來。就其體制的改革也應從有利于經(jīng)營決策出發(fā)建立起來新的體制。近年來，電子技術在筑路中已開始應用，根據(jù)路橋施工企業(yè)的特點及經(jīng)濟狀況，在現(xiàn)階段首先開發(fā)微機的應用是比較合適的。其次還要解決搞軟件人員培訓的問題。2.3優(yōu)化機械設備配置與保養(yǎng)公路建設企業(yè)機械設備的發(fā)展，要與公路建設市場相適應，就必須優(yōu)化科學有效的機械設備

7、配置與機械保養(yǎng)。通過機械設備優(yōu)化配置與保養(yǎng)，可以提高企業(yè)機械化施工水平和機械設備利用率，從根本上扭轉企業(yè)發(fā)展機械過程中形成的“大而全”，“小而全的局面。具體來講，首先要實現(xiàn)機械設備租賃化，一個施工單位機械化程度的高低，代表了這個單位的實力和施工水平。因此，作為施工單位必須擁有一定數(shù)量的施工機械，但施工機械不能“大而全”只能以公路施工專用機械為主。 國外先進的管理經(jīng)驗， 自有機械占有率 50，另外靠租用機械來滿足，這就要求公路局應將原來向下屬單位調撥機械的方法，改為將機械統(tǒng)一配屬到一個單位，這個就承擔起機械的管理和租賃職能，并對省或市地公路局負責。其他要加強機械的保養(yǎng)，機械保養(yǎng)作業(yè)的內容主要是“

8、清潔、緊固、調整、潤滑、防腐”十字方針。這是根據(jù)機械技術狀況變化的規(guī)律經(jīng)過多年實踐得出的。此外還有檢查、加添等輔助作業(yè)內容。機械在工作中，其內外各系統(tǒng)各部位的臟污是不可避免的，有些關鍵部位的臟漬將使機械不能正常工作。因此，進行清潔作業(yè)不僅是為了保持機容整潔衛(wèi)生，更重要的是為了保證機械安全和正常工作，清潔工作中要特別注意做好發(fā)動機“三清”和電氣部分的清潔。2.4實現(xiàn)機械施工監(jiān)理與提高人員素質多數(shù)機械施工單位工程線長、點多，不可能每處工程都配備足夠數(shù)量的施工機械，而施工單位應按照工程技術要求制定切合實際的施工組織設計，按不同階段不同的工程量來配置施工機械，這就要求筑機監(jiān)理根據(jù)合同條款及工程質量、工

9、期審定施工組織設計，根據(jù)施工組織設計審定各單項工程及各階段主要設備的配置，使施工的順序和時間與設備的進場相適應，以減少設備的閑置。那么施工監(jiān)理就要根據(jù)施工單位施工組織設計中所列的筑路機械名稱、型號、工作能力、完好情況、數(shù)量、到達工地及日期督促其按時運送工地，并且對設備的配套情況及數(shù)量進行檢查， 不足的設備要求施工單位補齊，對于不適應或不符合施工條件的限期撤離工地。在某項工程未完之前參與該項工程的機械，未經(jīng)筑機監(jiān)理人員的同意不得撤離工地，另外應對施工機械進行動態(tài)跟蹤，了解機械工況及完好情況并做好記錄，對不合格的設備應予調整。同時迅速提高施工機械管理和操作人員的業(yè)務素質，是當前公路施工企 業(yè)一項十分重要而緊迫的任務。為此，筆者建議采取下列措施：公路部門的各級領導，應重視施工機械在公路建設中的作用；充分發(fā)揮筑機科技人員的作用，著重他們的意見，支持他們的工作；對機械操作和維修人員，選擇要嚴，要求要高，并保持其相對穩(wěn)定 ( 特別是維修人員；大力開展技術培訓和技術考核工作，全面提高機務人員的業(yè)務素質?？傊?，由于筑路施工生產(chǎn)期長，具有流動性，生產(chǎn)條件多變性等特點，公路機械施工管理的管理水平與施工的進度、質量、效益成正比，并互相促進和制約。施工單位應該把機械施工管理納入工程管理之中，給予設備管理部門相對的獨立自主權，增強專業(yè)人員的技術、業(yè)務素質，強化和提高公路機械設備管