1、泓域咨詢 MACRO/工業(yè)機器人項目可行性研究報告沈陽工業(yè)機器人項目可行性研究報告規(guī)劃設計/投資分析/產(chǎn)業(yè)運營報告說明中國大陸地區(qū)的工業(yè)機器人市場在2010年后快速成長，2013-2018年的CAGR達到33.3%。2018年中國大陸地區(qū)的工業(yè)機器人銷量達到了154,032臺，占全球總銷量的36.5%，是全球第一大工業(yè)機器人市場。2018年中國大陸的銷量較上年同比下降了1.4%，為2010年以來的首次負增長。本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資10384.25萬元，其中：建設投資8757.51萬元，占項目總投資的84.33%；建設期利息142.09萬元

2、，占項目總投資的1.37%；流動資金1484.65萬元，占項目總投資的14.30%。根據(jù)謹慎財務測算，項目正常運營每年營業(yè)收入15700.00萬元，綜合總成本費用13290.27萬元，凈利潤1367.14萬元，財務內(nèi)部收益率16.99%，財務凈現(xiàn)值3662.91萬元，全部投資回收期8.10年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。從我市看，經(jīng)濟正在趨穩(wěn)向好，結構調(diào)整初見成效，改革紅利逐步釋放，特別是經(jīng)過十多年振興發(fā)展積累

3、的經(jīng)濟規(guī)模、產(chǎn)業(yè)基礎日益壯大，新經(jīng)濟增長點正在不斷涌現(xiàn)。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、國家新一輪東北振興戰(zhàn)略的深入實施是我市迎來的最大機遇;把沈陽確定為全面創(chuàng)新改革試驗區(qū)，更是我市改革開放30多年來最難得的機遇;“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃、“中國制造2025”、“一帶一路”及中蒙俄經(jīng)濟走廊建設等國家戰(zhàn)略，為沈陽老工業(yè)基地轉型升級和擴大對外開放提供了最為有利的外部條件。該報告是從事一種經(jīng)濟活動（投資）之前，雙方要從經(jīng)濟、技術、生產(chǎn)、供銷直到社會各種環(huán)境、法律等各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經(jīng)濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關審批的上報文件。本報告為模

4、板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 緒論第二章 項目投資背景分析第三章 市場分析第四章 建設內(nèi)容與產(chǎn)品方案第五章 項目選址可行性分析第六章 建筑工程可行性分析第七章 原輔材料成品管理第八章 工藝技術設計及設備選型方案第九章 環(huán)保分析第十章 勞動安全第十一章 項目節(jié)能方案第十二章 人力資源配置分析第十三章 進度實施計劃第十四章 投資方案第十五章 經(jīng)濟效益評價第十六章 項目招投標方案第十七章 項目風險防范分析第十八章 項目總結第

5、十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟指標一覽表附表2：建設投資估算一覽表附表3：建設期利息估算表附表4：流動資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項目總投資計劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費用估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計劃表第一章 緒論一、項目名稱及項目單位項目名稱：工業(yè)機器人項目項目單位：xx有限責任公司二、項目建設地點本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約25.93畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、可行性

6、研究范圍及分工按照項目建設公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關規(guī)定，就本項目提出的背景及建設的必要性、建設條件、市場供需狀況與銷售方案、建設方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務分析、社會效益等內(nèi)容進行分析研究，并提出研究結論。四、編制依據(jù)和技術原則1、國家建設方針，政策和長遠規(guī)劃；2、項目建議書或項目建設單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會，經(jīng)濟等基礎資料；4、其他必要資料。五、建設背景、規(guī)模（一）項目背景相較于機器人本體及零部件產(chǎn)業(yè)，系統(tǒng)集成的市場規(guī)模要遠遠大于本體市場，而且行業(yè)壁壘相對較低，因此行業(yè)的參與者眾多、競爭較為激烈、國產(chǎn)化率高。分行業(yè)來看，汽車（整車+零部件+汽

7、車電子）、電子和金屬加工行業(yè)占比分別為29.8%、21.0%、10.9%，是占比最大的三個行業(yè)。在汽車整車、倉儲物流等中高端系統(tǒng)集成領域，外資系統(tǒng)集成商占據(jù)優(yōu)勢地位，本土的系統(tǒng)集成商在中低端的金屬加工、汽車電子、電子等領域占有優(yōu)勢。食品飲料、醫(yī)療用品等其他系統(tǒng)集成領域的定制化要求高、價值量相對較低，基本被本土系統(tǒng)集成商所壟斷?！笆濉逼陂g，我國仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，也面臨諸多矛盾疊加、風險隱患增多的嚴峻挑戰(zhàn)。我市所面臨的機遇和擁有的基礎前所未有，面臨的問題和壓力也前所未有。從國際看，和平與發(fā)展的時代主題沒有變，世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟在深

8、度調(diào)整中曲折復蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，全球治理體系深刻變革，發(fā)展中國家群體力量繼續(xù)增強，國際力量對比逐步趨向平衡。同時，國際金融危機深層次影響在相當長時期依然存在，全球經(jīng)濟貿(mào)易增長乏力，保護主義抬頭，地緣政治關系復雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，外部環(huán)境不穩(wěn)定不確定因素增多。.從國內(nèi)看，經(jīng)濟長期向好基本面沒有改變，經(jīng)濟韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經(jīng)濟結構調(diào)整優(yōu)化的前進態(tài)勢沒有變，經(jīng)濟發(fā)展方式正在加快轉變，呈現(xiàn)速度變化、結構優(yōu)化、動力轉換三大特點，發(fā)展基礎更加堅實。“四個全面”的戰(zhàn)略布局以及五大發(fā)展理念的貫徹落實，為深化改革開放、加快推進社會主義現(xiàn)代化提供

9、了科學理論指導和行動指南。但隨著經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)，發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題仍然突出，城鄉(xiāng)結構、區(qū)域結構的調(diào)整刻不容緩，突破資源環(huán)境瓶頸制約，化解產(chǎn)能過剩矛盾，推進新型城鎮(zhèn)化，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，保障和改善民生等任務十分艱巨。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積17286.65（折合約25.93畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積20916.85。其中：生產(chǎn)工程11818.02，倉儲工程2447.27，行政辦公及生活服務設施1296.84，公共工程5354.71。根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：工業(yè)機器人1000臺/年。六、項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx有限責任公

10、司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資10384.25萬元，其中：建設投資8757.51萬元，占項目總投資的84.33%；建設期利息142.09萬元，占項目總投資的1.37%；流動資金1484.65萬元，占項目總投資的14.30%。（二）建設投資構成本期項目建設投資8757.51萬元，包括工程建設費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程建設費用7883.66萬元，工程建設其他費用6

11、42.44萬元，預備費231.41萬元。八、項目主要技術經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入15700.00萬元，綜合總成本費用13290.27萬元，稅金及附加586.87萬元，凈利潤1367.14萬元，財務內(nèi)部收益率16.99%，財務凈現(xiàn)值3662.91萬元，全部投資回收期8.10年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積17286.65約25.93畝1.1總建筑面積20916.85容積率1.211.2基底面積9507.66建筑系數(shù)55.00%1.3投資強度萬元/畝331.751.4基底面積9507.662總投資萬元10384

12、.252.1建設投資萬元8757.512.1.1工程費用萬元7883.662.1.2工程建設其他費用萬元642.442.1.3預備費萬元231.412.2建設期利息萬元142.092.3流動資金1484.653資金籌措萬元10384.253.1自籌資金萬元7484.253.2銀行貸款萬元2900.004營業(yè)收入萬元15700.00正常運營年份5總成本費用萬元13290.276利潤總額萬元1822.867凈利潤萬元1367.148所得稅萬元455.719增值稅萬元527.0810稅金及附加萬元586.8711納稅總額萬元1569.6612工業(yè)增加值萬元4093.3613盈虧平衡點萬元4249.4

13、4產(chǎn)值14回收期年8.10含建設期24個月15財務內(nèi)部收益率16.99%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元3662.91所得稅后九、主要結論及建議本項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術進步要求，符合市場要求，受到國家技術經(jīng)濟政策的保護和扶持，適應本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優(yōu)越的建設條件。，企業(yè)經(jīng)濟和社會效益較好，能實現(xiàn)技術進步，產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，提高經(jīng)濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。第二章 項目投資背景分析一、產(chǎn)業(yè)背景分析（一）下游國產(chǎn)化程度高，中上游國產(chǎn)化率有待提升工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈可

14、分為上游的核心零部件、中游的整機制造和下游的系統(tǒng)集成三大核心環(huán)節(jié)。工業(yè)機器人的產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括三大核心零部件以及齒輪、渦輪、蝸桿等材料，其中三大核心零部件指減速器、伺服系統(tǒng)和控制器。核心零部件對機器人本體的性能、負荷能力、可靠性等指標起著決定性作用，而且有著較高的技術壁壘，國產(chǎn)化程度低。產(chǎn)業(yè)鏈中游是工業(yè)機器人的本體制造。瑞士的ABB、日本的發(fā)那科（FANUC）和安川電機、德國的庫卡（KUKA）四大企業(yè)被稱為機器人“四大家族”，在全球的工業(yè)機器人市場中占據(jù)領先地位。與技術壁壘非常高的零部件相比，本體制造的技術難度相對較低，但高端市場的國產(chǎn)化率依然很低。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要面向終端客戶，為客戶提供整套

15、解決方案，包括系統(tǒng)開發(fā)和集成等。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，機器人本體是機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎，而下游系統(tǒng)集成則是工業(yè)機器人工程化和大規(guī)模應用的關鍵。系統(tǒng)集成的行業(yè)壁壘相對較低，國產(chǎn)化率最高。（二）核心零部件：產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，本土企業(yè)由低端向上突破從結構上來看，工業(yè)機器人由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和執(zhí)行機構組成，分別對應控制器、伺服電機和減速器等核心零部件。根據(jù)中研普華統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，在多軸工業(yè)機器人的成本構成中，減速器、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)這三大核心部件的占比分別為36%、24%、12%，是工業(yè)機器人中價值量最大的部分。國內(nèi)企業(yè)在工業(yè)機器人核心零部件領域的起點較低，但技術水平不斷提升，產(chǎn)品的性能可滿足中低端應用領

16、域的需求；此外，在滿足性能要求的前提下，國產(chǎn)零部件具有更高的性價比，國產(chǎn)本體廠商在成本壓力下選擇國產(chǎn)零部件的傾向明顯。國產(chǎn)核心零部件有望借助國產(chǎn)機器人本體的優(yōu)勢，在中低端應用領域率先實現(xiàn)突破，而后逐漸向高端應用領域延伸，實現(xiàn)與國產(chǎn)工業(yè)機器人本體的協(xié)同發(fā)展。減速器是連接動力源和執(zhí)行機構的中間機構，具有匹配轉速和傳遞轉矩的作用。工業(yè)機器人領域廣泛使用的精密減速器有諧波減速器、RV減速器兩種。一般來說，RV減速器具有高負載能力和高剛度，但體積較大、價格較昂貴，一般多用于多關節(jié)機器人中機座、大臂、肩部等重負載的位置；諧波減速器體積小、傳動比高、精密度高、成本較低，主要應用于機器人小臂、腕部或手部。二者

17、在工業(yè)機器人領域的應用各有所側重、相輔相成，目前尚不能互相取代。GGII數(shù)據(jù)顯示，在工業(yè)機器人銷量市場中，RV與諧波需求量的占比約1：1.23。減速器作為工業(yè)機器人的傳動、承重部件，在使用過程中經(jīng)常受到磨損，一般來說減速器的壽命在兩年左右，在工業(yè)機器人8-10年的工作壽命中，需要經(jīng)常對磨損的減速器進行更換。因此除新增市場外，存量工業(yè)機器人的維修保養(yǎng)也是減速器的一個重要市場。GGII預計2020-2023年，工業(yè)機器人用減速器需求量超360萬臺，按兩種減速器的需求量占比及平均價格計算，2020-2023年工業(yè)機器人減速器市場空間有望超過160億元。工業(yè)機器人使用的精密減速器是純機械部件，在精度、

18、速度等方面要求極高，需要長期的加工工藝積累，以及大量的對精密加工設備的采購投資。國產(chǎn)廠商起步晚，在設備、材料、工藝等方面與國際龍頭企業(yè)有著較大的差距，同時也面臨著部分的專利壁壘。目前中國的工業(yè)機器人減速器市場由外資主導，日本的納博（Nab）、哈默納科（HD）分別是RV減速器、諧波減速器的全球龍頭，占據(jù)全球工業(yè)機器人減速器行業(yè)75%左右的市場份額。國內(nèi)市場方面，目前Nab、HD、住友等國外減速器企業(yè)占據(jù)國內(nèi)機器人減速器市場70%以上的份額，國產(chǎn)化率不足30%，但呈現(xiàn)上升趨勢。分種類來看，諧波減速器的國產(chǎn)化進程較快，已經(jīng)形成了綠地諧波、來福諧波等一批市場份額較高的企業(yè)；RV減速器的國產(chǎn)化率較低，但

19、也形成了南通振康、雙環(huán)傳動、秦川機床、中大力德等一批實現(xiàn)批量銷售的企業(yè)。二、項目必要性分析日本在工業(yè)機器人制造領域具有全球領先的地位，同時日本也是工業(yè)機器人的應用大國。根據(jù)IFR的數(shù)據(jù)，2017年日本的工業(yè)機器人制造商交付了全球一半以上（約55%）的工業(yè)機器人，而日本的工業(yè)機器人保有量也高達29.72萬臺，是僅次于中國大陸的工業(yè)機器人應用大國。1962年工業(yè)機器人在美國誕生，同期日本經(jīng)濟的快速發(fā)展也帶來了勞動力不足的問題，因此誕生于美國的工業(yè)機器人迅速被日本所接受。從1967年川崎重工引入機器人技術開始，日本的工業(yè)機器人發(fā)展史可以分為四個階段：引入期（1967-1970）：1967年日本川崎重

20、工從美國引進了機器人及其技術，并建立了生產(chǎn)車間。1968年，日本試制出第一臺工業(yè)機器人。實用期（1970-1980）：通過持續(xù)的技術消化，日本工業(yè)機器人進入了發(fā)展快車道，日本大規(guī)模推廣工業(yè)機器人在機械、電子、汽車等強勢產(chǎn)業(yè)中的應用。日本的工業(yè)機器人的年產(chǎn)量從1970年的1350臺迅速增長至1980年的19873臺。普及期（1980-1990）：日本工業(yè)機器人進入了繁榮鼎盛的時期，各個領域都在推廣工業(yè)機器人的應用，日本工業(yè)機器人的產(chǎn)量、保有量和密度快速提升。穩(wěn)定期（1990-）：日本國內(nèi)工業(yè)機器人市場基本飽和，保有量增速放緩甚至負增長。與此同時日本工業(yè)機器人企業(yè)開始拓展國際市場，出口市場逐漸成為

21、支撐日本工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的主要力量。根據(jù)JARA的數(shù)據(jù)，2005年日本工業(yè)機器人的出口占比為61.3%，2010年增長至76.2%，此后出口占比基本保持在70%上下。日本能夠成為“機器人王國”的原因是多方面的。從產(chǎn)業(yè)層面來看，日本在1970年左右進入了工業(yè)化后期階段，面臨著較大的產(chǎn)業(yè)升級的壓力，需要在進行產(chǎn)業(yè)結構升級的同時提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，以保持自身在國際分工體系中的地位。工業(yè)機器人不僅可以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還能有效降低生產(chǎn)成本和損耗，因此大力推廣工業(yè)機器人就成為了日本實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的必然選擇。目前我國也已經(jīng)進入工業(yè)化后期階段，2019年我國第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)的GDP占比分別為7

22、.1%、39.0%、53.9%，與日本工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的1970-1980年類似。同樣的，我國的制造業(yè)也面臨著進行產(chǎn)業(yè)升級、提升產(chǎn)品競爭力的壓力，自動化已經(jīng)成為推動產(chǎn)業(yè)升級的重要內(nèi)生動力，推廣工業(yè)機器人的應用是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的大勢所趨。日本社會的高度老齡化也是工業(yè)機器人快速發(fā)展的重要原因。通常認為，當一個國家或地區(qū)65歲及以上人口占比超過7%時,意味著進入老齡化;達到14%為深度老齡化。日本自1970年步入老齡化社會，此后日本的人口結構不斷惡化，目前日本已經(jīng)成為世界上老齡化程度最高的國家之一。根據(jù)世界銀行的統(tǒng)計，1985年日本65歲以上人口占比超過10%，2006年超過20%，進入超老齡化

23、社會。另外，日本的老齡化速度也很快，人口老齡化率從7%上升到14%僅用了24年。日益嚴峻的老齡化問題使得日本迅速接受并且積極推廣工業(yè)機器人的使用。我國也在2001年進入了老齡化，2019年65歲及以上人口占比達到11.47%。根據(jù)日本內(nèi)閣府發(fā)布的高齢社會白書，預計我國將在2025年進入深度老齡化階段，老齡化率從7%上升到14%的時間同樣也是24年。從老齡化程度和速度來看，目前我國的老齡化階段與日本上個世紀80年代相似，我國也將面臨對勞動力密集產(chǎn)業(yè)進行自動化改造的現(xiàn)實需求。2018年我國工業(yè)機器人的密度為65.2臺/萬人，接近日本1984年的水平。綜合產(chǎn)業(yè)結構、人口老齡化程度、工業(yè)機器人密度等因

24、素，目前我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)無論是發(fā)展現(xiàn)狀還是社會環(huán)境，都與日本上世紀80年代的快速普及期相似。復盤日本的工業(yè)機器人發(fā)展史，我國的工業(yè)機器人行業(yè)也將進入類似于日本上世紀80年代的全面推廣、需求快速增長的發(fā)展階段?！笆濉逼陂g，我國仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，也面臨諸多矛盾疊加、風險隱患增多的嚴峻挑戰(zhàn)。我市所面臨的機遇和擁有的基礎前所未有，面臨的問題和壓力也前所未有。從國際看，和平與發(fā)展的時代主題沒有變，世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟在深度調(diào)整中曲折復蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，全球治理體系深刻變革，發(fā)展中國家群體力量繼續(xù)增強，國際力量對比逐步

25、趨向平衡。同時，國際金融危機深層次影響在相當長時期依然存在，全球經(jīng)濟貿(mào)易增長乏力，保護主義抬頭，地緣政治關系復雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，外部環(huán)境不穩(wěn)定不確定因素增多。.從國內(nèi)看，經(jīng)濟長期向好基本面沒有改變，經(jīng)濟韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經(jīng)濟結構調(diào)整優(yōu)化的前進態(tài)勢沒有變，經(jīng)濟發(fā)展方式正在加快轉變，呈現(xiàn)速度變化、結構優(yōu)化、動力轉換三大特點，發(fā)展基礎更加堅實?！八膫€全面”的戰(zhàn)略布局以及五大發(fā)展理念的貫徹落實，為深化改革開放、加快推進社會主義現(xiàn)代化提供了科學理論指導和行動指南。但隨著經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)，發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題仍然突出，城鄉(xiāng)結構、區(qū)域結構的調(diào)整

26、刻不容緩，突破資源環(huán)境瓶頸制約，化解產(chǎn)能過剩矛盾，推進新型城鎮(zhèn)化，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，保障和改善民生等任務十分艱巨。第三章 市場分析根據(jù)IFR的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年全球工業(yè)機器人的平均密度為99臺/萬人，制造業(yè)強國德國、日本的工業(yè)機器人密度均在330臺/萬人左右。根據(jù)測算，2018年中國大陸地區(qū)的工業(yè)機器人密度為65臺/萬人，低于全球平均水平，可見我國制造業(yè)的自動化水平遠不及歐美日韓等制造業(yè)發(fā)達地區(qū)。我國制造業(yè)規(guī)模巨大而自動化程度較低，意味著我國的工業(yè)機器人行業(yè)尚有大量的市場潛力：2018年我國制造業(yè)就業(yè)人數(shù)約9954萬人（城鎮(zhèn)非私營企業(yè)就業(yè)人數(shù)+私營企業(yè)和個體就業(yè)人數(shù)），若能達到美國、意大利等

27、國家200臺/萬人左右的工業(yè)機器人密度，則中國大陸的工業(yè)機器人保有量將達到199萬臺，而2018年中國大陸的工業(yè)機器人保有量僅為65萬臺左右。汽車行業(yè)是我國工業(yè)機器人最主要的下游應用領域，但我國汽車產(chǎn)業(yè)中的機器人滲透率仍相對較低。2017年傳統(tǒng)的汽車制造強國美國、德國、日本、法國等國家在汽車產(chǎn)業(yè)中的機器人密度均在1100臺/萬人以上，而加拿大的工業(yè)機器人密度更是達到了1354臺/萬人。西班牙、泰國、中國臺灣等國家和地區(qū)在汽車產(chǎn)業(yè)中的機器人密度也在900臺/萬人以上，而中國大陸地區(qū)的汽車行業(yè)機器人密度僅為634臺/萬人，與我國汽車制造大國的地位不符，可見我國汽車產(chǎn)業(yè)中的機器人滲透率仍有很大的提升

28、空間。工業(yè)機器人加速向一般工業(yè)（非汽車行業(yè)）滲透。2019年汽車整車、零部件、電子行業(yè)對工業(yè)機器人的需求下滑，家電、汽車電子、半導體行業(yè)的需求上行但整體增速較低，而金屬加工、醫(yī)療、光伏、倉儲物流、鋰電等行業(yè)均實現(xiàn)了高速增長，工業(yè)機器人的下游應用領域更加多元。在2020年初新冠疫情造成的復工復產(chǎn)延期、物流運輸受阻等因素對下游行業(yè)造成了不同程度的影響，但也加速了工業(yè)機器人在物流、醫(yī)療用品等領域的應用。根據(jù)MIR的數(shù)據(jù)，預計2020年物流、醫(yī)療用品行業(yè)的工業(yè)機器人產(chǎn)品增長率分別為20%、26%，半導體、太陽能、鋰電領域的增長率預計也將在10%以上。工業(yè)機器人向一般工業(yè)領域拓展，產(chǎn)業(yè)鏈迎來國產(chǎn)化良機。

29、汽車制造業(yè)對工業(yè)機器人的本體及系統(tǒng)集成的要求較高，因此我國汽車制造業(yè)的工業(yè)機器人的本體市場基本被國外廠商所占據(jù)。相對而言，非汽車制造的一般工業(yè)領域?qū)C器人及系統(tǒng)集成的要求較低，而且一般工業(yè)領域的中小企業(yè)眾多，單批采購規(guī)模小、種類分散、價格敏感度高，一直以來都不是國際龍頭企業(yè)開拓的重點。而國產(chǎn)機器人在性價比上具有優(yōu)勢，性能也可以達到要求，比較容易切入中低端的一般工業(yè)領域。根據(jù)IFR的數(shù)據(jù)，2018年國產(chǎn)工業(yè)機器人在金屬和機械加工、橡膠和塑料制品等領域的占有率遠超國外產(chǎn)品，可見國產(chǎn)產(chǎn)品在中低端市場具有優(yōu)勢。隨著工業(yè)機器人加速向中低端領域滲透，國產(chǎn)機器人本體有望迎來發(fā)展良機，國產(chǎn)核心零部件也有望與國

30、產(chǎn)本體協(xié)同發(fā)展，在中低端應用領域?qū)崿F(xiàn)突破，并向高端領域延伸。我國勞動力成本不斷提升而工業(yè)機器人價格持續(xù)下行，“機器換人”的成本優(yōu)勢凸顯。隨著老齡化程度的加深，我國的勞動成本螺旋式上升。而隨著以“四大家族”為代表的國外本體企業(yè)在中國設廠擴布局，全球工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈向中國大陸轉移，工業(yè)機器人的價格也在持續(xù)下行。根據(jù)2014年出版的工業(yè)機器人技術及應用，使用工業(yè)機器人的年均成本將在第三年與普工基本持平。而隨著2014年后勞動力成本的提升和工業(yè)機器人價格的下降，目前采用工業(yè)機器人替代人工的成本優(yōu)勢將更加明顯。第四章 建設內(nèi)容與產(chǎn)品方案一、建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積1728

31、6.65（折合約25.93畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積20916.85。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx有限責任公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)工業(yè)機器人1000臺，預計年營業(yè)收入15700.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。第五章 項目選址可行性分析

32、一、項目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。二、建設區(qū)基本情況沈陽，遼寧省省會、副省級市、特大城市、沈陽都市圈核心城市，國務院批復確定的中國東北地區(qū)重要的中心城市、先進裝備制造業(yè)基地。截至2018年，全市下轄10個區(qū)、2個縣、代管1個縣級市，總面積12948平方千米，建成區(qū)面積633.8平方千米，常住人口831.6萬人，城鎮(zhèn)人口673.6萬人，城鎮(zhèn)化率81%。沈陽地處中國東北地區(qū)、遼寧中部，位于東北亞經(jīng)濟圈和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心，是東北亞的地理中心，中國北部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地、沈陽聯(lián)勤保障中心駐所，

33、長三角、珠三角、京津冀地區(qū)通往關東地區(qū)的綜合交通樞紐，“一帶一路”向東北亞、東南亞延伸的重要節(jié)點。沈陽是國家歷史文化名城，清朝發(fā)祥地，素有“一朝發(fā)祥地，兩代帝王都”之稱。1625年，清太祖努爾哈赤遷都于此，皇太極建盛京城，并在此建立大清王朝，這是沈陽歷史的轉折點，從小小的軍事衛(wèi)所一躍變?yōu)榍宕鷥删┲坏氖⒕┗食?，開始成為東北的中心城市。新中國建立后，沈陽成為中國重要的以裝備制造業(yè)為主的重工業(yè)基地，被譽為“共和國裝備部”，有著“共和國長子”和“東方魯爾”的美譽。沈陽先后獲得全國文明城市、國家環(huán)境保護模范城市、國家森林城市、國家園林城市”、國家衛(wèi)生城市、中國十佳冰雪旅游城市等稱號，是國家新型工業(yè)化綜

34、合配套改革試驗區(qū)、兩化融合示范區(qū)，正在加快建設國家中心城市、先進裝備制造業(yè)基地、生態(tài)宜居之都，全力推進老工業(yè)基地全面振興?！笆濉逼陂g，我國仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，也面臨諸多矛盾疊加、風險隱患增多的嚴峻挑戰(zhàn)。我市所面臨的機遇和擁有的基礎前所未有，面臨的問題和壓力也前所未有。從國際看，和平與發(fā)展的時代主題沒有變，世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟在深度調(diào)整中曲折復蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，全球治理體系深刻變革，發(fā)展中國家群體力量繼續(xù)增強，國際力量對比逐步趨向平衡。同時，國際金融危機深層次影響在相當長時期依然存在，全球經(jīng)濟貿(mào)易增長乏力，保護主

35、義抬頭，地緣政治關系復雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，外部環(huán)境不穩(wěn)定不確定因素增多。.從國內(nèi)看，經(jīng)濟長期向好基本面沒有改變，經(jīng)濟韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經(jīng)濟結構調(diào)整優(yōu)化的前進態(tài)勢沒有變，經(jīng)濟發(fā)展方式正在加快轉變，呈現(xiàn)速度變化、結構優(yōu)化、動力轉換三大特點，發(fā)展基礎更加堅實?！八膫€全面”的戰(zhàn)略布局以及五大發(fā)展理念的貫徹落實，為深化改革開放、加快推進社會主義現(xiàn)代化提供了科學理論指導和行動指南。但隨著經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)，發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題仍然突出，城鄉(xiāng)結構、區(qū)域結構的調(diào)整刻不容緩，突破資源環(huán)境瓶頸制約，化解產(chǎn)能過剩矛盾，推進新型城鎮(zhèn)化，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，保障

36、和改善民生等任務十分艱巨。預計地區(qū)生產(chǎn)總值增長5%左右，連續(xù)8個季度穩(wěn)定增長；固定資產(chǎn)投資增長11%，社會消費品零售總額增長10%，進出口總額增長7.2%；一般公共預算收入增長1.3%。產(chǎn)業(yè)結構不斷優(yōu)化。高端裝備制造業(yè)產(chǎn)值占裝備制造業(yè)產(chǎn)值比重提高到24.8%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重提高到25%，高新技術產(chǎn)品產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重保持在55%以上，現(xiàn)代服務業(yè)增加值占服務業(yè)增加值比重提高到54.5%。發(fā)展活力持續(xù)增強。重點領域改革提速增效，對外開放不斷擴大，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)更加活躍，實際利用外資增長15%，引進內(nèi)資增長21.8%，民間投資增長16%，實有市場主體增長10.3%。今

37、年是實現(xiàn)全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是謀劃“十四五”、推動沈陽高質(zhì)量發(fā)展的關鍵之年。當前，世界經(jīng)濟增長持續(xù)放緩，國內(nèi)“三期”疊加影響繼續(xù)深化、經(jīng)濟下行壓力加大，但我國經(jīng)濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本趨勢沒有改變。我們更要看到，沈陽經(jīng)濟發(fā)展的穩(wěn)定性、成長性在增強，沈陽的營商環(huán)境在優(yōu)化，各方面對沈陽的預期也在改善。今年經(jīng)濟社會發(fā)展主要預期目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長6%左右，一般公共預算收入增長2%，固定資產(chǎn)投資增長10%，社會消費品零售總額增長7%，城鄉(xiāng)居民收入增長與經(jīng)濟增長同步；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3.6%以內(nèi)；全社會研發(fā)投入強度達到3%；單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗下降3%左右，主要污染物

38、排放進一步下降。三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展按照沈陽市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要的要求，“十三五”時期，我市將主動適應、科學把握、積極引領新常態(tài)，提出了十項重點任務，內(nèi)容涵蓋創(chuàng)新驅(qū)動、深化改革、產(chǎn)業(yè)轉型、對外開放、推進新型城鎮(zhèn)化、城市建設、沈陽經(jīng)濟區(qū)發(fā)展、生態(tài)建設、增強文化軟實力、民生改善等方面，為實現(xiàn)“十三五”時期發(fā)展目標提供了有力支撐。十大重點任務具體概括為：一是實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。堅持創(chuàng)新發(fā)展。以全面創(chuàng)新改革試驗為抓手，以實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展轉型為目標，推動以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新。激發(fā)、調(diào)動全社會的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力，切實形成大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的新局面，加快形成以創(chuàng)新為主要引領和支撐的經(jīng)濟體

39、系和發(fā)展模式，建設創(chuàng)新驅(qū)動的“知識城市”和創(chuàng)業(yè)至上的“宜商城市”。二是全面深化體制機制改革。以全面創(chuàng)新改革試驗為統(tǒng)領，圍繞充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用、更好發(fā)揮政府作用和有效發(fā)揮社會力量作用，著力推進供給側結構性改革，進一步完善體制機制，確保在重點領域和關鍵環(huán)節(jié)取得決定性進展，形成同市場完全對接，充滿內(nèi)在活力的體制機制。三是加快產(chǎn)業(yè)轉型升級。以優(yōu)化存量和擴大增量相結合為路徑，以增強經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)生動力為目標，注重加減乘除并舉，著力推進結構調(diào)整，形成以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為引領、一般制造和高端制造互為補充、信息化和工業(yè)化深度融合、現(xiàn)代服務業(yè)和傳統(tǒng)服務業(yè)相互促進的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，走出一條質(zhì)量更高、

40、效益更好、結構更優(yōu)、優(yōu)勢充分釋放的發(fā)展新路。四是全面提升對外開放水平。堅持開放發(fā)展。緊緊抓住國家“一帶一路”的戰(zhàn)略機遇，深入實施對外開放戰(zhàn)略，協(xié)同推進經(jīng)貿(mào)合作，發(fā)展更高層次的開放型經(jīng)濟，努力形成深度融合的互利合作格局，不斷提升外向型經(jīng)濟發(fā)展水平。到2020年，進出口總額實現(xiàn)年均增長5%以上。五是深入推進新型城鎮(zhèn)化。堅持協(xié)調(diào)發(fā)展。積極推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，逐步打破城鄉(xiāng)二元結構，塑造要素有序自由流動、主體功能約束有效、基本公共服務均等、資源環(huán)境可承載的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局，打造城鄉(xiāng)一體的“全域城市”，到2020年，常住人口城鎮(zhèn)化率達到85%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達到73.75%。六是加強城市建設與

41、管理。按照創(chuàng)新驅(qū)動、轉型發(fā)展、內(nèi)涵提升、以人為本的要求，轉變城市發(fā)展方式，完善城市治理體系，推進信息化與城市化融合，不斷提升城市環(huán)境質(zhì)量、人民生活質(zhì)量和城市競爭力，建設和諧宜居、富有活力、特色鮮明的現(xiàn)代化城市。七是推進沈陽經(jīng)濟區(qū)一體化。以城市群協(xié)調(diào)發(fā)展為統(tǒng)領，以沈撫同城化為突破口，進一步完善區(qū)域合作機制和利益協(xié)調(diào)機制，加速推進區(qū)域內(nèi)基礎設施互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，生態(tài)環(huán)境同保同治，資源集約共享，形成沈陽經(jīng)濟區(qū)核心增長極，打造具有較強競爭力、影響力的城市群。八是加強生態(tài)環(huán)境建設。堅持綠色發(fā)展。實施“青山、碧水、藍天”工程和綠化工程，劃定農(nóng)業(yè)空間和生態(tài)空間保護紅線，推進綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展和低碳發(fā)展

42、，為人民提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品，建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，形成人與自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代化建設新格局，打造環(huán)境友好的“生態(tài)城市”。九是全面提升文化軟實力。以建設社會主義核心價值體系為根本任務，充分發(fā)揮文化事業(yè)的基礎優(yōu)勢，加快提升全市文化的綜合實力，努力營造百花齊放的文化氛圍，建設多元開放的“文化城市”。十是著力保障和改善民生。堅持共享發(fā)展。按照人人參與、人人盡力、人人享有的要求，著力保障改善民生，全力解決好人民最關心最直接最現(xiàn)實的利益問題，使發(fā)展成果更多更公平地惠及全體人民，努力提升人民的幸福感，實現(xiàn)全市人民共同邁入全面小康社會，打造以人為本的“宜居城市”。四、“十三五”發(fā)展目標“十三五”時期

43、，沈陽經(jīng)濟社會發(fā)展的總目標是加快建設國家中心城市，總任務是實現(xiàn)老工業(yè)基地全面振興。到2020年，保持經(jīng)濟年均增速不低于全國平均水平，保持居民收入增長與經(jīng)濟增長同步，保持全社會改革振興發(fā)展活力不斷增強，保持全市人民安全感幸福感不斷提升，確保如期全面建成小康社會。具體目標是：1.經(jīng)濟保持中高速增長。在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性的基礎上，轉方式、調(diào)結構取得實質(zhì)性進展，產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平，經(jīng)濟質(zhì)量和效益明顯提升，消費對經(jīng)濟增長貢獻明顯加大，戶籍人口城鎮(zhèn)化率加快提高。到2020年，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長7%左右，實現(xiàn)比2010年翻一番；-般公共預算收入和固定資產(chǎn)投資年均增長7%以上，綜合實力和競爭力

44、顯著增強。2.深化改革扎實推進。重點領域和關鍵環(huán)節(jié)改革取得決定性成果，形成系統(tǒng)完備、科學規(guī)范、運行有效的制度體系，基本確立有利于經(jīng)濟持續(xù)、健康發(fā)展的體制機制，社會發(fā)展活力顯著增強，新型工業(yè)化綜合配套改革、區(qū)域一體化發(fā)展等若干領域走在全國前列。3.創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)揮引領效應。完成全面創(chuàng)新改革試驗任務，建設國家創(chuàng)新型城市，形成大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的新局面；創(chuàng)新能力明顯增強R&D經(jīng)費投入占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達到2.7%以上，高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，科技創(chuàng)新成為經(jīng)濟發(fā)展的核心動力。4.城市服務功能逐步完善。加快建設東北區(qū)域金融中心，鞏固、擴大商貿(mào)流通中心功能，到2020年，服務業(yè)增加值比重達到5

45、0%左右；智慧沈陽建設全面推進，城市基礎設施逐步完善構筑以航空運輸、高速鐵路、城際鐵路、高速公路為主的立體交通系統(tǒng)，基本形成服務于沈陽經(jīng)濟區(qū)發(fā)展、輻射東北地區(qū)的現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展框架和現(xiàn)代化國家綜合交通樞紐。5.生態(tài)宜居環(huán)境不斷優(yōu)化。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善，生產(chǎn)方式和生活方式綠色、低碳水平上升。能源資源開發(fā)利用效率大幅提高，能源和水資源消耗、建設用地、碳排放總量得到有效控制，主要污染物排放總量大幅減少，霧霾治理取得積極成效，城市空氣質(zhì)量明顯提升，構建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，全力打造天更藍、水更清、山更綠，適宜人居的優(yōu)美環(huán)境。6.人民生活更加富裕和諧。人民生活水平和質(zhì)量普遍提高，就業(yè)、教育、文化、

46、社保、醫(yī)療、住房等基本公共服務體系更加健全，均等化水平穩(wěn)步提高。到2020年，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入年均增長分別達到7.5%和8%以上，比2010年翻一番，實現(xiàn)貧困人口全面脫貧，保持和諧穩(wěn)定的良好局面。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向（一）推進工業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效以“中國制造2025”為指引，全面實施工業(yè)企業(yè)倍增計劃、智能制造升級計劃和優(yōu)勢產(chǎn)能走出去計劃，建設新型、可持續(xù)發(fā)展的“2445”工業(yè)體系，加快制造業(yè)由傳統(tǒng)制造向智能制造、高端制造、綠色制造轉變，建設“中國制造2025”試點城市。到2020年，規(guī)模以上工業(yè)增加值年均增速爭取達到6.5%。（二）加速壯大服務業(yè)能級到2020年，服務業(yè)增加值年均增長8%以上，占

47、地區(qū)生產(chǎn)總值比重達50%左右，社會消費品零售總額年均增長11%以上。（三）積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)到2020年，第一產(chǎn)業(yè)增加值年均增長5%以上。加快建設環(huán)城都市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶、沈康現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范帶、沈阜現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)示范帶建設。推動高端精品、高效特色、高產(chǎn)生態(tài)農(nóng)業(yè)加快發(fā)展。建設高端精品農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地500個，建成“名特優(yōu)新”農(nóng)產(chǎn)品基地100個，建成10個優(yōu)勢品種產(chǎn)業(yè)帶(群)，建設城市周邊景觀農(nóng)田50萬畝，休閑觀光農(nóng)業(yè)基地(園區(qū))達到100個。抓好互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、都市休閑觀光旅游農(nóng)業(yè)建設，建成新型生態(tài)旅游業(yè)。完善農(nóng)業(yè)服務體系，積極培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體，建設農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布及交易平臺，大力發(fā)

48、展農(nóng)產(chǎn)品電子商務。三、項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區(qū)，所以，從項目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學合理的。第六章 建筑工程可行性分析一、項目工程設計總體要求（一）設計依據(jù)1、根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設計原料倉庫一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設防，其他按7度設防。2、根據(jù)擬建建構筑物用材料情況，所用材料當?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材

49、（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購。3、施工過程中需要的的運輸、吊裝機械等均可在當?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設計要求。4、當?shù)亟ㄖ藴屎图夹g規(guī)范5、在設計中盡量優(yōu)先選用當?shù)氐胤綐藴蕡D集和技術規(guī)定，以及省標、國標等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設計的原則1、應遵守國家現(xiàn)行標準、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟合理、技術先進、美觀實用。2、建筑設計應充分考慮當?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結合當?shù)氐牟牧?、構件供應和施工條件，采用新技術、新材料、新結構。建筑風格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構造措施、材料選用等方面，應根據(jù)工程特點滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二

50、、建設方案（一）建筑結構及基礎設計本期工程項目主體工程結構采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎?；A工程設計：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標

51、準多孔粘土磚實砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做

52、法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設計1、內(nèi)墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014

53、）中相關規(guī)定，滿足設備區(qū)內(nèi)相關生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術先進、經(jīng)濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產(chǎn)影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用

54、基礎內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環(huán)形接地網(wǎng)，實測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、建筑工程建設指標本期項目建筑面積20916.85，其中：生產(chǎn)工程11818.02，倉儲工程2447.27，行政辦公及生活服務設施1296.84，公共工程5354.71。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程5371.8311818.021777.881.11#生產(chǎn)車間1611.553545.41533.361.22#生產(chǎn)車間1342.962954.51444.471.33#生產(chǎn)車間1289.242836.32426.691.44#

55、生產(chǎn)車間1128.082481.78373.352倉儲工程1112.402447.27296.772.11#倉庫333.72734.1889.032.22#倉庫278.10611.8274.192.33#倉庫266.98587.3471.222.44#倉庫233.60513.9362.323行政辦公及生活服務設施1071.771296.84132.213.1行政辦公樓696.65842.9585.943.2宿舍及食堂375.12453.8946.274公共工程1951.665354.71557.03輔助用房等5綠化工程1227.359.116其他工程6551.64646.27場地、道路、景觀亮

56、化等7合計17286.6520916.853419.27第七章 原輔材料成品管理一、項目建設期原輔材料供應情況工業(yè)機器人項目在施工期間所需的原輔材料主要是：優(yōu)質(zhì)鋼材、型材、運輸系統(tǒng)、支承裝置等，xx（以選址意見書為準）及周邊市場均有供貨廠家（商戶），完全能夠滿足項目建設的需求。二、項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管理（一）主要原材料供應本期工程項目將以相較于機器人本體及零部件產(chǎn)業(yè)，系統(tǒng)集成的市場規(guī)模要遠遠大于本體市場，而且行業(yè)壁壘相對較低，因此行業(yè)的參與者眾多、競爭較為激烈、國產(chǎn)化率高。分行業(yè)來看，汽車（整車+零部件+汽車電子）、電子和金屬加工行業(yè)占比分別為29.8%、21.0%、10.9%，是占比最大的三個行業(yè)。在汽車整車、倉儲物流等中高端系統(tǒng)集成領域，外資系統(tǒng)集成商占據(jù)優(yōu)勢地位，本土的系統(tǒng)集成商在中低端的金屬加工、汽車電子、電子等領域占有優(yōu)勢。食品飲料、醫(yī)療用品等其他系統(tǒng)集成領域的定制化要求高、價值量相對較低，基本被本土系統(tǒng)集成商所壟斷。量生產(chǎn)為流程，原材料及輔助材料均在國內(nèi)市場采購，主要原材料