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文檔簡介
1、第一章工程概況一、 工程概況:富森 -領(lǐng)峰項(xiàng)目景觀工程位于廣西防城港市,北側(cè)、東側(cè)、西側(cè)均為規(guī)劃路。規(guī)劃總用地面積 40849.3 平方米。該項(xiàng)目首層景觀大部分在地下車庫頂板上。本工程 B 區(qū)綠化部分的喬木種植,主要在泳池周邊以及 B 區(qū)入口等部位。喬木具有樹身高大,樹冠廣闊等特點(diǎn),在 B 區(qū)種植時(shí),因架空高度等影響,人力無法將其搬運(yùn)至種植槽,需采用汽車起重機(jī)吊運(yùn)。本工程中采用 16 噸汽車吊一臺。二、編制依據(jù)表 1-2編制依據(jù)序 號名 稱1富森領(lǐng)峰景觀工程景觀施工圖2建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) (JGJ59-99)3起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50278-1998)4汽車吊安裝使用說明
2、三、施工條件各樹種及喬木灌木等準(zhǔn)備就緒。 各種植槽的種植土均已回填, 并滿足樹木種植要求。樹木種植坑均已挖至樹木覆土要求,經(jīng)檢驗(yàn)滿足汽車吊吊運(yùn)條件。第二章施工部署一、技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖,編制施工進(jìn)度計(jì)劃。2、考察施工現(xiàn)場,確定汽車起重機(jī)的部署位置。3、完成施工技術(shù)方案及安全技術(shù)的交底工作。二、施工準(zhǔn)備1、汽車式起重機(jī)(1)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要,配置16 噸汽車吊一輛。(2)人員準(zhǔn)備:汽車吊配置相應(yīng)信號工和司索工。(3)施工機(jī)械使用前的準(zhǔn)備:a 起重機(jī)進(jìn)場前,必須向項(xiàng)目部提供起重機(jī)的出廠檢測報(bào)告、年檢報(bào)告、產(chǎn)品說明書。 b 起重機(jī)司機(jī)、信號工、司索工必須持證上崗,身體健康。 C 起重
3、機(jī)租賃公司與項(xiàng)目部簽訂租賃合同和安全生產(chǎn)協(xié)議書。2、地下車庫頂板承載汽車吊荷載驗(yàn)算(1)16 噸汽車吊自重為 19 噸,最大起吊自重為22 噸,滿足地下車庫板面最大負(fù)荷 30 噸的要求。(參見編號: 012 號工作聯(lián)系單)(2)根據(jù)設(shè)計(jì)院提出的地下車庫頂板單位面積承受的最大均布荷載3.2 噸,而汽車吊四個(gè)支腳的最大集中荷載為5.5 噸(見圖一),在四個(gè)支腳下部鋪設(shè)大于1.72 以上的枕木墊板方可將此集中力均勻分布于地下車庫頂板。故本工程對汽車吊四個(gè)支腳下部鋪設(shè)2 以上的枕木墊板(見圖二) 。圖一 汽車吊在吊物起重時(shí)F F1 F2 P1P2 0M P2 L1COSF1 X L2F2 X L30又
4、因: P19.5T , P21.5T ;F1F2 , L2L 3 6m;F 1 X 與 F2 X 大小相等,方向相反; 4578 。故四個(gè)支腳的最大集中荷載為F1max5.5T圖二 汽車吊枕木墊板的鋪設(shè)以及車身尺寸第三章汽車吊操作安全技術(shù)要求1、司機(jī)必須與指揮人員密切配合,嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號(旗號或手勢)進(jìn)行操作;操作前必須鳴號示意;如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯(cuò)誤,有權(quán)拒絕執(zhí)行,并采取措施防止發(fā)生事故;操作時(shí),對其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號,司機(jī)也應(yīng)采取制止措施,以避免發(fā)生事故。2、施工中,如遇有大雨、大霧和六級以上的風(fēng)影響施工安全時(shí),應(yīng)停止起重工作,并將臂桿降低到安全位置。3、起重機(jī)在吊裝過程中
5、,現(xiàn)場安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理。4、新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備,應(yīng)遵照建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊,并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項(xiàng)目部安全部門共同檢查,合格后方可使用。5、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前,應(yīng)先平整場地,支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,支腿的收入應(yīng)在吊臂放睛擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,在支點(diǎn)不平的情況上,應(yīng)加厚墊木調(diào)低,以保持機(jī)身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。6、動臂式起重機(jī)起重時(shí), 臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定,無資料可查時(shí)最大不超過 78;如需超過 78,須與有關(guān)人員研究, 訂出安全措施,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)
6、人批準(zhǔn)后,方可起吊。7、不同型號和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備,按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。8、起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。9、嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊;嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件,以免機(jī)械載荷過大,而造成事故。10、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降,以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。11、在起吊和落吊的過程中,吊件下方禁止人員停留或通過,以防物件墜落而發(fā)生事故。12、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固,并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件,如起吊零星物件,必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固;構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí),其底部應(yīng)高出所有障礙物的
7、 0.5 米以上。13、吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí),要注意地面的平整,防止歪斜傾倒。14、起吊構(gòu)件時(shí), 吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心,構(gòu)件吊起離地面 20 50cm時(shí)必須停車檢查:1) 起重機(jī)的穩(wěn)定性; 2) 制動器的可靠性 3) 構(gòu)件的平穩(wěn)性; 4) 綁扎的牢固性。15、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩,構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻,動作要平穩(wěn),不準(zhǔn)緊急制動;轉(zhuǎn)向時(shí),未停穩(wěn)前不得做反向動作;注視吊鉤的上升高度,防止升到頂點(diǎn),因限位器失靈而造成事故。16、風(fēng)雪天氣工作,為了防止制動器受潮失效,應(yīng)先經(jīng)過試吊,證明制動器可靠后,方可進(jìn)行工作。17、起重機(jī)在運(yùn)行中,如遇緊急危險(xiǎn)情況,應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車; 在降落重物過程中,卷
8、揚(yáng)機(jī)制動器突然失靈, 應(yīng)采取緊急措施 (即將重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,這樣多次反復(fù),將重物最后安全降落)。18、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí),應(yīng)將重物卸下,不得懸在空中。如用兩臺起重機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí),必須統(tǒng)一指揮,兩機(jī)載荷分配應(yīng)合理,動作須協(xié)調(diào);吊重不得超過兩機(jī)所允許起重量的75,單機(jī)載荷不得超過該機(jī)允許起重量的80。19、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端,以免松動、脫落;確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距,并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列;機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪,以防發(fā)生事故;通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭,以防通過時(shí)
9、被卡住。20、鋼絲繩的規(guī)格、 強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊,放出鋼絲繩時(shí),應(yīng)在卷筒上保留三圈以上,以防鋼絲繩末端松脫;鋼絲繩的磨損或腐蝕, 如超過平均直徑 10和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí), 應(yīng)更換新繩。21、起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩(wěn)定器松開,四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊 50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼 絲繩不要收得太緊。22、工作中如遇故障, 應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修。23、吊鉤除正確使用外,應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置,吊索具必須使用合格產(chǎn)品,卡環(huán)在使用時(shí),應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。第四章安全文明施工施工過程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則(1) 即超過
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