1、【江羅高速】提高路基壓實度,中鐵隧道集團二處有限公司 江羅高速公路第六合同段項目經(jīng)理部提高路基壓實度QC小組 2015年4月,發(fā)布人：劉長亭,目錄,1、工程概況 2、小組簡介 3、選題理由 4、現(xiàn)狀調查 5、目標確定 6、原因分析,7、確定主要原因 8、制定對策 9、按對策實施 10、效果檢查 11、鞏固措施 12、總結,一、工程概況,江門至羅定高速公路屬省四橫高速公路西段，主要位于江門鶴山和云浮新興、云安、羅定境內，橫穿粵西中部地區(qū)。第六合同段全長8.91km，位于新興縣水臺鎮(zhèn)范圍內。設計車速120km/h，路基寬度34.5m。其中中橋1座（K58+411,長85.54m）；分離式立體交叉一

2、處（K55+949，長165.54m）；車行天橋2座（K51+350,K54+200,跨徑組合均為15+33+15m）；涵洞37道；服務區(qū)1處；路基土石方挖方共216萬方，其中土方169萬方，石方22萬方，其它25萬方；填方共198萬方，其中利用方149萬方，其它49萬方。,QC小組名稱： 江羅高速公路提高路基壓實度QC小組 QC小組登記號： 2014-4-3 小組類型：現(xiàn)場型 成立日期：2014年4月3日 登記日期：2014年4月3日 活動時間：2014年5月8日至2014年5月20日,二、小組簡介,QC小組成員介紹,三、選題理由,根據(jù)以往路基施工經(jīng)驗，壓實度達不到設計及規(guī)范要求是路基病害的

3、主要病源之一，為實現(xiàn)公司精品工程的目標，達到設計及規(guī)范規(guī)定的路基壓實度質量標準，確保路基施工質量，我小組將“提高路基壓實度”作為本QC小組的活動課題。,四、現(xiàn)狀調查,在2014年5月10日，項目部選擇K56+031.7756+229.8段路基填筑施工，按照確定的施工參數(shù)和施工工藝進行施工；從取土場進行取土，然后進行攤鋪并壓實。施工結束后項目部試驗人員采用灌砂法對該段路基進行壓實度檢測，檢測結果見表一。,表1-K56+031.7756+229.8段壓實度檢測結果,通過試驗人員對該段路基的檢測，各檢測點壓實度均合格，但平均壓實度偏低，為93.1%；QC小組認為壓實度還有可能提高，為此QC小組成員對

4、路基存在問題進行了調查，調查結果見表2。,表2-路基壓實度存在問題調查表,五、選題目標,去除不可預見因素，提高1%路基壓實度是完全有可能的，因此我們的目標定為在設計要求基礎上提高1%以上的壓實度。,六、原因分析,11,通過表2，我們可以看出“含水量偏大”，是影響路基壓實度的主要問題。為此，我們召開了小組會議，采用頭腦風暴法，各抒己見，對引起“含水量偏大”和“操作不規(guī)范、不熟練”的各種原因進行了統(tǒng)計、分析，列出了14條原因，見表3。,圖為QC小組成員在對路基壓實度不合格率原因進行分析,表3-影響路基壓實度合格率的因素統(tǒng)計表,七、確定主要原因,為確認影響路基壓實度的主要原因，QC小組深入現(xiàn)場，多次

5、進行調查取證，并對末端原因開會討論分析，最后確認了四個要因，見表4。,表4-路基壓實度問題要因驗證表,根據(jù)以上原因我們繪制了關聯(lián)圖：,根據(jù)關聯(lián)圖可知，影響路基壓實度不合格的末端因素有11個,QC小組通針對4個主要原因，開會討論，并制定對策如下：見表5,圖為QC小組成員針對主要原因在制定對策,八、制定對策,表5：路基壓實度對策表,九、按對策實施,實施一： 2014年5月12日2014年5月16日期間，QC活動小組組長多次在調度會及技術專題會上強調質量意識，要求項目所有參與人員提高工作責任心，并明確指出在今后的工作中，凡是質量意識不強的同志一律調離本項目，若員工由于質量意識問題使項目處于被動并造成

6、經(jīng)濟損失，經(jīng)理部將給予嚴厲的處罰。 2014年5月12日項目總工趙建秋起草了質量獎罰措施，并下發(fā)給每一位職工，加強職工質量意識，提高工作責任心。,實施二：根據(jù)QC小組制定的對策，改變以往的施工工藝，大大提高了施工效率。 實施三：每次攤鋪過程中，由試驗員廖明負責現(xiàn)場含水量的控制。對于剛上路基的填料，要進行含水量檢測，若在最佳含水量范圍內，應及時進行攤平碾壓；若含水量偏大，必須進行犁翻晾曬。 實施四：攤鋪過程中，插桿掛線，由質檢員宋敏強、雷開懸、王月配合平地機控制每斷面的松鋪厚度。,十、效果檢查,一、試驗段K56+031.77K56+229.8段第10層施工結束后，QC小組采用灌砂法對路基壓實度進

7、行了檢測，檢測見過見表6。 二、運用QC方法，解決了路基壓實度偏低問題，提高了路基施工質量，并積累了寶貴的施工經(jīng)驗。 三、社會效益：運用QC方法，提高了路基施工質量，縮短了工期，得到了業(yè)主和監(jiān)理一致好評。,表6-路基壓實度檢測表,十一、鞏固措施,1、通過對路基壓實度進行檢查：路基填筑順利進行，壓實質量良好，實現(xiàn)QC小組設定目標。 2、資料匯總，分析總結施工經(jīng)驗、并完成相關工序作業(yè)指導書。 3、后續(xù)施工中，加大路基壓實度跟蹤統(tǒng)計，根據(jù)現(xiàn)場填料和機械組合進行最佳優(yōu)化。,十二、總結,這次QC活動進展順利，實現(xiàn)了小組的預定目標，并取得了良好效益。 1、在以后的施工中進一步組織職工學習全面質量管理知識，提高全員的質量意識，讓每個成員真正能夠運用工作方法去開展工作。 2、將