1、精品 料推薦康揚水電站泄洪閘閘墩滑模施工組織設(shè)計一、工程概況康揚水電站泄洪閘設(shè)計為三孔泄洪，由兩個中墩與兩個邊墩組成。中墩樁號閘下0 54.20 0-003.50 ，長 57.70m, 寬 6.00m,沿水流方向墩中心線為結(jié)構(gòu)縫。單孔泄洪閘設(shè)有一檢修閘門和一護閘。閘下 0 005.750 為一事故檢修門, 2028.00m 位置設(shè)有牛腿，2033.13m 位置設(shè)有液壓啟閉機。閘下0+046.200 0+054.2002024.00m 為一交通橋平臺。閘下0+038.000 閘下 0+046.200 在2024.00m 2036.00m 為斜面。設(shè)計墩高2017.00m 2036.00 m,計

2、19.00m。左邊墻樁號閘下 0+054.20 閘上 0-003.50 ，長 57.70m,垂 直 于 水 流 方向 設(shè) 有 兩 道 結(jié)構(gòu) 縫 ,2017.00m 墻 厚13.00m,2036.00m，寬度 3.0m，坡度 1： 0.5 ，墻內(nèi)設(shè)有一道混凝土刺墻，2009.00m 2033.00m，坡度 1：0.7 及 1：0.025 。墻內(nèi)埋設(shè)有一趟灌溉管。右邊墻閘下0+038.00設(shè)有一道結(jié)構(gòu)縫，2017.00m,墻寬 10.50m，2034.00m 2036.00m, 墻寬 1.5m，坡度 1：0.50 。其所有門槽插筋在施工中作預(yù)埋或預(yù)先處理。二、施工方案根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，滑模施工澆

3、筑混凝土相對于常規(guī)模板澆筑具有連續(xù)性好，進度快，質(zhì)量好，材料消耗少等諸多優(yōu)點，擬采用滑模澆筑施工方案。1、中墩滑模1精品 料推薦為便于中墩整體起滑，墩尾部分先滑至2013.00m后?；?,2013.00m 2014.50m 廊道部分，預(yù)先安裝曲線模板。整個中墩整體從2013.00m起滑，混凝澆筑至2024.00m后, 進行模體改裝。當滑升至牛腿底部高程時，將牛腿部位整體預(yù)留，混凝土連續(xù)澆筑，模板繼續(xù)滑升至牛腿頂部高程后頂滑。再利用模體及混凝土中預(yù)埋插筋（牛腿底部高程）進行牛腿模板立模，加固，再一次澆筑滑升至設(shè)計高程。2、邊墩滑模左邊墩作為一個整體進行滑模施工，滑至2024.00后改裝再行滑升至

4、2036.00m。牛腿部位處理方式同中墩。右邊墩作為一個整體滑升，滑升至2024.00m后改裝，再繼續(xù)澆筑至2036.00 ，其牛腿部處理方式同中墩。為方便邊墻滑模施工時的軌道安裝，邊墩滑模時，在兩墩頭各埋設(shè)一趟插筋, 垂直間距 1.0m。3、邊墻滑模左邊墻閘下0+054.200 閘上 0-003.50作為一個整體進行滑升 , 砼刺墻部位脫模后鑿毛處理 , 然后再進行混凝土刺墻施工 , 可采用常規(guī)模板澆筑。為了加強邊墻與刺墻的聯(lián)結(jié)，可在其聯(lián)結(jié)部位作預(yù)埋鋼筋處理。右邊墻作為一個整體進行滑模施工。三、滑模設(shè)計（一） 中墩滑模設(shè)計2精品 料推薦（二）1、結(jié)構(gòu)設(shè)計中墩采用液壓調(diào)平內(nèi)爬式滑升模板，滑模裝

5、置為便于加工，提高復(fù)用率，同時為了保證有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，整個模體設(shè)計為鋼結(jié)構(gòu)。模板、圍圈、提升架等構(gòu)件之間均為焊接聯(lián)接。整個滑模裝置主要由模板、圍圈、操作盤、提升架、支撐桿（俗稱“爬桿” ）、液壓系統(tǒng)等部件構(gòu)成。1）、模板模板作為成型的模具，其質(zhì)量（剛度、表面平滑度）的好壞直接影響著脫?；炷恋某尚图氨碛^質(zhì)量。為了保證質(zhì)量，模板擬采用 6mm的鋼板制作，用50 5 角鋼作筋肋，模板高度1.26m，為了便于脫模，模板按一定錐度設(shè)計，上下口相差2mm。2）、圍圈圍圈主要用來支撐和加固模板，使其形成一個整體，根據(jù)經(jīng)驗及水平測壓力計算，圍圈采用矩形桁架梁（截面尺寸80120cm），桁架梁寬1

6、20cm，高 80cm，上表面距模板上口25cm，下表面距模板下口21cm，圍圈與模板的連接采用50 5mm角鋼焊接。桁架梁主筋采用80 8 角鋼，主肋采用63 6 角鋼，斜肋采用 50 5 角鋼。3）、提升架提升架是滑模與混凝土之間的聯(lián)系構(gòu)件，主要用于支撐模板3精品 料推薦體、圍圈、滑模盤。并通過安裝在其橫梁上的千斤頂支撐在爬桿上，整個滑升荷載將通過提升架傳遞給爬桿。爬桿由483.5mm焊管制成。根據(jù)施工經(jīng)驗和常規(guī)設(shè)計，采用“f”型和“開”型提升架，提升架由63 6 角鋼和 50 5 角鋼組成桁架梁結(jié)構(gòu)，截面尺寸 50cm80cm。4）、工作盤工作盤是滑模的主要受力構(gòu)件之一，也是滑模施工的主

7、要工作場地，各構(gòu)件除滿足強度要求處，還應(yīng)有足夠的剛度。工作盤支撐在提升架的主體豎桿件上，通過提升架與模板連接成一體，并對模板起著橫向支撐作用。該工作盤采用圍圈上平面代替，盤面采用 50mm木板鋪平，為防止墜物，盤面必須密實、平整并保持清潔。5）、輔助盤為便于施工人員隨時檢查脫模后的混凝土質(zhì)量，即時修補混凝土表面缺陷，扒出埋件，以及即時對混凝土表面進行灑水養(yǎng)護，在工作盤下方2.8m 處懸掛一輔助盤， 用 50 5 角鋼組成，寬 0.7m，用 50mm木板鋪密實，用16 鋼筋懸掛于桁架和提升架下。6）、支撐桿支撐桿的下段埋在混凝土內(nèi)，上段穿過液壓千斤頂?shù)耐ㄐ目?，承受整個滑模荷載，并作為豎筋的一部分

8、存留在混凝土內(nèi)，在選用 hm 100 型液壓千斤頂?shù)耐瑫r， 選用 483.5mm焊管作為支撐4精品 料推薦桿，經(jīng)過計算，其承載力及驗穩(wěn)定性符合要求。7）、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由ykt36 型液壓控制臺、hm 100 型液壓千斤頂、油管及其他附件組成。組裝前必須檢查管路是否通暢，耐壓是否符合要求，有無漏油等現(xiàn)象，若有異常，及時排除。8）、灑水管為使用脫模的混凝土得到良好養(yǎng)護，在輔助盤上固定一周 50mm塑料管，在此管朝向混凝土面一側(cè)打若干小孔，高壓水管與此管用三通接頭相通，向此管供水，對脫?；炷撩孢M行及時養(yǎng)護。9）、測量控制在地面上放控制點，從工作盤面下方吊掛兩根重垂線，隨時監(jiān)測模體偏移及旋轉(zhuǎn)情況

9、，以便及時糾偏，確保模體垂直滑升。模體垂直滑升依靠千斤頂?shù)耐狡鬟M行控制。2、滑模荷載分析計算1）、滑模結(jié)構(gòu)自重鋼結(jié)構(gòu)： 47.74t木板： 7.92m3 0.8=6.34t g1=6.34+47.74=54.08t 2）、施工荷載工作人員： 40 75kg/ 人 =3.0t5精品 料推薦一般工具： 1.0t鋼筋及支撐桿：3.5tg2=7.5t 2 1.3=19.5t3）、滑升摩阻力單位面積上的滑升摩阻力按200 kg 計算，同時考慮附加系數(shù)1.5g3=1.26 140 200=52.92t4）、豎向荷載g1+ g2+ g3=52.92+19.5+54.08=126.5t5）、混凝土對模板的側(cè)

10、壓力當采用插入式振搗，混凝土對模板側(cè)壓力為：p=r（ h+0.05 ）r-混凝土容重取5000kg/m3h-混凝土厚度，取0.3m2p 1=2500(0.3+0.05)=875kg/m同時 , 考慮混凝土澆筑時動荷載對模板的側(cè)壓力:p2=200kg/m2p=p 1+p2=1075kg/m2側(cè)壓力 :p=1075kg/m 2 140m 0.7m=10.35t6）、支撐桿（爬桿）計算允許承載能力：p=3.14 2ei/k （ ul ）26精品 料推薦e- 支撐桿彈性模量， e=2.1 106kg/cm 2 i- 支撐桿的截面慣性矩， i=11.35cm 4k- 安全系數(shù)，k=2ul- 計算長度，按

11、ul=1.20mp=3.14 2 2.1 106 11.35/2（ 1.2 ）2 8159.85kg/cm 2因此支撐桿數(shù)量（千斤頂數(shù)量）：n=w/cpp- 支撐桿承載能力，取p=5t;c-載荷不均衡系數(shù)，取c=0.8;n=126.5/0.8 5t=32( 臺 )取千斤頂 44 臺 , 支撐桿根 , 可滿足要求 .7) 提升架選擇由于提升架需滿足強度、剛度及穩(wěn)定性要求, 選擇 21 個開型提升架及2 個 f 型提升架。提升架為600 800mm桁架梁結(jié)構(gòu)。 ( 附圖 )( 二) 邊墩滑模設(shè)計為方便施工組織 , 擬制作中墩滑模體兩套 , 一套運行 , 另一套安裝 , 一套滑升完成拆除后 , 可用

12、其改裝邊墩模體 , 其圍圈也采用 800 1200mm桁架梁 , 提升架為 600800mm桁架 , 組成開型架和 f 型架 , 千斤頂采 32 臺 10t 穿心式千斤頂 , 配套使用 48 3.5mm焊7精品 料推薦管作為支撐桿。 （附圖）左、右邊墩一次整體滑升厚度均為3m。（三）邊墻滑模設(shè)計當邊墩滑模結(jié)束后，即可利用拆下的邊墩模體進行邊墻模體的改裝及軌道制作。軌道采用600 800mm桁架梁及槽鋼組成，立筋采用 63 6 角鋼，肋筋采用50 5 角鋼。四、滑模施工1、中墩滑模施工1）、模體安裝在閘下 0+046.20 閘下 054.20 間 2007.00 m以下，利用散模澆筑完成后，安裝

13、桁架支承平臺，其支承平臺上表面要求在同一高程上，支撐平臺采用25 鋼筋制作，截面尺寸不小于1.20m 1.20m，平臺間距為 4.0m 左右。支撐平臺安裝完成后，在平面上找出閘墩的設(shè)計輪廓線，并用線漆標記，此線即為模板邊線，將桁架梁利用起吊設(shè)備放到支承平臺上，并加以固定，再進行鋼模板安裝，然后依次安裝提升架、千斤頂及爬桿。首次只安裝閘下 0+054.20 閘下 0+030.25 段閘墩，滑升至 2013.00 后?；Ｔ儆猛瑯臃绞竭M行整個中墩模體的安裝。模板邊線與設(shè)計邊線允許偏差 2mm，相鄰模板的環(huán)境平整度允許偏差 2mm，模板及千斤頂垂直度允許偏差 3mm，安裝千斤頂橫梁標高允許偏差 5m

14、m，操作盤平整度 20mm。8精品 料推薦千斤頂安裝前，應(yīng)進行試驗編組，耐壓120kg/cm 2， 5 分鐘不滲不漏，行程調(diào)整等，因施工用千斤頂需經(jīng)常檢修，需備用如簧、上卡頭、排油彈簧、滑塊密封圈、卡環(huán)、下卡頭等附件。安裝結(jié)束后，對整個模體應(yīng)進行細致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。施工現(xiàn)場需敷設(shè)一趟3 25+1 10 電纜，提供380 電源，為確?；Ｊ┕ろ樌M行，不發(fā)生粘模事故，應(yīng)做好備用電源的準備工作。2）、鋼筋綁扎滑模施工的特點是鋼筋綁扎，混凝土澆筑，滑?；叫凶鳂I(yè)，連續(xù)進行。模板定位檢查完成后，即可進行鋼筋的安裝，前期鋼筋綁扎從模板底部一直綁扎至提升架橫梁下部，起滑后，采用邊滑升邊綁扎鋼筋

15、平行作業(yè)方式， 鋼筋綁扎超前混凝土 30cm左右。鋼筋的垂直運輸，依靠地面起吊設(shè)備運至工作面?；校摻罱壴鷩栏癜凑赵O(shè)計要求，由于每根爬桿占用一根豎向筋位置，可代替一根豎向筋。爬桿接頭在同一水平內(nèi)不超過1/4 ，要求爬桿平整無銹皮，當千斤頂滑升至爬桿頂端小于350mm時，應(yīng)及時接長爬桿，接頭對齊，不平處用角磨機磨平，爬桿同環(huán)筋相連，焊接加固。鋼筋及其它材料由起吊設(shè)備運至工作面。3）、混凝土入倉運輸，入倉及人員上下工作盤混凝土采用混凝土罐車運輸至現(xiàn)場，由塔載機直接輸送入倉。9精品 料推薦人員由工作盤下放的爬梯上下工作面。4）、滑模滑升混凝土初次澆筑和模板的初次滑升，嚴格按以下六個步驟進行，第一

16、次澆筑 10cm厚，半骨料的混凝土或砂漿，接著按分層厚度不大于 30cm澆筑第二層， 厚度達到 70cm時，開始滑升 3 6cm，檢查脫?；炷聊淌欠窈线m， 第四層澆筑后滑升 6cm，繼續(xù)澆筑第五層又滑升 12 15cm，第六層澆筑后滑升 20cm，若無異常現(xiàn)象，便可進行正常澆筑和滑升。混凝土澆筑采用分層對稱澆筑，分層厚度不大于 30cm。滑模的初次滑升要緩慢進行，并在此過程中，對液壓裝置，模板結(jié)構(gòu)以及有關(guān)設(shè)施，在負載情況下，作全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，待一切正常后方可進行正常滑升。施工轉(zhuǎn)入正?；龝r，應(yīng)盡量保持連續(xù)作業(yè)，由專人觀察脫?；炷帘砻尜|(zhì)量，以確定合適的滑升時間和滑升速度。正?；?/p>

17、升 3.0m 左右。混凝土澆筑前應(yīng)做混凝土固身凝固試驗，應(yīng)控制其固身凝固時間 6 8 小時。為保證混凝土順利入倉，要求混凝土和易性好，坍落度過 618c。脫模的混凝土面應(yīng)無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺并能壓出 mm左右的指印，能用抹子抹光。若脫?；炷撩嫫秸刹蛔瞿ü馓幚?。如脫模混凝土面有缺陷，應(yīng)立即進行混凝土表面修補，一般用抹子在混凝土表面用原漿壓平。10精品 料推薦為使已脫模混凝土面具有適宜的硬化條件，防止發(fā)生裂縫，在輔助盤上設(shè)灑水對脫模混凝土面進行及時養(yǎng)護?；Ｊ┕すに嚕夯炷料铝掀絺}振搗滑升鋼筋綁扎 下料5）、測量控制中墩滑模的測量控制，采用懸掛重垂線的方式進行，在兩墩頭中心位置各

18、懸吊兩個重垂線，以檢測整個模體的偏移及扭轉(zhuǎn)。利用千斤頂同步性進行水平控制，以確保整個模體垂直滑升。同時利用千斤頂?shù)母卟睿M行模體糾偏。6）、預(yù)埋件及預(yù)留處理中墩檢修門槽有二期砼工程，需鑿毛及埋件處理，而牛腿部位在滑升過程中作預(yù)留處理。7）、停滑措施及施工縫處理滑模施工需連續(xù)進行，因結(jié)構(gòu)需要或意外原因停滑時，應(yīng)采取?；胧?，混凝土停止?jié)仓?，每?5 分鐘，滑升1 2 個行程，直至混凝土與模板不再粘結(jié)。由于?；斐傻氖┕たp，根據(jù)水工施工規(guī)范要求處理。8）、滑模施工中出現(xiàn)問題及處理滑模的施工中出現(xiàn)的問題有：滑模體傾斜、滑模體平移、扭轉(zhuǎn)、模體變形、混凝土表觀缺陷、爬桿彎曲等，其產(chǎn)生的根本原因在于千斤

19、頂工作不同步，荷載不均勻，混凝土澆筑不對稱，糾11精品 料推薦編過急等。因此，在施工過程中首先要把好質(zhì)量關(guān)，加強觀測檢查工作，確保良好運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。a、糾偏利用千斤頂高差自身糾偏或施加一定的外力給予糾偏。所有糾偏不能操之過急，以免造成混凝土表面拉裂，死彎，滑模變形，爬桿彎曲等事故發(fā)生。b、爬桿彎曲爬桿彎曲時，采用加焊鋼筋或斜支撐，彎曲嚴重時，切斷爬桿，重新接長后再與下部爬桿焊接，并加焊“人”字型斜支撐。c、模板變形處理對部分變形較小的模板，采用撐桿加壓復(fù)原，變形嚴重時，將模板拆除修復(fù)。d、混凝土表觀缺陷處理采用局部立模，補上比原標號高一級的膨脹細骨料混凝土并用抹子抹平。9）、滑模

20、拆除滑?；猎O(shè)計位置時，將滑?；蘸?，利用起吊設(shè)備，在高處拆除?；ｓw拆除注意事項：a、必須在跟班經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下進行，并預(yù)先制定安全措施。b、操作人員必須配戴安全帶及安全帽。c、拆卸的模體部件要嚴格檢查，捆綁牢固后由起吊設(shè)備下放。12精品 料推薦2、邊墩滑模施工1）、邊墩滑模體安裝當中墩滑升結(jié)束后，對拆除下來的模體進行改裝邊墩模體，改裝完成后，即可測量放線，進行邊墩模體的安裝工作。左邊墩從閘下 0+054.20 閘上 0-003.50在 2013.00m安裝支承平臺進行模桁架安裝。安裝順序為桁架梁模板提升架千斤頂爬桿，安裝完畢后，由專業(yè)測量人員對模板進行檢查確定無誤后，即可準備混凝土澆筑。

21、2）、鋼筋綁扎鋼筋綁扎工序及要求同中墩一樣，不再敘述。3）、混凝土澆筑混凝土澆筑如前如述，當混凝土澆至2024.00 m時，停止混凝土澆筑，模體繼續(xù)滑空后進行模體的改裝。改裝后，再行滑升澆筑混凝土。牛腿部位處理方式同中墩。4）、測量控制邊墩滑模的測量控制亦采用懸掛重垂線的測量控制方式，在邊墩兩墩頭位置各懸掛一根重垂線，記下初始位置，模體滑升過程中，及時檢查控制點，掌握模體偏移情況，發(fā)現(xiàn)偏移及時糾偏。5）、左邊墩與左邊墻之間施工縫處理因方便滑模施工，左邊墩與邊墻間形成一條垂直施工縫，邊墩滑模脫模后混凝土面及時鑿毛。同時可在其兩端設(shè)止水，為了13精品 料推薦增加其間的聯(lián)結(jié)，可在其接合面預(yù)設(shè)部分聯(lián)系

22、鋼筋。右邊墩滑模安裝工序同左邊墩，由于右邊墩設(shè)計邊墩與邊墻間有結(jié)構(gòu)縫，故混凝土脫模面不作處理。6）、技術(shù)安全措施同中墩，不再敘述另為了邊墻滑模軌道安裝，兩墩在滑升過程中在兩墩頭垂直埋設(shè)一趟鋼筋，垂直間距1.0m。7）、勞動組織采用兩班 12 小時作業(yè)方式，共計70 人。施工工期（左邊墩30 天，右邊墩25 天）共計 55 天。3、邊墻滑模施工1）、模體安裝邊墩滑模結(jié)束后，由專業(yè)測量人員放線，放出邊墻斜面混凝土邊線，并根據(jù)邊線用25 鋼筋焊接幾個支承平臺，支承平臺上表面為邊墻混凝土設(shè)計表面。再進行邊墻模體的吊裝。模體安裝完成后，依據(jù)混凝土面設(shè)計線，按一定間距安裝模體運行軌道（4趟）。邊墻兩端垂直面也設(shè)垂直軌道（兩趟）。（附圖），安裝結(jié)束后，經(jīng)測量檢查合格后，即可進行混凝土澆筑準備。2）、混凝土入倉采用塔載機直接輸送入倉。3）、滑?；筮厜σ淮涡曰劣?2036.00 m，右邊墩滑升至 2034.00 m ?；?。 2034.00 m 2036.00 m 利用軌道及模體立模澆筑混凝土。14精品 料推薦初始起滑1.0m 左右后，再懸掛輔助盤。4）、測量控制因模體由軌道控制，所以，模體運行過程中，由測量經(jīng)常檢測模體及軌道的形變，以便及時調(diào)整， 保證混凝土體形變形在3cm以內(nèi)。5）、其技術(shù)、安全措施同邊墩