1、最新資料推薦機(jī)械運(yùn)動(dòng)測(cè)試題一選擇題（ 3x15=45 分）1. 在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的基本單位是（）A KmB KgC sD m2. 2015 年 12 月，蘭州市榮獲聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約組織頒發(fā)的“今日變革進(jìn)步獎(jiǎng) ”蘭州市獲得這一獎(jiǎng)項(xiàng)，主要在于以大氣污染治理的工作創(chuàng)新和突出成效2015 年，蘭州市空氣質(zhì)量新標(biāo)達(dá)標(biāo)天數(shù) 252 天，全年排名穩(wěn)定退出全國(guó)重污染十大城市行列2016 年蘭州市力爭(zhēng)環(huán)境空氣 PM10 、PM2.5 年均濃度控制在省政府目標(biāo)值之下PM2.5 又稱細(xì)顆粒物，指環(huán)境空氣中的微小顆粒物它能較長(zhǎng)時(shí)間懸浮于空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴(yán)重 PM2.5 中的

2、“2.5”是表示顆粒直徑的數(shù)值，關(guān)于它的單位， 下列選項(xiàng)中正確的是（）A 分米B厘米C毫米D微米3下列數(shù)據(jù)中，最接近生活實(shí)際的是（）A 你物理課本的寬度約為18cmB你的指甲寬度約為1dmC人正常步行的速度約為10m/sD人正常眨一次眼睛所用時(shí)間約為10s4.刻度尺的分度值有的是分米，有的是厘米，有的是毫米，使用時(shí)（）A 選用分度值是毫米的尺子最好，因?yàn)樗臏?zhǔn)確程度高B選用厘米的最好，在分米和毫米之間，可以兼顧C(jī)選用哪一種都是一樣的D要根據(jù)實(shí)際測(cè)量要求選用其中一種5. 下列關(guān)于誤差和錯(cuò)誤的理解，正確的是（）A 誤差就是測(cè)量中產(chǎn)生的錯(cuò)誤B 誤差和錯(cuò)誤，只要我們認(rèn)真測(cè)量，都可以避免C只要選用精密的

3、測(cè)量?jī)x器就可以消除誤差D 誤差只可能盡量減小，不可能避免6某同學(xué)用同一把刻度尺對(duì)同一物體的長(zhǎng)度進(jìn)行了4 次測(cè)量，結(jié)果如下：14.34cm、14.36cm、14.35cm、 14.43cm，則該物體的長(zhǎng)度應(yīng)記為（）A 14.37cmB 14.34cmC 14.35cmD 14.36cm7. 如圖所示，空中加油機(jī)正在給戰(zhàn)斗機(jī)加油的情境，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A 以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)甲是靜止的B以地面為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)乙是運(yùn)動(dòng)的C以戰(zhàn)斗甲為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)乙是運(yùn)動(dòng)的D加油機(jī)相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的8. 你也許有過(guò)這樣的體驗(yàn)： 甲乙兩列火車(chē)并排停在站臺(tái)上， 你坐在甲車(chē)車(chē)廂向乙車(chē)車(chē)廂觀望，如圖所示，突然你覺(jué)得

4、自己坐的火車(chē)開(kāi)始緩緩地前進(jìn)了，但是，“駛過(guò) ”了旁邊乙車(chē)的車(chē)尾你1最新資料推薦才發(fā)現(xiàn)， 實(shí)際上甲車(chē)還停在站臺(tái)上，而旁邊的乙車(chē)卻向相反的方向開(kāi)走了你覺(jué)得自己坐的火車(chē)前進(jìn)了，所選的參照物是（）A 站臺(tái)B 甲車(chē)C乙車(chē)D 自己9. 如圖所示的四幅圖是表示物體運(yùn)動(dòng)的路程（s）或速度（ v）與時(shí)間（ t）關(guān)系的圖象，能表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A （ 2）和（ 4）B（ 2）和（ 3）C（ 1）和（ 4）D（ 1）（ 2）（ 3）（ 4）10. 由勻速直線運(yùn)動(dòng)公式V=可知，勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度（）A 與路程成正比B與時(shí)間成正比C隨路程和時(shí)間的變化而變化D與路程和時(shí)間無(wú)關(guān)11. 在剛剛結(jié)束的校運(yùn)會(huì)男子 1

5、00m 短跑比賽中，運(yùn)動(dòng)員們快步如飛關(guān)于運(yùn)動(dòng)的快慢，有如下幾種說(shuō)法中正確的是（） 觀眾用 “相同時(shí)間比路程”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢 物理學(xué)上用觀眾的方法來(lái)比較運(yùn)動(dòng)的快慢 終點(diǎn)裁判用 “相同路程比時(shí)間”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢 物理學(xué)上用裁判的方法來(lái)比較運(yùn)動(dòng)的快慢A B C D 12. 陸地上跑得最快的是獵豹，速度是 40m/s；水中游的最快的是旗魚(yú)，速度可達(dá) 108km/h ；空中飛得最快的是褐海燕，每分鐘能飛行5km ，比較它們運(yùn)動(dòng)的快慢（）A 獵豹最快B旗魚(yú)最快C褐海燕最快D三者一樣快13. 寓言龜兔賽跑大家都很熟悉寓言中的白兔驕傲自大，在比賽途中睡了一大覺(jué)，醒來(lái)后發(fā)現(xiàn)烏龜已快到終點(diǎn)了 而烏龜在

6、整個(gè)比賽過(guò)程中始終堅(jiān)持不懈，即使在落后的情況下也毫不氣餒，最終取得了勝利，則整個(gè)過(guò)程中（）A 白兔始終跑得比烏龜快B 烏龜始終跑得比白兔快C白兔的平均速度大D 烏龜?shù)钠骄俣却?4. 甲、乙兩人分別坐在并列的兩個(gè)升降機(jī)中，甲看到乙在上升，樓房也在上升；乙看見(jiàn)樓房在上升，甲在下降如果以地面為參照物，則下列說(shuō)法正確的是（）A 甲在上升，乙在下降B甲、乙都下降，但甲比乙下降快C甲、乙都下降，但甲比乙下降慢D以上都不對(duì)2最新資料推薦15. 交通部門(mén)常用測(cè)速儀來(lái)檢測(cè)車(chē)速 測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接收到被測(cè)車(chē)反射回的超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車(chē)速，如圖甲某次測(cè)速中，測(cè)速儀發(fā)出與接收超聲

7、波的情況如圖乙所示，x 表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離假設(shè)超聲波的速度為340m/s，且保持不變，則該被測(cè)汽車(chē)速度是（）A 28.33 m/sB 13.60 m/sC 14.78 m/sD 14.17 m/s二非選擇題（55 分）16(3 分）單位換算:1m=_mm=_ m=_nm17（ 2 分）如圖 1 所示，秒表的讀數(shù)為_(kāi)s；如圖 2 所示，木板的長(zhǎng)度為_(kāi)cm 18（ 3 分）我國(guó)古代詩(shī)詞里描述相對(duì)運(yùn)動(dòng)的例子很多“不疑行舫動(dòng)，唯看遠(yuǎn)樹(shù)來(lái)”這是南北朝時(shí)期梁元帝蕭繹早發(fā)龍巢中的兩句“遠(yuǎn)樹(shù) ”迎面而來(lái)是以_ 為參照物；以_為參照物 “遠(yuǎn)樹(shù) ”也可以看成是靜止的可見(jiàn)，參照物的不同，對(duì)同一物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

8、的描述也不同，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的_19（ 2 分）圖中記錄了甲、乙兩輛汽車(chē)在平直公路上行駛時(shí)，相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程前30s 運(yùn)動(dòng)較快的是_車(chē)，一定做變速直線運(yùn)動(dòng)的是_車(chē)20 (3 分）如圖是小紅同學(xué)乘出租車(chē)到達(dá)目的地時(shí)的車(chē)費(fèi)發(fā)票，求（1）該出租車(chē)行駛的時(shí)間是_ 秒（ 2）出租車(chē)行駛的平均速度_m/s（3）以該速度勻速行駛30 分鐘，行駛的距離是_km.3最新資料推薦21（ 2 分） “五一 ”期間，小群一家駕車(chē)去撫州資溪達(dá)覺(jué)山游玩，在去的路上，小群注意到一個(gè)交通標(biāo)志牌如圖所示（ 1） “40”表示的意義是 _ ；（2）在遵守交通規(guī)則的前提下，從標(biāo)志牌到在達(dá)覺(jué)山最少要_min 22（ 9 分）根

9、據(jù)圖像解答（1）一個(gè)物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)，其路程s 和時(shí)間 t 的關(guān)系圖象如圖所示，根據(jù)該圖象，利用你所學(xué)的知識(shí)分析：物體在t=1.5s 時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度為_(kāi)m/s，物體在 t=2.01s 時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度為 _m/s ，物體在 0 2.5s 內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為 _m（2）甲、乙兩物體同時(shí)同地向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的s t 圖象如圖所示，由圖象可知甲的速度_乙的速度（填“大于 ”、“小于 ”或 “等于 ”）以甲為參照物，乙向 _運(yùn)動(dòng)（填 “東 ”或 “西”）甲的速度是 _km/h 經(jīng)過(guò) 6s，甲在乙前面 _m 處(3) 一輛電動(dòng)玩具車(chē)作勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度時(shí)間圖象如圖甲所示，請(qǐng)?jiān)趫D乙上畫(huà)出它的路程時(shí)間圖

10、象23（10 分）小華想測(cè)一輛小車(chē)的平均速度，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車(chē)從有刻度 （分度值為 1mm）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車(chē)到達(dá)A 、B、C 三處時(shí)電子表的顯示情況(1) 該實(shí)驗(yàn)的原理公式是 _.(2) 測(cè)量?jī)x器是 _, _.4最新資料推薦（ 3）該實(shí)驗(yàn)中，金屬檔片的作用是_.（ 4）請(qǐng)根據(jù)圖中所給信息回答： sAB =_cm ， tBC=_s， vAC=_cm/s ；（5）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車(chē)過(guò)了A 點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC 段的平均速度 vAC 偏 _（填 “大 ”或“小 ”）(6) 在測(cè)量小車(chē)平均速度的各物理量時(shí)，為了減小誤差，斜面的傾斜度應(yīng)

11、該適當(dāng)_些（選填 “大 ”或“小 ”），這樣可使小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間更_（選填 “長(zhǎng) ”或 “短 ”）24. (2 分 )如圖甲、乙所示，是甲、乙兩物體在30s 內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，其中甲物體的圖是路程與時(shí)間的關(guān)系圖乙物體的圖是速度與時(shí)間的關(guān)系圖，則甲的平均速度_m/s乙的平均速度是_m/s 25.(4 分）為探究機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員違章駕駛的危害性，招募志愿者進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)經(jīng)測(cè)定，某志愿者的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間（即圖中 “反應(yīng)過(guò)程 ”所用時(shí)間）是 0.4s在某次實(shí)驗(yàn)中，該志愿者駕車(chē)以 72km/h 的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止，行駛距離33m，則經(jīng)過(guò) _m 距離后汽車(chē)才開(kāi)始減速；若志愿者邊打

12、電話邊駕車(chē)，以72km/h 的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止，行駛距離39m，此時(shí)志愿者的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間是_s，由此研究可知， 駕駛員駕駛時(shí)打電話，駕駛員的剎車(chē)反應(yīng)會(huì)_ （選填 “變快 ”“變慢 ”或“不變 ”）請(qǐng)你對(duì)司機(jī)提出一條安全方面的建議：_ 26. (8 分）觀察如圖中的煙和小旗，請(qǐng)說(shuō)明關(guān)于甲乙兩車(chē)相對(duì)房子的運(yùn)動(dòng)情況。27.(7 分 )道路限速監(jiān)控管理的一種方式是采用“區(qū)間測(cè)速 ”，就是測(cè)算出汽車(chē)在某一區(qū)間行駛的平均速度，如果超過(guò)了該路段的最高限速即判為超速（1）若一輛轎車(chē)通過(guò)兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間如圖所示， 監(jiān)測(cè)點(diǎn) A、B 相距 25km，全程限速 120km/h ，采用 “區(qū)間測(cè)速 ”時(shí)，這輛汽車(chē)在該路段會(huì)不會(huì)被判超速 （請(qǐng)通過(guò)計(jì)算進(jìn)行說(shuō)明）（2）若一輛貨車(chē)以 100km/h 的速度勻速通過(guò) AB 這段路程，則它需要多長(zhǎng)時(shí)間？5最新資料推薦機(jī)械運(yùn)動(dòng)測(cè)試題姓名 _班級(jí) _ 分?jǐn)?shù) _一選擇題（ 3x15=45 分）題123456789101112131415號(hào)選項(xiàng)二非選