1、公路橋梁加固設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制向中富,橋梁?,橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物，俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物，也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個(gè)城市或一個(gè) 國(guó)家（地區(qū)）的 象征。,中國(guó)已成橋梁強(qiáng)國(guó),1988年，全國(guó)共有橋梁124000座, 3400公里 2008年，全國(guó)共有橋梁550000座，21000公里 20年來，中國(guó)建造的橋梁數(shù)量比世界上任何一個(gè)國(guó)家都要多兩三倍。四大類橋梁中有三類最大跨徑在中國(guó)。 中國(guó)已成為橋梁大國(guó)！,中國(guó)是橋梁強(qiáng)國(guó)？NO,中國(guó)還稱不上世界橋梁強(qiáng)國(guó)的原因是： 質(zhì)量不能完全令人信服 橋梁質(zhì)量評(píng)價(jià)體現(xiàn)在

2、“安全、功能、美觀、環(huán)保”等。 其中：安全性保證橋梁服役期沒有風(fēng)險(xiǎn)； 功能性保證橋梁正常服役。,中國(guó)是橋梁強(qiáng)國(guó)？NO,橋梁質(zhì)量問題主要源自： 橋梁建設(shè)科學(xué)發(fā)展不到位 規(guī)范不夠完善 設(shè)計(jì)、施工對(duì)工程的責(zé)任意識(shí)不夠（上海外白渡橋等則不同） 監(jiān)理不到位 管理養(yǎng)護(hù)不到位,服役橋梁存在的主要問題,缺少標(biāo)志、標(biāo)牌，管理失控： 超載、火災(zāi)。 橋面防排水失效： 影響正常安全行車、導(dǎo)致結(jié)構(gòu)安全隱患。 鋪裝、欄桿破損、殘缺： 影響行車、行人安全、車輛沖擊增加結(jié)構(gòu)受力負(fù)擔(dān)。,服役橋梁存在的主要問題,支座安全精度差，伸縮裝置、支座破損、失效： 改變橋梁結(jié)構(gòu)受力模式，危及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及受力安全。 橋梁結(jié)構(gòu)開裂、破損： 結(jié)構(gòu)

3、強(qiáng)度降低，危及結(jié)構(gòu)承載能力安全。 橋梁強(qiáng)度、穩(wěn)定和剛度不滿足使用要求： 危及結(jié)構(gòu)使用安全。,服役橋梁存在的主要問題,混凝土橋梁加速下?lián)希?橋梁破壞的前兆！必須及時(shí)評(píng)估判斷！ 1977年建造的世界最大跨徑混凝土梁橋（241米），1993年測(cè)得 的跨中下?lián)?.4米，1996年3月采用8根體外預(yù)應(yīng)力加固，6個(gè)月后垮塌。 橋梁基礎(chǔ)沖刷： 危及橋梁安全！,服役橋梁存在的主要問題,橋梁火災(zāi),重慶某橋被嚴(yán)重?zé)齻?服役橋梁存在的主要問題,船只撞擊垮塌,廣東某橋,江蘇某橋,服役橋梁存在的主要問題,超載導(dǎo)致垮塌,山西某橋在182噸重負(fù)下終于未能挺住,服役橋梁存在的主要問題,橋梁洪災(zāi),遼寧某橋被洪水沖垮,服役橋梁存

4、在的主要問題,地震災(zāi)害,服役橋梁存在的主要問題,施工質(zhì)量太差導(dǎo)致橋梁垮塌,服役橋梁存在的主要問題,橋梁鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)缺陷、銹蝕、疲勞等導(dǎo)致垮塌：,服役橋梁存在的主要問題,橋梁混凝土涂裝保護(hù)不夠： 主要針對(duì)腐蝕環(huán)境中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，以日本為例， 混凝土涂裝的發(fā)展經(jīng)歷了較長(zhǎng)過程： 60年代 混凝土結(jié)構(gòu)大量使用，曾認(rèn)為不需維護(hù) 70年代 混凝土裂紋，鋼筋銹蝕 80年代 腐蝕嚴(yán)重，國(guó)土交通部制定混凝土修復(fù)標(biāo)準(zhǔn) 90年代 高速道路管理集團(tuán)制定混凝土涂裝及FRP補(bǔ)修基準(zhǔn) 2000年 路橋集團(tuán)制定了混凝土塊剝落防止對(duì)策手冊(cè),橋梁維護(hù)加固的重要性,即使是設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量均好的橋梁，其使用價(jià)值（特別是安全性）隨著橋

5、梁的使用時(shí)間增加而不斷降低，當(dāng)使用價(jià)值降至安全限值時(shí)，必須通過維修加固，維持、提高其使用價(jià)值，該過程在設(shè)計(jì)期限內(nèi)持續(xù)發(fā)生。 為了確保橋梁健康、安全，養(yǎng)護(hù)不容忽視。如果養(yǎng)護(hù)到位，使用價(jià)值維持過程發(fā)生頻度就會(huì)低得多；假如橋梁設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量均好，養(yǎng)護(hù)就相對(duì)容易。遺憾的是：材料仍然會(huì)有缺陷、許多構(gòu)件的壽命有限，支座和伸縮縫需要保健、更換。 ； 例如，斜拉索的壽命至少50 年，要能達(dá)到該壽命，定時(shí)的檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)是不可或缺的！ 養(yǎng)護(hù)的程序和時(shí)程都應(yīng)該在設(shè)計(jì)時(shí)予以充分考慮。養(yǎng)護(hù)和更換部分構(gòu)件的成本也應(yīng)該考慮。如果設(shè)計(jì)未考慮，管養(yǎng)部門應(yīng)予以補(bǔ)充。,橋梁維護(hù)加固的重要性,對(duì)于設(shè)計(jì)壽命一百年（有的要求達(dá)到150年。

6、）的橋梁， 因?yàn)樵O(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的不到位，致使橋梁壽命 降低，提前重建，例如僅30年就重建，就相當(dāng)于損失 了70%的經(jīng)濟(jì)效益。 如此大的損失，社會(huì)是難以負(fù)擔(dān) 的，這實(shí)際上是把維修，重建，甚至危害遺留給我們 的下一代。極不公平！ 應(yīng)當(dāng)引起大家的重視。,橋梁維護(hù)加固的重要性,建設(shè)速度快，設(shè)計(jì)、施工、 監(jiān)理難免不到位，橋梁工程先 天性質(zhì)量值得高度重視。橋梁 設(shè)計(jì)35月，施工13年，管 養(yǎng)則需100年，可見， 橋梁能 否100年安全使用的關(guān)鍵就落到 維護(hù)與加固上。,搞好橋梁維護(hù)加固的對(duì)策,作好十到位： 認(rèn)識(shí)到位、組織到位、人才到位、經(jīng)費(fèi)到位、技術(shù)到位、專業(yè)到位、條件到位、規(guī)范到位、信息到位、監(jiān)管到

7、位 完善管養(yǎng)（監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、評(píng)估、加固）規(guī)范化 嚴(yán)格監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、評(píng)估、加固設(shè)計(jì)與實(shí)施管理 提高從業(yè)人員素質(zhì)，確保管養(yǎng)專業(yè)力量 保證投入，改善條件，積極引進(jìn)新的理念、技術(shù)、工藝 管理工程學(xué)的研究與興起,橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范頒布的意義,樹立橋梁維護(hù)加固意識(shí) 統(tǒng)一橋梁維護(hù)加固認(rèn)識(shí) 規(guī)范橋梁維護(hù)加固行為 提高橋梁維護(hù)加固質(zhì)量 保證橋梁維護(hù)加固效益,橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范體系,總則,一般規(guī)定,通用材料,各種構(gòu)件加固方法、構(gòu)造、計(jì)算,各種橋梁加固方法、構(gòu)造、計(jì)算,橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范主要內(nèi)容,梁橋加固,橋梁加固材料,常用構(gòu)建加固,各類橋梁加固,混凝土裂縫處理；支座、伸縮縫更換,橋梁抗震加固,橋梁下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)加固,橋梁加

8、固設(shè)計(jì)原則、程序與基本要求,橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范總則,背景：貫徹國(guó)家有關(guān)政策法規(guī)，規(guī)范、提高加固 及設(shè)計(jì)水平； 目的：滿足安全適用、技術(shù)可靠、經(jīng)久耐用、經(jīng) 濟(jì)合理、環(huán)境保護(hù)的要求。 范圍：各類公路橋梁恢復(fù)使用功能、提高承載能 力、增強(qiáng)安全性和耐久性的加固設(shè)計(jì)。,橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范總則,前提： 橋梁技術(shù)狀況、承載能力評(píng)定，建設(shè)方案 的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較。 特殊要求：有特殊要求的橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)、 加固設(shè) 計(jì)基準(zhǔn)期、功能要求由委托方提出。 特別提示：除滿足本規(guī)范外， 加固設(shè)計(jì)尚應(yīng)符合 國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。,橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范基本規(guī)定,一般規(guī)定 橋梁的可加固性 委托方的要求 不損傷原結(jié)構(gòu)，不造成新的損傷

9、 加固設(shè)計(jì)得針對(duì)性 抗震等專門驗(yàn)算 加固實(shí)施應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)傾斜、失穩(wěn)、坍塌等可能性 加固方案的論證及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比選,橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范基本規(guī)定,綜合經(jīng)濟(jì)性 優(yōu)秀的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)全壽命成本最底。 橋梁維護(hù)加固也存在投入與效果的關(guān)系問題。維護(hù) 加固本身就比新建難度大，方案制定應(yīng)充分考慮維 護(hù)加固后的使用效果與壽命。 美國(guó)鋼筋混凝土維護(hù)費(fèi)用的五倍定律： 少投入 1美圓 開始出現(xiàn)銹蝕 5美圓 順鋼筋開裂 25美圓 鋼筋嚴(yán)重銹蝕 125美圓,橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范基本規(guī)定,設(shè)計(jì)計(jì)算基本假定 分階段受力原則 平截面假定 在極限狀態(tài)下，原結(jié)構(gòu)受壓區(qū)邊緣混凝土的應(yīng)變達(dá)到極限值，截面受壓區(qū)應(yīng)力可以簡(jiǎn)化為矩形計(jì)算，抗壓強(qiáng)度取混

10、凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 在極限狀態(tài)下，原結(jié)構(gòu)受拉區(qū)鋼筋仍為理想彈塑性材料，抗拉強(qiáng)度取抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 混凝土結(jié)構(gòu)加固后的極限承載力，應(yīng)以原結(jié)構(gòu)截面中混凝土或鋼筋設(shè)計(jì)強(qiáng)度值控制。,橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范基本規(guī)定,基本原則與程序 依據(jù)原橋梁竣工圖或設(shè)計(jì)圖及檢測(cè)評(píng)估報(bào)告、必要的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 應(yīng)考慮病害影響、材料劣化、新舊材料的結(jié)合性能及材性差異 加固設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行各施工階段構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定及結(jié)構(gòu)變形驗(yàn)算 加固后的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)考慮附加荷載（溫度變化等）的影響 改變結(jié)構(gòu)體系加固時(shí)不宜出現(xiàn)超越材料允許的應(yīng)力值 加固驗(yàn)算應(yīng)根據(jù)橋梁建設(shè)年代的設(shè)計(jì)荷載、材料性能進(jìn)行相應(yīng)計(jì)算 加固可研（含估算）初步設(shè)計(jì)（含概算）施工圖設(shè)計(jì)（含預(yù)算）,橋梁

11、加固材料選用原則,1.橋梁加固用材料的品種、規(guī)格及使用性能，應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并滿足設(shè)計(jì)要求; 2.采用纖維復(fù)合材料加固橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)采用與此纖維材料相配套的樹脂類找平、粘結(jié)和表面防護(hù)材料。,3.橋梁加固用新材料必須通過相 關(guān)管理部門組織的技術(shù)鑒定。,橋梁加固材料混凝土,1、等級(jí)要求： 橋梁結(jié)構(gòu)加固用混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比原結(jié)構(gòu)構(gòu)件提高一級(jí),采用普通混凝土加固時(shí)：不得小于C30,采用預(yù)應(yīng)力混凝土加固時(shí)：不得小于C40,2、其他要求： 水泥的品種、性能和質(zhì)量； 骨料的品種和質(zhì)量； 拌和用水質(zhì)量； 摻加粉煤灰質(zhì)量； 外加劑質(zhì)量,橋梁加固材料鋼材,1、基本要求： 普通鋼筋、鋼板、型鋼、扁

12、鋼、鋼管、預(yù)應(yīng)力鋼材、焊接材料、螺栓均應(yīng)滿足國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,2、體外預(yù)應(yīng)力索： 應(yīng)采用防腐性能可靠的產(chǎn)品，宜采用成品索,若采用環(huán)氧涂層預(yù)應(yīng)力鋼材，應(yīng)檢測(cè)涂層的質(zhì)量和主要性能指標(biāo),橋梁加固材料纖維復(fù)合材料,2、加固用纖維復(fù)合材料與膠粘劑應(yīng)進(jìn)行適配性檢驗(yàn),抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值,纖維復(fù)合材料與混凝土正拉粘結(jié)強(qiáng)度,層間剪切強(qiáng)度,橋梁加固材料膠粘劑,1、根據(jù)所加固結(jié)構(gòu)的重要程度分為A級(jí)膠與B級(jí)膠： A級(jí)膠用于重要結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的加固 B級(jí)膠用于一般結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的加固 2、混凝土橋梁加固用膠粘劑 其鋼鋼粘接抗剪性能必須經(jīng)過濕熱老化檢驗(yàn)合格;經(jīng)濕熱老化后的試件，應(yīng)在常溫條件下進(jìn)行鋼鋼粘接拉伸抗剪試驗(yàn)，

13、其強(qiáng)度降低的百分率（）應(yīng)符合下列要求： A級(jí)膠不得大于10 B級(jí)膠不得大于15,橋梁加固材料膠粘劑,3、橋梁加固用浸漬、粘貼纖維復(fù)合材料的膠粘劑所采用的底膠與修補(bǔ)膠應(yīng)與之相適配；不得采用不飽和聚酯樹脂、醇酸樹脂。 4、粘貼鋼板用膠粘劑與植筋錨固用膠粘劑在安全性能指標(biāo)上是有區(qū)別的，不能混用；植筋錨固用膠粘劑其填料須在工廠制膠時(shí)添加，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)加入。 5、混凝土橋梁加固用膠粘劑應(yīng)進(jìn)行毒性檢驗(yàn)；不得使用乙二胺作為固化劑；不得在其中摻入揮發(fā)性有害溶劑和非反應(yīng)性稀釋劑。 6、寒冷地區(qū)橋梁加固用膠粘劑應(yīng)通過耐凍融性能檢驗(yàn)。,橋梁加固材料裂縫修補(bǔ)材料,裂縫修補(bǔ)用膠（注射劑）安全性能指標(biāo),橋梁加固材料裂縫

14、修補(bǔ)材料,裂縫修補(bǔ)用聚合物水泥注漿料安全性能指標(biāo),橋梁加固材料混凝土表面修補(bǔ)材料,梁式橋加固加固對(duì)象與方法,施加體外預(yù)應(yīng)力,需進(jìn)行加固,構(gòu)件強(qiáng)度不滿足,橋梁穩(wěn)定性不滿足,橋梁耐久性不滿足,構(gòu)件剛度不滿足,改變結(jié)構(gòu)體系,增大截面,粘貼鋼板,粘貼纖維復(fù)合材料,更換主梁,增強(qiáng)橫向整體性,梁式橋加固簡(jiǎn)支梁、板橋,梁式橋加固連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu),梁式橋加固加固計(jì)算要點(diǎn),齒板、牛腿、轉(zhuǎn)向裝置等構(gòu)造局部應(yīng)力分析宜按空間結(jié)構(gòu)計(jì)算。,橫向分布,空間計(jì)算,整體計(jì)算,增強(qiáng)橫向整體性、加強(qiáng)橋面橫向聯(lián)系、增設(shè)主梁、粘貼法或增大截面加固部分主梁（板）的橫向分布計(jì)算，應(yīng)計(jì)入增強(qiáng)后結(jié)構(gòu)剛度的變化。,結(jié)構(gòu)加固后應(yīng)進(jìn)行整體計(jì)算，并應(yīng)

15、考慮加強(qiáng)部分對(duì)結(jié)構(gòu)剛度的貢獻(xiàn)。,梁式橋加固加固構(gòu)造要求,更換混凝土鋪裝層，應(yīng)將原有混凝土調(diào)平層和橋面鋪裝清除。在原橋面板上設(shè)置齒形剪力槽或采取植筋的措施來增強(qiáng)結(jié)合面的抗剪強(qiáng)度。,更換（新增）主梁（板）加固時(shí)，應(yīng)清除擬更換（新增）主梁（板）梁側(cè)各1.0m范圍內(nèi)的橋面鋪裝。,采用體外預(yù)應(yīng)力加固時(shí)，箱梁齒板應(yīng)盡量靠近承托布置。,增強(qiáng)橫向聯(lián)系宜在梁（板）端部及其他控制截面進(jìn)行。新增橫梁（橫隔板）應(yīng)采取措施與原結(jié)構(gòu)可靠錨固。,其他構(gòu)造要求見相關(guān)加固方法的構(gòu)造要求。,44,概況 428240.5528米 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁（R=125m） 變截面、直腹板、單箱單室 支架現(xiàn)澆,主要缺陷 底板裂縫（max=

16、1.5mm） 腹板裂縫,主要原因 預(yù)應(yīng)力布設(shè)不足 剛度和強(qiáng)度均不足 (主孔跨中截面梁高1.5m、支點(diǎn)截面梁高2.0m),梁式橋加固預(yù)應(yīng)力混凝土彎箱梁橋加固實(shí)例,45,加固方案 新增曲線預(yù)應(yīng)力(221515.24) 加厚腹板 局部粘貼鋼板 裂縫灌澆、封閉,梁式橋加固預(yù)應(yīng)力混凝土彎箱梁橋加固實(shí)例,46,工程概況 主跨140m+240m140m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu) 變截面、直腹板、單箱單室(箱寬22m) 懸臂澆筑,梁式橋加固預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)加固實(shí)例,47,主要缺陷 主跨跨中下?lián)?1.7cm 腹板與底板交接處裂縫（3mm） 主跨80至160m范圍腹板開裂 箱梁頂板縱向開裂,主要原因 墩頂索布設(shè)不

17、足 截面選擇不佳(剪力滯效應(yīng)明顯) 無下彎索,豎向預(yù)應(yīng)力損失估計(jì)不足,加固方案 墩頂增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力鋼束(121915.24) 局部粘貼鋼板 裂縫灌澆、封閉,梁式橋加固預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)加固實(shí)例,48,1,2,1,2,梁式橋加固預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)加固實(shí)例,49,梁式橋加固預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)加固實(shí)例,50,梁式橋加固預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)加固實(shí)例,拱式橋加固加固方法,增大主拱截面、調(diào)整拱上建筑恒載、增強(qiáng)橫向整體性,增大截面或改變截面形式、粘貼鋼板及纖維復(fù)合材料增強(qiáng)橫向整體性,增強(qiáng)橫向整體性、粘貼鋼板及纖維復(fù)合材料、施加體外預(yù)應(yīng)力以及增大構(gòu)件截面,增大截面、調(diào)整拱上建筑恒載、增加拱肋、增強(qiáng)橫向整

18、體性以及粘貼纖維復(fù)合材料,外套鋼管混凝土增大截面、粘貼纖維復(fù)合材料、更換吊桿或系桿、改善橋面系結(jié)構(gòu)以及增強(qiáng)橫向整體性,圬工拱橋：,雙曲拱橋：,桁架、剛架拱橋：,鋼筋混凝土箱板（肋）拱橋：,鋼管混凝土拱橋：,拱式橋加固加固計(jì)算,吊架方式新增主拱圈截面混凝土恒載由原拱承擔(dān)；支架方式新增主拱圈截面混凝土恒載由加固后的組合截面拱承擔(dān)；加固中臨時(shí)卸除荷載的恢復(fù)及使用荷載由加固后的組合截面拱承擔(dān)。,增大主拱混凝土截面或在主拱圈上粘貼鋼板和纖維復(fù)合材料加固時(shí)應(yīng)分階段計(jì)算受力。,采用混凝土增大主拱圈截面或在主拱圈上粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料加固時(shí)，根據(jù)平截面假定計(jì)算原拱圈和新增部分的應(yīng)力。,計(jì)算參數(shù),分階段受力,

19、吊架/支架 施工,內(nèi)力（應(yīng)力） 重分布,增大主拱截面加固時(shí)，新澆混凝土與原混凝土或砌體結(jié)合面的抗剪能力應(yīng)滿足要求；應(yīng)計(jì)入新增混凝土收縮徐變引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)力（應(yīng)力）重分布。,Unified & Flexible Administration,平截面假定,計(jì)算應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)損傷、材料劣化、新舊材料的結(jié)合性能 及材性差異等因素的影響。材料、幾何等參數(shù)應(yīng)通過實(shí) 測(cè)確定。,53,工程概況 2120米中承式鋼管混凝土拱橋 啞鈴型鋼管、高強(qiáng)鋼絲吊桿 橋面系為簡(jiǎn)支縱橫梁體系,加固方案 更換吊桿、調(diào)整橋面鋪裝標(biāo)高 鋼管拱肋、風(fēng)撐防護(hù) 新增K撐 橫梁及橋臺(tái)裂縫灌漿、修補(bǔ),拱式橋加固鋼管混凝土拱橋加固實(shí)例,54,新增K撐

20、構(gòu)造,拱式橋加固鋼管混凝土拱橋加固實(shí)例,55,鋼管拱肋、風(fēng)撐防護(hù)示意,吊帶安裝構(gòu)造示意,拱式橋加固鋼管混凝土拱橋加固實(shí)例,懸索橋、斜拉橋加固加固對(duì)象與設(shè)計(jì)要點(diǎn),加固 更換,懸索橋加勁梁、索塔或整體剛度不足,懸索橋吊索(桿)索損傷或承載力不足,斜拉橋斜拉索損傷或承載力不足,斜拉橋主梁、橋塔或整體剛度不滿足,懸索橋、斜拉橋加固加固方法,懸索橋常用加固方法,整體加固： 更換吊索（桿） 增設(shè)斜拉索 設(shè)置中央扣 加強(qiáng)加勁梁風(fēng)構(gòu)等 局部加固： 更換加勁梁構(gòu)件 增大截面 粘貼鋼板 粘貼纖維復(fù)合材料等,斜拉橋常用加固方法,整體加固： 更換斜拉索 增設(shè)輔助墩 增設(shè)縱、橫向主梁限位裝置 增設(shè)斜拉索減振裝置等 局部

21、加固： 增大截面 粘貼鋼板 粘貼纖維復(fù)合材料等,58,工程概況 240m的單跨鋼桁架加勁梁懸索橋 懸索矢跨比為1/10 華倫式鋼桁加勁梁、門式橋塔 吊索：高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲 主纜：由19根高強(qiáng)鍍鋅索股組成,懸索橋加固實(shí)例,59,主要原因 橋區(qū)山體裂隙發(fā)育，影響錨室安全 主梁橫向剛度過小，剛構(gòu)件破損 吊桿及纜索破損，索力損失 塔頂索鞍偏位，抵死,懸索橋加固實(shí)例,60,加固方案 對(duì)鋼桁梁局部增加鋼構(gòu)件，提高鋼橫梁的剛度 調(diào)整或更換部分吊桿及節(jié)點(diǎn) 更換橋面板及鋪裝層 對(duì)主纜進(jìn)行除濕及防腐處理,懸索橋加固實(shí)例,鋼橋、鋼混組合橋加固加固對(duì)象與設(shè)計(jì)要點(diǎn),進(jìn)行 加固,構(gòu)件強(qiáng)度不滿足,構(gòu)件疲勞不滿足,構(gòu)件變形不滿

22、足,穩(wěn)定性不滿足,加大截面法(加焊鋼板、型鋼) 粘貼碳纖維復(fù)合材料、加大連接強(qiáng)度、增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力、改變結(jié)構(gòu)受力體系、減輕荷載及阻止裂紋擴(kuò)展等方法。,鋼橋,粘貼鋼板，增加混凝土橋面板厚度 ，施加體外預(yù)應(yīng)力或粘貼碳纖維復(fù)合材料等方法 。,幾何偏差不滿足,鋼-混組合橋,鋼橋、鋼混組合橋加固鋼結(jié)構(gòu)加固計(jì)算原則,結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析時(shí)，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的實(shí)際有效截面面積和結(jié)構(gòu)加固受力特點(diǎn)，確保新增部分與原結(jié)構(gòu)共同工作。計(jì)算截面抗彎承載力時(shí)，須考慮加固材料的應(yīng)變滯后效應(yīng)。,當(dāng)采用新增桿件并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)體系發(fā)生變化或重量增加時(shí)，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)及橋梁基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)算。,對(duì)鋼橋或鋼-混凝土組合梁橋進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)的應(yīng)力、變形和疲勞計(jì)算

23、時(shí)，應(yīng)取用各種作用效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值；對(duì)其承載能力極限狀態(tài)的強(qiáng)度驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)取用各種作用效應(yīng)的設(shè)計(jì)組合值。,橋梁下部結(jié)構(gòu)加固加固部位與方法,蓋梁,臺(tái)身,墩柱,采用施加體外預(yù)應(yīng)力、增大截面、粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料等方法加固,采用增大截面、鋼套管內(nèi)灌混凝土、粘貼纖維復(fù)合材料或鋼板等方法加固,采用外包鋼筋混凝土套箍、更換臺(tái)后填土、增設(shè)輔助擋土墻、框架梁加注漿錨桿等方法加固。,基礎(chǔ),基礎(chǔ)沖刷,地基,采用增大基礎(chǔ)底面積、增大樁頭面積增加基樁、增設(shè)支撐梁等方法加固。,可采用高壓旋噴注漿、土體注漿等方法加固。,基礎(chǔ)沖刷過大，可采用拋石、砌石防護(hù)、石籠、板樁防護(hù)、上游設(shè)導(dǎo)流壩、下游設(shè)攔砂壩等方法加固。,64,某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、樁基礎(chǔ) 主要病害： 樁柱連接處混凝土嚴(yán)重破損、