1、精品 料推薦市高架快速路建設(shè)工程橋梁樁基挖孔灌注樁專項(xiàng)施工方案編制人：審核人：審批人：中國(guó)建筑第 工程局有限公司china construction seventh engineering division.corp ltd.2012 年 6 月0精品 料推薦目錄一、編制依據(jù) . .6二、工程概況 . .6三、施工條件 . .73.1、地形、地貌 . .73.2、地質(zhì)條件 . .73.3自然地理情況 .83.3.1水文 .83.3.2氣候、氣象 .83.3.3地下水位情況 .93.3.4地下管線情況 .9四、施工方法 . .94.1人工挖孔樁工藝流程及施工方法 .94.1.1工藝原理 .94.

2、1.2作業(yè)特點(diǎn) .104.1.3機(jī)具設(shè)備 .104.2人工挖孔樁施工工藝 .104.2.1整體施工原則及順序 .104.2.2施工流程 .104.2.3場(chǎng)地平整 .114.2.4放線定樁位 .124.2.5開挖第一節(jié)土方 .121精品 料推薦4.2.6 護(hù)壁立模124.2.7 澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土134.2.8 第一節(jié)樁身樁位檢查134.2.9 架設(shè)垂直運(yùn)輸架144.2.10 安裝安全保障設(shè)施144.2.11 開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方144.2.12 第二節(jié)護(hù)壁立模144.2.13 澆筑第二節(jié)護(hù)壁混凝土154.2.14 檢查樁位中心軸線及標(biāo)高154.2.15 循環(huán)作業(yè)154.2.16 成孔檢查驗(yàn)

3、收154.2.17 制作及吊裝鋼筋籠154.2.18 澆筑樁身混凝土16五、爆破技術(shù)方案 .165.1 整體設(shè)計(jì)方案165.1.1 爆破參數(shù)的設(shè)計(jì)175.1.2 掏槽孔的設(shè)計(jì)175.1.3 輔助孔的設(shè)計(jì)175.1.4 周邊孔的設(shè)計(jì)175.1.5 裝藥方法和裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)185.1.6 起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)185.1.7 爆破安全設(shè)計(jì)與校核185.1.8 爆破個(gè)別飛散物的校核與防護(hù)192精品 料推薦5.2 爆破施工方法195.2.1 施工工藝和施工流程195.2.2 施工準(zhǔn)備205.2.3 標(biāo)孔215.2.4 鉆孔215.2.5 藥包制作215.2.6 藥包裝填及堵塞225.2.7 起爆網(wǎng)絡(luò)連接與檢查22

4、5.2.8 安全防護(hù)225.2.9 警戒235.2.10 起爆235.2.11 起爆信號(hào)235.2.12 爆后檢查235.2.13 爆破施工注意事項(xiàng)24六、人工挖孔樁溶洞處理246.1 一般溶洞處理246.2 人工挖孔過程中的涌水處理25七、質(zhì)量要求 .267.1材料 .267.1.1水泥 .267.1.2細(xì)骨料 .267.1.3粗骨料 .267.1.4拌合用水263精品 料推薦7.1.5外加劑 . .277.1.6鋼筋 . .277.2挖孔. .277.3安放鋼筋籠 .287.4灌注混凝土（導(dǎo)管法） .28八、質(zhì)量保證措施 . .28九、安全保證措施 . .299.1挖孔安全保證措施 .29

5、9.1.1組織安全保證措施 .299.1.2管線安全保證措施 .299.1.3特種作業(yè)人員安全保證措施 .309.1.4機(jī)械安全保證措施 .309.1.5施工過程中安全保證措施 .319.2爆破安全保證措施 .339.3應(yīng)急預(yù)案 .349.3.1搶險(xiǎn)步驟 .349.3.2防災(zāi)設(shè)備準(zhǔn)備 .359.3.3災(zāi)情、事故報(bào)告 .35十、人員與機(jī)械配置 . .35十一、環(huán)境保護(hù)措施 . .364精品 料推薦一、編制依據(jù)1、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范（ jtg c-2011）；2、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（ jtg d63-2007）；3、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（ jtj 004-8

6、9 ）；4、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（ jtg/t b02-01-2008 ）；5、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （jtg e40-2007）；6、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路勘查規(guī)程 （jtg/t c10-2007 ）；7、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程（jtj 056-84 ）；8、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)巖土工程勘察規(guī)范 （ gb 50021-2009 年版）；9、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工程巖土試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) （gb/t50123-1999）；10、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) （gb50218-94）；11、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 （gb50011-2010）；12、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖 （gb18306-2001）

7、；5精品 料推薦13、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtgt f50-2011）；14、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtgf80-1-2004）；15、建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘查文件編制深度規(guī)定（2010 年版）；16、工程地質(zhì)勘查報(bào)告和設(shè)計(jì)圖紙。二、工程概況2.1 本 工 程為 市 高 架 快速 路建 設(shè) 工 程 標(biāo) 段， 起 訖點(diǎn) 樁 號(hào) 為k0+000k9+999，全長(zhǎng) 9.9km；主線設(shè)置平行匝道對(duì)，分別位于規(guī)劃以北、以南、以北和以南。2.2 橋梁采用水下 c30 混凝土的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，主線橋梁樁徑一般為 200cm和 220cm兩種，長(zhǎng)度范圍為 11m44m

8、，匝道橋梁樁徑一般為 120cm和 150cm兩種。全線樁基均為嵌巖樁。三、施工條件3.1 、地形、地貌(1) 橋位區(qū)位于市路上，兩側(cè)建筑物較為密集，由于修建公路、橋梁、房屋等人類活動(dòng)，原地貌形態(tài)略有改變。根據(jù)地質(zhì)勘察所揭示底層，根據(jù)形態(tài) +成因 +微地貌特征，本橋位區(qū)地貌類型自南向北分為巖溶丘陵區(qū)（剝蝕殘丘） 、沖積平原區(qū)、沖 湖積平原區(qū)。(2) k7+950k10+210路段地貌類型屬于巖溶丘陵區(qū) （剝蝕殘丘），主要由第四系上更新統(tǒng)、中更新統(tǒng)黏土和古生界寒武系灰?guī)r構(gòu)成。(3) k10+210k11+150路段地貌類型屬于沖積平原區(qū)， 淺表部主要分布第四系全新統(tǒng)粉土，下伏基巖為下古生界寒武系

9、灰?guī)r。(4) k11+150k13+237路段地貌類型屬于沖 湖積平原區(qū)，淺表部主要分布第四系全新統(tǒng)粉土、軟塑黏土、粉細(xì)砂，含砂姜黏土，下伏基巖為下古生界寒武系灰?guī)r、其間局部路段見燕山期侵入閃長(zhǎng)巖。3.2 、地質(zhì)條件3.2.1 沿線地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜，特殊性巖土種類較多。詳見工程地質(zhì)特征表。工程地質(zhì)特征表層 號(hào)巖土名稱工程地質(zhì)特性6精品 料推薦1-1填筑土主要為路基結(jié)構(gòu)層，中等 低壓縮性1-2素填土主要由粘性土組成， 含有磚瓦、 碎石等雜物， 不均勻，強(qiáng)度低，透水性較強(qiáng)2-1粉土夾粉質(zhì)黏土稍密，中壓縮性，輕微液化，工程地質(zhì)特性較差2-1a黏土可塑，中偏高壓縮性，工程地質(zhì)特性一般2-2粉質(zhì)粘土夾

10、粉土軟塑，中偏高壓縮性，工程地質(zhì)特性較差，易縮孔3-1黏土可塑，中壓縮性，工程地質(zhì)條件較好3-1a粉細(xì)砂中密，局部密實(shí)，含砂礓石，工程地質(zhì)特性較好3-2黏土可塑，中壓縮性，工程地質(zhì)條件較好3-3含砂姜黏土硬塑，中偏低壓縮性，工程地質(zhì)條件較好4-1含角礫黏土硬塑，中偏低壓縮性，工程地質(zhì)條件較好rd溶洞以硬塑黏土夾碎石、風(fēng)化巖屑充填5-1強(qiáng)風(fēng)化閃長(zhǎng)巖風(fēng)化強(qiáng)烈，呈砂土、砂石狀，局部夾中風(fēng)化硬塊8-1強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r巖體破碎，呈砂土、砂石狀，工程地質(zhì)特性一般8-3y-1強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r夾頁(yè)巖巖體破碎，呈砂土、砂石狀，工程地質(zhì)特性一般8-2s-1破碎狀中風(fēng)化砂巖裂隙發(fā)育、巖體破碎8-2ps破碎狀中風(fēng)化灰?guī)r裂隙發(fā)

11、育、巖體破碎、見溶蝕孔洞8-3y-s破碎狀泥質(zhì)灰?guī)r夾頁(yè)巖中風(fēng)化，巖體破碎，呈砂石狀，工程地質(zhì)特性一般5-2中風(fēng)化閃長(zhǎng)巖巖體較完整，屬較軟巖，可作為樁端持力層8-2中風(fēng)化灰?guī)r巖體較完整，屬較硬巖，可作為樁端持力層8-2s中風(fēng)化砂巖巖體較完整，屬較軟巖，可作為樁端持力層8-2t中風(fēng)化灰?guī)r巖體較完整，屬較硬巖，可作為樁端持力層8-3y-2中風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r夾頁(yè)巖巖體較完整，屬較軟巖，可作為樁端持力層3.3 自然地理情況3.3.1水文地區(qū)水系主要屬于沂、 沭、泗水系中的泗運(yùn)水系下游， 上接微山湖， 下瀉駱馬湖，我國(guó)南水北調(diào)東線方案經(jīng)徐州通過。區(qū)內(nèi)河流主要有京杭大運(yùn)河、廢黃河、奎河、房亭河等。其中京杭大運(yùn)河

12、在徐州境內(nèi)的支流自北而南有：園河、摑城河、萬(wàn)寨河、荊馬河、不牢河等。區(qū)內(nèi)湖泊、水庫(kù)主要有云龍湖和大龍口水庫(kù)。3.3.2氣候、氣象(1) 市氣候?qū)儆谀蠝貛У聂敾磪^(qū)，具有長(zhǎng)江流域及淮河流域的過渡性質(zhì)。全區(qū)氣候溫和，光照充足，年降水量充沛。春秋季短，冬夏季長(zhǎng)。冬寒干燥，夏季多雨，春秋干旱突出。(2) 常年平均氣溫 14.4 ，極端最高氣溫 40.6 （1972 年 6 月 11 日），極端最低氣溫-22.6 （ 1969 年 2 月 6 日）。7精品 料推薦(3) 歷年平均降水量 842.5mm，最大年降水量 1213.4mm（1963 年），最大月降水量481.3mm（1982 年 7 月）。(4

13、) 歷年平均年日照時(shí)數(shù) 2261.9 小時(shí)，最多年日照時(shí)數(shù) 2592.8 小時(shí)，平均日照百分率 51%。(5) 歷年平均風(fēng)速 2.6m/s ，實(shí)測(cè) 10 分鐘平均最大風(fēng)速 15.8m/s （ ssw），全年主導(dǎo)風(fēng)向ene（頻率 12%），夏季主導(dǎo)風(fēng)向 ene、e、ese（頻率 11%），冬季主導(dǎo)風(fēng)向： ene（頻率 13%）。(6) 歷年最大積雪深度 25cm（1964 年 2 月 15 日），最大凍土深度 24cm（1968 年 1 月 2日）。3.3.3地下水位情況（1）橋位區(qū)地形地貌復(fù)雜、地層類型多、變化大，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水的分布、埋深與含水層（體）的富水性受控于地形地貌、地層巖

14、性、地質(zhì)構(gòu)造和氣候條件，地下水類型主要有上層滯水、孔隙潛水、微承壓水、基巖裂隙水、碳酸巖類裂隙巖溶水。（2）穩(wěn)定水位情況見下表：穩(wěn)定水位穩(wěn)定水位穩(wěn)定水位穩(wěn)定水位穩(wěn)定水位穩(wěn)定水穩(wěn)埋深最小埋深最大埋深平均標(biāo)高最小標(biāo)高最大標(biāo)高平均值（ m）值（ m）值（ m）值（ m）值（ m）值（ m）0.703.501.4733.4534.5634.423.3.4地下管線情況施工地段沒有提供管道資料圖紙，施工前要對(duì)施工區(qū)域地下管進(jìn)行探測(cè)，要先開挖樣洞，弄清管線位置后再進(jìn)行施工，遇到地下管道時(shí)注意加以保護(hù)。四、施工方法根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況，部分樁基施工采用人工挖孔樁，吊車安裝鋼筋籠，混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，

15、混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用導(dǎo)管法灌注混凝土。鉆孔方法結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行選用。(1) 由于 k7+950k11+175（起點(diǎn) -pm95）路段上部土層較少，無(wú)砂性土層分布在該段，樁基較淺，且以中風(fēng)化灰?guī)r和泥質(zhì)砂巖作為樁端持力層，而且為了保證樁基施工質(zhì)量和施工期間盡力不擾民，樁長(zhǎng)小于25 米，所以采用人工挖孔樁。(2) k11+175k14+560（pm95-終點(diǎn)）上部土層較厚，地下水位較淺，淺部普遍分布有粉層夾粉質(zhì)粘土，以泥質(zhì)灰?guī)r加頁(yè)巖作為樁端持力層，故采用沖擊鉆孔灌注樁。8精品 料推薦4.1 人工挖孔樁工藝流程及施工方法4.1.1工藝原理挖孔樁系人工挖孔成樁。挖土由人工以上至下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，

16、遇堅(jiān)硬巖層用錘釬破碎或淺眼松土爆破開挖，開挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后挖周邊部分，護(hù)壁厚度控制截面允許尺寸誤差 3cm，棄土裝入活底吊桶或籮筐內(nèi)，垂直運(yùn)輸，在孔上中部安裝支架，“工”字軌道，電葫蘆或搭三木塔， 用 12t 慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)提升或挖孔較淺時(shí)可用木支架或木轆轤，借助粗麻繩提升。吊至地面后用機(jī)動(dòng)翻斗車或手推車運(yùn)出，地下水采取隨用吊桶（用土堵縫隙）將泥水一起吊出，大量滲水在一側(cè)挖集水坑，用水泵抽排出孔外。4.1.2作業(yè)特點(diǎn)挖孔樁具有以下特點(diǎn)：（1）施工機(jī)具操作簡(jiǎn)單（2）占用場(chǎng)地少（3）樁基質(zhì)量可靠。（4）對(duì)周圍建筑無(wú)影響，環(huán)境污染少。（5）可全面展開、縮短工期、降低造價(jià)。4.1.3機(jī)具設(shè)備根據(jù)挖

17、孔樁作業(yè)特點(diǎn)，選用以下機(jī)具施工：電葫蘆、水泵、通風(fēng)機(jī)、風(fēng)鎬、空壓機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、吊車、混凝土運(yùn)輸車、混凝土導(dǎo)管、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋切割機(jī)、電焊機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、鎬、鍬、吊桶、活動(dòng)鋼梯，防水照明手電筒等。選用機(jī)具數(shù)量根據(jù)工程情況確定。4.2 人工挖孔樁施工工藝4.2.1整體施工原則及順序（1）采用隔位挖孔的施工原則，在主線高架橋（pm1-pm95）樁基施工期間，擬配置47 個(gè)人工挖孔施工作業(yè)班組，除第47 個(gè)作業(yè)班組施工3 個(gè)墩位的樁基外，每個(gè)班組負(fù)責(zé)施工2 個(gè)墩位的樁基，即4根人工挖孔灌注樁。（2）施工前所有樁基進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，每個(gè)作業(yè)班組在施工完所負(fù)責(zé)的施工區(qū)域中的1#樁后，開始施

18、工位于下一個(gè)墩位的2#樁，同一墩位的兩根樁基不得同時(shí)、接連施工，詳見人工挖孔樁總體布置圖。9精品 料推薦4.2.2施工流程見人工挖孔樁施工流程圖。場(chǎng)地平整放線定樁位及高程挖第一節(jié)樁孔土方報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)支護(hù)壁模澆注第一節(jié)混凝在護(hù)壁上二次投測(cè)標(biāo)高及樁位十字軸線安裝活動(dòng)井蓋 設(shè)置垂直運(yùn)輸架 安裝電葫蘆 吊木桶水泵鼓風(fēng)機(jī)照明設(shè)施等第二節(jié)樁身挖土清理樁孔四壁校核樁孔垂直度和直徑報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)拆上節(jié)模板支模澆筑第二節(jié)混凝土護(hù)壁重復(fù)挖土清理樁孔四壁校核樁孔，垂直度和直徑拆上節(jié)模板，支模澆筑混凝土護(hù)壁清理樁孔四壁校核樁孔垂直度和直徑檢查持力層清理虛土排除孔底積水報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)鋼筋籠、聲測(cè)管制作吊放鋼筋籠

19、就位報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)澆注樁身混凝土挖孔樁工藝流程圖10精品 料推薦4.2.3場(chǎng)地平整（1）橋位區(qū)位于為徐州三環(huán)東路老路，混凝土路面較為平整，少許平整即可。（2）施工前采用人工配合挖機(jī)（安裝破碎錘），以樁位中心點(diǎn)為圓心，以樁徑+80cm為直徑的范圍內(nèi)老路路面破除，以便人工挖孔樁施工。4.2.4放線定樁位（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各樁位中心點(diǎn)坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法準(zhǔn)確測(cè)量出樁位中心點(diǎn)，樁橛截面尺寸不小于 5cm 5cm，在樁面釘鐵釘作為標(biāo)志點(diǎn)。（2）每個(gè)中心樁位縱、橫軸線方向必須設(shè)置 4 個(gè)控制樁，便于樁基施工過程中進(jìn)行檢校。（3）每次樁位放樣不得少于 4 個(gè)樁位（控制樁），4 個(gè)樁位兩條對(duì)角線交點(diǎn)即為樁

20、基中心點(diǎn)，樁位放樣后及時(shí)檢查各樁位間距離及對(duì)角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。沿縱橫中心線設(shè)置 4個(gè)護(hù)樁寸尺位樁各查檢樁位放樣示意圖（4）測(cè)量人員所放的每個(gè)樁位需附帶高程，并在合適位置設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工過程中測(cè)量高程。4.2.5開挖第一節(jié)土方（1）土層部分采用人工持鐵鍬進(jìn)行挖掘，石層部分采用人工持風(fēng)鎬（需安裝空壓機(jī)）進(jìn)行挖掘。（2）開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。（3）每節(jié)的高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般1m為宜。（4）遇到淤泥等軟弱地基，每節(jié)挖深50cm為宜。（5）開挖尺寸為：以樁位中心點(diǎn)為圓心，以樁徑+

21、護(hù)壁厚度（ 20*2=40cm）為直徑開挖。（6）每節(jié)樁身均呈八字形開挖，上口徑為樁徑+護(hù)壁厚度，下口徑外擴(kuò)10cm。11精品 料推薦4.2.6護(hù)壁立模（1）樁身護(hù)壁采用 20cm厚的 c30現(xiàn)澆鋼筋混凝土支護(hù)，地面上加30cm30cm（高度* 厚度）井口護(hù)壁。護(hù)壁縱橫向鋼筋采用 10100mm的鋼筋網(wǎng)格。（2）模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯(lián)結(jié)。為了進(jìn)一步提高柱身混凝土與護(hù)壁的粘結(jié)，也為了混凝土入模方便，護(hù)壁方式采用喇叭錯(cuò)臺(tái)狀護(hù)壁。（ 3）護(hù)壁模板采用自制的組合式鋼模板拼裝而成。 鋼模板面板的厚度不得小于 3mm，模板間用形卡連接，上下設(shè)兩道 6 號(hào)槽鋼鋼圈緊，鋼圈由兩半圓圈組成，用

22、螺栓連接，不另設(shè)支撐以便澆注混凝土和下一節(jié)挖孔操作，澆筑混凝土?xí)r拆上節(jié)、支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。（ 4）第一節(jié)護(hù)壁高出地坪（原路面） 300mm，便于擋土、擋水。樁位軸線和高程均應(yīng)標(biāo)定在第一節(jié)護(hù)壁上口，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá) 1mpa即可拆模。樁徑20cm厚c30混凝土人工挖孔樁護(hù)壁示意圖4.2.7澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土（1）澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土：樁孔護(hù)壁混凝土每挖完一節(jié)以后應(yīng)立即澆筑混凝土。（2）混凝土采用電葫蘆升降吊桶進(jìn)行運(yùn)輸，人工澆筑，人工搗實(shí)，混凝土強(qiáng)度為 c30，坍落度控制在 100mm，確保孔壁的穩(wěn)定性。4.2.8第一節(jié)樁身樁位檢查（1）每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標(biāo)高測(cè)設(shè)在護(hù)壁的

23、上口，然后用十字線對(duì)中，吊線墜向井底投設(shè)，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。12精品 料推薦（2）隨之進(jìn)行修整，井深必須以基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，逐根進(jìn)行引測(cè)。保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。（3）檢查過程中若發(fā)現(xiàn)護(hù)壁出現(xiàn)裂縫或者破損，應(yīng)人工鑿除不小于破損面積1.5 倍范圍內(nèi)的混凝土護(hù)壁，修整孔壁，使之平穩(wěn)牢固，然后采用c30混凝土進(jìn)行填充。4.2.9架設(shè)垂直運(yùn)輸架（1）第一節(jié)樁孔成孔以后，在樁孔上口架設(shè)垂直運(yùn)輸支架，要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。（2）本工程樁徑較大，采用電葫蘆作提升工具。（3）地面運(yùn)土用手推車或翻斗車。4.2.10安裝安全保障設(shè)施為保證施工安全，需安裝的安全保障設(shè)施有：（1）鋼爬梯

24、；（2）安全帶錨固端（可在地面開挖 30cm*30cm*30cm的土槽，埋設(shè) 20 鋼筋彎鉤， c30 混凝土澆筑）；（3）活動(dòng)井蓋（3）通風(fēng)機(jī)及通風(fēng)管 ；（4）井底照明設(shè)備；（5）抽水泵（水泵的規(guī)格按抽水量確定，若地下水位較高時(shí)，應(yīng)先采用統(tǒng)一降水的措施，再進(jìn)行開挖）；（6）路面安全防護(hù)圍擋，具體布置形式見人工挖孔總體布置圖。4.2.11開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方（1）待第一節(jié)護(hù)壁混凝土初步凝固后，才可進(jìn)行第二節(jié)樁孔的土石方挖掘運(yùn)輸工作。（2）樁孔挖至規(guī)定的深度后，用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，上下應(yīng)垂直平順，修整孔壁。4.2.12第二節(jié)護(hù)壁立模（3）護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)的方法依次周轉(zhuǎn)使用

25、，即先拆除第一節(jié)護(hù)壁模板，然后將拆卸下的模板用于第二節(jié)護(hù)壁。（4）模板支立好后，按第一節(jié)護(hù)壁鋼筋的放置方法放置鋼筋，模板上口留出50mm的混凝土澆筑口，接口處應(yīng)搗固密實(shí)。拆模后用混凝土或砌磚堵嚴(yán)，水泥砂漿抹平，拆模強(qiáng)度達(dá)到 1mpa。4.2.13澆筑第二節(jié)護(hù)壁混凝土（1）混凝土利用電葫蘆升降吊桶送至孔底，人工澆筑，人工插搗密實(shí)。13精品 料推薦（2）護(hù)壁混凝土可由試驗(yàn)確定摻入早強(qiáng)劑，以加速混凝土的硬化。4.2.14檢查樁位中心軸線及標(biāo)高以樁孔口的定位線為依據(jù)，逐節(jié)校測(cè)。4.2.15循環(huán)作業(yè)（1）按照一、二節(jié)樁身的施工方法逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設(shè)計(jì)深度，清除虛土，檢查土質(zhì)情況，樁底應(yīng)支承在

26、設(shè)計(jì)所規(guī)定的持力層上。（2）每節(jié)樁身開挖完畢后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)。4.2.16成孔檢查驗(yàn)收（1）成孔以后必須對(duì)樁身直徑、孔底標(biāo)高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進(jìn)行全面測(cè)定。做好施工記錄，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)并辦理隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。（ 2）人工挖孔允許偏差和檢驗(yàn)方法：人工挖孔允許偏差和檢驗(yàn)方法編號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1頂面位置50mm測(cè)量檢查2孔的中心位置不大于 5cm測(cè)量檢查3孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑測(cè)量檢查4傾斜度小于 0.5%測(cè)量檢查5孔深超過設(shè)計(jì)孔深不小于 0.05m測(cè)量檢查4.2.17制作及吊裝鋼筋籠（1）對(duì)于較短的樁基， 鋼筋籠宜制作成整體， 一次吊裝就位。 對(duì)于孔深較大的樁基，鋼筋

27、籠需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的，鋼筋籠分段長(zhǎng)度不宜少于18 米，以減少現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量?，F(xiàn)場(chǎng)焊接須采用單面幫條焊接。（2）鋼筋加工廠采用組移動(dòng)式鋼筋加工廠，三個(gè)移動(dòng)鋼筋加工棚拼裝而成，每個(gè)鋼筋加工棚 6.0m*6.0m*3.5m（長(zhǎng) * 寬* 高），根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，數(shù)量、位置進(jìn)行靈活調(diào)配。詳見人工挖孔樁總體布置圖 。（3）制作鋼筋時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。鋼筋籠加工制作應(yīng)符合下表要求：挖孔樁鋼筋骨架的允許偏差項(xiàng)目允許偏

28、差項(xiàng)目允許偏差主筋間距（ mm）10保護(hù)層厚度（ mm）20箍筋間距（ mm）20中心平面位置（ mm）2014精品 料推薦外徑（ mm）10頂端高程（ mm）20傾斜度（ %）0.5底面高程（ mm）50（4）在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。（5）骨架的運(yùn)輸無(wú)論采取何種方法運(yùn)輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長(zhǎng)度在 9m以內(nèi)時(shí)可用兩部平板車直接運(yùn)輸。當(dāng)長(zhǎng)度超過9 米時(shí)，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個(gè)或幾個(gè)托架用拖拉機(jī)牽引，可運(yùn)輸各種長(zhǎng)度的鋼筋籠，或用炮架車采用拖拉

29、機(jī)牽引或人工推，也可運(yùn)輸一般長(zhǎng)度的鋼筋籠。（6）鋼筋籠放入前應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置控制混凝土保護(hù)層厚度的墊塊，墊塊的間距在豎向不應(yīng)大于 2m，在橫向圓周處不應(yīng)少于4 處。（7）吊放鋼筋籠時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)立即固定。遇有兩段鋼筋籠連接時(shí)，應(yīng)采用焊接（搭接焊或幫條焊），雙面焊接，接頭數(shù)按50%錯(cuò)開。4.2.18澆筑樁身混凝土（1）樁身采用 c30混凝土灌注，最大水灰比0.5 ，最小水泥用量 320kg/m3。（2）樁身混凝土澆筑采用導(dǎo)管法進(jìn)行澆筑。（3）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，分層振搗密實(shí)。分層高度以搗固的工具而定，每層50cm為宜，最大高度不大于

30、1.5m。（4）混凝土澆筑應(yīng)超過樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm，以保證在剔除浮漿后，樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。五、爆破技術(shù)方案5.1 整體設(shè)計(jì)方案（1）豎井掘進(jìn)爆破只有一個(gè)自由面且豎直向上，巖石的夾制作用大，單消耗大、飛石和沖擊波向上飛散和傳播。因此必須在井口進(jìn)行嚴(yán)格的防護(hù)，以避免爆破有害效應(yīng)對(duì)周圍建筑和人員的破壞。（2）樁基直徑有 2 米、2.2 米，因此采用分層掘進(jìn)的方法，根據(jù)不同的石質(zhì)和節(jié)理裂隙的發(fā)育情況，每次開挖1 米左右。采用手持風(fēng)鎬進(jìn)行掘進(jìn)，受工作斷面的限制，只能采用平行空孔直線掏槽的方法。15精品 料推薦5.1.1爆破參數(shù)的設(shè)計(jì)5.1.1.1孔網(wǎng)參數(shù)的設(shè)計(jì)（以直徑為2.2 米的樁基為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）

31、（1）炮孔深度（ l）根據(jù)掘進(jìn)深度，確定炮孔深度為1.0 至 1.5 米，此處取 1.2 米。（2）炸包和炮孔直徑（ d）手持式風(fēng)鎬鉆垂直孔，孔徑 d 取 36mm，對(duì)于炸包，選取包裝直徑為 32mm的巖石粉狀乳化炸藥或二號(hào)巖石乳化炸藥，這種炸藥便于填裝。5.1.2掏槽孔的設(shè)計(jì)（1）由于受開挖斷面的限制，決定采用平行空孔直線掏槽方式，菱形布孔，中心為一空孔，四周布置5 個(gè)掏槽孔，孔距分別為0.45 米。中心孔的孔深為1.2 米，其余四個(gè)孔的孔深為 1.4 米。（2）根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，裝藥系數(shù)一般取0.60.8 ，則裝藥長(zhǎng)度為0.841.12 米，此處取 0.8米，則由此推出單孔裝藥量q=0.5kg.5

32、.1.3輔助孔的設(shè)計(jì)（1）孔間距 :0.3米（2）孔深 :1.2米, 單孔裝藥量 :q=0.3kg5.1.4周邊孔的設(shè)計(jì)（1）孔間距 :0.45（2）孔深 :1.2米, 單孔裝藥量 :q=0.2kg ?？拙W(wǎng)參數(shù)圖如下圖所示：16精品 料推薦中心眼輔助孔孔網(wǎng)參數(shù)圖5.1.5裝藥方法和裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用連續(xù)裝藥的方法，耦合裝藥結(jié)構(gòu)。5.1.6起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)采用電雷管串聯(lián)起爆網(wǎng)絡(luò)，掏槽孔先響（瞬發(fā)電雷管） ，其次為輔助孔（ 3 段），周圍孔最后響（ 5 段），依次間隔時(shí)間為 50ms,起爆網(wǎng)絡(luò)見圖示。ms3ms1ms5起爆網(wǎng)絡(luò)圖5.1.7爆破安全設(shè)計(jì)與校核5.1.7.1爆破震動(dòng)效應(yīng)的控制（1）根據(jù)薩道夫

33、斯公式v=k?（q1/3/r）a17精品 料推薦式中： r-從測(cè)點(diǎn)到爆破中心的距離，m,此處為 20 米。v-質(zhì)點(diǎn)允許震動(dòng)速度， cn/sq-爆破時(shí)一次齊爆最大藥量(kg), 此處為 2kg；k、a- 與爆破場(chǎng)地的地質(zhì)和巖石有關(guān)系的系數(shù)、衰減系數(shù)，此處k 取 100，a 取 1.5 。（2）帶入得 v=100*(21/3/20)1.5=1.58cm/s。（3）比“爆破安全規(guī)程”規(guī)定的 2.7-3.0cm/s 小，因此爆破產(chǎn)生的震動(dòng)不會(huì)對(duì)北面建筑物造成破壞性的影響。在爆破時(shí)應(yīng)先進(jìn)行試炮，采取符合現(xiàn)場(chǎng)條件的爆破起爆藥量。5.1.7.2爆破沖擊波的校核與控制（1）由爆破沖擊波計(jì)算公式rr=knq1/

34、2式中：沖擊波安全距離單位為米；kn，系數(shù)，取 1；q：一次齊爆最大藥量， 2kg。（2）代入得 rr=1.414米。（3）爆破沖擊波的理論影響范圍為 1.414 米，但沖擊波在孔中傳播衰減的速度慢，因此必須保證每一個(gè)炮孔都有一個(gè)良好的填塞質(zhì)量合理的填塞長(zhǎng)度，才能使爆炸產(chǎn)生的沖擊波最大的消耗在孔中，作用于巖石。5.1.8爆破個(gè)別飛散物的校核與防護(hù)（1）樁基掘進(jìn)爆破只有一個(gè)自由面（豎直向上） ，巖石的夾制作用大，因此必須在井口做好覆蓋和防護(hù)。（2）在井口先用鋼筋網(wǎng)片覆蓋在井口覆蓋，且在鋼筋網(wǎng)片上蓋木蓋，然后滿鋪棉被，并壓砂袋兩層。5.2 爆破施工方法5.2.1施工工藝和施工流程見人工挖孔樁爆破施

35、工流程圖。18精品 料推薦施工準(zhǔn)備測(cè)量放線標(biāo)孔及鉆孔藥包制作藥包裝填及堵塞起爆網(wǎng)絡(luò)連接與檢查安全防護(hù)警戒起爆爆后檢查渣土清理、運(yùn)輸孔壁、孔底找平進(jìn)入下道施工工序人工挖孔樁爆破施工流程圖5.2.2施工準(zhǔn)備（1）根據(jù)已批準(zhǔn)的爆破方案，組織機(jī)械設(shè)備、施工作業(yè)人員入爆破現(xiàn)場(chǎng)；有工程技術(shù)人員向涉爆人員進(jìn)行技術(shù)交底，并做好交底記錄。（2）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和其他項(xiàng)目進(jìn)行管理，完成爆破無(wú)關(guān)的工作，根據(jù)爆破方案合理安19精品 料推薦排鉆孔作業(yè)機(jī)具的位置，準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)藥包臨時(shí)放置與制作場(chǎng)所。（3）進(jìn)入爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員應(yīng)佩戴胸牌或肩標(biāo)，并應(yīng)攜帶作業(yè)證。（4） 作業(yè)區(qū)周圍交通要道和行人通道的地區(qū)應(yīng)設(shè)置防護(hù)屏障，安排警戒人

36、員，嚴(yán)禁與爆破無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。5.2.3標(biāo)孔（1）為了保證鉆孔質(zhì)量，鉆孔前必須按照爆破設(shè)計(jì)的方案將炮孔位置、深度和角度清楚的標(biāo)記在爆破體上，標(biāo)孔工作應(yīng)由方案編制小組完成。（2）標(biāo)孔時(shí)應(yīng)事先清除爆破體表面的灰塵、積土和破碎層，在用紅色油漆標(biāo)記清楚或用粉筆統(tǒng)一的符號(hào)進(jìn)行標(biāo)孔。（3）當(dāng)遇到與實(shí)際情況與設(shè)計(jì)方案不符時(shí)，方案設(shè)計(jì)小組成員應(yīng)同有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)研究制定處理方案。（4）對(duì)不裝藥的空孔，除標(biāo)定孔的位置外，還應(yīng)在孔的周圍做出特殊標(biāo)記，以防與裝藥孔混淆。5.2.4鉆孔（1）作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照標(biāo)孔的孔深、孔位和孔角鉆孔。（2）施工技術(shù)人員隨時(shí)對(duì)孔的質(zhì)量進(jìn)行檢查，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：a. 孔深：當(dāng)孔深小于 50

37、cm時(shí)，允許誤差為24cm；當(dāng)孔深在 5080cm時(shí)，允許誤差為 35cm；當(dāng)孔深大于 80cm時(shí)，允許誤差為56cm；當(dāng)孔深大于 100cm時(shí)，誤差控制在 7cm以內(nèi)；b. 孔位：標(biāo)孔中心偏離距離不大于5cm；（3）炮孔檢查合格后應(yīng)及時(shí)封蓋，以防堵塞。5.2.5藥包制作（1）藥包制作應(yīng)在選定的安全場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行（2）參加制作藥包的人員必須持有有效的爆破作業(yè)證，并且在工程技術(shù)人員的領(lǐng)導(dǎo)，安全員的監(jiān)督下進(jìn)行；（3）藥包制作前，應(yīng)首先檢查爆破器材的質(zhì)量，包括雷管的、外觀性能、段別、炸藥的品種、受潮情況、硬化程度等；（4）炸藥量應(yīng)準(zhǔn)確。要用木質(zhì)或竹制錘子在藥包中心扎一個(gè)雷管大小的孔，孔深應(yīng)能將雷管全部插

38、入，不得露出藥包，雷管插入藥包后，應(yīng)用細(xì)毛線或者雷管腳線將雷管固緊，捆扎規(guī)整。20精品 料推薦（5）對(duì)制作好的藥包進(jìn)行編號(hào)，注明藥包重量、雷管段別、要報(bào)個(gè)數(shù)，分別存放，有專人負(fù)責(zé)登記、管理，嚴(yán)格領(lǐng)取手續(xù)。5.2.6藥包裝填及堵塞（1）藥包裝填及堵塞人員必須持有有效的爆破員操作證，并應(yīng)在設(shè)計(jì)技術(shù)人員領(lǐng)導(dǎo)和爆破安全員監(jiān)督下嚴(yán)格按照爆破施工安全技術(shù)方案施工。（2）裝藥之前應(yīng)首先檢查炮眼情況，如炮眼有水應(yīng)進(jìn)行處理；如炮眼有堵塞物應(yīng)清除。（3）藥包的重量、規(guī)格應(yīng)對(duì)號(hào)入座，嚴(yán)禁錯(cuò)拿錯(cuò)放。（4）應(yīng)用木竹制炮棍，慢慢將藥包推送到規(guī)定的放置部位，再用炮泥充填炮孔。（5）填塞時(shí)，不得將線拉的過緊。（6）炮泥一般用

39、黃泥、粘土或者鉆孔的巖屑，不得含有大的顆粒石塊，以免劃破導(dǎo)爆管。（7）有水泡孔堵塞應(yīng)放置堵塞料懸空，嚴(yán)禁不堵塞進(jìn)行爆破。5.2.7起爆網(wǎng)絡(luò)連接與檢查（1）起爆網(wǎng)絡(luò)連接必須在設(shè)計(jì)技術(shù)人員指導(dǎo)下，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行。（2）起爆網(wǎng)絡(luò)連接必須在工作面的全部炮孔裝填完畢，無(wú)關(guān)人員全部撤至安全區(qū)地點(diǎn)后進(jìn)行，以防止檢查合格后，網(wǎng)絡(luò)被二次破壞。（3）起爆網(wǎng)絡(luò)連接檢查需專業(yè)爆破人員、安全監(jiān)理工程師、安全員、專職質(zhì)量檢查員至場(chǎng)，根據(jù)爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行起爆網(wǎng)絡(luò)連接檢查。5.2.8安全防護(hù)（1）在有可能危及人員安全或臨近建（構(gòu)）筑物、重要設(shè)施受到損傷的場(chǎng)所進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須對(duì)面爆破部位進(jìn)行防護(hù)。（2）覆蓋材料應(yīng)便于固定，不容易拋灑和折斷并能防止細(xì)碎塊穿透。（3）覆蓋時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：a. 保護(hù)起爆網(wǎng)路。b. 仔細(xì)檢查，嚴(yán)防漏蓋。c.